環(huán)保檢測設(shè)備期間核查

1、汽車環(huán)保檢測設(shè)備期間核查作業(yè)指導(dǎo)書1 目的 為了解我站環(huán)保檢測線設(shè)備測量標(biāo)準(zhǔn)、測量儀器或標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的校準(zhǔn)狀態(tài)在兩次檢定或校準(zhǔn)期間校準(zhǔn)狀態(tài)的可信度，減少由于儀器穩(wěn)定性變化造成的結(jié)果偏差，確保設(shè)備在使用期間維持有效良好狀態(tài)，有必要對其進(jìn)行檢查，在校準(zhǔn)有效期內(nèi)校準(zhǔn)值的變化是否超出其允許誤差極限。GB/T 27025-2008 ISO/IEC 17025:2005檢測和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求規(guī)定:實(shí)驗(yàn)室“應(yīng)根據(jù)規(guī)定的程序和日程對參考標(biāo)準(zhǔn)、基準(zhǔn)、傳遞標(biāo)準(zhǔn)或工作標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)(參考物質(zhì))進(jìn)行核查，以保證其校準(zhǔn)狀態(tài)的置信度?！?2 范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于本線機(jī)動車檢測設(shè)備期間檢查。 3 依據(jù) GB 182

2、85-2005點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法 GB 3847-2005車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法 HJ/T240-2005 確定點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)在用汽車簡易工況法排汽污染物排放限值的原則和方法 HJ/T241-2005 確定壓燃式發(fā)動機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法 本檢測線在用設(shè)備說明書 4 職責(zé) .1技術(shù)部 44.1.1組織編寫本作業(yè)指導(dǎo)書; 4.2質(zhì)檢部 4.2.1協(xié)助編寫本作業(yè)指導(dǎo)書; 4.2.2維護(hù)本文件的有效性; .3環(huán)保線 44.3.1協(xié)助編寫本作業(yè)指導(dǎo)書; 4.3.2協(xié)助技術(shù)部對檢測設(shè)備期間的核查工作; 4.3.3負(fù)責(zé)

3、做好環(huán)保檢測線設(shè)備儀器的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)有失真情況時(shí)及時(shí)向技術(shù)部或質(zhì)檢部提出。 5 環(huán)保檢測線設(shè)備期間檢查綜述 5.1檢查設(shè)備的衛(wèi)生狀況，外觀是否完整齊全，合格標(biāo)志是否脫落，在不在有效檢定期間內(nèi)，各種接頭、螺絲是否有松動現(xiàn)象，需要潤滑的地方是否缺油等。 5.2檢查測量儀器通電狀況，電源指示燈是否正常，能否響應(yīng)用戶輸入，傳感器靈敏度是否正常，數(shù)據(jù)輸入輸出是否暢通; 的激勵與響應(yīng)是否有效，5.3根據(jù)情況選擇標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)驗(yàn)證或能力比對方式中的一種方法進(jìn)行操作; 5.4校準(zhǔn)要按相應(yīng)的校準(zhǔn)規(guī)程進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)驗(yàn)證應(yīng)記錄數(shù)據(jù)并分析，能力比對要有比對數(shù)據(jù)并附上詳細(xì)的檢測線能力比對表; 5.5填寫期間

4、檢查記錄字并簽字保存; 5.6數(shù)據(jù)如果出入較大，且無法校準(zhǔn)的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排查及檢修; 5.7按設(shè)備的期間檢查計(jì)劃(應(yīng)具體到月份)，定時(shí)進(jìn)行作業(yè)。 6 輔助設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)期間檢查 6.1用新買或新送檢合格的同型號的物質(zhì)與被測量進(jìn)行比對; 6.2記錄測量結(jié)果并計(jì)算誤差進(jìn)行分析; 6.3填寫期間檢查記錄并簽字保存。 6.4如果誤差超過允許范圍,應(yīng)送市或省級技術(shù)監(jiān)督局檢定，或申請重新購買。(新購設(shè)備須具有有關(guān)部門的檢定合格證書) 7 底盤測工機(jī)校準(zhǔn)規(guī)程 7.1底盤測工機(jī)自檢 7.1.1底盤測功機(jī)自檢 包括升舉升器、降舉升器、加載滑行檢查。 其中當(dāng)加載滑行相對誤差絕對值小于 7%，加載滑行檢查合格。若多

