電力頂管主要施工方案方法

1、1、工程概況32、施工測量31.1地面控制點的布置31.2保證施工測量精度的技術(shù)措施及資料管理31.3 施工工藝流程43、頂管（涵）施工43.1頂管（涵）工作坑43.2工作坑平臺53.3方涵的預(yù)制及養(yǎng)護(hù)63.4方涵的后澆帶處理63.5頂進(jìn)設(shè)備選用及安裝63.6管道（方涵）頂進(jìn)73.7洞口加固83.8回填注漿83.9中心高程控制83.10地面沉降控制94、冬季施工措施94.1頂管(涵)冬季施工措施94.2冬施期間組織管理工作94.3冬季施工前的準(zhǔn)備工作104.4土方工程104.5混凝土工程104.6砌體工程115、道路沉降控制及保護(hù)措施116、污水管頂力計算137、雨水方涵頂力計算151、 工程

2、概況本工程是自安泰北路向安泰南路延伸，橫跨平安大街，現(xiàn)有雨污水管道自北向南，穿過平安大街，因平安大街為省級道路，不便封閉交通，進(jìn)行明槽開挖施工。因此采用頂管施工工藝，進(jìn)行雨污水施工。根據(jù)現(xiàn)場勘查，為了不影響該路段交通通行，頂進(jìn)長度設(shè)為40m。根據(jù)現(xiàn)在頂管（涵）的工藝要求，污水管徑600改為1000mm；雨水方溝采用3.92*2.16方涵頂進(jìn)。2、 施工測量本 工程頂管施工管徑采用D=1000mm鋼承口頂管和尺寸為3.92m*2.16m的方涵，D=1000mm管線長度為40米，方涵為40米，全長80米。設(shè)有1個主頂坑、1個接收坑。工作坑、接收坑開挖采用直接定線法進(jìn)行軸線定位。具體由施工隊測量人員

3、進(jìn)行施測，測量負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核。1.1地面控制點的布置根據(jù)周圍環(huán)境，布置現(xiàn)場的測量控制點，并設(shè)永久性測量控制樁。導(dǎo)線兩端點依附于高一級的控制點。在工作井及接收井附近適當(dāng)加密導(dǎo)線點，以利于井下投點。1.2保證施工測量精度的技術(shù)措施及資料管理為了確保工程順利進(jìn)行，確保道路順利貫通，堅持測量復(fù)核制度。測量放線、驗線按照相關(guān)文件做好相應(yīng)的資料，同時，保存好測量原始資料，以保證工程竣工時測量資料齊全。1.3 施工工藝流程進(jìn)場施工放線工作坑施工提升設(shè)備安裝后背、導(dǎo)軌安裝頂進(jìn)糾偏注漿（減阻、作泥）取頂管機捻口壓漿加固交工。3、 頂管（涵）施工因現(xiàn)場附近無電源，結(jié)合現(xiàn)場用電設(shè)備要求，我單位將采用50kw的發(fā)電機

4、，來提供現(xiàn)場使用用電。3.1頂管（涵）工作坑根據(jù)本工程特點，結(jié)合實際情況，雨水管線和污水管線合并為一個工作坑，1#井2#井為一個井段，設(shè)2個工作坑。其中1#井為主頂坑， 2#井為接收坑。頂管坑設(shè)置見施工平面圖。本工程頂管施工管徑D=1000mm鋼承口頂管，雨水管線為預(yù)制方涵，因此設(shè)置頂管工作坑寬度為12m;長為6m，井深為4m。地下土質(zhì)根據(jù)地勘報告分析為粉質(zhì)粘土，。如果土質(zhì)不穩(wěn)定，影響施工安全坑壁穩(wěn)定性要求，工作坑及接受坑均采用錨噴支護(hù)，具體施工方法見井坑平面圖及斷面圖。頂管（涵）坑設(shè)置在地面上應(yīng)避開高壓線、電話線、動力線等電線，在道路上設(shè)置隔離裝置和醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有良好的照明和明顯的設(shè)別

