綜采工作面設(shè)備穩(wěn)裝安全技術(shù)組織措施

1、 綜采工作面設(shè)備穩(wěn)裝安全技術(shù)組織措施 一、工作面概況：         4#層二盤區(qū)14201工作面走向2800 m，切眼長度249.5m，寬9 m，高不低于3.2m,切眼采納錨網(wǎng)索+W型鋼帶、木垛協(xié)作單體液壓支柱聯(lián)合支護(hù)，在膠帶運輸巷正對前、后部刮板運輸機(jī)中心線平行打兩個絞車硐室。在垂直切眼巷延長到古塘側(cè)打一端頭支架硐室。利用五采區(qū)膠帶聯(lián)巷做為調(diào)車、調(diào)向硐室，為確保穩(wěn)裝設(shè)備過程平安順當(dāng)進(jìn)行，特編制本措施。        二、組織機(jī)構(gòu)： 

2、0;      三、工作內(nèi)容：        、運輸、穩(wěn)裝下列設(shè)備到位并完成聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。        移動變電站2500KVA/10,000V/3,3000V           2臺        移動變電站3150KVA/10,000

3、V/3,3000V           2臺        移動變電站500KVA/10,000V/660V               1臺        聯(lián)力九組合開關(guān)    

4、                          2臺        2、Matilda  自移皮帶機(jī)尾             

5、0;         1臺        3、轉(zhuǎn)載機(jī)PF6/1542                              1臺  &#

6、160;                                     4、破裂機(jī)1×400KW型          &

7、#160;                1臺        5、過渡支架ZFG13000/27.5/42H型                7架       

8、 6、端頭支架ZTZ20000/27.5/42型                 1架        7、一般支架ZF13000/25/38型                  138架 &

9、#160;      8、工作面前部運輸機(jī)PF6/1142                    1部        9、工作面后部運輸機(jī)PF6/1342           &#

10、160;        1部        10、采煤機(jī)SL500型                             1臺    &

11、#160;   11、乳化液泵站BRW400/31.5                      4臺        12、噴霧泵站BPW200/31.5            &

12、#160;           3臺        、設(shè)備入、出井運輸路線：        1、重車入井路線：地面料場副井罐籠東輔運大巷五采區(qū)輔運大巷14201面輔運巷14201面切眼14201皮帶巷(設(shè)備列車、皮帶自移尾、轉(zhuǎn)載機(jī)、破裂機(jī)到14201皮帶巷、其余設(shè)備到工作面切眼)      

13、0; 2、返空車路線：14201皮帶巷工作面切眼14201輔運巷五采區(qū)輔運大巷東輔運大巷副井罐籠地面料場.        四、設(shè)備運輸車輛及起吊錨索位置介紹：        A：運輸車輛：        1.支架搬運車CHT ；2.鏟車FBL55；3、防爆膠輪車        4.防爆小鏟車；5.多功能搬運車 

14、;       B：起吊錨索：        14201膠帶巷50米處、工作面兩端頭、 采煤機(jī)壁龕處已提前打好起吊錨索、吊梁（14201工作面起吊設(shè)計）        C：吊裝車輛：        100T汽吊車1輛；50T汽吊車；25T汽吊車1輛.      

15、0; 五、絞車布置：        工作面及巷道共布置3臺絞車， 3臺45KW雙速絞車，其中2臺45KW雙速絞車平行布置在14201工作面切眼絞車峒室。另外1臺45KW回柱絞車布置在14201工作面皮帶巷距切眼250米處移動設(shè)備列車。        六、設(shè)備的穩(wěn)裝挨次：        1、設(shè)備列車；        2、

16、自移皮帶機(jī)尾；        3、轉(zhuǎn)載、破裂機(jī)；        4、端頭支架；        5、后部運輸機(jī)機(jī)頭及驅(qū)動裝置；        6、頭過渡支架；        7、前部運輸機(jī)頭及傳動裝置；    &

17、#160;   8、前、后運輸機(jī)中間部分；        9、一般支架（穩(wěn)到距離工作面尾30米時暫停）；        10、采煤機(jī)；        11、后運輸機(jī)機(jī)尾及驅(qū)動裝置；        12、一般支架、尾過渡支架；      &#

18、160; 13、前運輸機(jī)機(jī)尾及驅(qū)動裝置；        七、各類設(shè)備的運輸及穩(wěn)裝工藝：        1、設(shè)備列車        移動變電站、泵站、開關(guān)列車用支架搬運車依據(jù)實際狀況盡量整體運輸，設(shè)備入井前要在地面對各車、設(shè)備進(jìn)行編碼，根據(jù)編碼挨次依次下井，到達(dá)位置為14201皮帶巷預(yù)定軌道處。軌道總長250米，均由3米長24KG軌道連接而成，架設(shè)在鐵枕木上并調(diào)平。道頭穩(wěn)1臺45KW絞車，

19、在設(shè)備卸車處提前在起吊錨索上掛4個10噸、兩個5噸吊鏈，等設(shè)備到達(dá)卸車位置后，用吊鏈吊起，退出運輸車輛將設(shè)備放在軌道上，然后用一臺回柱車將設(shè)備拉到位，車與車之間用銷子或鋼扳連接固定，另一臺回柱車固定拉住設(shè)備車。        2、自移皮帶機(jī)尾        自移皮帶尾長12米，分前、中、后三段，重38噸，分段運輸，用FBL55鏟車搬運。安裝自移尾中線與皮帶中心線全都。設(shè)備運輸?shù)轿缓笥?個10噸吊鏈起吊，對接成整體穩(wěn)好。   &

