土方開挖專項安全施工方案完整

1、土方開挖專項安全施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）第一章編制說明及編制依據 31.1方案編制依據 31。2本工程執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程 3第二章工程概況及特點 42。1工程概況 42.2工程地質情況 4第三章項目組織管理機構 53.1項目管理人員架構示意圖 5第四章 施工進度計劃及保證措施 64。1勞動力工種、數(shù)量 64.2總工期及進度計劃安排 64。3工期保證措施 6第五章施工機械設備 85。1機械設備計劃 85。2機械設備保證措施 8第六章工程施工方案及技術措施要求 96.1施工組織準備 96.2基坑支護方案 96。3微型樁的施工方法 9施工方法 126.3。2.1測量放線定

2、位 126.3。22微型鋼樁打孔 136.4固結灌漿 136。5檢測計劃 16第七章 質量目標及保證措施 177.1質量目標 177.2質量保證措施 177.3質量管理制度 18第八章 安全文明目標及保證措施 19& 1安全文明生產目標 19& 2安全生產保證措施 20& 3文明施工措施 22新建水池土方開挖安全專項施工方案第一章編制依據1.1方案編制依據我司在編制本施工方案之前，對施工現(xiàn)場多次組織技術人員進行勘 測、調查，做到施工方案有針對性、合理性、可行性，主要編制依 據如下：1、設計圖紙規(guī)定及國家現(xiàn)行的規(guī)范和標準。2、本工程招標文件、合同文件、巖土工程詳細勘察及技

3、術報告1.2 本工程執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程1、國家及當?shù)亟ㄔO行政主管部門頒發(fā)的有關標準和文件2、混凝土結構設計規(guī)范(GB50012010)4、建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)程(GB50497 2009)5、 建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-20136、建筑施工安全檢查標準 JGJ33-2012;7、 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005;第二章工程概況及地質條件2。1 工程概況擬建水池池底深度一4。15m(相對標高)，考慮底板厚0.5m，墊層厚 0。1m,基坑開挖深度4.75m。擬建污水池池底深度一2.7m (相對標高),考慮底板厚0。5m，基坑開挖深度3。20m2。2工程地質水文地

4、質條件根據野外鉆探揭露、野外地質觀察、現(xiàn)場原位測試結果分析，擬建場地揭露的巖土層按時代、成因和物質組成可劃分為：人工填土(Qml )和中生代侏羅系砂巖J ).現(xiàn)從上至下分述如下：1、人工填土 (Qml)人工填土：褐灰、褐黃等色，頂部20c m為混凝土地面，下部填 有碎石、細砂及粘性土，稍密狀態(tài).層厚0。703。80m根據2005 年地形圖,該填土堆填時間大于10年，已完成自重固結，場區(qū)內所有 鉆孔均見此層.2、侏羅系砂巖J )場地下覆基巖為侏羅系J )砂巖，主要由石英、長石等礦物組成，含少量暗色礦物，塊狀構造，本次勘察揭露全、強二個風化帶：a全風化砂巖：灰黃、褐紅色，原巖結構基本破壞，但尚可辨

5、析， 所有礦物基本已風化成粘性土，具微弱殘余結構強度，見少量強風化 硬塊，巖芯呈土柱狀，堅硬狀態(tài)進容易。層厚 2.307。60m,層頂埋 深0。703。00m,層頂標高35。1137.78m,除ZK1號鉆孔外，場 區(qū)內其余鉆孔均見此層。b強風化砂巖：紫紅、褐紅、褐黑色，大部分己風化成土狀，巖芯 呈土狀及碎塊狀，風化程度不均勻，軟硬相間，不均勻夾有少量中 風化巖夾塊，巖塊手折不斷，合金鉆可鉆進。層厚6.7011.40m,層 頂埋深3。808。40m 層頂標高30。0534。75m,場區(qū)內所有鉆 孔均見此層.屬破碎的較軟巖，巖石基本質量等級V級。c中風化砂巖：青灰、灰白、肉紅等色，巖石風化痕跡明顯

6、，巖石 結構部分破壞，風化裂隙發(fā)育，裂面鐵染呈褐色，巖芯呈塊狀，較堅 硬，手折不斷，錘擊聲稍啞稍脆，合金鉆進較困難。層厚1。401。80m 層頂埋深14.3015。30m 層頂標高23.0524。25m,場區(qū) 內所有鉆孔均見此層。屬較破碎的較硬巖，巖石基本質量等級級。d微風化砂巖：青灰、灰白色，主要由石英、長石、云母等礦物組成，塊狀構造，裂隙少量發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，部分呈塊狀。巖石致密堅硬，斷面新鮮，錘擊聲清脆，需金剛石鉆進。層厚13.101440m層頂埋深15。7017。00m層頂標高21。3522。85m,場區(qū) 內所有鉆孔均見此層。屬較破碎的較硬巖，巖石基本質量等級級。擬建場地地下水主要

7、為賦存于人工填土中的上層滯水和風化基巖中的裂隙潛水，主要接受大氣降水的滲透補給，地下水量、水位隨季節(jié)變化明顯，水量較豐富，勘察期間測得地下水穩(wěn)定水位埋深4.70 6.10m ,標咼 32。3833。49m)第三章施工部署及準備工作3.1 施工部署1、本工程基坑土方開挖總工藝流程為：1）水池基坑：1、破除砼地面;2、施工安全護欄及坑頂排水溝;3、 施工旋噴樁（插入型鋼）；4、施工內支撐；5、土方分層分段開挖（1 5m層）;6、開挖至坑底后施工臨時排水溝；7、施工水池。2）污水池基坑：1、施工微型樁;2、分層開挖土方（以每層土釘高度 分層）；3、施工土釘；4、重復2、3步至基坑底部。2、基坑土方開

