盾構(gòu)機組裝及吊裝方案

1、南京地鐵二號線TA04標盾構(gòu)機吊裝組裝施工方案南京地鐵二號線TA04標項目部第一章 下井前的準備1. 地面的準備工作1.1 主要吊裝設備的準備盾構(gòu)機主要單件的吊裝重量尺寸表序號名稱數(shù)量尺寸重量（T）長（mm）寬（mm）高（mm）1刀盤166306630150064.52前盾16610661022101013中盾1660066003440954盾尾1660066003900325螺旋輸送機1121001250150022.696管片拼裝機1550042003650347連接橋與管片吊機11310041502400128車架11820047503620269車架219700510034003910

2、車架318200450034002511車架418200450034002112車架518200460034001813車架5（尾部框架）15000475041003總重量由以上表可以看出盾構(gòu)機各單件的最大重量是101噸的前盾，其次是95噸的中盾和64.5噸的刀盤，其它的單件重量均未超過39噸。為此擬計劃租用200噸吊車，90噸吊車各一臺。其中，90噸吊車將配合200噸吊車完成盾構(gòu)機的中盾、前盾、刀盤的空中轉(zhuǎn)體，然后由200噸吊車單獨將中盾、前盾、刀盤放入井中，完成組裝任務。盾構(gòu)機的其它部分以及后配套設備將由90噸吊車獨立吊入井中，完成吊裝任務。1.2 主要吊裝設備附屬吊具的準備擬采用的索具是

3、6根直徑是56mm，長度8.5m，抗拉強度是1670Mpa，其最小破斷拉力是1540KN（鋼絲繩型號6×37fc）；4根直徑是32mm, 長度17.5m(對折使用)，抗拉強度是1670Mpa, 其最小破斷拉力是504KN（鋼絲繩型號6×37fc）；卸扣全部采用6件50噸美制弓形卸甲。1.3 其他地面設備的準備1）30噸平板拖車（用于地面盾構(gòu)機各個部件的移位）1.4 地面人員的配置總計配備11人其中：地面：地面信號指揮人員1人 （地面負責與吊車聯(lián)系，指揮起吊）安全監(jiān)督員1人（負責安全監(jiān)督）技術(shù)人員2人 （負責盾構(gòu)機的地面部分的組裝指揮） 作業(yè)人員4人 （負責吊裝過程中的吊件的

4、掛鉤）4人 （負責盾構(gòu)機吊裝的其它工作）1.5 注意事項1）班組長和安全管理人員要經(jīng)常督促檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2）施工作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮和調(diào)配，要分工明確，堅守崗位，盡職盡責，保證吊運工作的順利進行。3）吊運前對各機具（如鋼絲繩、手拉葫蘆、千斤頂、滑輪、卡環(huán)等）進行檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷，不符合安全要求的不準使用。4）起吊用的吊鉤、吊環(huán)、鏈條等，要符合標準要求，并不得超負荷使用。5）設備起吊前，要檢查各綁軋點是否可靠，重心是否準確，并應進行試吊。6）起吊作業(yè)場所，夜間要有足夠的照明設備和暢通道路，并應與附近設備和建筑物保持一定的距離，防止發(fā)生碰撞。7）作業(yè)區(qū)域要有警戒標志，非作業(yè)人員不得進入

5、作業(yè)區(qū)。2. 井下的準備工作2.1井下的準備工作的流程圖吊入始發(fā)基座，找平固定。吊入型鋼，放在始發(fā)基座上；并與車站隧道底板的高程差找平。在始發(fā)基座的型鋼上面鋪設臨時軌道。安裝2臺牽引卷揚機。將2臺管片車吊入始發(fā)井下。使用90噸吊車吊裝準備工作完成。在車站隧道里安裝好軌道。2.2井下的準備工作實施步驟：· 中和村站的始發(fā)井口的吊裝孔尺寸為10×7m。站臺隧道中可以允許使用80m的站臺隧道區(qū)間，此長度可以容納5節(jié)后配套車架及連接橋（總計長度68米）放置在站臺隧道中。· 在車站隧道里安裝2排軌道，一排軌道為后配套車架的滑行軌道，軌距為2080mm；另一排軌道為管片車的滑

6、行軌道，軌距為900mm。（其中軌距為900mm的軌道放置在軌距為2080mm的軌道中間）。· 把始發(fā)基座（重量9噸，尺寸7490×5495×1220mm）用90噸吊車吊入到始發(fā)井口的下方，固定并找平。· 由于始發(fā)豎井底板與車站站臺隧道有1600mm的高程差，把始發(fā)基座放到始發(fā)井口的下方之后，始發(fā)基座的最高點（盾體滑行鋼軌面）仍然與站臺隧道底板有110mm的高程差，考慮到盾構(gòu)機的后配套車架需移入站臺隧道，所以需將110mm 的高程差找平，使后配套車架的移動軌道與站臺隧道底板保持在同一平面。· 擬采用在始發(fā)基座上放置型鋼堆積，調(diào)整并找平；然后在型

7、鋼上面鋪設兩排臨時軌道（一排軌道為后配套車架的滑行軌道，軌距為2080mm；另一排軌道為管片車的滑行軌道，軌距為900mm）；其中軌距為900mm的軌道放置在軌距為2080mm的軌道中間。· 在始發(fā)井口的始發(fā)基座上面軌道的中間安放一臺卷揚機，在站臺隧道距離始發(fā)井口80米的位置安放另一臺卷揚機。（用于前后牽引后配套車架）· 將兩臺管片輸送車分別吊入始發(fā)井中，置于軌距900mm的軌道上（此兩臺管片車用于后配套車架由始發(fā)井口運輸?shù)杰囌菊九_的隧道區(qū)間）。2.3 人員、機械設備配置2.3.1 人員的配置總計配備33人其中：地面：井下信號指揮人員1人 （井下負責與地面吊車聯(lián)系，指揮吊裝

