01物流成本管理概述

1、課程要求考核方式：考試成績組成：考勤(20%)；課堂討論+作業(yè)(50%)；考試(30%)課堂要求：安靜活躍學(xué)習(xí)要求：聽；觀察；思考；交流歡迎與我交流學(xué)習(xí)感受n劉源 E-mail： QQ：634689166 TEL：目錄 第2章 物流成本的計(jì)算 第3章 運(yùn)輸成本管理 第4章 倉儲成本管理 第5章 配送成本管理 第6章 裝卸搬運(yùn)成本管理 第1章 物流成本管理概述 第7章 流通加工成本管理據(jù)最新估算，2010年我國物流總額達(dá)125萬億元，同比增長近16%；其中絕大部分來自采掘和加工制造業(yè)，由此引起的貨運(yùn)、倉儲和管理等活動的社會物流總成本高達(dá)7萬億元，占當(dāng)年GDP的比重為18%。這一比重多年來居高不下

2、，高于發(fā)達(dá)國家810個百分點(diǎn)。據(jù)國內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的物流供應(yīng)商提供的信息顯示，運(yùn)用信息技術(shù)優(yōu)化整合工業(yè)的采購、庫存、儲運(yùn)、銷售流程，我國可降低現(xiàn)有物流成本的5060%。另據(jù)匡算，在現(xiàn)階段我國物流成本占GDP的比重每降低1%，則可以在貨物運(yùn)輸、倉儲方面節(jié)能降耗1000億元以上。在此基礎(chǔ)上，倘若我國能逐步逼近工業(yè)化國家物流的平均成本（物流成本占GDP的10%），則可以節(jié)約當(dāng)年物流成本800億元。引 子美國近年社會物流成本總額的變化我國近年社會物流費(fèi)用總額的變化美國近年社會物流成本占GDP的變化我國近年社會物流費(fèi)用占GDP的變化n從上面的比較結(jié)果可以看出，若以美國物流總成本占GDP的比例來計(jì)算，我國在201

3、0年因物流成本過高造成的損失達(dá)18700億元，意味著整個國家的物流系統(tǒng)效率明顯偏低。n無論是從國家角度還是從企業(yè)角度來看，物流成本下降所帶來的利潤空間與潛力是巨大的。引 子n天花板越來越低n市場競爭激烈n產(chǎn)品價(jià)格逐年下降約510%n地板越來越高n物資、人力、原材料、工資運(yùn)營成本逐年上漲約520%n生存空間越來越小n價(jià)格不易提高n成本不易降低n唯有努力增加生產(chǎn)力及提升競爭求生存引 子第1章 物流成本管理概述1.1 物流成本管理的一些基本概念 n物流的概念我國2001頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語對物流的定義：物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程，在此過程中將運(yùn)輸、存儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配

4、送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合起來。 貨源地 進(jìn)貨 運(yùn)輸 消費(fèi)地 配送 物流 中心 發(fā)貨 運(yùn)輸 制造商供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流退貨物流物流的七項(xiàng)功能要素1.1 物流成本管理的一些基本概念 運(yùn)輸運(yùn)輸儲存儲存配送配送信息處理信息處理流通加工流通加工包裝包裝裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)基本功能關(guān)注重點(diǎn)輔助、技術(shù)性強(qiáng)n什么是成本 產(chǎn)品的價(jià)值：W= C + V + M C：生產(chǎn)中消耗的生產(chǎn)資料的價(jià)值 （使用價(jià)值） V：勞動者為自己勞動所創(chuàng)造的價(jià)值 （價(jià)值） M：勞動者為社會創(chuàng)造的價(jià)值 （剩余價(jià)值） 產(chǎn)品成本： C + V 企業(yè)為生產(chǎn)一定種類、一定數(shù)量的產(chǎn)品所支出的各種生產(chǎn)費(fèi)用之和，即生產(chǎn)資料的耗費(fèi)和勞動力的耗費(fèi)之和

5、的貨幣表現(xiàn)。 1.1 物流成本管理的一些基本概念 我國多種所有制體制下的成本確定方式： 小商品生產(chǎn)者：理論成本C 國有企業(yè)：C+V+M 其他：C+V成本的另一個概念： 是人們?yōu)檫M(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動或達(dá)到一定的所需耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力等資源的貨幣表現(xiàn)及其對象化。 該概念的含義：1、成本是生產(chǎn)和銷售一定數(shù)量和種類產(chǎn)品，以耗費(fèi)資源用貨幣計(jì)量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；2、成本是為取得物質(zhì)資源所需付出的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；3、成本是為達(dá)到一定目的而付出或應(yīng)付出資源的價(jià)值犧牲；4、成本是為達(dá)到一種目的而放棄另一種目的所犧牲的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。1.1 物流成本管理的一些基本概念對成本含義的理解使其在經(jīng)濟(jì)活動中具有如下重要作用：n 成本是補(bǔ)償

