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文檔簡介
1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 細鋼結(jié)構(gòu)施工通病分析及防治辦法 特征碼標(biāo)簽:特征碼現(xiàn)如今鋼結(jié)構(gòu)工程日益受到更多建設(shè)單位的青睞。在承接鋼結(jié)構(gòu)安裝工程時,怎樣才能確保施工又快又好?這里為您總結(jié)了一份通病防治方法,一起來看吧。安裝偏差問題本章節(jié)著重介紹鋼柱安裝標(biāo)高尺寸超差,鋼柱垂直度超差,吊車梁垂直度和水平度偏差問題。1.鋼柱安裝標(biāo)高尺寸超差【現(xiàn)象】鋼柱安裝后標(biāo)高尺寸,影響其他構(gòu)件安裝調(diào)整的難度?!驹颉炕A(chǔ)標(biāo)高不正確,安裝前未對基礎(chǔ)的坐標(biāo)和標(biāo)高檢查驗收或處理不當(dāng)?!痉乐巍浚?)嚴(yán)格按設(shè)計圖規(guī)定進行施工,確保在安裝前對鋼柱基礎(chǔ)進行檢查驗收,并按基礎(chǔ)標(biāo)高和鋼柱的實際長度或托座支承面進行選配,使安裝后各鋼柱
2、的標(biāo)高尺寸達到一致,不致過高或過低。(2)按以下幾種方法處理基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整:1)鋼柱總長度應(yīng)符合質(zhì)量要求,可將基礎(chǔ)支承面一次澆灌到設(shè)計標(biāo)高,安裝時直接就位不做調(diào)整;2)鋼柱基礎(chǔ)先澆灌到較設(shè)計標(biāo)高低4060mm的位置,然后用細石混凝土找平至設(shè)計標(biāo)高,二次澆灌找平層應(yīng)使新舊混凝土緊密結(jié)合達到基礎(chǔ)的設(shè)計強度,不致形成夾層;3)將基礎(chǔ)澆灌到比設(shè)計標(biāo)高低4060mm,在鋼柱安裝在調(diào)整用的墊鐵上再澆灌混凝土;4)預(yù)先按設(shè)計標(biāo)高埋置好柱腳支承件(型鋼、鋼軌等),待鋼柱安裝后,再澆灌水泥砂漿。2.鋼柱垂直度超差【現(xiàn)象】鋼柱安裝后垂直度偏差超過規(guī)范允許值,除對本身結(jié)構(gòu)承受的壓力強度有影響外,還會影響其他構(gòu)件的安
3、裝?!驹颉浚?)鋼柱本身在制造時控制變形措施不當(dāng),對柱身彎矢高超差未進行處理。(2)安裝前對鋼柱的質(zhì)量進行檢查,如有變形缺陷應(yīng)進行處理后再安裝。(3)在外力作用下對易變形的鋼柱未進行強度和穩(wěn)定性計算,在吊裝時也未采取加固措施。另外,環(huán)境溫差、風(fēng)力、日照等外界影響和焊接變形等因素都有關(guān)系?!痉乐巍浚?)在制作、安裝、焊接操作中均應(yīng)采取防變形措施,對已制作好和待安裝的鋼柱在放置時要支承墊好,運輸過程也要如此,以防因自重而產(chǎn)生的彎矩引起變形;豎向吊裝時的吊點一般應(yīng)選擇在柱全長的2/3的位置。(2)在校正鋼柱垂直度時先固定兩端邊柱為基準(zhǔn)柱,以縱橫軸線為準(zhǔn)校正其余各柱,在調(diào)垂直度時,可按鋼柱實際傾斜數(shù)
4、值及其尺寸,用公式計算墊鐵所需增減的厚度,以調(diào)整其垂直度。(3)在調(diào)整鋼柱垂直度時,應(yīng)注意溫差和風(fēng)力作用下的變形,一般宜在早晨或日射溫度較低時的環(huán)境中進行。在鋼柱與屋架連接后吊裝屋面板時,嚴(yán)禁從一坡進行,應(yīng)由上弦中心兩坡邊緣向中間對稱同步進行。3.吊車梁垂直度和水平度偏差【現(xiàn)象】在施工中經(jīng)常遇到吊車梁的垂直度、水平度和兩條吊車梁的相對標(biāo)高超過允許偏差,影響到吊車軌道的安裝。【原因】(1)吊車梁本身的制作質(zhì)量不符合要求。(2)鋼柱的制作和安裝未達到要求。(3)鋼柱支承吊車梁的托座面標(biāo)高和水平度導(dǎo)致吊車梁上平面的高度或水平度及兩條吊車梁的相對標(biāo)高超差。【防治】(1)在制作鋼柱時,對鋼柱底面到托座面
