特殊路基灰土墊層試驗段施工方案

1、大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段承包人申報表施工單位：中鐵十七局集團第三工程有限公司 合同號：LQ15監(jiān)理單位：北京中交公路橋梁工程監(jiān)理有限公司 編 號： 監(jiān)表52致：駐地監(jiān)理工程師 ：LQ15合同段根據(jù)本合同段實際情況制定了K 特殊路基灰土墊層填筑試驗段開工報告，請審批附件：1施工方案2施工放樣報驗單3施工設備報驗單4進場人員報告單5原地面土工試驗報告 承包人： 日 期：駐地監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日 期：總監(jiān)辦意見： 簽 字： 日 期：附注:本申報表適用于必須書面申報監(jiān)理工程師的施工方案、意見、申請等。大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段進場設備報驗單施工單位：中鐵十七局集

2、團第三工程有限公司 合同號：LQ15監(jiān)理單位：北京中交公路橋梁工程監(jiān)理有限公司 編 號： 監(jiān)表14致：監(jiān)理工程師 根據(jù)招標文件要求，我們已完成下列施工設備的進場工作，請予驗收！序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術狀況擬用時間備注1自卸汽車歐曼324282009-5-25良好2009-5-302振動壓路機YZ20H22009-5-26良好2009-6-13振動壓路機XSM22222009-5-26良好2009-6-14裝載機ZL5022009-5-23良好2009-5-305推土機TY22012009-5-26良好2009-5-306平地機PY18012009-5-24良好2009-5-307路

3、拌機MPH10012009-5-27良好2009-6-18灑水車CA14212009-5-29良好 2009-6-1承包人報送日期： 監(jiān)理工程師收件人簽字：查驗結果： 1性能數(shù)量能滿足施工要求： 2性能或能力不足的設備： 結論：請盡快按施工進度要求，配足所需設備。 滿足施工需要。 監(jiān)理工程師簽字： 日 期：大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段進場人員報驗單施工單位：中鐵十七局集團第三工程有限公司 合同號：LQ15監(jiān)理單位：北京中交公路橋梁工程監(jiān)理有限公司 編 號： 監(jiān)表15致：監(jiān)理工程師 根據(jù)招標文件要求，我們已完成下列施工人員的進場工作，請予查驗。序號姓 名性別任 職與標書符合程度變動情

4、況備 注1周志偉男項目經(jīng)理滿足無2武君忠男技術負責人滿足無3曹 恒男計劃工程師滿足無4張成海男質檢工程師滿足無5李云鵬男路基工程師滿足無6胡乃兵男專職安全生產管理人員滿足無7盛中全男測量工程師滿足無8許志強男試驗工程師滿足無承包人報送日期： 監(jiān)理工程師收件人簽字：查驗結果： 監(jiān)理工程師簽字： 日 期：目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況11 、工程簡介12、試驗段選擇及目的2三、施工組織及安排21、施工進度計劃22、人員安排23、臨時工程44、施工機具的配備4四、施工工藝標準及要求41、施工準備42、施工放樣53、備土、鋪土54、備灰、鋪灰55、路拌機拌和56、整平67、壓實68、檢驗69、養(yǎng)生7

5、10、施工總結7五 、質量保證措施71 、質量保證措施73、質量保證體系8六、安全環(huán)保保證措施91、安全保證措施（見附圖四安全生產保證體系框圖）92、環(huán)境保護措施（見附圖五環(huán)境保護體系框圖）10八、文明施工保證措施10九、施工進度保證措施11十、設備材料保證措施111、材料保證措施112、設備保證措施12特殊路基灰土墊層試驗段施工方案（K125+xxxK126+xxx）一、編制依據(jù)1、新建大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段土建工程施工招標文件（招標編號HPCD-DGTJ0803）。2、新建大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段兩階段施工圖設計圖紙。3、公路路基施工技術規(guī)范（JTGF10

