鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄第一章 編制說明及設(shè)計(jì)目標(biāo)1第二章 工程概況及特點(diǎn)1第三章 施工方案7第四章 施工平面布置 11第五章 工期及施工進(jìn)度計(jì)劃 13第六章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施 13第七章 安全保證體系及措施 17第八章 環(huán)境保護(hù)措施 20附錄附表一擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表附表二擬配備本合同工程主要材料、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四施工進(jìn)度橫道圖附圖五施工平面布置圖附表六臨時(shí)用地計(jì)劃表專心-專注-專業(yè)第1章 編制說明及設(shè)計(jì)目標(biāo)一 、編制說明 1. 編制依據(jù) （1）本合同段招標(biāo)文件、補(bǔ)疑、技術(shù)規(guī)范等。 （2）我公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量

2、和機(jī)械設(shè)備。 （3）現(xiàn)行的部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 2.編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，本著將山西神池黃花母（49.5MW）風(fēng)電項(xiàng)目道路工程建設(shè)為合格工程的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。 （2） 充分考慮各種不利于施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。 （3）針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)制定相應(yīng)的施工方案和措施。二、施工組織設(shè)計(jì)

3、目標(biāo)1.質(zhì)量目標(biāo)：合格，達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。2.工期目標(biāo)：保證全部工程在合同期內(nèi)全部完工，力爭提前完工。3.安全目標(biāo)：保證在整個(gè)工程的施工過程中無重大安全事故。第2章 工程概況及特點(diǎn) 一、項(xiàng)目概況 （一）工程概況XXX（49.5MW）風(fēng)電項(xiàng)目道路工程，位于XX省XX市神池縣，此處地處東經(jīng)111°42-112°18，北緯38°56-39°24之間，屬于XX省西北部，東鄰朔州，南接寧武，西連五寨，西北靠偏關(guān)，東北界平魯。進(jìn)場(chǎng)道路2.84公里,場(chǎng)內(nèi)道路19.18公里，檢修支路0.82公里，總長22.84公里，道路等級(jí)為四級(jí)，設(shè)計(jì)速度15Km/h，路基、橋涵載重等級(jí)為公路

4、-II級(jí)，路基寬度：原有村村通公路4.5米、進(jìn)場(chǎng)道路6.0米、場(chǎng)內(nèi)道路6.0米；路面寬度：進(jìn)場(chǎng)道路4.5米、場(chǎng)內(nèi)道路3.5米（兩側(cè)各有1.25米土路肩）。路面為混凝土路面。 （二）氣候、地形地質(zhì)及交通情況本項(xiàng)目所在地屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫4.6，年平均降水量為474mm，年平均日照時(shí)數(shù)為5871h，無霜期平均110天。境內(nèi)常年多刮偏西風(fēng)，年平均風(fēng)速4.1m/s。地震具有震級(jí)小、頻率大的特點(diǎn)。XXX風(fēng)電場(chǎng)地處洪濤山南部余脈，場(chǎng)地所處地貌單元為溶蝕侵蝕中山區(qū)，區(qū)內(nèi)沖溝發(fā)育，各風(fēng)電機(jī)組施工場(chǎng)地標(biāo)高1700-1900m；施工場(chǎng)地地下水位埋深大于30米，地下水對(duì)擬建構(gòu)造物無影響。 （三）交通情

5、況及工程特點(diǎn)項(xiàng)目所在地XX縣交通運(yùn)輸條件良好，XX線公路從場(chǎng)區(qū)附近經(jīng)過。設(shè)備運(yùn)輸最大車長45米，車輛最大軸重12t，單車最大重量100t，道路最小高度5米，以上這些設(shè)備可經(jīng)省道轉(zhuǎn)XX線，再由進(jìn)場(chǎng)道路運(yùn)至風(fēng)電場(chǎng)。道路沿線工程及生活用水以當(dāng)?shù)鼐用裆钏礊橹?，施工?chǎng)地照明、動(dòng)力及生活用電儀就近農(nóng)電為主、輔以柴油發(fā)電機(jī)組。路線轉(zhuǎn)彎半徑不小于30米，最大縱坡一般不超過12%，在風(fēng)場(chǎng)道路末端設(shè)人字形調(diào)車道。二、本標(biāo)段主要工程數(shù)量主要工程內(nèi)容為路基土石方、混凝土路面、鋼筋砼圓管涵等工程。 編號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1清理表土m3260282土方開挖m33石方開挖m3811474路基填筑m35漿砌石m3308