8、挖外運（1）場地土總挖方量約700立方米。（2）土方開挖采用挖掘機開挖的方式，并配合人工清挖邊坡面?，F(xiàn)場擬配備1臺挖掘機開挖；另用2臺12立方大型自卸車外運。3、2 施工準備工作1、 測量人員做好技術準備，提前定好外圍控制線，并隨時跟蹤挖土 標高，加強標高控制，嚴禁超挖.2、技術部門應對現(xiàn)場施士人員做出明確交底 ，畫出集水坑等位置局 部詳圖,確保位置準確。3、施工前土方組長向所有參加施工的人員進行有針對性的技術交底 ，必須使每個操作者對施工中的技術要求心中有數(shù) .4、了解施工機械設備的技術參數(shù)與性能。5、做好施工場地的通平工作。6、按照施工圖及建設單位提供的控制軸線準確測出水池外圍線，并將水池

9、周邊控制軸線引測到場地周邊適當部位，妥善保護。7、根據現(xiàn)場平面布置，接通場地施工、生活用電、用水：鋼材、商 品砼及時到位，及時進行相關檢驗。8設置地面排水溝：在水池開挖邊線四周設置明排水溝，防止地面 水流入基坑。9、根據建設單位提供的下水道（場內排水出口 ）及時做好場地內部 排水系統(tǒng)。第四章：施工總平面布置及說明4.1 施工總平面布置圖根據現(xiàn)場條件，消防水池土方開挖平面圖，見附圖。4.2 現(xiàn)場臨水排水布置臨時排水溝沿著基坑周邊設置，出入口處設置洗車槽和過濾池，現(xiàn) 場施工污水、雨水通過現(xiàn)場排水溝流至過濾池，然后再排入市政的排 污管渠。第五章：土方開挖技術措施主要機械設備計劃一覽表序號機械設備名稱

10、型號/規(guī)格單位數(shù)量備注1水準儀S3E臺1測量使用2全站儀臺1測量使用3帶稿挖掘機PC-200臺1土方使用4運土車輛輛2土方使用5潛水泵臺1基坑排水勞動力需要量計劃序號土方開挖、運輸施工工種人數(shù)備注1挖掘機司機12運輸車司機23基坑清土工人44鋼筋工45泥水工45。2基坑土方挖運1、本工程擬采用1臺挖掘機挖土，2臺自卸汽車運土，挖土時隨挖隨 運，不得放置在邊坡上，挖出來的土方通過自卸汽車運走。2、基坑截排水控制地表水處理：a設坡頂排水溝和坡底排水溝，排水溝過水斷面尺寸為300興300m m在四角設置磚砌集水井，積水井截面為600*600*800mm每個積水井配置一臺高揚程潛水泵，將水排至地面 截

11、水溝內，抽出的廢水經三重砂井后排入市政管道。5.3 土方回填施工要求1、填土前應將坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，基坑回填 前,必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、雜物、及積水清 除干凈.2、 檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填士的 含水量是否在控制的范圍內：如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或 均勻摻入干土等措施：如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水 潤濕等措施。3、回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200250mm4、回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行 相連,縱橫交叉。并且嚴禁

12、采用水澆使土下沉的所謂 "水夯"法。5、坑（槽）回填應在相對兩側或四周同時進行。較長的管溝墻，應采用內部加支撐的措施，然后再在外側回填土方。6、回填管溝土時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子兩側填士夯實：并應由管道兩側同時進行，直至管頂50c m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用打夯機夯實。在抹帶接口處、防腐絕緣層或電纜周圍應回填細料。7、回填土每層夯實后，應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質量 密度,達到要求后，再進行上層的鋪土。8修平找平,填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準的 地方，及時依線鏟平，凡低于標準高程的地方，應補土夯實。5。4

13、其它技術要求1）基坑內應設置鋼扶梯以便相關人員進出， 基坑四周需按設計要求 設安全護欄.2 ）在施工過程中，若出現(xiàn)異常情況，應立即通知現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主及設計單位共同協(xié)商提出處理意見。3 ）基坑邊緣堆置土方、建筑材料及運輸車輛等距基坑頂邊緣距離 不小于2m且附加荷載值不大于20kPa。5.5 模板工程（1）底板模板1）底板模板安裝按位置就位，外側用腳手架做支撐，支撐在基坑側 壁上,支撐處墊短塊木板?；A上部梁的模板加固利用梁兩側預埋鋼 筋進行加固模板。2）由于基礎底板與墻體分開施工，所以基礎與墻體施工縫留在底板 與池壁連接的斜拖上，底板鋼筋采用鋼筋馬凳支撐。模板邊的順直拉線較正，軸線、截面尺寸根據

14、墊層上的彈線檢查較正.模板加固檢 驗完成后，用水準儀定標高，在模板面上彈出混凝土上表面平線。作為控制混凝土標高的依據。（2）池壁模板池壁厚度為350mm側模采用MU10.0灰砂磚,M5.0水泥砂漿。（3 ）頂板模板頂板采用木模板，支撐方法采用滿堂腳手架，梁底腳手架立桿間 距為800mm平板處立桿間距為1000mm板與墻異形結構模板采用方 木制作定型模板，使混凝土結構一次成活，避免修鑿、易膵卜。(4 )模板施工注意事項混凝土澆筑前認真復核模板位置，復核模板垂直度和平整度及 梁板標高，檢查預留孔洞、預埋鐵件位置及尺寸是否正確，模板支 撐是否牢固，接縫是否嚴密.對跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土 梁、

