臨近既有線(xiàn)施工塔吊施工方案

1、TJ-12標(biāo)臨近既有線(xiàn)塔吊施工方案目錄1編制依據(jù)22工程概況22.1項(xiàng)目概況22.2工程特點(diǎn)及定位難點(diǎn)分析23準(zhǔn)備工作33.1技術(shù)準(zhǔn)備33.2人員準(zhǔn)備34塔吊選用及布置34.1塔吊運(yùn)輸材料范圍34.2塔吊選型及位置35塔吊安裝及拆卸55.1塔吊基礎(chǔ)55.2塔吊的安裝55.3塔吊拆卸85.4 塔吊安拆注意事項(xiàng)96塔吊作業(yè)一般要求及保養(yǎng)106.1 一般要求106.2保養(yǎng)116.3塔吊管理制度117營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全保證措施137.1安全目標(biāo)與承諾137.2臨近線(xiàn)路施工防護(hù)措施147.3臨近既有線(xiàn)塔吊施工防傾覆措施157.4發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法168安全應(yīng)急預(yù)案168.1安全應(yīng)急預(yù)案

2、領(lǐng)導(dǎo)小組168.2應(yīng)急事件的應(yīng)對(duì)措施179附件19TJ-12標(biāo)臨近既有線(xiàn)施工塔吊施工方案1編制依據(jù)塔式起重機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T1375292）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33-2001）沈陽(yáng)鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理細(xì)化辦法（沈鐵運(yùn)（2013）37文）。2工程概況2.1項(xiàng)目概況京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-12標(biāo)段位于遼寧省沈陽(yáng)市新民市境內(nèi)，起點(diǎn)里程DK634+404.57（遼河特大橋京側(cè)臺(tái)尾），終點(diǎn)里程DK660+559.99（興隆店特大橋299#墩），正線(xiàn)全長(zhǎng)22.16公里，線(xiàn)路以橋梁、路基通過(guò)，其中橋梁長(zhǎng)度22.01km，占線(xiàn)路全長(zhǎng)99.3%，路基長(zhǎng)度145.13m，占

3、線(xiàn)路全長(zhǎng)0.7%。本標(biāo)段共有3處連續(xù)梁跨越既有線(xiàn)施工，具體如下表：序號(hào)名稱(chēng)交叉角度孔跨形式遼河特大橋里程既有鐵路里程備注1遼河特大橋跨高新鐵路94º40+56+40mDK641+085.93LK2+354轉(zhuǎn)體2遼河特大橋跨沈山鐵路153º2160+100+60mDK642+172.52K61+270轉(zhuǎn)體3興隆店特大橋跨沈山鐵路29º1760+100+60mDK651+996.06K50+230轉(zhuǎn)體2.2工程特點(diǎn)及定位難點(diǎn)分析跨越既有鐵路施工安全、質(zhì)量控制難度大。工期緊張，工程量大，作業(yè)任務(wù)繁重。 塔吊為臨近既有線(xiàn)施工，須加強(qiáng)安全防護(hù)。3準(zhǔn)備工作 

4、;3.1技術(shù)準(zhǔn)備 組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，根據(jù)施工實(shí)際情況確定塔吊的位置、數(shù)量，確定塔吊基礎(chǔ)安裝方式。 塔吊的安裝、拆除、頂升等由具有相應(yīng)資質(zhì)的安裝公司進(jìn)行實(shí)施（塔吊安裝公司資質(zhì).pdf），沒(méi)有許可證不能操作，安裝頂升時(shí)安全人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。塔吊安裝后要請(qǐng)相關(guān)主管部門(mén)驗(yàn)收合格后方可使用。3.2人員準(zhǔn)備 設(shè)立塔吊作業(yè)管理小組，安全總監(jiān)谷玉春為組長(zhǎng)，安全員及機(jī)械管理員等為組員，負(fù)責(zé)塔吊的安全檢查和日常管理，每周組織一次安全檢查分析會(huì)。4塔吊選用及布置 塔吊與汽車(chē)吊比較，主要存在安全性能高，成本低、工作效率高、作業(yè)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，所以本標(biāo)段3處跨既有線(xiàn)連續(xù)梁

5、施工，采用塔吊垂直提升材料。4.1塔吊運(yùn)輸材料范圍 結(jié)構(gòu)施工中需要運(yùn)輸?shù)匿摻睢⒛０?、鋼管、木方等各種材料及小型機(jī)具。 4.2塔吊選型及位置4.2.1  塔吊的布置原則 在一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，2個(gè)塔交叉作業(yè)時(shí)兩臺(tái)塔吊之間最小架設(shè)距離應(yīng)在最不利位置時(shí)任一臺(tái)塔吊臂架都不與另一塔身、塔頂及頂升套架平臺(tái)發(fā)生碰撞，并至少有2m的安全距離，處于高位的塔吊吊鉤升至最高點(diǎn)時(shí)與低位塔吊之間在任何情況下其垂直方向間隙不小于2m（臂桿、鉤繩、指示燈之間）；兩大臂高度錯(cuò)開(kāi)6m，兩臂架相鄰時(shí)應(yīng)互相避讓?zhuān)骄嚯x至少保持5m。本次安裝的6臺(tái)塔吊均分布于不同現(xiàn)場(chǎng)，不存在以上交叉問(wèn)題。

