駕校建設(shè)項目建議書與可行性研究報告范本

1、WORD格式駕校基地工程專業(yè)資料整理WORD格式可行性研究報告* 年* 月專業(yè)資料整理WORD格式專業(yè)資料整理WORD格式目錄第一章總論1第二章工程可行性及必要性分析3第三章工程市場研究分析模型分析5第四章工程建立條件10第五章總體建立方案11第六章主要產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝12第七章平安與環(huán)境建立13第八章駕校組織與勞動定員14第九章節(jié)能15第十章財務(wù)預(yù)算和評價16第十一章工程效益分析16第十二章風(fēng)險分析及躲避17第十三章工程結(jié)論18專業(yè)資料整理WORD格式0專業(yè)資料整理WORD格式第一章總論1.1 工程概要1.1.1 工程名稱：*駕校1.1.2 工程負(fù)責(zé)人：*1.1.3 工程建立地點：*1.1.4

2、 工程建立規(guī)模： 建立一個從事汽車駕駛培訓(xùn)、汽車職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定、 客貨運從業(yè)資格和等級培訓(xùn)的駕校，占地面積86 畝。新建專用教練場地、汽車維修車間及維護(hù)、排故車間、停車棚、綜合樓、宿舍、食堂等生活設(shè)施；配備高級講課投影儀及音響、程控電教板、無紙化理論考試應(yīng)用計算機(jī)、汽車駕駛模擬器，系列汽車教具，配備全透明可視整臺教學(xué)汽車，汽車全電動程序控制電教板全套。1.1.5 工程建立期限：2021年4月至2021年4月1.1.6 工程投資規(guī)模： 總投資4850 萬元，其中：土建投資1450 萬元；設(shè)備投資 1650 萬元進(jìn)口設(shè)備、技術(shù)用匯 0 萬美元，其它投資 1750 萬元。1.1.7 資金來源： 自

3、籌資金2500萬元，銀行貸款2350 元。1.2 工程提出背景近年來 , 全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以為例 , 現(xiàn)已有駕校多所 , 年培訓(xùn)駕駛員達(dá)萬人以上。駕校的迅猛開展 , 究其原因 , 首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車 , 已不再是人們追求的職業(yè) , 而是一種技能。會駕車 , 無疑是增加擇業(yè)時專業(yè)資料整理WORD格式1專業(yè)資料整理WORD格式的一點籌碼。其次 , 我國的汽車市場正在由公款購車為主轉(zhuǎn)向以私款購車為主的市場。私人購車量的急劇擴(kuò)大, 使普通人駕車的時機(jī)增多 , 這無疑是學(xué)車族人數(shù)大增的最重要原因。另外, 新的汽車駕駛訓(xùn)練考試方法公布后, 學(xué)車人的年齡大大放寬, 考核的

4、方法及手續(xù)簡化,這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕校的開展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變,也讓學(xué)員自由選擇車種 , 學(xué)以致用 , 使駕校在擴(kuò)大生源, 效勞用戶方面更具競爭力。駕校的學(xué)員 , 無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的開展行業(yè)。1.3 工程單位*省 * 車業(yè)1.4 編制依據(jù)與原那么1、國家駕駛行業(yè)經(jīng)濟(jì)開展的長期規(guī)劃，部門、地區(qū)開展規(guī)劃，駕駛行業(yè)開展的方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策和投資政策。2、批準(zhǔn)的工程建議書和委托單位的要求。3、對于新建工程，必須具有國家批準(zhǔn)的相關(guān)證書和報告。4、有關(guān)的地理、經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)保等根底資料。5、有關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面

5、的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、定額資料，以及國家正式頒發(fā)的技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6、國家頒發(fā)的評價方法與參數(shù)。1.5 研究X圍1、駕駛行業(yè)預(yù)測與分析。專業(yè)資料整理WORD格式2專業(yè)資料整理WORD格式2、建立規(guī)模與產(chǎn)品方案。3、生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品流程及主要設(shè)備選型。4、環(huán)境保護(hù)、消防與平安、衛(wèi)生。5、工程的總體建立布置。6、經(jīng)濟(jì)效益評價。第二章工程可行性及必要性分析2.1 工程可行性分析2.1.1 政策支持力度加大從 2021年 4 月 1 日起，新的"機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定"將實施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對學(xué)車者實施學(xué)時預(yù)約和按學(xué)時收費的新制度， 同時對駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。 新的規(guī)定

