利達公司物流配送優(yōu)化設(shè)計方案

1、利達公司物流配送優(yōu)化設(shè)計方案一.設(shè)計背景對于物流企業(yè)來說， 受企業(yè)性質(zhì)的影響， 信息化建設(shè)需要下大功夫，因為物流企業(yè)環(huán)節(jié)多、信息量大，具有很強的動態(tài)性和實時性，這使信息化建設(shè)難度較大、內(nèi)容復(fù)雜。物流企 業(yè)信息化就是圍繞提高物流企業(yè)的經(jīng)濟效益和競爭力，充分利用電子信息技術(shù)， 不斷擴大信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營中的應(yīng)用和服務(wù)，提高信息資源的共享程度。信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基礎(chǔ)。物流企業(yè)信息化的根本目的是在改造傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式、管理理念及戰(zhàn)略規(guī)劃的過程中，不斷提升企業(yè)的經(jīng)營水平和市場競爭力。信息化戰(zhàn)略的實施對于物流企業(yè)降低經(jīng)營成本，提高運營水平以及增強企業(yè)的競爭力具有非常重要的

2、作 用。信息技術(shù)在我國國民經(jīng)濟不斷發(fā)展及信息化進程加快的現(xiàn)在，對推動企業(yè)發(fā)展的作用越來越重要。目前信息化已成為現(xiàn)代物流的重要發(fā)展趨勢，信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用已深化到戰(zhàn)略層面，成為各國衡量物流發(fā)展水平的重要指標(biāo)。我國物流產(chǎn)業(yè)的信息化起步較晚，總體水平也比較低，其中中小型物流企業(yè)的信息化已是我國物流業(yè)信息化發(fā)展的首要瓶頸。本文以一家典型的中型物流企業(yè)一一利達物流公司為例，就中小型物流企業(yè)信息化改造進行了 研究。 （ 你的題目是關(guān)于禾I達公司物流配送方面的，你大談信息化是要干什么？）電子信息化下的物流模式如下圖所示：呼叫中心顧客 Customer訂單害服中心釆購供應(yīng)中心卞tg鼻配送中心4倉儲1供應(yīng)

3、商審核財務(wù)結(jié)算中心網(wǎng)上商城派送員n發(fā)行站皇nt二.設(shè)計的目的在本篇論文中，筆者從我國國內(nèi)中小型物流企業(yè)信息化的現(xiàn)狀出發(fā)，指出我國中小型物流企業(yè)信息化存在問題，比如信息化基礎(chǔ)比較薄弱、信息化投入比較少、信息系統(tǒng)不晚上以 及信息化管理人才缺失和思路混亂。筆者更以利達物流企業(yè)信息化升級改造方案分析了利達 物流企業(yè)信息化改造中的組織與業(yè)務(wù)流程重構(gòu)，并依據(jù)其各個階段的實施過程的出其實施效果，從這里以小見大，提出了對我國中小型物流企業(yè)信息化改造的建議，在中小物流企業(yè)信息化改造的過程中，關(guān)于物流配送的優(yōu)化設(shè)計處于最重要的地位，以利達公司為例，筆者將對利達公司的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)類別進行詳細(xì)分析，并從整體上進行系

4、統(tǒng)的設(shè)計，希望可以通 過電子信息技術(shù)使利達物流公司實現(xiàn)物流運動的合理化。三公司簡介及現(xiàn)狀利達物流公司以前是一家中型物流企業(yè)，但近幾年隨著業(yè)務(wù)的擴展和規(guī)模的發(fā)展，該公司不再滿足于以前所從事的貨代業(yè)務(wù),其經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍以及形式不斷發(fā)展，逐步向物流化專業(yè)化方向發(fā)展， 公司原有信息系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求， 由于信息系統(tǒng)的接口與 客戶傳輸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等存在不兼容， 某些業(yè)務(wù)錯過了最佳時機， 不能及時到位， 導(dǎo)致公司效率 降低。有許多信息無法共享，業(yè)務(wù)信息反饋不及時等瓶頸制約了企業(yè)進一步拓展的空間,剛發(fā)展來的一些新客戶，由于信息系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,許多內(nèi)容對接不了，導(dǎo)致高效地進行長期合作。老客戶的業(yè)務(wù)

