復地翠微新城馬鋼方案

1、復地-翠微新城小區(qū)機械式立體停車場設計方案湖 北 創(chuàng) 通 智 能 設 備 有 限 公 司安徽馬鋼智能立體停車設備有限公司湖北總經(jīng)銷地 址：武漢市江漢區(qū)青年路同成廣場C座2601室 電 話系人：周興瓊 E-mail：第一章 產(chǎn)品設計說明及介紹一、設計說明1.1概述 根據(jù) 復地翠微新城小區(qū)現(xiàn)狀平面測繪圖，結(jié)合我公司設備的裝置尺寸，同時綜合考慮停車設備的經(jīng)濟性、實用性、存取車時間、外觀等多方面因素，合理布置機械停車位，此次我公司設計采用安徽馬鋼智能立體停車設備有限公司制造的地上六層升降橫移式停車設備和地下簡易升降式停車設備，傳動方式為鋼絲繩傳動。停車設備電機采用臺灣明椿停

2、車設備專用電機，使用壽命在25年以上。電機采用減速機、電動機、制動器三位一體，為停車設備專用電機。車臺板由2.3mm鍍鋅波浪板拼裝而成，且梁、柱皆為拋丸除銹后噴環(huán)氧富鋅漆處理。制動系統(tǒng)采用常閉式制動器，對控制升降運動的制動器其制動扭距不小于1.5倍額定載荷產(chǎn)生的扭距?？刂葡到y(tǒng)等重要電氣元件采用名牌產(chǎn)品，外形美觀、強度高、使用壽命長。連鏈條采用熱浸鍍鋅處理的國優(yōu)名牌產(chǎn)品；導軌采用馬鋼產(chǎn)A級Q235方鋼；控制系統(tǒng)采用日本歐姆龍PLC系統(tǒng)控制，具有編程簡單，操作方便、穩(wěn)定可靠，易于安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)等特點。可與管理計算機進行連接控制，自動化程度高、安全性能好。1.2方案介紹此方案設計機械車位全部停放

3、大型轎車：（505018501550），容車重量2000kg。根據(jù)地上車庫的土建基礎要求，本次方案一期工程在2、3、5、6、9、10、11、15號車位區(qū)選用安徽馬鋼智能立體停車設備有限公司的專利產(chǎn)品PSH*6F-MG型，為全地上六層升降橫移式停車設備，每單元每層八個車位，共計16個單元有效車位共計652個，本方案設計車流單道流動，庫前車道寬5米以上，保證車流通暢。二期補充車位選用在網(wǎng)球場旁1號車位區(qū)選用PPY*6F型平面移動式，為縱向立體倉儲式停車庫，有效車位數(shù)為60個，將4、8、12、13、14號停車區(qū)設計為PJSDD3-3F簡易升降式，共計156個車位。二期補充車位為216個車位?？傆嬁蛇_

4、到868個車位。本方案重點介紹一期工程所選用的專利產(chǎn)品PSH*6F-MG型立體車庫第二章、設備性能介紹1、1：PSH型升降橫移類機械停車設備運行原理六層升降橫移設備的工作原理是：通過車位上的車臺板將所需存取車輛的載車板通過升降橫移動作，將所需存取的載車板送達地面層。停車分為六層，車輛停放在停車臺上。地上一層車臺可橫向移動，地上二、三、四、五層車臺可橫向移動也可升降，地上六層只做升降。車庫每6列為一個單元，每個單元單獨操作。在一個單元內(nèi)，地上一至五層各有一個空位（無停車臺）。存取車輛時，首先通過操作盤發(fā)出指令。車輛進出一層車臺時，可直接存、?。蝗〉厣隙?、三、四、五、六層車輛時，該停車位層以下各層