5、的尺寸及扭曲變形嚴(yán)格控制。(2)在安裝定位時調(diào)整好鋼柱的垂直度和托座的水平度,預(yù)先測量吊車梁支承處的高度和托座距柱底的高度,可用墊鐵在基礎(chǔ)上平面或托座支承面上預(yù)先調(diào)整。(3)安裝時應(yīng)在梁的上翼緣平面事先劃好的中心線進行找正、調(diào)平,在認真復(fù)測有關(guān)尺寸能滿足吊車軌道安裝要求時,一般對該值的控制應(yīng)以安裝的吊車梁無負荷時,無下?lián)蠟闇?zhǔn),若安裝后上拱度過大, 會影響下一步吊車軌道的安裝。安裝方法不當(dāng)本章節(jié)著重介紹基礎(chǔ)灌漿的質(zhì)量不符合要求,鋼屋架拱度不符合要求,吊車軌道安裝質(zhì)量不符合要求問題。1.基礎(chǔ)灌漿的質(zhì)量不符合要求【現(xiàn)象】鋼柱基礎(chǔ)面與鋼柱底面在二次灌漿后存在空隙,砂漿填充不實,特別是底板下平面的中心,
6、且未對基礎(chǔ)上平面邊緣做散水處理。【原因】鋼柱底面與基礎(chǔ)上表面之間的距離太小,砂漿不易充填,采用灌漿的材料選配不當(dāng),操作工藝不正確,選用工具不恰當(dāng)?!痉乐巍浚?)保持基礎(chǔ)支承面在用墊鐵調(diào)整標(biāo)高時使與鋼柱底板下表面間的距離不小于40mm,以利于灌漿和填滿空隙。(2)對二次灌漿所用水泥砂漿應(yīng)比原基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號高一級,冬季施工時應(yīng)在砂漿中摻入防凍劑、早強劑,以防止出現(xiàn)凍害或強度上升緩慢的缺陷;澆灌前應(yīng)將基礎(chǔ)表面的污物處理干凈,并用清水濕潤原基礎(chǔ)表面后再澆灌砂漿。(3)對于一些灌漿空隙較小的鋼柱基礎(chǔ),可在柱腳鋼板上開孔做為灌漿之用,對底座鋼板長,寬均在1m以上的可如此處理,在養(yǎng)生期達到后,再將鋼柱底板開
7、孔處用小鋼板覆蓋焊死。(4)按設(shè)計要求需做灌漿后強度試驗的,應(yīng)在同批施工基礎(chǔ)中采用四種材料,同一配合比,同一施工方法制作兩組砂漿試件,一組在鋼結(jié)構(gòu)吊裝前作強度試驗,另一組試件進行28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護,做齡期強度備查。2.鋼屋架拱度不符合要求【現(xiàn)象】拱度過大,影響鋼柱的連接,使上部跨度尺寸成負偏差;拱度下?lián)喜坏绊懯芰d荷,還會加大鋼柱上部跨度尺寸及垂直度偏差?!驹颉浚?)制作時未按規(guī)定的起拱度進行加工或拱度變形未處理。(2)屋架吊裝未進行剛性加固,吊點選擇不正確?!痉乐巍浚?)在制作時應(yīng)按規(guī)定的跨度比進行起拱。(2)在制作中凡是拱度及其他結(jié)構(gòu)發(fā)生變形時,要校正至符合要求后才能吊裝。(3)吊裝前選定
8、合理的吊裝方案,按不同跨度的尺寸進行加固,并選擇正確的吊點,以避免鋼屋架的拱度發(fā)生上拱過大或下?lián)献冃蔚膯栴}。3.吊車軌道安裝質(zhì)量不符合要求【現(xiàn)象】安裝后的吊車軌道,水平度、直線度以及兩條軌道的相對標(biāo)高超差,吊車軌道中心和吊車梁的中心重合度超差等。【原因】(1)因吊車梁安裝的質(zhì)量缺陷導(dǎo)致吊車軌道的標(biāo)高、水平度超差。(2)吊車軌道在安裝前未經(jīng)矯正就安裝或雖經(jīng)矯正但未達到要求。(3)吊車軌道安裝前未對吊車梁的標(biāo)高、水平度和中心線坐標(biāo)等進行驗收?!痉乐巍浚?)在吊車軌道安裝前對吊車梁進行標(biāo)高、水平度和中心直線的檢查驗收,同時沿軌道全長使兩條軌道的接頭相互錯開,不要集中在同一位置。(2)在吊車軌道安裝前
