塔吊知識(shí)培訓(xùn)詳解

1、1、塔吊簡(jiǎn)介11.1、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定編號(hào)方式11.2、塔吊使用年限12、塔吊平面布置13、塔吊基礎(chǔ)23.1、塔吊基礎(chǔ)的形式23.2、基礎(chǔ)制作的注意事項(xiàng)：34、 塔吊安裝44.1、安裝程序44.2、安裝程序詳解55、塔式起重機(jī)安全裝置146、塔吊調(diào)試207、塔吊拆除208、塔式起重機(jī)常見(jiàn)事故隱患221、塔吊簡(jiǎn)介1.1、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定編號(hào)方式按ZBJO4008執(zhí)行，我國(guó)塔機(jī)型號(hào)組成為：類(lèi)組代號(hào)+形式+特性代號(hào)+主參數(shù)代號(hào)。類(lèi)：Q（起）組：T（塔）型：上回轉(zhuǎn)自升式Z（自） 固定式G（固） 內(nèi)爬式P（爬）下回轉(zhuǎn)自升式S（升）主參數(shù)為公稱(chēng)起重力矩。標(biāo)記示例如下：公稱(chēng)起重力矩600kNm固定式塔機(jī)：QTG600公稱(chēng)起

2、重力矩1000kNm自升式塔機(jī)：QTZ1000有些塔機(jī)仍以tm為起重機(jī)力矩計(jì)量單位，則上述三種塔機(jī)型號(hào)分別表示為QTG60，QTZ100。1.2、塔吊使用年限下列三類(lèi)塔吊，超過(guò)年限的由有資質(zhì)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估合格后，方可繼續(xù)使用： 630kN.m以下（不含630kN.m）、出廠年限超過(guò)10年（不含10年）的塔機(jī)； 6301250kN.m（不含1250kN.m）、出廠年限超過(guò)15年（不含15年）的塔機(jī)； 1250kN.m以上、出廠年限超過(guò)20年（不含20年）的塔機(jī)。2、塔吊平面布置在確定塔吊的安設(shè)位置應(yīng)盡量滿足下列要求：1、塔吊安設(shè)處在安裝和拆卸時(shí)，應(yīng)便于運(yùn)輸塔吊部件的載重汽車(chē)和平板拖車(chē)進(jìn)出和布置汽車(chē)

3、吊；2、塔吊安設(shè)位置應(yīng)盡量靠近電源；3、一次安裝能完成整體工程施工，避免二次移位；4、避免施工平面上出現(xiàn)死角；5、平衡臂在回轉(zhuǎn)過(guò)程中有無(wú)與建筑物突出部分發(fā)生矛盾的可能；6、便于塔吊附臂；標(biāo)準(zhǔn)附臂3.5m 7、在多臺(tái)塔吊同在一個(gè)區(qū)域作業(yè)條件下，應(yīng)處理好相鄰塔吊存在塔臂交叉重疊作業(yè)的塔身高度差，以防止相鄰塔吊相互干擾作業(yè)；8、周密考慮并處理好塔吊的頂升機(jī)構(gòu)朝向（與施工升降機(jī)影響）、錨固以及竣工后降塔、拆卸附著裝置以及解體轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中每一環(huán)節(jié)的具體矛盾，在多臺(tái)塔吊處于同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，應(yīng)考慮高度差和頂升順序；9、注意建筑物懸挑部分以及外腳手架的搭設(shè)方式，以免與塔吊突出部分如頂升工作平臺(tái)等發(fā)生矛盾。塔吊與

4、建筑物外邊緣宜在35米之間，最小距離不得低于2米；10、兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m；11、便于建材、構(gòu)件及設(shè)備的吊裝、堆放；12、避免選在橡皮土等不良土區(qū)，松土應(yīng)夯實(shí)；13、避開(kāi)窨井、暗溝、防空洞及埋地的水、電、氣、通訊管線；14、塔吊注意與臨近建筑物、高壓電網(wǎng)等留有安全距離：1）周?chē)薪ㄖ锏膱?chǎng)所，應(yīng)注意起重機(jī)的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的距離不小于0.5m。（注意拆除時(shí)對(duì)施工升降機(jī)的影響）2）有架空輸電線的場(chǎng)所，應(yīng)注意起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)近程。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線的安全

