制冷壓縮機(jī)不工作原因及維修方法

1、制冷壓縮機(jī)不工作緣由及修理方法06/09     發(fā)布者：百福馬 制冷壓縮機(jī)不工作也是制冷系統(tǒng)中故障的一大問(wèn)題，那么壓縮機(jī)不工作怎么處理。壓縮機(jī)一般分為空調(diào)壓縮機(jī)和冰箱壓縮機(jī)。下面分別介紹這兩種壓縮機(jī)不工作的理由供大家參考。冰箱壓縮機(jī)不工作原理：首先是電源電壓不正常，修復(fù)電源，使電壓穩(wěn)定在220V。其次：溫度把握器故障把溫控器旋鈕調(diào)到強(qiáng)冷位置，用萬(wàn)用表測(cè)量溫控器的兩接線端子，阻值應(yīng)為“0”。1。故障緣由如有阻值或阻值無(wú)窮大時(shí)，為溫控器觸點(diǎn)接觸不良，觸點(diǎn)燒壞或其他零部件損壞。2.排解方法檢修溫控器觸點(diǎn)或更換溫度把握器。第三：化霜定時(shí)器故障1。故障緣由：化霜

2、定時(shí)器觸點(diǎn)燒毀，觸點(diǎn)在除霜位置，化霜定時(shí)器電機(jī)燒壞，機(jī)械傳動(dòng)部分失靈。2.排解方法修理化霜定時(shí)器觸點(diǎn)、齒輪，更換定時(shí)器電機(jī)。如化霜定時(shí)器觸點(diǎn)在除霜位時(shí)，用平頭螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)定時(shí)器凸輪轉(zhuǎn)軸應(yīng)接通壓縮機(jī)。如仍不能接通時(shí)，說(shuō)明定時(shí)器傳動(dòng)部分失靈或電氣回路有故障，應(yīng)近一步檢查修理。第四：?jiǎn)?dòng)繼電器故障1.故障緣由重錘式啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒壞;PTG式啟動(dòng)繼電器阻值是否正常(25度時(shí)應(yīng)為十幾歐至二十幾歐)，如阻值小于5歐姆或大于50歐姆為PTG啟動(dòng)繼電器損壞。2.排解方法修理重錘式啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)，更換PTC式啟動(dòng)繼電器。第五：寵愛(ài)護(hù)繼電器故障1.故障緣由寵愛(ài)護(hù)繼電器雙金屬片變形，電熱絲燒斷。2.排解方法修理或更

3、換寵愛(ài)護(hù)繼電器。第六：壓縮機(jī)電機(jī)故障1.故障緣由壓縮機(jī)消滅機(jī)械部件卡阻或電機(jī)本身質(zhì)量差，造成繞組燒壞。2.排解方法修理壓縮機(jī)電機(jī)或更換壓縮機(jī)。二；空調(diào)壓縮機(jī)工作緣由分析：電壓太底;制冷溫控放置在高溫處;溫度把握器失靈;壓縮機(jī)電路故障;壓縮機(jī)電機(jī)燒壞;壓縮機(jī)啟動(dòng)器燒壞;過(guò)載愛(ài)護(hù)故障。壓縮機(jī)處理方法：先檢查壓縮機(jī)電源線，如有正常電壓220V，則可能是過(guò)載愛(ài)護(hù)、壓縮機(jī)電容壞或著壓縮機(jī)燒壞。沒(méi)有這些故障后，檢測(cè)外機(jī)運(yùn)行壓力，如外機(jī)電流只有0.1-0.3A，而且壓縮機(jī)感覺(jué)很燙，冷卻一會(huì)兒后又可啟動(dòng)，那么就是過(guò)載愛(ài)護(hù)器起作用，應(yīng)檢查：安裝位置是否影響了冷凝器的空氣流通。前面空間距離至少60厘米，后面至少要