6、生產(chǎn)耗費(fèi)的尺度；n 成本是制定產(chǎn)品價(jià)格的基礎(chǔ)；n 成本是計(jì)算企業(yè)盈虧的依據(jù)；n 成本是企業(yè)進(jìn)行決策的依據(jù)；n 成本是綜合反映企業(yè)工作業(yè)績的指標(biāo)。1.1 物流成本管理的一些基本概念1.1 物流成本管理的一些基本概念 n物流成本的概念 根據(jù)2001年8月1日正式實(shí)施的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T18354-2001），物流成本可定義為： “物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)”，即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動過程中，如包裝、運(yùn)輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本是完成諸種物流活動所需的全部費(fèi)用。訂單處理和訂單處理和信息費(fèi)用信息費(fèi)用批量費(fèi)用批量費(fèi)用運(yùn)輸

7、費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用倉庫費(fèi)用倉庫費(fèi)用價(jià)格價(jià)格庫存維持費(fèi)用庫存維持費(fèi)用產(chǎn)品產(chǎn)品促銷促銷地點(diǎn)地點(diǎn)/顧客服務(wù)水平顧客服務(wù)水平1.1 物流成本管理的一些基本概念 n物流成本的特殊性n狹義物流成本在社會需要的限度內(nèi)，可以成為產(chǎn)品價(jià)值的組成部分，其總額必須在產(chǎn)品銷售收入中得到補(bǔ)償。 n物流成本并不總是能夠轉(zhuǎn)化為價(jià)值。n物流作為“第三利潤源”，其產(chǎn)生利潤的途徑有兩個：n提供物流服務(wù)，創(chuàng)造利潤價(jià)值；n優(yōu)化物流活動，降低物流成本。 n客戶服務(wù)成本是一種隱性的機(jī)會成本1.1 物流成本管理的一些基本概念 n按照人們進(jìn)行物流成本管理的不同角度，把物流成本分成n 宏觀物流成本（社會物流成本）指一定時期內(nèi)，國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會

8、物流活動的各項(xiàng)費(fèi)用支出。具體包括運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用三個部分。n 運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)費(fèi)+裝卸搬運(yùn)等輔助費(fèi)+運(yùn)輸附加費(fèi) n 保管費(fèi)用=利息費(fèi)用+倉儲費(fèi)用+保險(xiǎn)費(fèi)用+貨物損耗費(fèi)用+信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用+配送費(fèi)用+流通加工費(fèi)用+包裝費(fèi)用+其他保管費(fèi)用n 管理費(fèi)用=社會物流總額社會物流平均管理費(fèi)用率 1.2 物流成本構(gòu)成 年份年份運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用保管費(fèi)用保管費(fèi)用管理費(fèi)用管理費(fèi)用社會物流社會物流總費(fèi)用總費(fèi)用199960.0836.123.80100.00200058.8237.293.89100.00200160.7135.423.87100.00200263.4032.753.85100.0020036

9、4.1032.053.85100.00近年美國社會物流費(fèi)用構(gòu)成（近年美國社會物流費(fèi)用構(gòu)成（% %）近年我國社會物流費(fèi)用構(gòu)成（近年我國社會物流費(fèi)用構(gòu)成（% %）年份年份運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用保管費(fèi)用保管費(fèi)用管理費(fèi)用管理費(fèi)用社會物流社會物流總費(fèi)用總費(fèi)用200153.2030.3016.50100.00200254.3030.0015.70100.00200356.2029.5014.30100.00200456.4029.6014.00100.00200555.0031.5013.50100.00n微觀物流成本（企業(yè)物流成本）n貨主企業(yè)（制造企業(yè)）的物流成本n物流企業(yè)的物流成本。 1.2 物流成本構(gòu)成