20、#160;    3、轉(zhuǎn)載機(jī)、破裂機(jī)、端頭支架的運輸及安裝工藝        轉(zhuǎn)載機(jī)分為機(jī)頭部、中間部和機(jī)尾部。機(jī)頭部與傳動裝置分開裝運，其余部分解體成單節(jié)槽裝運，運輸時機(jī)頭部與傳動裝置用鏟車運輸，其余部分用多功能防爆車運輸；        運輸破裂機(jī)前，將破裂機(jī)解體成三部分。進(jìn)料箱、出料箱和中間破裂箱，破裂箱體也與傳動部分解體以便運輸。運輸時進(jìn)料箱體和出料箱體采納多功能防爆車或鏟車運輸，破裂箱體用鏟車FBL55搬運。傳動部分

21、用防爆膠輪車運輸；         穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機(jī)時，首先按預(yù)定位置穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭部，在起吊梁上掛4個10噸吊鏈進(jìn)行起吊，對準(zhǔn)穩(wěn)定銷放在皮帶自移尾上，調(diào)整好安裝位置，同樣用吊鏈將轉(zhuǎn)載機(jī)的橋部和爬坡段吊起與機(jī)頭對接好，安裝連接螺栓，同時在橋身下打兩組木垛（1.4×1.4）穩(wěn)住橋身防止塌落；        再依次起吊對接破裂機(jī)的出煤箱體與轉(zhuǎn)載機(jī)的爬坡段落地處、破裂機(jī)中間箱體、進(jìn)料箱體、傳動裝置；    

22、    運輸端頭支架時，將支架解體成頂梁、底座、立柱三部分。頂梁、底座用支架搬用車或FBL55鏟車運輸，立柱和掩護(hù)梁用防爆車運輸；        轉(zhuǎn)載機(jī)尾未安裝前要先安裝端頭支架的后半段，先將端頭架后底座與中間底座用銷子鉸接，用兩個10噸吊鏈將一根頂梁起吊，調(diào)整好距離與掩護(hù)梁絞接，然后在頂梁下支三根單體柱撐住頂梁，用3噸吊鏈起吊安裝立柱，上好連接銷；        端頭架后半段安裝到位后，再依次穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)料口至機(jī)尾溜槽 ，最

23、終用上述同樣方法將端頭架前半段穩(wěn)裝連接，然后將端頭支架與臨時泵站接通并升緊。        4、工作面前、后溜子與頭過渡架運輸及安裝工藝        1)先運輸后溜頭，將后溜頭解體成機(jī)頭和驅(qū)動部分，用FBL55鏟車搬運。溜槽、刮板、刮板鏈等用防爆膠輪車運輸。        2)用4個10噸吊鏈掛在起吊梁上起吊先將后溜頭和過渡槽對接，再將溜頭穩(wěn)到轉(zhuǎn)載機(jī)落煤點位置，然后將傳動裝置與機(jī)頭對接

24、并穿螺栓緊固。        3)后溜頭穩(wěn)好后，先擺頭三架過渡架，過渡架由支架搬運車整體搬運到位，（運輸過程與中間架和尾過渡架全都），調(diào)向前先將轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)的木垛和單體拆除，用18.5KW絞車調(diào)向擺正，溝通液路升架接頂。用同樣的方法將前溜頭穩(wěn)裝到位后，支架與前后溜聯(lián)接頭進(jìn)行連接。然后就可以間續(xù)擺一般支架，同時采納防爆小鏟車開頭自頭向尾安裝前、后溜過渡槽、一般槽，兩節(jié)溜槽對接后安啞鈴銷，然后安裝牽引齒條，上好齒條銷，依次對接到機(jī)組起吊錨索位置時停止穩(wěn)裝，等機(jī)組整體到位以后，連續(xù)對接溜槽到溜尾；同時組裝機(jī)組。后溜中部槽穩(wěn)裝時先用小

25、鏟車將溜槽到位，撬棍協(xié)作安裝啞鈴銷，對接到后溜頭位置。        4)安裝對接前后溜中部槽同時，在底鏈道預(yù)先穿入長度大于60米直徑128寸的鋼絲繩套，每對接完30節(jié)槽，在第一節(jié)槽處接一根鏈子，用絞車牽引鋼絲繩將鏈條穿入底槽，以此類推安裝完前后運輸機(jī)。        5、中間架與尾過渡支架的運輸及安裝工藝        1)中間架與尾過渡支架由支架搬運車整架運輸；副井筒運輸時，需拆開支架后掩護(hù)梁支撐千斤頂，并要按規(guī)定高度升起動力柱緊固牢靠后，下到副井底至吊裝硐室，再進(jìn)行組裝恢復(fù)；把支架運到位后，由兩臺回柱絞車調(diào)向，調(diào)向過程和頭三架過渡架相同，支架穩(wěn)好后，連接推移裝置，接通支架各種管路升架接頂。        支架擺到距離機(jī)道打起吊錨索位置時，開頭運輸采煤機(jī)，等機(jī)組穩(wěn)好后，再擺剩余的中間架，剩4架過渡架時停止擺架，等后溜溜尾及驅(qū)動部分穩(wěn)好后，再擺尾過渡支架。        6、采煤機(jī)的運輸