8、）技術(shù)人員6人 （井下負責盾構(gòu)機的組裝指揮與調(diào)試驗收）安全監(jiān)督員1人 （負責安全監(jiān)督） 作業(yè)人員4人 （負責吊裝過程中的吊件的落位，并負責吊件的摘鉤）2人 （負責始發(fā)井口及車站隧道里的2臺牽引卷揚機的操作）4人 （負責盾構(gòu)機的電氣線路的連接）8人 （負責盾構(gòu)機的液壓管路的連接）8人 （負責盾構(gòu)機的其它管路的連接）2.3.2 機械設備及組裝工具的配置2.3.2.1機械設備配置其中：地下：1）牽引卷揚機 2臺2）千斤頂（200T） 3臺（2臺使用，1臺備用，負責盾體的頂推平移） （20T） 5臺（4臺使用，1臺備用，負責車架及連接橋等部件的垂直頂升）3）手拉葫蘆（5T） 4個 （3T） 4個（1.

9、5T） 4個4）電焊機 4臺5）液壓泵站 1臺2.3.2.2附屬機具及工具的準備盾構(gòu)機組裝所需要的各種附屬機具及工具，需按照海瑞克公司提供的清單準備。第二章 下井吊裝1.下井吊裝順序總流程圖1）盾構(gòu)機/中盾的吊下1）第5號后配套車架的吊下2）第4號后配套車架的吊下3）第3號后配套車架的吊下4）第2號后配套車架的吊下5）第1號后配套車架的吊下6）連接橋的吊下7）管片輸送機的吊下8）螺旋輸送機的吊下3）盾構(gòu)機/刀盤的吊裝2）盾構(gòu)機/前盾的吊裝4）管片拼裝機的吊裝5）盾構(gòu)機/盾尾的吊裝6）螺旋輸送機的安裝完成吊裝任務90噸吊車吊裝200噸吊車吊裝后配套車架吊下盾構(gòu)機吊裝以上為吊裝的總流程圖，下面就后

10、配套車架及裝置的吊裝和盾構(gòu)機的吊裝做分別的敘述。2 后配套車架及裝置的吊裝（用90噸吊車）：2.1后配套車架及裝置的吊裝順序流程圖：1）第5號后配套車架的吊下2）第4號后配套車架的吊下3）第3號后配套車架的吊下 4） 第2號后配套車架的吊下 5）第1號后配套車架的吊下6）連接橋的吊下7）管片輸送機的吊下使用90噸吊車吊裝8）螺旋輸送機的吊下完成后配套車架及裝置的吊裝2.2 具體實施步驟：第5號后配套車架的吊下（重量18噸3噸，軸線長度8.2米5米）· 盾構(gòu)機的第5號后配套車架的最大長度是13.2m，最小不可解體長度(第5號后配套車架主體框架)為8.5m，但是由于始發(fā)井口的尺寸為10&

11、#215;7m，不能整體從始發(fā)井口吊入，需將第5號車架后配套車架解體為最小不可解體長度8.2m，然后分別吊入，再在井下組裝。· 在地面上用90噸的吊車把皮帶輸送機的驅(qū)動裝置及第5號皮帶輸送機支架，吊放到第5號后配套車架主體框架(8500mm/23T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把車架行走輪安裝好。· 接著在地面用90噸的吊車把通風管存儲裝置，吊放到第5號后配套車架尾部框架的上部，并用螺栓連接固定。· 首先盾構(gòu)機的第5號后配套車架尾部框架(5000mm/3T)吊入始發(fā)井口，置于預先放置在后配套車架平移軌道上的2臺管片車上并固定。· 然后把事先放置在站臺隧

12、道中卷揚機上的鋼絲繩系在管片車上，通過卷揚機的牽引，將第5號后配套車架尾部框架(5000mm/3T)移至始發(fā)井口的后方，使其運至離始發(fā)井口7m處。· 盾構(gòu)機的第5號后配套車架主體框架(8500mm/23T)吊入始發(fā)井口，使第5號后配套車架主體框架緩慢的降落在始發(fā)基座上面鋪設的后配套車架滑行軌道上（軌距為2080mm）。· 接著把第5號后配套車架的鐵制風筒吊下，安放在第5號后配套車架主體框架的上面。· 此時利用安置始發(fā)井中的卷揚機，牽引2臺管片車，把安放在2臺管片車上的5號后配套車架尾部框架拉到第5號后配套車架主體框架的后面，對接并連接在一起。· 然后將2

13、個管片車從5號后配套車架尾部框架下部推出（準備用在步驟6中的連接橋的運輸）。· 通過安置在站臺隧道里的另一臺卷揚機的牽引，把第5號后配套車架運至離始發(fā)井口80m處。2.2.2 第4號后配套車架的吊下（重量21噸，軸線長度8.2米）· 在地面上用90噸的吊車把第4號皮帶輸送機支架，吊放到第4號后配套車架(8200mm/21T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把車架行走輪安裝好。· 盾構(gòu)機的第4號后配套車架(8200mm/21T)吊入始發(fā)井口，使第4號后配套車架緩慢的降落在始發(fā)基座上面鋪設的后配套車架滑行軌道上（軌距為2080mm）。· 接著把第4號后配套車架

