振動碾壓施工作業(yè)指導書

1、振動碾壓施工作業(yè)指導書1. 編制依據(jù) （1）DK50+671.92-DK51+228.26松軟土路堤設計圖京沈客專施路-029；（2）DK50+180-DK50+652.08松軟土路堤設計圖京沈客專施路-028；（3）高速鐵路路基工程施工技術規(guī)程（Q/CR 9602-2015）；（4）高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010）；（5）鐵路工程水文勘察設計規(guī)范;（6）鐵路邊坡防護及防排水工程設計補充規(guī)定;（7）鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范;（8）鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范;（9）鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準;（10）高速鐵路工程測量規(guī)范TB10601-2009 ；（1

2、1）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010；（12）鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實控制技術規(guī)程（TB10108-2010）.2適用范圍本作業(yè)指導書適用于京沈京冀鐵路客運專線路基DK50+400-DK51+228.26段振動碾壓施工。3作業(yè)準備場地平整，清楚表層土，進行表面松散碾壓，修筑機械設備進出口道路，排除地表水，施工區(qū)周邊做排水溝以確保場地排水暢通防止積水。測量放線，定出控制軸線、振動碾壓場地邊線。據(jù)設計要求的壓實度及沉降量，初步確定振動碾壓參數(shù)，在大面積振動碾壓施工前選擇有代表性的路段進行碾壓試驗，通過試驗，總結出人員安排、采用的機械設備的規(guī)格及性能，確定振動碾壓的遍數(shù)、振動功

3、率等參數(shù)，確定質量檢測方法及評測標準。4技術要求振動碾壓的壓實深度和壓實影響深度應根據(jù)現(xiàn)場振動碾壓試驗或根據(jù)當?shù)亟涷灤_定。采用50t以上振動壓路機碾壓處理，振動頻率應接近基底土層的自振頻率，自振頻率經現(xiàn)場試驗確定。施工前，應標出需要進行振動碾壓的范圍，并查明場地范圍內地下構造物、管線和電線的位置及標高，采用必要的防護措施，防止由于振動碾壓施工造成損壞。清除處理范圍內地表0.3m厚種植土。施工現(xiàn)場若有土坎、溝槽等應采用推土機、平地機或其他措施予以平整，對于坑穴等應填平夯實，且應防止基地積水。對于流向路基作業(yè)區(qū)的水源應在施工前予以截斷，并應在設計邊溝的位置開挖臨時排水溝，保證施工期間的排水。在施工

4、范圍內不得堆放有任何有礙于振動碾壓的物品。振動碾壓應控制碾壓速度，施工由地基處理兩側向中心碾壓，輪跡覆蓋整個路基表面為碾壓一遍，碾壓遍數(shù)應根據(jù)實驗性施工確定，并應滿足設計要求的壓實標準，直至滿足施工質量要求。振動碾壓應按照靜壓-弱振-強振-靜壓的順序施工。碾壓不應在冬季施工。待振動碾壓地基各項檢測合格后，方可進行上部墊層及路堤填筑施工。5施工程序與工藝流程5.1施工程序振動碾壓的施工程序為：施工準備表層清除測量放線振動碾壓壓實度檢查整平驗收。5.2工藝流程振動碾壓試驗段施工工藝流程見圖4-1。6施工要求6.1施工準備施工前，測量班將中樁及左右兩側路基排水溝邊樁，并用白灰線標記出作為需要進行振動

5、碾壓的范圍。經調查，作業(yè)范圍內無地下構造物、管線和電線等影響振動碾壓施工的因素，已具備振動碾壓作業(yè)條件。6.2地表清理、平整清除地基處理范圍內地表草皮、植物根系等，若有土坎、溝槽、坑穴等，采用推土機、平地機予以平整。為防止基底積水，在設計邊溝位置開挖臨時排水溝，保證施工期間的排水。在施工范圍內不得堆放有任何有礙于振動碾壓的物品。6.3土質含水量檢測檢測表面以下50cm處的土體含水量。含水量應控制在最佳值的±2%以內，否則應進行晾曬或灑水(標段內主要以灑水為主，最終由試驗確定)。6.4振動碾壓試驗壓實順序應按先兩側后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。壓路機的最大碾壓行駛速度