4、有10厘米。室外冷凝器是否太臟。如過(guò)太臟灰塵油污過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q熱效果差，致使壓力偏高。愛(ài)護(hù)器斷開(kāi)愛(ài)護(hù)。電壓是否正常，電壓低時(shí)壓縮機(jī)不能啟動(dòng)，電流大導(dǎo)致愛(ài)護(hù)器斷開(kāi)愛(ài)護(hù)。查看高、低壓閥門(mén)是否全部打開(kāi)。要是修理過(guò)的空調(diào).看是否換過(guò)過(guò)載愛(ài)護(hù)，要是換過(guò)，查看型號(hào)是否正確。 易迅制冷主要經(jīng)營(yíng)谷輪壓縮機(jī)、 布里斯托壓縮機(jī)、 泰康壓縮機(jī) 、 美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī) 、 百福馬壓縮機(jī) 、 大金壓縮機(jī) 、 空調(diào)壓縮機(jī)、 冷凍壓縮機(jī)、 制冷壓縮機(jī)等世界知名品牌壓縮機(jī)美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障和修理法06/02     發(fā)布者：美優(yōu)樂(lè) 壓縮機(jī)不能起動(dòng)故障緣由和修理法 檢查并

5、修理。1電氣線故障。高壓斷電器斷開(kāi)，2壓差繼電器斷開(kāi)。將壓差繼電器復(fù)位按鈕撳下等待壓力變化能將接點(diǎn)閉合或重新調(diào)整斷開(kāi)壓力。壓縮機(jī)的排氣溫度高故障緣由和修理法 調(diào)整膨脹閥。1吸入氣體太熱。打開(kāi)氣缸蓋，2壓縮機(jī)故障：1排氣閥片裂開(kāi)。2平安旁通閥漏氣，檢查排氣閥片檢查或校正。壓縮機(jī)有雜音故障緣由和修理法 擰緊基礎(chǔ)螺栓。1基礎(chǔ)螺栓松動(dòng)發(fā)生振動(dòng)。檢查油面。      2油太多造成液擊。將膨脹閥關(guān)小或臨時(shí)關(guān)閉。3工質(zhì)液體進(jìn)入氣閥造成液擊。將有雜音的氣缸蓋打開(kāi)，4制冷壓縮機(jī)故障：1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥。檢查排氣閥螺栓是否松動(dòng)。2閥片損壞，

6、更換新閥片。3軸承磨損，修理或更換新的壓縮機(jī)的油耗增大故障緣由和修理法 將膨脹閥關(guān)小或臨時(shí)關(guān)閉。 1工質(zhì)液體進(jìn)入曲軸箱。檢查回油管并清洗過(guò)濾器。 2油分別器回油管堵塞。檢查， 3 壓縮機(jī)的活塞環(huán)、油環(huán)或氣缸磨損。必要時(shí)更換。吸氣壓力太低故障緣由和修理法 真空后裝配檢查并清洗。1液體管、膨脹閥或吸氣濾網(wǎng)堵塞。補(bǔ)充工質(zhì)。    2系統(tǒng)中工質(zhì)太少。調(diào)整膨脹閥。3通過(guò)膨脹閥的液體太少。找出系統(tǒng)中積油的局部把油放出。 4系統(tǒng)中的油太多。吸氣壓力太高故障緣由和修理法調(diào)整膨脹閥。      

7、0;   1通過(guò)膨脹閥的液體太多。適當(dāng)關(guān)小回油閥。   2油分別器回油閥開(kāi)啟過(guò)大。打開(kāi)氣缸蓋檢查吸氣閥，    3壓縮機(jī)故障：1吸氣閥漏氣。必要時(shí)更換新的2卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈，檢查油壓應(yīng)較吸氣壓力高0.150.3Mpa如正常則停車檢查失靈的卸載裝置。冷凝壓力太低故障緣由和修理法清洗冷凝器。     1冷凝器管子被泥或結(jié)垢堵塞。排解多余工質(zhì)。 2系統(tǒng)中工質(zhì)太多。調(diào)整供水量。     3冷卻水太多或太冷。必要時(shí)更換新的2卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈，4制冷壓縮機(jī)故

8、障：1排氣閥漏氣。檢查油壓應(yīng)較吸氣壓力高0.150.3Mpa如正常則停車檢查失靈的卸載裝置。冷凝壓力高故障緣由和修理法放去不凝性氣體。1制冷系統(tǒng)中有空氣或其它不凝性氣體。 檢查水閥是否開(kāi)啟及水過(guò)濾器是否堵塞，2水冷卻水量缺乏或太熱。設(shè)法降低水溫增大水流量。調(diào)整油壓到0.15-0.3Mpa1油壓不夠。拆開(kāi)清洗。 2油管堵塞。拆開(kāi)清洗。 3油缸內(nèi)有污物卡死。用油壓調(diào)整閥調(diào)高油壓，1油壓過(guò)低。如不能調(diào)高，按序號(hào)8進(jìn)行檢查修理。重新調(diào)整。 2油壓差繼電器調(diào)定值太高。壓縮機(jī)的油壓調(diào)不高故障緣由和修理法拆開(kāi)油壓調(diào)整閥檢查。1油壓調(diào)整閥失靈。修理或更換。   2軸承間隙過(guò)大。先