15、板，其模板應起拱，為跨度的1/10003/1000?；炷潦┕で?，清除 模板內部的全部垃圾、雜物。(5)施工縫施工注意事項垂直施工縫澆筑混凝土前，應將其表面清理干凈，再涂刷混凝 土界面處理劑或水泥基滲透結晶型防水涂料等材料，并應及時澆筑混凝土。5。5鋼筋工程(1) 底板鋼筋綁扎在墊層上彈出位置線，先鋪底板下層鋼筋，綁完下 層鋼筋后，擺放鋼筋馬凳，縱橫向間距1米一個,在鋼筋馬登上擺放 縱橫兩個方向定位鋼筋，綁扎上層鋼筋。根據彈好的墻線，將墻伸 入基礎的插筋綁扎牢固，同時用鋼筋將鋼筋上部固定，保證甩筋位置 準確、垂直、不傾倒變形。水池底板中間用馬凳筋支撐，保證上層網片位置準確，綁扎牢固，無松動。準

16、備足夠數(shù)量水泥砂漿墊塊， 以保證鋼筋的保護層厚度。因板筋為雙層鋼筋，須配置足夠數(shù)量的 鋼筋馬凳,采用人字形馬凳，馬凳用14的鋼筋制作，兩端為人字形 支腳，間距為900,馬凳按縱橫間距1米設置。（2）池壁和柱鋼筋綁扎立24根豎筋：將豎筋與下層伸出的搭接 筋綁扎，在豎筋上畫好水平筋分檔標志，在下部及齊胸處綁兩根橫 筋定位，并在橫筋上畫好豎筋分檔標志，接著綁其余豎筋。池壁筋 要逐點綁扎，雙排鋼筋之間設置拉筋或支撐筋。合模后對伸出的豎向鋼筋進行修整， 在搭接處綁一道橫筋定位，澆筑 混凝土后再次調整以保證鋼筋位置的準確。（3）頂板鋼筋綁扎清理模板上的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋， 分布筋間距。按劃好的間

17、距，先擺放受力主筋、后放分布筋。綁扎 板筋時用順扣或八字扣，板兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部 鋼筋的位置。負彎矩鋼筋每個相交點均要綁扎。5.6 混凝土工程本工程混凝土為商品砼，澆筑采用泵送入模 .底板、墻梁板均為 C30,抗?jié)B等級為P6。（1）底板混凝土澆筑清理模板內的雜物；修補嵌填模板縫隙，加固好模板支撐；鋼筋 模板辦理隱檢，并在模板上彈好混凝土澆筑標高線；搭設好必要的進 入基坑的腳手馬道和澆筑腳手平臺。為保證混凝土拌合物的和易性 和坍落度，嚴格控制水灰比、石子級配及攪拌時間。混凝土澆筑自 由下落高度不宜超過2m振搗棒的操作，要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，宜將振搗棒上下略有抽動，每點

18、振搗時間一般以20 30s為宜，但應視混凝土表面呈水平，不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。分層澆筑時，振搗棒應插入下層5cm左右，以 消除兩層之間的接縫。養(yǎng)護期間，新澆筑的混凝土在 12h內鋪草袋, 并澆8 10cm水養(yǎng)護，以保證混凝土內外溫度差不超過 250C,養(yǎng)護 時間不少于14d。(2) 池壁混凝土施工采用同配合比的細石混凝土或砂漿作墊塊，確保保護層厚度。混凝土振搗時間宜為20 30s，以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為止， 并避免漏振、欠振或超振。施工縫上澆混凝土前，將混凝土表面鑿 毛，清除浮粒和雜物，用水沖干凈，保持濕潤，再鋪一層20-25mm與 原混凝土配合比相同的水泥砂漿。

19、防水混凝土不宜過早拆模，拆模 時混凝土表面溫度與周圍氣溫之差不得超過 15200C，以防防水混凝土表面出現(xiàn)裂縫。澆筑墻體混凝土連續(xù)進行，間隔 時間不應超過2h,每層澆筑厚度控制在50cm左右。振搗棒移動間距 小于40cm每一振點的延續(xù)時間以表面呈現(xiàn)浮漿為準，振搗器應插入 下層混凝土 5cm.振搗時注意鋼筋密集及洞口部位，為防止出現(xiàn)漏振， 須在洞口兩側同時振搗。(3) 梁、板混凝土澆筑澆筑方法由一端開始用“趕漿法”，根據梁高分層澆筑成階梯 形，當達到板底位置時再與板的混凝土一起澆筑.混凝土澆筑時注意 接槎，防止施工縫出現(xiàn).混凝土收水后馬上派人用木板搓平，防止混 凝土表面出現(xiàn)收縮裂紋。澆筑板混凝土

20、的虛鋪厚度應略大于板厚 ， 用平板振搗器垂直澆筑方向來回振搗， 并用鐵插尺檢查混凝土厚度， 振搗完畢后用長木抹子抹平。預埋件及插筋處用木抹子找平。（4）混凝土養(yǎng)護立面混凝土涂刷養(yǎng)護液進行養(yǎng)護，拆模后立即涂刷均勻。平面混凝土用覆蓋塑料薄膜和草簾子澆水保潮養(yǎng)護時間不小于14晝夜.5。7基坑開挖驗收基坑開挖驗收允許偏差與檢驗方法見表一1.基坑允許偏差與檢驗方法表一1序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1坑底咼程+ 10; -205用水準儀2縱橫軸線50每段基坑或2用經緯儀、縱橫向各測3基坑尺寸不小于設計長50m4用尺量、每邊各計1點4基坑邊坡設計的5%4用皮度尺量基坑驗槽符合下列規(guī)定基坑開挖完成

21、后，報監(jiān)理邀請設計、業(yè)主、等單位共同進行基 底驗槽，核查基底的地質條件、辦理隱檢手續(xù)。及時進行墊層施工, 以防止基底軟化或巖層進一步風化。如不符，應按監(jiān)理工程師的指 令米取措施進行處理。基底驗槽情況，詳細記入地基檢驗表，由監(jiān) 理工程師簽認后，歸入工程技術檔案.第六章：施工安全及文明施工措施6.1 施工安全措施6.1。1施工安全管理1 、為切實保證施工人員的安全，牢固樹立“安全第一”的思想,堅持對職工進行安全施工教育，提高他們的自保、互保意識.進 場后必須遵守現(xiàn)場紀律。2 、嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程，施工前實行逐級安全技術交 底，在施工過程中，堅持督促檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決。3 、對“臨邊”認真