14、的鐵制風筒吊下，安放在第4號后配套車架的上面。· 通過安置在站臺隧道里的另一臺卷揚機的牽引，把第4號后配套車架運至離車站隧道停放第5號后配套車架的前面。2.2.3 第3號后配套車架的吊下（重量25噸，軸線長度8.2m）· 在地面上用90噸的吊車把第3號皮帶輸送機支架，吊放到第3號后配套車架(8200mm/25T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把車架行走輪安裝好。· 盾構(gòu)機的第3號后配套車架(8200mm/25T)吊入始發(fā)井口，使第3號后配套車架緩慢的降落在始發(fā)基座上面鋪設的后配套車架滑行軌道上（軌距為2080mm）。· 接著把第3號后配套車架的通風機和鐵

15、制風筒吊下，安放在第3號后配套車架的上面。· 通過安置在站臺隧道里的另一臺卷揚機的牽引，把第3號后配套車架運至離車站隧道停放第4號后配套車架的前面。2.2.4 第2號后配套車架的吊下（重量39噸，軸線長度11m）· 由于第2號后配套車架長11米，而始發(fā)井口的最大長度為10米，因此在吊裝時需帶有一定的角度把第2號后配套車架吊下。· 在地面上用90噸的吊車把第2號皮帶輸送機支架，吊放到第2號后配套車架(11000mm/39T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把車架行走輪安裝好。· 盾構(gòu)機的第2號后配套車架(11000mm/45T)吊入始發(fā)井口，使第2號后配套車

16、架緩慢的降落在始發(fā)基座上面鋪設的后配套車架滑行軌道上（軌距為2080mm）。· 接著把第2號后配套車架的鐵制風筒吊下，安放在第2號后配套車架的上面。· 通過安置在站臺隧道里的另一臺卷揚機的牽引，把第2號后配套車架運至離車站隧道停放第3號后配套車架的前面。2.2.5 第1號后配套車架的吊下（重量30噸，軸線長度10.5米）· 由于第1號后配套車架長10.5米，而始發(fā)井口的最大長度為10米，因此在吊裝時需帶有一定的角度把第2號后配套車架吊下。· 在地面上用90噸的吊車把第1號皮帶輸送機支架，吊放到第1號后配套車架(10500mm/30T)的上部，并用螺栓連接

17、固定；同時把車架行走輪安裝好。· 盾構(gòu)機的第1號后配套車架(10500mm/30T)吊入始發(fā)井口，使第1號后配套車架緩慢的降落在始發(fā)基座上面鋪設的后配套車架滑行軌道上（軌距為2080mm）。· 接著把第1號后配套車架的鐵制風筒吊下，安放在第1號后配套車架的上面。· 通過安置在站臺隧道里的另一臺卷揚機的牽引，把第1號后配套車架運至離車站隧道停放第2號后配套車架的前面。2.2.6 連接橋的吊下（重量12噸，軸線長度13.1米）· 由于盾構(gòu)機的連接橋長13.1米，而始發(fā)井口的最大長度為10米，盾構(gòu)機的連接橋長度超出洞口長度2米，因此在吊裝時連接橋需應與地面成4

18、5度夾角的姿態(tài)吊入始發(fā)井口。· 把2臺管片車用卷揚機拉到始發(fā)井口中。· 將盾構(gòu)機的連接橋（13100mm/12T）吊入始發(fā)井口，緩慢的平放在2臺管片車上并固定；通過卷揚機的牽引，使其運至車站隧道區(qū)間停放第1號后配套車架的前面。· 用4個20噸千斤頂將連接橋頂起到一定的高度，離開其下部的管片車，并用支撐使其固定，然后將2個管片車從其下部推出（回到始發(fā)井口下方，準備管片吊機吊入）。· 2個管片車回到始發(fā)井口下方，此時把管片吊機吊下，用2個管片車運到連接橋的下面，然后安裝上。· 始發(fā)井口把皮帶輸送機的集土裝置和皮帶支架吊下，并通過2個管片車把其放到車

19、站的隧道區(qū)間里面。（待盾體通過連接橋與后配套車架連接之后再安裝）2.2.7 管片輸送機的吊下（ 重量4噸，長度5.22m）· 2個管片車回到始發(fā)井口下方，此時把管片輸送機吊下，· 將管片輸送機（5220mm/4T）緩慢的平放在事先預備好的2臺管片車上，然后利用事先停放在站臺隧道中的卷揚機將管片輸送機移至始發(fā)井口的后方，卸下并臨時放置。2.2.8 螺旋輸送機的吊下（ 重量21噸，長度12m）· 由于螺旋輸送機的長度為12m，洞口長度為11m，螺旋輸送機的長度超出始發(fā)井口長度1m，所以螺旋輸送機應與地面成60度夾角的姿態(tài)吊入豎井。· 在2個管片車的上面墊上枕

20、木，回到始發(fā)井口下方。· 將螺旋輸送機（12000mm/21T）與地面成60度夾角的姿態(tài)吊入豎井,緩慢的平放在2臺管片車上的枕木上，并固定；然后把事先停放在站臺隧道中卷揚機上的鋼絲繩系在管片車上，通過卷揚機的牽引，將螺旋輸送機移至連接橋的前面，為下一步盾構(gòu)機/中盾的吊裝讓出始發(fā)井口的位置。 完成后配套車架及裝置的吊裝任務。 盾構(gòu)機吊裝的準備工作 · 將始發(fā)井口里的始發(fā)基座上放置的型鋼和兩排臨時軌道拆除。· 再一次對始發(fā)基座的固定情況進行檢查。· 在盾構(gòu)機將要落座的始發(fā)基座的鋼軌表面涂以足夠的潤滑脂（按落座的順序分段涂抹），為下一步盾構(gòu)機的組裝做好準備工作

