門式起重機(jī)拆除方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上四川雅礱江官地水電站3#渣場(chǎng)MG120/32-35A4吊鉤門式起重機(jī)拆除方案1、 概 述1.1編制依據(jù) MG120/32-35A4吊鉤門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙起重機(jī)械安全規(guī)程實(shí)際勘測(cè)拆除現(xiàn)場(chǎng)地形機(jī)械、電氣維護(hù)要求1.2 工程概況用于四川雅礱江官地水電站施工的MG120/32-35A4吊鉤門式起重機(jī)，由新鄉(xiāng)市起重設(shè)備廠有限責(zé)任公司制造，跨度35m，起升高度15/16.5m。門式起重機(jī)由四大部分組成，即起重天車、主梁、支腿、行走大車等。支腿采用剛性支腿與撓性支腿組合方式，高度15.822m，上口寬4.4m，下口寬度12.0m。剛性支腿2件，單件重量10.48T，撓性支腿2件，單

2、件重量7.085T。支腿下部大車行走機(jī)構(gòu)為四輪雙軌式結(jié)構(gòu)。支腿上部主梁為兩片A型桁架梁，兩主梁端部以馬鞍梁橫向連接，梁長9.856m，梁高6.7m。馬鞍橫梁共2件，單件重量4.085T，馬鞍立柱共4件，單件重量1.22T，每片主梁由三段組成，其總長度分別為55m。單片主梁重量為59.275T。1.3 工程難點(diǎn)（1）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查，MG120/32-35A4吊鉤門式起重機(jī)在安裝過程中，采用了大量的焊接工藝，導(dǎo)致門機(jī)拆卸困難，必須高空配割才能進(jìn)行拆卸工作。 （2）門機(jī)主梁兩端端梁由聯(lián)接螺栓把合，需搭設(shè)腳手架進(jìn)行拆除。2、拆除總體方案MG120/32-35A4吊鉤門式起重機(jī)拆除采用先用纜風(fēng)繩固定

3、支腿，再用吊車配合將單根主梁整體吊下，放到地面上拆除解體后運(yùn)出工地的施工方法。根據(jù)起吊重量、高度及現(xiàn)工地起重設(shè)備配置情況，擬采用一臺(tái)QY75及一臺(tái)QY150汽車吊完成本次拆除工作。首先將門式起重機(jī)停放到承臺(tái)外側(cè)位置，支腿四個(gè)腳的行走大車采用夾軌器固定，防止傾翻。行走大車下橫梁各用4件20a工字鋼焊接固定，每個(gè)支腿各設(shè)置四道纜風(fēng)。使用QY150汽車吊分別拆下卷揚(yáng)機(jī)、起重天車、鋼軌、操作室、走道平臺(tái)等非結(jié)構(gòu)零部件，然后用QY150汽車吊吊下主梁，將其拆除，同樣方法拆除外側(cè)主梁；再用QY150汽車吊整體起吊兩端的支腿，平放至地面上；最后使用一臺(tái)QY75汽車吊配合拆散，并裝車運(yùn)出工地至機(jī)電庫。3、拆除

4、準(zhǔn)備工作3.1 場(chǎng)地準(zhǔn)備拆除施工前，清除3#渣場(chǎng)MG120/32-35A4吊鉤門式起重機(jī)四周的電站到貨設(shè)備及地面雜物等，保證無拆卸門機(jī)障礙物。3.2 場(chǎng)地清理人員設(shè)備配置序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊QY75型臺(tái)1使用業(yè)主汽車吊2起重鋼絲繩¢50（6×37）m1003起重工人33.2 各主要部件重量清單MG120/32-35A4吊鉤門式起重機(jī)部件重量表 單位：噸序號(hào)名稱數(shù)量單重總重備注1主梁259.275118.5502剛性支腿210.4820.9603撓性支腿27.08514.1703馬鞍橫梁24.0858.1704馬鞍立柱41.2204.8805 電氣室11.51.5