22、做好防護工作，按要求設置不同的防護設 施。所有防護設施如需要臨時拆移，要經施工負責人核準，并采取 其它措施補救，完畢后應立即恢復.4 、工地各部位按規(guī)定懸掛安全標志，危險地段和部位除設置 防護設施外，夜間還要設紅燈示警。5 、基坑較深，護欄外側滿掛安全網，防止墜物落入基坑。6 、堅持使用安全工具，配帶安全帽要符合安全要求。7 、教育職工立足本職工作，非本職工作范圍以外的機械設備不得隨意亂動.特殊工種要堅持持證上崗8 、模板作業(yè)必須按規(guī)定的程序進行，未固定前不得進行下一 道工序。9 、進場材料、工具要按施工總平面布置圖規(guī)定的位置堆放， 垃圾、建筑余坭不得從上向下拋擲，應有組織運送.10、基坑安全

23、(1) 基坑支護及開挖技術較復雜，而又涉及不安全因素較多工程 開工前必須編制專項安全技術措施.(2) 沿基坑周邊設置安全圍欄、立桿、橫桿均采用©18鋼筋, 欄桿高1100,上中下共四道水平管，外掛安全網。(3) 應經常注意基坑周圍排水管道有無滲漏，發(fā)現(xiàn)管道滲漏要立 即封堵，以免留下后患。(4) 基坑開挖必須嚴格按施工組織設計進行，不得超挖，土方 開挖應配合支護結構的施工，開挖應設專人指揮，并向司機作工作 狀況交底。(5) 對基坑圍護結構要搞好監(jiān)測和維護。6。1。2施工用電安全(1) 施工用電要有專項的施工組織設計。(2) 用電由有相應專業(yè)資質的持證人員管理， 對用電過程發(fā)現(xiàn)的 問題應

24、及時報告和解決。(3 )項目現(xiàn)場的施工臨時用電按有關規(guī)定要求建立安全技術檔 案.(4) 各種機電設備經調試正常，方可使用，嚴禁違章作業(yè)，所有 機電設備均裝上漏電保護裝置，實行一機一閘一漏電保護開關。(5) 對手持電動工具和潛水泵等，必須裝上靈敏度高的漏電保 護。(6) 施工現(xiàn)場臨時用電、線路敷設采用三相五線制.所有動力機 械應接地，嚴禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴禁電線隨地拉， 橡皮線通過走道等位置時，必須加設套管。所有電制箱均采用公司制 訂的統(tǒng)一鐵制箱。(7 )所有開關、漏電開關、熔絲荷載必須與設備額定電流相符， 嚴禁使用銅線代替熔絲。(8 )加強夜間照明管理，除確保施工部位有規(guī)定的亮度

25、外，照明用具離地不低于2。5m每一分隔應設漏電保護開關和電閘。6。1。3施工機械使用安全(1)機械設備進場安裝后，要調試達到正常運轉后才能投入使用。(2)機械設備操作和駕駛人員必須持有勞動局核發(fā)有效的上崗證。(3) 要經常對機械檢查、保養(yǎng)，特別是垂直運輸機械，嚴禁帶病 運行,發(fā)現(xiàn)問題應及時維修和更換，確保負荷和使用達到要求。(4 )施工現(xiàn)場的各種機械要懸掛安全技術操作規(guī)程牌，接受在場 人員的監(jiān)督。6。1。4季節(jié)性施工措施1、搞好場地排水溝、砂井，每隔一段時間要進行清浚工作，搞好有 組織排水，準備好抽排水機具.對倉庫、臨設等屋面進行全面檢查, 并及時修復。在基礎施工期間，要搞好基坑的排水工作，對

26、基坑邊坡 頂面必要時采取堆砂包護面，以防大量雨水流入基坑，防止浸淹和 浸泡。2、 所有機械棚要搭設嚴密，防止漏雨，機電設備要有防淹措施，要 檢查接地和漏電保護裝置是否齊全可靠。3、現(xiàn)場要配備足夠數(shù)量的尼龍編織布，以備噴射砼、澆筑砼時突遇 大雨襲擊，作遮蓋使用。4、在澆筑砼前，要注意收聽天氣預報，掌握天氣變化，盡量避免天 氣對工程的影響。臺風來臨前，應做好相應防護及加固措施 .5、大雨、特別是臺風期間要加強對坑邊土體的檢查和監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)異 常立即匯報并作出處理.必要時采取搶險措施。風雨過后應對其認真 檢查合格后方可投入使用。6、高溫天氣作業(yè)，應做好各種防暑降溫工作，應配備充足飲用水，降 溫消暑飲料

27、和設置遮陽涼棚.7、調整施工工作時間，盡量能避開中午高溫天氣 .8雨季砼施工要及時測定砂、石的含水率，及時調整配合比。6.2 文明施工措施現(xiàn)場文明施工措施遵守深圳市建設工程現(xiàn)場文明施工管理辦法及相關規(guī)定。1、洗車槽及排水溝工地內車輛出入口必須設置用混凝土澆搗的由寬300mm深400mm溝槽圍成寬3.0m，長5.0m的矩形洗車場地和沉淀池、高壓沖洗水槍， 駛出工地的機動車輛必須在工地出入口洗車場內沖洗干凈方可上路 行駛.泥漿不得溢出，排水系統(tǒng)要順暢，無大面積積水。嚴禁未經沉淀 處理的泥漿水，直接排入排水溝渠。排水溝、洗車槽指定專人負責 要常洗常清，嚴禁車輛輪胎帶泥沙出場，做到不遺散、不污染.2、

