技術(shù)標(biāo)詳細(xì)審查評分標(biāo)準(zhǔn)

1、技術(shù)標(biāo)詳細(xì)審查評分標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)評審滿分100分，技術(shù)評審按以下項目進(jìn)行評審，每個項目根據(jù)其重要程度定權(quán)重分值，各項分好、中、差 三個檔次，每個檔次包含一定的分值范圍權(quán)重和分值范圍如下表規(guī)定，按內(nèi)容的分值進(jìn)行折算填入各單位的項目得分中： 序號項目內(nèi)容權(quán)重%好100-80中（80-60）差60-01項目管理機(jī)構(gòu)及主要人員（20）項目經(jīng)理7項目經(jīng)理為投標(biāo)人在職職工（需提供勞動合同復(fù)印件，加蓋單位公章），具有高級工程師職稱，具有8年或以上施工管理經(jīng)驗；曾擔(dān)任過3個中標(biāo)金額為130萬以上的地鐵同類工程項目經(jīng)理，得85分；3個以上，得100分。項目經(jīng)理為投標(biāo)人在職職工（需提供勞動合同復(fù)印件，加蓋單位公章），具

2、有高級工程師職稱，具有8年或以上施工管理經(jīng)驗；曾擔(dān)任過1個中標(biāo)金額為130萬以上的地鐵同類工程程項目經(jīng)理，得65分；2個，得75分。無高級工程師職稱；或未擔(dān)任過地鐵同類工程項目經(jīng)理；或施工管理經(jīng)驗不足8年（不含8年）得0分。項目總工程師6項目總工程師為投標(biāo)人在職職工（需提供勞動合同復(fù)印件，加蓋單位公章），具有高級技術(shù)職稱，具有8年或以上施工管理經(jīng)驗；曾擔(dān)任過3個或以上地鐵同類工程項目總工或副職，得85分；3個以上，得100分。項目總工程師為投標(biāo)人在職職工（需提供勞動合同復(fù)印件，加蓋單位公章），具有高級技術(shù)職稱，具有8年或以上施工管理經(jīng)驗；曾擔(dān)任過1個地鐵同類工程項目總工或副職，得65分；2個，

3、得75分。無高級技術(shù)職稱；或未擔(dān)任過地鐵同類工程項目總工或副職；或施工管理經(jīng)驗不足8年（不含8年）得0分。主要技術(shù)人員4主要技術(shù)人員滿足招標(biāo)文件要求，且配備土建、機(jī)電工程師或以上職稱技術(shù)管理人員各不少于2人，得100分。主要技術(shù)人員滿足招標(biāo)文件要求，且配備土建、機(jī)電工程師或以上職稱技術(shù)管理人員各不少于1人，得70分。主要技術(shù)人員配備不足，且僅配備1名土建或機(jī)電專業(yè)技術(shù)管理人員，得30分；無配備土建或機(jī)電專業(yè)技術(shù)管理人員，得0分。專職安全負(fù)責(zé)人3專職安全負(fù)責(zé)人（具有建筑施工企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書）不少于1人，并具有5年或以上安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，得100分。專職安全負(fù)責(zé)人（具有

4、建筑施工企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書）不少于1人，并具有3-5年（含3年不含5年）安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗得70分。不具有建筑施工企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書的專職安全員，或?qū)Ｂ毎踩珕T的安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗少于3年（不含3年），得0分。2施工組織設(shè)計（35）施工部署5按照招標(biāo)文件單位工程清單合理部署施工組織；在“重點、優(yōu)先實施項目”（詳見合同附件1）的關(guān)鍵工期期間，可同時安排實施招標(biāo)文件所列的“重點、優(yōu)先實施項目”中3個不同單位所屬的項目，得90分；3個以上，得100分。按照招標(biāo)文件單位工程清單合理部署施工組織；在“重點、優(yōu)先實施項目” （詳見合同附件1）的關(guān)鍵工期期間，可

5、同時安排實施招標(biāo)文件所列的“重點、優(yōu)先實施項目”中2個不同單位所屬的項目，得75分。按照招標(biāo)文件單位工程清單合理部署施工組織；在“重點、優(yōu)先實施項目”(詳見合同附件1）的關(guān)鍵工期期間，只能安排實施1個招標(biāo)文件所列的“重點、優(yōu)先實施項目”，得45分。沒有安排“重點、優(yōu)先實施項目”，得0分。施工工期10項目總工期滿足招標(biāo)文件要求，“重點、優(yōu)先實施項目” (詳見合同附件1）總工期滿足招標(biāo)文件設(shè)定工期，且有34個優(yōu)于招標(biāo)文件設(shè)定工期要求的，得90分；5個優(yōu)于招標(biāo)文件設(shè)定工期要求的，得100分。項目總工期滿足招標(biāo)文件要求，“重點、優(yōu)先實施項目” (詳見合同附件1）總工期滿足招標(biāo)文件設(shè)定工期，且有1個優(yōu)于