6、對教練員管理、 駕校經(jīng)營管理等方面進(jìn)展了更嚴(yán)格的規(guī)定， 將最大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利， 同時也將對學(xué)員學(xué)車的觀念、 時間和費用本錢帶來很大影響。 新規(guī)定對駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。 教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。 都要具備機(jī)動車駕駛證，且年齡不超過 60 周歲。同時規(guī)定還要求，道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動車駕駛培訓(xùn) 教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核方法， 對機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員實行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的根本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。政策上的支持力度加大， 為 * 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境，也從某個角度上保證了駕校的質(zhì)量。專業(yè)資料

7、整理WORD格式3專業(yè)資料整理WORD格式2.1.2 當(dāng)前實力支持隨著中國逐步的融入到國際市場中,國外很多先進(jìn)的技術(shù)和思想都被引進(jìn)國內(nèi)。 中國駕校的總體實力在開展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、 招生事宜等都走向了標(biāo)準(zhǔn)化和人性化相結(jié)合。實力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強(qiáng)大的開展后盾，同時更提供了本項目建立的力量根底。2.2 工程必要性分析2.2.1 中國駕駛行業(yè)開展的迫切需要中國是一個人口大國。 在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國駕駛行業(yè)中，駕?！俺d 運行 , 各駕校開展不盡平衡。如今, 轎車進(jìn)入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮, 考個駕照成為都市人的新時尚, 也是

8、自謀職業(yè)和實現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。由于新的學(xué)員大量擁入 , 大多數(shù)駕校人滿為患。 學(xué)員增加 , 駕校沒變 , 結(jié)果導(dǎo)致駕校超載 運行 , 致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。另外 , 各駕校軟硬件建立上差異較大。有的師資匱乏 , 教學(xué)設(shè)施陳舊 , 教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低 , 日常管理松懈 , 培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。中國駕駛行業(yè)的開展迫在眉睫。 對于駕校的而言，駕校行業(yè)的開展仍然存在很大的開展上升空間， 優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的開展市場。2.2.2 解決當(dāng)前駕駛行業(yè)開展瓶頸的需要當(dāng)前駕駛行業(yè)開展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競爭機(jī)制、專業(yè)資料整理WORD格式4專業(yè)資料整理WORD格式人員素質(zhì)。 駕駛制度是上升到國家政策

9、的層次。 只有加強(qiáng)國家政策的落實和監(jiān)視力度的加強(qiáng)， 才能為駕駛行業(yè)的開展運行提供更大的保證。目前，駕校在社會上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競爭劇烈， 甚至出現(xiàn)局部學(xué)校惡性競爭或破壞競爭機(jī)制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律 , 加強(qiáng)內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。駕駛員素質(zhì)的上下直接影響著交通平安 , 交通平安關(guān)系著千家萬戶的生命財產(chǎn)平安 , 駕校是近年來產(chǎn)生的 新型教學(xué)機(jī)構(gòu)。教員來自社會各行各業(yè) ,各個人的社會背景不盡一樣 ,看問題的角 度和思維的方式也各不一樣 ,人際關(guān)系復(fù)雜 ,文化程度差異很大 ,綜合素質(zhì)參差不齊。駕校中的局部教員出現(xiàn)了認(rèn)識上的困惑 ,善惡混淆 ,榮辱扭曲 ,只看重個人利益 ,存在拜金主義