5、距離，應(yīng)符合安全用電的規(guī)定。 3、塔吊基礎(chǔ)3.1、塔吊基礎(chǔ)的形式1. 板式承臺(tái)基礎(chǔ)如果現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件不錯(cuò),允許塔吊作大尺寸板式基礎(chǔ),而且工程地質(zhì)勘察報(bào)告中提供的土層地耐力(地基承載力)達(dá)到塔吊使用說(shuō)明書(shū)中要求的地基承載力要求的話,一般工程技術(shù)人員可以直接選用塔吊廠家提供的塔吊使用說(shuō)明書(shū)中所附的基礎(chǔ)圖。2. 承臺(tái)+樁基礎(chǔ) 厚板式承臺(tái)基礎(chǔ)、薄板式承臺(tái)+環(huán)梁、薄板式承臺(tái)+斜梁、底板+獨(dú)立柱基3. 地下室大厚度底板作為承臺(tái) 一種是地下室底板當(dāng)中預(yù)留洞口,塔吊基礎(chǔ)與底板完全分開(kāi),類(lèi)似于預(yù)留底板后澆帶做法,塔吊基礎(chǔ)作法基本參見(jiàn)承臺(tái)+樁基礎(chǔ)形式;另一種是把塔吊直接安置在大底板上,相應(yīng)位置進(jìn)行加強(qiáng)處理或采用其它

6、辦法,以減少塔吊在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)底板的破壞。3.2、基礎(chǔ)制作的注意事項(xiàng)：1、塔吊基礎(chǔ)如果設(shè)在基坑內(nèi)部或汽車(chē)吊需要到基坑內(nèi)部安裝塔吊時(shí)，應(yīng)在基坑開(kāi)挖至老土之前，提前制作塔吊基礎(chǔ)和安裝塔吊。2、澆注前應(yīng)仔細(xì)檢查基槽開(kāi)挖的長(zhǎng)、寬、深尺寸及相對(duì)建筑物的位置尺寸。3、鋼筋、材質(zhì)、規(guī)格、排列應(yīng)符合鋼筋配置圖的規(guī)定。當(dāng)基礎(chǔ)增大時(shí)，鋼筋隨之增長(zhǎng)鋼筋在基礎(chǔ)中應(yīng)有適量混凝土保護(hù)層。鋼筋必須捆扎牢固。4、預(yù)埋節(jié)、預(yù)埋螺栓、預(yù)埋腿的水平度應(yīng)嚴(yán)格控制按照說(shuō)明書(shū)的要求；5、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)5.1混凝土基礎(chǔ)頂面的傾斜度應(yīng)達(dá)到1%以?xún)?nèi)；5.2混凝土強(qiáng)度等級(jí)必須符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定；5.3混凝土應(yīng)震搗密實(shí)；5.4混凝土要有足夠的養(yǎng)護(hù)

7、期，混凝土標(biāo)號(hào)一般應(yīng)為C30，7天強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)方可開(kāi)始安裝塔吊。當(dāng)安裝時(shí)間緊迫時(shí)，可事先采用提高混凝土標(biāo)號(hào)，采用高強(qiáng)混凝土，但要有混凝土的早強(qiáng)報(bào)告，并著重加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)或在地腳螺栓附近增加鋼筋等措施，使塔吊安裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度符合要求。6、 塔吊基礎(chǔ)周?chē)鷳?yīng)做好阻水、排水措施，避免基槽因受水浸泡，土壤吸水軟化，承載力下降或產(chǎn)生坍塌、不均勻沉降，導(dǎo)致基礎(chǔ)及塔吊失穩(wěn)而傾翻。當(dāng)基礎(chǔ)頂面低于現(xiàn)場(chǎng)平面時(shí)，基礎(chǔ)平面應(yīng)設(shè)積水井以便及時(shí)排除可能出現(xiàn)的積水。4、 塔吊安裝4.1、安裝程序1、資料準(zhǔn)備及收集工作；包括：安裝方案、安裝單位資質(zhì)、設(shè)備合格證以及安裝人員安裝資質(zhì)、安裝合同、安裝技術(shù)交底等資料；2、