6、招標(biāo)文件設(shè)定工期要求的，得65分；2個優(yōu)于招標(biāo)文件設(shè)定工期要求的，得75分。 “重點、優(yōu)先實施項目”（詳見合同附件1）總工期不能滿足招標(biāo)文件設(shè)定工期要求的，得0分。施工方案15施工方案充分體現(xiàn)以下方面地鐵運(yùn)營工程施工作業(yè)特點，8項且針對性強(qiáng)、可操作性高的，得90分；9項及以上且針對性強(qiáng)、可操作性高的，得100分。施工方案有體現(xiàn)以下方面地鐵運(yùn)營工程施工作業(yè)特點，4至5項且有針對性、可操作的，得65分；6至7項且有針對性、可操作的，得75分。施工方案缺少對以下方面地鐵運(yùn)營工程施工作業(yè)特點的體現(xiàn)，只有3項體現(xiàn)且合理的，得60分；3項以下，得30分。1、熟悉對車輛段、正線（軌行區(qū)）、車站（公共區(qū)、設(shè)備

7、區(qū)、非設(shè)備區(qū)）、站外等地鐵設(shè)備設(shè)施運(yùn)行方式；掌握各區(qū)域施工作業(yè)的工作流程；2、對地鐵房建、橋隧、工務(wù)、機(jī)電、給排水、環(huán)控、自動化、門梯、供電、通信等專業(yè)設(shè)備設(shè)施接口關(guān)系理解透徹；3、熟悉地鐵各區(qū)域施工環(huán)境，清楚各區(qū)域白天晝夜作業(yè)有效時間；4、熟悉進(jìn)場作業(yè)、動火作業(yè)、臨水臨電、施工請銷點等地鐵運(yùn)營施工手續(xù)辦理；5、施工方案充分考慮施工作業(yè)點與地鐵運(yùn)營生產(chǎn)計劃安排的匹配（業(yè)主應(yīng)生產(chǎn)計劃無法安排足夠的施工作業(yè)點），且有相應(yīng)的應(yīng)對措施；6、有具體保障施工作業(yè)后馬上恢復(fù)地鐵運(yùn)營能力的可行措施；7、施工工序邏輯關(guān)系安排科學(xué)合理；8、施工方案考慮到各專業(yè)之間，專業(yè)與其它系統(tǒng)之間的接口關(guān)系，注重系統(tǒng)之間及技術(shù)

8、要求等；9、對工程重點、難點認(rèn)識深刻、描述全面準(zhǔn)確。對各項目關(guān)鍵技術(shù)、工藝流程分析透徹，應(yīng)用到位；10、與其它地鐵在建承包商或設(shè)備維保單位施工過程中的協(xié)調(diào)問題考慮全面，處理方法可行。11、施工方案有保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等具體的保障措施和應(yīng)急預(yù)案。施工投入計劃5勞動力、材料和施工機(jī)械投入計劃與實施項目進(jìn)度計劃的需求（種類、數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)等方面）相呼應(yīng)，優(yōu)于施工需求，調(diào)配計劃合理、準(zhǔn)確。勞動力、材料和施工機(jī)械投入計劃與實施項目進(jìn)度計劃的需求（種類、數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)等方面）相呼應(yīng)，滿足施工需求，調(diào)配計劃基本合理。勞動力、材料和施工機(jī)械投入計劃與實施項目進(jìn)度計劃的需求（種類、數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)等方面）不相呼應(yīng)，不滿

9、足施工需求。3材料設(shè)備及工藝（24）建筑裝飾材料16建筑裝飾材料（鋼筋、水泥、混凝土、石材、陶瓷、玻璃、砌塊、涂料、木材、金屬、塑料）技術(shù)規(guī)格、參數(shù)（種類、數(shù)量、材質(zhì)、性能、功能、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等）數(shù)量足、配置種類充分、合適；屬于節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的適當(dāng)加分（屬于節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品須在投標(biāo)文件中列明并提供證明材料）。建筑裝飾材料（鋼筋、水泥、混凝土、石材、陶瓷、玻璃、砌塊、涂料、木材、金屬、塑料）技術(shù)規(guī)格、參數(shù)（種類、數(shù)量、材質(zhì)、性能、功能、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等）數(shù)量基本夠、配置種類不充分、不合適。建筑裝飾材料（鋼筋、水泥、混凝土、石材、陶瓷、玻璃、砌塊、涂料、木材、金屬、塑料）技術(shù)規(guī)格、參數(shù)（種類、數(shù)量、材質(zhì)、