5、標(biāo)志。在噴射混凝土做的工作坑內(nèi)，后背墻采用鋼筋混凝土整體澆注，寬度與工作坑凈尺寸相等，后背墻平面一定要垂直。安放基坑導(dǎo)軌時，其前端盡量靠近洞口，左右兩側(cè)可以用槽鋼支撐。因管子很重，導(dǎo)軌高程要比要求高程提高2030mm，壓縮下沉后與設(shè)計高相符。安裝測量儀器：測量儀器的安裝在其它設(shè)備安裝之后進(jìn)行，尤其是水平儀和測距儀應(yīng)與其它設(shè)備無干擾，不受頂管受力變形而移動。激光導(dǎo)向儀應(yīng)安放在與管線頂進(jìn)方向中心一致位置，隨時準(zhǔn)確對頂管前進(jìn)行導(dǎo)向。頂管工作坑采用淺埋暗挖做豎井方法逆做施工，其施工方法如下：第一步挖槽按一般土質(zhì)考慮，先挖0.75m深，可做300*300混凝土暗梁作為立柱梁，直至挖至坑底；焊兩層鋼筋排網(wǎng)

6、噴射混凝土，混凝土標(biāo)號為C25，混凝土厚度為200mm，繼續(xù)往下挖；當(dāng)挖深夠1.2米時做第一道混凝土圈梁，繼續(xù)挖土，每1.0m做一道混凝土圈梁。施工中可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整為方木和工字鋼。3.2工作坑平臺 工作坑平臺主梁采用45型鋼4根，兩端搭設(shè)長度不少于2.5m，梁下加墊15*15mm方木，主梁之間加焊25#工字鋼作為橫梁，以保持穩(wěn)定，中間兩根縱橫梁，間距應(yīng)按活動平臺導(dǎo)軌間距及所頂管徑大小綜合考慮，兩縱梁與活動平臺導(dǎo)軌垂直，平行，梁上鋪方木或大板，臺面要平整，并基本水平與周圍自然地面應(yīng)高出300mm以上，臺口尺寸：長=管長+500mm，寬=管外徑+300mm。活動平臺安裝在臺口上用100mm

7、的槽鋼或者工字鋼作導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與臺面固定牢固，活動方向要與進(jìn)管方向相反，工作棚為裝配式結(jié)構(gòu)，人工配合吊車支搭，棚架中心要與臺口中心垂直，四腳要支在槽鋼上，并焊好檔鐵，以防滑動，兩臺卷揚機的水平鋼絲繩，應(yīng)與工作坑縱向平行，滑輪應(yīng)與平臺縱橫梁聯(lián)結(jié)牢固，必要時加設(shè)地錨。平臺滿鋪150´150mm方木，工作平臺的下管和出口應(yīng)設(shè)活動平臺和防護(hù)欄。3.3方涵的預(yù)制及養(yǎng)護(hù)方涵的預(yù)制在滿足設(shè)計要求同時還應(yīng)增設(shè)縱向加強鋼筋，以提高方涵整體剛度，在千斤頂作業(yè)面增設(shè)予埋鐵件，以防止受力面局部承壓破壞。在方涵前端設(shè)予埋鐵件，以便焊接成鋼刃角，鋼刃角一般厚度18-20mm，長度一般取千斤頂一個行程，800-12

8、00mm。方涵混凝土振搗密實，養(yǎng)護(hù)時間不宜少于14d，還應(yīng)對方涵周圍側(cè)面及頂面進(jìn)行潤滑處理，盡可能降低方涵與土體的磨擦阻力。預(yù)制方涵前端刃角應(yīng)向外保持寬度正誤差，不應(yīng)出現(xiàn)前窄后寬現(xiàn)象，底板前端下部應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定設(shè)置長為1-1.2m的船頭坡,坡度為5-10%。3.4方涵的后澆帶處理頂涵作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對兩段砼構(gòu)筑物前端壁端進(jìn)行鑿除，露出墻壁鋼筋，在墻體中間周圍鑿出凸臺或踏步臺。如設(shè)膨脹橡膠條，鋼筋焊接連接，澆筑砼，成型后外壁進(jìn)行防水處理。3.5頂進(jìn)設(shè)備選用及安裝 頂鎬選用：根據(jù)頂力計算，頂鎬選用500t和1800t行程為0.7m雙作用液壓式千斤頂，每個工作井內(nèi)設(shè)置2臺頂鎬。后背施工工作井后背為