6、4.2.2塔吊的位置及高度為了便于施工及保障既有線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)安全，塔吊的臂長(zhǎng)要求距離既有線(xiàn)接觸網(wǎng)回流線(xiàn)2m以上，見(jiàn)跨既有線(xiàn)塔吊平面位置圖.dwg，塔吊的安裝高度高于梁面以上3m。遼河特大橋跨高新鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁：1#塔（主墩83#墩）：臂長(zhǎng)為35m；高度為34.5 m的QTZ63型塔吊起重機(jī)；遼河特大橋跨高新鐵路；塔吊臂尖距離路肩5.5m，距線(xiàn)路中心10m。2#塔（主墩84#墩）：臂長(zhǎng)為35m；高度為34.5 m的QTZ63型塔吊起重機(jī)；遼河特大橋跨高新鐵路；塔吊臂尖距離路肩5.5m，距線(xiàn)路中心10m。遼河特大橋跨沈山鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁：3#塔（主墩115#墩）：臂長(zhǎng)為35m；高度為37.5m的QTZ6

7、3型塔吊起重機(jī)；遼河特大橋跨沈山鐵路；塔吊臂尖距離接觸網(wǎng)回流線(xiàn)5m，距線(xiàn)路中心9.5m。4#塔（主墩116#墩）：臂長(zhǎng)為20.5m；高度為37.5m的QTZ63型塔吊起重機(jī)；遼河特大橋跨沈山鐵路；塔吊臂尖距離接觸網(wǎng)回流線(xiàn)6.5m，距線(xiàn)路中心11m。興隆店特大橋跨沈山鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁：5#塔（主墩38#墩）：臂長(zhǎng)為35m；高度為37.5m的QTZ63型塔吊起重機(jī)；興隆店特大橋跨沈山鐵路；塔吊臂尖距離接觸網(wǎng)回流線(xiàn)4.5m，距線(xiàn)路中心9m。6#塔（主墩39#墩）：臂長(zhǎng)為35m；高度為37.5m的QTZ63型塔吊起重機(jī)；興隆店特大橋跨沈山鐵路；塔吊臂尖距離接觸網(wǎng)回流線(xiàn)4.6m，距線(xiàn)路中心9.1m。根據(jù)廠

8、家的使用說(shuō)明，塔吊獨(dú)立起升高度為40m，安裝高度低于40m的塔吊無(wú)需附著可以獨(dú)立自穩(wěn)（遼源華凱塔吊安裝使用說(shuō)明書(shū).pdf和徐州建機(jī)塔吊安裝使用說(shuō)明書(shū).pdf）。為滿(mǎn)足鐵路限界要求，以上塔吊臂長(zhǎng)和配重均經(jīng)過(guò)廠家計(jì)算重新配置，檢算資料見(jiàn)20.5米塔吊檢算資料.pdf和35米塔吊檢算資料.pdf。5塔吊安裝及拆卸考慮本工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、采取的新工藝較多，工期短，為加快施工進(jìn)度，減少人工投入，采用塔吊起重設(shè)備作為本工程的主要垂直起重施工機(jī)械。塔吊用途為解決鋼筋、定型木模、鋼管、木方、鋼結(jié)構(gòu)等材料的垂直運(yùn)輸問(wèn)題。5.1塔吊基礎(chǔ)塔吊基礎(chǔ)工藝流程 測(cè)量放線(xiàn)定位開(kāi)挖塔吊基礎(chǔ)檢測(cè)基底承載力澆筑基礎(chǔ)墊層綁扎

9、塔吊基礎(chǔ)鋼筋設(shè)置預(yù)埋件澆筑基礎(chǔ)混凝土安裝塔身。 塔吊基礎(chǔ)平面尺寸 基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后，進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，地基承載力要求不小于0.2Mpa?；A(chǔ)尺寸為5.5*5.5*1.4m,基礎(chǔ)下澆筑10cm厚C15混凝土墊層，再澆筑C35混凝土基礎(chǔ)，每臺(tái)塔吊基礎(chǔ)混凝土用量為45.4m3。 混凝土基礎(chǔ)表面應(yīng)校水平，平面允許偏差小于1/500。底腳的四個(gè)支腳頂端組成的平面水平度小于1/1000。塔吊基礎(chǔ)配筋詳見(jiàn)附件塔吊基礎(chǔ)圖.pdf。接地裝置 安裝接地裝置，接地裝置（40X40mm鍍鋅扁鋼）先預(yù)埋在砼里，并與固定角支座連接，接地電阻不大于4歐姆。  監(jiān)控

