操作橋式吊車的安全要點(diǎn)

1、 操作橋式吊車的安全要點(diǎn) 橋式吊車是冶金企業(yè)廣泛采納的起重設(shè)備，司機(jī)素養(yǎng)的凹凸是直接關(guān)系到平安生產(chǎn)的大問題。一個(gè)司機(jī)只會(huì)開車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還應(yīng)加強(qiáng)“內(nèi)功”的熬煉，即提高本身的全面素養(yǎng)。我認(rèn)為有7點(diǎn)相關(guān)的平安技能是橋式吊車司機(jī)應(yīng)當(dāng)把握并能正確運(yùn)用的。 1看 用肉眼對(duì)設(shè)備表面觀看，以期發(fā)覺直觀的缺陷或故障。如鋼絲繩的滑輪、卷筒上的纏繞是否正常，鋼絲繩、滑輪、車輪、制動(dòng)品等的磨損狀況如何；各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有無脫落開焊；各平安防護(hù)裝置是否齊全等。這應(yīng)是當(dāng)班司機(jī)上車時(shí)巡檢中的首要工作。 2聽 司機(jī)在駕駛室內(nèi)操作，看不見橋體上面設(shè)備運(yùn)行的狀況。聽覺就成為重要的幫助平安手段。電氣或機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)一般只發(fā)出很輕

2、的諧音，而帶病運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則會(huì)有相當(dāng)大的噪聲。電動(dòng)機(jī)多為沉悶的嗡嗡聲；接觸器的噪聲則是一種難聽的嘎音；軸承缺油或損壞是刺耳的吱吱聲；由各種緣由造成的大小車啃道的噪音甚至響如隆隆的雷聲。有閱歷的司機(jī)憑聲音的不同變化就能推斷故障的也許部位。因此，憑音辨病，應(yīng)是司機(jī)的內(nèi)功之一。 3聞 線圈著火，閘皮冒煙能發(fā)出刺鼻的異味，遠(yuǎn)距離就能聞到。嗅覺靈敏的人甚至連因短路打火造成的電動(dòng)機(jī)及某些電氣部件、線皮等發(fā)出的氣味都能聞到。當(dāng)然，若是在司機(jī)室內(nèi)產(chǎn)生的異味就更簡單察覺了。發(fā)覺異味應(yīng)趕快停車檢查，以免釀成火災(zāi)或其它重大設(shè)備事故。 4摸 摸什么？主要摸電動(dòng)機(jī)的表面溫度。電機(jī)溫度太高或太低都不正常。大車兩側(cè)電動(dòng)機(jī)的溫差過

3、大，毛病可能出在電機(jī)本身、制動(dòng)器的調(diào)整或傳動(dòng)系統(tǒng)障礙上。制動(dòng)器也能摸出問題。制動(dòng)輪表面太熱，可能是抱閘間隙或彈簧松緊不合適，這就離燒閘皮不遠(yuǎn)了。摸一摸電氣設(shè)備的接線部位能發(fā)覺線頭是否松動(dòng)或虛接，準(zhǔn)時(shí)處理可避開脫落或短路。當(dāng)然，用手摸電氣設(shè)備前肯定要切斷電源。 5覺 這里指感覺或感受。司機(jī)在操作時(shí)會(huì)感受來自各方面的信息。閱歷會(huì)告知你，哪些是正常的，哪些是不正常是。大車正常運(yùn)行時(shí)會(huì)感覺平穩(wěn)，聲音和諧；這與啃道、輪緣或軌道有缺陷時(shí)運(yùn)行的感覺確定不一樣。當(dāng)大車減速機(jī)地腳螺絲松動(dòng)或制動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，能感覺在啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)車身扭擺，嚴(yán)峻時(shí)甚至不能精確定位停車。起升機(jī)構(gòu)及與之相應(yīng)的電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能感覺上

4、升乏力或下降溜鉤。司機(jī)在工作中，當(dāng)發(fā)覺感覺與平常不一樣時(shí)，要立即追根查源，以絕后患。 6預(yù) 即預(yù)見性。古人云：凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。但要做到預(yù)見性，操必需對(duì)所使用設(shè)備的性能特點(diǎn)心中有數(shù)，對(duì)那些簡單消失的問題，事先要想好對(duì)策， 一旦發(fā)覺苗頭不對(duì)，立即處理，不留后患。另外，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)程序也應(yīng)了然于胸，這樣才能更好協(xié)作工作，少出事故。 7勤 勤問勤記。設(shè)備發(fā)生故障，修理人員處理時(shí)最好在現(xiàn)場(chǎng)觀看，事后問明緣由，以增長見識(shí)。我們要擅長總結(jié)自身的閱歷教訓(xùn)，更要擅長學(xué)習(xí)他人的閱歷，要把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)吸取，對(duì)一些重大事故更要刻骨鉻心一輩子，時(shí)時(shí)警惕避開重蹈覆轍。記憶并不行靠，最好用筆詳錄在案，長期積

5、累必會(huì)成為本專業(yè)的行家里手，受益終身。 假如說穩(wěn)、準(zhǔn)、快是開車的基本功，那么上述7項(xiàng)技能就是開好車的平安內(nèi)功。 其它生理緣由有關(guān)，例如，當(dāng)有人站在高處時(shí)不敢朝下看，這是典型的心理因素引起的，是人們常說的一種鞏高癥；當(dāng)有的人登高或在高空作業(yè)過程中消失眩暈等癥狀，其緣由是由于耳部器官受高度變化的影響，植物性功能發(fā)生紊亂所致，醫(yī)學(xué)上稱之為耳源性眩暈。國外，對(duì)于一些患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病者等體質(zhì)虛弱的人，只要一登高，十有八九會(huì)眩暈，而對(duì)于睡眠不足、不良?xì)馕洞碳?、心情不佳的人，也常?huì)促使暈高的發(fā)生。無論是體積狀況引起的暈高，假如缺乏思想預(yù)備，又不留意實(shí)行相應(yīng)的防范措施，就很簡單發(fā)生墜落身亡事故

6、。 如何預(yù)防因暈高而發(fā)生工傷事故呢？首先，各施工單位的領(lǐng)導(dǎo)要做到擔(dān)心排患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇者以及經(jīng)、孕期的女職工從事高空作業(yè)，由于這些人的體質(zhì)較弱，極易暈高。另外，也應(yīng)盡量少支配女職工從事高空作業(yè)，她們比起男性職工來說更簡單產(chǎn)生暈高。其次，要在防護(hù)設(shè)施上做好預(yù)備，例如在高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的護(hù)欄、平安網(wǎng)、個(gè)人配帶平安帶等，這樣可保證職工萬一發(fā)生暈高而不至于墜落傷亡。第三，對(duì)于常常登高作業(yè)的職工，肯定不要大意，要時(shí)刻保持登高時(shí)的良好心理狀態(tài)，覺得能登高作業(yè)時(shí)才能登高，身體狀態(tài)不好以及心懷不佳時(shí)，不得牽強(qiáng)登高。對(duì)于初次登高作業(yè)的職工，在作業(yè)前應(yīng)首先登高測(cè)試一下是否暈高，若消失上述暈高癥狀，應(yīng)牢記在心，從心理上和防護(hù)措施上做好充分預(yù)備。有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明，常常在高空作業(yè)的人比間或登高作業(yè)的人出事少，其緣由主要是這些人常常高空作業(yè)已從心理上適應(yīng)，而后者卻是由于平常很少登高，缺乏預(yù)防暈高的閱歷，并且不留意采以系平安帶等預(yù)防措施，