5、次出現(xiàn) 加載滑行誤差不合格，須轉(zhuǎn)到日常標(biāo)定進(jìn)行測功機(jī)寄生功率滑行測試，完成后再 進(jìn)行加載滑行檢查。 只需求選擇相應(yīng)的滑行區(qū)間，加載滑行過程由控制軟件自動完成: 對于 ASM 系統(tǒng)，請選擇 3317km/h 和 4832km/h 滑行區(qū)間; 對于 VMAS 系統(tǒng)，請選擇 3216km/h 和 4832km/h 滑行區(qū)間; 對于 LUGDOWN 系統(tǒng)，請選擇 6448km/h 和 4832km/h 滑行區(qū)間;在界面中設(shè)置加載功率(一般設(shè)置為 6.1kW)，點(diǎn)擊“開始”按鈕后，底盤測功機(jī)滾筒被電機(jī)加速到規(guī)定速度后開始滑行減速。系統(tǒng)將記錄實(shí)際滑行時(shí)間，并計(jì)算該滑行時(shí)間和理論滑行時(shí)間之間的誤差。如果該誤

6、差值超過?7%，則該次測試不合格，請重新進(jìn)行測試。如果三次均不合格則需要進(jìn)行寄生功率滑行，確定新的內(nèi)部損耗功率后，再重新進(jìn)行加載滑行測試。如果該誤差值低于?7%，該次測試合格。只有兩個(gè)滑行區(qū)間都合格，加載滑行測試結(jié)果才判定為合格。 注意:測試過程中，滾筒將高速轉(zhuǎn)動，請注意安全。 如果測試過程中點(diǎn)擊“停止”按鈕，測試將中斷，所有數(shù)據(jù)被放棄。 7.1.2寄生功率滑行 寄生功率滑行過程由控制軟件自動完成。 點(diǎn)擊“開始”按鈕后，測功機(jī)滾筒自動加速規(guī)定速度后開始滑行減速。系統(tǒng) 自動記錄各區(qū)間的滑行時(shí)間，并計(jì)算內(nèi)部損耗功率，最后提供寄生功率,滾筒線 速度的擬合關(guān)系曲線。 注意:測試過程中，滾筒將高速轉(zhuǎn)動，

7、請注意安全。 7.1.3力校準(zhǔn) a) 工具:校準(zhǔn)桿，插條，砝碼至少 3 個(gè)。 b) 工具安裝: 注意:如圖安裝校準(zhǔn)工具，在進(jìn)行下一步校準(zhǔn)檢查之前，必須確認(rèn)插條 是否插入校準(zhǔn)桿中。 c) 步驟: ? 不安裝任何校準(zhǔn)工具，點(diǎn)擊“開始”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整; ? 安裝校準(zhǔn)工具，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行校準(zhǔn)工具補(bǔ)償; ? 放置 3 個(gè)砝碼，進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行粗 略校準(zhǔn); ? 移走所有砝碼，進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏 差調(diào)整; ? 放置 3 個(gè)砝碼，進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行精 確校準(zhǔn); ? 移走所有砝碼和校準(zhǔn)工具，進(jìn)行平衡調(diào)整，然后