10、物流成本物資消耗物資消耗 電力、燃料包裝其它費(fèi)用其它費(fèi)用辦公費(fèi)、差旅費(fèi). 物資損耗物資損耗物流對象的合理損耗 規(guī)劃成本規(guī)劃成本設(shè)計(jì)、重建、優(yōu)化 資金成本資金成本利息、稅金 人力成本人力成本工資、獎金、福利. 1.2 物流成本構(gòu)成物流功能成本物流運(yùn)作成本成本項(xiàng)目成本項(xiàng)目內(nèi)容說明內(nèi)容說明運(yùn)輸成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人員費(fèi)用、車輛（包括其他運(yùn)輸工具）的燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、租賃費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、年檢費(fèi)、事故損失費(fèi)、相關(guān)稅金等。倉儲成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物儲存業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括倉儲業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，倉儲設(shè)施的折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、水

11、電費(fèi)、燃料與動力消耗等。包裝成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括包裝業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，包裝材料消耗，包裝設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)，包裝技術(shù)設(shè)計(jì)、實(shí)施費(fèi)用以及包裝標(biāo)記的設(shè)計(jì)、印刷等輔助費(fèi)用。裝卸搬運(yùn)成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，裝卸搬運(yùn)設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、燃料與動力消耗等。流通加工成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括流通加工業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，流通加工材料消耗，加工設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)，燃料與動力消耗費(fèi)等。物流信息成本一定時期內(nèi)，企業(yè)為采集、傳輸、處理物流信息而發(fā)生的全部費(fèi)用，指與訂貨處理、儲存管理

12、、客戶服務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，具體包括物流信息人員費(fèi)用，軟硬件折舊費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、通訊費(fèi)等。物流管理成本一定時期內(nèi)，企業(yè)物流管理部門及物流作業(yè)現(xiàn)場所發(fā)生的管理費(fèi)用，具體包括管理人員費(fèi)用，差旅費(fèi)、辦公費(fèi)、會議費(fèi)等。存貨相關(guān)成本資金占用成本1.1一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中負(fù)債融資所發(fā)生的利息支出（顯性成本）和占用內(nèi)部資金所發(fā)生的機(jī)會成本（隱性成本）。物品損耗成本1.2一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的物品跌價(jià)、損耗、毀損、盤虧等損失。保險(xiǎn)和稅收成本1.3一定時期內(nèi)，企業(yè)支付的與存貨相關(guān)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)以及因購進(jìn)和銷售物品應(yīng)交納的稅金支出。企業(yè)物流成本項(xiàng)目構(gòu)成（P3表1-1）1.2 物流成本構(gòu)成企業(yè)

13、物流成本范圍構(gòu)成（P4表1-2）成本范圍成本范圍內(nèi)容說明內(nèi)容說明供應(yīng)物流成本指經(jīng)過采購活動，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉庫運(yùn)回企業(yè)倉庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)物流成本指從原材料進(jìn)入企業(yè)倉庫開始，經(jīng)過出庫、制造形成產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入成品庫，直到產(chǎn)品從成品庫出庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。銷售物流成本指為了進(jìn)行銷售，產(chǎn)品從成品倉庫運(yùn)動開始，經(jīng)過流通環(huán)節(jié)的加工制造，直到運(yùn)輸至中間商的倉庫或消費(fèi)者手中的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用?；厥瘴锪鞒杀局竿素洝⒎敌尬锲泛椭苻D(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。廢棄物流成本指將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價(jià)

14、值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。1.2 物流成本構(gòu)成企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成（P4表1-3）成本支付形態(tài)成本支付形態(tài)內(nèi)容說明內(nèi)容說明企業(yè)內(nèi)部物流成本材料費(fèi)資材費(fèi)、工具費(fèi)、器具費(fèi)等人工費(fèi)工資、福利、獎金、津貼、補(bǔ)貼、住房公積金等維護(hù)費(fèi)土地、建筑物及各類物流設(shè)施設(shè)備的折舊費(fèi)、維護(hù)維修費(fèi)、租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅金、燃料與動力消耗費(fèi)等一般經(jīng)費(fèi)辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、會議費(fèi)、通訊費(fèi)、水電費(fèi)、煤氣費(fèi)等特別經(jīng)費(fèi)存貨資金占用費(fèi)、物品損耗費(fèi)、存貨保險(xiǎn)費(fèi)和稅費(fèi)委托物流成本企業(yè)向外部物流機(jī)構(gòu)所支付的各項(xiàng)費(fèi)用1.2 物流成本構(gòu)成：制造企業(yè)客戶供