10、量測(cè)待塔吊基礎(chǔ)施工完成后， 在承臺(tái)上設(shè)標(biāo)記點(diǎn)，每個(gè)基礎(chǔ)上1個(gè)，作為量測(cè)變形的基準(zhǔn)點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行測(cè)量，施工開(kāi)始進(jìn)行每周觀測(cè)1次，至完工為止。5.2塔吊的安裝 5.2.1塔吊的安裝 塔身第一節(jié)總成的吊裝。 直接將塔身的第一節(jié)總成插入固定支腳，但絕不要插入固定支腳固定框中，用8個(gè)銷(xiāo)子將該節(jié)和固定支腳連接，再用鎖銷(xiāo)將銷(xiāo)子固定。將支承墊板放在基礎(chǔ)節(jié)扶梯下面，用混凝土塊墊平，然后固定在混凝土基座上。其它節(jié)依次進(jìn)行吊裝固定。 駕駛室總成的吊裝 將導(dǎo)軌用銷(xiāo)子固定在回轉(zhuǎn)支承下面。使用吊索四根，將其吊鉤掛在駕駛室節(jié)吊耳上，將駕駛室吊成垂直，再在其上系

11、一根牽引繩。提升到與塔身第一節(jié)對(duì)上，將回轉(zhuǎn)支承與塔身第一節(jié)銷(xiāo)連接，再用銷(xiāo)子和開(kāi)口銷(xiāo)將軸銷(xiāo)鎖住。塔頂撐架的安裝 將吊索掛在撐架上，提升至駕駛室上方，然后緩緩下落，使撐架支腳能對(duì)齊駕駛室節(jié)魚(yú)尾板并裝上軸鎖。撐架傾斜到位時(shí)用連桿把撐架拉住。 起重小車(chē)和滑輪組安裝 起重小車(chē)安裝應(yīng)在地面組裝起重臂時(shí)進(jìn)行。安裝時(shí)，從臂根面對(duì)臂端，左手為左側(cè)，右手為右側(cè)，小車(chē)前后牽引繩的固定件應(yīng)在左側(cè)，用兩根軸銷(xiāo)將檢修平臺(tái)裝在小車(chē)上并穿上開(kāi)口銷(xiāo)，在小車(chē)上用軸銷(xiāo)將鋼繩裝上。內(nèi)移小車(chē)，使其緊貼靠起重臂根部的止動(dòng)突塊，將小車(chē)后牽引繩從繩筒上松開(kāi)，根據(jù)起重臂確定鋼繩長(zhǎng)度。將鋼繩無(wú)套環(huán)的一頭從滑輪上穿過(guò)

12、，并用鋼繩固定卡將該繩固定在卷筒緣上，將鋼繩纏繞在卷筒上，直至另一繩端卷至滑輪處。將小車(chē)后牽引繩拉緊。將小車(chē)前牽引繩從繩筒上松開(kāi)。根據(jù)起重臂確定鋼繩長(zhǎng)度，將鋼繩從滑輪上穿過(guò)，從繩筒下面在繩筒上穿繞三圈后固定在筒緣上的固繩卡上。將另一繩端用固繩卡固定在小車(chē)張緊卷筒上，將多余鋼繩卷上直至前牽引繩拉緊。脫開(kāi)小車(chē)掛繩。檢查小車(chē)牽引繩是否張緊。平衡臂的安裝  平衡臂采用分段吊裝的方法，將兩根吊索掛在平衡臂端的四個(gè)固定吊點(diǎn)上。將平衡臂從地面吊起，注意吊物是否平穩(wěn)，使臂略向前傾，到位后用兩個(gè)上軸銷(xiāo)和開(kāi)口銷(xiāo)鎖住，然后放下平衡臂穿入兩個(gè)下軸銷(xiāo)并插入開(kāi)口銷(xiāo)，安裝就緒后便可拆去吊具。 