8、點(diǎn)擊“下一步”，系 統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整，校準(zhǔn)完成。 注意:如果校準(zhǔn)操作錯誤，測功機(jī)力測量值會出現(xiàn)錯亂，可使用重置功能， 恢復(fù)默認(rèn)的力校準(zhǔn)值，然后再重新進(jìn)行力校準(zhǔn)。重置功能的執(zhí)行密碼為9864。 如果是重型測功機(jī)，則力校準(zhǔn)界面多了一個(gè)選擇力傳感器的區(qū)域，如下圖所示。 重型測功機(jī)不止一個(gè)功率吸收裝置(PAU)，所以力傳感器也不止一個(gè)，做力校準(zhǔn)時(shí)，需要 指定其中一個(gè)力傳感器，進(jìn)行力校準(zhǔn)流程。單個(gè)力傳感器的力校準(zhǔn)流程和輕型測功機(jī)力校準(zhǔn) 流程一樣。 7.1.4力檢查 a) 工具:校準(zhǔn)桿，插條，砝碼(NHC-03 型為 6 個(gè)，NHC-03A 型為 10 個(gè))。 b) 工具安裝:如力校準(zhǔn)方式安裝檢查工具。

9、c) 步驟: ? 不安裝任何校準(zhǔn)工具，點(diǎn)擊“開始”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整; ? 安裝校準(zhǔn)工具和進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行校 準(zhǔn)設(shè)備補(bǔ)償; ? 分別放置砝碼并記錄力的示值，點(diǎn)擊“下一步” ? 移去砝碼和校準(zhǔn)工具后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整，完成力檢查。 如果是重型測功機(jī)，則力檢查界面多了一個(gè)選擇力傳感器的區(qū)域，如下圖所示。 重型測功機(jī)不止一個(gè)功率吸收裝置(PAU)，所以力傳感器也不止一個(gè)，做力檢查時(shí)，需要指定其中一個(gè)力傳感器，進(jìn)行力檢查流程。單個(gè)力傳感器的力檢查流程和輕型測功機(jī)力檢查流程一樣。 7.1.5測功機(jī)控制模式 可以進(jìn)行包括恒力控制，恒速率控制和恒功率控制，以及舉

10、升器和電機(jī)的控制操作。向?qū)⒁獑拥目刂颇Ｊ教钊肽繕?biāo)值后，點(diǎn)擊“啟動”按鈕，底盤測功機(jī)啟動相應(yīng)的控制模式。進(jìn)入恒力控制模式后，車輛在底盤測功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在不同的速度下底盤測功機(jī)通過維持功率吸收裝置的電流來保持施加的力恒定。進(jìn)入恒速度控制模式后，車輛在底盤測功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，底盤測功機(jī)通過改變加載來保持速度恒定。超過設(shè)定的速度值，加載增大，低于設(shè)定的速度值，加載減小。 進(jìn)入恒功率控制模式后，車輛在底盤測功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在不同的速度下底盤測功機(jī)通過改變加載來保持施加的都是恒定的功率。系統(tǒng)設(shè)置的參考速度 24km/h，底盤測功機(jī)在 0-24km/h 期間逐漸增加載荷，使車輛可以平穩(wěn)地加速。 8 廢氣分析儀校

11、準(zhǔn)規(guī)程 8.1 氣體校準(zhǔn)(高量程標(biāo)準(zhǔn)氣體作為校準(zhǔn)使用，中低量程標(biāo)準(zhǔn)氣體作為檢查使用) 校準(zhǔn)方法如下: 1) 選擇需要校準(zhǔn)的氣體通道; 2) 點(diǎn)擊“開始”按鈕，廢氣分析儀進(jìn)行調(diào)零; 3) 點(diǎn)擊“下一步”，按提示將符合 5)規(guī)格要求的 e) 高量程標(biāo)準(zhǔn)氣體接到校準(zhǔn) 氣入口，打開標(biāo)準(zhǔn)氣瓶上的閥門以及調(diào)壓器上的閥門，調(diào)節(jié)其輸出壓力為 0.02mPa ，1 分鐘后校準(zhǔn)自動完成。 4) 重復(fù) 3)，完成所有規(guī)格的氣體的校準(zhǔn)。 5) 檢定用標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格如下，準(zhǔn)確度要求為?1%，配比容許誤差范圍為?5% a) 零點(diǎn)檢定氣體: O2 = 20.9% HC < 0.1 × 10-6THC CO &