15、應(yīng)商原材料庫存生產(chǎn)過程在產(chǎn)品和半成品庫存產(chǎn)成品庫存信息系統(tǒng)制制 造造 企企 業(yè)業(yè)供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收、廢棄物流物流信息流供應(yīng)物流成本 生產(chǎn)物流成本銷售物流成本 廢棄物流成本制造企業(yè)物流成本制造企業(yè)物流成本供應(yīng)物流成本的構(gòu)成供應(yīng)物流成本的構(gòu)成n訂貨采購費(fèi)（采購部門人員工資、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等）n運(yùn)輸費(fèi)（外包運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)輸車輛折舊、運(yùn)輸損耗、油料消耗以及運(yùn)輸人員工資等）n驗(yàn)收入庫費(fèi)用（驗(yàn)收費(fèi)用、入庫作業(yè)費(fèi)）n倉儲保管費(fèi)（倉儲人員工資、倉儲設(shè)施折舊、合理損耗、倉庫辦公費(fèi)用、儲備資金利息等）n內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi) n生產(chǎn)過程中物流設(shè)施的折舊制造企業(yè)物流成本制造企業(yè)物流成本生產(chǎn)物流成本的構(gòu)成生產(chǎn)物流成本的構(gòu)成

16、n占用的生產(chǎn)資金（包括在制品和半成品）的利息支出等 n半成品倉庫的儲存費(fèi)用 n產(chǎn)成品儲存費(fèi)用（成品庫人員工資、折舊、合理損耗、倉庫費(fèi)用等）n銷售過程中支付的費(fèi)用（廣告費(fèi)、展覽推銷費(fèi)等）n運(yùn)輸設(shè)施的折舊、油料消耗、運(yùn)輸人員工資等n銷售配送費(fèi)用n退貨物流成本某制造企業(yè)物流成本構(gòu)成制造企業(yè)物流成本制造企業(yè)物流成本銷售物流成本的構(gòu)成銷售物流成本的構(gòu)成n物流企業(yè)是為貨主企業(yè)提供專業(yè)物流服務(wù)的企業(yè)。n提供一體化服務(wù)的第三方物流企業(yè)n提供功能性物流服務(wù)的企業(yè)n倉儲公司n運(yùn)輸公司n貨運(yùn)代理公司n物流企業(yè)通過專業(yè)化的物流服務(wù)，來降低貨主企業(yè)物流運(yùn)營的成本，并從中獲得利潤。1.2 物流成本構(gòu)成：物流企業(yè)物流企業(yè)的

17、典型物流流程制造商、供貨商供貨商信息中心物流中心、配送中心商業(yè)企業(yè)信息中心配送中心分銷店鋪商業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)部門連鎖店鋪消費(fèi)者連鎖總店訂單電子訂單電子訂單信息流物流物流物流 企企 業(yè)業(yè)1.2 物流成本構(gòu)成：物流企業(yè)n營業(yè)稅金及附加：主要包括營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加等n經(jīng)營費(fèi)用：運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、廣告費(fèi)、營銷人員的人工費(fèi)、差旅費(fèi)等n管理費(fèi)用：企業(yè)為組織和管理整個企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動而發(fā)生的費(fèi)用，包括行政管理部門管理人員的人工費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。n財(cái)務(wù)費(fèi)用物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成1.3 物流成本的分類n物流成本的構(gòu)成可以從不同的成本類別來分析。n物流成本的構(gòu)成

18、考察的是成本的構(gòu)成元素，而成本的構(gòu)成元素可以有不同的分類，這就是物流成本的分類。n分類的目的是為了更好地把握物流成本的構(gòu)成，并且能夠從不同的角度去分析把握物流成本的構(gòu)成。 日本主要制造業(yè)的物流成本占營業(yè)額的構(gòu)成比重%1.3 物流成本的分類1.3 物流成本的分類按經(jīng)濟(jì)內(nèi)容分類： 把物流成本劃歸為勞動對象方面的成本、勞動手段方面的成本和活勞動方面的成本。n固定資產(chǎn)折舊n材料費(fèi)n燃料動力費(fèi)n工資n利息、稅金n其它按經(jīng)濟(jì)用途（流通環(huán)節(jié)）分類：n運(yùn)輸成本n流通加工成本n配送成本n包裝成本n裝卸搬運(yùn)成本n倉儲成本1.3 物流成本的分類按費(fèi)用支出形態(tài)分類：n本企業(yè)物流成本：材料費(fèi)、人工費(fèi)、燃料動力、折舊費(fèi)、

