福州中旅城施工道路過板專項(xiàng)施工方案

1、 中國建筑工程總公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC.CORP.福州中旅城施工道路過板專項(xiàng)施工方案 中國建筑第七工程局2007年 07月 目 錄1、編制依據(jù)2、工程概況3、施工方案64、施工技術(shù)措施85、板帶的計(jì)算101、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)（1）福建省建筑設(shè)計(jì)研究院提供的基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)圖紙。（2）福建省建筑設(shè)計(jì)研究院提供的福州中旅城二期巖土工程勘察報(bào)告。（3）主要的國家或行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、地方標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)圖集。（4）7月31日基坑支護(hù)圖紙會(huì)審紀(jì)要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件一覽表表1-1序號名 稱編號或文號混凝土結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB5007-2002混凝土結(jié)構(gòu)工程施

2、工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ18-2003混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50009-2001建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB500011-2混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-952、工程概況2.1工程建設(shè)概況本項(xiàng)目位于福州市五四路黃金地段，東臨五四路，與福建省外貿(mào)中心酒店（35層）隔路相望，南側(cè)與閩僑大廈基建工地相依，北臨福州閩江飯店（15層），西側(cè)為福建省僑辦宿舍。工程建設(shè)概況一覽表表2.1-1工程名稱福州中旅城二期基坑支護(hù)工程工程地址福州市五四路閩江飯店邊上建設(shè)單位福建中旅房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位福建省建筑設(shè)計(jì)研究院監(jiān)

3、理單位福州弘信監(jiān)理工程有限公司監(jiān)督單位福州市質(zhì)量監(jiān)督站結(jié)構(gòu)形式兩層內(nèi)支撐排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)樁基類型沖（鉆）孔灌注樁+水泥土攪拌樁2.2施工現(xiàn)場概況3、施工方案3.1一3.2施工順序待該部分工程樁施工完畢，土方挖除從現(xiàn)地面開挖至-3.3米,宜采用人工開挖；沖（鉆）孔灌注樁施工，采用間隔（1跟樁或1樁以上）跳打；按設(shè)計(jì)要求，施工圍護(hù)樁后側(cè)水泥土攪拌樁；在板帶處范圍圈梁、環(huán)梁及支撐梁位置土方開挖至-3.30m，并鑿去樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高；排樁樁頂圈梁及板帶施工；土方應(yīng)分層回填夯實(shí), 回填材料采用密實(shí)度93的粘土，回填至標(biāo)高-1.0米；施工砼面層與舊道路相接,恢復(fù)施工道路。4、施工技術(shù)措施4.1模板4.1.1模板

4、橫楞采用50×100木方400mm，縱楞采用50×100木方間距800mm；梁中間設(shè)一道M12對拉螺栓800，梁面采用50×100木方加固1000，兩側(cè)采用50×100木方加固1500斜向布設(shè)，支撐于堅(jiān)實(shí)土面上。4.1.2由于壓頂梁和內(nèi)支撐是支撐在剛開挖土層上，為了減少沉降和結(jié)構(gòu)變形，對土層采取臨時(shí)加固措施，鋪設(shè)一層砂石墊層，并用20厚1:3水泥砂漿抹光。砂石墊層厚100mm，寬為梁寬加200，級配為砂：石子1:2，采用平板振動(dòng)器振實(shí)并灑水拍平，并用水準(zhǔn)儀找平，保證梁底標(biāo)高，由于梁截面和跨度較大，因而底模按0.20.3%起拱。4.2鋼筋4.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)

5、要求，圈梁外側(cè)主筋可在支撐與支座處三分之一范圍搭接，采用焊接，接縫長度應(yīng)10d，內(nèi)側(cè)主筋可在支撐梁支座處搭接，搭接長度應(yīng)40d。支撐梁的上主筋可在跨中三分之一范圍內(nèi)搭接，采用焊接，搭接長度就10d（單面）或5d（雙面）其下主筋可在立柱處搭接，搭接長度應(yīng)40d。4.2.2圈梁與支撐梁分兩個(gè)施工段施工，各施工段交接處需預(yù)留插曲筋，并根據(jù)數(shù)量分兩次搭接。4.2.3鋼筋保護(hù)層厚度為35mm，所有的鋼筋保護(hù)層均采用預(yù)制砂漿墊塊，厚度同保護(hù)層，其間距應(yīng)在1m之內(nèi)。4.3混凝土4.3.1砼振搗采用插入式振動(dòng)器施工，振動(dòng)棒的插入間距為500mm，每振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再下沉為止。4.3.

6、2內(nèi)支撐梁、壓頂梁應(yīng)留設(shè)施工縫，根據(jù)設(shè)計(jì)單位的要求，將施工縫留置在支撐環(huán)梁與圈梁連接處斷面在2m以上位置，施工縫為啟口縫，用鐵絲網(wǎng)圍擋，成型后表面予以鑿毛。禁止留置在平直段內(nèi)。4.3.4砼澆筑時(shí)應(yīng)按規(guī)定制作試塊并多做一組，同條件養(yǎng)護(hù)，待土方開挖之前，進(jìn)行試壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的80后方可進(jìn)行土方開挖。4.4道路過板的拆除4.4.1在拆除道路過板前先鑿除路面層砼，然后開挖-2.5米-1.0米之間的回填土。挖出的土方及時(shí)外運(yùn)，嚴(yán)禁將土方堆放于基坑附近四周。4.4.2按原圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，待拆除第一層支撐時(shí)一并拆除該道路過板，然后施工第一層地下室。5、板帶的計(jì)算設(shè)計(jì)基本參數(shù):擬采用板厚250mm,梁L1、L2截面尺寸均為500×800mm,跨度分別為11.2米與7.8米，混凝土等級C30,5.1板面荷載計(jì)算恒載:覆土重: 18×1.5=27kN/m2混凝土自重: 25×0.5×0.8=10kN/m2活載:車行荷載(按消防車): 20 kN/m2 5.2梁荷載計(jì)算(按單向板傳遞荷載近似計(jì)算)L1恒載: 27kN/m2×254kN/m活載: 20 kN/m2×240kN/mL2恒載: 27kN/m2×2+27kN/m2×1