6、-2006），公路土工試驗規(guī)程（JTGE40-2007）和公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）。4、國家和交通部、河北省現(xiàn)行的其它有關設計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)程和標準。5、中鐵十七局集團工程管理辦法、ISO9002：2000質量手冊和程序文件，本單位的技術水平、裝備能力、管理水平以及類似工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況1 、工程簡介大廣高速公路衡大段LQ15施工合同段路線起點樁號為K120+800，終點樁號為K134+230，全長13.430km。本工程沿線地形、地貌均為沖積、洪積平原，沿線未有典型軟土（淤泥、淤泥質土）發(fā)育，部分路段分布有軟弱土具有厚度薄、分布范圍小的特點,地

7、基承載力低。全線地基濕陷量均小于300mm,最大值為179.175mm，據(jù)濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范（GB 50025-2004）之4.4.7條判；線路均屬I級非自重濕陷性場地，該線路采用沖擊碾壓處理,在路基填筑前基底鋪設30cm厚5%灰土墊層；當線路既屬I級非自重濕陷性場地，又屬軟弱土的，該線路采用強夯處理，在路基填筑前基底設50cm厚5%灰土墊層；在橋頭軟弱土路段均采用水泥攪拌樁處理，在完成水泥攪拌樁施工后，清楚表面雜物和浮土，然后鋪設50cm厚10%石灰土墊層。其中5%灰土墊層處理路基長度為11681米，平均處理寬度41.175米，全線處理5%灰土墊層共計約179484；10%灰土墊層處理橋

8、頭長度為353米，平均處理寬度65.2米，全線處理10%灰土墊層共計約11534。工程具體分布情況見下表：表一 特殊路基灰土墊層工程具體分布情況序號處治區(qū)域長度（m）位置工程措施處治寬度（m）鋪填厚度（cm）工程量起點樁號終點樁號 1K120+800.0K124+700.03900路基5%灰土墊層46.030537872K124+700.0K124+756.256路基5%灰土墊層50.0501405K124+756.2K124+816.060橋頭10%灰土墊層66.1501975K124+816.0K124+904.260橋頭10%灰土墊層66.35019763K124+904.2K125+2

9、53.0349路基5%灰土墊層56.0509766K125+253.0K125+311.258橋頭10%灰土墊層63.7501855K125+343.9K125+401.057橋頭10%灰土墊層61.55017574K125+401.0K125+550.0149路基5%灰土墊層51.85038595K125+550.0K128+202.52653路基5%灰土墊層47.530377856K128+277.5K128+400.0123路基5%灰土墊層56.43020717K128+400.0K128+625.0225路基5%灰土墊層53.35059968K128+625.0K130+600.019

10、75路基5%灰土墊層45.030266749K131+730.0K132+750.01020路基5%灰土墊層47.6301456710K132+750.0K132+952.5203路基5%灰土墊層55.4505609K132+952.5K133+011.959橋頭10%灰土墊層66.8501984K133+011.9K133+202.559橋頭10%灰土墊層66.850198611K133+202.5K133+425.0223路基5%灰土墊層56.950633012K133+425.0K134+230.0805路基5%灰土墊層48.230116332、試驗段選擇及目的灰土墊層試驗段選于xxxx

11、xx全長100米。本路段為地平原農區(qū)，地勢平坦開闊，路基土質均勻，場地平整開闊其優(yōu)越性在于檢測與沖壓可并列進行，受干擾小，能在短期內完成試驗。對后續(xù)施工有較好的指導作用，且借助地理優(yōu)勢，可以作為灰土墊層試驗段。試驗段的目的：確定合理的壓實工藝主要參數(shù)，即機械組合，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等。三、施工組織及安排1、施工進度計劃該路段準備安排一個作業(yè)隊施工，計劃開工時間為2009年6月1日，完成時間為2009年6月4日。2、人員安排(1)根據(jù)職責分工，項目主要管理人員如下：總負責人：周志偉施工負責人：韓明文技術負責人：武君忠 現(xiàn)場技術負責人：李云鵬安全負責人：

