四電接口工程接觸網槽道二級技術交底

1、隧道四電接口工程接觸網槽道施工二級技術交底適用范圍本技術交底適用于中交一公局滬昆客專長昆湖南段第三項目分 部的隧道工程中的接觸網槽道施工。 本分部共有禁山寨隧道：1650m、 產家沖隧道：565m、黑山隧道：441m、紅嶺隧道：2625m隧道4 座，施工中嚴格按照設計和規(guī)范規(guī)定，正確地預埋接觸網槽型道及綜 合接地施工。二、目的明確隧道預埋滑槽產品規(guī)格、施工方法、施工工藝、操作要點和 相應的標準要求。指導、規(guī)范隧道滑槽設計、施工、驗收，滿足設計 及規(guī)范要求。三、編制依據 長昆客專施（長玉）網-隧預-46 長昆客專施（長玉）網-隧預-45 長昆客專施（長玉）網-隧預-48 長昆客專施（長玉）網-隧

2、預-47 長昆客專施（長玉）網-隧通-100 過軌、綜合接地及電氣化接地（長昆客專施（長玉段）隧通-06A-0114）滬昆客專長昆（湖南）段指導性施工組織設計鐵路隧道綜合接地系統(tǒng)【通號（2009） 9301】四、槽道施工工序及技術要求槽道安裝誤差精度較高，施工具有高隱蔽性，誤差超限后難 以替代和補救，施工中必須嚴格控制各工序，確保槽道安裝質量。 4.1施工工序 槽道選型根據隧道內預埋接觸網槽道具體里程圖（長昆客專施（長玉）網-隧預）對槽道類型進行選定，在拱頂預埋弧形的槽道，其半徑同 隧道，當線路曲線半徑 R>8000m時，弧長為2.5m;當R<8000m時， 弧長為3m 槽道組裝加

3、工槽道在專用的模具上進行組裝；首先采用模具定位的方式進行定位，一副模具可以固定6種形式：長3米弧形槽道中心距為400和600; 長2.5米弧形槽道中心距為400和600:;長1.5米弧形槽道中心距為400 和600。模具由底板（3根縱向槽鋼組成）支撐板（3塊橫向支撐板和1 塊檔板組成），把2根槽道安放到模具上，其中槽道的一端和模具的 基準面對齊，用3根截面為4-6Mh厚，寬度40M的扁鋼和2根槽道進行 焊接如下圖： 槽道組環(huán)向接地鋼筋焊接2根槽道和扁鋼焊接好后再用© 16或以上的鋼筋和扁鋼焊接，焊接要求參照綜合接地系統(tǒng)要求執(zhí)行， 焊接成槽道組，槽道組上的環(huán)向 接地鋼筋長度需垂到其下方

4、臺車天窗位置。 槽道和臺車安裝定位準備按設計要求的位置，在臺車模板上每根槽道位置上開 3個定位孔（槽道兩端及中部各一個）。開孔原則：應結合槽道預留臺車模板布 置圖進行優(yōu)化，減少模板開孔數量。 臺車開孔根據臺車的長度和設計圖紙所提供的槽道里程， 計算并復核槽道 在臺車上的預留位置，然后按設計施工圖的要求開方孔，將槽道用 T 型螺栓將槽道和臺車模板進行固定在臺車上。 槽道定位在臺車表面的涂脫模劑，將槽道組吊裝到臺車，放置于已開好 的定位孔處，將槽道固定點位置的填充泡沫摳出，放入 T型螺栓，水 平旋轉90度，可參考T型螺栓安裝外部檢查標準（即后部壓痕垂直于 槽道方向）。每根槽道使用3個T型螺栓穿過模