9、用手旋片式過(guò)濾器， 3濾油器堵塞。如無(wú)效，則將曲軸箱油放出，檢查曲軸箱內(nèi)的油過(guò)濾器并清洗潔凈。易迅制冷主要經(jīng)營(yíng)谷輪壓縮機(jī)、 布里斯托壓縮機(jī)、 泰康壓縮機(jī) 、 美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī) 、 百福馬壓縮機(jī) 、 大金壓縮機(jī) 、 空調(diào)壓縮機(jī)、 冷凍壓縮機(jī)、 制冷壓縮機(jī)等世界知名品牌壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)機(jī)組常見(jiàn)八大故障06/09     發(fā)布者：布里斯托 制冷壓縮機(jī)組被廣泛應(yīng)用在冷庫(kù)安裝制作，海鮮池建筑上，在使用過(guò)程中，制冷壓縮機(jī)組難免會(huì)消滅一些故障，下面是制冷壓縮機(jī)組常見(jiàn)的八種故障現(xiàn)象分析：第一：制冷壓縮機(jī)組排氣溫度高，制冷機(jī)組冷卻劑液位太低;油冷卻器臟;油過(guò)濾器芯堵塞;溫控閥

10、故障;斷油電磁閥未得電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片裂開(kāi)或老化;風(fēng)扇電機(jī)故障;冷卻風(fēng)扇損壞;排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大;環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍;溫度傳感器故障;壓力表是否故障。其次：制冷壓縮機(jī)組壓力低，實(shí)際用氣量大于制冷機(jī)組輸出氣量;放氣閥故障;進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥故障，最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力設(shè)置太低;壓力傳感器故障;壓力表故障;壓力開(kāi)關(guān)故障;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;第三：制冷壓縮機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在制冷壓縮機(jī)組加載時(shí)觀看，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求;制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;油分別芯裂開(kāi);

11、分別筒體內(nèi)部隔板損壞;制冷機(jī)組有漏油現(xiàn)象;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。第四：制冷壓縮機(jī)組排氣壓力過(guò)高，進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥故障;壓力設(shè)置太高;壓力傳感器故障;壓力表故障;壓力開(kāi)關(guān)故障。第五：制冷壓縮機(jī)組電流大，電壓太低;接線松動(dòng);制冷機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力;油分別芯堵塞;接觸器故障;主機(jī)故障;主電機(jī)故障;第六：制冷壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)，熔斷絲壞;溫度開(kāi)關(guān)壞;接線松開(kāi);主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;變壓器壞;無(wú)電源輸入;故障未消退;把握器故障。第七：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載，風(fēng)扇變形;風(fēng)扇電機(jī)故障;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障;接線松動(dòng);冷卻器堵塞;排風(fēng)阻力大。第八：制冷壓縮機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘，用

12、戶空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題;輸入電壓太低;星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短;液壓缸故障;進(jìn)氣閥故障;接線松動(dòng);主機(jī)故障;主電機(jī)故障;1TR時(shí)間繼電器壞。 易迅制冷主要經(jīng)營(yíng)谷輪壓縮機(jī)、 布里斯托壓縮機(jī)、 泰康壓縮機(jī) 、 美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī) 、 百福馬壓縮機(jī) 、 大金壓縮機(jī) 、 空調(diào)壓縮機(jī)、 冷凍壓縮機(jī)、 制冷壓縮機(jī)等世界知名品牌壓縮機(jī)冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)的工作原理05/30     發(fā)布者：布里斯托 螺桿式制冷壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)沒(méi)有活塞式壓縮機(jī)所需的氣缸，活塞、活塞環(huán)、汽缸套等易損部件，機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，沒(méi)有余隙容積，少量液體進(jìn)入機(jī)內(nèi)時(shí)無(wú)液擊危急?？衫没铋y進(jìn)行10