6、不宜超過4km/h。各區(qū)段交接處，應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。在路堤地段振動碾壓地基處理范圍為路堤坡腳外3m。圖6.4-1 振動碾壓地基處理標準橫斷面圖分層填筑厚度應根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定。采用碎石類土和礫石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于40cm。橫向接縫處填料應翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調整其含水率，縱向應避免工作縫。碾壓后的基床表層質量應滿足設計要求，局部表面不平整應補平并補壓。施工中應堅持層層檢測、層層報檢，確保壓實度

7、符合要求。含水量適宜的填料應及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導致含水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料應進行調整處理后方可碾壓。壓路機按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。壓路機碾壓走行線路如下圖所示。圖6.4-2 振動壓路機碾壓線路圖7勞動組織負責振動碾壓作業(yè)人員必須是經過培訓、工作熟練的工人，并且具有較高的質量意識。具體勞動組織表如表6-1所示：表7-1 作業(yè)人員需求表序號工種人數(shù)工作內容1灑水車司機8負責施工機械的操作2維修工1維修機械3普工5輔助各技術工種4技術員2施工技術指導5施工負責人1管理施工現(xiàn)場6領工員1領導安排施工7安全員1安全檢查和監(jiān)控8試驗

8、員1材料試驗9測量員3測量放線合計238施工機具配置振動碾壓的施工機具配置表如下表所示。表8-1 施工機具配備表序號機械設備單位數(shù)量1振動壓實機臺12平地機臺13灑水車臺34自卸車臺26挖掘機臺19質量控制與檢驗嚴格控制地基土的含水量，避免圖鞥碾壓時形成彈簧土而無法壓實，施工時若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應的技術措施方可施工。振動碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓完成后，應檢查地基壓實質量，具體要求為：地基壓實系數(shù)K不應小于0.92;對于砂類土及細礫土，地基系數(shù)K30不應小于110MPa/m，對于碎石類土及粗礫土，地基系數(shù)K30不應小于130MPa/m。檢驗數(shù)量：振動碾壓達到設

9、計規(guī)定的遍數(shù)后，每100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處。若未能達到規(guī)定的施工質量要求，則繼續(xù)碾壓，直到達到要求為止。碾壓路基含水量較低時，宜在前一天灑水進行濕潤。振動碾壓過程中，應注意振動波峰，錯峰壓實，振動5遍應改變碾壓方向。振動碾壓工作面長度以200500m為宜，振動壓實時應均勻碾壓，相鄰兩端振動碾壓搭接長度不小于15m。碾壓過程中應勻速振動壓實，變速時必須停機，在一個振動壓實行程中不得變速。碾壓過程中應保持正確的行駛方向，并保證不產生漏壓現(xiàn)象。上下坡時，應事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時，不得使用空擋向下滑行。碾壓邊角及轉彎區(qū)域應采取其他

10、措施壓實，以達到設計標準。合理選用機型。對于路堤、路床的檢驗性補壓與填石、土石混填路堤的分層壓實，宜采用使用25KJ三邊形雙輪振動壓路機。正確使用重加碾壓施工工藝。對于雙輪振動壓路機應按通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元，并按前述的施工工藝作業(yè)。單論振動壓路機以通過一次的輪寬為壓實計算單位。正確理解振動碾壓有較寬的含水量范圍。由于振動壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量盡在小于最佳含水量范圍內擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.11.2。否則，土層碾壓會形成彈簧土，無法壓實?？刂茦嬙煳锏陌踩?/p>

11、離。為了避免結構物遭到損壞，必須制定相應的措施，嚴格控制振動碾壓的范圍。振動壓路機的輪邊與構造物應有至少1m的安全距離，橋涵構造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵構造物上則不允許進行碾壓。10安全及環(huán)保要求10.1安全要求(1)施工區(qū)域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。(2)施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。(3)為保證施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。(4)碾壓施工中，制訂合理的作業(yè)程序和機械車輛走行路線，現(xiàn)場設專人指揮、調度，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離，確保協(xié)調、安全施工。10.2環(huán)保要求(1)碾壓施工中，容易造成對環(huán)境的污染。為保護自然