21、。3 盾構(gòu)機的吊裝 （使用200噸和90噸吊車配合作業(yè)）3.1 盾構(gòu)機的吊裝順序流程圖是：1）盾構(gòu)機/中盾的吊下2）盾構(gòu)機/前盾的吊裝3）盾構(gòu)機/刀盤的吊裝4）接下來的準備工作把已組裝的盾構(gòu)機主體推向洞門方向使用200噸吊車吊裝5）管片拼裝機的吊裝6）盾構(gòu)機/盾尾的吊裝7）螺旋輸送機的安裝8）盾尾與中盾的對接使用90噸吊車吊裝9）其它的準備工作3.2 具體實施步驟：3.2.1 盾構(gòu)機/中盾的吊裝（中盾的重量95噸，軸線長度3.2m）· 200噸吊車使用的4根直徑56mm的鋼絲繩掛在盾構(gòu)機中盾外側(cè)的4個吊耳上，另將90噸吊車使用的2個直徑56mm的鋼絲繩掛在盾構(gòu)機中盾底部內(nèi)側(cè)的2個吊耳

22、上，這6根鋼絲繩的長度是8.5m。在盾構(gòu)機中盾的中部系上2個牽引繩備用。· 兩臺吊車配合工作，在統(tǒng)一的指揮下將盾構(gòu)機的中盾水平提起，待盾構(gòu)機中盾離開地面約2m后，90噸吊車暫停，200噸吊車繼續(xù)緩慢提升，將被吊部件逐漸豎起。· 將用在90噸吊車上的鋼絲繩逐漸放松，此時，去掉用在90噸吊車上的鋼絲繩，然后由200噸吊車將中盾單獨作業(yè)移至洞口上方，調(diào)整盾構(gòu)機入井姿態(tài)，為爭取盾構(gòu)機入井后，盡量不使吊機做轉(zhuǎn)向或變幅的動作（因為井下環(huán)境的狹窄,轉(zhuǎn)向或變幅會引起所吊中盾產(chǎn)生晃動，這種晃動難以控制，容易發(fā)生事故）。· 待盾構(gòu)機中盾平穩(wěn)沒有晃動后，平穩(wěn)緩慢的將中盾徐徐放入井中，當

23、盾構(gòu)機將到達機座時，停止下降，仔細調(diào)整中盾的姿態(tài)，對正中盾就落基座上的準確位置，待中盾穩(wěn)定后將中盾緩慢放在始發(fā)基座上。3.2.2 盾構(gòu)機/前盾的吊裝（前盾的重量101噸，軸線長度3m）· 200噸吊車使用的4根直徑56mm的鋼絲繩掛在盾構(gòu)機前盾外側(cè)的4個吊耳上，另將90噸吊車使用的2個直徑56mm的鋼絲繩掛在盾構(gòu)機前盾底部內(nèi)側(cè)的2個吊耳上，這6根鋼絲繩的長度是8.5m。在盾構(gòu)機中盾的中部系上2個牽引繩備用。· 由于前盾重量為本101噸，是所有吊件中最重的，因此在吊裝過程中要仔細認真。· 兩臺吊車配合工作，在統(tǒng)一的指揮下將盾構(gòu)機的前盾水平提起，待前盾離開地面約2m后

24、，90噸吊車暫停，200噸吊車繼續(xù)緩慢提升，將被吊部件逐漸豎起。· 將用在90噸吊車上的鋼絲繩逐漸放松，此時，去掉用在90噸吊車上的鋼絲繩，然后由200噸吊車將前盾單獨作業(yè)移至洞口上方，調(diào)整盾構(gòu)機入井姿態(tài)，為爭取前盾入井后，盡量不使吊車做轉(zhuǎn)向或變幅的動作（因為井下環(huán)境的狹窄,轉(zhuǎn)向或變幅會引起所吊前盾產(chǎn)生晃動，這種晃動難以控制，容易發(fā)生事故）。· 當盾構(gòu)機的前盾將要到達基座時，待前盾在空中停穩(wěn)后，逐漸移向事先落在始發(fā)基座上的中盾前部，平穩(wěn)緩慢的將前盾和中盾逐漸貼和，然后使前盾平穩(wěn)的落在始發(fā)基座上，用2個千斤頂頂推前盾，把前盾定位銷插入到中盾的定位銷孔中，使前盾與中盾的連接螺栓

25、孔對正。· 用幾個連接螺栓臨時把中盾與前盾連接起來。3.2.3 盾構(gòu)機/刀盤的吊裝（刀盤重量64.5噸，軸線長度1.5m）· 首先在地面上把中心回轉(zhuǎn)體安裝在刀盤上。· 200噸吊車使用的2根直徑56mm的鋼絲繩掛在刀盤外側(cè)的2個吊耳上，另將90噸吊車使用的2個直徑56mm的鋼絲繩掛在刀盤底部的2個吊耳上，這4根鋼絲繩的長度是8.5m。在的中部系上2個牽引繩備用。· 兩臺吊車配合工作，在統(tǒng)一的指揮下將盾構(gòu)機的刀盤水平提起，待刀盤離開地面約2m后，90噸吊車暫停，200噸吊車繼續(xù)緩慢提升，將被吊部件逐漸豎起。· 將用在90噸吊車上的鋼絲繩逐漸放松，

