重要會議及活動

1、 中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋主體工程島隧工程簡報 第 二 期 2010年12月15日 星期三中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部主辦 內(nèi)部資料 免費交流地址：廣東省珠海市唐家鎮(zhèn) 電話：(0756)3615361 傳真：(0756)3615306 mail:zjgzadq重要會議及活動中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目管理人員培訓(xùn)在珠海開班中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目管理人員培訓(xùn)班于2010年12月1日在珠海市中山大學(xué)商務(wù)酒店開課，培訓(xùn)工作持續(xù)兩天，項目總經(jīng)理部特邀港珠澳大橋管理局朱永靈局長、張勁文部長等領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計負責(zé)人及項目總工辦人員進行現(xiàn)場授課。參加培訓(xùn)班的人員有項目總經(jīng)理部

2、領(lǐng)導(dǎo)、各部門人員、項目各工區(qū)已進場的全部管理人員等。培訓(xùn)的內(nèi)容包括港珠澳大橋建設(shè)思想、建設(shè)意義及總體情況（港珠澳大橋管理局局長朱永靈主講），港珠澳大橋項目管理模式構(gòu)建（港珠澳大橋管理局合約部部長張勁文主講），港珠澳大橋HSE管理（港珠澳大橋管理局安全環(huán)保部部長段國欽主講），港珠澳大橋工程及質(zhì)量管理（港珠澳大橋管理局工程部部長段國欽主講），港珠澳大橋島隧工程設(shè)計方案介紹（港珠澳大橋項目設(shè)計負責(zé)人劉曉東主講），港珠澳大橋島隧工程投標方案介紹（中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧- 19 -中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報 第2版工程項目總經(jīng)理部總工辦劉亞平、翟世鴻主講）等。項目全體管理人員通過此次培訓(xùn)

3、，加快熟悉本項目的基本情況，清楚地認識各自崗位職責(zé)及要求，增強管理人員的管理思維及管理技能。同時推動項目各項工作又快又好地向前開展，為項目各項工作的全面展開奠定了堅實基礎(chǔ)。中交一航局召開港珠澳大橋島隧工程現(xiàn)場辦公會2010年12月9日，中交一航局港珠澳大橋島隧工程現(xiàn)場辦公會在珠海召開。中交一航局董事長武永濤，副總經(jīng)理吳利科等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及一航局各參建分公司領(lǐng)導(dǎo)一同出席會議。會議由中交一航局副總經(jīng)理吳利科主持。首先中交一航局一公司、二公司、五公司、港研院等參建單位負責(zé)人分別匯報了島隧工程目前準備情況以及所需協(xié)調(diào)解決的問題。其后，中交一航局經(jīng)營部、工程部、船機部、安保部、辦公室等負責(zé)人也就大橋島隧

4、工程的組織實施情況和具體要求作了簡短概述。在聽取了中交一航局各參建分公司、一航局主要部門負責(zé)人匯報后。中交一航局副總經(jīng)理吳利科就提出需要協(xié)調(diào)解決的問題中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報 第3版進行了詳細地答復(fù)，并明確了港珠澳大橋島隧工程西人工島項目的任務(wù)分工。中交一航局副總經(jīng)理吳利科強調(diào)要抓緊做好以下三項工作，一要做好組織落實工作，管理力量配備要強，高標準高要求，技術(shù)力量要選派有類似工程、有豐富經(jīng)驗的技術(shù)管理骨干；二要做好資源落實，包括人力資源、施工隊伍的落實，以及船舶、機械的落實；三要做好技術(shù)準備落實，重大方案技術(shù)必須要經(jīng)過認真研討、論證、審查。中交一航局武永濤董事長最后做總結(jié)指示，他首先

5、強調(diào)了港珠澳大橋的重大政治意義，又明確了中交股份公司把島隧工程的最核心部分交由一航局組織實施，充分體現(xiàn)了對一航局的信任和重視。一航局承建島隧工程的幾個分公司不能辜負中交對一航局一如既往的支持，各參建分公司要對一航局負責(zé)、對中交股份負責(zé)、對歷史負責(zé)，集中交一航局全局之力全力以赴投入到港珠澳大橋建設(shè)中去。中交一航局武永濤董事長強調(diào)了港珠澳大橋“工程影響大、難度大，技術(shù)新、模式新”的兩大、兩新觀點，一航局要克服困難，創(chuàng)新經(jīng)營，必須做到在島隧工程的參建單位中“同臺競技爭第一”，打造“中交第一品牌”的高目標、高導(dǎo)向，在港珠澳大橋這一世界級工程中應(yīng)得到充分體現(xiàn)。項目總經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴會見中交廣航局總經(jīng)理林