19、利息支出、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)；n委托物流成本：包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、手續(xù)費(fèi) 1.3 物流成本的分類按成本與業(yè)務(wù)量的關(guān)系分類 ：n固定成本n在一定時期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，成本總額不受業(yè)務(wù)量增減變動的影響而保持不變的成本。n約束性固定成本 n酌量性固定成本 n變動成本 n變動成本指總額隨著業(yè)務(wù)量的變動而成正比例變動的成本。n技術(shù)性變動成本n酌量性變動成本1.3 物流成本的分類按計(jì)入成本對象的方式分類 ：n直接成本，也叫可追溯成本 指與某一特定的成本對象存在直接的關(guān)系的成本。成本與成本對象之間有明顯的因果關(guān)系，是被某個特定的成本對象所消耗，可以直接計(jì)入該成本對象的成本。n間接成本 指與特定成本對象沒有直接

20、聯(lián)系、為幾個成本對象所共同消耗，不能直接計(jì)入某個特定對象的成本。間接成本是與成本對象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合理的方法追溯到成本對象那一部分成本。n將物流成本分類為直接成本和間接成本的目的是為了經(jīng)濟(jì)合理地把成本歸屬于不同的成本對象。1.3 物流成本的分類按費(fèi)用轉(zhuǎn)化的不同方式分類 ：產(chǎn)品成本、期間成本產(chǎn)品成本期間成本1.3 物流成本的分類物流成本的重新分類： 客戶服務(wù)成本； 運(yùn)輸成本； 倉儲成本； 訂單處理/信息系統(tǒng)成本； 批量成本； 庫存持有成本； 包裝成本1.3 物流成本的分類1.4.1 物流成本的重要特性：n物流成本的隱含性n不可控物流成本n物流成本削減具有乘數(shù)效應(yīng)n物流在財(cái)務(wù)會計(jì)中沒

21、有單獨(dú)核算，所有成本都列在費(fèi)用欄，與其他成本混合在一起，難以區(qū)分n物流成本的核算范圍、核算對象、核算方法不統(tǒng)一n各類物流成本之間具有悖反關(guān)系n物流成本與客戶服務(wù)水平關(guān)系密切n物流成本與物流規(guī)模關(guān)系密切 1.4 物流成本的特點(diǎn)與影響因素1.4.1 物流成本的重要特點(diǎn)物流成本與物流規(guī)模的關(guān)系密切n產(chǎn)品因素n產(chǎn)品價(jià)值n產(chǎn)品密度n產(chǎn)品廢次品率n產(chǎn)品破損率n特殊產(chǎn)品n環(huán)境因素 主要指地理位置和交通狀況。物流系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉庫相對于目標(biāo)市場或供貨點(diǎn)的位置、距離、交通條件。1.4.2 物流成本的影響因素n競爭性因素 優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)是決定競爭成敗的關(guān)鍵，高效物流系統(tǒng)是提高客戶服務(wù)的重要途徑。 物流服務(wù)直

22、接決定物流成本： 物流服務(wù)和成本成正比關(guān)系，若要提高服務(wù)水平，其服務(wù)成本也會隨之上升；相反，若降低成本，服務(wù)質(zhì)量也可能會降低。n訂貨周期 n庫存水平 n運(yùn)輸方式和工具 1.4.2 物流成本的影響因素n管理因素n管理費(fèi)用是物流成本的組成部分； n在物流各環(huán)節(jié)中的管理制度的確立和完善是降低物流成本的有效措施； n提高資金利用率，可以降低利息付出； 我國物流成本占GDP約17%，大大高于發(fā)達(dá)國家。主要原因有：n物流庫存、運(yùn)輸成本高n物流管理成本高n信息技術(shù)落后1.4.2 物流成本的影響因素n物流成本管理的概念 1.5 物流成本管理供貨人供貨人物流中心物流中心PFENNINGKontrakt- &am

23、p; HandelslogistikREWE承運(yùn)人承運(yùn)人收貨人收貨人REWE 物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求對物流活動進(jìn)行預(yù)測、決策、計(jì)劃、控制和考核的科學(xué)管理活動。 n物流成本管理的產(chǎn)生n戰(zhàn)時后勤的主要任務(wù)：軍事物質(zhì)的可達(dá)性和及時性；n現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)面臨第一利潤源第一利潤源和第二利潤源第二利潤源的枯竭，開始尋找降低成本、增加利潤的新途徑，物流成本管理應(yīng)運(yùn)而生。1.5.1 物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 物流成本管理的發(fā)展（歐美國家）n物流成本認(rèn)識階段n物流項(xiàng)目成本管理階段n引入物流預(yù)算管理制度階段n物流預(yù)算管理制度確立階段n物流業(yè)績評價(jià)制度確立階段1.5.1

