站場改造砌站臺墻安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-109編號：_站場改造砌站臺墻安全措施審核：_時間：_單位：_站場改造砌站臺墻安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。(1)所有既有線施工均應在運營管理方批準的“天窗”時段進行。撥道、便線換道、臨時中斷行車和限速行駛時，需與有關部門配合共同采取措施，應符合現(xiàn)行鐵路技術管理規(guī)程

2、的有關規(guī)定。(2)對既有線影響的施工，必須首先探明施工范圍的通訊、水電、信號等管線及其他設施情況，并與運營設備管理單位共同確定防護范圍。(3)站場施工安全保證措施，經過充分論證后，由鐵路局運輸管理部門批準。過渡方案涉及停運跨局旅客列車、封鎖主干線時間較長、對路網運能可能造成較大影響時，應報經鐵道部批準方可實施。(4)施工中要嚴格按運營單位批準的施工范圍及施工內容進行施工。若可能引起行車徑路或接發(fā)、調車條件發(fā)生較大變化，應提前與車務部門協(xié)商溝通。(5)插鋪、改移道岔，施工要點結束，岔后警沖標必須在道岔啟用前設置完畢。暫停使用或封閉的線路。自停用或封閉點起，應設置臨時車擋和停車標牌，夜間應顯示紅色

3、停車信號。(6)在影響既有線范圍內施工時，施工人員戴白色或黃色安全帽，在軌道上作業(yè)時必須穿黃色防護服背心。施工人員嚴禁在既有線范圍內戴紅色安全帽，穿紅色衣服。(7)嚴禁施工機具、材料以及臨時設施侵入界限(正線直線段距線路中心2.44m，正線曲線為2.9m)嚴禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。(8)對受地形影響限制，駐地與工地間跨越橋梁必須走既有線時，要求走人行通道(人行步板)，嚴禁在線路、路肩等限界范圍內行走。發(fā)現(xiàn)列車接近時，須及時避車。其他人員嚴禁進入既有線范圍。(9)臨近既有線施工時，場地嚴禁懸掛紅色標語，彩旗盡量減少紅色和綠色，以免影響司機瞭望。在施工

4、過程中，必須由跟班防護員進行跟班防護。(10)嚴禁施工人員擅自挪移和破壞防護設施，嚴禁夜間在既有線附近生火。(11)在既有線旁測量放線時，嚴禁使用鋼卷尺等金屬測量工具測量既有線線路軌距，如需用時，可以使用皮尺。嚴禁用金屬將兩股軌道連接一體。穿越鐵路的人員應遵守“一看、二慢、三通過”原則。(12)跨越既有線搬運工程材料時，應得到公務部門許可，在搬運地點兩端不小于800m處設防護，由專人統(tǒng)一指揮，及時互傳信息。確保搬運材料期間的行車、人員安全。(13)在既有線旁搭設防護排架時，應注意上方的接觸網，應與其保持一定的安全距離。(14)嚴格按照有關公路、鐵路施工規(guī)范要求辦理，加強施工技術管理，堅持技術復核制，采取有效的技術管理手段提高工程質量。工程技術人員做到對施工圖紙審查、技術交底、施工測量及時、準確、無誤，各項資料保存完好，以備核查。對收到的設計文件，開工前組織有關技術人員進行會審，對存在的疑問及時與設計部門聯(lián)系解決。(15)既有線改造過程中注意接觸網和信號等站后設備的正確顯示、運用及改造，保證施工與運