5、板臺車上相應的預留定 位孔，鎖緊螺栓，使槽道緊貼臺車模板，完成定位連接。 臺車就位將臺車移動就位到指定位置，頂升模板及槽道定位。如果網片鋼 筋影響槽道處于正確位置，須撥移網片鋼筋而嚴禁折斷或彎曲槽道上 的錨板釘，保證槽道正確定位；槽道組上的接地鋼筋和二襯鋼筋網中 的環(huán)向接地鋼筋進行焊接。 二次襯砌澆注，脫模脫模前先將T型螺栓螺母松開后，旋轉90度取出螺栓，然后收 回模板脫模。T型螺栓的必須由專人在脫模后及時清理脫模。 T型螺 栓沒有取下之前不能進行臺車脫模。槽道表面附著的水泥漿及時清理，清理時盡量避免槽道內的泡沫脫落，必要時予以補填，并用透明膠帶封閉表面。按照相關要求進行 混凝土養(yǎng)護。及時檢測

6、槽道的貫通性電阻值、槽道間距誤差，平行誤 差和嵌入誤差等各項技術指標，并做好記錄。4.3技術要求滑槽產品技術規(guī)格產品制造單位和預埋件施工單位應積極推廣使用新技術、新 工藝、新設備、新材料滿足客運專線建設的質量、工期目標。 交接驗收標準包括產品本身的檢驗驗收和預埋件施工安裝的 驗收。 根據產品的技術條件和設計單位的設計文件（包括圖紙）制 定相應的技術培訓。施工中，施工單位應按有關工程質量管理辦法，嚴格施工質 量自查，隱蔽工程應會同工程監(jiān)理進行隨工檢驗 除應按本試行標準執(zhí)行外，尚應符合國家和鐵道行業(yè)現行的 有關強制性標準的規(guī)定。血E竹4.4施工誤差控制要求5mm如下圖所示:槽道潛入混凝土施工誤差小

7、于等于IttK入混凝土施工俁差槽道在混凝土中傾斜施工誤差 a« 3槽道吊柱底4mm吊柱槽道垂直線路偏轉施工誤差為士 10mm1350115011501350pW AF線槽道垂直線路偏轉誤差：垂直線路方向預埋槽道無 |!一一 一n偏斜理論定位0 五、利 1111 J00Nil> Ik j 4一一j bn.1二.“5mp。II扣飛曲呵丸翔聯(lián)'織醴迢沖住做為縱向結構鋼筋，此鋼為10cm，100m內必須保接觸網作為接地鋼_4呦*啦1,根© 16縱向結構鋼筋 tpo.m斷開一次，斷開的端頭間距 酬iU無血武汎墻上部的I勺縱向結構鋼筋應和接觸網基礎焊接I直卄在拱頂的投影線

8、兩側，間距0.5m各1.5m夕卜，接觸線垂選9根縱向結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，上述投影線兩側各 的其他位置，以1m為間距，詵擇一根縱向結構鋼筋做為縱向接地鋼 筋，（該縱向接地鋼筋可以和連接接觸網基礎的縱向接地鋼筋合用） 具體詳見下圖=feWSt：l_ - I|_匚t基礎處選擇一根內側嚴向幽輛加'相接地鋼筋作為接地在接觸網預埋槽I1r鋼筋，此鋼筋至少和3根槽道錨桿進行可靠焊接。，儘I!用于接地的環(huán)相接地鋼筋和隧道仰拱內的鋼筋只可以綁扎，不得焊接；環(huán)向接地鋼筋通過© 16的鋼筋連接鋼筋和通信信號電纜槽側 壁上部的16.縱向結構鋼筋分左右間隔交錯連接，不允許環(huán)向接地鋼 筋的兩端和兩側通信信號電纜槽上部的 © 16邈向接.地鋼筋連接二次襯砌中的縱向接地鋼筋,結構鋼筋和其他未用于接地的結構二次，用于接地的縱向只可以進行綁扎，不可以焊接。所有鋼筋不得和接觸網槽道本身進行焊接，以免破壞防腐層或使 材料強度放生變化。所有接地鋼筋的連接均應保證焊接質量， 施工時 對于接地鋼筋用紅漆做出標識，便于檢查。六、勞力、機具配置接觸網槽型滑道、綜合接地安裝一般需勞力 35人。施工主要 機具電焊機1臺，鋼筋切割機1臺。七、注意