13、起升機(jī)構(gòu)的安裝 在地面上用吊索掛到起升機(jī)構(gòu)臺(tái)座的吊環(huán)上，將起升機(jī)構(gòu)吊到平衡臂上，用軸銷(xiāo)固定好，拆去吊具。將拉桿與塔頂撐架拉桿銷(xiāo)連起來(lái)，再將組合后的拉桿與平衡臂上的平衡臂鉸銷(xiāo)連，用張緊器鋼繩穿過(guò)滑輪固定在平衡臂端上。起重臂的吊裝 起重臂采用分段吊裝，用吊索將臂根吊至鉸點(diǎn)以上逐漸放下，用軸銷(xiāo)和開(kāi)口銷(xiāo)固定。再用吊索吊起臂端直至能與撐架拉桿銷(xiāo)連，使用平衡臂上的張緊器拉緊平衡臂拉桿，抽掉連桿的軸銷(xiāo)，將連桿拆回平衡臂一側(cè)。用張緊器將塔頂撐架向后傾斜，起重臂拉桿張緊，將平衡臂鉸與連桿銷(xiāo)連，拆除張緊器和吊具。 平衡重的吊裝 配重采用混凝土塊，吊車(chē)吊裝。 通道安

14、裝 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)豎起。用銷(xiāo)子將扶梯支架固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)橫腹桿的撐板上，裝上開(kāi)口銷(xiāo)。檢查扶梯端部是否清潔，有無(wú)扭曲變形，將扶梯插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。將扶梯頂端裝在扶梯支架上。套入兩個(gè)固定卡加槭塊，敲入后將底腳處折彎。最后展開(kāi)護(hù)圈。5.2.2塔吊的頂升 引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 塔機(jī)頂升部分通過(guò)套架支承塊支撐在塔身最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上耳座上，活塞桿幾乎全部伸出，但整個(gè)行程不會(huì)使套架的上導(dǎo)向輪超出塔身的固定部分。將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉入套架，將液壓系統(tǒng)操縱桿推至上升方向，使支承脫離踏步，通過(guò)控制桿使托板不與塔身接觸。將液壓系統(tǒng)操縱桿推至“下降”方向，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)準(zhǔn)確的插入魚(yú)尾板。用軸銷(xiāo)將這一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接起來(lái)，并插入鎖銷(xiāo)和

15、開(kāi)口銷(xiāo)。將扶梯提升至固定點(diǎn)，再將扶梯立柱上的銷(xiāo)頭插入下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的扶梯內(nèi)。從四個(gè)固定點(diǎn)上卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊鉤架，并滑出套架。在導(dǎo)軌上吊掛第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 在導(dǎo)軌上吊掛第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，須將塔機(jī)頂起部分與下部塔身連接在一起。為此將液壓系統(tǒng)操縱桿推至“下降”方向，直至回轉(zhuǎn)支承支腳插入剛裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)魚(yú)尾板內(nèi)。回轉(zhuǎn)支承與套架連接的銷(xiāo)子不應(yīng)取掉。插入安全銷(xiāo)，該銷(xiāo)位于套架扶梯一側(cè)，用金屬鏈與套架連在一起。如有必要可放下配平荷載，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊鉤架掛到滑輪組三，將組裝了通道的另一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛上，然后提升至導(dǎo)軌上。需要時(shí)可重新吊起荷載，將塔機(jī)配平，配平后抽出銷(xiāo)頂起部分與塔身分離。下一個(gè)加節(jié)作業(yè)即可開(kāi)始，反復(fù)頂升加節(jié)

16、，直至達(dá)到要求高度。5.3塔吊拆卸5.3.1塔吊拆卸的準(zhǔn)備工作對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整、清理，保證施工場(chǎng)地滿(mǎn)足塔吊拆卸要求，以確保拆除物件堆放場(chǎng)地。其他影響正常降塔和拆卸的障礙物，在拆塔前項(xiàng)目應(yīng)將其拆除。在起重臂拆卸時(shí)，必須對(duì)施工場(chǎng)地應(yīng)做必要的清理，并用架管搭設(shè)一個(gè)解體起重臂的工作平臺(tái)。在降塔前，應(yīng)將頂升輔助裝置進(jìn)行安裝并使液壓機(jī)構(gòu)處于使用狀態(tài)。在拆塔前，應(yīng)在施工場(chǎng)地設(shè)置警戒區(qū)，禁止非施工人員進(jìn)入，在拆塔過(guò)程中應(yīng)設(shè)專(zhuān)職安全員，具體負(fù)責(zé)施工中的安全工作。在施工前安拆對(duì)作業(yè)人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底，并熟悉該機(jī)型的性能、結(jié)構(gòu)形式和拆卸施工方案。要給作業(yè)人員配齊勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具，準(zhǔn)備好作業(yè)工具。5.3.2