26、此時，去掉用在90噸吊車上的鋼絲繩，然后由200噸吊車將刀盤單獨作業(yè)移至洞口上方，調(diào)整刀盤入井姿態(tài)，為爭取刀盤入井后，盡量不使吊車做轉(zhuǎn)向或變幅的動作（因為井下環(huán)境的狹窄,轉(zhuǎn)向或變幅會引起所吊刀盤產(chǎn)生晃動，這種晃動難以控制，容易發(fā)生事故）。· 當?shù)侗P將要到達始發(fā)基座時，待刀盤在空中停穩(wěn)后，逐漸移向事先落在始發(fā)基座上的前盾前部，平穩(wěn)緩慢的將刀盤和前盾逐漸貼和，然后使刀盤平穩(wěn)的落在始發(fā)基座前方，調(diào)整刀盤，使其定位銷與前盾的定位孔對正。· 用幾個連接螺栓臨時把刀盤與前盾連接起來。3.2.4 接下來的工作 · 當完成刀盤安裝后，利用2個200噸的液壓千斤頂將已完成組裝的這一

27、盾構(gòu)機主體向洞門方向頂推，直到盾構(gòu)機的刀盤進入洞門接觸到開挖面。· 撤去頂推用的2個200噸的液壓千斤頂。注意：此后的吊裝均將采用90噸吊車完成吊裝。3.2.5 管片拼裝機吊裝（管片拼裝機的重量34噸，軸線長度5.5m）· 90噸吊車使用的2根直徑32mm的鋼絲繩（對折使用，計8.5米）掛在管片拼裝機外側(cè)的2個吊耳上。· 用吊車將管片拼裝機整體吊入始發(fā)井口。· 與盾構(gòu)機中盾后部的H梁（支撐環(huán)）對接完成相關(guān)的安裝。3.2.6 盾構(gòu)機/盾尾的吊裝（盾尾的重量28.5噸，軸線長度3.6m）· 將盾尾在地面上拼裝成整環(huán)。· 90噸吊車使用的2

28、根直徑32mm的鋼絲繩（對折使用，計8.5米）掛在盾尾外側(cè)的2個吊耳上。· 然后將盾尾吊入始發(fā)井口。· 將盾尾吊下后放置在始發(fā)基座上，并與中盾保持約3米左右的間隔。（為了下一步安裝螺旋輸送機做準備）3.2.7 安裝螺旋輸送機· 在始發(fā)基座的后部鋪設臨時枕木和管片車的滑行軌道（軌距為900mm），與站臺隧道中的軌道相連接，為安裝螺旋輸送機做好準備。· 將前面移至站臺隧道中的螺旋輸送機，通過管片車再次移至始發(fā)井口的下方，此時螺旋輸送機的中部吊耳應處在中盾與盾尾的空檔間隙中（距離為3米）· 90噸吊車的鋼絲繩放下，系在螺旋輸送機的中部吊耳上；同時在盾

29、構(gòu)機中盾的后部預先準備兩臺5噸的手拉葫蘆，一頭固定在中盾上，一頭固定在螺旋輸送機的前部吊耳上。· 接著井下指揮人員通知90噸吊車起吊，由于螺旋輸送機正確安裝后的軸線將與地面成23度夾角，所以系掛鋼絲繩時應調(diào)整鋼絲繩長度使螺旋輸送機起吊后，螺旋輸送機的軸線與地面盡量接近23度夾角。· 將螺旋輸送機吊起，通過兩臺5噸的手拉葫蘆的牽引，使螺旋輸送機的前部逐漸接近螺旋輸送機的安裝孔，利用兩臺5噸手拉葫蘆相配合將螺旋輸送機的前部與前盾的安裝孔對接，把螺栓插入安裝孔，并完成螺栓連接。3.2.8 盾尾與中盾的連接· 把盾尾的盾尾密封安裝好。· 通過千斤頂把盾尾與中盾對

30、接。3.2.9 其他工作· 將兩臺管片車移至站臺隧道中盾構(gòu)機的連接橋的下面，準備把盾構(gòu)機的連接橋運到盾構(gòu)機本體的后面連接。· 拆去始發(fā)基座上的臨時鋼軌和枕木。· 拆去始發(fā)基座的后面的固定裝置。· 架設始發(fā)基座后部的軌枕與鋼軌。· 用兩臺管片車把盾構(gòu)機的連接橋運到盾構(gòu)機本體的后面，與盾構(gòu)機本體在管片拼裝機的運輸橫梁上連接起來。（注意：連接橋的另一端需用東西支撐起來。）· 把皮帶輸送機的集土裝置和皮帶支架安放在螺旋輸送機出土口的下面，并與第1號后配套車架上面的皮帶支架連接好。· 把管片輸送機安放在連接橋的下面。4. 吊裝人員與安

31、裝人員的組織與協(xié)調(diào)1) 200噸和90噸兩臺吊車的配合要默契，動作要平穩(wěn)，嚴禁速度過快，信號工要積極配合，要及時準確的發(fā)出信號。2）施工前向所有作業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底，明確整個作業(yè)過程及各人職責。3）現(xiàn)場設專職安全監(jiān)督人員，負責檢查安全工作的落實與改進。4）盾構(gòu)機的起吊、組裝工作由專人指揮，統(tǒng)一行動。5）每班作業(yè)前實行技術(shù)和安全交底，指定專職安全員負責日常工作。4.1 注意事項1) 為了保證盾構(gòu)機的初始定位狀態(tài)準確，要求在安裝起吊點時定位要準確，否則將給后邊的調(diào)整工作帶來一定的麻煩。2）吊裝過程中所吊部件不可出現(xiàn)大的晃動，如果出現(xiàn)要迅速消除。3）嚴格遵守起重作業(yè)安全操作規(guī)程及項目經(jīng)理部制定