5、量由于競爭等原因，也不斷流失,為了生存，為了拓展發(fā)展空間，公司經(jīng)過研究決定進行信息化升級改造,在強化原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，進一步加大并擴展與信息化含量高的新物流客戶進行強化資源整合管理。結(jié)合企業(yè)實際情況和企業(yè)發(fā)展的要求， 利達物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)制定了信息化改造的方法及措 施: 第一在供應(yīng)側(cè)改造方面。通過資源整合，以供應(yīng)鏈為橋梁與企業(yè)建立長期合作伙伴關(guān)系;在企業(yè)選擇上，主要選擇信譽好 ,發(fā)展?jié)摿薮?，有長遠(yuǎn)規(guī)劃，一些信譽好的老客戶，與他 們共同建立基于物流資源整合模式的新型組織關(guān)系。第二在信息系統(tǒng)改造軟件產(chǎn)品選擇上， 堅持擇優(yōu)原則。 即乙方產(chǎn)品在國內(nèi)外占有較大的市場份額，評價高，有一定的客戶群， 性能 優(yōu)

6、越，在物流領(lǐng)域開發(fā)經(jīng)驗豐富，能夠大幅度提升利達物流企業(yè)的財務(wù)、業(yè)務(wù)信息等。四. 利達公司物流配送存在的問題分析1 物流信息化基礎(chǔ)較為薄弱信息化基礎(chǔ)薄弱這是現(xiàn)階段我國許多中小物流企業(yè)存在的問題， 大部分的中小物流企業(yè) 大都起源于早期的貨運和倉儲企業(yè) ,這些企業(yè)信息化基礎(chǔ)薄弱， 企業(yè)人員文化程度相對較低， 對信息化發(fā)展認(rèn)識程度不高， 沒有認(rèn)識到信息化對中小物流企業(yè)所帶來的高效益， 加之他們 的目光短淺， 沒有大的思想抱負(fù)和格局， 在信息力建設(shè)上主動意識不強， 有的還不同程度存 在抵觸情緒，不愿意進行信息化改造。利達物流企業(yè)也不例外，在利達企業(yè)內(nèi)，沒有完整的 物流信息基礎(chǔ)，其配送等方面的信息部分幾乎

7、為0，這些極其不利于利達企業(yè)在當(dāng)下的市場競爭中持續(xù)性發(fā)展壯大。另外， 受自身硬件、 軟件的影響，利達企業(yè)的生存重心主要在都在國內(nèi)運輸上，而對信 息處理、財務(wù)增值性服務(wù)利用的小， 因此從當(dāng)前的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、 發(fā)展來看，利達物流企業(yè)在不 進行信息化改造的情況下， 還有一定的生存空間， 因此利達物流企業(yè)似乎不急于信息化改造。 2 物流信息系統(tǒng)功能不完善由于信息化發(fā)展完善需要一個發(fā)展的過程， 現(xiàn)在還處于發(fā)展階段， 存在不穩(wěn)定不成熟現(xiàn) 象，因此當(dāng)下中小型物流企業(yè)信息化程度比較低， 雖然一些企業(yè)已經(jīng)建立了信息系統(tǒng)， 但在 物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用還存在兼容性差， 標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一， 研發(fā)機構(gòu)各自為主， 導(dǎo)致現(xiàn)在的信息系

8、統(tǒng)成為了獨立封閉的信息孤島， 無法與物流業(yè)中的各個步驟的數(shù)據(jù)進行交換共享， 沒有大數(shù) 據(jù)概念， 離大數(shù)據(jù)的要求還有一定的差距， 導(dǎo)致物流中各個環(huán)節(jié)效率不高， 制約了我國中小 型物流企業(yè)信息化改造及發(fā)展。 現(xiàn)在中小物流企業(yè)的信息系統(tǒng)主要是業(yè)務(wù)查詢、 業(yè)務(wù)管理等 環(huán)節(jié)，對物流企業(yè)生存和發(fā)展起決定作用的的決策分析應(yīng)用及客戶關(guān)系管理等功能還沒有發(fā) 展起來。利達物流企業(yè)在長沙地區(qū)發(fā)展時間并不算很久， 其物流方面的信息化尚且沒有受到足夠 的重視， 物流配送方面的信息化系統(tǒng)的設(shè)置還沒有開始進行， 所以完善利達企業(yè)的物流信息 化系統(tǒng)，對于利達企業(yè)未來的發(fā)展有著重要的作用。3 物流信息化改造思路混亂戰(zhàn)略規(guī)劃對于

9、企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要， 中小型物流企業(yè)信息化改造戰(zhàn)略非常重要， 有了一 個好的戰(zhàn)略，發(fā)展才能有方向，但許多企業(yè)在信息化改造發(fā)展的道路上思路混亂。據(jù)統(tǒng)計， 大部分的中小型物流企業(yè)在信息化改造， 眼前觀念比較強， 沒有長遠(yuǎn)規(guī)劃， 特別是缺少戰(zhàn)略 思維和規(guī)劃 ,有的規(guī)劃比較好，但是實施力度不大，不能嚴(yán)格按照規(guī)劃落實，大多數(shù)企業(yè)還 是各自發(fā)展。由于沒有戰(zhàn)略規(guī)劃，造成了信息化改造過程中出現(xiàn)了反復(fù)建設(shè)、有頭無尾、盲目亂建等現(xiàn)象。隨著市場競爭壓力的增大， 利達物流企業(yè)在物流配送方面也進行了不少的嘗試，在信息化改造方面也有一定的思路，但是從整體上看，利達企業(yè)物流信息化改造的思路仍然比較混 亂，抓不住重點，這極其