6、06混凝土路面m3182187涵洞座4混凝土圓管涵8預(yù)埋150、50鍍鋅管m400各200m主要工程數(shù)量表 表一 （一）清理表土 （二）土方開挖 1.根據(jù)基坑圍護(hù)方案圖，放出土方開挖的邊線，有放坡的地方嚴(yán)格控制好邊坡。 2.土方挖至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm，由人工進(jìn)行清底(500m)，挖土標(biāo)高應(yīng)控制好，嚴(yán)禁超挖。 3.土方開挖需考慮土釘墻施工，原則上應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行”分層分段、留土護(hù)壁、限時(shí)開挖支護(hù)”，將基坑開挖造成的周圍設(shè)施的變形控制在允許的范圍內(nèi)。 4.現(xiàn)場(chǎng)除設(shè)技術(shù)員控制好挖土的尺寸、標(biāo)高外，須派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的挖土施工，指揮挖土的方向、倒車的路線，并對(duì)地下管線，構(gòu)筑物進(jìn)行監(jiān)控，有異常立即停止開挖

7、，并按規(guī)定上報(bào)。 5.開挖好的基坑沿坑邊設(shè)明溝排水，在基坑的兩端設(shè)兩個(gè)集水坑，集水坑用磚墻砌筑，尺寸為1m×1m×1.5m（h）。 （三）石方開挖 （四）路基填筑施工階段平整區(qū)段檢測(cè)階段填土區(qū)段檢測(cè)簽證碾壓夯實(shí)灑水涼曬路基整修攤鋪平整施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑碾壓區(qū)段準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段路基填筑施工流程圖（圖1） （五）漿砌石 （六）混凝土路面 混凝土路面施工工序?yàn)椋哼x擇拌和場(chǎng)地備料和混合料配比調(diào)整測(cè)量放樣基層檢驗(yàn)和整修支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）拌合混凝土運(yùn)輸混凝土攤鋪混凝土振搗混凝土提漿、刮平鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊真空處理機(jī)械抹平機(jī)械抹光表面制毛機(jī)械鋸縫拆模填縫養(yǎng)

8、護(hù)開發(fā)交通。 1.涵洞 （1）基礎(chǔ)工程 基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上?；A(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點(diǎn)控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （2）涵身施工 涵管由定點(diǎn)廠家預(yù)制，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至工地后，準(zhǔn)確計(jì)算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準(zhǔn)確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。管節(jié)裝卸、運(yùn)輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機(jī)具及存放場(chǎng)地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定操作。 （3）接縫

9、 按設(shè)計(jì)要求安設(shè)接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。 （4）臺(tái)背、涵頂填土 涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可進(jìn)行回填土，回填土要符合質(zhì)量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)水平分層、對(duì)稱地填筑、夯（壓）實(shí)。用機(jī)械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時(shí)，才允許機(jī)械通過，且在使用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，禁止開動(dòng)震動(dòng)源。嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都要合格，采用小型機(jī)械壓實(shí)?；?/p>

10、填土的分層厚度為0.10.2m。壓實(shí)度全部要達(dá)到95%。 三、組織管理機(jī)構(gòu)專職安全員各專業(yè)班組專業(yè)施工隊(duì)注漿隊(duì)鋼筋制作隊(duì)項(xiàng)目各科室項(xiàng)目經(jīng)理公司質(zhì)安科董事長組織機(jī)構(gòu)圖（圖2）第3章 施工方案一、施工準(zhǔn)備 （一）人員、設(shè)備動(dòng)員周期 1.為優(yōu)質(zhì)、高速、安全地在合同規(guī)定工期內(nèi)完成本合同段的施工任務(wù)，公司將派遣滿足現(xiàn)場(chǎng)需要的以及路面施工經(jīng)驗(yàn)豐富的、技術(shù)素質(zhì)高的優(yōu)秀技術(shù)人員和管理人員，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)。在開工前，項(xiàng)目部組織崗位上的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和有關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)本項(xiàng)目合同條款管理要求的需要。 2.我公司施工人員已休整好，機(jī)械設(shè)備已維修保養(yǎng)完畢，已具備所有必需的、足量的人