32、的安全操作規(guī)定。4）頂升移位作業(yè)時，所有千斤頂統(tǒng)一編號，并由專人負責協(xié)調(diào)指揮，現(xiàn)場設有應急千斤頂，以備特殊情況下使用。5）卷揚機牽引作業(yè)時，車架前方嚴禁站人，以防溜車，在車架尾端加裝駐車器。第三章 井下組裝盾構(gòu)機的組裝可分為盾構(gòu)機盾體的組裝，后配套車架的連接，盾構(gòu)機盾體與后配套車架的連接；接著進行盾構(gòu)機的液壓管線連接，盾構(gòu)機的電氣線路連接，盾構(gòu)機的其它管線連接；最后完成盾構(gòu)機的全部組裝連接。下面就各個部分的組裝連接進行描述和圖解。1 盾構(gòu)機盾體的各部件組裝1.1流程圖1中盾吊下7安裝螺旋輸送機2前盾吊下3刀盤吊下4準備工作5管片拼裝機吊下6盾尾吊下1前盾與中盾連接。2刀盤與前盾連接。3管片拼裝

33、機與中盾連接。4螺旋輸送機與前盾連接。6完成盾構(gòu)機盾體的組裝5盾尾與中盾連接。吊裝順序組裝順序1.2具體步驟：盾構(gòu)機主體的組裝在吊裝過程中就已開始，以下按盾構(gòu)機下井的順序就具體的連接細節(jié)和要求進行描述。 前盾與中盾的連接· 首先把前盾定位銷安裝上，并用電焊把定位銷焊接固定。· 接著把前盾后部的密封（前盾與中盾的連接密封）安裝好。· 用2個千斤頂頂推前盾到與中盾的連接地方，調(diào)整前盾，把前盾的定位銷插到中盾的定位銷孔中。· 把前盾與中盾的用連接螺栓安裝好。· 最后把前盾與中盾的外表面連接縫焊接起來。刀盤與前盾的連接· 首先在地面上把中心回

34、轉(zhuǎn)體安裝在刀盤上。· 接著把刀盤的4個定位銷插到前盾的4個定位銷孔中。· 把刀盤與前盾用連接螺栓安裝好。1.2.3 管片拼裝機與中盾的連接· 將管片拼裝機和整體吊入始發(fā)井口與盾構(gòu)機中盾后部的H梁（支撐環(huán)）對接，用螺栓連接，完成相關(guān)的安裝。 螺旋輸送機與前盾的連接·待螺旋輸送機的前部逐漸接近螺旋輸送機的安裝孔，利用兩臺5噸手拉葫蘆相配合將螺旋輸送機的前部插入安裝孔并完成螺栓連接。·然后把螺旋輸送機中部上的吊耳與中盾連接起來。1.2.5 盾尾與中盾的連接·首先把盾尾的緊急充氣密封安裝好。·接著安裝中盾與盾尾之間的鉸接密封，共計3

35、個·緊急充氣密封和鉸接密封安裝完之后，用千斤頂把盾尾頂推到中盾處，使盾尾與中盾密合。·緊接著把中盾上的14個鉸接油缸的一端與盾尾的鉸接油缸固定連接裝置聯(lián)接好。·在盾尾的末尾處沿圓周范圍內(nèi)把盾尾密封鋼絲刷焊好。1.2.6 完成盾構(gòu)機主體的組裝·待所有的連接完成之后，盾構(gòu)機主體就全部連接完成。2. 盾構(gòu)機后配套車架的組裝連接 2.1 流程圖 第5號后配套車架 第1號后配套車架 第2號后配套車架 第3號后配套車架 第4號后配套車架 第4號與第5號后配套車架連接 第3號與第4號后配套車架連接 第2號與第3號后配套車架連接完成后配套車架連接 第1號與第2號后配套車

36、架連接2.2 盾構(gòu)機的全部組裝連接 見以下流程圖連接橋 連接橋與后配套車架連接第4號與第5號后配套車架連接后配套車架盾構(gòu)機主體盾構(gòu)機與連接橋連接管片輸送機皮帶輸送機完成所有盾構(gòu)機的連接3 盾構(gòu)機的液壓管線連接待所有的盾構(gòu)機的機械連接完成之后就開始進行液壓管線的連接，各個液壓管線上均有英文和數(shù)字標識，要嚴格按照標識去連接，以下為連接示意圖3.1 第2號車架與第1號車架的液壓管線連接3.2 第1號車架與連接橋的液壓管線連接 連接橋與盾體的液壓管線連接接下頁圖：4盾構(gòu)機的電氣線路連接4.1電纜連接示意圖備注：CC-中央控制室 MDB-3號車架上主配電柜GT1-1號車架 F01-主配電柜的1號柜GT2

37、-2號車架 F02-主配電柜的2號柜GT3-3號車架 F03-主配電柜的3號柜GT4-4號車架 F04-主配電柜的4號柜GT5-5號車架 F05-主配電柜的5號柜L -左 F06-主配電柜的6號柜R -右 F07-主配電柜的7號柜4.2從中央控制室(CC)到各部的電纜連接（總計引出44根電纜） CC到GT2共計2根電纜， 編號 X22123 （接到GT2皮帶輸送機的急停開關(guān)）X22124 （接到GT2皮帶輸送機的急停開關(guān)）4.2.2 CC到GT3共計9根電纜， 編號 X632 （接到右側(cè)MDB/F06盤）X815 （接到右側(cè)MDB/F05盤）X8113 （接到右側(cè)MDB/F07盤）X8194

38、（接到右側(cè)MDB/F07盤）XD30 （接到左側(cè)XD30接線盒）XD31 （接到左側(cè)XD31接線盒）XD32 （接到左側(cè)XD32接線盒）XS1 （接到右側(cè)MDB/F06盤）XS2 （接到右側(cè)MDB/F06盤） CC到GT5共計3根電纜， 編號 X3213 （接到皮帶輸送機出渣口監(jiān)控攝像頭）XD40 （接到右側(cè)XD40接線盒）XS17 （接到左側(cè)皮帶輸送機外部控制盤）4.2.4 CC到前盾共計3根電纜， 編號 XD104 （接到左側(cè)XD104接線盒）編號 XD100 （接到右側(cè)XD100接線盒）編號 XD111 （接到右側(cè)XD111接線盒） CC到中盾共計15根電纜，編號 X15682 （接到左

