隧道檢測安全及保通方案-高速公路(鉅紅檢測公司)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上隧道檢測安全及保通方案一、安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)是效益的保證，也是進(jìn)度的保證，為確保本次檢測工作的安全開展，外業(yè)檢測工作建立以現(xiàn)場檢測負(fù)責(zé)人為首的安全保障體系，全面負(fù)責(zé)安全工作?，F(xiàn)場應(yīng)做到文明作業(yè)，掛牌上崗，為此制定如下安全生產(chǎn)措施：（1） 本次檢測工作以每個檢測組的負(fù)責(zé)人為安全負(fù)責(zé)人，其余組員為成員，全面負(fù)責(zé)檢測過程中的安全生產(chǎn)工作。（2） 在開工前組織所有人員進(jìn)行安全交底和培訓(xùn)，使每個人做到心中有數(shù)并明確各自的安全職責(zé)。（3） 嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行合同中的有關(guān)安全要求。（4） 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必

2、須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守本條款的各項(xiàng)規(guī)定，做到檢測與安全生產(chǎn)同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和對比。（5） 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從派往項(xiàng)目實(shí)施的負(fù)責(zé)人到一般檢測人員（包括臨時雇請的民工）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到人人有責(zé)。檢測組負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人?，F(xiàn)場設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，配備安全員、專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故

3、的發(fā)生。安全機(jī)構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護(hù)性措施防止事故發(fā)生。（6） 參加檢測工作的人員，均接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本公眾的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方可上崗操作。（7） 工作人員上崗均須穿戴防護(hù)用品。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時檢查勞動防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。（8） 所有檢測儀器、設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其處于完好狀態(tài)；不合格的儀器、設(shè)備和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。（9） 制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對違反安全規(guī)程的人員，按其情節(jié)輕重作出相應(yīng)的處罰，對安全事故苗頭及時作出處理；（10）

4、檢測所用的電器、電纜必須有良好的絕緣效果，電動工具要有漏電保護(hù)開關(guān)，嚴(yán)格按照安全用電規(guī)程作業(yè)；（11） 施工作業(yè)范圍按交通管理部門的要求和交通組織方案，設(shè)置明顯標(biāo)志。作業(yè)前先與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，取得書面批準(zhǔn)，持證作業(yè)；（12） 在移動腳手架上作業(yè)時，要統(tǒng)一戴安全帽，系安全繩。由安全員現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行。（13） 按規(guī)定停放車輛，嚴(yán)禁客貨混載, 遵守管理處有關(guān)檢查安全作業(yè)審批管理的有關(guān)規(guī)定；（14） 移動式腳手架應(yīng)注意如下操作要求： 進(jìn)入現(xiàn)場的腳手架及配件應(yīng)妥善保管。對因裝運(yùn)過程中碰撞而造成的變形，要及時校正，以免影響安裝。務(wù)必逐一檢查將使用的部件，不要使用有缺陷的部件（脫焊、凹陷、彎曲、腐蝕、變

5、形等有害損傷和缺陷）。組裝作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)讓作業(yè)人員戴安全帽，系好安全帶，并將安全上的注意點(diǎn)解說透徹。腳手架的搭設(shè)順序：安放底座首步架裝在底座上裝剪力撐鋪設(shè)腳踏板(或平行架)插上駁芯安裝上一步門架裝上鎖臂。組裝結(jié)束后在維護(hù)、管理上的檢查要點(diǎn)：A是否按照方案圖在裝配。 B調(diào)節(jié)螺桿的使用高度是否適當(dāng)，手柄有無松動。 C斜撐的鎖片是否已經(jīng)鎖定。 D部件的使用有無采用錯誤危險的方法。腳手架拆除前，腳手架上的雜物和垃圾應(yīng)清理完畢，拆除連接部件時，應(yīng)先將銷座上的銷板和卡鉤上的鎖片扳至開啟位置，不可硬拉，嚴(yán)禁敲擊而損壞部件。搭設(shè)前應(yīng)對門架及附件逐一進(jìn)行檢查，不得使用變形、銹蝕的門架及附件。所有連接件（扣件、鎖片

6、等）必須處于固定位置?？奂谑褂眠^程中會松動，必須定期檢查緊固。移動速度應(yīng)小于0.75m/s，移動前，如萬向輪因地面摩擦等原因未能到位時，切勿強(qiáng)行推拉支架而造成輪子損壞，支架翻倒。應(yīng)盡量避免使支架受到突如其來的水平?jīng)_擊、沖撞。嚴(yán)禁在支架外懸掛重物，防止支架因嚴(yán)重偏載而翻倒。移動到位后，應(yīng)將輪子的剎車踩下，將輪子鎖定。不可在作業(yè)平臺上架設(shè)梯子，應(yīng)避免兩人同時由一邊上下梯子，以防止腳手架翻倒。二、保通方案由于高速公路隧道不能采用全封閉檢測作業(yè)，檢測選擇在白天進(jìn)行，檢測時臨時封閉一個行車道或超車道交通，為確保車輛安全順利通過檢測區(qū)域，交通導(dǎo)向依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）中的要求