9、混凝土及后背鐵組合結(jié)構(gòu)，澆注30cmC25混凝土加30cm后背鐵工作井后背施工時必須保證其垂直。護(hù)鐵及頂鐵由于頂進(jìn)長度較大，護(hù)鐵均選擇圓形鋼護(hù)鐵，以確保管體安全，保護(hù)管體端面，使端面?zhèn)髁鶆颉９ぷ骶A(chǔ)及導(dǎo)軌工作井內(nèi)導(dǎo)軌基礎(chǔ)采用橫排方木、上安鋼軌的形式。導(dǎo)軌選用30號輕型鋼軌，兩軌平行、等高，與基礎(chǔ)中預(yù)設(shè)鋼板焊接。3.6管道（方涵）頂進(jìn)管道（涵）頂進(jìn)設(shè)備根據(jù)地質(zhì)條件決定采用人工頂管來實現(xiàn)頂進(jìn)施工。管前加設(shè)護(hù)口鐵依靠工作坑內(nèi)的千斤頂推擠，混凝土管前端將土擠密，形成一定阻力，防止管前塌方。散落在管道內(nèi)的土，由人工將土清除。施工工序：通過卷揚機吊裝下管。頂進(jìn)前先把第一節(jié)管頂進(jìn)。 利用工作坑內(nèi)的動力設(shè)

10、備將混凝土管貫入土中后，繼續(xù)頂進(jìn)，擠入管道內(nèi)的土由人工清除。 液壓千斤頂回鎬，開動工作井內(nèi)主千斤頂將管子（方涵）頂進(jìn)。依次循環(huán)往復(fù)操作。頂進(jìn)過程中晝夜倒班施工，以防因中途停滯增大頂進(jìn)阻力。頂管（涵）出土：混凝土管（涵）內(nèi)的土，由人工裝車，用小推車運出至工作井內(nèi)，在工作井由電葫蘆吊出工作井，再卸至臨時存土場，然后用汽車運至指定棄土地點。為保證方涵頂進(jìn)順利，滑板應(yīng)具備足夠的剛度和穩(wěn)定性因此滑板下必須間隔一定距離配有錨梁與滑板形成整體?；搴穸炔灰诵∮?00mm，并配制構(gòu)造鋼筋網(wǎng)（一般為），滑板中心與方涵中心一致。滑板表面應(yīng)平整光滑。方涵與滑板之間加一層油氈并撒上滑石粉作為隔離措施，目的一是避免方涵

11、與滑板粘結(jié)，二是減小摩擦力。為控制方涵頂進(jìn)方向，在滑板兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向墩，作為糾偏受力依托，導(dǎo)向墩必須與滑板梁形成整體，間隔3000-4000mm，其內(nèi)側(cè)與鋼筋混涵箱中心線平行，伸入滑板下600-800mm，高于滑板200mm以上，內(nèi)側(cè)表面設(shè)予埋鐵件。3.7洞口加固為防止洞口處土體坍塌，需對洞口采取加固措施。開洞口之前，沿洞口上部180°范圍內(nèi)順管方向打入長2 m的注漿花管打入深度不小于1.5 m。當(dāng)工具管全部入土后，利用預(yù)埋好的注漿花管向土內(nèi)注入水泥漿。注漿量視現(xiàn)場情況而定。注漿壓力不超過0.2Mpa。花管間距300mm。3.8回填注漿回填注漿壓力控制在0.20.3Mpa，水泥粉煤灰配

