交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)畢業(yè)論文城市道路交通安全的交通條件分析研究

1、交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)畢業(yè)論文 精品論文 城市道路交通安全的交通條件分析研究關(guān)鍵詞：城市道路 交通安全 交通條件 交通特性 安全評價摘要：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市

2、道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路安全評判，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持，

3、以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。正文內(nèi)容 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究

4、。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路

5、安全評判，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持，以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減

6、少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著

7、重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路安全評判，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持，以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城

8、市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道

9、路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路安全評判，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持，以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的

10、行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的

11、評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路安全評判，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持，以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而

12、城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，

13、而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路安全評判，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持，以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。隨著國民

14、經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道

15、路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路安全評判，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持，以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理

16、決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指

17、標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路安全評判，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持，以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合

18、于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城

19、市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路安全評判，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持

20、，以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文

21、以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安全當量事故指標層次分析法著重于道路運行后或道路整改后的安全評價，通過各項事故指標來進行進一步城市道路安全評判

22、，它與交通安全狀況主成分分析法互為補充。 本文的研究基于系統(tǒng)安全理論的支持，以淮安市的事故信息為例，通過對城市道路交通條件進行系統(tǒng)的分析，構(gòu)建了適合于我國城市道路安全評價方法和安全隱患檢查的方法。從而為城市道路交通安全管理決策提供了科學(xué)的依據(jù)，確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到充分發(fā)揮。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人民生活水平的提高，交通在人民生活中扮演著日益重要的角色，而城市道路交通更是起著極大的作用。但是城市道路交通在幫助人們更加快速、高效的行動時，也同其它的交通形式一樣對人民的生命財產(chǎn)造成威脅。因此如何有效的在城市道路交通活動中保障人民的生命財產(chǎn)成為現(xiàn)代社會所面臨的一項重大的任務(wù)。為減少交通事故，保證交通安全，交通工程師們一直致力于理論、技術(shù)、應(yīng)用方面的研究。 本文以國內(nèi)外交通安全研究成果以及我國城市道路交通狀況及特點為基礎(chǔ)，提出了適合城市道路交通安全研究的兩種方法：城市道路交通安全狀況主成分分析法和當量事故指標層次分析法。城市道路交通安全狀況主成分分析法從人本的觀點出發(fā)，進行城市道路設(shè)施和環(huán)境的預(yù)評價，分析以往城市道路交通事故中存在著過分夸大駕駛員責(zé)任，而忽視道路因素在預(yù)防或誘發(fā)道路交通事故中作用的傾向，然后實施城市道路安全的評價；此方法有利于預(yù)先發(fā)現(xiàn)較為危險路段并及時進行整改，可為相關(guān)部門提供使道路交通安全改造投入達到效益最大化的建議。而道路安