5、停車臺橫向移動，在待取車位下形成空位，然后待取車位停車臺下降至一層空位，到位后駕駛員進入車庫，取走車輛。 車臺采用電機減速機、以及鏈條、鋼絲繩形式升降橫移。2、PSH型升降橫移類機械停車設備主要技術參數(shù)2.1 PSH*6F-MG、型號主要技術參數(shù)適停車輛：大型車 長5050*寬1850*高1550 重量2000kg序號機構(gòu)組成名 稱規(guī)格型號技術參數(shù)品牌備注1鋼結(jié)構(gòu)前立柱H200*200Q345后立柱H200*200Q345前橫梁H300*150Q345后橫梁H250*125Q345縱梁H250*125Q3452升降橫移驅(qū)動系統(tǒng)5層以下升降電機2.2KW 1：604m/min6層升降電機3.7K

6、W 1：606m/min橫移電機0.2KW 1：508m/min3提升機構(gòu)升降電機驅(qū)動鏈16A升降電機驅(qū)動鏈20A橫移電機驅(qū)動鏈10A4載車板載車板鍍鋅波浪板 厚度2.3mm邊梁鍍鋅板 厚度4.75mm車板內(nèi)凈寬5電氣系統(tǒng)接觸器LC1-D2501M5N光電傳感器NX5-M30A限位開關XCE-145操作盤AB-C-ID數(shù)字和刷卡電控拒PLC控制6表面處理鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅或噴鋁臺板鍍鋅7額定速度6層臺板升降時間85秒8噪音停車設備噪音55分貝9傳動系統(tǒng)提升軸60 45#鋼橫移傳動軸30 冷撥管2.2、驅(qū)動方式：減速電動機+鏈條或鋼絲繩2.3、控制方式：PLC程序自動回路控制2.4、存取車方式：PC膜微

7、動觸摸面板、按鍵、IC卡（有故障碼顯示）2.5、電源：驅(qū)動部分：三相交流電源380 V，50HZ（10%壓差保證運行正常）照明部分：單相交流電源220 V，50HZ（10%壓差保證運行正常）2.6、電機 本項目設備的減速電動機采用臺灣明椿專用電機，電機為三合一電機，帶有制動系統(tǒng)及剎車裝置。2.7、鋼結(jié)構(gòu)、導軌、載車板、電氣設備等其他部件均滿足JB/T18901-1999升降橫移類機械停車設備標準的要求。鏈條采用國優(yōu)名牌產(chǎn)品。3、PSH型升降橫移類機械停車設備系統(tǒng)介紹 提升系統(tǒng)： 采用臺灣明椿減速電機（減速機、電動機、和制動器三合一電機），機構(gòu)緊湊，質(zhì)量可靠，性能良好。對設備系統(tǒng)的運行實行全過程

8、自動檢測、故障顯示和系統(tǒng)報警，完善的鏈條提升及平衡，使車庫的運行速度及平穩(wěn)性得到有效的控制。系統(tǒng)可很好實現(xiàn)對車庫在啟動、制動等不同階段的控制，使車庫在一種平穩(wěn)快速狀態(tài)下運行。提高了運作精度、降低了運行噪音和振動，并且在減少能耗、提高功率因數(shù)、減少對電網(wǎng)的負荷等方面起到了積極的作用。 靈活的控制方式：車庫電氣控制系統(tǒng)采用進口歐姆龍PLC系統(tǒng)控制，具有編程簡單，操作方便和穩(wěn)定可靠，易于安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)等特點。與管理計算機進行連接后控制，自動化程度高、安全性能好。 安全可靠性高車庫的主驅(qū)動鏈條安全系數(shù)大于7倍，另設有鏈條松弛防止裝置在任一根鏈條出現(xiàn)松弛時，停止系統(tǒng)的運行，防止事故的發(fā)生。每車板都設

9、有防墜落裝置，并且在每車板上都設有擋車系統(tǒng)，便于停車到位并防止車輛滑動。完善的安全防護、報警系統(tǒng)，使得車庫的運行更加安全可靠，在升降動作中，可以多達四重保護，如上下行程到位保護、超行程保護、超時保護、防墜落保護。同時還有防人車誤入保護、缺相保護、相序保護、電機過載保護、光電系統(tǒng)、緊停裝置等安全部件，其任一環(huán)節(jié)動作都可使主機斷電，使整套車庫系統(tǒng)被制動。 完全軟件化控制： 車庫采用微機化控制，因而實現(xiàn)了車庫運行的軟件化控制，在不改變硬件的前提下在現(xiàn)場修改軟件，調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，對于車庫運行中性能的調(diào)整成為可能，使車庫的運行達到最佳，也使車庫最大限度滿足不同用戶的要求。 載車板重量輕、剛性好、耐腐蝕性強

