軌道集運(yùn)巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-805編號(hào)：_軌道集運(yùn)巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施審核：_時(shí)間：_單位：_軌道集運(yùn)巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。根據(jù)生產(chǎn)安排，需將23軌道集運(yùn)巷與23071里聯(lián)巷交叉點(diǎn)向外30m巷道進(jìn)行替棚擴(kuò)修，為保證在替棚擴(kuò)修期間的安全及工程質(zhì)量，特制定如下安全技術(shù)措施：一、巷道

2、概況及支護(hù)規(guī)格說明1、為滿足通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整需求，需將23軌道集運(yùn)巷與23071里聯(lián)巷交叉點(diǎn)向外30m巷道進(jìn)行替棚擴(kuò)修，用于建造風(fēng)門。該處巷道斷面內(nèi)為煤，煤厚約為10-12m，目前巷道下凈寬為3.4-3.8m，凈高為2.3-2.7m，擴(kuò)修工程量為30m。2、擴(kuò)修處原巷道采用29#U型鋼支護(hù)，擴(kuò)修時(shí)采用36#U型鋼支護(hù)，梁長(zhǎng)4.0m，腿長(zhǎng)3.6m，梁腿搭接540mm，梁腿搭接處上三道卡纜，中間卡纜與下邊卡纜使齊，下凈寬5.3m，凈高3.43m。棚與棚之間用3根拉桿連接，巷道頂部一道，梁腿搭接處中間卡纜上各一道，拉桿上在卡纜擋板外邊，棚距0.5m。采用塑料網(wǎng)配合椽子背幫打頂，椽子間距為0.3m-0.3

3、5m，塑料網(wǎng)搭接長(zhǎng)度不得小于100mm，每200mm綁扎兩道，每棚34根椽子，椽子規(guī)格：50600 mm，塑料網(wǎng)規(guī)格：長(zhǎng)寬=10.01.2 m，聯(lián)網(wǎng)扎繩寬度不得小于4mm。3、臨時(shí)支護(hù)：采用2根對(duì)接槽鋼配合卡環(huán)及支架頂梁作為臨時(shí)支護(hù)，前探梁長(zhǎng)3.0m，臨時(shí)支護(hù)控頂距為0.5m，兩根前探梁分別掛在支架頂梁梁中兩側(cè)，臨時(shí)支護(hù)必須緊跟迎頭并背緊背牢。4、施工工藝：交接班敲幫問頂、檢查支架（超前護(hù)頂）刷幫挑頂接網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)上梁、移前探梁出煤、挖柱窩站腿、上卡纜、拉桿、打幫摘老棚梁腿（ 完成上述全部工作為一個(gè)循環(huán)）。5、擴(kuò)修時(shí)兩幫等長(zhǎng)撕幫。施工隊(duì)要及時(shí)在巷道兩幫打連鎖棚進(jìn)行加固。二、替棚擴(kuò)修安全技術(shù)措施1、

4、施工前，施工隊(duì)必須首先對(duì)此段巷道進(jìn)行檢查，清理擴(kuò)修地點(diǎn)附近所有雜物，保證行人及后路暢通，方可準(zhǔn)備施工。2、施工前，備足釬椽、荊芭等材料，以備頂活時(shí)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，并分類碼放整齊在距擴(kuò)修處不超過20m范圍內(nèi)，不得堵塞巷道影響后路暢通。3、擴(kuò)修前，提前3天對(duì)頂部煤厚處巷道進(jìn)行注水，注水每排3個(gè)眼，間距3m，眼深不低于3m，注水人員要控制好時(shí)間，以幫、頂滲水為止。4、替棚時(shí)，一次只準(zhǔn)刷幫挑頂一棚，嚴(yán)禁一次撕多棚作業(yè)，最大控頂距不得超過1棚，柱腿要站在實(shí)底上，否則柱窩必須墊木鞋，以防柱腿受壓鉆底。5、替棚時(shí)，必須嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，支架水平，柱腿站正，迎山適中，支撐有力。6、施工過程中，若頂部較活

5、時(shí)，要及時(shí)超前護(hù)頂，防止頂部活煤大量冒落，支架嚴(yán)禁有空幫、空頂現(xiàn)象，所架設(shè)支架必須抓幫接頂，否則必須用背材或木楔背緊背實(shí)。7、架設(shè)或拆除原支架時(shí)，在一架未完工前，不得終止工作，拆換支架時(shí)的工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如果不連續(xù)施工，每次結(jié)束前，必須接幫封頂，確保施工地點(diǎn)的安全。8、在架設(shè)新支架上梁時(shí)，施工人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況搭設(shè)牢固的腳手架，并由跟班班組長(zhǎng)檢查確認(rèn)牢固后方可進(jìn)行上梁作業(yè)。9、在架設(shè)或拆除支架過程中，施工人員要站在安全可靠的地方，任何人不得經(jīng)過施工地點(diǎn)，只有一個(gè)循環(huán)所有工序全部完成后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)安全可靠后，人員方可通過。10、替棚時(shí)要對(duì)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的電纜、風(fēng)水管路、電棒及其它各種管線

6、敷設(shè)于可靠地方，并加以有效保護(hù)，以防損壞，無法落地的電纜、風(fēng)水管路等可用剛性材料（如鐵水槽）進(jìn)行有效覆蓋，杜絕損壞；對(duì)水槽要用舊皮帶或其它適宜材料進(jìn)行有效覆蓋，確保流水暢通。11、在拆除老棚之前，若頂部較活，首先挺釬椽進(jìn)行超前護(hù)頂。挺釬椽時(shí)，已施工迎頭第一棚為支點(diǎn)，挺入深度不得小于800mm，挺釬椽角度與支架頂梁的夾角控制在8-10為宜，釬椽間距不得超過200mm，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人也可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。12、在拉老棚時(shí)，跟班隊(duì)長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，必要時(shí)可在老棚下方打上點(diǎn)柱，防止拉棚時(shí)支架失穩(wěn)傾倒，造成冒頂事故。13、在拆卸U型鋼支架卡纜時(shí)，人員嚴(yán)禁站在卡纜螺栓正對(duì)面及用工具敲擊卡纜，防止螺栓突然崩斷傷人。14、當(dāng)班替換下來的老支架，施工隊(duì)要派專人將支架抬出碼放在不影響施工和行人的地方，以確保后路暢通。15、對(duì)擴(kuò)修時(shí)掉落的浮煤（碴）及各種雜物，施工人員必須及時(shí)清理，保證巷道通風(fēng)斷面及文明生產(chǎn)。16、施工過程中，施工隊(duì)跟班隊(duì)