12、lt; 0.5 × 10-6 CO2< 1 × 10-6 NO < 0.1 × 10-6 其余為 N2，純度為 99.99 % b) 低量程檢定氣體: HC = 200 × 10-6 CO = 0.5 % CO2= 6 % NO = 300 × 10-6 其余為 N2，純度為 99.99 % c) 中量程檢定氣體: HC = 960 × 10-6 CO = 2.4 % CO2= 3.6 % NO = 900 × 10-6 其余為 N2，純度為 99.99% d) 中高量程檢定氣體: HC = 1920 ×

13、; 10-6 CO = 4.8% CO2= 7.2 % NO = 1800 × 10-6 其余為 N2，純度為 99.99% e) 高量程檢定氣體: HC = 3200 × 10-6 CO = 8.0 % CO2= 12.0 % NO = 3000 × 10-6 其余為 N2，純度為 99.99%。 檢查方法如下: 1) 選擇設(shè)備用途(用途不一樣，合格標(biāo)準(zhǔn)也不一樣); 2) 輸入檢查氣的標(biāo)稱值; 3) 點(diǎn)擊“開始”按鈕，廢氣分析儀進(jìn)行調(diào)零; 4) 調(diào)零完成后，依次將符合規(guī)格要求的一種標(biāo)準(zhǔn)氣體接到檢查氣入口，打開標(biāo) 準(zhǔn)氣瓶上的閥門以及調(diào)壓器上的閥門，調(diào)節(jié)其輸出壓力為

14、 0.02mPa ，當(dāng)讀數(shù) 穩(wěn)定后，記錄氣體讀數(shù)和 PEF，并自動判斷檢查結(jié)果; 5) 重復(fù) 3)，完成所有規(guī)格的氣體的檢查。 9 環(huán)境參數(shù)及油溫校準(zhǔn) 本界面提供環(huán)境溫度、相對濕度、大氣壓力和油溫的實(shí)時(shí)測量值，并可進(jìn)行相應(yīng)的校準(zhǔn)工作。如果顯示的數(shù)值與實(shí)際不符，把實(shí)際值填在相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值輸入框內(nèi)，點(diǎn)擊“校準(zhǔn)”即可完成校準(zhǔn)操作。 10 不透光計(jì)校準(zhǔn) 10.1不透光計(jì)校準(zhǔn)檢查 校準(zhǔn)檢查步驟: 1) 點(diǎn)擊“開始”按鈕，不透光度計(jì)自動校準(zhǔn)。校準(zhǔn)前須將測量單元及取樣探頭置于潔凈的環(huán)境中，而且不能插入濾光片，以便設(shè)備自動校準(zhǔn)準(zhǔn)確，否則測量結(jié)果可能會失準(zhǔn)。 2) 填寫標(biāo)準(zhǔn)濾光片數(shù)值。標(biāo)準(zhǔn)濾光片數(shù)值一般位于標(biāo)準(zhǔn)

15、濾光片的把柄上。 3) 用濾光片(注意:必須使用本公司配備的濾光片)插入測量單元底部靠光電檢測器一側(cè)的引導(dǎo)槽中，點(diǎn)擊“下一步”按鈕,程序?qū)⒆詣訉Σ煌腹舛扔?jì)進(jìn)行準(zhǔn)確性檢查。在準(zhǔn)確性檢查過程中，切勿將測量單元倒置或傾側(cè)，否則將會影響測量結(jié)果。濾光片使用完畢，應(yīng)立即放回盒中，以免長時(shí)間曝光損壞濾光片。濾光片必須定期檢定，以保證其數(shù)值準(zhǔn)確。每次使用前，若濾光片臟，可用鏡頭紙清潔，不要用酒精或其它清潔劑清洗。 4) 重復(fù) 3)步驟，進(jìn)行第二塊濾光片檢查。 5) 若發(fā)現(xiàn)儀器示值誤差超出范圍，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維修，具體步驟請參考不透光度計(jì)使用說明書。 11 YD-1濾紙式煙度計(jì)校準(zhǔn)規(guī)程 11.1將設(shè)備切換到