11、員和設(shè)備隨時(shí)調(diào)往本合同段使用，保證本項(xiàng)目工程順利施工。在施工準(zhǔn)備階段，用于清理路基表土的機(jī)械設(shè)備和人員將先期到達(dá)，于5天內(nèi)到達(dá)工地，在施工準(zhǔn)備的同時(shí)，其他人員和設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)駐，實(shí)行彈性控制，動(dòng)態(tài)管理。 3.公司在已成立專門機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，加大工作力度，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及各科室負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢人員等主要人員自合同簽訂之日起七天內(nèi)全部到位，其他輔助管理人員根據(jù)工作需要分批到位，并組織技術(shù)人員編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，保證讓監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主放心。 4.所有工程開工所需要施工設(shè)備如壓路機(jī)、發(fā)電機(jī)組、自卸汽車、裝載機(jī)、試驗(yàn)儀器、測(cè)量儀器等，都可分批到位。接到監(jiān)理工程師

12、的開工令后，保證立即開工。 （二）人員、材料、設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的方法 1.項(xiàng)目經(jīng)理部將統(tǒng)一組織人員進(jìn)場(chǎng)，職工、勞務(wù)隊(duì)可乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 2.設(shè)備從公司調(diào)入，采用汽車和平板車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。3.根據(jù)招標(biāo)時(shí)業(yè)主要求，對(duì)于本工程材料主要從當(dāng)?shù)夭少?，由汽車運(yùn)至工地二、施工工序總體安排 （一）施工準(zhǔn)備完成后即可按照總體部署，分段開工路基清理表土、路基工程、級(jí)配碎石路面工程施工。 （二）路基清理表土由路基施工隊(duì)施工，先進(jìn)行填方段的清理與掘除工作。 （三）根據(jù)路基施工進(jìn)度及時(shí)安排涵洞工程、山坯石路面的施工。三、主要工序施工方法 （一）路基工程施工 1.基本要求 本單位將按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施

13、工，確保路基寬度、高度、分層厚度、平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。 （1）恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 （2）認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。 （3）根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。 （4）嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。 （5）對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。 （6）施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。 2.土方路基開挖 （1）恢復(fù)

14、定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。 （2）對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。 （3）對(duì)較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。 （4）對(duì)超長路塹，采用分段縱挖法開挖。 （5）路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m以內(nèi)，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在100m以外，采用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。 （6）路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)

15、行。 （7）對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 （8）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 3.填方路基 （二）施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。 （三）施工方法 1.恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 2.清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 3.選擇適

16、宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。 4.地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1:2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。 5.采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。 6.土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。 7.當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 8.當(dāng)路堤寬度、厚

17、度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。 9.根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 10.在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 11.達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 （四）路肩施工方案 1.路肩土施工中，控制每層土的填筑厚度，采用分層填筑，每層壓實(shí)厚度不得超過20cm，以保證其密實(shí)度能滿足要求。路肩填土填至與基層頂面相平。&

18、#160; 2.施工中采用每10米掛線施工。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙放樣，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。 3.路肩質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法。 （五）混凝土面層施工 1.準(zhǔn)備下承層施工前，對(duì)路床進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，合格后要求設(shè)置路面施工控制樁。 2.運(yùn)料混凝土采用商品混凝土，按每車的計(jì)量用白灰點(diǎn)出卸料的位置，同時(shí)在工地現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格的混凝土用料不得接收，確保施工質(zhì)量。 3.整平 4.攤鋪符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，使表面大致平整。 5.用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。 6.利用控制樁用水平儀或掛線放樣控制標(biāo)高，并用石灰粉做標(biāo)記。 7.平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平，直至標(biāo)高和平整度滿

