煤礦主斜井安裝軌道安全技術(shù)措施

1、 煤礦主斜井安裝軌道安全技術(shù)措施 一、慨況 為了加快我礦各系統(tǒng)恢復(fù)步伐，進一步推動我礦安裝進度，使在安裝過程中規(guī)范軌道安裝質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)，確保平安順當(dāng)?shù)耐瓿砂惭b，特制定如下平安技術(shù)措施。 二、組織機構(gòu)： 組 長：劉宗強 副組長：常興明、雙慶壽 成員：安裝隊全部成員 三、主要運輸線路： 地面廣場主斜井一級車場二號運輸下山。 四、一般操作挨次 1、檢查車輛裝設(shè)備、物料運設(shè)備、物料卸設(shè)備、物料。 2、材料擺放挨次：主井井口材料堆放處主斜井一級車場二號運輸下山。 3、安裝挨次: 主井井口主斜井一級車場二號運輸下山。 五、運輸平安措施 1、主斜井、二號運輸下山安裝的軌道為24Kg/米，每根長8米，每根合計重

2、量為192Kg。運輸時每次最多只能運輸10根，合計1920Kg。水泥軌枕一次最多只能運輸40根，每根重50Kg,合計2000Kg，每次只能使用一輛平板車或架子運輸。每次只能運輸一種材料，嚴(yán)禁同時運輸軌道和水泥軌枕。 2、運輸?shù)能壍?、水泥軌枕及相關(guān)配件的規(guī)格質(zhì)量必需符合要求，不準(zhǔn)將不合格的主要材料及相關(guān)配件運往工作地點。 3、運輸全部的材料必需由經(jīng)考試合格并持有考試合格證的運料工操作。 4、下井前，要由當(dāng)班負(fù)責(zé)人講清工作內(nèi)容、步驟，人員分工和平安留意事項，運輸期間要依據(jù)當(dāng)班工作的需要仔細檢查是否與所需運輸?shù)牟牧?、型號符合。所帶工具是否齊全、完好。 5、機電科對各自分管的運輸設(shè)備要加強管理和維護。

3、 6、把鉤工必需仔細檢查運輸軌道、水泥軌枕及其他配件的車輛捆綁是否堅固牢靠，數(shù)量和重量是否符合要求，不符合要求嚴(yán)禁運輸。 7、工作人員在搬運軌道、水泥軌枕時必需檢查抬杠、抬繩的完好狀況，抬杠、抬繩必需能承受軌道、水泥軌枕的重量，發(fā)覺有斷裂、變細狀況時必需檢查受損狀況，不能使用的必需準(zhǔn)時更換。 8、在搬運過程中兩人以上同時搬運同一件材料時，工作人員之間必需相互協(xié)調(diào)好，保證同起、同落，并叫好口令。起落時需要分清先后挨次的，必需提前說清誰先誰后，并嚴(yán)格根據(jù)先后挨次進行起落。 9、地面人力運輸24Kg軌道過程中，不得少于4人一組進行搬運，水泥軌枕人力運輸過程中，不得少于2人一組進行搬運。 10、全部裝

4、載物料的車輛不能超重超量，超重超量不得運輸。并且必需捆緊捆牢，重心穩(wěn)定，捆綁時必需使用8#鐵絲或直徑不小于8mm鋼絲繩進行固定，使用8#鐵絲固定時，同一固定的地方8#鐵絲必需使用雙鐵絲，承受主要重量的地方必需使用4股以上鐵絲固定，運輸軌道、水泥軌枕時必需做好防下滑措施，下方軌道時必需使用直徑不低于12.5mm鋼絲繩穿在軌道下方安裝道夾板的孔眼內(nèi)，兩端固定在平板車兩端。保證平安無誤后方可下放。 11、提升時每次只能提升一個平板車，下放材料時必需和絞車司機溝通好，下放速度不得超過1.5m/s。 12、提升運輸過程中必需嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、不作業(yè)，行人不行車規(guī)定。在一級井底車場必需設(shè)置專人看管，運輸

