細鋼結(jié)構(gòu)施工通病分析及防治辦法

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 細鋼結(jié)構(gòu)施工通病分析及防治辦法 特征碼標(biāo)簽:特征碼現(xiàn)如今鋼結(jié)構(gòu)工程日益受到更多建設(shè)單位的青睞。在承接鋼結(jié)構(gòu)安裝工程時，怎樣才能確保施工又快又好？這里為您總結(jié)了一份通病防治方法，一起來看吧。安裝偏差問題本章節(jié)著重介紹鋼柱安裝標(biāo)高尺寸超差，鋼柱垂直度超差，吊車梁垂直度和水平度偏差問題。1.鋼柱安裝標(biāo)高尺寸超差【現(xiàn)象】鋼柱安裝后標(biāo)高尺寸，影響其他構(gòu)件安裝調(diào)整的難度?！驹颉炕A(chǔ)標(biāo)高不正確，安裝前未對基礎(chǔ)的坐標(biāo)和標(biāo)高檢查驗收或處理不當(dāng)?！痉乐巍浚?）嚴(yán)格按設(shè)計圖規(guī)定進行施工，確保在安裝前對鋼柱基礎(chǔ)進行檢查驗收，并按基礎(chǔ)標(biāo)高和鋼柱的實際長度或托座支承面進行選配，使安裝后各鋼柱

2、的標(biāo)高尺寸達到一致，不致過高或過低。（2）按以下幾種方法處理基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整：1）鋼柱總長度應(yīng)符合質(zhì)量要求，可將基礎(chǔ)支承面一次澆灌到設(shè)計標(biāo)高，安裝時直接就位不做調(diào)整；2）鋼柱基礎(chǔ)先澆灌到較設(shè)計標(biāo)高低4060mm的位置，然后用細石混凝土找平至設(shè)計標(biāo)高，二次澆灌找平層應(yīng)使新舊混凝土緊密結(jié)合達到基礎(chǔ)的設(shè)計強度，不致形成夾層；3）將基礎(chǔ)澆灌到比設(shè)計標(biāo)高低4060mm，在鋼柱安裝在調(diào)整用的墊鐵上再澆灌混凝土；4）預(yù)先按設(shè)計標(biāo)高埋置好柱腳支承件（型鋼、鋼軌等），待鋼柱安裝后，再澆灌水泥砂漿。2.鋼柱垂直度超差【現(xiàn)象】鋼柱安裝后垂直度偏差超過規(guī)范允許值，除對本身結(jié)構(gòu)承受的壓力強度有影響外，還會影響其他構(gòu)件的安

3、裝?！驹颉浚?）鋼柱本身在制造時控制變形措施不當(dāng)，對柱身彎矢高超差未進行處理。（2）安裝前對鋼柱的質(zhì)量進行檢查，如有變形缺陷應(yīng)進行處理后再安裝。（3）在外力作用下對易變形的鋼柱未進行強度和穩(wěn)定性計算，在吊裝時也未采取加固措施。另外，環(huán)境溫差、風(fēng)力、日照等外界影響和焊接變形等因素都有關(guān)系?！痉乐巍浚?）在制作、安裝、焊接操作中均應(yīng)采取防變形措施，對已制作好和待安裝的鋼柱在放置時要支承墊好，運輸過程也要如此，以防因自重而產(chǎn)生的彎矩引起變形；豎向吊裝時的吊點一般應(yīng)選擇在柱全長的2/3的位置。（2）在校正鋼柱垂直度時先固定兩端邊柱為基準(zhǔn)柱，以縱橫軸線為準(zhǔn)校正其余各柱，在調(diào)垂直度時，可按鋼柱實際傾斜數(shù)

4、值及其尺寸，用公式計算墊鐵所需增減的厚度，以調(diào)整其垂直度。（3）在調(diào)整鋼柱垂直度時，應(yīng)注意溫差和風(fēng)力作用下的變形，一般宜在早晨或日射溫度較低時的環(huán)境中進行。在鋼柱與屋架連接后吊裝屋面板時，嚴(yán)禁從一坡進行，應(yīng)由上弦中心兩坡邊緣向中間對稱同步進行。3.吊車梁垂直度和水平度偏差【現(xiàn)象】在施工中經(jīng)常遇到吊車梁的垂直度、水平度和兩條吊車梁的相對標(biāo)高超過允許偏差，影響到吊車軌道的安裝。【原因】（1）吊車梁本身的制作質(zhì)量不符合要求。（2）鋼柱的制作和安裝未達到要求。（3）鋼柱支承吊車梁的托座面標(biāo)高和水平度導(dǎo)致吊車梁上平面的高度或水平度及兩條吊車梁的相對標(biāo)高超差。【防治】（1）在制作鋼柱時，對鋼柱底面到托座面