10、及利己主義 ,缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對國家、社會、個人負(fù)責(zé)的態(tài)度。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下 , 加強(qiáng)管理 , 挖潛 增效 , 降低培訓(xùn)本錢 , 提高自身的競爭力 , 為學(xué)校的持續(xù)開展創(chuàng)造條件。從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的開展瓶頸來看， 優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會上最大的需求， 也成為駕校開展的必然趨勢。 本校將重視質(zhì)量、重視管理，實現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會需要的學(xué)校。第三章工程市場研究分析模型分析3.1 市場 PEST 模型分析3.1.1 政治法律環(huán)境全國汽車效勞高科技產(chǎn)業(yè)化委員會13 日在宣布，將在專業(yè)資料整理WORD格式5專業(yè)資料整理WORD格式全國X圍內(nèi)開展汽車駕

11、校評價活動，并建立全國駕校評價體系，為消費者提供依據(jù)，減少交通平安隱患。全國汽服委常務(wù)副主任陳東升說， 目前國內(nèi)汽車駕校近 6000 家，但小、散、弱的特點十清楚顯。在機(jī)動車駕駛員不斷增長的情況下，汽車駕校所存在的問題嚴(yán)重影響了道路交通平安， 對人民的生命和財產(chǎn)的平安造成了嚴(yán)重隱患。 為進(jìn)一步提升駕?？傮w效勞水平，構(gòu)建權(quán)威評價體系，于2021年在全國X圍內(nèi)舉辦汽車駕校評價活動?；顒訉⒉捎脠蠹?、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、調(diào)查員投票卡4 中投票形式，使公眾對駕校的教學(xué)質(zhì)量、科技手段、效勞質(zhì)量等進(jìn)展評價。 并將以消費者最直接評價為主， 綜合調(diào)查員和專家意見評出消費者推崇的駕校，并建立全國駕校評價體系。全國駕校評價

12、體系將對駕校的建立提供了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)， 同時對駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進(jìn)駕校的發(fā)展。3.1.2 技術(shù)環(huán)境中國在開展階段不斷強(qiáng)化各行業(yè)與國際、行業(yè)之間的技術(shù)交流，引進(jìn)了許多國外的先進(jìn)技術(shù)，行業(yè)之間也開場互相借鑒、創(chuàng)新、改進(jìn)，甚至在管理理論和管理思想上也走向先進(jìn)化和科學(xué)化。中國駕校的總體實力在開展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了標(biāo)準(zhǔn)化和人性化相結(jié)合。先進(jìn)、科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)為駕校的素質(zhì)和質(zhì)量提供了強(qiáng)大的專業(yè)資料整理WORD格式6專業(yè)資料整理WORD格式保證，建立了力量根底。3.1.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境從2021年 1-2 月汽車

13、行業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表來看：3.1.4 社會環(huán)境改革開放以來， 我國道路運輸業(yè)得到了迅猛開展， 道路運輸運力的快速增長和社會對駕駛員的大量需求， 使駕駛員培訓(xùn)工作的重要性日益凸現(xiàn)。隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高， 消費承受能力也增強(qiáng)， 從而加大了對汽車的消費傾向， 也帶動了對駕駛證的需求上升。 這一個現(xiàn)象給駕校迎來了一個巨大的市場。專業(yè)資料整理WORD格式7專業(yè)資料整理WORD格式3.2 中國駕校的開展目前，國內(nèi)汽車駕校近6000 家。公安部1 月 7 日通報了全國機(jī)動車和駕駛?cè)藬?shù)量增長情況，2021年全國機(jī)動車增加1669萬多輛，駕駛?cè)嗽黾?910 多萬人。截至2021年底，全國機(jī)動車保有量已

14、超過1.86 億輛，全國機(jī)動車駕駛?cè)私咏? 億人。3.3 汽車行業(yè)市場的開展趨勢3.3.1 市場簡析隨著中國汽車行業(yè)第一千萬輛汽車誕生，標(biāo)志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界前三位， 也意味著中國汽車行業(yè)跨上了一個高臺階，中國汽車行業(yè)已經(jīng)做大了。面對如此大的一個市場，必然也帶來駕校的市場。截至2021年 11 月底，全國機(jī)動車汽車保有量情況： 為 1.86 億輛。其中汽車 8962 萬輛、摩托車 9122 萬輛、掛車 103.5 萬輛、拖拉機(jī) 1464 萬輛、其他機(jī)動車 21674 輛、全國機(jī)動車駕駛員 18883 萬人。其中汽車駕駛員： 12914 萬人。機(jī)動車駕駛?cè)吮３指咴鲩L態(tài)勢，2021年底相比