9、對軌道的彎曲變形進行矯正。(3)固定軌道的螺栓應(yīng)用防松措施,一般在螺母下加彈簧墊圈或防松螺母,以防吊車在使用中受到外力的作用和振動使螺母松脫。(4)軌道在混凝土吊車梁上安裝時,軌道下所墊的墊鐵要平整,保證與軌道底面緊密接觸,接觸面積應(yīng)大于60%;墊板與混凝土吊車梁的間隙應(yīng)大于25mm,并用無收縮水泥砂漿填實;墊板之間應(yīng)焊牢固。如系鋼梁、墊鐵應(yīng)與吊車梁焊牢。焊接問題本章節(jié)著重介紹切割邊未加工或達不到規(guī)范要求,焊縫連接缺陷問題。1.切割邊未加工或達不到規(guī)范要求【現(xiàn)象】鋼材切割面存在大于1mm的缺棱、彎曲不平等缺陷?!驹颉繗飧钸^程操作不規(guī)范,切割工藝不符合要求。【防治】(1)氣割前檢查確認整個氣割
10、系統(tǒng)的設(shè)備全部運行正常,壓力表正常無損,割嘴氣流順暢,割炬角度無誤。(2)根據(jù)機械和板厚選擇正確的工藝參數(shù)。(3)氣割時調(diào)整氧氣射流的形狀,使其輪廓清晰,射力高,割炬移動保持勻速,割嘴表面以距焰心尖端25mm為宜。2.焊縫連接缺陷【現(xiàn)象】焊縫成形不良、弧坑、裂紋、焊瘤、未熔合、未焊透、咬肉、夾渣、氣孔、母材擦傷等。(1)氣孔【原因】1)焊條受潮;2)酸性焊條烘焙溫度過高,焊件不清潔;3)電流過大使焊條發(fā)紅;4)保護性氣體不純;5)焊絲銹蝕?!痉乐巍?)焊前必須將焊縫坡口表面雜質(zhì)清理干凈;2)合理選擇焊接方法;3)焊件材料必須適當(dāng)烘焙;4)在風(fēng)速大的環(huán)境下施焊應(yīng)采取防風(fēng)措施。(2)夾渣【原因】1
11、)焊接材料質(zhì)量不好,熔渣太稠;2)焊件上或坡口內(nèi)的銹蝕或其他雜質(zhì)未清理干凈;3)分層焊時,各層熔渣在焊接工程中未徹底清除干凈便進行下一層的焊接;4)電流太小,焊速太快?!痉乐巍?)采用工藝性能良好的焊條;2)焊前選擇合理的焊接規(guī)范及坡口尺寸;3)坡口兩側(cè)要清理干凈;4)在多層施焊時要徹底清理每層的熔渣。(3)咬肉【原因】1)電流過大;2)電弧過長或運條角度不當(dāng);3)焊接位置不當(dāng)?!绢A(yù)防】1)在施焊時正確選擇焊接電流和焊接速度;2)采用正確的運條方法;3)采用合適的焊條角度和電弧長度。(4)未焊透【原因】1)焊接電流太小,焊接速度太快;2)坡口角度太小,焊接角度不當(dāng);3)焊條有偏心;4)雙面焊時
12、,背部清根不徹底;5)焊件上有銹蝕等未清理干凈的雜質(zhì);6)定位焊時焊接材料的不匹配,焊角尺寸和焊點間距不規(guī)范,影響焊縫成形,造成未焊透,未熔合缺陷?!痉乐巍?)選擇合理的焊接規(guī)范;2)正確選用坡口型式、尺寸、角度和間隙;3)采用適當(dāng)?shù)墓に嚭驼_的操作方法;4)定位焊必須由持相應(yīng)合格證的焊工施焊,定位焊時使用與正式焊相同的焊接材料,要求清根的焊縫應(yīng)在接頭坡口的外側(cè)進行定位焊接,定位焊焊縫上有氣孔和裂紋時,鏟除后重新焊接。材料問題本章節(jié)著重介紹構(gòu)件運輸、堆放變形,構(gòu)件跨度不準(zhǔn)確問題。1.構(gòu)件運輸,堆放變形【現(xiàn)象】構(gòu)件在運輸或堆放時發(fā)生變形,出現(xiàn)死彎或緩彎?!驹颉浚?)構(gòu)件制作時因焊接而產(chǎn)生變形,一般呈現(xiàn)緩彎;(2)構(gòu)件在運輸過程中因碰撞而產(chǎn)生變形,一般呈現(xiàn)死彎;(3)構(gòu)件墊點不合理,如上下墊木不垂直等,堆放場地發(fā)生沉陷,使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩彎變形?!痉乐巍浚?)構(gòu)件發(fā)生死彎變形,一般采用機械矯正法治理,即用千斤頂或其他工具矯正或輔以氧乙炔火焰烤后矯正,視結(jié)構(gòu)剛度情況而定,一般應(yīng)以工具矯正為主,氧乙炔烘烤為輔,均能達到很好的效果。(2)結(jié)構(gòu)發(fā)生緩彎變形時,可采用氧乙炔火焰加熱矯正,一般采用大型氧乙炔火焰槍烤。火焰烘烤時,線狀加熱多用于矯正變形量較大或剛性較大的結(jié)構(gòu);三角形加熱常用于矯正厚度較大、剛性較強構(gòu)件的彎曲變形。2.構(gòu)件跨度不準(zhǔn)確【現(xiàn)象】構(gòu)件跨
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