19、足要求為止。平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 8.整平時(shí)多余的料不準(zhǔn)廢棄邊坡上。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于碾壓成型。 （二）碾壓碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和1821T三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓，碾壓采用半輪錯(cuò)位，先輕后重振動(dòng)碾壓68遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓23遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。 1.檢驗(yàn) 2.試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，直到滿足壓實(shí)要求為止。 3. 成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、

20、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。第4章 施工平面布置詳細(xì)情況圖見下附圖一一、施工總平面布置的原則（1）在滿足施工需要前提下，盡量減少施工用地，不占或少占農(nóng)田，施工現(xiàn)場(chǎng)布置要緊湊合理。（2）合理布置起重機(jī)械和各項(xiàng)施工設(shè)施，科學(xué)規(guī)劃施工道路，盡量降低運(yùn)輸費(fèi)用。（3）科學(xué)確定施工區(qū)域和場(chǎng)地面積，盡量減少專業(yè)工種之間交叉作業(yè)。（4）盡量利用永久性建筑物、構(gòu)筑物或現(xiàn)有設(shè)施為施工服務(wù)，降低施工設(shè)施建造費(fèi)用，盡量采用裝配式施工設(shè)施，提高其安裝速度。（5）各項(xiàng)施工設(shè)施布置都要滿足：有利生產(chǎn)、方便生活、安全防火和環(huán)境保護(hù)要求。 1施工總平面布置的依據(jù)（1）建設(shè)項(xiàng)目建筑總平面圖、豎向布置圖

21、和地下設(shè)施布置圖。（2）建設(shè)項(xiàng)目施工部署和主要建筑物施工方案。（3）建設(shè)項(xiàng)目施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工總質(zhì)量計(jì)劃和施工總成本計(jì)劃。（4）建設(shè)項(xiàng)目施工總資源計(jì)劃和施工設(shè)施計(jì)劃。（5）建設(shè)項(xiàng)目施工用地范圍和水電源位置，以及項(xiàng)目安全施工和防火標(biāo)準(zhǔn)。 2施工總平面布置內(nèi)容（1）建設(shè)項(xiàng)目施工用地范圍內(nèi)地形和等高線；全部地上、地下已有和擬建的建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施位置和尺寸。（2）全部擬建的建筑物、構(gòu)筑物和其他基礎(chǔ)設(shè)施的坐標(biāo)網(wǎng)。（3）為整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目施工服務(wù)的施工設(shè)施布置，它包括生產(chǎn)性施工設(shè)施和生活性施工設(shè)施兩類。（4）建設(shè)項(xiàng)目施工必備的安全、防火和環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置。 3施工總平面圖設(shè)計(jì)步驟（1）把場(chǎng)外交通引入

22、現(xiàn)場(chǎng)在設(shè)計(jì)施工總平面圖時(shí)，必須從確定大宗材料、預(yù)制品和生產(chǎn)工藝設(shè)備運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸方式開始。當(dāng)大宗施工物資由鐵路運(yùn)來時(shí)，必須解決如何引入鐵路專用線問題；當(dāng)大宗施工物資由公路運(yùn)來時(shí)，必須解決好現(xiàn)場(chǎng)大型倉庫、加工場(chǎng)與公路之間相互關(guān)系；當(dāng)大宗施工物資由水路運(yùn)來時(shí)，必須解決如何利用原有碼頭和要否增設(shè)新碼頭，以及大型倉庫和加工場(chǎng)同碼頭關(guān)系問題。（2）確定倉庫和堆場(chǎng)位置當(dāng)采用鐵路運(yùn)輸大宗施工物資時(shí)，中心倉庫盡可能沿鐵路專用線布置，并且在倉庫前留有足夠的裝卸前線，否則要在鐵路線附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫，而且該倉庫要設(shè)置在工地同側(cè)。當(dāng)采用公路運(yùn)輸大宗施工物資時(shí)，中心倉庫可布置在工地中心區(qū)或靠近使用地方，如不可能這樣