15、2021年上半年全國機(jī)動車駕駛與人新增 817.5 萬人，增長4.53，與去年同期相比，增長9.51，其中汽車駕駛?cè)藶?.29 億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的68.39，是汽車保有量的1.85 倍。視為巨大的購車潛力私人機(jī)動車保有量13565 萬輛占機(jī)動車總量的76.84；私人汽車保有量：4624 萬輛占汽車保有總量的66.42。進(jìn)口汽車保有量：521 萬輛。其中：進(jìn)口機(jī)動車保有量：283 萬輛。進(jìn)口汽車保有量：238 萬輛專業(yè)資料整理WORD格式8專業(yè)資料整理WORD格式占進(jìn)口機(jī)動車總量的84.41，增長率5.83。年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將到達(dá)1300 萬輛的水平，意味著今后幾年也將維持這一水平，或繼續(xù)增長

16、，它將帶來迅速擴(kuò)大的汽車后效勞市場。3.3.2 汽車市場缺口分析受國際金融危機(jī)的沖擊和影響， 國外汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組， 甚至面臨破產(chǎn)。 產(chǎn)業(yè)構(gòu)造、產(chǎn)品構(gòu)造、市場構(gòu)造、市場營銷都在發(fā)生著重大的調(diào)整和變化。 09 年汽車市場政策起了決定性的作用， 政策市場的特征非常明顯， 制造商和經(jīng)銷商都在忙于應(yīng)對汽車銷售的快速提高， 駕校的開展與汽車市場的開展有時出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。 這個現(xiàn)象意味著駕校的開展需要創(chuàng)新、 需要進(jìn)展改進(jìn)，與同類行業(yè)進(jìn)展同步開展，共同開展。由于汽車銷售、消費市場的高速開展，市場越來越成熟，消費者也越來越成熟， 消費者的汽車消費觀念已經(jīng)發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)折和變化，對車市已經(jīng)產(chǎn)生了巨

17、大影響，在各種因素的影響下，消費者的消費觀念、 消費趨勢、 消費偏好仍有難以預(yù)料的狀況發(fā)生。3.3.3 汽車市場分析2021年以來，為應(yīng)對國際金融危機(jī)、 確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，國家出臺了一系列促進(jìn)汽車、 摩托車消費的政策， 有效刺激了消費市場，機(jī)動車保有量呈快速增長趨勢， 機(jī)動車駕駛?cè)说臄?shù)量也相應(yīng)大幅增長。 汽車市場全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷 1300 萬輛目標(biāo)已成定局，暫列世界第一，美國產(chǎn)銷未過 1000 萬輛，日本也僅有 6、專業(yè)資料整理WORD格式9專業(yè)資料整理WORD格式7 百萬輛。今年的汽車市場政策特征非常明顯，主要是由拉動汽車消費的政策主導(dǎo)，政策的推動起了決定性的作用。2021年四季度，無論

18、是銷售量還是汽車價格都一反常態(tài)，市場呈現(xiàn)狂熱購車的狀態(tài)，出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象，對2021年一季度車市將會產(chǎn)生重要的影響。全年表現(xiàn)為汽車市場剛性需求的特征，X圍之廣、力度之強(qiáng)都是近幾年來出乎意料的，甚至一些專家學(xué)者預(yù)測中國汽車市場仍將有10-20 年的高速開展期年均2030的增長。行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機(jī)構(gòu)對2021年車市總體預(yù)測很樂觀，認(rèn)為最少要有1015的增長率， 甚至有可能到達(dá)30的增長。2021年國家關(guān)于汽車消費的政策已經(jīng)出臺，大多數(shù)認(rèn)為2021年政策力度仍然較強(qiáng)。第四章工程建立條件4.1 自然條件廠地位于 * 鎮(zhèn)* 村，屬丘陵地帶，海拔 296 米，山地，地質(zhì)堅硬，

