起重機(jī)械事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施

1、 起重機(jī)械事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施 （1）起重機(jī)械事故特點(diǎn) 1）事故大型化、群體化，一起事故有時(shí)涉及多人，并可能伴隨大面積設(shè)備設(shè)施的損壞。 2）事故類(lèi)型集中，一臺(tái)設(shè)備可能發(fā)生多起不同性質(zhì)的事故。 3）事故后果嚴(yán)峻，對(duì)人員損害往往造成惡性事故，一般不是重傷就是死亡。 4）損害涉及的人員可能是司機(jī)、司索工和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員，其中司索工被損害的比例最高。 5）在安裝、修理和正常起重作業(yè)中都可能發(fā)生事故，其中，起重作業(yè)中發(fā)生的事故最多。 6）事故高發(fā)行業(yè)中，建筑、冶金、機(jī)械制造和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)較多，與這些行業(yè)起重設(shè)備數(shù)量多、使用頻率高、作業(yè)條件簡(jiǎn)單有關(guān)。 7）重物墜落是各種起重機(jī)共同的易發(fā)事故；汽車(chē)起重

2、機(jī)易發(fā)生傾翻事故；塔式起重機(jī)易發(fā)生倒塔折臂事故；室外軌道起重機(jī)在風(fēng)載作用下易發(fā)生脫軌翻倒事故；大型起重機(jī)易發(fā)生安裝事故等。 （2）起重機(jī)械事故種類(lèi)及緣由 1）重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障（特殊是制動(dòng)器失靈，鋼絲繩斷裂）等都會(huì)引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)墜落時(shí)，勢(shì)能快速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)峻后果。 2）起重機(jī)失穩(wěn)傾翻。起重機(jī)失穩(wěn)有兩種類(lèi)型：一是由于操作不當(dāng)（例如超載、臂架變幅或旋轉(zhuǎn)過(guò)快等）、支腿未找平或地基沉陷等原周使傾翻力矩增大，導(dǎo)致起重機(jī)傾翻；二是由于坡度或風(fēng)

3、載荷作用，使起重機(jī)沿路面或軌道滑動(dòng)，導(dǎo)致脫軌翻倒。 3）金屬結(jié)構(gòu)的破壞。浩大的金屬結(jié)構(gòu)是各類(lèi)橋架起重機(jī)、塔式起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)的重要構(gòu)成部分，作為整臺(tái)起重機(jī)的骨架，不僅承載起重機(jī)的自重和吊重，而且構(gòu)架了起重作業(yè)的立體空間。金屬結(jié)構(gòu)的破壞經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)峻損害，甚至群死群傷的惡果。 4）擠壓。起重機(jī)軌道兩側(cè)缺乏良好的平安通道或與建筑結(jié)構(gòu)之間缺少足夠的平安距離，使運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu)機(jī)體對(duì)人員造成夾擠損害；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車(chē)，造成碾壓損害等。來(lái)源： 5）高處跌落。人員在離地面2 m的高度進(jìn)行起重機(jī)的安裝、拆卸、檢查、修理或操作等作業(yè)時(shí)，從高處跌落造成的損害。 6）觸電。起重機(jī)在輸電

4、線四周作業(yè)時(shí)，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過(guò)近，感應(yīng)帶電或觸碰帶電物體，都可以引發(fā)觸電損害。 7）其他損害。其他損害是指人體與運(yùn)動(dòng)零部件接觸引起的絞、碾、戳等損害；液壓起重機(jī)的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射損害；飛出物件的打擊損害；裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危急品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的損害等?？荚嚧笕珖?guó)最大訓(xùn)練類(lèi)網(wǎng)站(Examda。com) （3）起重機(jī)械事故應(yīng)急措施 1）由于臺(tái)風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機(jī)械傾翻事故時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知有關(guān)部門(mén)和起重機(jī)械制造、修理單位維保人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒起重機(jī)下面時(shí)，應(yīng)先切斷電源，實(shí)行千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施，將被壓人員救出，在實(shí)施處置時(shí)，必需指定1名有閱歷的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，并實(shí)行警戒措施，防止起重機(jī)倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生。 2）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)實(shí)行措施施救被困在高處無(wú)法逃命的人員，并應(yīng)馬上切斷起重機(jī)械的電源開(kāi)關(guān)，防止電氣火災(zāi)的擴(kuò)散擴(kuò)大；滅火時(shí)，應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生。 3）發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)切斷電源，對(duì)觸電人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，預(yù)防因電氣而引發(fā)的火災(zāi)。 4）發(fā)生從起重機(jī)械高處墜落事故時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施，防止再次發(fā)生高處墜落事故。 5）發(fā)生載貨升降機(jī)故障，致使貨物被困轎廂內(nèi)，操作員或平安管理員應(yīng)馬上通知維保單