8、查探安裝場(chǎng)地平整情況，開(kāi)闊情況，確保汽車(chē)吊、板車(chē)能順利就位，順利行駛，確保大臂拼裝所需要的場(chǎng)地； 3、夜間進(jìn)行安拆作業(yè)時(shí)，照明必須確保，事先準(zhǔn)備好鏑燈、碘鎢燈，并進(jìn)行試照明，確保完好，并不留照明死角，做好燈具線的保護(hù)，防止車(chē)輛碾壓； 4、提前準(zhǔn)備好測(cè)量?jī)x器，測(cè)量人員提前到場(chǎng)，保證在安裝過(guò)程中時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基坑邊緣的變化，并檢測(cè)塔吊的垂直度有無(wú)異常變化。為塔吊安裝工作提供可靠的參考數(shù)據(jù)。（當(dāng)基礎(chǔ)在基坑內(nèi)，汽車(chē)吊在基坑上面時(shí)的情況）；5、劃出安全范圍，嚴(yán)禁與安拆無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)，確保施工安全； 6、塔吊的檢驗(yàn)與調(diào)試6.1檢驗(yàn)和調(diào)試是塔吊安裝施工的最后一道工序，也是塔吊使用前的最后一道關(guān)口，因此檢驗(yàn)與調(diào)試是

9、一項(xiàng)很重要的工作。6.2對(duì)整機(jī)工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、電氣及控制系統(tǒng)三大部分的檢查必須完整細(xì)致，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；6.3檢驗(yàn)調(diào)試中應(yīng)同時(shí)作好各部位的維護(hù)保養(yǎng)檢查工作；6.4塔吊各工作機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)行正常、無(wú)異響，各安全防護(hù)裝置應(yīng)齊全有效；整機(jī)檢驗(yàn)調(diào)試應(yīng)作好記錄以備塔吊的驗(yàn)收；6.5對(duì)塔吊安裝的垂直度和接地電阻值進(jìn)行檢測(cè)；6.6安排技術(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格備案后，由租賃方開(kāi)具設(shè)備啟用通知單，正式使用，并開(kāi)始計(jì)算租賃費(fèi)；7、 收集整理塔吊安裝、驗(yàn)收的全部資料，并歸檔。4.2、安裝程序詳解1 安裝塔身節(jié)2 吊裝第二個(gè)塔身節(jié)3 吊裝爬升架4 安裝回轉(zhuǎn)總成5 安裝塔帽6 安裝平衡臂總成7 安裝司機(jī)室8 安裝起重

10、臂9 配置平衡重10 繞繩系統(tǒng)穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。如圖1.6-1所示，起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過(guò)塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車(chē)和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過(guò)繩夾，用銷(xiāo)軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。11 接電源及試運(yùn)行當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對(duì)支承面的垂直度，允差為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確(詳見(jiàn)有關(guān)章節(jié))，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用

11、塔機(jī)工作，則必須按第三章的要求調(diào)整好安全裝置。5、塔式起重機(jī)安全裝置塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。起重力矩限制器1、起重力矩限制器主要作用是防止塔機(jī)超載的安全裝置，避免塔機(jī)由于嚴(yán)重超載而引起的傾覆或發(fā)生折臂等惡性事故。力矩限位器2、起重力矩限制器有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種，多數(shù)采用機(jī)械電子連鎖式的結(jié)構(gòu)，原理：發(fā)生超載時(shí)利用鋼結(jié)構(gòu)的一定型變觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)、切斷繼續(xù)上升和增大變幅時(shí)的電源。安裝在塔帽上主桿上，利用鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的一定的型變來(lái)實(shí)現(xiàn)工作。起重量限制