39、側(cè)X15682接線盒）編號 X15882 （接到左側(cè)X15882接線盒）編號 X18142 （接到左側(cè)X18142接線盒）編號 X18182 （接到左側(cè)X18182接線盒）編號 XD102 （接到左側(cè)XD102接線盒）編號 XD109 （接到左側(cè)XD109接線盒）編號 XD110 （接到左側(cè)XD110接線盒）編號 X15302 （接到右側(cè)X15302接線盒）編號 X15492 （接到右側(cè)X15492接線盒）編號 X1862 （接到右側(cè)X1862接線盒）編號 X18102 （接到右側(cè)X18102接線盒）編號 XD101 （接到右側(cè)XD101接線盒）編號 XD103 （接到右側(cè)XD103接線盒）編

40、號 XD107 （接到右側(cè)XD107接線盒）編號 XD108 （接到右側(cè)XD108接線盒） CC到連接橋共計4根電纜， 編號 XD114 （接到左側(cè)XD114接線盒）編號 XD115 （接到左側(cè)XD115接線盒）編號 XS10 （接到左側(cè)管片拼裝機遙控接線盒）編號 XS11 （接到左側(cè)管片拼裝機遙控接線盒） CC到人閘共計3根電纜， 編號 X3232 （接到人閘外部接線盒）編號 X2232 （接到人閘內(nèi)部刀盤控制盤）編號 XS13 （接到人閘內(nèi)部刀盤控制盤）4.2.8 CC到管片拼裝機共計3根電纜， 編號 XD1 （接到管片拼裝機XD1接線盒）編號 X16103 （接到管片拼裝機XD1接線盒）

41、編號 XS13 （接到管片拼裝機上螺旋輸送機外部控制盤）4.2.9 CC到螺旋輸送機共計2根電纜， 編號 XD105 （接到螺旋輸送機XD105接線盒）編號 X3211 （接到螺旋輸送機出閘口監(jiān)控攝像頭）4.3盾構(gòu)機各部到主配電盤（MDB）的電纜連接（總計接入68根電纜） GT1到主配電盤（MDB）-共計5根電纜車架外置插座 編號 X612 （接到MDB/F05盤）管片吊機控制盤 編號 X111 （接到MDB/F05盤）7.5KW注漿罐攪拌電機 編號 X2371 （接到MDB/F05盤）注漿系統(tǒng)外部控制盤 編號 X2392 （接到MDB/F06盤）X662照明接線盒 編號 X662 （接到MD

42、B/F07盤） GT2到主配電盤（MDB）-共計26根電纜 315KW刀盤1電機 編號 X1312U1 （接到MDB/F02盤）編號 X1312V1 （接到MDB/F02盤）編號 X1312W1 （接到MDB/F02盤）編號 X1312W2 （接到MDB/F02盤）編號 X1312U2 （接到MDB/F02盤）編號 X1312V2 （接到MDB/F02盤）315KW刀盤2電機 編號 X1372U1 （接到MDB/F02盤）編號 X1372V1 （接到MDB/F02盤）編號 X1372W1 （接到MDB/F02盤）編號 X1372W2 （接到MDB/F02盤）編號 X1372U2 （接到MDB/

43、F02盤）編號 X1372V2 （接到MDB/F02盤）110KW螺旋輸送機電機 編號 X2011U2 （接到MDB/F03盤）編號 X2011U1 （接到MDB/F03盤）45KW管片拼裝機電機 編號 X1611U1 （接到MDB/F03盤）編號 X1611U2 （接到MDB/F03盤）30KW注漿泵電機 編號 X2311U1 （接到MDB/F03盤）編號 X2311U2 （接到MDB/F03盤）22KW輔助系統(tǒng)電機 編號 X1912 （接到MDB/F03盤）11KW液壓油箱電機 編號 X1111 （接到MDB/F04盤）55KW推進系統(tǒng)電機 編號 X1511U1 （接到MDB/F04盤）編

44、號 X1511U2 （接到MDB/F04盤）5.5KW膨潤土電機 編號 X2112 （接到MDB/F05盤）急停開關(guān) 編號 X2112 （接到MDB/F06盤）XD23接線盒 編號 XD23 （接到MDB/F06盤）X664照明接線盒 編號 X664 （接到MDB/F07盤） GT4到主配電盤（MDB）-共計21根電纜1250KVA變壓器出線 編號 L11 （接到MDB/F01盤）編號 L12 （接到MDB/F01盤）編號 L13 （接到MDB/F01盤）編號 L14 （接到MDB/F01盤）編號 L15 （接到MDB/F01盤）編號 L21 （接到MDB/F01盤）編號 L22 （接到MDB

45、/F01盤）編號 L23 （接到MDB/F01盤）編號 L24 （接到MDB/F01盤）編號 L25 （接到MDB/F01盤）編號 L31 （接到MDB/F01盤）編號 L32 （接到MDB/F01盤）編號 L33 （接到MDB/F01盤）編號 L34 （接到MDB/F01盤）編號 L35 （接到MDB/F01盤）30KW空壓機1電機 編號 X1042 （接到MDB/F04盤）30KW空壓機2電機 編號 X1044 （接到MDB/F04盤）電纜卷筒外部控制盤 編號 X3131 （接到MDB/F05盤）1250KVA變壓器監(jiān)控 編號 X162 （接到MDB/F06盤）急停開關(guān) 編號 X2216