5、期間嚴(yán)禁有任何工作人員進斜井工作。在井底看管工作人員在提升期間必需站在躲避硐室，觀看車輛運輸狀況，發(fā)覺特別狀況準(zhǔn)時發(fā)出停車信號。 13、若發(fā)生運輸車輛掉道時，應(yīng)先檢查礦車連接裝置是否處于良好狀態(tài)，同時檢查掉道前后有無障礙物及掉道車輛有無卡死現(xiàn)象，經(jīng)檢查無上述狀況后，方可進行處理，嚴(yán)禁用絞車硬拉上道。 14、在處理掉道車輛時，后面的車輛必需用直徑不小于18.5mm的鋼繩繞圈固定在軌道上，繩頭必需用繩卡堅固，所用繩卡不得少于3個，兩繩卡之間角度互成1200。車輛上道所用的葫蘆，卸扣等起吊工具必需認(rèn)真檢查，關(guān)鍵承力部件不得有變形，裂紋等缺陷。 15、處理掉道車前，必需先在重車斜下方的軌道上用3根道木

6、（1200 120210）設(shè)字形臨時阻車器，阻車器務(wù)必堅固牢靠，提升繩的繩頭插銷必需固定好。拆除臨時阻車器時，認(rèn)真檢查軌道的狀況。掉道車必需當(dāng)班處理上道，并提放完成，全部車輛必需當(dāng)班卸車，并將空車運至地面車場，防止發(fā)生意外。 16、提放車到巷道中途消失特別故障，如提不上去、放不下來時，必需用棚梁一頭插在車下方碰頭下，另一頭撐在巷道頂板上，同時，用道木在礦車下方碰頭處打設(shè)字型臨時阻車器。并派專人站好崗，防止發(fā)生意外。待處理好后，將車提升到井口或井底車場時，方可撤崗。 17、卸下的軌道必需使用8#鐵絲固定在巷道的堅固牢靠的物件上,卸車時必需用道木在礦車下方碰頭處打設(shè)字型臨時阻車器，同時使用足夠長的

7、11#礦工鋼兩根，一頭插在巷道底板并緊貼平板車下方，另一頭撐在巷道頂板上。 臨時軌道撤出: （1）臨時軌道撤除時先敲出道釘，卸下道夾板，螺栓。 （2） 螺栓和道釘必需用編織袋裝好，道夾板用鐵絲捆好。出班時帶出交庫房，并且由庫管員點數(shù)。 （3） 在起道時，做好軌道下滑防范工作，使用8#鐵絲固定在牢靠的物件上。卸下軌道、舊軌枕必需堆放整齊，軌道必需使用8#鐵絲固定在巷道內(nèi)的堅固牢靠的物件上，當(dāng)班卸下的臨時軌道舊軌枕必需在當(dāng)班下班前運輸?shù)降孛娌[放整齊。 六、安裝軌道平安技術(shù)措施 1、巷道內(nèi)軌道采納24Kg/m的鋼軌協(xié)作水泥軌枕鋪設(shè)，軌距為0.6m，軌枕間距為0.7m（軌枕中心距），接頭處共3根軌枕

8、，中間一根在兩軌道的接頭處，另兩根分別距中間軌枕240mm，安裝軌道的坡度為-13（井口向井底坡度）。 2、鋪設(shè)軌道時，要求平、穩(wěn)、直。軌道與軌枕之間使用水泥軌枕扣件連接好，軌道與軌道之間的道夾板及螺絲必需上齊擰緊，軌道接頭的間隙不得大于5.0mm，凹凸和左右錯差均不得大于2.0mm。 3、平整道床。臨時道床拆除后，先把巷道腰線拉起來及使用激光放好巷道中心線，根據(jù)腰線到巷道底板的高度把道床平整好，根據(jù)激光中心線調(diào)整好軌枕中心線與巷道中心線間距。 4、鋪底碴。隨著道床的平整，把道碴散鋪在道床上，厚度為 100 毫 米（注：沒有底渣時使用平整道床時多余的雜物，但必需將道床墊平整）。 5、軌道線路的