12、器重量限制器起重量限制器主要作用是防止塔機(jī)的吊物重量超過(guò)最大額定荷載，避免發(fā)生機(jī)械惡性事故，多數(shù)采用機(jī)械電子連鎖式的結(jié)構(gòu)。安裝在塔帽上，利用起升鋼絲繩的張緊作用來(lái)實(shí)現(xiàn)工作。起升高度限制器起升高度限制器主要作用是防止塔機(jī)吊鉤碰撞載重小車(chē)或下降到一定高度時(shí)控制起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)行：上升到距載重小車(chē)2.5米，下降到距地面或工作面1米時(shí)能自動(dòng)切斷控制電源并停止工作（反向電源不能切斷），安裝在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩卷筒傳動(dòng)軸端部，利用傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)限制器的工作。高度限位器幅度限制器幅度限位器幅度限位器1、水平式：幅度限制器主要作用是防止載重小車(chē)超過(guò)最大或最小幅度位置，發(fā)生變幅繩拉斷的危險(xiǎn)。安裝在變幅機(jī)構(gòu)的鋼絲繩

13、卷筒傳動(dòng)軸端部，利用傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)限制器的工作。2、動(dòng)臂式：主要作用是防止起重臂架增大或減小幅度到極限位置時(shí)切斷運(yùn)行電源，停止其工作；在減小幅度時(shí)還設(shè)有機(jī)械止擋，防止起重臂架后翻?；剞D(zhuǎn)限制器回轉(zhuǎn)限位器主要作用是防止起重臂在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中造成主電源線扭斷，一般調(diào)整為左右各轉(zhuǎn)1.5圈時(shí)，設(shè)定限制值，其次是防止周邊有障礙構(gòu)造物的情況下發(fā)生碰撞。安裝在回轉(zhuǎn)齒圈旁，利用回轉(zhuǎn)工作時(shí)帶動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)工作。吊鉤保險(xiǎn)吊鉤保險(xiǎn)主要作用是防止在吊鉤上的吊索由于外力作用時(shí)脫落的保險(xiǎn)裝置，一般采用機(jī)械卡車(chē)環(huán)式和機(jī)械重錘式。卷筒保險(xiǎn)主要作用是起升、變幅鋼絲繩固定在卷筒上時(shí)應(yīng)合理、固定可靠。卷筒保險(xiǎn) 斷繩保護(hù)裝置斷繩保護(hù)裝置主要

14、作用是防止變幅載重小車(chē)鋼絲繩突然斷裂，造成小車(chē)向前或向后失控運(yùn)行。安裝在載重小車(chē)主承重梁上，是一種重錘式裝置。斷軸保護(hù)裝置主要作用是變幅載重小車(chē)在脫軌時(shí)，防止小車(chē)墜落發(fā)生事故。安裝在載重小車(chē)的四個(gè)軌道輪旁，形式有軸型、鋼板型等。斷軸保護(hù)裝置風(fēng)速儀設(shè)備安裝高度超過(guò)50米時(shí)應(yīng)安裝風(fēng)速儀，自動(dòng)記錄風(fēng)速，當(dāng)設(shè)定值超過(guò)6級(jí)風(fēng)速時(shí)能夠自動(dòng)報(bào)警，操作司機(jī)能及時(shí)采取必要的防范措施：放下吊重物，檢查各機(jī)構(gòu)并停止作業(yè)等工作。操作手柄的零位保護(hù)和緊急安全開(kāi)關(guān)1、零位保護(hù)指操作手柄設(shè)計(jì)有零位鎖止桿并與主令控制器連鎖，只有操作手柄鎖止桿被提起時(shí)才能進(jìn)行下一步的操作，從而防止無(wú)意識(shí)的操作，造成安全事故風(fēng)險(xiǎn)。零位保護(hù)2、緊

