萬(wàn)科庫(kù)存車位銷售方案分析(共13頁(yè)).ppt

1、人行出口人行出口已售車位已售車位入口入口出口出口1期車位庫(kù)存分析期車位庫(kù)存分析1期車位統(tǒng)計(jì)成交數(shù)量成交均總價(jià)剩余數(shù)量剩余均總價(jià)標(biāo)準(zhǔn)車位75 61932 10563063微型車位4 44900 1043000子母車位4 90050 591760成交/剩余合計(jì)83 120標(biāo)準(zhǔn)車位銷售率為：41.7% 微型車位銷售率為：28.6%子母車位銷售率為：44.4% 1期整體車位銷售率為：40.9%從去化車位的銷控看來(lái)：從去化車位的銷控看來(lái)：l已銷售的車位多集中在人行出口，離人行出口較遠(yuǎn)的車位基本滯銷。l在三拼車位中，客戶往往購(gòu)買(mǎi)位于中間的總價(jià)相對(duì)較低的車位。（一方面由于端頭車位受單立柱的影響，另一方面由于

2、端頭車位的總價(jià)較中間車位的總價(jià)高約5000元）從銷控的情況看，之前對(duì)于三拼車位的定價(jià)是有問(wèn)題的，在此次清理車位的細(xì)節(jié)中，必須考慮此因素。l位于動(dòng)線死角的車位一方面在使用功能上有它的局限性，另一方面在價(jià)格上沒(méi)有和一般的標(biāo)準(zhǔn)車位拉開(kāi)價(jià)格差，也是滯銷的原因。具體整改合并銷售建議：具體整改合并銷售建議：l 由于車位處于動(dòng)線死角，需合并銷售的車位如下：1期庫(kù)存車位分類及合并銷售意見(jiàn)期庫(kù)存車位分類及合并銷售意見(jiàn)魅力魅力1 1期車位整改原則：期車位整改原則：l將位于動(dòng)線死角的車位，進(jìn)行合并銷售，增強(qiáng)車位的使用性和銷售的便利性。l將部分微型車位進(jìn)行合并銷售，2并1魅力魅力1 1期車位分類：期車位分類：l便于停

3、放并且離人行出口較近的車位A類車位l便于停放并且離人行出口較遠(yuǎn)的車位B類車位l處于動(dòng)線死角，并且離人行出口較遠(yuǎn)的車位C類車位人行出口人行出口已售車位已售車位入口入口出口出口2期車位統(tǒng)計(jì)成交數(shù)量成交均總價(jià)剩余數(shù)量剩余均總價(jià)標(biāo)準(zhǔn)車位86 6318410362718微型車位17 445412543176子母車位884450471000成交/剩余合計(jì)111132標(biāo)準(zhǔn)車位銷售率為：45.5% 微型車位銷售率為：40.5%子母車位銷售率為：66.6% 2期整體車位銷售率為：45.7%2期車位庫(kù)存分析期車位庫(kù)存分析從去化車位的銷控看來(lái)：從去化車位的銷控看來(lái)：l已銷售的車位多集中在人行出口，離人行出口較遠(yuǎn)的車

4、位基本滯銷。l在三拼車位中，客戶往往購(gòu)買(mǎi)位于中間的總價(jià)相對(duì)較低的車位。（一方面由于端頭車位受單立柱的影響，另一方面由于端頭車位的總價(jià)較中間車位的總價(jià)高約5000元）從銷控的情況看，之前對(duì)于三拼車位的定價(jià)是有問(wèn)題的，在此次清理車位的細(xì)節(jié)中，必須考慮此因素。l位于動(dòng)線死角的車位一方面在使用功能上有它的局限性，另一方面在價(jià)格上沒(méi)有和一般的標(biāo)準(zhǔn)車位拉開(kāi)價(jià)格差，也是滯銷的原因。具體整改合并銷售建議：具體整改合并銷售建議：l 由于車位處于動(dòng)線死角，需合并銷售的車位如下： 219.220 221.222 l 把部分與行駛道平行的車位進(jìn)行合并銷售：2期庫(kù)存車位分類及合并銷售意見(jiàn)期庫(kù)存車位分類及合并銷售意見(jiàn)魅力