12、李紅民試驗負責人：奉俊輝測量負責人：易中成物資負責人：祁華國設備負責人：郭 偉環(huán)保負責人：唐勇輝 協(xié)調負責人：時均濤（見附圖一施工組織機構圖）表二 項目主要管理人員分工表人 員職 責項目經(jīng)理全面負責項目的施工組織指揮與管理；對各項工作負總責。施工負責人負責現(xiàn)場施工組織工作，按照項目制定的工期計劃組織施工，協(xié)調施工現(xiàn)場各班組的交叉作業(yè)，按照項目文明施工的相關要求控制好施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場技術負責人負責現(xiàn)場施工各個施工工序的技術交底，檢測路基寬度、平整度、壓實遍數(shù)、松鋪厚度、構造物的安全保護措施等，并記錄各個施工參數(shù)，以實測壓實度的變化為主，同時安排試驗室進行灌砂法密實度檢測，確定合理的壓實遍數(shù)。安全負

13、責人負責灰土墊層施工現(xiàn)場安全的指揮和調配，并對施工現(xiàn)場安全負首要責任。測量負責人負責灰土墊層路基關鍵位置的施工放樣、復測水準測量。試驗負責人負責對灰劑量及各測點不同深度的壓實度技術指標的檢測。設備物資負責人負責物資采購、儲備、供應；設備購置、維護、保養(yǎng)。協(xié)調負責人負責協(xié)調和處理征地邊界界限以及產生的一些干擾灰土墊層施工的突發(fā)事件。(2)施工隊伍人員安排管理人員 2人技術人員 1人技術工人 10人普通工人 10人以上人員根據(jù)實施施工需要分為：一個灰土墊層填筑路基工班、一名電工、一名專職安全員以及1名現(xiàn)場指揮。表三 各工班人員配置作業(yè)隊人員配置職 責路基工班20負責現(xiàn)場路基的場地平整，灰土拌合、平

14、整填筑、壓實和灑水以及相關試驗檢測工作的配合。電工1負責用電供應、用電設備維護及加強用電安全檢查。專職安全員1負責灰土墊層拌合、鋪填壓實等現(xiàn)場施工的安全?，F(xiàn)場指揮1負責指揮和協(xié)調路拌機、壓路機、平地機和灑水車的現(xiàn)場施工工作。3、臨時工程 (1)施工便道主線方向靠路基右側修筑4米寬的施工便道，每300米設一個錯車帶。(2)臨時用電將附近的低壓電直接引至施工現(xiàn)場，另備用1臺75KW發(fā)電機。(3)臨時用水靠近周邊村落引管用水，并配備水車可隨時供水，滿足施工需要。4、施工機具的配備灰土壓實采用YZ20H和XSM222振動壓路機壓實，并采用自卸車、推土機、平地機、路拌機和灑水車配合施工。壓路機4臺、自卸

15、車8臺、裝載機2臺，路拌機、推土機、平地機、灑水車各1臺，壓實度檢測工具一套，水準儀一臺。四、施工工藝標準及要求1、施工準備（1）由試驗室通過石灰土的標準擊實試驗確定其最大干密度和最佳含水量，按試驗值制備的試件，進行無側限抗壓強度試驗，符合設計要求。（2）石灰質量應滿足級以上生石灰的技術指標，石灰應在使用前710天充分消解，并保證一定的濕度，消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。（3）選取合適的取土場，對土樣進行含水量、標準擊實、液塑限聯(lián)合試驗、承載比等試驗。（4）石灰土混合料采用重量配合比計算，以石灰：土=5：100的重量比表示。（5）靠路基右側修筑4米寬的施工便道，每300米設一個錯車帶

16、。（6）松鋪厚度的擬定：一般分層最大松鋪厚度不應大于30cm，最小壓實厚度不應小于100mm。由于沖擊碾壓路段灰土墊層30cm，強夯路段灰土墊層50cm，則該試驗段初擬沖擊碾壓路段第一層松鋪厚度為20cm，強夯路段第一層松鋪厚度為30cm，以上填筑層松鋪厚度根據(jù)第一層試驗結果確定。2、施工放樣按照設計圖紙，首先恢復中樁，然后用石灰灑出邊線（灰土墊層處理寬度為路基坡腳線外1m范圍）并在施工范圍以外兩側每20m設邊樁，標明里程樁號。3、備土、鋪土按照每平方米的松土用量及每車的運量，計算出每車的攤鋪面積，然后在已完工檢驗的路基土上，用白灰打出灰線方格，將土整齊地卸至方格內。鋪土時，先用推土機大致鋪開