10、。 操作系統(tǒng)采用電動、半自動和全自動方式，具有靈活，簡便、安全、可靠等優(yōu)點。 完全的故障自診斷系統(tǒng)，能夠讓使用者在最短時間內(nèi)準確得出故障原因，大大方便了車庫的使用和維護。4、產(chǎn)品基本功能光電感知器當設備處于運行狀態(tài)時防止車輛誤入運行警示裝置當設備處于運行狀態(tài)時，聲光警示燈提醒使用者、行人注意安全。防墜裝置當升降載車板上升至上定位時，安全掛鉤動作，以防止載車板在上定位時，因意外斷鏈、脫鏈及電機剎車失靈時造成載車板墜下，從而確保車輛及人員得安全。當載車板下降時，安全掛鉤打開，并有反饋信號確認，以確保所有掛鉤打開，再降下載車板。限位開關設備動作的位置確認 超時保護功能：當車庫運轉(zhuǎn)時間超過規(guī)定時間，車

11、庫停止運轉(zhuǎn)并發(fā)出警報。 人車誤入檢出功能：機械運行時，若有人進出車庫，機械會緊急停止。 車輛長、高限制：進入車輛超過規(guī)定尺寸時，機械無法自動運轉(zhuǎn)。 斷電制動功能：電機電源中斷時，電磁剎車立即啟動，防止載車板繼續(xù)運行，同時防止升降載車板載在靜止時自然下降。 制動系統(tǒng)采用常閉式制動器，控制升降運動的制動器其制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。 使用壽命：車庫設備在正常操作/如期保養(yǎng)的前提下，主體設計使用壽命在40年以上。 故障報警及運行顯示裝置：當車庫發(fā)生故障，蜂鳴器鳴叫示警，并在操作盒顯示故障代碼，便于及時準確的判斷和排除故障。 車位調(diào)度方式：設有手動與自動兩種且操作盤上有紅色發(fā)光標志，便

12、于車庫的夜間操作。 車庫動力電源為三相五線380 V 、50 HZ，每座車庫引入電源功率為3.5KW。 車輛管理系統(tǒng)（車臺可編號管理）：每個載車板都涂有熒光底漆的數(shù)碼，同時在PLC中設置相應的編碼，存取車時只要輸入相應的車位號即可。5、PSH型升降橫移類機械停車設備主要結(jié)構(gòu)示意圖PSH型車庫主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及安全防護措施五大部分組成。鋼結(jié)構(gòu)主要采用H型鋼，車臺板為2.3mm鍍鋅波浪板拼裝而成，且梁、柱采用底漆加面漆，空氣噴涂工藝，傳動系統(tǒng)分為升降傳動機構(gòu)和橫移傳動機構(gòu)?？刂葡到y(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。緊急停止開關；汽車超長、超高限制裝置；人車誤入檢出裝置；聲

13、光警示裝置等十多項安全保護措施保證人員出入的安全車庫運行的可靠。六、產(chǎn)品先進特點及質(zhì)量水平1、先進性 建造方便，布置靈活： 無需大規(guī)模的地基作業(yè)工程，可根據(jù)場地大小和空間高度自由設置層數(shù)和列數(shù)。 性價比高，能耗低：采用標準化設計，在滿足同等技術條件下，能耗低，產(chǎn)品的性價比高。 人性化設計，使司機進出車快捷、方便、安全。 操作簡捷：采用PLC安全自動程序控制，運行方式有自動、電動方式，操作方式可采用按鍵和IC卡刷式操作，操作簡便、靈活、快捷、維護方便。 布局靈活，組合方便，可采用多種形式、形成大型停車場。 充分利用空間，最大限度增加停車位。 外觀：載車板為熱浸鋅鋼板，且梁、柱皆為拋丸除銹后熱鍍鋅