15、急安全開(kāi)關(guān)指安裝在操作控制臺(tái)上，能在緊急情況下按下既能切斷操作控制回路的電源的開(kāi)關(guān)。障礙指示燈塔頂高度大于30m且高于周?chē)ㄖ锏乃C(jī)，應(yīng)在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的供電不應(yīng)受停機(jī)的影響口（應(yīng)考慮使用應(yīng)急電源）。防雷接地防雷接地 1、機(jī)械設(shè)備的防雷引下線可利用該設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)作為導(dǎo)體，應(yīng)保證有可靠電氣連接。2、防雷接地級(jí)測(cè)試電阻4，覆蓋范圍內(nèi)接地電阻之和30。3、施工現(xiàn)場(chǎng)使用塔式起重機(jī)可不另設(shè)避雷針（接閃器）6、塔吊調(diào)試塔機(jī)組裝好后，先對(duì)機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器、安全保護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)整合適后應(yīng)依次進(jìn)行下列試驗(yàn)(每轉(zhuǎn)移一個(gè)工地都必須進(jìn)行)空載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次全程范圍內(nèi)的運(yùn)行，然后再

16、做三次組合動(dòng)作運(yùn)行，運(yùn)行過(guò)程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動(dòng)作，準(zhǔn)確可靠，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。負(fù)荷試驗(yàn)在最大幅度處分別吊對(duì)應(yīng)額定起重量的25,50,75,100,按上一條要求進(jìn)行試驗(yàn)。運(yùn)行過(guò)程中不得發(fā)生任何異常現(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、力矩限制器、起重量限制器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。7、塔吊拆除拆卸注意事項(xiàng)：1. 塔機(jī)拆塔之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用，應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn);在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查;2. 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7已拆出，但下支座與塔身還沒(méi)有用M30高強(qiáng)螺栓連接好之前

17、，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu);3. 塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查;4. 頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常(如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間)，是否有阻礙爬升架運(yùn)動(dòng)(特別是下降運(yùn)動(dòng)時(shí))的物件;5. 拆卸時(shí)最高處風(fēng)速應(yīng)低于14m/s。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地6. 受限制，應(yīng)注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故.拆塔的具體程序1. 特別提醒：塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，尤其是塔身節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。因此用戶(hù)

18、在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按照本說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。上塔操作人員，必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并拿到證書(shū)的人員。2. 請(qǐng)?zhí)貏e注意：兩個(gè)爬爪因一定時(shí)間內(nèi)不用產(chǎn)生銹蝕或運(yùn)輸碰撞等原因，很可能不能自動(dòng)恢復(fù)水平狀態(tài)，故引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7或拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7時(shí)，對(duì)爬爪應(yīng)特別注意!將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無(wú)影響拆卸作業(yè)的任何障礙。如圖所示的順序,進(jìn)行塔機(jī)拆卸。其步驟與立塔組裝的步驟相反。拆塔具體程序如下：1. 降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)EQ7(如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸)；2. 拆下平衡臂配重(留一塊2.25t的配重)；3. 起重臂的拆卸；4. 拆卸一塊2.25t的配重；5. 平衡臂的拆卸；6. 拆卸司機(jī)室；(亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸)7. 拆卸塔帽； 圖 2.2-1 塔式起重機(jī)的拆卸8. 拆卸回轉(zhuǎn)總成；9. 拆卸爬升架及塔身節(jié)8、塔式起重機(jī)常見(jiàn)事故隱患塔機(jī)事故主要有五大類(lèi)：整機(jī)傾覆、起重臂碰撞折斷、塔身折斷或底架碰撞、行走式塔機(jī)出軌、機(jī)構(gòu)損壞，其中塔機(jī)的傾覆和起重臂折斷等事故占了70%，引起這些事故發(fā)生的主要原因有：1、固定式塔機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度不足或失穩(wěn)，導(dǎo)致整機(jī)傾覆；砼強(qiáng)度不夠或標(biāo)號(hào)不足，基礎(chǔ)附近開(kāi)挖導(dǎo)致基礎(chǔ)位移或由于積水、降水原因而產(chǎn)生的不均勻沉降。2、行走式塔