13、%100%的無(wú)級(jí)能量調(diào)整，適用范圍廣，運(yùn)行平穩(wěn)牢靠，需檢修周期長(zhǎng)，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)（25）×104h。由于使用潤(rùn)滑油使機(jī)器的冷卻使用和密封性能得到改善，排氣溫度降低，即使蒸發(fā)溫度較低（-40）和壓縮比較高（25左右），仍舊可以單級(jí)運(yùn)行，即在肯定范圍內(nèi)可以代替兩級(jí)壓縮循環(huán)。但是，螺桿式制冷壓縮機(jī)的加工和裝配要求精度較高，不適宜于變工況運(yùn)行，有較大的噪音，在一般狀況下，需裝置消音和隔音設(shè)備，在制冷壓縮時(shí)，需要噴加潤(rùn)滑油，因而需要油泵、油冷卻器和油回收器等較多幫助設(shè)備。螺桿式制冷壓縮機(jī)是一種新型的高轉(zhuǎn)速制冷壓縮機(jī)，它與活塞式壓縮機(jī)同屬于容積式壓縮機(jī)。從壓縮氣體的原理來(lái)看，它們的共同點(diǎn)都是

14、靠容積的變化而使氣體被壓縮的；不同點(diǎn)是這兩類壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積變化的方式不同。活塞式壓縮機(jī)是借助曲軸連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，而使汽缸的工作容積發(fā)生變化；螺桿式壓縮機(jī)則是借助與軸直接連接的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而使工作容積發(fā)生變化?；钊嚼鋷?kù)制冷壓縮機(jī)活塞式制冷壓縮機(jī)是聞世最早的一種機(jī)型，至今進(jìn)展已相當(dāng)完善?；钊綁嚎s機(jī)具有高速、多缸、能量可調(diào)、熱效率高、適于多種制冷劑等優(yōu)點(diǎn)；其工作壓力范圍廣，能適應(yīng)較寬的能量范圍和不同場(chǎng)合。其缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，需檢修周期短，對(duì)濕行程敏感，易損件多，有脈沖振動(dòng)及運(yùn)行平衡性差?；钊街评鋲嚎s機(jī)的分類方式有多種，按封閉方式通常分為開(kāi)啟式制冷壓縮機(jī)、半封閉式制冷壓縮機(jī)、全封閉式制冷

15、壓縮機(jī)三類。近年來(lái)，開(kāi)發(fā)了內(nèi)容積比可調(diào)螺桿壓縮機(jī)，可調(diào)整范圍為2.65，使螺桿壓縮機(jī)的性能有了進(jìn)一步改善。最近國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)了新型半封閉螺桿機(jī)，接受5：6不對(duì)稱新齒形，使容積效率大為提高。新型螺桿制冷壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性、牢靠性和使用壽命，已經(jīng)超過(guò)了活塞式制冷壓縮機(jī)。因此，在制冷裝置設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)予以充分的重視。易迅制冷主要經(jīng)營(yíng)谷輪壓縮機(jī)、 布里斯托壓縮機(jī)、 泰康壓縮機(jī) 、 美優(yōu)樂(lè)壓縮機(jī) 、 百福馬壓縮機(jī) 、 大金壓縮機(jī) 、 空調(diào)壓縮機(jī)、 冷凍壓縮機(jī)、 制冷壓縮機(jī)等世界知名品牌壓縮機(jī)如何解決空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不出氣問(wèn)題05/14     發(fā)布者：谷輪 易迅制冷資訊網(wǎng)是

16、專業(yè)從事空調(diào)壓縮機(jī)、冷庫(kù)壓縮機(jī)、海鮮池壓縮機(jī)、工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)、熱泵壓縮機(jī)等制冷制熱設(shè)備系統(tǒng)?？照{(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)器的心臟，由于晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，使得空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)油膜受損，冷凍油失去潤(rùn)滑作用，在冬季空調(diào)制熱時(shí)壓縮機(jī)不起動(dòng)，抱軸現(xiàn)象經(jīng)常消滅。首先介紹下空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理：當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸2被發(fā)動(dòng)機(jī)主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力和油壓的作用，葉片3沿軸上的槽滑動(dòng)。由于缸體1為橢圓形的，壓縮機(jī)的軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由缸體1、轉(zhuǎn)子軸2、葉片3組成的月牙形容腔會(huì)不斷發(fā)生擴(kuò)大、縮小、又?jǐn)U大、又縮小的循環(huán)變化，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的吸氣、壓縮、排氣功能。旋葉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，其體積和重量?jī)H有同等規(guī)格斜盤(pán)式壓縮機(jī)的二分之一，力矩變化小，