23、做時(shí)，也可將其布置在工地入口處。大宗地方材料的堆場(chǎng)或倉庫，可布置在相應(yīng)的攪拌站、預(yù)制場(chǎng)或加工場(chǎng)附近。當(dāng)采用水路運(yùn)輸大宗施工物資時(shí)，要在碼頭附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫。工業(yè)項(xiàng)目的重型工藝設(shè)備，盡可運(yùn)至車間附近的設(shè)備組裝場(chǎng)停放，普通工藝設(shè)備可放在車間外圍或其他空地上。（3）確定攪拌站和加工場(chǎng)位置當(dāng)有混凝土專用運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，可集中設(shè)置大型攪拌站，其位置可采用線性規(guī)劃方法確定，否則就要分散設(shè)置小型攪拌站，它們的位置均應(yīng)靠近使用地點(diǎn)或垂直運(yùn)輸設(shè)備。各種加工場(chǎng)的布置均應(yīng)以方便生產(chǎn)、安全防火、環(huán)境保護(hù)和運(yùn)輸費(fèi)用少為原則。通常加工場(chǎng)宜集中布置在工地邊緣處，并且將其與相應(yīng)倉庫或堆場(chǎng)布置在同一地區(qū)。（4）確定場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆肺恢?/p>

24、根據(jù)施工項(xiàng)目及其與堆場(chǎng)、倉庫或加工場(chǎng)相應(yīng)位置，認(rèn)真研究它們之間物資轉(zhuǎn)運(yùn)路徑和轉(zhuǎn)運(yùn)量，區(qū)分場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆分鞔侮P(guān)系，優(yōu)化確定場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆分鞔魏拖嗷ノ恢?；要盡可能利用原有或擬建的永久道路；合理安排施工道路與場(chǎng)內(nèi)地下管網(wǎng)間的施工順序，保證場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窌r(shí)刻暢通；要科學(xué)確定場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆穼挾龋侠磉x擇運(yùn)輸?shù)缆返穆访娼Y(jié)構(gòu)。（5）確定生活性施工設(shè)施位置全工地性的行政管理用房屋宜設(shè)在工地人口處，以便加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系，當(dāng)然也可以布置在比較中心地帶，這樣便于加強(qiáng)工地管理。工人居住用房屋宜布置在工地外圍或其邊緣處。文化福利用房屋最好設(shè)置在工人集中地方，或者工人必經(jīng)之路附近的地方。生活性施工設(shè)施盡可能利用建設(shè)單位生活基地或其他

25、永久性建筑物，其不足部分再按計(jì)劃建造。（6）確定水電管網(wǎng)和動(dòng)力設(shè)施位置根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體條件，首先要確定水源和電源類型和供應(yīng)量，然后確定引人現(xiàn)場(chǎng)后的主干管（線）和支干管（線）供應(yīng)量和平面布置形式。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大小，還要設(shè)置消防站、消防通道和消火栓。第5章 工期及施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃表詳見附表四各分部分項(xiàng)工程的施工順序一、首先接到中標(biāo)通知書組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)二、施工準(zhǔn)備（現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”、駐地建設(shè)）1路基工程 （1）通道、路基土石方、涵洞（2）砌筑工程、排水工程2.路面工程（1）墊層 （2）底基層 （3）基層 （4）瀝青面層3.橋梁工程（1）基礎(chǔ)、下部構(gòu)造 （2）預(yù)制、安裝

26、（3）總體及橋面（4）防護(hù)工程三、分部工程自檢、報(bào)檢四、施工現(xiàn)場(chǎng)的恢復(fù)、工程交工驗(yàn)收第6章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施一、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格，達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。 二、工程質(zhì)量保證措施1.質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)及保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師工程質(zhì)檢部中心試驗(yàn)室工程技術(shù)部各施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)量檢查工程師各工班（組）長、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖（圖3）2.質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，為了保質(zhì)保量圓滿完成本合同的施工，我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9002國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，建立以質(zhì)量為中心的質(zhì)量保證體系，使我們的各項(xiàng)工