6、少敏2010年12月15日，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部林鳴總經(jīng)理在珠海市中山大學(xué)商務(wù)酒店會見了到訪的中交廣航局總經(jīng)理林少敏一行。雙方就港珠澳大橋島隧項目疏浚工程施工工藝及施工組織安排等方面交換了意見。項目總經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴表示，島隧疏浚工程是港珠澳大橋島隧工程項目首個開工的正式工程，涉及眾多交叉工序，其工程質(zhì)量對于整個項目來說，將至關(guān)重要，是項目總經(jīng)理部一直關(guān)注的重點之一。相信項目第工區(qū)（廣航局）全體參建人員，在中交廣航局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和帶領(lǐng)下，通過自身努力，充分發(fā)揮廣航局的整體實力及在這一地區(qū)的地緣優(yōu)勢，一定能夠按期圓滿地完成島隧疏浚工程。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報

7、第4版中交廣航局林少敏總經(jīng)理介紹了廣航局前期對島隧疏浚工程的籌備安排。具體談到船舶技改方案、使用計劃及施工工藝等方面時表示，廣航局將會攜全局之力，超前策劃，精心組織，統(tǒng)籌安排，優(yōu)質(zhì)高效地施工任務(wù)。隨同林少敏總經(jīng)理到訪的還有中交廣航局總工程師、中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目第工區(qū)項目經(jīng)理曹湘波，中交廣航局副總經(jīng)理江醒標、中交廣航局副總經(jīng)理劉念君等。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部副總經(jīng)理吳鳳亮、設(shè)計分部等相關(guān)部門負責(zé)人參加會見。港珠澳大橋島隧工程項目測量技術(shù)交底會召開2010年11月30日，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門、設(shè)計分部及項目各工區(qū)主要負責(zé)

8、人參加了由港珠澳大橋管理局組織召開的島隧工程項目測量技術(shù)交底會，港珠澳大橋管理局、中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程總監(jiān)辦等單位領(lǐng)導(dǎo)出席會議。會上港珠澳大橋主體工程測量控制中心對島隧工程項目測量技術(shù)成果進行交底。港珠澳大橋管理局對近期的測量工作進行了總體部署，并提出了明確的要求。要求做好測量管理體系及測量質(zhì)量保證體系的建綱立制工作等，同時要求港珠澳大橋主體工程測量控制中心做好港珠澳大橋CNSS連續(xù)運行參考站的運營維護與管理工作，確保該系統(tǒng)在項目建設(shè)期間正常運行，為海上流動站用戶提供準確的定位服務(wù)。會上強調(diào)，要高度重視港珠澳大橋測繪成果的保密工作，自覺遵守國家及相關(guān)行業(yè)關(guān)于

9、測繪成果保密的法律法規(guī)，采取有效措施，防止測量成果泄密，切實維護國家安全利益。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報 第5版中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部召開人工島基槽開挖設(shè)計與施工協(xié)調(diào)會2010年12月1日，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目人工島基槽開挖設(shè)計與施工協(xié)調(diào)會在珠海市中山大學(xué)商務(wù)酒店召開，項目總經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及各部門、設(shè)計分部、第工區(qū)（一航局）、第工區(qū)（三航局）、第工區(qū)（廣航局）主要負責(zé)人參加會議，與會人員就基槽開挖的技術(shù)要求、驗收標準及島隧結(jié)合部的基槽開挖范圍等議題進行了交流和談?wù)摚瑥亩_成共識，為項目第工區(qū)（廣航局）“2010年12月31日開始開挖西人工島沉管基槽”

10、考核節(jié)點目標的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，同時為基槽開挖等相關(guān)工作全面展開創(chuàng)造了有利條件。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部召開項目島隧結(jié)合部設(shè)計與施工協(xié)調(diào)會2010年12月3日，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目島隧結(jié)合部設(shè)計與施工協(xié)調(diào)會在珠海市中山大學(xué)商務(wù)酒店召開，項目總經(jīng)理部林鳴總經(jīng)理、劉曉東副總經(jīng)理、吳鳳亮副總經(jīng)理、關(guān)秋楓副總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)出席會議，項目總經(jīng)理部各部門、設(shè)計分部、項目第工區(qū)（一航局）、第工區(qū)（三航局）、第工區(qū)（廣航局）主要負責(zé)人參加會議，與會人員就島隧結(jié)合部基礎(chǔ)各工區(qū)序施工與銜接等議題進行了交流和談?wù)?，從而達成以下共識：四航院要于2010年12月25日前提供西人工島挖泥施工