5、的尺寸及扭曲變形嚴(yán)格控制。（2）在安裝定位時調(diào)整好鋼柱的垂直度和托座的水平度，預(yù)先測量吊車梁支承處的高度和托座距柱底的高度，可用墊鐵在基礎(chǔ)上平面或托座支承面上預(yù)先調(diào)整。（3）安裝時應(yīng)在梁的上翼緣平面事先劃好的中心線進行找正、調(diào)平，在認真復(fù)測有關(guān)尺寸能滿足吊車軌道安裝要求時，一般對該值的控制應(yīng)以安裝的吊車梁無負荷時，無下?lián)蠟闇?zhǔn)，若安裝后上拱度過大， 會影響下一步吊車軌道的安裝。安裝方法不當(dāng)本章節(jié)著重介紹基礎(chǔ)灌漿的質(zhì)量不符合要求，鋼屋架拱度不符合要求，吊車軌道安裝質(zhì)量不符合要求問題。1.基礎(chǔ)灌漿的質(zhì)量不符合要求【現(xiàn)象】鋼柱基礎(chǔ)面與鋼柱底面在二次灌漿后存在空隙，砂漿填充不實，特別是底板下平面的中心，

6、且未對基礎(chǔ)上平面邊緣做散水處理。【原因】鋼柱底面與基礎(chǔ)上表面之間的距離太小，砂漿不易充填，采用灌漿的材料選配不當(dāng)，操作工藝不正確，選用工具不恰當(dāng)?！痉乐巍浚?）保持基礎(chǔ)支承面在用墊鐵調(diào)整標(biāo)高時使與鋼柱底板下表面間的距離不小于40mm，以利于灌漿和填滿空隙。（2）對二次灌漿所用水泥砂漿應(yīng)比原基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號高一級，冬季施工時應(yīng)在砂漿中摻入防凍劑、早強劑，以防止出現(xiàn)凍害或強度上升緩慢的缺陷；澆灌前應(yīng)將基礎(chǔ)表面的污物處理干凈，并用清水濕潤原基礎(chǔ)表面后再澆灌砂漿。（3）對于一些灌漿空隙較小的鋼柱基礎(chǔ)，可在柱腳鋼板上開孔做為灌漿之用，對底座鋼板長，寬均在1m以上的可如此處理，在養(yǎng)生期達到后，再將鋼柱底板開

7、孔處用小鋼板覆蓋焊死。（4）按設(shè)計要求需做灌漿后強度試驗的，應(yīng)在同批施工基礎(chǔ)中采用四種材料，同一配合比，同一施工方法制作兩組砂漿試件，一組在鋼結(jié)構(gòu)吊裝前作強度試驗，另一組試件進行28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，做齡期強度備查。2.鋼屋架拱度不符合要求【現(xiàn)象】拱度過大，影響鋼柱的連接，使上部跨度尺寸成負偏差；拱度下?lián)喜坏绊懯芰d荷，還會加大鋼柱上部跨度尺寸及垂直度偏差?！驹颉浚?）制作時未按規(guī)定的起拱度進行加工或拱度變形未處理。（2）屋架吊裝未進行剛性加固，吊點選擇不正確?！痉乐巍浚?）在制作時應(yīng)按規(guī)定的跨度比進行起拱。（2）在制作中凡是拱度及其他結(jié)構(gòu)發(fā)生變形時，要校正至符合要求后才能吊裝。（3）吊裝前選定

8、合理的吊裝方案，按不同跨度的尺寸進行加固，并選擇正確的吊點，以避免鋼屋架的拱度發(fā)生上拱過大或下?lián)献冃蔚膯栴}。3.吊車軌道安裝質(zhì)量不符合要求【現(xiàn)象】安裝后的吊車軌道，水平度、直線度以及兩條軌道的相對標(biāo)高超差，吊車軌道中心和吊車梁的中心重合度超差等。【原因】（1）因吊車梁安裝的質(zhì)量缺陷導(dǎo)致吊車軌道的標(biāo)高、水平度超差。（2）吊車軌道在安裝前未經(jīng)矯正就安裝或雖經(jīng)矯正但未達到要求。（3）吊車軌道安裝前未對吊車梁的標(biāo)高、水平度和中心線坐標(biāo)等進行驗收?！痉乐巍浚?）在吊車軌道安裝前對吊車梁進行標(biāo)高、水平度和中心直線的檢查驗收，同時沿軌道全長使兩條軌道的接頭相互錯開，不要集中在同一位置。（2）在吊車軌道安裝前