19、無地震和洪澇災(zāi)害。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和濕潤，冬短夏長，年平均氣溫 17，無霜期 256 天，年降雨量 16001900毫米，年日照 13982309 小時。4.2 根底設(shè)施(1)供電、電源情況： 現(xiàn)有三相供電變壓器，可滿足生產(chǎn)生活需要。(2)供水、水源情況：現(xiàn)有自來水資源， 可滿足工人生活需要。專業(yè)資料整理WORD格式10專業(yè)資料整理WORD格式(3)運輸條件：離縣城9 公里，離*市區(qū)63 公里，在省道306 線旁，市區(qū)有汽車站和火車站，運輸條件方便。(4)排水：生產(chǎn)過程無廢水， 僅有工人生活廢水和清潔產(chǎn)品廢水，經(jīng)沉淀后可通過下水道排出。 符合環(huán)保部門對污水排放的要求。(5)施工條件：道路平

20、坦，廠地開闊，施工平安，材料購置、運輸容易，施工勞動力資源豐富。(6)市政建立及生活設(shè)施：離縣城關(guān) 9 公里，有縣醫(yī)院、 中醫(yī)院、郵電、廣電等部門及公共娛樂場所。4.3 其他應(yīng)考慮的因素(1)非風(fēng)景區(qū)，無名勝古跡，非自然保護(hù)區(qū)；(2)非水土保持禁墾區(qū)；(3)非礦山作業(yè)等爆破危險區(qū)；(4)非放射污染區(qū)， 非有害氣體污染區(qū)， 非流行傳染病、 地方病流行或常發(fā)區(qū)；(5)非軍事設(shè)防區(qū)；(6)非生活飲用水源和衛(wèi)生防護(hù)地帶；(7)非民族*風(fēng)俗有特殊要求的地區(qū)。第五章總體建立方案5.1 建立方案該工程總占地面積86 畝，地址選定在 * 鎮(zhèn)* 村，工程總投資 4850 萬元，建立內(nèi)容主要為專用教練場地二個共占

21、25000 平專業(yè)資料整理WORD格式11專業(yè)資料整理WORD格式方米，訓(xùn)練路線650 米。汽車維修車間及維護(hù)、排故車間總占面積 4000 平方米，停車棚約1000 平方米。多媒體教室、理論電腦室、教練員會議室、閱覽室總占面積800 平方米，宿舍、食堂等生活設(shè)施總占面積1000 平方米，報名處約200 平方米。5.2 建立目標(biāo)本校建立目標(biāo)是為了從教員出發(fā)，圍繞以人為本的中心，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，場地寬闊，設(shè)施齊全，設(shè)計理念迎合標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。第六章主要產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝6.1 主要產(chǎn)品和效勞本校產(chǎn)品和效勞是面向駕駛員培訓(xùn)效勞、 辦理相關(guān)業(yè)務(wù) 學(xué)員報名、學(xué)員管理、 考核管理、 財務(wù)管理、 綜合查詢、 駕

22、證打印、學(xué)員證打印、身體條件證明表、 駕證申請表以及各種查詢和統(tǒng)計和提供學(xué)車相關(guān)資訊。本校的主要效勞是駕駛員培訓(xùn)教學(xué)。 本校的教學(xué)內(nèi)容根本上都是按照交通部的"機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱"及"機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教材"來實施。同時將結(jié)合本校的特色進(jìn)展教學(xué)。在交通部規(guī)定的根底上結(jié)合駕校的實際情況制定了自己的更加詳實的教學(xué)大綱，教學(xué)大綱要求做到科學(xué)安排， 教學(xué)課程要突出重點、難點 , 教學(xué)態(tài)度要明確， 堅持四心耐心、細(xì)心、誠心和愛心。教學(xué)內(nèi)容必須 包括開車的技巧、過障礙的技巧、緊急情況的處理以及相關(guān)交通事故、生動的案例，同時確保每一位管理人員、專業(yè)資料整理WORD格