11、的工作面，第工區(qū)（廣航局）要于2011年3月底前提供后續(xù)鋼圓筒打設(shè)等西人工島施工的工作面，鋼圓筒的打設(shè)工作最好從西大島開始，西大島開挖過程中要完成隧道基槽開挖的精挖工藝驗證，合格后方可進行E1段的精挖施工；在西人工島施工中，第工區(qū)（一航局）是主導(dǎo)，第工區(qū)（廣航局）積極配合，相互間加強協(xié)調(diào)；設(shè)計分部要對施工工區(qū)進行技術(shù)交底，第工區(qū)（一航局）要對第工區(qū)（廣航局）進行島隧結(jié)合部施工技術(shù)交底。項目總經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴指出，第工區(qū)（廣航局）實施的基槽開挖，2011年3月底完成西人工島E1段的精挖和E2、E3段粗挖，是港珠澳大橋島隧工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，要做好相關(guān)技術(shù)交底工作，要盡早編制施工方案及施工組織設(shè)計

12、。項目總經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴強調(diào)，西人工島今年一定要開工，要清醒地認識到島隧結(jié)合部施工進度將對整個島隧主體工程進展產(chǎn)生全局性的影響，開工后三個月內(nèi)完成鋼圓筒打設(shè)技術(shù)研究是人工島工程成功中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報 第6版實施的關(guān)鍵因素，盡早在陸上展開副格打設(shè)工藝、鋼圓筒打設(shè)工藝試驗，為施工圖方案的確定提供支持；各參建單位要加快人員投入，做好科研工作，技術(shù)研究要超前，系統(tǒng)思維要加強，眼光要長遠。港珠澳大橋島隧工程部分關(guān)鍵裝備專題協(xié)調(diào)會在珠海勝利召開2010年12月3日，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目部分關(guān)鍵裝備專題協(xié)調(diào)會在珠海市中山大學(xué)商務(wù)酒店勝利召開，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程

13、項目總經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴、副總經(jīng)理羅冬、吳鳳亮、關(guān)秋楓出席會議。項目總經(jīng)理部相關(guān)部門、振華重工、第工區(qū)(一航局)、第工區(qū)（三航局）、第工區(qū)一分區(qū)（二航局）、第工區(qū)二分區(qū)（四航局）有關(guān)代表參加會議。會議主要就碎石鋪設(shè)船、預(yù)制模板系統(tǒng)、沉放系統(tǒng)、鋼圓筒制造和運輸?shù)慕M織模式等進行討論，并達成共識：一航局作為碎石整平鋪設(shè)船的船東，負責(zé)碎石鋪設(shè)（整平）船的建造組織工作；振華重工為船舶設(shè)計、制造總承包商，技術(shù)支持方為中和物產(chǎn)、三清公司；鋪設(shè)（整平）船的使用性能必須滿足港珠澳大橋工程要求，整平精度建議參照韓國釜山隧道施工經(jīng)驗；鋪設(shè)（整平）船的建造組織必須以2012年4月30日具備工藝試驗條件為最終目標積極開展

14、工作，該船施工工況條件確定時間為2010年12月8日，采購合同完成簽訂時間為2010年12月底；要求一航局和振華重工盡快落實整平船的施工管理系統(tǒng)及試驗項目。確定由項目總經(jīng)理部、預(yù)制工區(qū)（二航局和四航局）組成管節(jié)預(yù)制模板系統(tǒng)管理小組，全面負責(zé)模板系統(tǒng)技術(shù)要求的編制、采購、監(jiān)造、安裝等過程的管理工作；確定由振華重工為設(shè)計、制造總承包商，技術(shù)支持方暫定為DOKA或具有類似工程業(yè)績的國際知名模板公司；模板系統(tǒng)的功能必須滿足港珠澳大橋工程要求，模板系統(tǒng)的設(shè)計、制造品質(zhì)必須定位于國際一流水平；模板系統(tǒng)的建造組織必須以2011年11月30日前具備第一條線試生產(chǎn)、2011年12月31日前全部具備投產(chǎn)條件為目標