28、材料堆放工地一切建筑材料和設施，不得堆放在圍墻外，離開圍墻、按平面 布置圖分類堆放整齊，標識清楚，無底腳散料.散料要砌池圍筑、桿 料立桿設欄、塊料要起堆疊放，保證施工現(xiàn)場道路暢通，場容整潔， 井然有序。同時根據工程進度，適時對施工現(xiàn)場進行整頓和調整。3、安全防護基坑護欄外側統(tǒng)一采用100平方厘米不小于2000目的密目式綠色安 全網圍護立網，層間要平網完整、繃緊，密拼連接整齊美觀。6。2.2環(huán)境保護和衛(wèi)生防疫1、余泥渣土排放與防塵散體物料的運輸應采用散體物料專用運輸車 輛。租用有余泥渣土排放證的車輛運送余泥渣土至排放地點。建筑 垃圾和渣土運輸應由專人檢查裝載情況，關好車槽，拍實槽內土方， 并加蓋

29、帆布，以防中途撒土或吹起揚塵。施工垃圾要層層清理，要及時清運，適量灑水，減少揚塵。2、控制噪音采取低噪音設備，盡量減少對環(huán)境的噪音污染，以免妨礙鄰近居民的 休息。控制作業(yè)時間，晝夜連續(xù)施工作業(yè)時，應報市建委施工處辦 好夜間施工準可證。第七章：應急措施7。1 應急措施1）基坑開挖過程中，突然發(fā)生涌水或涌砂時，應立即采用噴射摻速凝劑水泥，堆沙袋等措施，并及時通知監(jiān)理、設計等相關單位。2 ）若發(fā)現(xiàn)基坑有危險的失穩(wěn)趨勢或引起周邊建、構筑物出現(xiàn)裂 縫、沉降等不正?，F(xiàn)象時，應立即停止開挖，回填土方或堆置沙袋等 臨時處理措施，并及時通知監(jiān)理、設計等相關單位，制定好加固方案 再進行處理。1 、做好文明、環(huán)保、

30、安全施工措施。2 、基坑支護結構為臨時性構筑物，本設計方案安全保證期限為12個月，超過此期限時，應通知設計方，重新評價其安全性。3、施工前應進行技術和安全交底。在支護結構施工過程中，上道工序未經監(jiān)理及有關單位驗收時，不得進入下一道工序施工.在施 工過程中應做好施工記錄，監(jiān)理及有關責任單位應及時檢查各項記 錄,確保施工質量達到設計和有關規(guī)范要求； 施工期間應采取必要的 安全及環(huán)保措施。4 、施工前應進一步探明周邊管線分布情況。5 、未盡事宜，遵照國家和省市地區(qū)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)程執(zhí)行長安標致雪鐵龍合資項目涂裝車間基礎工程深基坑支護專項施工方案審核:一、工程概況 25二、編制依據 25三、工程地質情況及現(xiàn)

31、場環(huán)境 25四、土石方工程施工 26（一）施工準備條件 4（二）施工注意事項 28（ 三）土方開挖 28（ 四 ） 開挖監(jiān)控 8五、安全技術保證措施 8（一 ）安全保證措施 8（二 ）應急預案 9六、地下水控制 10七、附圖表 10一、工程概況擬建場地位于深圳市寶安區(qū)觀瀾鎮(zhèn)桂花村，梅關高速觀瀾出入口東北角, 桂花路以西、觀光路以北。場地原始地貌為剝蝕殘丘及溝谷，后經人工挖、填、局部場平形成現(xiàn) 狀地形 , 地勢較平坦 .（一）施工區(qū)域地處原哈飛工業(yè)園二期用地范圍內 , 周邊無相鄰建筑及溝壑。（二）四周無市政道路、管、溝、電力 電纜和通信光纜等干擾基坑開挖的不利 因素。（三）在建中的長安標致雪鐵龍

32、合資項目涂裝車間基礎工程， 基礎類型為獨立基礎和樁基礎兩種基礎形式（樁基礎 :154 個，獨立基礎：獨立基礎共計121個） 。（四）根據地勘報告擬建場地勘察期間實測地下水埋深0.5022。0m之間，平均埋深為12。82m,標高在29。0950.74m之間，平均標高為 39.79m。地下水位埋深隨季節(jié)性有所變化，在旱季地下水位會有所降低。基坑周邊無堆載, 距離周邊臨時施工道路距離近 30m.二、編制依據1 、 長安標致雪鐵龍合資項目涂裝車間基礎設計圖。2、工程定位放線、復核結果。3、現(xiàn)場場地的實際狀況 .4、建筑基坑支護技術規(guī)程及相關法規(guī)。三、工程地質情況及現(xiàn)場環(huán)境根據區(qū)域地質資料, 深圳市地質

33、構造現(xiàn)今活動性較弱, 且深圳斷裂束自北東往南西 活動性逐漸減弱,深圳地區(qū)安全度較高 , 能量及應力值較低,不具備發(fā)生中強地震的應 力條件, 構造穩(wěn)定性較好 . 根據深圳經濟特區(qū)穩(wěn)定性評價與分區(qū)結果, 工作區(qū)位于深圳據廣東省1970年建立的地震臺后記載，該區(qū)臨近區(qū)域只發(fā)生過數(shù)次微震。勘察場地內上覆地層為人工填土層、沖坡積層、殘積層，地層結構變化不大，在勘察深度范圍內未揭露到影響本工程建設的斷裂構造等不良地質現(xiàn)象，場地基本穩(wěn)定按照廣東省標準建筑地基基礎設計規(guī)范（DBJ15-31-2003）,根據土工試驗結果和標貫試驗錘擊數(shù)并結合地區(qū)經驗，擬建場地內各地層的地基承載力特征值fak和壓縮模量Es等指標