17、、鋪平，然后用平地機粗平，再用推土機排壓兩遍。4、備灰、鋪灰根據(jù)石灰土寬度及灰劑量要求計算每延米石灰攤鋪數(shù)量，將消解好的石灰運至現(xiàn)場，放在已打好的灰線內并堆碼成方。以現(xiàn)場監(jiān)理確認石灰用量后，用平地機進行攤鋪，再用“扣锨法”將石灰攤鋪在拌合邊界線內。5、路拌機拌和采用專用的穩(wěn)定土拌和機進行路拌法施工，旋耕機作為附助設備翻拌。考慮拌合、整平過程中的水分損失，含水量可以相應大些（根據(jù)氣溫及拌合時間長短確定）；如土的含水量過大，可用旋耕機進行翻拌晾曬。水分合適后，用平地機粗平一遍，然后用穩(wěn)定土拌和機拌合第一遍，兩個作業(yè)要同時穿插進行，以節(jié)約時間，減少水分損失。拌合時要指派專人跟機進行挖檢，每間隔510

18、米挖檢一處，檢查拌合是否到底和是否有夾層。對于拌合不到底的工作段，要及時提醒拌合司機返回重新拌合。拌合結束后由試驗室現(xiàn)場進行含水量和灰劑量檢驗，并由現(xiàn)場監(jiān)理認定后才能進行下一步工序，否則對不合格路段重新增減石灰進行拌合。6、整平（1）整平前，根據(jù)初擬松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工，釘樁采用長70cm，斷面5×5cm的木樁，用紅白漆每10cm交錯標注，沿路線每10m設一處，要求釘樁豎直，掛線平順。（2）先用推土機進行穩(wěn)壓，測量人員根據(jù)控制樁控制高程，用平地機初步整平和整形。平地機由外側向內側進行刮平。（3）用輪胎式壓路機快速碾壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。（4）對于局部低洼不平處

19、，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰土找補平整。（5）再用平地機進行精平作業(yè)。精平作業(yè)前，由測量人員再次根據(jù)控制樁控制高程。（6）每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫順適平整。（7）在粗平和精平的同時，還要根據(jù)設計橫坡度2%的要求，用水準儀準確定位支板做出路面橫坡。粗平和精平要同時穿插進行，以節(jié)約時間，減少水分損失。7、壓實（1）碾壓采用振動壓路機碾壓。（2）碾壓前用米尺、水準儀和3m直尺按照規(guī)定頻率對分層厚度、橫坡度和大致平整度應進行檢查，并進行相應的記錄。（3）碾壓時由路基兩側向中心縱向碾壓（超高段自內側向外側碾壓），按照靜壓、弱振、強振、靜壓四個步驟進行。碾壓

20、行駛速度開始時宜慢速，最大速度不宜超過4km/h。（4）壓路機前后兩次須重疊400500mm，前后相鄰兩區(qū)縱向須重疊不小于2m，每幅碾壓寬度搭接1/3，且加寬部分要一起碾壓，而且碾壓必須連續(xù)作業(yè)完成，中途不得停頓。（5）碾壓過程中，試驗員灌砂法要跟蹤檢測，每碾壓一遍都要進行壓實度的檢測，以確定達到不同壓實度所需碾壓遍數(shù)，并由現(xiàn)場技術員記錄相應的碾壓速度和檢測數(shù)據(jù)。（6）當碾壓達到壓實度要求后，檢查和記錄此時的碾壓遍數(shù)、實際壓實度和層厚。8、檢驗試驗員和技術員應盯在施工現(xiàn)場，在成型后兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度以及相關土方路基的檢驗，具體檢測項目如表四，并報監(jiān)理工程師認定，檢驗不合