15、。確定管節(jié)沉放系統(tǒng)暫由項目總部牽頭，負責(zé)沉放系統(tǒng)技術(shù)要求的編制、采購、監(jiān)造、安裝等過程的管理工作；確定振華重工為設(shè)計、制造總承包商；沉放的功能必須滿足港珠澳大橋工程要求，沉放系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)立足自主開發(fā)、集成先進的技術(shù)；沉放系統(tǒng)的建造組織必須以2012年4月30日具備投產(chǎn)條件為目標，2010年12月中旬明確沉放系統(tǒng)的設(shè)計參數(shù)。確定振華重工為鋼圓筒制造、運輸承包商，負責(zé)鋼圓筒制造、運輸，配合現(xiàn)場振沉施工；鋼圓筒的采購合同由第工區(qū)和第工區(qū)分別與振華重工簽訂，簽訂時間為2010年12月中旬；振華重工應(yīng)中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報 第7版盡快組織專業(yè)人員與工區(qū)進行技術(shù)交流，確定振沉事宜；鋼圓筒的制

16、造必須以2011年5月15日開始沉設(shè)為目標。項目總經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴在會上強調(diào)，島隧工程項目所涉及碎石鋪設(shè)船、預(yù)制模板系統(tǒng)、沉放系統(tǒng)、鋼圓筒等關(guān)鍵裝備的制造和運輸，對整個項目的進展至關(guān)重要；要求參與其中的單位及人員一定要高度重視，認真研究，反復(fù)實驗，確保制造出的裝備在性能、精度等方面必須滿足港珠澳大橋工程要求，要達到國際一流水平，同時保證關(guān)鍵裝備的提交時間滿足計劃投入使用時間要求。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部積極推動干塢廠址的移交工作2010年12月10日，珠海市萬山海洋開發(fā)試驗區(qū)管理委員會相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)在中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目經(jīng)理部、中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司

17、聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程總監(jiān)辦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同下，會同桂山島地方政府、駐島邊防部隊首長，視察了項目第工區(qū)二分區(qū)（四航局）實施的桂山（牛頭）島沉管預(yù)制工廠施工現(xiàn)場，在聽取了第工區(qū)二分區(qū)（四航局）項目部常務(wù)副經(jīng)理周日仔關(guān)于項目進展情況的詳細匯報后，各方就項目部提出的需要協(xié)調(diào)解決的事項交換了意見。地方政府及駐島邊防部隊表示將與項目總經(jīng)理部積極配合，加快干塢廠址的移交工作，推動工程施工順利開展。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報 第8版中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部召開西人工島基槽開挖設(shè)計技術(shù)交底會2010年12月10日，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目西人工島基槽開挖設(shè)計技術(shù)交底會在

18、珠海市中山大學(xué)商務(wù)酒店召開，項目總經(jīng)理部林鳴總經(jīng)理出席會議，項目總經(jīng)理部各部門、設(shè)計分部、項目第工區(qū)（廣航局）主要負責(zé)人參加會議，設(shè)計分部代表對西人工島疏浚范圍、質(zhì)量技術(shù)要求等方面進行了交底，同時對第工區(qū)（廣航局）代表提出的相關(guān)問題進行了詳細答復(fù)。項目總經(jīng)理部林鳴總經(jīng)理作了總結(jié)性講話，要求第工區(qū)（廣航局）一定要做基槽精挖試驗，關(guān)于精挖工藝試驗段的選取，由第工區(qū)（廣航局）與設(shè)計分部協(xié)商后確定。強調(diào)第工區(qū)（廣航局）要抓緊編制并上報西人工島基槽開挖施工方案、測量方案、清淤方案等，一定要做好測量控制工作。針對開挖質(zhì)量要求及工期安排問題，第工區(qū)（廣航局）與設(shè)計分部要加強溝通，大的原則是施工服從設(shè)計要求。

19、港珠澳大橋人工島鋼圓筒振沉大型振動錘購置合同成功簽定2010年12月12日，中交一航局與美國APE公司在珠海市成功簽訂了港珠澳大橋人工島鋼圓筒振沉大型液壓振動錘組的購置合同。該錘組由8臺APE600型振動錘組成，單錘激振力為504噸，8臺聯(lián)動激振力可達4032噸。合同簽訂后，美國APE公司表示必須趕工期加緊生產(chǎn)，決不耽誤港珠澳大橋人工島鋼圓筒振沉工作。并承諾在鋼圓筒振沉期間，派出足夠得力的工程技術(shù)人員駐現(xiàn)場服務(wù)，且免費提供港珠澳大橋人工島鋼圓筒振沉期間的錘組配件。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部召開項目建綱建制工作會中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目建綱建制工作于2010年12月

