導熱油加熱瀝青安全應用綜述

1、 導熱油加熱瀝青安全應用綜述 瀝青筑路加熱設備及技術(shù)的改進是廣闊從事大路建設工程技術(shù)人員的多年愿望，采納導熱油加熱瀝青技術(shù)近年來在我省大路行業(yè)得到了推廣應用，自1995年起先后改造建成了雞西、馮屯、拉古、呼蘭、沙崗等采納此項加熱技術(shù)的瀝青儲運站，經(jīng)建成后的各應用單位通過實踐總結(jié)全都認為，采納導熱油加熱瀝青這項技術(shù)克服了其它加熱瀝青方式不足之處，無論從加熱瀝青速度和保障施工用瀝青溫度方面，還是從削減能源消耗和減輕工人勞動強度以及削減對環(huán)境污染等諸多方面都顯示出其優(yōu)越性，導熱油加熱技術(shù)屬于目前最先進的瀝青加熱技術(shù)，因此在我省的大路瀝青儲運行業(yè)得到了推廣應用和普及。 導熱油加熱瀝青系統(tǒng)是采納有機合成

2、導熱油作為熱載體，這種熱載體產(chǎn)品是用石油產(chǎn)品加氫白油為基料按比例關(guān)系摻配抗氧化、阻燃劑等多種應用材料人工合成，屬于化工芳烴類可燃液相油質(zhì)，所以只能在肯定的局限條件下合理應用，假如使用不當就會造成火災、爆炸等事故發(fā)生，應用此項加熱技術(shù)的單位必需嚴格遵守熱載體加熱技術(shù)有關(guān)方面規(guī)程規(guī)定，做到平安合理和有效地使用。才能達到平安為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必需平安的原則。 1.導熱油供熱系統(tǒng)循環(huán)量 資料規(guī)定80-120萬大卡熱載體加熱鍋爐供熱系統(tǒng)液相介質(zhì)循環(huán)量一般在60-120m3之間，供熱系統(tǒng)的載熱介質(zhì)導熱油被鍋爐加熱后，再由熱油循環(huán)泵將加熱后的導熱油強制輸送到換熱器散熱將待加熱的瀝青進行熱交換，要求液相載熱介質(zhì)在

3、加熱鍋爐的爐管中流淌呈湍流狀態(tài)，流速應在1.5-4m/s之間，這是由于爐管內(nèi)的載熱介質(zhì)油流速越高爐管內(nèi)壁形成的油膜層就會越小，才能準時將在爐管汲取的熱量帶走，爐管溫度才能與內(nèi)部流淌的載熱介質(zhì)溫度相差較小，只有在這種流速狀態(tài)下爐管中的載熱介質(zhì)高溫焦化的可能性才最小，否則假如爐管內(nèi)的載熱介質(zhì)達不到規(guī)定流速就會在爐管內(nèi)形成較厚的油膜，在高溫烘烤下爐管內(nèi)的油膜久而久之就會老化結(jié)焦附在管壁上形成越來越厚的阻熱層現(xiàn)象，不但影響鍋爐的熱效率發(fā)揮，還有燒穿漸漸氧化減薄的爐管而使爐內(nèi)泄油造成火災的發(fā)生可能。 所以在設計導熱油加熱瀝青系統(tǒng)時，應當首先考慮供熱系統(tǒng)循環(huán)量的問題，和供熱管網(wǎng)及供熱單元中的載熱介質(zhì)循環(huán)阻

4、力不應過大。否則將會影響供熱系統(tǒng)中的循環(huán)量，所以必需保證制做每臺用熱單元的管材通徑累加之和應與加熱爐的介質(zhì)出口管徑相吻合或者大于出口管徑，才能保證系統(tǒng)內(nèi)的載熱介質(zhì)流量不受影響。假如建設中的用熱點距離太遠，應當首先考慮適當加大供熱管線的通徑，選用管材的通徑不影響載熱介質(zhì)在系統(tǒng)的循環(huán)量才能保證平安應用。 造成供熱系統(tǒng)中載熱介質(zhì)循環(huán)量不夠的因素有： 供熱單元中的熱交換器彎頭過多和管徑不夠，主供熱管線太長及通徑不足，操作供熱閥門不當（少開或者半開），循環(huán)泵葉輪堵塞及機械故障和過濾器污物過多形成的堵塞等，都會影響供熱系統(tǒng)中的液相介質(zhì)循環(huán)量，發(fā)覺以上問題應當時訂正，避開消失不應有的嚴峻后果。 2.用熱單元