34、建議采用下表中的數(shù)值。地基承載力特征值fak和壓縮模量Es建議值表地層編 號巖土層名稱天然容 重KN/m3承載力fak（kPa）壓縮模量Es（MPa）粘聚力Cq （kPa）內摩擦角q（度）（11）雜填土18.080一510（1 2）素填土18。0803.0810（2 1）粘土19.01405。52016（2-2）細中砂19.5160一-18（3）粘土18。51807。52520（4）:粘土18。52007。02622（5-1）全風化泥質粉砂19。03006.0一-（5 2）強風化泥質粉砂19。5500一-（5 3）中風化泥質粉砂-1200-一一四、土石方工程施工（一）施工準備工作1、勘察現(xiàn)場，

35、清除地面及地上障礙物原有場地大部分為新近回填場地，進場已具備場平條件，局部車間位于原哈飛廠二期預留用地，現(xiàn)場的腐殖土、植物根系及原哈飛廠食堂、砼路面、砼停車場、食堂周邊 地磚廣場、消火栓、污水檢查井及管線、雨水檢查井及管線、路燈、不銹鋼柵欄，這些障礙物需要在樁基礎或獨立基礎施工前先期拆除。其中地上建構筑障礙物已先期由業(yè)主指定專業(yè)拆除公司先行拆除。水溝和截水溝。 場地周邊由政府指定的場平單位在場平坡頂線附近設置截水溝， 保證了場地排水的 暢通 .3、保護測量基準樁，以保證土方開挖標高位置與尺寸準確無誤。 各大廠房在廠房周邊均建立的軸線控制網， 并經國土局復測。 我部在樁基施工前后 對各個軸線控制

36、網均進行了聯(lián)合復測 , 以確?；鶞庶c的標高和尺寸準確 .5、備好施工用電、用水、道路及其他設施。 由業(yè)主增容的施工用水已經從綜合動力站附近的水源進入點接入， 現(xiàn)場施工臨時給 水系統(tǒng)已經按計劃埋地敷設完成。由業(yè)主增容進場的施工用電已經從綜合動力站的接入點接入， SZ2 范圍內的施工 用電共設置4個低壓回路。均架空布置，凈空高度 4.5m。施工臨時道路的規(guī)劃思路是在設計正式道路的路基范圍內修建臨時道路, 并將正式道路的結構層 （300 厚級配碎石）作為施工臨時道路，在道路面層施工時，對沉降部分 的結構層進行局部找補后再進行其上面層施工。即能保證了廠區(qū)道路的路基密實度, 又能在施工工期上有所節(jié)約。現(xiàn)

37、場涂裝車間周邊施工臨時道路已經按計劃鋪設完成, 可以正常投入使用。（二 ）施工注意事項 根據現(xiàn)場的基坑開挖深度和工程量的大小及開挖部位靈活選擇開挖方案。 本工程周邊部分鄰樁基，基坑底在全、強風化基巖層中，且涂裝車間位于原哈飛汽 車工業(yè)園內二期預留用地內 , 雖然該區(qū)域有近有一半面積處于填方范圍內，且回填深度 在10m左右，但是回填時間已經過近 6年時間，回填土層已經相對穩(wěn)定，車間距離周邊 構建筑物距離較遠 , 廠房相鄰基礎距離較遠， 跨度較大， 具有開挖放坡的作業(yè)面 , 故該范 圍的基坑采用放坡即可滿足邊坡穩(wěn)定要求。本工程由于工期緊，需平行開挖，故現(xiàn)場施工場地不考慮臨時堆土場地，臨時堆放放，待

38、砼澆筑拆模后， 再從業(yè)主指定的堆放點采用挖掘機裝車自卸汽車運石渣至涂裝車間承臺、承臺梁、基礎梁的基坑（ 槽）外，人工運至坑內分層回填夯實。為便于施工人員進入基坑內作業(yè)，每個基坑在一角處挖一個上人斜道，斜道寬1。20 米，坡度為 1:0.75 。此外由于涂裝范圍不利的地質層主要為56年以前的完成的人工填土層及沖積細中砂層中 ,該地質層具有中 強透水性 , 不會大量、長時間在基坑內積水 .且整個涂裝車間 的深基坑施工時間主要集中在 2021年 11月2月份期間，避開了深圳市的臺風及雨季 期間，故基坑內排水僅考慮常規(guī)的明溝排水方案。（三）土方開挖1、人工開挖支護方案基坑開挖原則按照涂裝車間基礎工程施

39、工方案相關內容執(zhí)行，詳細如下：人工開挖：基坑上口的臨時土堆坡腳與基坑上口坡頂?shù)木嚯x3m,為保證施工安全，故基坑周邊均不考慮臨時堆土場地，即時采用1 m3反鏟挖掘機裝車，自卸汽車運至業(yè)主指定場外堆土場地（1KM以內）進行集中堆放，待承臺、承臺梁（基礎梁）砼澆筑拆模后， 再將場外堆土場的回填土石方采用挖掘機裝車自卸汽車運土至涂裝車間承臺、承臺梁、基礎梁的基坑（槽）外，再人工運至坑內分層回填夯實。基坑土石方開挖尺寸為設計墊層邊每邊再加300mmT作面尺寸；基坑（槽）土石方開挖邊坡統(tǒng)一按1: 0.5放坡；當基坑深度大于 5m時,為防止基坑邊坡失穩(wěn)塌方，應在 1/2深度處將坑壁挖成一個臺階，臺階寬為1.