17、起動(dòng)性能好，節(jié)材節(jié)能，牢靠性高；制冷工質(zhì)接受較清潔的R134a?？照{(diào)壓縮機(jī)故障：1、泄漏制冷劑：泄漏是空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)的最常見(jiàn)問(wèn)題。2、異響引起空調(diào)壓縮機(jī)異響的緣由很多。例如空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)峻等均可產(chǎn)生異響3、不工作空調(diào)壓縮機(jī)不工作的緣由有很多，通常是由于相關(guān)電路的問(wèn)題?？梢酝ㄟ^(guò)給壓縮機(jī)電磁離合器直接供電的方式初步檢查壓縮機(jī)是否損壞。空調(diào)壓縮機(jī)故障修理方法:一、空調(diào)壓縮機(jī)故障修理之木錘敲擊法：把空調(diào)器前、后、左、右各傾斜45°，然后開(kāi)機(jī)，用木錘敲空調(diào)壓縮機(jī)下半部，使空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到震驚而運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。新安裝的空調(diào)器消滅空調(diào)壓縮機(jī)不起動(dòng)故障，可能最空調(diào)器

18、放置時(shí)間較長(zhǎng)，使活塞組件長(zhǎng)期靜止在一個(gè)狀態(tài)。另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個(gè)緣由，接受木錘敲擊法可排解故障。二、空調(diào)壓縮機(jī)故障修理之氣壓沖擊法：測(cè)插座電壓正常，拆開(kāi)室外機(jī)外殼，測(cè)量壓縮機(jī)電容充放電良好，測(cè)過(guò)熱過(guò)流愛(ài)護(hù)器良好，測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)主繞組加副繞組阻值等于公共端值。接受上述4種方法均不奏效，最終接受氣壓沖擊法。首先需把制冷劑放掉，用氣焊把空調(diào)壓縮機(jī)高壓、低壓管焊開(kāi)，用一根長(zhǎng)1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調(diào)壓縮機(jī)高壓出氣管上。另外一頭和氮?dú)馄繙p壓出口用納子聯(lián)接好，用氮?dú)饨o空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)件一個(gè)0.1MPa的反作用力，使抱軸機(jī)件有所松動(dòng)。以低壓吸氣口出氣5分鐘為止，然后用強(qiáng)起法試機(jī)?？照{(diào)

19、壓縮機(jī)輕松啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后測(cè)電流為4.3安，然后重新把高壓、低壓管焊好、最終打壓、檢漏、抽空、加氟、空調(diào)壓縮機(jī)恢復(fù)正常。三、空調(diào)壓縮機(jī)故障修理之潤(rùn)滑法：拆開(kāi)室外機(jī)外殼，測(cè)量各參數(shù)正常，接受上述5種方法均不奏效，最終只好把空調(diào)壓縮機(jī)拆下來(lái)，倒出空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)的油為黑紅色，然后從空調(diào)壓縮機(jī)高壓出口和低壓吸氣口，分別加滿煤油，然后再倒出，重復(fù)4次，目的是把空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)脫落的清漆和紫銅氧化皮洗出來(lái)，空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)用煤油清洗潔凈后，再把空調(diào)壓縮機(jī)倒置12小時(shí)，把殘留在空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)煤油控出，并把煤油揮發(fā)掉，然后加25號(hào)冷凍油，開(kāi)頭可以多加一點(diǎn)，油加好后，抱起空調(diào)壓縮機(jī)往較硬的地上墩23下，使空調(diào)壓縮機(jī)抱軸處受到振動(dòng)，掛念啟動(dòng)。然后接受電容起動(dòng)法接好空調(diào)壓縮機(jī)三個(gè)端子線，空調(diào)壓縮機(jī)輕松起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，把空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)多余的油排出，并把空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)水份用空調(diào)壓縮機(jī)自身熱量蒸發(fā)出來(lái)，用電流表測(cè)電流為4.4a，最終把空調(diào)壓縮機(jī)重新安裝好，焊好高壓和低壓焊口，試壓、檢漏、抽空，加氟，空調(diào)壓縮機(jī)恢復(fù)正常。四、空調(diào)壓縮機(jī)故障修理之泄壓法：測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)繞組阻值正常。接受上述三法空調(diào)壓縮機(jī)仍不能運(yùn)轉(zhuǎn)，最終把制冷劑從室外機(jī)低壓氣體納子處放掉，然后開(kāi)機(jī)同時(shí)用水錘重敲空調(diào)壓縮機(jī)下半部，空調(diào)壓縮機(jī)快速運(yùn)