10、不利于利達企業(yè)的信息化改造，所以從物流配送的信息化角度來看，應(yīng)當(dāng)將建立優(yōu)質(zhì)的物流配送系統(tǒng)作為優(yōu)化的重中之重。五.利達公司物流配送 優(yōu)化方案1組織機構(gòu)優(yōu)化首先在新的資源整合模式中，利達物流企業(yè)要進行組織機構(gòu)的優(yōu)化，其中需要包括安管 部、公司事務(wù)部、財務(wù)部、營銷中心、其他分公司等，同時，還可以把銀行拉入到了自己的 戰(zhàn)略合作伙伴集群，充分利用銀行信息資源來改造企業(yè)的信息。把銀行變成了基于供應(yīng)鏈的資源的合作伙伴企業(yè)， 在完成雙方信息系統(tǒng)融入的基礎(chǔ)上，進行了強化整合，銀行不但在其業(yè)務(wù)部門設(shè)立了專門機構(gòu)，由專人負(fù)責(zé)雙方約定的管理工作事項，而且銀行直接通過專用系統(tǒng)，對企業(yè)的融資情況進行協(xié)助，充分起到融資顧問

11、的角色，為企業(yè)的發(fā)展提供了金融投資服務(wù)。從充分利用信息化改造帶來的成果角度方面來看，利達企業(yè)需提高業(yè)務(wù)能力，調(diào)整了以前的資源管理辦公室職能，由其全面負(fù)責(zé)信息化建設(shè)后，資源整合伙伴的管理和協(xié)調(diào)等工 作，拓寬延伸服務(wù)功能。在企業(yè)所有部門完全融入了信息化系統(tǒng)后，提高競爭能力和工作效力，制定并梳理工作流程從而提高利達物流企業(yè)效益。利達物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：2業(yè)務(wù)流程的重構(gòu)業(yè)務(wù)流程上，利達企業(yè)需對本公司具體的業(yè)務(wù)類別進行梳理，托運、倉儲、包裝、代理等相關(guān)的業(yè)務(wù)流程需要進行重構(gòu)，從而清晰明確的理清各業(yè)務(wù)部門的具體業(yè)務(wù)，以方便利達物流企業(yè)的下一步物流配送。利達物流公司的業(yè)務(wù)類別圖如下圖所示:利達物

12、 流公司 業(yè)務(wù)具 體類別訂貨托運、倉儲、包裝貨物中轉(zhuǎn)等服務(wù)貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拼裝、分拔、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)代理方面代理報關(guān)、報驗、報檢證件方面繕制有關(guān)單證、交托運輸、結(jié)算及交付雜費私人物品方面私人物品的運輸代理集運方面集運（含集裝箱拼箱）咨詢方面咨詢及其他貨運代理業(yè)務(wù)等貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拼裝、分拔、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)；訂貨方面的托運、倉 儲、包裝；代理方面的代理報關(guān)、報驗、報檢；證件方面的繕制有關(guān)單證、交托運輸、結(jié)算 及交付雜費；私人物品方面的私人物品的運輸代理；集運方面的集裝箱拼箱等以及咨詢方面的咨詢及其他貨運代理業(yè)務(wù)等，所以在進行物流系統(tǒng)的配送優(yōu)化時候，要從這些方面

13、進行分析及處理。3物流信息化系統(tǒng)的優(yōu)化首先，利達物流企業(yè)的物流配送性能需達到的要求如下圖所示:利達 物流 企業(yè) 的物 流配 送系 統(tǒng)性 能需 求系統(tǒng)集成性角度由于利達物流企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多、分布廣、范圍廣、 數(shù)量大的特征，配送信息米集、反饋裝置品種多樣，要求配 送系統(tǒng)具有較咼的集成性，這樣能集中調(diào)配利達物流企業(yè)物 流配送相關(guān)設(shè)備，并高度集成相關(guān)信息。系統(tǒng)先進性角度利達物流企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)要求以物流配送資源開放性、物 流配送數(shù)據(jù)安全性為基礎(chǔ)，采用國際上成熟的、先進的、具 有多廠商廣泛支持的軟硬件技術(shù)來實現(xiàn)，冋時要保證物流配 送系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)的可擴充性和可靠性。系統(tǒng)穩(wěn)定性角度利達物流企業(yè)物流配送