21、格要采取相應措施予以處理。表四 土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路1壓實度（%）下路堤（150cm）93灌砂法：每一壓實層每200m測4處。2縱斷高程（mm）+10，-15水準儀：每200m測4個斷面3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點4寬 度（mm）不小于設計值米尺：每200m測4處5平 整 度（mm）153m直尺：每200m測4斷面6橫 坡（%）0.3水準儀：每200m測4斷面9、養(yǎng)生成型后立即鋪塑料薄膜養(yǎng)護，灑水養(yǎng)生七天，經(jīng)常保持濕潤，除灑水車外禁止其他車輛通行?；彝翂|層分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，立即鋪筑上一層灰土墊層，不需

22、專門的養(yǎng)生期。10、施工總結通過試驗段總結壓實遍數(shù)、松鋪厚度、最佳含水量偏差和壓實度的關系，以選取合適的機械配備和質量控制方案。五 、質量保證措施1 、質量保證措施（1）碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)“彈簧、松散起皮等現(xiàn)象，及時翻開穩(wěn)定土層，換以新的混合料或重新拌合，使其達到質量要求。 （2）每一灰土墊層工作段完成后，將檢測結果分析整理，并做為工程質檢資料的一部分進行保存。（3）經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，按要求進行整平，監(jiān)理工程師對高程、平整度等檢測合格后，方可進入下一道工序。（4）灰土墊層施工過程中應提前了解天氣情況，并視降雨情況作好排水工程。（5）灰土墊層鋪筑、壓實施工中及完成后，與監(jiān)理工程師一道按規(guī)定

23、頻率分別進行各項檢測，并做好相關施工記錄。2、施工注意事項（1）若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交叉交疊銜接，其搭接長度，不得小于2.0m。（2）施工縫和“調頭”的處理兩個施工作業(yè)段的搭接部分，前一段拌合后，留58米不壓實，后一段施工時，將前一段留下未壓部分一起在進行拌合壓實。拌合機械和其他機械不得在已成型的灰土路基上調頭，以保護灰土路基表層不受傷害。（3）改善土質，防止裂縫灰土路基的縮裂性質與所用土的粘性有關，土的粘性越大，縮裂越嚴重，故盡量采用粘性較小的土進行灰土路基施工。3、質量保證體系項目部建立行

24、之有效的質量保證體系（見附圖三質量保證體系框圖），并保證其獨立暢通運行，項目部配備專職質檢工程師，工程隊設專職質檢負責人，工班設兼職質檢員。（1）成立以項目經(jīng)理為首的質量管理小組，全面負責質量管理工作。項目經(jīng)理部配備專職質檢工程師，工程隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員。項目部與各施工隊簽訂質量包保責任狀，各級質量管理人員分工負責，互相協(xié)調，層層落實職能和責任，做到各司其職，各負其責，保證質量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。（2）抓好思想教育，提高質量意識，針對施工中出現(xiàn)的一些問題對職工進行技術培訓門，熟悉施工工藝和質量標準。本項目崗前培訓內容：施工技術規(guī)范、施工工藝、質量標準、安全施工規(guī)程、施

25、工進度計劃、環(huán)境保護措施等。（3）建立健全質量管理制度，做到質量標準、工作標準、管理標準相協(xié)調，使質量工作納入標準化體系。（4）嚴格按合同條款和施工規(guī)范辦事，堅決服從監(jiān)理工程師的管理，按監(jiān)理工程師的指令辦理一切施工事宜。（5）抓好施工技術管理工作。認真審核圖紙，詳細技術交底，施工中技術人員跟班作業(yè)，做好工中指導。及時辦理各種簽證手續(xù)，上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師認可簽字，下道工序不得開工。（6）抓好施工現(xiàn)場管理。做到科學組織，文明施工?，F(xiàn)場布置合理，機械和各種材料存放整齊，妥善保管，樹立標牌。（7）制定質量獎罰制度。堅持評比兌現(xiàn)，對施工質量低劣、管理差的工點除限期改正外，視具體情況處以一定金額的罰款

