電梯門的分類與結(jié)構(gòu)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上電梯門的分類與結(jié)構(gòu)1.電梯門的分類從安裝位置來分可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門，裝在轎廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按照結(jié)構(gòu)形式可分為中分門、旁開門，垂直滑動門、鉸鏈門等。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動門主要用于雜物梯和大型汽車上。鉸鏈門在國內(nèi)較少采用，在國外住宅梯中采用較多。2.電梯門的組成和結(jié)構(gòu)電梯層門和轎廂門一般由門、導軌架、滑輪、滑塊，門框、地坎等部件組成。門一般由薄鋼板制成，為了使門具有一定的機械強度和剛性，在門的背面配有加強筋。為減小門運動中產(chǎn)生的噪聲，門板背面涂貼防振材料。門導軌有扁鋼和C型折邊導軌兩

2、種;門通過滑輪與導軌相聯(lián)，門的下部裝有滑塊，插入地坎的滑槽中;門的下部導向用的地坎由鑄鐵、鋁或銅型材制作，貨梯一般用鑄鐵地坎、客梯可采用鋁或銅地坎。3.層門的基本要求層門應是無孔的門，凈高度不得小于2m。層門關(guān)閉后門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間間隙應盡可能的小，應為1-6mm，應為 1-8mm。為了避免運行期間發(fā)生剪切的危險，自動層門的外表面不應有大于3mm的凹進或凸出部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進或凸出的部分邊緣應在兩個方向上倒角。裝有門鎖的層門應具有一定的機械強度。在水平滑動門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個最不利點上時，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不

3、得大于30mm。層門凈進口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應大于0.05m。（采用了適當措施的除外）4.層門地坎層門地坎應具有足夠的機械強度，以承受通過它進入轎廂的載荷，其水平度不大于2/1000。各層站地坎應高出裝飾后地面2-5mm，以防止層站地面洗涮、灑水時，水流進井道。5.層門的導向裝置水平滑動門的頂部和底部都應設有導向裝置，層門在正常運行中應避免脫軌、卡住或在行程終端時錯位。6.層門的運動保護動力操縱的水平滑動門應盡量減少人被門扇撞擊后而造成的傷害，為此國家規(guī)范作了如下的一些規(guī)定：阻止關(guān)門的力應不大于150N（這個力的測量在關(guān)門行程開始后的1/3之后進行）;層門及其剛性連接

4、的機械零件的動能，在平均關(guān)門速度下的測量值或計算值應不大于10J。在使用人員連續(xù)控制下進行關(guān)閉的門（撳住按鈕才能使其關(guān)閉的門），其動能大于10J時，最快的門扇平均關(guān)門速度不得大于0.3m/s。應有一個保護裝置（通常設在轎門上），當乘客在層門關(guān)閉或開始關(guān)閉過程中通過入口而被門撞擊（或?qū)⒈蛔矒簦r，該保護裝置應自動使門重新開啟。（但該保護裝置在每扇門的最后50mm的行程中可以不起作用）7.層站的局部照明在層站附近，層站的自然或人工照明，在地面上應不小于50LX，以便使用者在打開層門進入轎廂時，即使轎廂照明發(fā)生故障時也能看清轎廂。8.“轎廂在此”指示如果層門是手動開啟的，使用人員在開門前應必須知道轎

5、廂是否在這里。為此應安裝一個（或幾個）透明窺視窗或一個發(fā)光的“轎廂在此”信號。若采用透明窺視窗時，應符合下列條件：1）窺視窗應具有與層門相同的機械強度;2）玻璃的厚度不得小于6mm;3）每個層門的玻璃面積不得小于0.015m，每個窺視窗的面積不得小于0.01m2;4）寬度不小于60mm，不大于150mm。寬度大于80mm的窺視窗下沿距地面不得小于1m。5）如果層門采用窺視窗，則轎門上也必須裝窺視窗。當轎廂處于平層位置時，兩個窺視窗的位置應重合。若采用一個發(fā)光的“轎廂在此”信號時，它只能當轎廂即將停在或已經(jīng)停在特定的樓層時燃亮。在轎廂停留在那里的所有的時間內(nèi)，該信號應保持燃亮。9.轎門的基本要求轎門的基本要求與層門的基本要求基本相同。10.轎門的開啟如果由于某種原因停在靠近層站的地方，為允許乘客離開轎廂，在轎廂停住并切斷開門機（如果有的話）電源的情況下應能從層站處從轎內(nèi)用手開啟或部分開啟轎門。如果層門與轎門聯(lián)動，從轎廂內(nèi)用于開啟或部分開啟轎門的同時，聯(lián)動開啟層門或部分開啟層門。上述轎門的開啟應至少能夠在開鎖區(qū)內(nèi)施行，開門所需的力不得大于300N。11.轎廂安全窗對于有一個或兩個轎廂入口沒有設轎門的電梯，轎廂必須設安全窗，其尺寸應不小于0.35m×0.5m。安全窗應有手動上鎖裝置，不用鑰匙