17、拆卸方法和步驟5.3.2.1拆卸方法先利用塔吊自身進(jìn)行降塔，同時(shí)用平板汽車(chē)將拆卸下來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行解體，并及時(shí)運(yùn)出工地。在拆除起重臂時(shí)，采取分段拆除的方法。5.3.2.2拆卸步驟 對(duì)塔吊進(jìn)行全面的檢查，消除所有不安全隱患。利用塔吊自身進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的降塔，安裝過(guò)程中的頂升工作相同，直到降到基礎(chǔ)節(jié)為止。拆卸整個(gè)塔機(jī)：先將起重吊鉤放至地面，拆除起重鋼絲繩，并將鋼絲繩收到起重卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒上，把變幅小車(chē)退至起重臂根部，并用鐵絲固定好，再將變幅鋼絲繩拆下卷在變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)上，先拆除一塊配重，然后將起重臂和拉桿拆下吊放到地面搭設(shè)的鋼管架上并將其解體運(yùn)出場(chǎng)地，然后再拆下其余配重，之后拆下平衡臂、塔帽、駕駛室、回轉(zhuǎn)支座

18、、頂升套架、基礎(chǔ)節(jié)。整個(gè)拆卸過(guò)程按如下順序進(jìn)行：降塔降塔至基礎(chǔ)節(jié)拆配重拆起重臂拆配重拆平衡臂拆塔帽拆駕駛室拆回轉(zhuǎn)支座拆頂升套架拆基礎(chǔ)節(jié)。在拆卸過(guò)程中，及時(shí)將拆卸的結(jié)構(gòu)件和零部件運(yùn)走。5.4 塔吊安拆注意事項(xiàng)塔機(jī)安拆工作在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于14m/s時(shí)進(jìn)行。遵守立塔程序。塔機(jī)各部件所有可拆的銷(xiāo)軸，塔身連接的螺栓、螺母均是專(zhuān)用特制零件，不可隨意代換。安裝和使用扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄等安全裝置。根據(jù)起重臂臂長(zhǎng)，正確確定配重塊數(shù)量，在安裝起重臂之前，先在平衡臂上安裝2.85t的平衡重一塊。裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴(yán)禁起重臂吊載。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝不能任意交換方位，否則無(wú)法進(jìn)行頂升。

19、在地面劃出作業(yè)區(qū)域,并設(shè)安全警線(xiàn),指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)把守。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,高空作業(yè)必須戴好安全帶.檢查吊鉤吊索是否可靠。 使用的工具，卸卡及零部件必須放穩(wěn)妥，嚴(yán)禁拋扔。所有作業(yè)人員，作業(yè)過(guò)程中思想集中，聽(tīng)從指揮，不允許各行其事。吊裝平衡臂、起重臂時(shí)，必須用大繩系好兩端，分別派人拉住，控制吊物方向。吊車(chē)的支腿必須牢固可靠，定位合理。塔吊安裝時(shí)屬于臨近既有線(xiàn)施工，納入月度鄰近既有線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃中。6塔吊作業(yè)一般要求及保養(yǎng)6.1 一般要求 塔吊的使用必須嚴(yán)格遵守廠家技術(shù)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。塔吊的準(zhǔn)許正常工作氣溫+40到-10，風(fēng)速低于6級(jí)。 如遇雷雨、濃霧、大風(fēng)、大雪等

20、惡劣天氣應(yīng)立即停止使用。新安裝的塔吊必須經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，其試驗(yàn)內(nèi)容為空載、靜載和動(dòng)載，其靜載為額定荷載的125，動(dòng)載為額定荷載的110。 新安裝的塔吊在使用前必須把力矩限制器調(diào)整好，準(zhǔn)確有效。 在工作過(guò)程中要經(jīng)常注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況、潤(rùn)滑情況，經(jīng)常加注潤(rùn)滑油，以免使機(jī)械磨損、損壞。 塔吊夜間作業(yè)，除本身備有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠照明。 塔吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，了解機(jī)械構(gòu)造和作業(yè)原理，并經(jīng)考試合格后取得操作證方可上崗。塔吊司機(jī)熟知機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。 認(rèn)真作好塔機(jī)工作前，工作中、工作后的安全檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁機(jī)械帶

21、病運(yùn)轉(zhuǎn)。塔吊司機(jī)必須按塔吊安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。塔吊司機(jī)有權(quán)拒絕不安全的生產(chǎn)指令。嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮。6.2保養(yǎng) 堅(jiān)持清潔、潤(rùn)滑、防腐、堅(jiān)固、調(diào)整相結(jié)合的方針。 上高空進(jìn)行檢查、加油、保養(yǎng)時(shí)，一律配戴安全帶。 按潤(rùn)滑表三規(guī)定按時(shí)對(duì)各注油點(diǎn)加注潤(rùn)滑油脂。按潤(rùn)滑表對(duì)各減速箱加注或更換潤(rùn)滑油。 每季度需要檢查電動(dòng)機(jī)與電氣設(shè)備的絕緣情況和接地是否良好。 經(jīng)常檢查和擰緊各部螺絲。司機(jī)及助手應(yīng)保持主機(jī)之整潔，若機(jī)械有水泥漿、石灰漿等污物、污垢，應(yīng)及時(shí)清理。6.3塔吊管理制度6.3.1操作前保證塔吊基礎(chǔ)符合設(shè)計(jì)要求，滿(mǎn)足塔吊的安全運(yùn)行要求。檢查基礎(chǔ)是