10、性能、功能、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等）數(shù)量不夠、配置種類不充分、不合適。機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備及材料8機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備及材料數(shù)量足、配置種類充分、合適，在產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命、智能控制、噪聲控制、功能應(yīng)用等方面的性能和品質(zhì)比高，能夠與既有設(shè)備系統(tǒng)兼容，針對本工程機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備有可行的主要接入施工工序與措施，屬于節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的適當(dāng)加分（屬于節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品須在投標(biāo)文件中列明并提供證明材料）。機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備及材料數(shù)量基本夠、配置種類不充分、不合適，在產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命、智能控制、噪聲控制、功能應(yīng)用等方面的性能和品質(zhì)比一般，能夠與既有設(shè)備系統(tǒng)兼容，針對本工程機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備有可行的主要接入施工工序與措施。機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備及材料數(shù)量不足、配

11、置種類不充分、不合適，在產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命、智能控制、噪聲控制、功能應(yīng)用等方面的性能和品質(zhì)比低，不能夠與既有設(shè)備系統(tǒng)兼容，針對本工程機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備沒有可行的主要接入施工工序與措施。4質(zhì)保體系、安全生產(chǎn)、文明施工保證措施及應(yīng)急預(yù)案(10)工程質(zhì)量保證措施及承諾4質(zhì)量體系針對性強(qiáng)，可操作性高；有詳細(xì)、完整的施工過程記錄（材料進(jìn)場報驗、人材機(jī)投入記錄、工程量計量及簽證資料、驗收記錄等）；質(zhì)保期內(nèi)存在質(zhì)量問題時，承諾的響應(yīng)時間在24小時之內(nèi)。質(zhì)量體系有一定的針對性；有施工過程記錄（材料進(jìn)場報驗、人材機(jī)投入記錄、工程量計量及簽證資料、驗收記錄等）但不夠詳細(xì)、不夠完整；質(zhì)保期內(nèi)存在質(zhì)量問題時，承諾的響應(yīng)時間

12、在48小時之內(nèi)。質(zhì)量體系無針對性；無施工過程記錄（材料進(jìn)場報驗、人材機(jī)投入記錄、工程量計量及簽證資料、驗收記錄等）；質(zhì)保期內(nèi)存在質(zhì)量問題時，承諾的響應(yīng)時間在72小時之內(nèi)。安全文明措施費的使用安排4安全文明施工保證措施針對性強(qiáng)，可操作性高，有科學(xué)、具體、合理的安全文明措施費的使用方案和計劃安排。安全文明施工保證措施一般，有編制安全文明措施費的使用方案和計劃安排，但不夠詳細(xì)具體、可行性一般。安全文明施工保證措施無針對性，可行性差。無安全文明措施費的使用方案和計劃安排，該項得0分。安全風(fēng)險保障措施及應(yīng)急預(yù)案2對施工安全風(fēng)險、地鐵風(fēng)險源有深刻的認(rèn)識（并能結(jié)合本工程施工內(nèi)容有針對性地列出安全風(fēng)險源的項數(shù)

13、有7-9項的得90分，10項及以上的得100分），應(yīng)急預(yù)案詳細(xì)具體、合理可行。對施工安全風(fēng)險、地鐵風(fēng)險源有認(rèn)識不深（并能結(jié)合本工程施工內(nèi)容有針對性地列出安全風(fēng)險源的項數(shù)有4-6項的得70分），應(yīng)急預(yù)案不夠詳細(xì)具體、可行性一般。缺乏對施工安全風(fēng)險、地鐵風(fēng)險源的認(rèn)識（結(jié)合本工程施工內(nèi)容有針對性地列出安全風(fēng)險源的項數(shù)在3項或以下），沒有安全風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案。5企業(yè)業(yè)績、聲譽(yù)及獲獎情況（9）企業(yè)業(yè)績情況（需同時提供：1、中標(biāo)通知書或合同；2、竣工驗收證明）32009年1月1日至今有3個工程中標(biāo)價大于或等于130萬元且已通過單位工程質(zhì)量驗收的地鐵同類工程施工經(jīng)驗，得85分，有3個以上的得100分。2009年