26、。（8）項目部設檔案管理室負責技術資料、來往文件、會議紀要等的收集、整理及分類歸檔工作。制定檔案管理制度，明確責任，及時對過期文件、資料進行清理，確保施工資料、文件的有效性。六、安全環(huán)保保證措施1、安全保證措施（見附圖四安全生產保證體系框圖）（1）駕駛員職責1）機械駕駛員上崗要經(jīng)過考核，持證上崗,嚴格按機械操作規(guī)程作業(yè)。2）機具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平穩(wěn)。3）設置調頭會車段，機械在路基上不得隨便調頭。4）實施中設專職安全員進行機械移動指揮。（2）健全組織機構，落實崗位職責。1）成立以隊長為組長，各工班負責人為副組長，有關人員參加成立的安全生產領導小組。施工時每個施工人員都牢固樹立

27、“安全第一，預防為主”的思想。2）建立健全安全目標和制訂安全生產責任狀。3）定期對全體施工人員進行安全培訓教育，要先合格，后持證上崗。4）施工現(xiàn)場進行安全控制，建立安全管理和責任體系，以施工負責人為第一責任人。明確各崗位的安全責任，做到分工明確，責任到人，各負其責，嚴格把關，確保施工安全。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。5）嚴格技術交底，施工前負責人再組織學習教育，并進行全面細致的安全交底，做到無安全技術交底不開工。（6）安全員要認真學習和掌握安全規(guī)則和注意事項，熟練使用防護器材。在崗時精力集中，堅守崗位，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。（7）經(jīng)常進行安全檢查、驗收評比、獎罰兌現(xiàn)、措施得力。（8）做好安全記錄。

28、2、環(huán)境保護措施（見附圖五環(huán)境保護體系框圖）（1）嚴格遵守國家環(huán)境保護法及河北省有關環(huán)境的法規(guī)、條例的規(guī)定，加強對施工人員相關法律、法規(guī)的教育，強化施工人員的環(huán)保意識。（2）建立健全環(huán)境保護管理機構，配備環(huán)保員。（3）對易產生揚塵、粉塵的作業(yè)面和裝卸運輸過程以及其它施工便道和施工場地，采取灑水降塵措施，控制揚塵。（4）施工過程中盡量減少噪音擾民工作。八、文明施工保證措施1、深入了解當?shù)氐娘L俗民情、民風、民俗，愛護群眾，保護群眾利益。堅持互助互利的原則，充分調動地方群眾的積極性，發(fā)揮地方人力、物力的優(yōu)勢，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。2、成立文明施工管理領導小組。3、工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡

29、，保護當?shù)厮Y源和建筑物，避免造成損失。4、對所有參加施工人員經(jīng)常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。5、按批準的施工組織設計平面布置圖修建生產設施和生活設施，合理布局，盡量不占農田和少占良田，施工現(xiàn)場及時完成“三通一平”創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設文明工地。6、施工現(xiàn)場設置工程標牌，標明建設項目名稱、項目法人、勘察設計、施工監(jiān)理、施工單位名稱和責任人。7、施工現(xiàn)場內施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠，排水設施暢通。各種材料堆放整齊，標牌明確，不同材料不混放。8、機械設備停放有序、清潔，施工機運車輛在道路上行駛要遵章守紀，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全。9、施工營地建設

30、按批準的布置圖進行施工，使其符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，做到排水暢通，生活用電符合規(guī)定，生活垃圾按規(guī)定及時處理。各種娛樂設施，文化活動場所設置簡樸齊全，并設專人管理，使施工人員有良好的生活環(huán)境。九、施工進度保證措施建立以項目經(jīng)理為核心的施工進度領導小組，落實各層次的進度控制人員，確定各自的責任，明確其任務。項目經(jīng)理部要做到提前指揮、高速運轉，同時配備業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強，有類似工程施工經(jīng)驗的技術人員，各專業(yè)施工隊伍及其作業(yè)層由施工骨干力量組成，既要質量也要數(shù)量，為確保工期目標的實現(xiàn)提供組織保證。1、實行崗位責任制，任務分解到班組，責任落實到人頭，強化管理，加強考核，將利益與進度、質量、安全三

