繞道貫通施工安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-943編號：_繞道貫通施工安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_繞道貫通施工安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、概述：按照2-2中回風大巷（延伸）設(shè)計的要求， 2-2中回風大巷（延伸）與2上至2中繞道（B測點向2-2上方向11米處）截止20xx年11月10日剩余24

2、米貫通，為保證施工安全，特制定本措施。二、施工要求：1、2-2中回風大巷（延伸）嚴格按照生產(chǎn)技術(shù)科給定中腰線進行施工。2、2-2中回風大巷（延伸）與2上至2中繞道貫通處頂部采用錨網(wǎng)索支護。錨桿采用20*2500mm的右旋螺紋鋼錨桿，錨桿間排距800*900mm，7-7-7布置，錨桿錨固采用CK2370錨固劑，每根錨桿用1支，鋼帶采用12圓鋼加工，規(guī)格為4870*90mm，鋼筋網(wǎng)采用6.5mm鋼筋加工，頂部（兩片）4000mm×1000mm。貫通處采用錨索結(jié)合W鋼帶進行加固支護, 頂部錨索采用15.24mm鋼絞線（L=8000mm）,錨索錨固采用CK2370錨固劑，每根錨索用2支。（加

3、固要求見附圖）。3、兩幫部錨桿均采用20×2500mm的右旋螺紋鋼錨桿,錨桿間排距900×900mm，3-3-3布置，錨桿錨固采用CK2335錨固劑，每根錨桿用1支，兩幫部鋼帶均采用12圓鋼加工，鋼帶規(guī)格2830×90mm。4、貫通后頂、底板與2上至2中繞道不得留有底臺階。三、貫通安全技術(shù)措施1、貫通時必須有盯崗干部在現(xiàn)場指揮，否則嚴禁施工；2、貫通時嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，確定無安全隱患后方可施工；（1）、敲幫問頂工作應(yīng)由2名有經(jīng)驗的人員擔任，1人負責敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點，觀察人應(yīng)站在敲幫問頂人員的側(cè)后方，

4、并保證退路暢通。（2）、敲幫問頂應(yīng)從有完好支護的地點開始，由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進行，敲幫問頂范圍內(nèi)嚴禁其他人員進入。（3）、敲幫問頂人員應(yīng)戴手套和使用長把專用工具。（4）、敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)的機器設(shè)備，防止機械傷人事故發(fā)生。（5）、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應(yīng)首先設(shè)置臨時支護，保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖，在確認無安全隱患后方可繼續(xù)施工。3、距巷道貫通前5米通知礦相關(guān)部門。4、巷道貫通前如幫部有片幫、炸幫現(xiàn)象，必須及時補打臨時錨桿。5、貫通后，按照以上要求對預(yù)透巷道頂部進行加固支護。6、當工作面頂板破碎時，應(yīng)采用“掘一排、支一排”的辦法施工，最大控頂距不大于1.2m。7、若貫通時發(fā)現(xiàn)頂板（幫部）有裂隙、有片幫危險時應(yīng)立即停止施工，根據(jù)現(xiàn)場實際情況加打錨桿進行臨時支護，確認無安全隱患后方可繼續(xù)施工。8、貫通時要小斷面貫通，然后再刷大斷面，嚴禁一次大斷面貫通，刷大后處理完活茬，確定清理完后立即對頂板進行支護。9、貫通后嚴禁任何人員進入貫通處空頂區(qū)域。10、貫通肩角處有空頂區(qū)域時，要進行錨網(wǎng)支護，不得空頂。11、綜掘機運行過程中，嚴禁人員在綜掘機兩側(cè)及前方作業(yè)。12、裝載機出貨過程中，人員必須躲到安全地點，裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時，5米范圍內(nèi)嚴禁人員作業(yè)、逗留。四、未述事宜執(zhí)行煤