14、1月1日至今有2個工程中標(biāo)價大于或等于130萬元且已通過單位工程質(zhì)量驗收的地鐵同類工程施工經(jīng)驗，得75分。2009年1月1日至今有1個工程中標(biāo)價大于或等于130萬元且已通過單位工程質(zhì)量驗收的地鐵同類工程程施工經(jīng)驗，得60分。無地鐵同類工程施工經(jīng)驗，得0分。企業(yè)聲譽(yù)及獲獎情況3在地鐵同類工程中獲得省、部級或以上獎項數(shù)量在3個，得85分，有3個以上的得100分。在地鐵同類工程中獲得省、部級或以上獎項數(shù)量2個，得75分。在地鐵同類工程中獲得省、部級以上獎項數(shù)量1個，得60分。無獲獎情況，得0分。企業(yè)資信情況3具有AAA級資信等級證書，得100分。具有AA級資信等級證書，得75分。具有A級資信等級證書

15、，得60分。無資信等級證書，得0分。6合理化建議 (2)合理化建議2針對項目實施提出5條及以上可行的合理化建議，并且有建設(shè)性措施，得100分。針對項目實施提出3-5條（不含5條）可行的合理化建議，得75分。針對項目實施提出1-3條（不含3條）及以上可行合理化建議，得45分。無合理化建議或建議不可行，得0分。附注：地鐵同類工程業(yè)績要求如下：軌道交通車輛段、停車場以及國內(nèi)鐵路大型編組站、機(jī)務(wù)客車整備基地、高速鐵路動車段等工程（以中標(biāo)通知書的中標(biāo)金額為準(zhǔn)、時間以單位工程驗收報告為準(zhǔn)）。評委簽名： 日期奔波在俗世里，不知從何時起，飄來一股清流，逼著每個人優(yōu)秀。人過四十，已然不惑。我們聽過別人的歌，也唱

16、過自己的曲，但誰也逃不過歲月的審視，逃不過現(xiàn)實的殘酷。如若，把心中的雜念拋開，茍且的日子里，其實也能無比詩意。借一些時光，尋一處寧靜，聽聽花開，看看花落，翻一本愛讀的書，悟一段哲人的贈言，原來，日升月落，一切還是那么美。洗不凈的浮沉，留給雨天；悟不透的凡事，交給時間。很多時候，人生的遺憾，不是因為沒有實現(xiàn)，而是沉于悲傷，錯過了打開心結(jié)的時機(jī)。有人說工作忙、應(yīng)酬多，哪有那么多的閑情逸致??？記得魯迅有句話：“時間就像海綿里的水，只要擠總是有的?！辈幻骰ㄕZ，卻逢花季。一路行走，在漸行漸遠(yuǎn)的時光中，命運(yùn)會給你一次次洗牌，但玩牌的始終是你自己。坦白的說，我們遇到困擾，經(jīng)常會放大自己的苦，虐待自己，然后落

17、個遍體鱗傷，可憐兮兮地向世界宣告：自己沒救了！可是，那又怎樣？因為，大多數(shù)人關(guān)心的都是自己。一個人在成年后，最暢快的事，莫過于經(jīng)過一番努力后，重新認(rèn)識自己，改變自己。學(xué)會了獨自、沉默，不輕易訴說。因為，更多的時候，訴說毫無意義。傷心也好，開心也好，過去了，都是曾經(jīng)。每個人都要追尋活下去的理由，心懷美好，期待美好，這個世界，就沒有那么糟糕。或許，你也會有這樣的情節(jié)，兩個人坐在一起，雜亂無章的聊天，突然你感到無聊，你渴望安靜，你想一個人咀嚼內(nèi)心的悲與喜。透過窗格，發(fā)著呆，走著神，搜索不到要附和的詞。那一刻，你明白了，這世間不缺一起品茗的人，缺的是一個與你同步的靈魂。沒有了期望的懂，還是把故事留給自

18、己吧！每個人都是一座孤島，顛沛流離，浪跡天涯。有時候，你以為找到了知己，其實，你們根本就是兩個世界的人?；ǎ挥性诘蛄愕臅r候，才懂得永恒就是在落紅中重生；人，只有在落魄的時候，才明白力量就是在破土中崛起？.因為防備，因為經(jīng)歷，我們學(xué)會了掩飾，掩飾自己內(nèi)心的某些真實，也在真實中，揚(yáng)起無懈可擊的微笑，解決一個又一個的困擾。人生最容易犯的一個錯誤，就是把逝去的當(dāng)作最美的風(fēng)景。所以，不要活在虛妄的世界，不要對曾經(jīng)存在假設(shè)，不要指望別人太多。有些情，只可隨緣，不可勉強(qiáng)；有些人，只可淺交，不可入深；有些話，只可會意，不可說穿?；蛟S，有這么一段情，陪你度過漫長冰冷的寒冬；有那樣一個人，給你抑郁的天空畫上了溫暖的春陽。但時光，總會吹散很