5、的掌握閥門操作 導熱油加熱瀝青系統(tǒng)簡潔的講是由供熱系統(tǒng)和輸送管道及單元用熱設備組成，瀝青加熱器具基本上是在內(nèi)部設有導熱油交換器組成的罐、鍋、釜等不同外形的容器，當瀝青需要加熱時開啟設在瀝青容器外的掌握閥門就可以構(gòu)成載熱介質(zhì)油的循環(huán)通路，熱源則會通過散熱器將待加熱的瀝青換熱升溫，而就單體供用熱設備上的兩只供熱掌握閥門在瀝青加熱過程中如何操作，是一個深思和牢記的課題。 按施工技術(shù)規(guī)范要求導熱油加熱瀝青供熱系統(tǒng)建設竣工時，需要對整個供熱系統(tǒng)進行嚴格的試壓和吹掃工作，確認無誤后才能向供熱管網(wǎng)內(nèi)注入導熱油進行必要的冷循環(huán)和熱調(diào)試，在供熱系統(tǒng)調(diào)試正常確認供、輸、用設備沒有問題狀況下才能將供熱系統(tǒng)投入使用，

6、這時供熱單元上的掌握閥門無論在冷或熱的狀態(tài)下都不能兩只同時關(guān)閉，否則由于同時關(guān)閉就可能造成單元供熱散熱器的損壞分析如下: 由于瀝青加熱系統(tǒng)采納載熱介質(zhì)是人工有機和成導熱油屬于液相介質(zhì)，在不同的溫度狀況下具有不同的單位膨脹體積，而供熱系統(tǒng)中的高位膨脹油槽就是為補償載熱介質(zhì)在受熱狀態(tài)體積膨脹因素所設置的，（其他作用略述）載熱介質(zhì)熱膨脹系數(shù)可以在有關(guān)導熱油熱力學技術(shù)參數(shù)中查找。（可見江陰化工一廠及吉林日升化工廠生產(chǎn)的導熱油技術(shù)指標說明書）由此可見導熱介質(zhì)在0-3000C之間體積變化很大，當容器內(nèi)的瀝青及熱到預定溫度后，必需關(guān)閉閥門切斷熱源對這個瀝青容器停止供熱，這時候假如同時關(guān)閉供熱管道上的供油和回

7、油兩只閥門是不客觀的，由于容器中被加熱已經(jīng)達到預定溫度的瀝青取出后，這時候瀝青容器中的散熱器內(nèi)部存在的載熱介質(zhì)就會隨著高溫瀝青取走漸漸降溫，而后形成換熱器中的載熱介質(zhì)體積收縮產(chǎn)生付壓力，假如有一只閥門是開著的，那么加熱器中的載熱介質(zhì)就可以通過這只開著的閥門吸取系統(tǒng)中補充部分得到補償因降溫形成的付壓力。 再則就是無論在任何溫度狀況下都不能同時關(guān)閉兩只掌握閥門停止用熱單元的供熱，尤其瀝青儲油罐和二次加熱罐等，假如在常溫狀況下關(guān)閉掌握閥門，在容器內(nèi)放入有肯定溫度的瀝青時就會產(chǎn)生用熱單元加熱器內(nèi)的載熱介質(zhì)膨脹，當壓力增大時有損壞散熱器的可能發(fā)生。（由于鐵路瀝青運輸罐車接卸及倒罐瀝青的溫度在攝氏1000C時才具有良好的泵送性），由于放入容器中的瀝青溫度都大約在1000C左右，隨著1000C的瀝青注入儲油罐內(nèi)，罐中的瀝青液面將漸漸上升緩緩沉沒罐中布置的載熱介質(zhì)加熱器，這時加熱器中布滿的常溫載熱介質(zhì)油就會被注入罐中的1000C瀝青所加熱快速產(chǎn)生吸熱膨脹現(xiàn)象，這時載熱介質(zhì)因體積膨脹產(chǎn)生的壓力是很大的，只有開著一只閥門才能將加熱器中載熱介質(zhì)受熱產(chǎn)生的壓力隨時隨地泄放到供熱系統(tǒng)中，假如兩只閥門都是同時關(guān)