20、13月在珠海市中山大學(xué)商務(wù)酒店召開，項目總經(jīng)理部副總經(jīng)理羅冬出席了會議，項目總經(jīng)理部建綱建制工作小組、各部門、中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報 第9版設(shè)計分部、項目各工區(qū)主要人員參加會議。項目總經(jīng)理部副總經(jīng)理羅冬要求項目總經(jīng)理部各部門、設(shè)計分部、項目各工區(qū)加快建立健全各項規(guī)章制度及相關(guān)管理辦法，針對不同的管理層次和職能，要界定各自的職責(zé)和權(quán)限，并細化到每一個崗位，規(guī)定其崗位職責(zé)和權(quán)限、工作內(nèi)容和工作流程等，同時明確具體部門人員在施工管理過程中的相關(guān)職責(zé)、權(quán)限等。項目總經(jīng)理部各部門、設(shè)計分部及項目各工區(qū)要對管理流程進行梳理，通過理順管理流程提高工作效率，保證項目管理過程中各項工作的持續(xù)性、有

21、效性、充分性和適宜性，同時保證各項管理工作的全面性、系統(tǒng)性和嚴謹性。項目總經(jīng)理部副總經(jīng)理羅冬強調(diào)，要從精細化管理“精、準、細、嚴”的要求出發(fā)，真正做到凡事有人負責(zé)，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可查，凡事有章可循，保證目標明晰、過程可控、考核有據(jù)，實現(xiàn)項目各項工作規(guī)范有序。港珠澳大橋島隧工程開工前HSE工作協(xié)調(diào)會在珠海召開港珠澳大橋島隧工程開工前HSE工作協(xié)調(diào)會12月13日在珠海市中山大學(xué)商務(wù)酒店召開。港珠澳大橋管理局副局長余烈、安全環(huán)保部部長段國欽，廣東海事局港珠澳大橋管理辦公室主任梁德章，中華白海豚保護管理局局長陳加林，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部總經(jīng)理林鳴、副總經(jīng)理吳鳳亮，中鐵武

22、漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程總監(jiān)辦副總監(jiān)唐健峰等出席會議。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部相關(guān)部門、各工區(qū)主要人員參加會議。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部HSE總監(jiān)黃維民、中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程總監(jiān)辦HSE部長王龍酉分別在會上匯報了島隧工程項目開工前期所做的工作、下步工作計劃安排及需協(xié)助解決的問題。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報 第10版港珠澳大橋管理局安全環(huán)保部副部長曹漢江提出了島隧工程開工前的HSE管理要求，并進行HSE方面的交底。廣東海事局港珠澳大橋管理辦公室主任梁德章、中華白海豚保護管理局局長陳加林

23、在會上分別提出HSE方面的具體要求，表示將全力支持港珠澳大橋的工程建設(shè)。港珠澳大橋管理局副局長余烈在會上強調(diào)，要將HSE管理工作放在一切工作的首要位置，作為工程建設(shè)的核心工作來抓，要嚴格執(zhí)行招標文件和HSE管理體系文件要求，細致監(jiān)管，狠抓落實，以實際行動做好每一項HSE管理工作，在安全中求效益，在安全中求發(fā)展，從而實現(xiàn)“零傷害、零污染、零事故，在HSE管理方面達到國際先進水平，把港珠澳大橋建成綠色環(huán)保的示范工程”的戰(zhàn)略目標。項目總經(jīng)理部及各工區(qū)全體參會人員通過此會議，加深了對港珠澳大橋管理局HSE管理理念和思路的理解，增強了對港珠澳大橋管理局招標文件、項目管理制度及HSE管理體系文件的認知，明確了各自HSE責(zé)任和義務(wù)，同時建立起了良好的HSE工作聯(lián)系機制，為島隧工程開工后各項HSE工作順利地展開奠定了堅實的基礎(chǔ)。中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程簡報 第11版項目各項工作開展情況人員進場情況項目已累計進場人員471人，其中管理人員進場255人，工人進場216人，具體情況詳見下表。人員進場情況統(tǒng)計表序號工區(qū)管理人員(人)