5、魅力2 2期車位整改原則：期車位整改原則：l將位于動(dòng)線死角的車位，進(jìn)行合并銷售，增強(qiáng)車位的使用性和銷售的便利性。l將部分微型車位進(jìn)行合并銷售，2并1魅力魅力1 1期車位分類：期車位分類：l便于停放并且離人行出口較近的車位A類車位l便于停放并且離人行出口較遠(yuǎn)的車位B類車位l處于動(dòng)線死角，并且離人行出口較遠(yuǎn)的車位C類車位3期車位銷售價(jià)格及富麗東方價(jià)格參考期車位銷售價(jià)格及富麗東方價(jià)格參考魅力之城推出銷售成交價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)車位95654.5萬(wàn)微型車位119613萬(wàn)富麗東方長(zhǎng)寬優(yōu)惠后價(jià)格（萬(wàn)/個(gè))標(biāo)準(zhǔn)車位A5.32.44.1B5.32.33.8C5.02.23.6微型車位4.02.22.5 11月月15、16

6、日，富麗東方實(shí)行車位限時(shí)銷售，共推出日，富麗東方實(shí)行車位限時(shí)銷售，共推出811個(gè)地下車位個(gè)地下車位.車位比車位比為為1：0.3，富麗東方，富麗東方15-16日銷售車位共計(jì)約日銷售車位共計(jì)約110個(gè)左右。個(gè)左右。l此次車位價(jià)格調(diào)整的原則是出貨，所以銷售價(jià)格可以參照此次車位價(jià)格調(diào)整的原則是出貨，所以銷售價(jià)格可以參照3 3期車位成本價(jià)的銷售價(jià)格以及參考富麗東方的銷售價(jià)格期車位成本價(jià)的銷售價(jià)格以及參考富麗東方的銷售價(jià)格l此次車位銷售的目的，是迅速去化此次車位銷售的目的，是迅速去化B B類車位及類車位及C C類車位，由于類車位，由于A A類車位的數(shù)量不多，所以價(jià)格不做調(diào)整，作為此次出貨的價(jià)類車位的數(shù)量不

7、多，所以價(jià)格不做調(diào)整，作為此次出貨的價(jià)格標(biāo)桿，拉動(dòng)格標(biāo)桿，拉動(dòng)B B類車位和類車位和C C類車位的銷售。類車位的銷售。庫(kù)存車位價(jià)格調(diào)整建議：庫(kù)存車位價(jià)格調(diào)整建議：A類車位價(jià)格基本不做調(diào)整，但需要把三拼中車位的價(jià)值關(guān)系進(jìn)行調(diào)整三拼中車位中間的價(jià)格調(diào)整為6萬(wàn)，端頭的調(diào)整為5500端頭受單立柱影響的三拼中車位價(jià)格調(diào)整為3.5萬(wàn),獨(dú)立車位5萬(wàn)C類車位進(jìn)行合并銷售，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位合并后的銷售價(jià)格為4萬(wàn)微型車位的價(jià)格調(diào)整為2.5萬(wàn)，需合并的微型車位，合并后的總價(jià)為4萬(wàn)1期庫(kù)存車位調(diào)整后的套均總價(jià)標(biāo)準(zhǔn)44948微型26666子母725002期庫(kù)存車位調(diào)整后的套均總價(jià)標(biāo)準(zhǔn)46633微型27045子母700001、11月18日前制定調(diào)整后的車位價(jià)格表 2、11月21日前完成車位價(jià)格的報(bào)批 3、11月24日11月28日對(duì)1.2期業(yè)主（除開(kāi)