22、否水平，基礎(chǔ)公差不得超過(guò)±2mm。 保證基座接地良好，滿(mǎn)足雷電保護(hù)要求，接地電阻不得大于4歐姆。 在總閘閉合后，必須用電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否漏電，確認(rèn)安全后方可上梯子進(jìn)入駕駛室。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)的所有潤(rùn)滑部分進(jìn)行潤(rùn)滑。 檢查潤(rùn)滑位置是否準(zhǔn)確，所有鋼絲繩要求保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。 鋼絲繩接頭連接是否良好，鋼絲繩、滑輪、吊鉤的磨損的情況。  正式操作前應(yīng)空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各個(gè)控制器的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有無(wú)毛病，制動(dòng)器閘瓦松緊程度，制動(dòng)是否可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑油量是否充分，聲音是否正常。 檢查制動(dòng)器（尤其是起

23、升制動(dòng)器）開(kāi)閉情況，間隙需要調(diào)整時(shí)要及時(shí)調(diào)整，使用前要求試驗(yàn)至少5次。 檢查所有螺栓（特別是回轉(zhuǎn)支承連接螺栓、塔身連接螺栓）是否擰緊。 檢查平衡塊放置情況能否保證安全。 檢查起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)，由升起高度和幅度所決定的工作空間內(nèi)有無(wú)障礙，電纜線(xiàn)能否自由展開(kāi)。 附著框架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間無(wú)松動(dòng)，各固定點(diǎn)螺栓緊固可靠，銷(xiāo)軸無(wú)松動(dòng)，墊鐵齊全、緊固。6.3.2操作中起重量必須嚴(yán)格按照原廠規(guī)定的性能作業(yè)，不允許超負(fù)荷作業(yè)。不明重量的物體不吊。 操作室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、吃東西或做娛樂(lè)活動(dòng)。 有專(zhuān)職操作人員和指揮人員，操作人員在得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作，操作

24、前必須按電鈴給信號(hào)。 嚴(yán)禁人乘坐或利用起重機(jī)升降(不論有容器或安全裝備)。 起重時(shí)間司機(jī)專(zhuān)心操作，嚴(yán)禁與他人閑談或做其它動(dòng)作，工作時(shí)間嚴(yán)禁離開(kāi)工作崗位。操縱控制器時(shí)，首先要從零止點(diǎn)（零位）搬到第一檔，然后順次漸漸挪到第二檔，第三檔,嚴(yán)禁越檔操縱。 不論哪一部分轉(zhuǎn)動(dòng)裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向時(shí)，首先將控制器搬到停止點(diǎn)（零位），待該轉(zhuǎn)動(dòng)停止后，再開(kāi)始逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，絕對(duì)禁止直接變更運(yùn)轉(zhuǎn)方向。 吊物上升時(shí)，吊鉤距起重尖端不得小于1米。 在起重物品時(shí)，起重的物品應(yīng)捆扎牢靠。如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有問(wèn)題，應(yīng)立即停車(chē)，設(shè)法將重物放下，并及時(shí)切斷電源進(jìn)行修理。起吊鋼模板、鋼管柱

25、時(shí)，在鋼模、鋼柱未安裝完畢、固定牢固之前，絕對(duì)禁止脫鉤。 起重機(jī)在夜間工作時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的照明設(shè)備，否則嚴(yán)禁工作。工作中休息或下班時(shí)，不得將重物處于空中懸掛狀態(tài)中。 駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，并不得放置妨礙操作的物品及易燃物品。 司機(jī)應(yīng)監(jiān)督起重物品的綁扎情況，不得斜拉、斜吊。 工作中塔梯嚴(yán)禁有人，駕駛室上方嚴(yán)禁有人，并不得在工作中調(diào)整或修理機(jī)械。 司機(jī)有權(quán)拒絕非有關(guān)工作人員觸動(dòng)任何機(jī)件，但持有證明進(jìn)行檢查例外。 下降時(shí)，不要讓吊鉤落在地面上或物品上，以防鋼絲繩松弛，跑出潤(rùn)滑圈。 嚴(yán)禁使用塔機(jī)運(yùn)行斜拉，斜吊物品和起吊