12、比1：3。管內(nèi)注漿，以壓力控制。管道接口處封閉采用聚胺脂密封膏。3.9中心高程控制管道頂進(jìn)過程中必須按操作規(guī)程要求隨掏隨頂，隨頂隨測。中心、高程頂進(jìn)300mm一測。若遇較大礫石影響頂進(jìn)時，先將大礫石由人工挖除后再頂。做到少挖、勤頂、勤測量。每班組均按要求做好頂進(jìn)記錄，交接班時互相檢測成品質(zhì)量，合格方可繼續(xù)頂進(jìn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)管道偏差為+2、-4、左右5時或偏差有增大的趨勢時，施工隊組必須上報施工員和相關(guān)人員，并且立即采取糾偏校正措施。邊糾偏邊校正時緩緩進(jìn)行，使管在計算范圍內(nèi)漸漸恢復(fù)到設(shè)計軸線上。 3.10地面沉降控制加強地面沉降觀測沿管道中心線和與之垂直方向布控觀測點，在頂管前測量原始地面高程，隨著頂

13、管的進(jìn)行施工而定期測量其地面高程變化值和沉降值。頂管工作井和接收井的出入洞口采取注漿加固技術(shù)進(jìn)行補強，防止洞口塌陷。4、 冬季施工措施4.1頂管(涵)冬季施工措施冬施領(lǐng)導(dǎo)小組，針對氣象信息、土方工程、混凝土工程、砌筑工程，做好防凍及養(yǎng)生工作。4.2冬施期間組織管理工作1建立冬施檢查工作制度，組織定期檢查和不定期的檢查。2建立冬施期間測量復(fù)核制度；加大冬施期間質(zhì)量管理工作的力度。3加強冬施期間各項原始資料、記錄的整理和管理。4.3冬季施工前的準(zhǔn)備工作1提前購置，落實防風(fēng)保溫材料及機具設(shè)備。4.4土方工程回填土方：還土土方盡可能集中堆放?；靥钔练角埃仨毲宄妆?、凍土層，回填土不得含有直徑大于

14、100mm的凍塊。還土?xí)r，做到當(dāng)日填土當(dāng)日夯實；如需繼續(xù)上還時，在已還好的下層土上用雙層巖棉被保溫過夜。溝槽還土?xí)r，受凍的溝槽槽幫必須劈掉，清除干凈后方可回填。每層鋪土厚度比常溫施工時減少20%25%。4.5混凝土工程1當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5即按冬施采取措施。2冬施期間采用冬期混凝土配比。冬期配制混凝土選用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不小于425#，一般混凝土的水灰比不宜大于0.6。3技質(zhì)部在混凝土澆筑時，增制兩組強度試塊與澆筑部位同條件養(yǎng)護(hù)，一組用以檢驗混凝土受凍前的強度，另一組用以檢驗解凍后轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天的強度。增制一組抗?jié)B試塊，用以檢驗解凍后轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天的抗?jié)B強度。4冬期

15、澆筑混凝土前，注意收集天氣預(yù)報資料，使?jié)仓炷習(xí)r間盡可能躲開大的寒流天氣。5不得在有凍脹的地方澆筑混凝土，也不許在澆筑混凝土之后地基發(fā)生凍脹。6冬施期間的混凝土施工均采用雙層草席及塑料布養(yǎng)護(hù)。4.6砌體工程1砌筑用磚不再濕潤，砌體基礎(chǔ)不得受凍。砌體當(dāng)日完工后，及時回填。隔日回填采用雙層草席加蓋塑料布覆蓋。2砌筑砂漿用水采用溫水?dāng)嚢琛?、 道路沉降控制及保護(hù)措施該段頂管在市政道路路基下推進(jìn)，覆土深淺不一。頂管施工時，需確保道路的絕對安全。為了保證在施工中做到對環(huán)境的充分保護(hù)，我們將從以下幾方面采取措施，來控制沉降，確保道路的安全。1、頂管跟蹤注漿與頂管結(jié)束后補漿可控制沉降頂管頂進(jìn)過程中，通過提

