井下斜巷信號把鉤工管理制度

1、井下斜巷信號把鉤工管理制度一、 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證持證上J-JU岡。二、 必須熟悉本運輸?shù)捞嵘O(shè)備、信號設(shè)施，防跑車和 跑車防護裝置等情況和煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，集中 精力按照本規(guī)程要求和統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志等有關(guān)規(guī) 定， 準確無誤的發(fā)送信號。三、 開車前必須對所有信號和通訊設(shè)備進行檢查試驗， 檢查連接裝置、 保險繩、 鉤頭和接頭以及各種使用工具是否 良好、 完整、齊全并查看鉤頭 15m 以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、 壓傷、死彎等不安全隱患。交接班時檢查運輸?shù)腊踩闆r確保無淤道、非標準道、障礙物等影響安全的因素存在。四、 收到的信號不明確時不得發(fā)出開車信號，應(yīng)用電話 或其他

2、方式查明原因并且廢除本次信號重新發(fā)送。五、 發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與發(fā)出信號 規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出信號停車，待查明原因后 重新發(fā)出信號。六、 必須集中精力細心操作，在崗上不準做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)出信號。七、不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗，確需離崗時必須請示領(lǐng)導并告知絞車司機，待批準后方可離八、 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，嚴禁在提升運 行過程中交接班。九、 工作中要相互配合好，聯(lián)系信號要清晰、準確、統(tǒng)一。嚴格執(zhí)行一對一不見車皮不打點，不經(jīng)允許不要車的規(guī)定。當把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認安全可靠后方可 發(fā)出信

3、號。若順槽出矸或煤先發(fā)出信號通知集中控制信號 工，待集中控制信號工與絞車司機聯(lián)系好將車調(diào)到該松（提）位置時，集中信號控制信號工對接矸點或接煤點發(fā)出松車信 號，當集中控制信號工接收到回點后才能對絞車工發(fā)出松車 信號， 防止把鉤工不明礦車運行狀況出現(xiàn)意外。十、中途裝卸物料，必須預先與信號工統(tǒng)一好信號方式。十一、保證擋車欄必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，提放車時（手動）應(yīng)準時打開到位。十二、認真檢查礦車之間的連接，礦車與鋼絲繩之間的 連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險繩。 對 檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做出明顯標志，消除隱患。十三、認真檢查運輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必

4、須捆 綁固定牢靠，重心穩(wěn)定并通知絞車司機和上（下）把鉤工裝 車情況，否則不能提升。必須使用合格的聯(lián)接器，一般車輛使用檢驗后的三聯(lián)環(huán)，超長料車使用6 分繩鼻子。運行時除非發(fā)現(xiàn)緊急情況，否則不得隨意打緊急停車點，以防車輛掉 道。十四、認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī) 定，嚴禁超掛車輛。十五、摘掛鉤操作時，站立的位置應(yīng)符合煤礦安全技 術(shù)操作規(guī)程要求。應(yīng)在車輛停穩(wěn)后摘掛鉤。十六、禁止非工作人員在把鉤區(qū)域逗留、影響信把工工 作。必須嚴格執(zhí)行行人不行車，行車不行人、不作業(yè) 的規(guī) 定。十七、提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車輛超過規(guī)定，連接不良 或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)出開車信 號。十八、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連 接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確。十九、車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異 ?；蚴鹿始皶r與信號工聯(lián)系發(fā)出緊急停車信號， 立即趕赴現(xiàn) 場詳細檢查確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見進行處理。二十、工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、 工具和多余