14、系統(tǒng)在應(yīng)用過程中需提供24小時不間斷服務(wù)，在進行系統(tǒng)設(shè)計時要充分考慮其穩(wěn)定性冋題，要求 系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作，同時，配送業(yè)務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)提供人工、 自動數(shù)據(jù)備份和多種意外狀況備援方案。由上表可以看出，利達物流企業(yè)的物流配送系統(tǒng)性能需求主要集中在系統(tǒng)集成性角度、 系統(tǒng)先進性角度以及系統(tǒng)穩(wěn)定性角度，從這三個角度三個方面進行物流信息系統(tǒng)的物流方面配置，將提高利達物流運輸企業(yè)的運輸效率。其次，對于利達物流企業(yè)的物流配送系統(tǒng)進行總體設(shè)計，其設(shè)計圖如下圖所示：利達物流運輸企業(yè)再次，從利達物流企業(yè)的功能分布上，對各功能模塊進行設(shè)計，設(shè)計圖如下圖所示:F線運輸和區(qū) 域配送成閔庫存管理增值服務(wù)貨物在途信息跟蹤（G出

15、系統(tǒng)）庫存管理SILIS 系統(tǒng)）線賂優(yōu)化個性化報農(nóng)最后，利達物流企業(yè)的訂單確認(rèn)作業(yè)流程圖如下圖所示:開始總而言之，需要使物流的信息配送系統(tǒng)達到以下目標(biāo):利達物流 企業(yè)訂單 管理系統(tǒng) 所要達到 的目標(biāo)投資方面該系統(tǒng)投資少，數(shù)據(jù)和系統(tǒng)安全性好，準(zhǔn)確、及時、便利，減少 了大量的簡單重復(fù)勞動，節(jié)約了紙張、人力、通訊費用和時間。訂單量方面該系統(tǒng)是根據(jù)訂單批準(zhǔn)量開出庫量。出庫量，不允許大于訂單的 批準(zhǔn)量，通過嚴(yán)格的流程和額度控制，可較好地規(guī)避企業(yè)經(jīng)營風(fēng) 險;減少應(yīng)收賬款的額度，減少企業(yè)的資金壓力。客戶信息及 績效信息方 面通過客戶的信息表和績效信息表，各級管理者可隨時掌握全國客戶的情況。避免業(yè)務(wù)人員的“暗

16、箱操作”以及由于業(yè)務(wù)人員的流 失造成公司客戶流失現(xiàn)象的發(fā)生。貸款方面貨款得到了有效控制。通過及時核對客戶和公司間的貨款，維護 了客戶和公司利益，避免虛報業(yè)績、截留貨款現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)營策略方 面通過各品種的訂貨量、出庫量和返貨量的對比，進一步分析產(chǎn)生 差異的原因，分析經(jīng)營中的問題?？杉皶r調(diào)整經(jīng)營策略減少可控 的損失。總結(jié)在本篇論文中，筆者從我國國內(nèi)中小型物流企業(yè)信息化的現(xiàn)狀出發(fā)，指出我國中小型物流企業(yè)信息化存在問題，比如信息化基礎(chǔ)比較薄弱、信息化投入比較少、信息系統(tǒng)不晚上以 及信息化管理人才缺失和思路混亂。筆者更以利達物流企業(yè)信息化升級改造方案分析了利達 物流企業(yè)信息化改造中的組織與業(yè)務(wù)流程重構(gòu)，

17、并依據(jù)其各個階段的實施過程的出其實施效果，從這里以小見大，提出了對我國中小型物流企業(yè)信息化改造的建議，總的來說，對這些 的分析可以看出中小型物流企業(yè)的核心能力依舊是科技的進步以及信息化的發(fā)展。通過對利達物流企業(yè)的企業(yè)信息化建設(shè)進行分析，探索出我國中小型物流企業(yè)實施信息化建設(shè)的方法路子，希望可以為我國中小型物流企業(yè)信息化建設(shè)提供借鑒。筆者所設(shè)計的利達企業(yè)的物流信息配送系統(tǒng)有以下幾個方面的優(yōu)點，該系統(tǒng)有助于實現(xiàn)物流運動的合理化；有助于實現(xiàn)資源的合理配置；有利于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，促進科學(xué)技術(shù)不斷進步 ;可以使物流成本降低，同時，有利于生產(chǎn)的快速發(fā)展;可以充分發(fā)揮專業(yè)流通組織的綜合優(yōu)勢，有效緩解交通壓力，為解決交通擁堵問題貢獻自己的一份力量。致謝本設(shè)計是在尊敬的 老師的悉心