23、式12專業(yè)資料整理WORD格式業(yè)務(wù)員、教練員、學(xué)員都了解每一階段的教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)展相應(yīng)的檢查或考前復(fù)核。6.2 主要設(shè)備配備高級講課投影儀及音響一套、程控電教板全套、 無紙化理論考試應(yīng)用計算機(jī)10 臺、汽車駕駛模擬器，系列汽車教具，配備全透明可視整臺教學(xué)汽車，汽車全電動程序控制電教板全套。第七章平安與環(huán)境建立7.1 平安設(shè)施本校教練場的訓(xùn)練規(guī)模都到達(dá)訓(xùn)練車輛總數(shù)50 輛以上。訓(xùn)練平場容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的1 4 車輛同時進(jìn)展根底訓(xùn)練和場地式樣駕駛訓(xùn)練的要求。訓(xùn)練道路滿足容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的34車輛同時進(jìn)展道路訓(xùn)練的要求。場地設(shè)備包括交通標(biāo)準(zhǔn)牌、交通信號燈、科目設(shè)置牌、樁桿、樁頭、路障欄、路障堆、畫線滾

24、筒等必須設(shè)施。教練場有圍墻或利用天然屏障封閉，在訓(xùn)練區(qū)與公務(wù)、 生活區(qū)之間有分隔設(shè)施，除有專人看守的通行口外，車輛不能通行。教練場配備消防設(shè)施、設(shè)備、緊急救護(hù)藥品和設(shè)備。7.2 環(huán)境建立教練場按照開辦駕校的有關(guān)規(guī)定配有相應(yīng)的辦公、教學(xué)和生活用房，為租用者提供相應(yīng)的食堂、寄宿生宿舍、學(xué)員休息室等設(shè)施，并且配備與其訓(xùn)練規(guī)模相適應(yīng)的汽車維修車間、加油站或?qū)I(yè)資料整理WORD格式13專業(yè)資料整理WORD格式加油車、車輛外部清洗等設(shè)備。在環(huán)境建立方面，教學(xué)區(qū)、生活區(qū)、訓(xùn)練道路兩側(cè)及場區(qū)空地中都進(jìn)展了植樹綠化。第八章駕校組織與勞動定員8.1 駕校組織機(jī)構(gòu)駕校有員工 120 余人，工作人員主要包括管理人員、

25、 教練員、業(yè)務(wù)員與招生員、后勤保障人員等 , 其中后勤保障人員由教練員或管理人員兼任。這些人員盡管分工不同 , 但都融合在駕校的統(tǒng)一體內(nèi)。8.2 勞動定員管理人員。管理人員制定駕校的宏觀戰(zhàn)略 , 考慮戰(zhàn)略實施的每個細(xì)節(jié) , 比方每個人的工作安排實現(xiàn)量化，標(biāo)準(zhǔn)量化標(biāo)準(zhǔn)要求合理，核實工作匯報等等。實行人性化管理，管理人員注重工作人員的溝通協(xié)調(diào) , 定期進(jìn)展親自問候、關(guān)心，親自了解學(xué)員的意見、想法等等。教練員。教練員是駕校的一線人員 , 也是核心人員 , 是最能對駕校的效勞質(zhì) 量產(chǎn)生根本影響的。所以本校將重點加強(qiáng)對教練人員的管理。比方 , 對教練員的再培訓(xùn)再教育再提高是否形成制度并貫徹執(zhí)行對教練員的

