基坑開挖(放坡)作業(yè)指導(dǎo)書

1、新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線北京新機場段土建預(yù)留工程CJLLXTJYL-SG標段新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線北京新機場段基坑放坡開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍 本施工方案適用新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線北京新機場段土建預(yù)留工程DK42+038DK43+677.744和DK44+457.055DK46+115范圍內(nèi)原地面至冠梁頂面平臺范圍內(nèi)放坡開挖施工，線路全長3289m。2.作業(yè)準備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合

2、格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。3. 技術(shù)要求 基坑開挖應(yīng)遵循“分層、分段、分區(qū)、對稱、均衡、限時”的原則，每層開挖深度不大于4米，嚴禁在一個工況一次開挖到底。基坑開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況一致，嚴禁超挖”。 放坡分級開挖的分級高度4m，一級施工平臺寬度為5m，二級平臺寬2米，坡度1：1.5。 4.施工程序與工藝流程4.1 施工項目分段工序場地清理測量放線施做基坑截水溝施做基坑截水溝放坡土方開挖5. 施工要求5.1 施工準備按設(shè)計提供的地質(zhì)資料及周圍建筑物和地下管線調(diào)查等詳

3、實資料，嚴格細致的作好開挖的施工組織(包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施)和施工操作規(guī)程，做好技術(shù)交底。 施工前要求施工人員人人做到了解周邊環(huán)境，開挖影響范圍內(nèi)的地下管線，并成立以項目副經(jīng)理為組長的對外協(xié)調(diào)小組負責(zé)土方外運協(xié)調(diào)工作?；娱_挖前，落實好出土、運輸車輛、運輸路線和棄土場地，辦理有關(guān)渣土外運證件及簽訂相關(guān)環(huán)境保護協(xié)議。選擇適合本工程使用的機械設(shè)備。對所有進入現(xiàn)場的設(shè)備做一次檢修，保證施工期間機械正常運轉(zhuǎn)。備足排除基坑積水的排水設(shè)備，事先備足抽排水設(shè)備以防開挖土坡被突然的暴雨沖塌、地面大量沉陷的嚴重后果。合理安排場地，作好防排水設(shè)施，保證場外地表水不流入基坑。5.2施工工藝5.2.1場地清理表層附

4、著物清理開挖前清除開挖范圍內(nèi)地表上的障礙物。根據(jù)現(xiàn)場地形變化情況，將開挖范圍內(nèi)棄土，對地表進行平整、形成開挖作業(yè)面。河內(nèi)抽水隧道線路內(nèi)南端有河溝，為航站樓井點降水排水，開挖前先征得新機場建設(shè)指揮部同意，對出水口進行封堵，再進行抽排，抽排水借助于新機場南端東西向水溝排除場外。5.2.2測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙，準確放出基坑開挖邊線，每20m一個斷面，設(shè)置標示樁，用尼龍線將標示樁連接，作為基坑開挖的界限?，F(xiàn)場配置1臺全站儀，每級開挖到位后及時復(fù)測底口線、坡比等，然后設(shè)置定位指示樁、尼龍線標示等，向前分層開挖，防止出現(xiàn)超挖。5.2.3施做基坑截水溝基坑開挖前，在距基坑邊緣0.5m處，設(shè)置40cm

5、5;30cm矩形水溝，縱向坡度3%。截水溝與地面原有永久排水、截水系統(tǒng)相結(jié)合，確保及時將外部積水排除，以防止外部積水進入基坑。基坑開挖過程，根據(jù)坑底高程，確定井點降水水位。 5.2.4 放坡土方開挖開挖道路根據(jù)縱向區(qū)段劃分，分區(qū)沿進出基坑道路，形成作業(yè)面，進行推進，分層開挖。 道路坡度不大于10%，與基坑外便道順接，下坑位置處便道采用20cm厚泥結(jié)碎石，如下圖所示： 下基坑橫向道路布置示意圖 （2） 土方開挖組織沿進出基坑道路進入，形成工作面，每個作業(yè)面配置1臺挖機，向前推進。每臺挖機配置4臺自卸車運土，由基坑運至主線路基進行填筑。開挖遵循縱向分段、豎向分層、由上而下的原則進行，縱向坡度不大于

6、1：1，每層開挖深度不大于4.0m（若放坡高度小于4.0m，只需分一層開挖即可）；分層開挖如下圖所示 土方分層開挖示意圖 縱向區(qū)段劃分，分區(qū)沿進出基坑道路進入基坑，形成作業(yè)面，分別向前推進，分層開挖。 基坑開挖從上至下分層依次開挖，先打通縱向機械施工通道，再展開作業(yè)平臺，從一側(cè)開始依次順序分層機械開挖，嚴禁亂挖、超挖。 基坑中部開挖到位后，再開挖基坑邊坡進行刷坡。按照設(shè)計坡度刷坡，確?；舆吰碌姆€(wěn)定和平順。5.2.5土釘墻施工方法及工藝隧道土釘墻防護參數(shù)：噴射C25混凝土厚10cm，鋼筋網(wǎng)采用8mm，網(wǎng)格間距為20×20cm，土釘采用22砂漿錨桿，L=4.0m，間距1.5m×