5、6保溫操作室11.251.257電氣室、保溫操作室平臺(tái)欄桿12.152.158下橫梁23.9857.9709大車126.2526.2510小車148.07548.0753.3 機(jī)械配備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊QY150型臺(tái)1從西昌租賃3汽車吊QY75型臺(tái)1使用業(yè)主汽車吊4起重鋼絲繩¢50（6×37）m1005纜風(fēng)繩18m4006手拉葫蘆5T個(gè)87測(cè)力計(jì)5T個(gè)88鋼絲繩卡對(duì)應(yīng)18纜風(fēng)繩個(gè)649電動(dòng)扳手把210常用工具套211火焰氣割槍套212氧氣M³7213乙炔M³3614起重鋼絲繩¢32.5（6×37）m10015木方100&

6、#215;100×6000根40用于抄墊16載重汽車60T臺(tái)13.4 人員配備序號(hào)工 種單位數(shù)量備注1起重工人42指 揮人13司 機(jī)人34鉗 工人10合計(jì)183.5施工工期（1）場(chǎng)地清理1天（2）門機(jī)拆除運(yùn)輸共計(jì)11天（3）QY150汽車吊4天（4）QY75汽車吊5天（5）載重汽車2天4、拆除作業(yè)4.1 支腿支撐加固4.1.1風(fēng)荷載計(jì)算MG100/10-36A4型門式起重機(jī)拆除跨時(shí)較短，施工過程中，按六級(jí)風(fēng)考慮：查風(fēng)速與風(fēng)級(jí)對(duì)照表，V10=13.8m/s;根據(jù)橋通規(guī)4.3.7條，考慮地面粗糙度類別和梯度風(fēng)的風(fēng)速高度變化修正系數(shù)k2根據(jù)表4.3.7-3取1.39（高度40m），陣風(fēng)風(fēng)速

7、系數(shù)k5取1.38。則Vd=k2×k5×V10=26.5m/s=0.e-0.0001h=0.e-0.0001×40=0.Wd=Vd2/(2g)= 0.×26.52/(2×9.81)=0.428kN/m2A=2×29.3×0.6×1.5=52.74m2F= Wd A=0.428×52.74=22.57kN4.1.2各纜風(fēng)繩受力計(jì)算“支腿加固受力計(jì)算表”計(jì)算思路為：假定鋼絲繩處于完全彈性變形狀態(tài)，在無風(fēng)或微風(fēng)狀態(tài)下，對(duì)纜風(fēng)繩施加初拉力，然后在風(fēng)荷載作用下，使支腿產(chǎn)生一個(gè)沿軌道的轉(zhuǎn)角，造成纜風(fēng)繩產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)變，從

8、而計(jì)算出纜風(fēng)繩拉力的變化值，和初拉力疊加后即為纜風(fēng)繩此時(shí)所受拉力（當(dāng)拉力值小于零時(shí)，取零值），該拉力作用下，可反算出對(duì)應(yīng)的抗風(fēng)力矩。4.1.3 加固方案為保證主梁拆除后支腿穩(wěn)定，每個(gè)支腿均拉設(shè)至少四條纜風(fēng)繩，每條纜風(fēng)配一臺(tái)5t手拉葫蘆緊固，初張力為1T，初張力必須嚴(yán)格控制，纜風(fēng)繩端頭與導(dǎo)鏈之間配備測(cè)力計(jì)。門式起重機(jī)主梁拆除前，采用每條支腿纜風(fēng)繩各兩條，共8條纜風(fēng)繩加固，均為單束18鋼絲繩鋼絲繩端頭在用導(dǎo)鏈?zhǔn)站o拉至初拉力后與錨固的鋼絲繩間用繩卡連接，每個(gè)接頭的繩卡數(shù)不少于4個(gè),各卡間距為180mm。4.1.4選繩纜風(fēng)繩所受最大拉力為4.28t，考慮各因素尤其是初拉力的變化對(duì)其影響非常明顯，為安全