26、埋設(shè)在地下或繞接在地面的物品。起重機(jī)在雨、雪天工作時(shí)，應(yīng)先試吊、證明制動(dòng)可靠后、方可進(jìn)行作業(yè)。 6.3.3操作停止后使用完畢起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，吊鉤升到最高位置。所有控制器在操作完畢后，必須搬到停止點(diǎn)（零點(diǎn)），一次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，并切斷電源總開(kāi)關(guān)。 將駕駛室的所有門(mén)窗關(guān)閉好、鎖好后方可離開(kāi)。 潤(rùn)滑油、棉絲等易燃物品在起重機(jī)內(nèi)的存放量不要太多，以便于管理和使用方便。消防工具（絕緣把的剪刀、斧子、滅火器）要放在易取之處。 使用完畢后塔吊大臂要順風(fēng)向收線(xiàn)、停滯。7營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全保證措施7.1安全目標(biāo)與承諾7.1.1安全目標(biāo)安全目標(biāo)為“牢固樹(shù)立

27、“零事故”的安全生產(chǎn)理念，杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，杜絕特種設(shè)備安全責(zé)任事故，杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故。項(xiàng)目安全目標(biāo)要根據(jù)施工進(jìn)展實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。7.1.2安全承諾嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、京沈公司關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，建立健全安全生產(chǎn)管理，配備相應(yīng)的安檢機(jī)構(gòu)和專(zhuān)職安全檢查人員，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查。服從監(jiān)理單位依據(jù)鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(TB10402-2007)對(duì)安全的要求。保證與內(nèi)有關(guān)運(yùn)營(yíng)單位建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工安全協(xié)議書(shū)和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃。制定明確的安全生產(chǎn)責(zé)任制和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)因施工責(zé)任造成的各類(lèi)損失負(fù)責(zé)。按國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安

28、全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定及其他有關(guān)規(guī)定，并上報(bào)有關(guān)部門(mén)，堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和主要施工機(jī)械辦理保險(xiǎn)。特殊工種人員持證上崗，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。對(duì)機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行檢查，并有安全員及相關(guān)人員簽字記錄，保證其處于完好狀態(tài)。施工中采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)牌。7.2臨近線(xiàn)路施工防護(hù)措施臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工列車(chē)通過(guò)時(shí)，塔吊必須提前停止作業(yè)，且塔吊操作人員必須將大臂轉(zhuǎn)至順線(xiàn)路方向，列車(chē)通過(guò)后方可繼續(xù)施工。按照規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。臨近既有線(xiàn)塔吊作業(yè)采用一人一機(jī)一防護(hù)。施工作業(yè)必須派駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)并考

29、試合格后方可持證上崗。駐站聯(lián)絡(luò)員在施工作業(yè)開(kāi)始前，按當(dāng)日施工計(jì)劃在<行車(chē)設(shè)備施工登記簿>登記。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與車(chē)站值班員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系。施工結(jié)束后，駐站聯(lián)絡(luò)員接到施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知，與車(chē)站值班員銷(xiāo)記后離開(kāi)車(chē)站值班員室。防護(hù)通訊工具以對(duì)講機(jī)為主，以集團(tuán)網(wǎng)手機(jī)(小號(hào))為輔。防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的防護(hù)員服裝。按規(guī)定帶齊防護(hù)工具、持證上崗；防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時(shí)不得做與本職工作無(wú)關(guān)的事情。隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置24小時(shí)看護(hù)員，負(fù)責(zé)制止任何人、機(jī)械破壞或進(jìn)入既有鐵路防護(hù)網(wǎng)內(nèi)。調(diào)度員日常要注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，遇有特殊氣候情況預(yù)報(bào)時(shí)，由調(diào)度通知施工

30、作業(yè)負(fù)責(zé)人；施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度傳來(lái)的特殊氣候情況后，要根據(jù)天氣變化，及時(shí)調(diào)整作業(yè)項(xiàng)目，盡量避免惡劣天氣進(jìn)行大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)。根據(jù)天氣變化情況決定是否按計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)。 加強(qiáng)鐵路協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目部配專(zhuān)人負(fù)責(zé)與鐵路車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、施工辦等部門(mén)協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)與鐵路各部門(mén)間的聯(lián)系，負(fù)責(zé)與鐵路相關(guān)部門(mén)簽定施工安全配合協(xié)議、辦理營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工項(xiàng)目審批手續(xù)等工作，并且按時(shí)報(bào)批月度施工計(jì)劃。塔吊在使用過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行沈鐵（2013）37號(hào)文關(guān)于沈陽(yáng)鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理細(xì)化辦法中的規(guī)定。6臺(tái)塔吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)均有隊(duì)部施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。按照中鐵三局京沈客專(zhuān)TJ-12標(biāo)制定的臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工干部監(jiān)控計(jì)劃監(jiān)督塔吊作