40、5m,每階基坑（槽）邊坡放坡系數(shù)仍為1:0。5。安全邊坡計算如下 :（1） 參數(shù)信息：坑壁土類型：填土坑壁土的重度 丫（ kN/m3）:18。00坑壁土粘聚力 c ( kN/m2) :8.0坑頂護道上均布荷載q (kN/m2): 4。5基坑開挖深度h (m) : 5。5(2)挖方安全邊坡計算：挖方安全邊坡按以下公式計算：其中0 - - 土方邊坡角度(°)h -土方開挖深度(m)丫 一-坑壁土的重度(kN / m3)0 坑壁土的內摩擦角(° )c -坑壁土粘聚力(kN / m2 )0 =63。 260°坡度:1 / tan 0 =0。5本工程的基坑壁土方坡度為1:

41、0.5(垂直：水平)。如果1 : 0.5仍然不能保證邊坡穩(wěn)定，可根據實際情況，通知業(yè)主及監(jiān)理，對基坑坡度進一步放緩。其余放階方法不變，注意要在放階處留出挖掘機進出和上下通道(2m寬)。為便于施工人員進入基坑內作業(yè)，每個基坑在一角處挖一個上人斜道，斜道寬1.20米，坡度為1:0。75.挖出的土石方應及時運走，臨時堆放時，應距基坑邊緣1m以外，且高度不宜超過 1 。 5m.獨立基礎坑槽開挖至設計底標高后，應通知監(jiān)理，聯(lián)系設計、業(yè)主、地勘現(xiàn)場進行驗槽，對基礎持力層的巖性、完整性、嵌巖深度、基坑軸線、標高、邊坡進行驗收，合 1:0 。 33 的坡度進行放坡無法保證放坡邊坡的穩(wěn)定，建議將上述范圍內的深基

42、坑的開挖 放坡統(tǒng)一調整為 1：0.5 。在施工過程中，臨近相鄰樁基礎時，盡量采用人工作業(yè) . 且在進行臨近樁基或獨立 基礎短柱回填時 , 只考慮人工打夯回填的方式進行回填 .排水采取基坑外排水和基坑內集排水 . 基坑外在離坡頂 1。0 米外地貌處周圈設置300 X 300磚砌截水溝，其中一角設500X 500X 500集水坑，井底比溝底深 0.2m,配置D70污水泵，及時將積水抽至涂裝車間周邊的主排水系統(tǒng)，不讓地面水流入基坑內。同 時在基坑底距坡角 500mm處設500 X 500 X 500集水井1個，由D70泵排至基坑外排水溝 內,再由潛水泵排至城市排水管網。2、機械開挖支護方案機械開挖

43、: 本工程采用分步 （層）和接力開挖法， 為配合基坑圍護施工， 分兩步挖土。 第一階開挖深度為 2。5米，第二階開挖深度為 2。50米.采用接力開挖法，分3步開 挖， 1 臺反鏟機由地面挖至 -2. 5 米，直接裝自卸汽車運走；另一臺反鏟機由 2. 5 挖 至基底 , 將土挖甩至上邊挖土機工作面內，裝自卸汽車運走。基坑土方開挖尺寸為設計墊層邊每邊再加300mm工作面尺寸；基坑（槽）土方開挖邊坡按1:0。67放坡；當基坑深度大于 5m時，為防止基坑邊坡失穩(wěn)塌方，應在1/2深度處將坑壁挖成一個臺階，臺階寬為 2.5m, 每階基坑（槽 ）邊坡放坡系數(shù)仍為 1:0.67 。根據上節(jié)安全邊坡計算結果來看

44、，1：0.67 的放坡系數(shù)能夠保證開挖及基礎施工過程中的邊坡穩(wěn)定。當相鄰基坑均為深基坑時，且公用邊坡凈邊寬度小于3m時，為防止凈邊寬度過小，導致邊坡失穩(wěn)垮塌，可考慮采用大面積開挖的作業(yè)方式進行，統(tǒng)一開挖，統(tǒng)一排水,并在基礎砼工序完成后統(tǒng)一進行大面積回填 . 當開挖過程中遇到石方 , 按照第 3.2 條人工 開挖支護方案進行施工。3m的放格控制網，并撒上白灰點，以示標記。開挖時機械挖土、人工修坡 , 開挖過程中 , 隨時用標桿檢查邊坡坡度是否正確無誤 . 挖土之前做好坑外排水，坑內明溝集排水。挖土至設計標高或設計規(guī)定持力層后 , 盡快會同勘測、設計、甲方、質監(jiān)站、監(jiān)理 等部門共同對基底進行驗槽，

45、辦理驗槽手續(xù) .（四）開挖監(jiān)控由于開挖范圍地下水位較低 （地貌下 -12.8m 左右），且周邊無相鄰建筑物、管線、 設施、道路等不利因素，開挖土石方均不在坡頂堆載，直接轉運至業(yè)主指定的西側臨時 堆土點；基坑開挖后持續(xù)時間較短（僅20 天左右） ; 此外, 由于挖方區(qū)域填方時限已有6 年 . 故現(xiàn)場計劃采用儀器監(jiān)測和巡視檢查線結合的方式，對挖方邊坡進行開挖監(jiān)控, 由于周邊無障礙物，具備放坡條件 ,局部遇到邊坡土質較差時 ,及時反饋項目部 , 對開挖面 采用放大坡比的方法進行處理。五、安全技術保證措施（一 ）安全保證措施1）流程是規(guī)避風險的最佳途徑， 項目經理部科學合理的建立安全施工保證體系， 編

46、 制項目安全保證計劃及專項作業(yè)方案，確保計劃的實施。2） 人工挖土方時，操作人員之間保證2。5m的安全作業(yè)距離，多臺機械同時開 挖時，挖土機之間的間距 10m,且開挖必須自下而上逐層進行，如遇超挖情況，需先 重新刷坡并放階后方可進行下層開挖，嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)。3 ）開挖作業(yè)范圍周邊設置防護欄桿,人員上下設置專用通道,如方案所示。4） 運土道路的坡度和轉彎半徑由于是參照設計正式道路的主干道的平面位置修建, 不論坡度和轉彎半徑均能滿足運土需要。8）施工機械保持整潔,保養(yǎng)到位,安全保護裝置齊全可靠,并按規(guī)定設置,有崗 位職責和安全操作規(guī)程標牌,用電符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的要求。不得在