9、考慮，采用2根18鋼絲繩，其破斷力總和18.95t×2=37.9t，其容許拉力為0.85×37.9/3.5=9.2t，滿足要求。4.2拆除電氣系統(tǒng)將門式起重機(jī)行駛到拆除位置，并固定及加固完成。把起重天車行駛到主梁端部，兩端車輪用鐵鞋塞住防止溜滑。吊具落至地面，拆除鋼絲繩。檢查電氣柜中的各引出電纜的標(biāo)示牌是否齊全準(zhǔn)確，并確保把標(biāo)識(shí)補(bǔ)全。拆除起重天車上所有的電纜，并盤好收起。繼續(xù)拆除門式起重機(jī)所有的電力及控制電纜。4.3 卷揚(yáng)機(jī)及起重天車的拆除首先拆卸主梁上方的馬鞍橫梁，使用QY150吊車吊出，然后拆卸馬鞍立柱并吊出，分別拆下卷揚(yáng)機(jī)及天車，吊車臂長50m，作業(yè)半徑40m，額定吊

10、重150t，均可滿足吊裝要求。4.4 主梁的拆除 首先對(duì)主梁的端梁進(jìn)行拆卸吊出，在端梁下部搭設(shè)腳手架及跳板，將主梁兩端端梁拆除后，采用一臺(tái)QY150型汽車吊對(duì)主梁進(jìn)行拆除。起吊繩使用50（6×37）的鋼絲繩，其破斷拉力總和為157噸，容許拉力為157×0.82/8=16t。單片主梁59t，單吊點(diǎn)最大起吊重量為39.0t，鋼絲繩采用四分支吊裝，鋼絲繩安全系數(shù)k=157×4×0.82/39.0=13.2>8，滿足要求。汽車吊臨近門式起重機(jī)中心位置站位，選用兩根吊索分別捆綁內(nèi)側(cè)主梁的兩端端部2m處，為兩個(gè)吊點(diǎn)，同時(shí)至少保證每吊點(diǎn)鋼絲繩為四分支受力，按照以

11、上要求，達(dá)到吊裝條件后，即可進(jìn)行主梁的拆除工作。4.6 支腿的拆除支腿的拆除使用一臺(tái)QY150型汽車吊對(duì)兩支腿進(jìn)行整體起吊拆除，并平放至地面上。單個(gè)支腿重20.96（14.17）t，高13.2m。吊索利用主梁吊索，為吊裝平穩(wěn)，且方便支腿著地平放，擬采用2根吊索，布置2個(gè)吊點(diǎn)，待吊裝好后進(jìn)行拆卸，最終吊出平放。 4.5 大車行走機(jī)構(gòu)及剩余部件的拆除4.5.1 把主梁和支腿拆下后根據(jù)各部件重量選用QY75汽車吊對(duì)主梁、支腿進(jìn)行解體裝車。4.5.2 在拆卸中注意保護(hù)主梁連接銷，并做好標(biāo)示以利于下次裝配，拆下的螺栓按規(guī)格進(jìn)行存放，防止損壞和丟失。4.5.3 各種電器元件、電纜全部裝箱儲(chǔ)運(yùn)，防止損壞和丟失。電氣柜和控制室內(nèi)的電氣連接不得隨意拆卸和更改。4.5.4 各部件裝車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)合理配車，做到大不壓小、精密易損件重點(diǎn)保護(hù)。5、安全技術(shù)要求對(duì)拆除所用機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行全面維修保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好；拆除作業(yè)場(chǎng)地的吊車站車位置盡量靠近主梁中心處，保證承載力足夠；起吊過程中使用的鋼絲繩不得有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺陷，不得超負(fù)荷使用；鋼絲繩在捆綁和與結(jié)