46、（接到MDB/F06盤）X672照明接線盒 編號 X672 （接到MDB/F07盤）4.3.4 GT5到主配電盤（MDB）-共計6根電纜30KW皮帶輸送機電機 編號 X2511U1 （接到MDB/F03盤）編號 X2511U2 （接到MDB/F03盤）5.5KW冷卻水水泵電機 編號 X1142 （接到MDB/F04盤）車架外置插座 編號 X613 （接到MDB/F05盤）水管卷筒外部控制盤 編號 X3171 （接到MDB/F05盤）X674照明接線盒 編號 X674 （接到MDB/F07盤）4.3.5 盾體到主配電盤（MDB）-共計8根電纜前盾4KW齒輪油電機 編號 X1211 （接到MDB/

47、F05盤）中盾0.25KW油脂泵電機 編號 X1142 （接到MDB/F05盤）中盾外接插座 編號 X615 （接到MDB/F05盤）中盾7.5KW超挖刀電機 編號 X13131 （接到MDB/F05盤）中盾急停開關(guān) 編號 X2217 （接到MDB/F06盤）中盾照明接線盒 編號 X652 （接到MDB/F07盤）人閘照明線路 編號 X6112 （接到MDB/F07盤）人閘加熱器 編號 X692 （接到MDB/F07盤）4.3.6 連接橋到主配電盤（MDB）-共計2根電纜 左照明接線盒 編號 X654 （接到MDB/F07盤）右照明接線盒 編號 X656 （接到MDB/F07盤）注意：1）電纜

48、在與主配電柜連接時，要注意線的顏色與接線規(guī)則。2）電纜在接線盒或與外部控制盤連接時，要注意線的編號應一致。5 盾構(gòu)機的其它管線連接盾構(gòu)機的其它管線連接包含以下幾種管路：·工業(yè)用水管-（綠色）·工業(yè)用氣管-（紅色）·土艙保壓氣管-（蘭色）·內(nèi)循環(huán)冷卻水管-（綠色）·污水管-（綠色）·泡沫液體管-（紫色）·盾尾油脂管-（黃色）·潤滑油脂管-（黃色）·膨潤土管-（白色）這些管路均有顏色標識，因此在連接時要注意顏色一致，遇到幾種管顏色都一樣時，需以下列的圖示連接為準。5.1 第5號車架與第4號車架的管線連接5.2

49、 第4號車架與第3號車架的管線連接5.3 第3號車架與第2號車架的管線連接5.4 第2號車架與第1號車架的管線連接5.5 第1號車架與連接橋的管線連接5.6 連接橋與盾體的管線連接第四章 調(diào)試與驗收1 注意事項與說明在所有的電氣，液壓及其它各種管線連接完后，就可以進行調(diào)試和驗收工作。在海瑞克（廣州）工廠已進行了工廠調(diào)試，在盾構(gòu)機開始掘進前還需進行工地的調(diào)試工作，調(diào)試工作需按照每一個子系統(tǒng)單獨進行。要認真仔細對每一個子系統(tǒng)進行各項功能調(diào)試，具體的調(diào)試應按照海瑞克的工程師指導去做。所有的調(diào)試與驗收包含了以下各個系統(tǒng)：1） 推進/鉸接系統(tǒng)2） 刀盤驅(qū)動系統(tǒng)3） 螺旋輸送機系統(tǒng)4） 管片拼裝機系統(tǒng)5）

50、 管片輸送機系統(tǒng)6） 注漿系統(tǒng)7） 刀盤驅(qū)動系統(tǒng)8） 主軸承齒輪油潤滑油路系統(tǒng)9） 刀盤驅(qū)動系統(tǒng)10）工業(yè)用氣系統(tǒng)系統(tǒng)11）土倉保壓系統(tǒng)系統(tǒng)12）人閘系統(tǒng)13）工業(yè)用水系統(tǒng)系統(tǒng)14）泡沫系統(tǒng)15）皮帶輸送機系統(tǒng)16）管片吊機系統(tǒng)17）膨潤土系統(tǒng)18）盾尾油脂油路系統(tǒng)19）刀盤、螺旋輸送機主軸承潤滑油路系統(tǒng)20）通風系統(tǒng)21）供電系統(tǒng)22）通訊系統(tǒng)23）導向系統(tǒng)2 盾構(gòu)機的驗收項目2.1目檢1）前艙壁開口率（28）2）前艙壁艙門（1個）3）盾體潤滑點（前盾6個，中盾8個）4）壓縮空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)（各個部件連接準確，部件數(shù)量齊全）4）盾尾（各個部件連接準確，部件數(shù)量齊全）2.2推進油缸功能1）最大伸出

51、長度（標準2200毫米）2）推進模式下伸出時間（27.5分鐘-全部油缸伸出）3）在管片拼裝模式下，6個油缸縮回時間（90秒）4）在管片拼裝模式下，6個油缸伸出時間（220秒）2.3鉸接油缸功能1）鉸接油缸的行程（150毫米）2）鉸接油缸的保持拉力3）鉸接油缸回縮功能4）鉸接油缸釋放功能2.4盾尾油脂系統(tǒng)功能1）循環(huán)控制模式下，包括最大壓力控制2）推進控制模式下，包括最大壓力控制2.5刀盤及刀盤驅(qū)動2.5.1目檢1）檢查刀盤運行時偏心狀態(tài)2）檢查刀盤對盾殼超挖量3）對刀盤的耐磨層保護進行測定（耐磨層用奧林康焊條焊接）4）檢測刀盤的管線布設是否具有震動保護5）中心回轉(zhuǎn)體的檢查（包含4根泡沫管，2根液壓油管）