7、執(zhí)行（見圖1及圖2）：（1）專項(xiàng)工程或大中修工程現(xiàn)場安全標(biāo)志嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，下游過渡區(qū)、終止區(qū)實(shí)施。警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)總長不得少于1500m，該區(qū)間內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車”標(biāo)志、“前方車道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。標(biāo)志牌按GB57681999標(biāo)準(zhǔn)制作。緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩。作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，施工機(jī)械須按標(biāo)準(zhǔn)涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車道間設(shè)置隔離墩。終止區(qū)長度不應(yīng)小于50m，在終止區(qū)的末端設(shè)置解除標(biāo)志。（2）檢測工作全部結(jié)束，先將作業(yè)

8、區(qū)清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標(biāo)志。圖1 雙洞單向交通工作區(qū)在隧道口附近單洞一條車道封閉時交通疏導(dǎo)示意圖（該圖中參數(shù)：S=1600m Ls=60m H=50m G=隧道長度 Lx=30m Z=30m ）圖2 雙洞單向交通工作區(qū)不在隧道口附近單洞一條車道封閉時交通疏導(dǎo)示意圖（該圖中參數(shù)：S=1600m Ls=60m G=隧道長度 Lx=30m Z=30m）交通組織活動要求（1）檢測作業(yè)檢測作業(yè)人員必須身著標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色示警燈。（2）交通標(biāo)志的檢查與維修檢測作業(yè)區(qū)內(nèi)的交通設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查，標(biāo)志不全應(yīng)及時增設(shè)，標(biāo)志損壞應(yīng)及時更換。（3）完善審批手續(xù)在檢測作業(yè)進(jìn)行前應(yīng)制定檢測范圍

9、內(nèi)的交通標(biāo)志設(shè)置方案圖，報請業(yè)主及交通管理部門審批，在征得交通管理部門批準(zhǔn)并實(shí)施后，方可進(jìn)行檢測作業(yè)，確保在檢測期間車輛通行安全、有條不紊。交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案隧道檢測過程中除保障交通暢通，還應(yīng)對緊急事故第一時間做出反應(yīng)，盡量避免事故發(fā)生，特制定本緊急疏導(dǎo)預(yù)案。本項(xiàng)目將由專人作為安全員負(fù)責(zé)安全問題，負(fù)責(zé)檢測現(xiàn)場的車輛安全，安全員負(fù)責(zé)對檢測現(xiàn)場的交通安全狀況進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)交通事故引起的交通堵塞時，必須在第一時間內(nèi)電話上報至檢測現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，并協(xié)助現(xiàn)場各項(xiàng)拯救工作并維持現(xiàn)場交通秩序，所有現(xiàn)場檢測人員配備作業(yè)期間的所有時間均開機(jī)的通訊設(shè)備，以及相機(jī)、充足的交通安全設(shè)施等設(shè)備。（1）故障車事故1）現(xiàn)場安全

10、員發(fā)現(xiàn)施工路段有故障車輛，視情況必須及時通知業(yè)主路政部門、交警和現(xiàn)場拯救車；2）現(xiàn)場安全員需及時組織應(yīng)急小組將故障車輛推到前方，通過第一個中央分隔帶開口進(jìn)入施工路段或另一側(cè)緊急停車帶，對大貨車或不能移動的車輛由拯救車拖出；3）對四輪抱死的或無車頭前鋼板的大客車，立即拆除氣管或拆除前擋板將故障車拖走；4）對斷后橋或輪鼓螺絲的重大貨車由拯救車吊尾逆行出施工路段；5）現(xiàn)場安全員必須協(xié)助各項(xiàng)拯救工作進(jìn)行，同時負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)車輛。（2）爆胎事故1）現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)施工路段有爆胎車輛，視情況必須及時通知業(yè)主路政部門、交警和現(xiàn)場拯救車；2）現(xiàn)場安全員需及時組織應(yīng)急小組將故障車輛推到前方不阻礙交通路段，對大貨車或

11、不能移動的車輛由拯救車拖出；3）對因載重大貨車爆胎導(dǎo)致傾斜暫時不能拖入不阻礙交通路段的，應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)胎或換胎，但必須做好前期準(zhǔn)備工作。4）現(xiàn)場安全員必須協(xié)助各項(xiàng)拯救工作進(jìn)行，同時負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)車輛。（3）追尾事故1）現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)施工路段有追尾事故，必須及時通知業(yè)主路政部門、交警和現(xiàn)場拯救車；2）現(xiàn)場安全員必須協(xié)助各項(xiàng)拯救工作進(jìn)行，同時負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)車輛。（4）翻車事故1）現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)施工路段有翻車事故，必須及時通知業(yè)主路政部門、交警和現(xiàn)場拯救車；2）緊急情況下，對翻車車輛及有關(guān)痕跡做好標(biāo)記和拍照后等候路政、交警部門處理；3）現(xiàn)場安全員必須協(xié)助各項(xiàng)拯救工作進(jìn)行，同時負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)車輛。（5）疏導(dǎo)交通堵塞1）現(xiàn)場安全員盡快排除導(dǎo)致交通堵塞的各種情況，同時負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)車輛；