雙梁橋式起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程-標(biāo)準(zhǔn)

1、Q/NDYJ南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/NDYJ XXXXX2013雙梁橋式起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程2013 - XX - XX發(fā)布2013 - XX - XX實(shí)施南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司發(fā)布Q/NDYJ XXXXX2013目次前言II1適用范圍和要求12規(guī)范性引用文件13術(shù)語(yǔ)和定義14作業(yè)內(nèi)容和方法14.1工作前14.2工作中14.3工作后25相關(guān)規(guī)定25.1使用管理規(guī)定25.2操作人員在操作過(guò)程中要嚴(yán)格遵守南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司相關(guān)安全規(guī)定。3前言本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)化工作的需要，為規(guī)范運(yùn)營(yíng)公司雙梁橋式起重機(jī)安全技術(shù)操作工作而制定。本標(biāo)準(zhǔn)由南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公

2、司標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草部門：南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司車輛設(shè)備中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：魏晨、張榮勝、侯鎮(zhèn)、劉釗 審 核：堵建中 批 準(zhǔn)：張建平本標(biāo)準(zhǔn)委托南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司車輛設(shè)備中心負(fù)責(zé)解釋。3雙梁橋式起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程1 適用范圍和要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了運(yùn)營(yíng)公司雙梁橋式起重機(jī)安全技術(shù)操作的有關(guān)規(guī)定，操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。本標(biāo)準(zhǔn)適用于運(yùn)營(yíng)公司雙梁橋式起重機(jī)安全技術(shù)操作工作。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用

3、這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)3 術(shù)語(yǔ)和定義無(wú)4 作業(yè)內(nèi)容和方法4.1 工作前4.1.1 工作前應(yīng)空車試車，檢查大車、小車、卷?yè)P(yáng)運(yùn)行狀態(tài)是否正常。4.1.2 操作人員應(yīng)認(rèn)真檢查起重機(jī)的機(jī)械限位、電氣限位、制動(dòng)裝置、電鈴、保護(hù)裝置等是否可靠、完好，并確認(rèn)大、小車輪對(duì)在軌上的位置是否正常，否則嚴(yán)禁吊運(yùn)。4.2 工作中4.2.1 操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。4.2.2 每班第一次吊運(yùn)貨物時(shí)或（負(fù)荷達(dá)到最大規(guī)定起重量），應(yīng)先試吊，將貨物吊離地面0.5m后，重新放下，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)、制動(dòng)良好，才能開始正式吊運(yùn)。4.2.3 操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)

4、作業(yè)鳴鈴報(bào)警：4.2.3.1 起升、降落貨物；開動(dòng)大、小車行駛時(shí)。4.2.3.2 起重機(jī)行駛在視線不清楚的場(chǎng)地時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警。4.2.3.3 起重機(jī)行駛接近同跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。4.2.3.4 吊運(yùn)貨物接近人員時(shí)。4.2.4 操作人員要集中精神，必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作。4.2.5 操作人員必須聽從掛鉤指揮人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。4.2.6 操作控制手柄時(shí)，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級(jí)增減速度。大、小車換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“0”位，等待傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完全停止后，方能換向開車。4.2.7 當(dāng)?shù)蹉^接近上升限位器，大、小車臨近終端或與鄰近起重機(jī)靠近時(shí)，采用最低檔

5、速度，且大車提前6m外停車后，點(diǎn)動(dòng)慢行靠近。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，不準(zhǔn)用安全限位裝置來(lái)停車，不可用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。4.2.8 工作停歇時(shí)，不得將貨物懸在空中停留。4.2.9 指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)和操作人員的意見不同時(shí)，操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)，在確認(rèn)兩者意圖一致時(shí)，才能開車。4.2.10 在操作過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)有異常情況，或聽到異常聲音時(shí)，應(yīng)立即停車，向調(diào)度員匯報(bào)，配合維修人員檢查、排除故障。未找出原因，不得開車。4.2.11 吊運(yùn)貨物時(shí)，要穩(wěn)起穩(wěn)落，不得猛起猛落，不準(zhǔn)使大車、小車、卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)動(dòng)作。4.2.12 吊運(yùn)的貨物應(yīng)在安全通道或沒有障礙的線路上運(yùn)行，吊鉤或吊具以及貨物底面必須離開地

6、面0.5m以上；如果有障礙物，則必須要至少高過(guò)障礙物0.5m。吊物下方嚴(yán)禁站人，吊運(yùn)貨物不準(zhǔn)從人的上方越過(guò)。4.2.13 起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下，也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。4.2.14 運(yùn)行中發(fā)生突然停電或電壓下降，必須將操作手柄放到“0”位。起吊物件未放下，操作人員應(yīng)通知地面人員，操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)。4.3 工作后4.3.1 應(yīng)將大車、小車停靠在指定位置，吊鉤置于臨近上限位處；控制器手柄置于“0”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。4.3.2 清掃、整理駕駛室，關(guān)好駕駛室門窗，整理工作物品，做到清潔、整齊、安全。4.3.3 做好工作日志和交接班記錄。5 相關(guān)規(guī)定5.1 使用管理規(guī)定5.1.1 嚴(yán)格遵守起重機(jī)操作“七好”。5.1.1.1 思想集中好。5.1.1.2 統(tǒng)一指揮好。5.1.1.3 遵章守紀(jì)好。5.1.1.4 交接配合好。5.1.1.5 上下聯(lián)系好。5.1.1.6 設(shè)備檢查好。5.1.1.7 扎緊吊卸好。5.1.2 嚴(yán)格遵守起重機(jī)操作“十不吊”。5.1.2.1 指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊。5.1.2.2 物體重量不清或超負(fù)荷不吊。5.1.2.3 歪拉斜掛不吊。5.1.2.4 重物上站人或浮置物不吊。5.1.2.5 工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物及指揮信號(hào)不吊。5.1.2.6 工件埋在地下不吊。5.1.2.7 工件捆綁、吊掛不牢不吊。5