31、掛鉤，貫徹多勞多得，調動施工人員的積極性。2、各施工隊堅持每天一次的生產布置會，做到當天的問題當天完成，并讓每個生產者清楚明天的工作，及時安排布置。3、項目部每周定期召開一次由各施工隊負責人參加的生產調度會，及時協(xié)調各隊伍之間的生產關系，合理調配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調好工程施工外部的關系。4、實行施工進度快報制度，堅持每天報一次各工序的進展情況，每周報一次橋梁和路基整體的實際進度和計劃進度的對比情況，并分析兩者相差的原因，全面及時了解各部分工程的進展情況，采取相應的對策措施。十、設備材料保證措施1、材料保證措施凡工程用材料必須按規(guī)定在使用前，根據(jù)國家

32、、行業(yè)標準、設計文件和施工技術規(guī)范及驗收評定標準的要求進行抽樣試驗和檢驗，合格后方能使用。禁止不合格材料流入施工現(xiàn)場。工程材料的取樣及頻次，應按國家、行業(yè)標準、規(guī)范、評定標準的規(guī)定進行。工地所需各種原材料在進貨前由項目試驗室進行必要的試驗，以確定供方。材料進場后，由物資人員在試驗通知單中注明材料的產地、規(guī)格、批號、進場數(shù)量、用途，連同產品質量合格證，及時通知試驗室，由試驗室按規(guī)定進行取樣試驗。檢驗合格后由試驗室及時將試驗報告反饋給物資人員和現(xiàn)場技術人員。檢驗不合格的材料，應及時通知物資部門清理出場，不充許用于施工中。2、設備保證措施（1）“三定制度”即定機、定人、定崗。把設備的安全、使用、維護

33、、保管（包括隨機資料和工具）工作落實到人。（2）持證上崗制度。設備操作人員必須經(jīng)過培訓，考核合格后持證上崗，嚴禁無證操作。（3）交接班制度。由值班司機執(zhí)行，多人操作單機或機組，除執(zhí)行崗位交接外，值班負責人或機組長要進行全面交接，并填寫設備運轉記錄和交接記錄。（4）設備磨合期的規(guī)定。新購置或大修出廠的設備，磨合期滿后，要將磨合期的使用情況記入設備履歷書。（5）設備用油、用水管理要做到安全規(guī)范。對設備使用的燃油、潤滑油、液壓油和冷卻水等，無論是存放、保管、檢測還是使用都要建立嚴格的安全保障措施。（6）設備進場檢查制度。設備進場后需經(jīng)設備管理人員和設備維修人員對設備進行機況匯診、檢查鑒定，并做出相應

34、的維修保養(yǎng)計劃，根據(jù)計劃在規(guī)定的時間內實施維修保養(yǎng)。（7）設備保養(yǎng)制度。機械設備要做到定期保養(yǎng)、定期維護，對大型主要設備更要建立每日擦拭、每日檢查、每日保養(yǎng)、定期檢修制度。特別是壓路機、路拌機等大型機械應定期進行維護檢查。（8）各種設備無論是存放還是運轉,均應按貫標要求進行標牌標識。（9）設備報廢。設備的報廢要遵照中鐵十七局集團公司設備管理辦法執(zhí)行。（10）租賃設備。凡需租用設備，必須充分論證單位設備更新與租用的經(jīng)濟性和必要性。附圖一： 大廣高速公路衡大段施工合同的LQ15項目部沖擊碾壓施工組織機構框圖路基綜合 現(xiàn)場技術負責人 李云鵬 試驗負責人 奉俊輝 測量負責人 易中成 設備負責人 郭 偉 物資負責人 祁華國 計劃負責人 張文超 安全負責人 李紅民 征地協(xié)調 時均濤 項目負責人：周志偉技術總負責人：武君忠安全總監(jiān)：趙文煜施工負責人：韓明文附圖二：大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）LQ15合同段灰土墊層填筑