9、對軌道的彎曲變形進行矯正。（3）固定軌道的螺栓應(yīng)用防松措施，一般在螺母下加彈簧墊圈或防松螺母，以防吊車在使用中受到外力的作用和振動使螺母松脫。（4）軌道在混凝土吊車梁上安裝時，軌道下所墊的墊鐵要平整，保證與軌道底面緊密接觸，接觸面積應(yīng)大于60%；墊板與混凝土吊車梁的間隙應(yīng)大于25mm，并用無收縮水泥砂漿填實；墊板之間應(yīng)焊牢固。如系鋼梁、墊鐵應(yīng)與吊車梁焊牢。焊接問題本章節(jié)著重介紹切割邊未加工或達不到規(guī)范要求，焊縫連接缺陷問題。1.切割邊未加工或達不到規(guī)范要求【現(xiàn)象】鋼材切割面存在大于1mm的缺棱、彎曲不平等缺陷?！驹颉繗飧钸^程操作不規(guī)范，切割工藝不符合要求。【防治】（1）氣割前檢查確認整個氣割

10、系統(tǒng)的設(shè)備全部運行正常，壓力表正常無損，割嘴氣流順暢，割炬角度無誤。（2）根據(jù)機械和板厚選擇正確的工藝參數(shù)。（3）氣割時調(diào)整氧氣射流的形狀，使其輪廓清晰，射力高，割炬移動保持勻速，割嘴表面以距焰心尖端25mm為宜。2.焊縫連接缺陷【現(xiàn)象】焊縫成形不良、弧坑、裂紋、焊瘤、未熔合、未焊透、咬肉、夾渣、氣孔、母材擦傷等。（1）氣孔【原因】1）焊條受潮；2）酸性焊條烘焙溫度過高，焊件不清潔；3）電流過大使焊條發(fā)紅；4）保護性氣體不純；5）焊絲銹蝕?！痉乐巍?）焊前必須將焊縫坡口表面雜質(zhì)清理干凈；2）合理選擇焊接方法；3）焊件材料必須適當(dāng)烘焙；4）在風(fēng)速大的環(huán)境下施焊應(yīng)采取防風(fēng)措施。（2）夾渣【原因】1

11、）焊接材料質(zhì)量不好，熔渣太稠；2）焊件上或坡口內(nèi)的銹蝕或其他雜質(zhì)未清理干凈；3）分層焊時，各層熔渣在焊接工程中未徹底清除干凈便進行下一層的焊接；4）電流太小，焊速太快?！痉乐巍?）采用工藝性能良好的焊條；2）焊前選擇合理的焊接規(guī)范及坡口尺寸；3）坡口兩側(cè)要清理干凈；4）在多層施焊時要徹底清理每層的熔渣。（3）咬肉【原因】1）電流過大；2）電弧過長或運條角度不當(dāng)；3）焊接位置不當(dāng)?！绢A(yù)防】1）在施焊時正確選擇焊接電流和焊接速度；2）采用正確的運條方法；3）采用合適的焊條角度和電弧長度。（4）未焊透【原因】1）焊接電流太小，焊接速度太快；2）坡口角度太小，焊接角度不當(dāng)；3）焊條有偏心；4）雙面焊時

12、，背部清根不徹底；5）焊件上有銹蝕等未清理干凈的雜質(zhì)；6）定位焊時焊接材料的不匹配，焊角尺寸和焊點間距不規(guī)范，影響焊縫成形，造成未焊透，未熔合缺陷?！痉乐巍?）選擇合理的焊接規(guī)范；2）正確選用坡口型式、尺寸、角度和間隙；3）采用適當(dāng)?shù)墓に嚭驼_的操作方法；4）定位焊必須由持相應(yīng)合格證的焊工施焊，定位焊時使用與正式焊相同的焊接材料，要求清根的焊縫應(yīng)在接頭坡口的外側(cè)進行定位焊接，定位焊焊縫上有氣孔和裂紋時，鏟除后重新焊接。材料問題本章節(jié)著重介紹構(gòu)件運輸、堆放變形，構(gòu)件跨度不準(zhǔn)確問題。1.構(gòu)件運輸，堆放變形【現(xiàn)象】構(gòu)件在運輸或堆放時發(fā)生變形，出現(xiàn)死彎或緩彎?！驹颉浚?）構(gòu)件制作時因焊接而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)緩彎；（2）構(gòu)件在運輸過程中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎；（3）構(gòu)件墊點不合理，如上下墊木不垂直等，堆放場地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩彎變形?！痉乐巍浚?）構(gòu)件發(fā)生死彎變形，一般采用機械矯正法治理，即用千斤頂或其他工具矯正或輔以氧乙炔火焰烤后矯正，視結(jié)構(gòu)剛度情況而定，一般應(yīng)以工具矯正為主，氧乙炔烘烤為輔，均能達到很好的效果。（2）結(jié)構(gòu)發(fā)生緩彎變形時，可采用氧乙炔火焰加熱矯正，一般采用大型氧乙炔火焰槍烤。火焰烘烤時，線狀加熱多用于矯正變形量較大或剛性較大的結(jié)構(gòu)；三角形加熱常用于矯正厚度較大、剛性較強構(gòu)件的彎曲變形。2.構(gòu)件跨度不準(zhǔn)確【現(xiàn)象】構(gòu)件跨