斜坡軌道提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、 斜坡軌道提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施 為加強(qiáng)對軌道運(yùn)輸?shù)墓芾恚ＷCxxx軌道上山軌道平安運(yùn)行，特制定如下平安技術(shù)措施：         一、平安設(shè)施齊全、牢靠：        1、絞車提升斜巷水平上車場必需有敏捷、有效、自動復(fù)位的阻車器，變坡點(diǎn)以下略大于兩輛車長度處必需裝設(shè)有常閉式擋車杠，扒巖機(jī)后2m處架設(shè)一道臨時擋車欄。        2、斜坡軌道中間通道口及硐室口，必需使用紅燈警示裝置。&

2、#160;       二、機(jī)電設(shè)備、電氣、信號及照明裝置：        1、絞車基礎(chǔ)堅(jiān)固，各部螺絲不松動，四壓兩戧齊全穩(wěn)固，抱閘完好牢靠，潤滑良好，鋼絲繩纏繞排列整齊。        2、電氣設(shè)備、開關(guān)排列整齊，臺臺上架，接地合格，愛護(hù)齊全，動作靈敏牢靠，小件上板，無失爆現(xiàn)象。        3、電纜懸掛整齊，衛(wèi)生清潔，必需

3、符合規(guī)程規(guī)定要求。        4、信號裝置，聲光俱全，靈敏牢靠，上下山及車場必需有行車紅燈，并且聯(lián)動，應(yīng)做到“行車紅燈亮、行人紅燈滅”必需符合規(guī)程規(guī)定要求。        三、平安技術(shù)措施：       1、斜坡軌道把鉤工在每班工作前，必需對軌道上部阻車器、擋車裝置、鋼絲繩鉤頭及鉤頭至滾筒鋼絲繩、插銷、礦車、保險(xiǎn)繩、鏈環(huán)等設(shè)備進(jìn)行檢查，鉤頭的卡子須齊全堅(jiān)固，斜坡軌道的防跑車裝置是否正常，發(fā)覺問

4、題應(yīng)準(zhǔn)時匯報(bào)和處理。必需嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”制度，車在軌道上運(yùn)行時，嚴(yán)禁行人進(jìn)入軌道；必需按規(guī)定數(shù)量掛車，嚴(yán)禁超掛，并且堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩。對于超寬、超高、超重不符合要求的車輛，應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)輸平安技術(shù)措施并按措施要求進(jìn)行平安提升運(yùn)輸。        2、把鉤工摘掛鉤時必需按以下要求細(xì)心操作：        1） 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，摘掛鉤前，必需將車輛用掩車器掩牢。     

5、;   2） 操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：        （1） 必需站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm進(jìn)行摘掛鉤。        （2） 一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。        （3） 摘掛完畢需越過礦車時，必需從車輛運(yùn)行上方越過，嚴(yán)禁從車輛運(yùn)行下方越過。        （4

6、） 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的狀況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必需采納專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。        （5） 軌道運(yùn)輸時，發(fā)覺連接不良或裝載大件偏載、超高、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。        （6） 每次掛鉤完畢，必需準(zhǔn)時對車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再具體檢查一遍，看是否完好、堅(jiān)固牢靠，然后眺望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)平安后打開擋車器，進(jìn)入信號硐室或平安地帶，方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令。  &

7、#160;     （7）車輛運(yùn)行時，要嚴(yán)密凝視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)覺特別狀況，準(zhǔn)時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，馬上趕赴現(xiàn)場，具體檢查，確定特別或事故性質(zhì)，拿出處理看法，進(jìn)行處理。        3、上下山擋車裝置、阻車器，必需常常處于關(guān)閉狀態(tài)。只有在行車時把鉤工方準(zhǔn)打開，過后準(zhǔn)時關(guān)閉。        4、軌道運(yùn)輸時把鉤工必需目接目送車輛通過軌道上、下?lián)踯囋O(shè)施，并按規(guī)定操作擋車設(shè)施，防止撞壞擋車設(shè)施或發(fā)生車輛掉道、翻車

8、事故。        5、信號工接班時要對整個信號系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時匯報(bào)和處理，信號系統(tǒng)不行靠嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。打信號要穩(wěn)準(zhǔn)、清楚、不得打錯信號，若有懷疑，要重新打或用電話聯(lián)系。嚴(yán)格執(zhí)行停、送紅燈制度，打信號前先送亮紅燈，待軌道中間行人躲到平安地點(diǎn)后，方可打點(diǎn)開車。        6、信號規(guī)定為：1響-停車；2響-車上行；3響-車下行；4響-找修理工。        7、軌道中間處理

9、事故時，應(yīng)實(shí)行臨時平安措施，指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，施工人員必需聽從負(fù)責(zé)人指揮并與絞車司機(jī)聯(lián)系清晰后，找到軌道出事故就近地點(diǎn)信號，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人站在平安地點(diǎn)傳遞信號。打點(diǎn)前，工作人員應(yīng)撤到平安地點(diǎn)后方可打點(diǎn)。軌道中間作業(yè)時，嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)。        8、絞車司機(jī)開車前檢查信號、機(jī)械和電氣各部及平安愛護(hù)裝置，檢查鋼絲繩的磨損，斷絲狀況，發(fā)覺問題應(yīng)準(zhǔn)時處理。開車時要時刻留意絞車的各部件響聲，若有特別狀況，應(yīng)馬上停車檢查。礦車經(jīng)過車場、道岔時要減慢速度。信號不響、紅燈不亮不準(zhǔn)開車，中途停車不準(zhǔn)松閘、下放車輛要帶電運(yùn)行、嚴(yán)禁放飛車，車在

10、運(yùn)行中嚴(yán)禁離開操作臺。定期檢查絞車各部件潤滑狀況，并負(fù)責(zé)定期注油。        9、信號不清楚或不完好、不行靠，嚴(yán)禁提升運(yùn)輸，絞車司機(jī)有權(quán)拒絕開車。        10、軌道吊車時必需使用木道板打臨時擋車裝置，噴漿時擋車欄必需保證關(guān)閉狀態(tài)，有效阻擋運(yùn)行中斷繩、脫鉤車輛的下滑。        11、大型材料運(yùn)輸時必需驗(yàn)算主提升鋼絲繩的平安系數(shù)及絞車的最大靜拉力。  &

11、#160;     12、把鉤工、信號工和絞車司機(jī)等特別工種必需經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。        13、斜坡軌道處理掉道平安措施        1）進(jìn)入斜坡軌道前把巷道口全部擋車設(shè)施處于關(guān)閉狀態(tài)，并把礦車推離巷道口，上平臺直道車場內(nèi)嚴(yán)禁停放任何車輛。        2）到達(dá)掉道地點(diǎn)，要檢查礦車車況、碰頭、礦車輪、插銷、鏈環(huán)、托底銷、鉤頭、鉤頭卡子、軌道狀況、保險(xiǎn)繩等狀況，確保完好，再確定處理方法。        3）必需檢查掉道的物料車裝載固定狀況