7、;1.5m，交錯布置。土釘與8鋼筋網(wǎng)采用16井子加強鋼筋連接，加強鋼筋長40cm，各連接點均采用焊接連接。地下結(jié)構(gòu)土釘墻參數(shù)：噴射C20混凝土面層10cm,采用6的鋼筋，網(wǎng)格間距20×20cm。土釘墻施工工藝流程見下圖。 土釘墻施工工藝流程圖 工作面開挖土釘墻施工隨工作面開挖分段分層施工，分層高度與土釘墻豎向間距相適應(yīng)，分段長度約為20m。機械開挖后輔以人工修整坡面，清除松動面層。 土釘安裝每層墻背邊坡開挖后應(yīng)盡快初噴C25混凝土，厚度為3cm，其強度達到設(shè)計的70以后，垂直坡面鉆孔，錨孔孔徑為100mm，孔深比錨固深度深0.2m，然后安裝土釘，土釘長4.0m，采用直徑為22mm的H

8、RB400鋼筋，沿桿體軸線方向每隔1.8m設(shè)置一組對中支架，對中支架采用直徑為8mm的HPB300鋼筋制作與錨桿焊接。 土釘注漿土釘注漿采用砂漿泵灌注。漿液采用M30水泥砂漿，水泥砂漿配合比為：灰砂比1:1，水灰比0.40-0.45。采用P.O42.5水泥，砂料采用級配中、粗砂，含泥量不得大于3，砂漿可適當(dāng)加入一定量的的早強劑。水泥砂漿攪拌均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿在初凝前用完，嚴防雜物混入。注漿管從止?jié){塞中伸出同注漿泵相連，邊壓入水泥砂漿邊向孔口方向拔出注漿管，直至漿液擠滿孔壁、孔口返漿為止。最后拔出止?jié){塞，用干硬性砂漿封孔。注漿壓力選擇0.50.8Mpa。 網(wǎng)噴混凝土錨固體強度達到設(shè)計

9、的70以后，沿坡面掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用8的HPB300鋼筋編制而成，鋼筋網(wǎng)孔尺寸為0.2*0.2m，錨桿頭部焊接井子架，井子架壓在鋼筋網(wǎng)上并與鋼筋網(wǎng)點焊在一起。鋼筋網(wǎng)間采用焊接連接，焊接的搭接長度不小于5倍鋼筋直徑。坡面復(fù)噴C25混凝土，厚7cm，其強度達到設(shè)計的70以后方可開挖下級墻背邊坡，直至全部土釘支護施工完成?；炷羾娚湟来巫韵露线M行，噴射過程中要保證邊坡排水孔不被堵塞。坡面每隔2m上、下、左、右交錯設(shè)置泄水孔，最下排泄水孔高出側(cè)溝平臺0.3m。泄水孔采用PVC管，管徑為0.1m，進水口處采用0.3×0.3m透水土工布包裹，插入土層中0.5m，傾角為10°向外排水

10、。6.勞動組織6.1勞動組織模式：采用架子隊組織模式。表6.2 架子隊土方開挖施工主要人員配備序號崗位/職務(wù)人數(shù)崗位職責(zé)備注1管區(qū)副經(jīng)理1工程質(zhì)量、安全、進度和文明施工總負責(zé)2技術(shù)主管1協(xié)助副經(jīng)理進行現(xiàn)場管理，技術(shù)、質(zhì)量方面全面負責(zé)3技術(shù)員1做好技術(shù)交底，糾正施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等問題，做好施工日志和技術(shù)資料。4安全員1負責(zé)現(xiàn)場安全技術(shù)、并對所有施工人員進行安全技術(shù)交底和檢查指導(dǎo)5試驗員1按要求現(xiàn)場試件抽樣取樣與實驗檢查6材料員1確?，F(xiàn)場機械設(shè)備、施工材料、施工用電正常，并滿足施工需要安排1個作業(yè)隊負責(zé)土方開挖和邊坡土釘墻施工。擬上場作業(yè)隊施工員主要有現(xiàn)場技術(shù)員及帶班作

11、業(yè)人員2人，安全員1人，機械操作手4人，土方運輸司機8人，土釘墻施工8人，其他人員9個。計劃高峰期勞動力人數(shù)達40人。7.材料要求噴錨所用的鋼筋、水泥、外加劑等，其進場材料符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，并附有產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和進場復(fù)試報告，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行施工。8.設(shè)備機具配置表8.1 主要機具設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖機臺42裝載機臺24土方運輸車臺45吊車臺26發(fā)電機臺19鋼筋加工設(shè)備套39.質(zhì)量控制及檢驗9.1施工允許偏差和檢查方法按施工工藝程序，每道施工程序及其主控項目和一般項目的驗收結(jié)果均應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范的規(guī)定。主要工程項目質(zhì)量驗收如下：（1）主控項目

12、a、基坑開挖的軸線、長度、邊坡坡率及基底標高的檢驗應(yīng)符合：軸線位置±5mm；長寬：以軸線控制，不小于設(shè)計值，且應(yīng)考慮圍護結(jié)構(gòu)的施工誤差、找平層、防水層、保護層等的厚度適當(dāng)外放；基底標高：+10mm，-20mm；邊坡坡率：不小于設(shè)計值。b、基坑開挖接近基底300mm時，應(yīng)配合人工清底，不得超挖或擾動基底土。c、基坑開挖完成后，應(yīng)由監(jiān)理會同勘察、設(shè)計部門、建設(shè)單位及施工單位進行基底驗槽，并做好驗槽記錄，當(dāng)基底土質(zhì)與設(shè)計不符時，要根據(jù)設(shè)計部門意見進行基底處理。一般項目基底應(yīng)平整壓實，其平整度允許偏差為20mm，并在1米范圍內(nèi)不得多于1處。10.安全及環(huán)保要求10.1安全要求(1)下達生產(chǎn)任務(wù)的同時，必須進行安全技術(shù)交底，各工種人員必須嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程。(2)機械操