24、 物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授將日本的物流成本管理的發(fā)展分為四個階段：n明確物流成本，從物流成本與銷售金額的比率角度進(jìn)行管理的階段；n采用物流預(yù)算制度，可以對物流費(fèi)用的差異進(jìn)行分析的階段；n正式確定物流成本的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值，使物流預(yù)算的提出或物流的管理有一個客觀的恰當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)；n建立物流管理會計(jì)制度的階段，使物流成本管理與財(cái)務(wù)會計(jì)在系統(tǒng)上連接起來，對物流成本進(jìn)行成本模擬的階段；1.5.1 物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 日本著名物流專家菊池康也教授的五階段觀念：n了解物流成本的實(shí)際狀況（認(rèn)識物流活動的重要性）；n物流成本核算（了解并解決物流活動中存在的問題）；n物流成本管理（物

25、流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理）；n物流收益評估（評估物流對企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度）；n物流盈虧分析（對物流系統(tǒng)的變化或改革建立模擬模型，進(jìn)行動態(tài)分析和管理）。1.5.1 物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 我國的物理成本管理的發(fā)展情況：n1979年第一次把“物流”這一概念從日本介紹到了國內(nèi)；n80年代初，基本上處在概念的引進(jìn)和初級的理論研究階段；n90年代初，進(jìn)入初步的研究和實(shí)驗(yàn)性管理階段，但只是限于個別的企業(yè)或者部門，并沒有引起全社會對物流成本的關(guān)注；n90年代后期，開始認(rèn)識到物流的重要性；n新世紀(jì)，有了一些行業(yè)的定額指標(biāo)，但僅限于運(yùn)費(fèi)等一些常見的基本指標(biāo)，預(yù)算缺乏準(zhǔn)確性，國內(nèi)尚無統(tǒng)一全面的指標(biāo)。1.5

26、.1 物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 n物流成本管理的意義意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益悖反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強(qiáng)對物流活動過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，最終達(dá)到在保證一定物流服務(wù)水平的前提下降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的 。1.5.2 物流成本管理的意義與作用 物流成本管理的作用n微觀作用n降低成本，提高利潤；n提高服務(wù)質(zhì)量；n加速資金周轉(zhuǎn)；n增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。n宏觀作用n提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競爭力；n加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，制成新型工業(yè)化；。n節(jié)省資源消耗；n保持物價(jià)穩(wěn)定，提高國民購買力。1.5.2 物流成本管

27、理的意義與作用 n物流成本核算n物流成本分析 n物流成本預(yù)測 n物流成本決策 n物流成本計(jì)劃 n物流成本控制n物流成本信息反饋 1.5.3 物流成本管理的研究內(nèi)容 物流成本管理是以把握物流成本、分析物流成本為手段進(jìn)行的物流管理。物流成本管理的具體研究內(nèi)容為： 物流成本分析模塊物流成本決策模塊物流成本控制模塊1.5.3 物流成本管理的研究內(nèi)容 確定物流成本的構(gòu)成內(nèi)容明確物流成本核算的目的進(jìn)行物流成本的核算 物流成本性態(tài)分析物流成本預(yù)算計(jì)劃責(zé)任物流成本管理物流收益評估物流經(jīng)濟(jì)效益分析成本效益評估層成本管理層成本核算層成本分析模塊成本預(yù)決策模塊成本控制模塊邏輯研究方法邏輯研究方法： 歸納法；演繹法；實(shí)證研究方法其他研究方法：其他研究方法： 系統(tǒng)性和繼承性研究方法；模糊性隨即定量分析的研究方法；與工業(yè)工程相結(jié)合的研究方法；歷史法；移植拓展法。1.5.4 物流成本管理的研究方法 物流成本管理研究的相關(guān)學(xué)科： 數(shù)學(xué)：主要運(yùn)用模型； 預(yù)測決策學(xué)； 行為科學(xué)； 經(jīng)濟(jì)學(xué)； 其他學(xué)科：系統(tǒng)論，信息論，控制論，運(yùn) 籌學(xué)，博弈論，協(xié)同學(xué)等。1.5.5 物流成本管理研究的相關(guān)學(xué)科 1.5.6 相關(guān)的物流理論 “黑大陸” 學(xué)說q著名的管理學(xué)權(quán)威PE德魯克曾經(jīng)講過：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”，德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人