16、校準(zhǔn)狀態(tài); 11.2插入標(biāo)準(zhǔn)煙度卡，重復(fù)按校準(zhǔn)鍵，儀表應(yīng)顯示對應(yīng)的煙度值; 11.3在校準(zhǔn)記錄表格上填入相應(yīng)的數(shù)據(jù)，同時(shí)記錄時(shí)間穩(wěn)定性情況; 11.4計(jì)算相應(yīng)的誤差或相對誤差值; 11.5如果誤差值超過量值溯源規(guī)定的設(shè)備的檢定精度，對儀表值作調(diào)整，并保存; 11.6重新開機(jī)，并重復(fù)1-4，直至誤差小于設(shè)備的檢定精度。核驗(yàn)人簽字并保留校準(zhǔn)記錄。 11.7標(biāo)準(zhǔn)煙度卡一般有高中低三種黑度值，如確實(shí)需要調(diào)整，應(yīng)先對中間黑度的標(biāo)準(zhǔn)煙度卡(Rb=5.0左右)進(jìn)行調(diào)整，然后再行核對另外兩種煙度卡，如果調(diào)整結(jié)果無法兼顧另兩種煙度卡，要對設(shè)備做檢修，如更換燈泡或調(diào)整電位器等。 12 期間核查規(guī)程 12.1環(huán)保線

17、期間核查分為兩種，一種為間隔1個(gè)月所做的期間核查(稱呼不變)，一種為每天必做的期間核查(此方法以下簡稱日常檢查)。 12.2日常檢查 12.2.1日常檢查主要通過系統(tǒng)檢測軟件及正確的操作方法來實(shí)現(xiàn)。 12.2.2在啟動設(shè)備前，須首先觀察設(shè)備儀器外觀是否有異常，如有無破損、位置被違規(guī)移動，地面潮濕，轉(zhuǎn)鼓升降臺下是否有積水等，確認(rèn)無誤才能通電開機(jī)。 12.2.3按要求填寫環(huán)保線期間核查(日常)檢查表。表樣如下: 12.2.4開機(jī)以后，注意運(yùn)行機(jī)件有無異響或異動，如測功機(jī)運(yùn)行是否正常，排氣分析儀有無漏氣及異響，升降臺運(yùn)行是否正常等。 12.2.5進(jìn)入開機(jī)頁面，選擇系統(tǒng)自檢，如圖: 圖1 圖2 圖3

18、圖4 自檢順利通過以后，通過截圖方式獲取日常檢查資料，并手工標(biāo)注操作人員姓名及檢查日期。 (注:系統(tǒng)自檢是檢查各種設(shè)備能夠進(jìn)行排放檢測的最基本功能，只有全部完成，并且通過，才能進(jìn)行排放檢測。系統(tǒng)自檢每天只做一次，如果還沒有做完，或者自檢的項(xiàng)目沒有全部通過，都不能進(jìn)行排放檢測。底盤測功機(jī)自檢只在當(dāng)天第一次啟動時(shí)進(jìn)行，完成后不必再次進(jìn)行。廢氣分析儀自通電啟動起自動進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間總共為 30 分鐘，期間不需人工干預(yù)。不透光度計(jì)自通電啟動起自動進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間總共為 15 分鐘，期間不需人工干預(yù)。系統(tǒng)自檢界面包含了設(shè)備型號、通訊端口、最近日常標(biāo)定日期。) 12.3期間核查 12.3.1期間核查參照有關(guān)校準(zhǔn)方法及產(chǎn)家使用說明書制作核查記錄表，表樣如下: 圖1 圖2 備注:帶座滾動軸承的保養(yǎng)按廠家底盤測功機(jī)使用說明書的維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)進(jìn)行檢查