27、作有章可循，有章可依，做到好中求快，科學(xué)合理。 3.組織措施： （1）工程質(zhì)量實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。從項(xiàng)目經(jīng)理到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，明確責(zé)任、細(xì)化責(zé)任。對(duì)各施工班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理，嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)，抓好施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理。 （2）健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查。由項(xiàng)目第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程質(zhì)檢部長、試驗(yàn)室主任及各工程隊(duì)長為成員組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定全合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方針、措施。工程質(zhì)檢部、試驗(yàn)室專職抓管理，工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施、質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。4.管理措施： （1）

28、開展全面質(zhì)量管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到本工程。各項(xiàng)工程的重要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。 （2）積極開展QC小組活動(dòng)，建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。遵循“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 （3）按施工圖施工列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定，遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽認(rèn)制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。 （4）嚴(yán)把材料關(guān)，外購材料必須三證齊全，進(jìn)場(chǎng)材料及時(shí)按規(guī)范進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。三、質(zhì)量

29、管理及檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：公路工程施工定額、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。第7章 安全保證體系及措施 一、安全組織機(jī)構(gòu)及保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師綜合辦公室工程合同部財(cái)務(wù)部操作人員自檢、互檢、交接檢各工班（組）長、兼職安全員安全檢查工程師各施工隊(duì)隊(duì)長安全管理組織機(jī)構(gòu)圖（圖4）安全保證體系框圖死亡率0%安全生產(chǎn)保證體系思想保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證措施保證控制兩率組織保證措施得力五防安全勞動(dòng)競賽安全設(shè)施檔案中心試驗(yàn)室包保責(zé)任制抓好兩個(gè)重點(diǎn)經(jīng)常檢查定期檢查二級(jí)檢查總結(jié)評(píng)比安全獎(jiǎng)金掛鉤工資掛鉤經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提高安全意識(shí)安全

30、教育安全第一預(yù)防為主宣傳勞動(dòng)法的勞動(dòng)保護(hù)政策三工教育安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)組織機(jī)構(gòu)安全委員會(huì)項(xiàng) 目部 安全 科科項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組科導(dǎo)組安全員隊(duì)安全領(lǐng) 導(dǎo)小 組組 小 組全員重傷率0 安全無事故路面作業(yè)機(jī)械作業(yè)措施得力安全年下步規(guī)劃安全信息反饋獎(jiǎng)罰兌現(xiàn) 二、安全保證措施1.各項(xiàng)施工安全管理制度齊全，管理機(jī)構(gòu)健全，人員到位，責(zé)任到人，施工操作人員熟悉規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求，不得違章施工，野蠻施工。2.項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有與工程項(xiàng)目規(guī)模相適應(yīng)的資質(zhì)。安全員質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。3.施工機(jī)具安全可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全防護(hù)設(shè)施符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)場(chǎng)施工安全達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。按期對(duì)施工機(jī)具

31、進(jìn)行保養(yǎng)，擦試，對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查。4.嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、安全獎(jiǎng)罰、安全教育等各項(xiàng)制度，實(shí)行逐級(jí)承包，簽訂安全承包合同，做到一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，對(duì)事故苗頭加強(qiáng)防范，對(duì)事故堅(jiān)持“四不放過”原則。5.開展安全競賽活動(dòng)，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程技術(shù)，開展安全預(yù)防、預(yù)測(cè)活動(dòng)，實(shí)施生產(chǎn)全過程的安全管理。6.拌和站要制定專門的安全技術(shù)措施。7.工地施工，嚴(yán)格按照“安全操作規(guī)則”進(jìn)行組織施工，必須配齊“三?！?，即安全帽、安全網(wǎng)、安全繩（帶），施工中，努力落實(shí)和完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度。8.各類施工機(jī)械安全措施 （1）項(xiàng)目部機(jī)材科對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。 （2）各種

32、機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。 （3）定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全批示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。（4）機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。第8章 環(huán)境保護(hù)措施在施工中盡最大限度維護(hù)原來的地貌地形。維持施工期間的環(huán)境衛(wèi)生，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理。（1）根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，最大限度地減少耕地占用。施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無散落的雜物及散物；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。（2）作業(yè)班級(jí)必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績上牌公布。（3）場(chǎng)地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量減少對(duì)周圍綠化的影響破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源。工程垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)深埋，清洗集料