14、處理，大大提高了車庫的使用壽命和使用強度，并且無粗糙不平、起泡、脫落、開裂等現(xiàn)象，外觀光亮、完整、色澤一致。2、先進的管理控制方式 本公司生產(chǎn)的四層、六層升降橫移停車設備（PSH*3F、5F-MG）可提供按鍵式、PC膜微動觸摸面板、IC卡式三種不同的管理控制方式，供用戶自由選擇。升降橫移式機械停車設備一般采用可編程控制器（PLC）作為中央控制單元；以按鈕、指示燈、旋鈕開關等作為人機界面；以光電開關、限位開關等作為現(xiàn)場傳感器件；采用電機保護用斷路器、繼電器、交流接觸器作為輸出控制器件來完成對整個停車設備的運行控制。 人機界面有按鍵式、PC膜微動觸摸面板、IC卡式三種不同的控制方式供選擇；PLC部

15、分預留智能控制系統(tǒng)接口，將車庫設備與停車場收費管理系統(tǒng)通過485口進行通訊，以便實現(xiàn)“0”等待存取車。第三章 設備技術性能的描述一、鋼結(jié)構(gòu)及載車板1、停車庫鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)防腐除銹處理后進行噴漆。2、結(jié)構(gòu)件材料和連接材料及其允許應力、強度、穩(wěn)定性及靜動荷載、沖擊荷載的設計滿足有關規(guī)定。采用跨梁結(jié)構(gòu)，以減少立柱，便于車輛出入。3、鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的強度、穩(wěn)定性計算應符合GB/T 3811的規(guī)定。4、鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的材料及其許用應力應符合GB/T 3811的規(guī)定。5、立柱橫梁等構(gòu)件，焊接前進行校直校平。6、焊條、焊絲和焊劑應與被焊接件的材料相適應。7、焊縫應符合GB/T 985和GB/T 986的規(guī)定。

16、8、主要受力構(gòu)件，如立柱、橫梁等構(gòu)件的對接焊縫應進行無損探傷。射線探傷時，不低于GB/T3323中規(guī)定的II級；超聲波探傷時，應不低于JB 4730中規(guī)定的 I 級。高強度扭剪螺栓聯(lián)接組框。為消防噴灑預留安裝位置。9、系統(tǒng)起、制動及運行時應平穩(wěn)，無抖動、無沖擊。10、系統(tǒng)具備低能耗、低噪聲、動作精確到位、運行效率高、安全可靠性高特性。11、光電檢測功能，必須保證存放轎車位置準確，超限報警并停止運行。12、設備的制造與安裝均須符合國家標準和規(guī)范的規(guī)定，并考慮防火、抗震要求。13、電機及減速機等主要元器件要求采用進口產(chǎn)品。14、載車板為鍍鋅波紋鋼板。二、主要零部件要求1、選擇升降用鏈條應符合GB/

17、T8918的規(guī)定。2、鏈條的安全系數(shù)應不小于7。3、鏈條采用鍍鋅8品質(zhì)。 4、同層兩導軌在同一橫截面上的軌頂相對標高差為+1mm。5、同層兩導軌軌距誤差單側(cè)導向為+2mm雙側(cè)導向為+1.5mm。6、驅(qū)動裝置應由在最大負載下可驅(qū)動的電動機及減速器組成。減速器的容量不得小于1.2倍的驅(qū)動功率和7、力矩。水平移動所需的動力（包括運行阻力、附加阻力等），應取1.25倍以上的額定容量，以考慮起動力的影響。電動機的選擇應按短時重復工作制計算。橫移系統(tǒng)采用兩點驅(qū)動方式。三、制動系統(tǒng)1、制動機構(gòu)設有制動系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時能自動制動，以使載車板保持靜止狀態(tài)：a) 動力電源失電；。b) 控制電源失電。2、制動