31、業(yè)安全。6臺(tái)塔吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)均有監(jiān)理進(jìn)行旁站監(jiān)督。監(jiān)控干部和旁站監(jiān)理主要監(jiān)控塔吊的作業(yè)半徑和起重量，確保塔吊作業(yè)安全可控。7.3臨近既有線(xiàn)塔吊施工防傾覆措施塔吊上安裝了上升和下降位置限制器，運(yùn)行極限位置限制器，回轉(zhuǎn)鎖定裝置，起重量限制器，力矩限制器，超聲波防碰裝置，危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置等安全設(shè)施，全方位對(duì)塔吊進(jìn)行監(jiān)控，確保塔吊的運(yùn)行安全可控。現(xiàn)場(chǎng)所吊物品最重的就是0#塊模板2噸，而塔吊安裝位置距離連續(xù)梁0#塊均在12-15m范圍內(nèi)，可以吊6噸重物，安全系數(shù)可達(dá)到3倍。其他物品均能滿(mǎn)足臂尖最大起重量1.35噸。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)總重量不得小于101t，原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)尺寸為5.5*5.5*1.4m的C35混凝土基礎(chǔ)，基

32、礎(chǔ)重量約106t?，F(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃采用7*7*2m的C40混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)重量約245噸，安全系數(shù)達(dá)到2.3倍。 塔吊安裝位置均正對(duì)墩身，即使塔吊傾倒后也有墩身?yè)踝o(hù)，不會(huì)侵入既有線(xiàn)。全部塔吊均安裝了風(fēng)力測(cè)定儀，風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)塔吊會(huì)自動(dòng)控制停止作業(yè)。7.4發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法若施工機(jī)械設(shè)備發(fā)生意外影響列車(chē)運(yùn)行時(shí)，立即通知運(yùn)行列車(chē)和車(chē)站，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)，如瞭望困難，應(yīng)點(diǎn)燃火炬。當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。如不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩設(shè)置在能感到的地點(diǎn)，使列車(chē)在

33、故障地點(diǎn)前停車(chē)。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)防護(hù)布置圖8安全應(yīng)急預(yù)案為確保施工時(shí)，針對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)可能發(fā)生的安全事故發(fā)生以后，能迅速有效地開(kāi)展搶救工作，最大限度的降低列車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)，保障既有鐵路正常運(yùn)營(yíng)，特制定應(yīng)急預(yù)案。8.1安全應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組8.1.1組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：孫清堂副組長(zhǎng)：谷玉春 兀云寶組 員：張俊濤 劉萬(wàn)軍 于璐 王賾 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話(huà)號(hào)碼：孫清堂谷玉春云寶張俊濤萬(wàn)軍于璐：18602491

34、701王 賾8.1.2人員職責(zé)組 長(zhǎng):負(fù)責(zé)應(yīng)急與響應(yīng)的總指揮，將發(fā)生情況逐級(jí)上報(bào)。情況處理后及時(shí)組織召開(kāi)會(huì)議，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，找出負(fù)責(zé)人，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰，并在24小時(shí)內(nèi)填寫(xiě)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報(bào)告書(shū)，報(bào)上級(jí)相關(guān)部門(mén)。組 員:在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，負(fù)責(zé)掛報(bào)警電話(huà)，聯(lián)系相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員，需要時(shí)派人到路口接車(chē)。報(bào)告內(nèi)容詳細(xì)，精練。參加事故分析會(huì)，監(jiān)督檢查防范和整改措施的有效性及落實(shí)情況。8.2應(yīng)急事件的應(yīng)對(duì)措施8.2.1突發(fā)事故應(yīng)急處理工具和器材在施工地點(diǎn)備足與突發(fā)事故救援相適應(yīng)的各種應(yīng)急工具和器材，經(jīng)常對(duì)工具與器材進(jìn)行保養(yǎng)與更新，保證完好與使用。在突發(fā)事故時(shí)，保證通訊設(shè)

35、備的完好與暢通。8.2.2突發(fā)事故應(yīng)急處理設(shè)備和物資應(yīng)急事故的救援物資提前足量?jī)?chǔ)備，單獨(dú)儲(chǔ)存保管，不能移作它用。應(yīng)急救援物資在進(jìn)場(chǎng)前必須有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，滿(mǎn)足工程需要。材料不合格、不能滿(mǎn)足工程需要或不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，不能進(jìn)場(chǎng)。應(yīng)急救援的設(shè)備和機(jī)械提前落實(shí)，實(shí)行“定人定崗定設(shè)備”責(zé)任制度，經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，始終處于完好無(wú)故障狀態(tài)。確保應(yīng)急救援工作需要。8.2.3突發(fā)事故應(yīng)急處理的協(xié)調(diào)一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，快速組建突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì)，各有關(guān)部門(mén)和人員通力合作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各盡其責(zé)，按突發(fā)事故的緊急預(yù)案措施