9、軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必需符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 6、鋪軌前的預(yù)備工作 （1）、檢查鋪軌地段的巷道、軌道中心線、腰線和道岔位置等測點是否滿意施工需要，特殊是彎道部分的巷道是否夠?qū)挘来驳那宄こ藤|(zhì)量和道床有無突出的石塊。 （2）、預(yù)備工具和備料。鋪軌前，必需把施工中全部的工具預(yù)備齊全， 根據(jù)設(shè)計要求把各種鋪軌材料、道碴、軌枕和鋼軌等預(yù)備好，把道岔各部件調(diào)整好，運到施工地點。 （3）、臨時軌道拆除以前，要根據(jù)腰線整修道床，調(diào)整坡度，把道床多余的雜物挖出，利用臨時軌道運出。 7、擺設(shè)軌枕，鋼筋混凝土軌枕由兩人用8#鐵絲系好，兩頭來抬運， 擺設(shè)要以軌道中心

10、線為準(zhǔn)，用棉線或其他工具拉出軌枕一端的邊線， 保證軌枕排列整齊，軌枕間距根據(jù)作業(yè)規(guī)程的規(guī)定擺設(shè)。 8、擺設(shè)鋼軌時必需使用葫蘆將鋼軌拉倒位，嚴(yán)禁使用人力在斜坡上搬運鋼軌，調(diào)整軌道時使用撬棍撬動軌道調(diào)整，擺設(shè)時要留意接頭的間隙寬度，防止要釘?shù)罆r做過多的穿動。鋼軌的接頭在直線上應(yīng)當(dāng)對齊。在彎道上應(yīng)當(dāng)錯開，錯開長是鋼軌長度的三分之一到四分之一。 9、鋼筋混凝土軌枕，釘?shù)朗褂霉潭▔簤K式軌枕，把鋼枕擺正后，再使用壓塊將軌道固定到位，壓塊必需使用扳手?jǐn)Q緊，壓塊必需緊貼軌道不浮離。間距 10 米加一支拉桿。 10、鋪設(shè)彎道留意事項： 彎道部分的軌距要加寬，外軌要墊高，加寬軌距時外軌不動，將內(nèi)軌向曲線中心移動，

11、外軌墊高的方法是將外軌下的道碴墊厚，加寬軌距及墊高外軌在曲線段以外的直線線路上開頭，漸漸到曲線段，達到規(guī)定的數(shù)值。 擺設(shè)軌枕的方向要和彎道半徑方向全都。 11、上道夾板：把道夾板緊緊地貼在軌腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上些黃油，加上墊圈，然后再擰上螺帽。道夾板上的螺帽應(yīng)當(dāng)交互擰壓鋼軌的兩邊，四孔道夾板中間的兩個螺帽要裝在鋼軌的內(nèi)側(cè)，兩端的兩個螺帽要裝在鋼軌的外側(cè)。穿道螺絲時嚴(yán)禁用手指探眼。 12、搗固道碴 ：釘?shù)篮缶o跟著進行搗固道碴。先把軌枕下面道碴填滿， 再用鐵鍬把子同時從軌枕的兩邊搗實。搗實的挨次是從鋼軌的下面和軌枕端頭的道碴開頭，然后移向軌枕中間的道碴。搗實道碴的作業(yè)人員站在斜對的位置。工作中要留意平安，協(xié)同合作，起落要全都，用力要狠，下手要穩(wěn)。 13、校正軌道：隨著道碴的搗固，要用軌距尺檢查軌距是否合乎規(guī)定，用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度，用直尺檢查接頭的平直狀況，用坡度規(guī)檢查坡度是否符合設(shè)計要求，