18、系統(tǒng)采用常閉式制動器，對控制升降運動的制動器其制動力矩應不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。3、制動器應有符合操作頻度的熱容量。4、制動器對制動摩擦墊片的磨損應有補償能力。5、制動輪的制動摩擦面，不應有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。四、控制及電氣設備1、控制系統(tǒng)主要由以下部分組成：主控制箱、可編程制器、電磁接觸器、控制盤、光電開關、定位及超限開關、安全裝置等。2、存取車采用按鍵方式并有故障顯示功能，在控制盤（箱）上應可方便地進行切換。3、電氣設備的安裝應符合GB 50168、GB 50169和GB 50171的要求。4、電動機、電控柜、操作箱所有外殼防護等級應不低于GB/T4942.2-1993

19、中IP40要求。操控箱應設置鑰匙開關，以防止他人非法操作設備。根據(jù)需要配置強制通風。5、滿載運行時，電動機端的電壓損失不得超過額定電壓的15%。6、零線和接地線應分別設置，嚴禁用零線代替接地線。接地電阻不得大于4.7、行程開關、接觸器、熱繼電器、短路器、感應器等電氣元件應采用知名名牌產(chǎn)品（詳見投標貨物清單）8、導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1000/V，且其值不小于：a) 動力電路和電氣安全裝置電路0.5M；b) 其他電路（控制、照明、信號等）0.25M。9、接地線連接應符合GB 50169的規(guī)定。10、電路配有分電路和主電路的短路保護、過流保護、欠壓保護、缺相保護、零壓保護等保護電

20、路。五、安全要求停車設備的安全要求、防護裝置應符合GB17907的規(guī)定，應設緊急停止開關、防止超限運行裝置，汽車長、寬、高限制裝置，防止超載運行裝置，阻車裝置，人車誤入檢測裝置。 安全裝置明細：1、欠逆相保護裝置：控制回路對于動力電源之欠相、反相時，予以檢出，并禁止馬達運轉(zhuǎn)，以確保整體設備之安全。2、完全的故障自診斷系統(tǒng)，能夠讓使用者在最短時間內(nèi)準確得出故障原因，大大方便了車庫的使用和維護。設有下降終點極限開關，上升終點極限開關。3、超時保護功能：當車庫運轉(zhuǎn)時間超過規(guī)定時間，車庫停止運轉(zhuǎn)并發(fā)出警報。4、人車誤入檢出功能：機械運行時，若有人進出車庫，機械會緊急停止。5、車輛長、高限制：進入車輛超

21、過規(guī)定尺寸時，機械無法自動運轉(zhuǎn)。6、斷電制動功能：電機電源中斷時，電磁剎車立即啟動，防止載車板繼續(xù)運行， 同時防止升降載車板載在靜止時自然下降。7、制動系統(tǒng)采用常閉式制動器，控制升降運動的制動器其制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。8、使用壽命：車庫設備在正常操作/如期保養(yǎng)的前提下，主體設計使用壽命在40年以上。9、故障報警及運行顯示裝置：當車庫發(fā)生故障，蜂鳴器鳴叫示警，并在操作盒顯示故障代碼，便于及時準確的判斷和排除故障。10、車位調(diào)度方式：設有手動與自動兩種且操作盤上有紅色發(fā)光標志，便于車庫的夜間操作。11、電力過負荷保護裝置：當馬達之電力使用超過負荷時，電源過負荷保護裝置啟動，電源

22、立刻切斷，保護馬達主機不至受損及車臺上車輛之安全。12、連鎖裝置：應設定升降及橫移定點相互連鎖，以防升降車臺與橫移車臺產(chǎn)生重疊或碰撞之情形。另應有可自動檢出行程時間異常時可令馬達斷電停止之措施。13、橫移電眼安全裝置：為確保車臺于安全區(qū)間內(nèi)橫移，避免車子于橫移時受到損壞。14、警示標語及操作說明：機械停車區(qū)之適當位置設置操作說明牌、注意事項告示牌、最大容車尺寸告示牌、倒車入庫或前進入庫標示牌及公司電話和廿四小時服務電話等。15、車輛管理系統(tǒng)（車臺可編號管理）：每個載車板都涂有熒光底漆的數(shù)碼，同時載PLC中設置相應的編碼，存取車時只要輸入相應的車位號即可。16、緊急停止按鈕裝置：在遇緊急情況下，按鍵操作，設