47、挖方上側堆士。10）機械行駛道路平整、堅實 ; 軟弱地基處底部應鋪設路基箱墊道，防止作業(yè)時下 陷；11）機械挖土分層進行 , 合理放坡， 防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。 用推土機回填 ,鏟刀不得超出坡沿 ,以防傾覆。 陡坡地段堆土設專人指揮 , 嚴禁在陡坡上 轉彎 . 推土機陷車時 , 用鋼絲繩緩緩拖出 , 不得用另一臺推土機直接推出。12）多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開挖, 挖掘機間距應大于 10m； 多臺挖掘機械在不同臺階同時開挖， 應驗算邊坡穩(wěn)定， 上下臺階挖掘機前后應相距 30m 以上, 挖掘機離 下部邊坡有一定的安全距離，以防造成翻車事故。13）機械施工區(qū)域禁止無關人員進人

48、場地內。挖掘機工作回轉半徑內不得站人或進 行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土 , 應待整機停穩(wěn)后進行 , 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛 室頂部越過 ; 裝土時人都不得停留在裝土車上。14）挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。15）挖掘機行走和自卸汽車卸土時 , 必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側工作時，垂直與水平距離分別不得小于2.5m 與46m（11022OKV 時 ） .18）基坑四周做 1.2 米高的臨時圍欄 ，并用密目網封閉， 3米以內不得堆土堆料 .夜 間設紅色警示標志 .（二）應急預案1） 防坍塌事故發(fā)生，項目

49、部成立義務小組， 由項日經理擔任組長，項目生產副經理 及安全員，各專業(yè)工長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理， 外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助副項目經理做相關輔助工作。2）發(fā)生坍塌事故后 ， 由項目經理負責現(xiàn)場總指揮 ， 發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，同時通知副項目經理組織緊急應變小組進行現(xiàn)場搶救。土建工長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴大，讓外包隊負責人士隨時監(jiān)護，邊 坡狀況，及時清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發(fā)生。在向有關部門通知搶救的同時，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應急搶救，如現(xiàn)場包

50、扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員山水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接米救護的 車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產損失。六、地下水控制根據地質勘察報告的反映，地下水位的平均埋深為12.82m，在開挖基坑的基底下方7m左右，且周邊無相鄰建筑，故涂裝車間范圍內的深基坑作業(yè)不著重考慮地下 水的控制.七、附圖表施工機械設備表序號機械名稱數(shù)量1挖掘機（卡特320）32自卸運輸車（20T）5注：由于車間距離周邊構建筑物距離較遠 ，廠房相鄰基礎距離較遠， 跨度較大，無需規(guī)劃專用的開挖路線，僅需按照業(yè)主的工藝交付順序綜

51、合現(xiàn)場的實際情況現(xiàn)場靈活安排第一章 編制依據1.1 本工程業(yè)主提供的有關設計參考圖紙1。2 本工程地質勘察報告 1.3地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范（GB5 02）1。 4建筑與市政降水工程技術規(guī)范 （JGJ/T11198） 1.5建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ33 20211.6 總承包合同 第二章 工程概況工程名稱：惠州市金愷大道建設工程建設模式： BT管理單位：惠州市公用事業(yè)管理局 投資建設單位：惠州市智達建設工程項目管理 施工單位：江西建工第三建筑有限責任公司建設地點 :廣東省惠州市建設規(guī)模 :金愷大道起點與金榜路相交，終點接惠風七路， 規(guī)劃南大道以匝道方式與會愷大道主線相接。道路等級

52、為城市 主干道 ,設計速度 60Km/h （靠近路口及隧道出入口路段限速 50Km/h）,全長約3。018km，分離式修建雙向六車道，隧道建筑 限界寬 14 米，限界高 5 米，路面采用瀝青混凝土結構 .防汛防雨要求： 本工程施工工期為 360 施工日歷天， 施工 期間有遇到汛期及雨季。所以對防汛防雨采取經常性的措施 ,采取如下應急措施： 1工程項目部準備 1-5 臺備用抽水泵防備下暴雨時急用。 2氣象預報有暴雨時， 工地增派施工人員和電工值班 ,以便及時 參加排水。3對暴雨積水時，服從指揮部和相關人員對搶險救災工作的整 體安排。第三章 地質情況及周圍環(huán)境根據勘察報告 ,本工程場地持力層為第二

53、層粉質粘土 ,地基 承載力標準值為fka=220kpa,整個施工場地局部會有軟土層，開 挖至此時，應將軟土層挖除，再采用級配砂石進行回填夯實， 壓實系數(shù)0.97,標準凍結深度為 800mm，抗浮設計水位標高 為 53。000m。第四章 土方工程施工（一）施工準備1、測量放樣 施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備 階段的主要技術工作，根據設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的 各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān) 理工程師審核 .同時應根據監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據進行施工 放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前 ,應根據恢復的路線中線標、 設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、

54、 邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁 .道路中線樁直 線部分每 20m 一個，每 100m 設一個永久性固定樁，曲線部分 除 20m 設一整里程樁外 ,曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都 應設置固定樁 .在中線樁施測后 ,進行橫斷面測量， 然后根據路基 橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置 上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁 以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方， 設栓 （護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點 應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞 . 經過準確放 樣后，提供放樣數(shù)據及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經批準后承 包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工 程驗收標準或合同規(guī)定標準。2、施工前的復查和試驗 路基施工前， 施工人員應對路基工程 范圍的地質水文情況進行詳細調查 ,通過取樣試驗確定其性質和 范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法 . 土工試驗 取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組， 也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。3、路基開挖前的排水設施由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法 ,均應保證開挖過程中及竣