16、高觸變泥漿的稠度，可以起到控制觸變泥漿的流失，有效的填充管外壁的間隙，防止地面沉降發(fā)生的效果。2、道路及房屋的沉降監(jiān)測（1）監(jiān)測范圍根據(jù)道路及房屋安全保護(hù)監(jiān)測的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合以往類似工程的一些經(jīng)驗，確定本次監(jiān)測范圍為D1000頂管、3.92*2.16方涵中心軸線處地面。（2）監(jiān)測內(nèi)容主要針對地面的沉降量進(jìn)行監(jiān)測。a、在頂管中心軸線上方地面布置沉降觀測點。b、在頂管軸線上方可能影響到的建筑物布置沉降觀測點。(3)測點布置a、地面上沉降觀測點布置：沿頂管軸線方向布置，頂管起始段50m范圍內(nèi)每隔10m布點，以后30m布點。(4)監(jiān)測措施a、監(jiān)測點的設(shè)置需與建設(shè)、監(jiān)理單位等多方協(xié)商，并明確標(biāo)明監(jiān)測點

17、的位置。b、監(jiān)測頻率為每天1次，視施工情況加密監(jiān)測頻率，在關(guān)鍵部位要及時跟蹤監(jiān)測并提供監(jiān)測報告，遇特殊情況，及時匯報。c、測儀器事先經(jīng)過有關(guān)技術(shù)部門的標(biāo)定和校正，以保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性。d、當(dāng)監(jiān)測值接近預(yù)警值時，及時預(yù)警，并提請有關(guān)方面注意；當(dāng)達(dá)到報警值時，及時報警，并分析原因。e、施工監(jiān)測工作延續(xù)到施工結(jié)束后，觀測值穩(wěn)定一周后方要停止監(jiān)測。f、路面沉降達(dá)到1cm時為報警值。管線報警值為0.5cm。(5)監(jiān)測儀器設(shè)備a、水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺b、經(jīng)緯儀、棱鏡、鋼尺、垂球等；c、計算機、打印機幾數(shù)據(jù)處理軟件。(6)其它配合監(jiān)理及專業(yè)監(jiān)測隊伍的監(jiān)測工作，監(jiān)測數(shù)據(jù)必須進(jìn)行比較分析，以正確地指導(dǎo)施工。3、措施

18、考慮到在頂管過程中為防止主路下沉及塌陷，杜絕該突發(fā)事件的發(fā)生，保證車流量暢通，我單位采取在主路上滿鋪鋼板，厚度為2cm, 其長為40m，寬為10m，共計400m2，直到頂管工程結(jié)束。6、 污水管頂力計算Fo=13.2BcN =13.2*3.1415926*1.2*13=646.917KN （1）Fo-初始推力（KN）Bc-管外徑（m）N-標(biāo)準(zhǔn)貫入值Bt= Bc+0.1=1.2+0.1=1.3m （2）Bt-挖掘的直徑（m） （3）Be-管頂土的擾動寬度 -內(nèi)摩擦角（由地勘報告取6.93°）Be=2.886m=tg（）=0.122 （4）-土的摩擦系數(shù)Ce=Be/2K1-e-(2K/

19、Be)H=1/0.1880.456=2.425(m) (5)k-土的太沙基側(cè)向土壓系數(shù)，取1.Ce-土的太沙基荷載系數(shù)。H-管頂以上覆土深度We=(r-2c/Be)Ce=18.28-(2*19.86)/2.886*2.425=10.954kpa（6）r-土的容重（由地勘報告取18.28KN/）c-粘聚力（由地勘報告取19.86kpa）We-管頂上方土的垂直載荷（kpa）=0.65-0.1*3.237=0.3263 （7） p=2p(1+i)/B(a+2Htg) =18.354 (8) p-地面的動載荷（kpa）p-汽車單只后輪荷載（取100kpa）i-沖擊系數(shù)B-車身寬度（取2.75m）a-車輪接地寬度（取0.2m）-車輪分布角度（45°）q=We+p=10.954+18.354=29.308 (9)=tg(/2)=0.0605 (10)-管與土之間的摩擦系數(shù)F=Fo+(Bcq+W) +BcCL=3938.157（KN） (11)F-總推力（KN）W-每米管的重力（12KN/m）C-管與土之間的粘聚力（由勘測報告取19.86kpa）L-推進(jìn)長度 （40m）7、 雨水方涵頂力計算Fo=13.2BcN =13.2*3.1415926*3.92*13