煤礦過破碎帶安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-944編號：_煤礦過破碎帶安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_煤礦過破碎帶安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。E9104運輸順槽預(yù)計在推進330m處遇有一條寬約3m的斷層破碎帶斜交整個工作面，此破碎帶內(nèi)煤質(zhì)松軟并拌有煤泥，會出現(xiàn)溜、滑現(xiàn)象，給正常安全生產(chǎn)帶來不便，為了

2、保證過破碎帶時安全作業(yè)，特制定如下安全技術(shù)措。一、 作業(yè)形式及要求1、每班作業(yè)前，由班組長、安全員、瓦檢員先對工作面進行全面的檢查，確認安全后，方準(zhǔn)許工人進入工作面作業(yè)。工人進入工作面后，必須隨時檢查自身工作地點的頂板、煤壁、支架等情況，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時處理。2、在掘進過程中，采煤機割煤要割直割齊，采煤機司機要嚴格掌握采高，在采高超高段，及時調(diào)整采高，提起溜子，但每次提起溜子的高度不能大于100mm。3、采煤機在通過破碎帶時，要控制好采煤機的速度，要緩慢通過。4、在采煤機割過煤后，支架工必須立即伸出伸縮梁護頂，然后再追機移溜、拉架，拉架后及時打出伸縮梁，護住頂板。當(dāng)頂板破碎時，要采取割一架拉一

3、架的方式支護頂板。5、在過破碎帶拉架作業(yè)時，要帶壓超前拉架，并伸出伸縮梁頂死煤幫，縮短空頂時間，防止漏冒頂。6、破碎帶和正常割煤帶要保持循環(huán)進度一致。7、采煤機盡量多斜切割工作面尾部煤壁，以便增大工作面與破碎帶斜交角度。二、 預(yù)防冒頂措施三、 處理漏冒頂安全技術(shù)措施1、 頂板發(fā)生冒落時，為避免壓死運輸機，要保持運輸機經(jīng)常運轉(zhuǎn)，并將采煤機后退。2、 頂板穩(wěn)定后，方可進行勾頂。處理石渣和勾頂前要先清理好退路，確保退路暢通，以便人員及時撤退，其他人員躲在安全地點，準(zhǔn)備運送物料。3、 在煤幫前作業(yè)，必須閉鎖運輸機，摘開采煤機離合器，打開隔離開關(guān)，并嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，并打好貼幫支柱，確保無片幫和

4、掉渣的情況下，方可作業(yè)。4、 勾頂前從兩頭向中間逐架進行，在漏頂處的每道支架前梁下，用錨鏈綁兩根4.0m的圓木，作為勾頂托梁，然后用鋼梁或半圓木勾成“#”字型木垛，將頂勾嚴，防止漏渣。5、 勾頂前必須停止液泵，以防止支架誤動作傷人，處理冒頂前，閥組手把必須固定在中間停止位置。6、 勾頂前瓦斯員必須檢查冒頂區(qū)的瓦斯?jié)舛群脱鯕鉂舛?，瓦斯超限和氧氣不足嚴禁勾頂?、 破碎帶插梁、勾頂作業(yè)過程中，跟班干部必須現(xiàn)場指揮，并派一名有經(jīng)驗的老工人現(xiàn)場觀察頂板，做好監(jiān)護工作。8、 兩順槽的安全出口及上下端頭提前架棚梁或打木垛支護，防止冒頂壓住溜頭溜尾和轉(zhuǎn)載機等，保證兩個安全出口暢通無阻。9、 其它仍按E9102回采工作面作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。1、 頂板錨桿間排距由原來的1m改為0.6米，錨桿眼的布置按“三排五花眼”形式。錨桿眼的深度必須符合作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。2、 每一根錨桿要配兩塊鐵托板，托板要貼緊頂板，對那些托板位置不平的，先用鋼釬挖平后才能放托板，托板的擺放方向盡量垂直或平行中線，并且螺桿要擰緊。3、 改用10#鐵絲網(wǎng)鋪頂，網(wǎng)的擺放要平行中線，網(wǎng)域網(wǎng)的搭接至少有0.3m以上，并且每隔0.5m要相互搭接。4、