26、獎懲是否如實兌現(xiàn)、 實行是否經(jīng)常組織體育比賽或其他文體活動是否到教學(xué)現(xiàn)場查看教練員的教學(xué)情況是否注意到某個教練員的教學(xué)效果如學(xué)員考試通過率等提高或降低了是否分析、總結(jié)過其原因等等。專業(yè)資料整理WORD格式14專業(yè)資料整理WORD格式業(yè)務(wù)員與招生員。 業(yè)務(wù)員在辦理各項業(yè)務(wù)時必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度，遵守考核標(biāo)準(zhǔn)， 辦理各項考試業(yè)務(wù)時必須仔細(xì)核對每一份表格，接待學(xué)員時保持優(yōu)質(zhì)的效勞態(tài)度，下班前確保把所有檔案都?xì)w類整理好并放置在合理的位置，下班時檢查了所有的水電開關(guān)。后勤保障人員。 后勤保障主要包括車輛維修維護(hù)、平安管理、場地維護(hù)與衛(wèi)生、物資與油耗管理等。第九章節(jié)能9.1能耗分析該工程在運營期產(chǎn)生的能耗

27、主要為培訓(xùn)人員及企業(yè)人員的生活污水及用電。年需用水量約2304.1t，按照參考折標(biāo)系數(shù)0.0857 kgce/t 計算，年耗能量0.1975 噸標(biāo)準(zhǔn)煤。年 用 電 量 約13720Kw.h ， 按 照 參 考 折 標(biāo) 系 數(shù)0.1229kgce/(kw.h)計算，年耗能量1.6862 噸標(biāo)準(zhǔn)煤。9.2主要節(jié)能措施(1)建筑上盡量采用自然通風(fēng),合理使用建筑面積,提高土地利用率。(2)供電 :合理選用電纜、電線截面積,選用先進(jìn)、高效節(jié)能型燈具 ,供配電系統(tǒng)配置無功補(bǔ)償裝置,提高功率因數(shù)降低電能消耗。(3)設(shè)計中選擇節(jié)能型設(shè)備,不允許選擇耗能較大的淘汰產(chǎn)品,專業(yè)資料整理WORD格式15專業(yè)資料整理W

28、ORD格式降低安裝用電容量。(4)耗能設(shè)備及系統(tǒng)管線進(jìn)戶前( 后 )配置熱工儀表,流量計 ,水表 ,電度表等 ,進(jìn)展能耗計量和能源管理。除采取以上節(jié)能措施外,同時還要加強(qiáng)生產(chǎn)管理,減少不必要的水、電的消耗。通過以上各項措施使產(chǎn)品的綜合能耗到達(dá)預(yù)期目的。第十章財務(wù)預(yù)算和評價10.1 財務(wù)本錢預(yù)算（ 1主要設(shè)備本錢教學(xué)車輛、儀器等 ：1650 萬元；（ 2建立本錢： 700 萬元；（ 3裝修本錢： 230 萬元；（ 4場地設(shè)施本錢： 470 萬元；（ 5員工工資本錢： 250 萬元。10.2 資金來源來源狀況持續(xù)時間 /金額利息自己的儲蓄合作到位2500伙伴銀行貸款到位2350第十一章工程效益分析

29、11.1社會效益此工程起到培養(yǎng)技術(shù)密集人才的作用，增加勞開工作者的技專業(yè)資料整理WORD格式16專業(yè)資料整理WORD格式能，拉動當(dāng)?shù)貎?nèi)需。工程可帶動周邊地區(qū)餐飲、效勞等行業(yè)的開展，當(dāng)?shù)貙W(xué)車者綜合本錢降低。工程帶來運輸費用降低、客貨在途時間節(jié)約、 交通事故減少等使用者直接獲得的經(jīng)濟(jì)效益。 年可培訓(xùn)駕駛?cè)藛T 5000 人，可辦理汽車駕駛員、汽車修理工培訓(xùn)鑒定。11.2經(jīng)濟(jì)效益預(yù)期收入： 按一個學(xué)員收4500 元計算， 5000 名學(xué)員收 2250萬元。預(yù)期支出：單個本錢約在 1500 元 160 元學(xué)員車管所申報材料費， 500 元人工費， 500 元油費， 250 元行政開銷，一輛車每年收 10000 管理費用，共 100 輛車。預(yù)期盈利 稅前：一年總收車輛數(shù) *學(xué)員 * 學(xué)費 -本錢 -管理費 =950