變負(fù)荷運(yùn)行規(guī)程

1、變負(fù)荷運(yùn)行規(guī)程1運(yùn)行方式本機(jī)組可以按定壓和定-滑-定兩種方式運(yùn)行。調(diào)峰運(yùn)行時(shí)推薦采用定-滑-定運(yùn)行方式。 即機(jī)組在90 %以上額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)采用定壓運(yùn)行，機(jī)組在90 %40 %額定負(fù)荷之間運(yùn)行時(shí)采用滑壓運(yùn)行，機(jī)組在40 %以下額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)采用定壓運(yùn)行。這種運(yùn)行方式能夠提高機(jī)組變工況運(yùn)行時(shí)的熱經(jīng)濟(jì)性，減小進(jìn)汽部份的溫差和負(fù)荷變化時(shí)的溫度變化，因而降低了機(jī)組的低周疲勞損傷。若機(jī)組采用噴嘴調(diào)節(jié)（即順序閥）方式運(yùn)行時(shí)，到90 %額定負(fù)荷時(shí)I、II號(hào)調(diào)閥全開，III號(hào)調(diào)閥微微開啟。當(dāng)機(jī)組在90%40%額定負(fù)荷之間運(yùn)行時(shí)，鍋爐進(jìn)入滑壓運(yùn)行，主蒸汽壓力隨負(fù)荷降低 而降低，而在此范圍內(nèi)高壓閥門開度基本不變。

2、當(dāng)負(fù)荷小于 40 %額定負(fù)荷時(shí)機(jī)組又進(jìn)入定壓運(yùn)行，在此階段用高壓調(diào)節(jié)閥改變機(jī)組負(fù)荷。當(dāng)負(fù)荷小于 30%額定負(fù)荷時(shí)中壓調(diào)節(jié)閥參與負(fù)荷調(diào)節(jié)?；瑝哼\(yùn)行變化運(yùn)行曲線見圖4-2-1。2 在機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間平均不少于7500h情況下，調(diào)峰運(yùn)行允許穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間:負(fù)荷（ ECR）小時(shí)/每年1004500752000401000（注：75% 40%負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間不允許超過上述時(shí)間）3負(fù)荷變化率：在20%銘牌功率以下不大于2 % ECR/min ;從50%20%銘牌功率不大于3 % ECR/min從100%50%銘牌功率不大于5 % ECR/min，允許變化幅度為20%4高負(fù)荷正常運(yùn)行期間，如果負(fù)荷變動(dòng)頻繁且變動(dòng)率

3、較大時(shí)，為 使汽輪機(jī)高壓缸溫度變化最小，熱應(yīng)力最低，應(yīng)選用節(jié)流調(diào)節(jié)方式 （即單閥調(diào)節(jié)）。但若機(jī)組長(zhǎng)期穩(wěn)定在低于額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)則應(yīng)選取 噴嘴調(diào)節(jié)方式（順序閥調(diào)節(jié)）以獲得較高的熱效率。MSPMPoE4-E-1滑壓運(yùn)彳亍變化曲線4-3異常運(yùn)行汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)與6-2節(jié)中的限制值有一項(xiàng)或幾項(xiàng)已超限進(jìn)入報(bào)警，但沒有一項(xiàng)達(dá)到停機(jī)值，而此時(shí)電廠又不希望立即停機(jī)， 這種狀態(tài)下的短時(shí)運(yùn)行稱為異常運(yùn)行。異常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)密切注意各超限變化趨勢(shì)，盡快查找出引起超 限的原因，采取適當(dāng)措施予以消除。一旦超限值進(jìn)入停機(jī)值應(yīng)立即 打閘停機(jī)。下面列出部分限制值進(jìn)入報(bào)警時(shí)應(yīng)檢查的內(nèi)容。超限項(xiàng)目主要檢查內(nèi)容備注1軸向位移1)檢查主蒸

4、汽和再熱蒸汽參數(shù)及真空是大否有大幅度波動(dòng)2)檢查推力軸承瓦溫、排油溫度，確認(rèn)烏金是否磨損。2漲脹差大1）高中壓脹差大a確認(rèn)脹差萬(wàn)向，（正脹差增大或負(fù)脹差增大）b保持機(jī)組負(fù)荷，減小主蒸汽溫度的波 動(dòng)。檢查咼壓排汽溫度c如發(fā)現(xiàn)正脹差增大，應(yīng)降低主蒸汽溫度或逐漸降低機(jī)組負(fù)荷d如發(fā)現(xiàn)負(fù)脹差增大，應(yīng)提高主蒸汽溫度或逐漸提升機(jī)組負(fù)荷?；蛎兹∑渌胧┨釂J汽缸溫度。2）低壓缸脹差大（只有正脹差限制值）a保持機(jī)組負(fù)荷，減小再熱蒸汽溫度波動(dòng)。檢查低壓缸排汽溫度。B降低再熱蒸汽溫度或逐漸降低機(jī)組負(fù)荷。3振動(dòng)大1）注意母一軸承的振動(dòng)趨勢(shì)，判明振動(dòng)類型。2）檢查卜列指示值是否正常a軸承烏金溫度及進(jìn)油溫度；b各瓦油膜壓力

5、；c主蒸汽和再熱蒸汽溫度與汽缸金屬溫度不匹配量 是否太大；d凝汽器壓力，低壓排汽溫度；e高中壓缸金屬溫差；f汽缸膨脹量與脹差；g停機(jī)時(shí)檢查大軸彎曲值；h測(cè)量振動(dòng)頻譜和軸心軌跡等。3）如果在汽輪機(jī)啟動(dòng)期間發(fā)生振動(dòng)過大，不應(yīng)讓機(jī) 組運(yùn)行在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。如振動(dòng)過大發(fā)生在加載期，應(yīng) 停止加載而維持汽輪機(jī)原負(fù)荷運(yùn)行，待查出原因并消 除后再加載。如在升速期振動(dòng)超限，應(yīng)停機(jī)檢查，不 得降速運(yùn)行。4潤(rùn)滑油壓低1）檢查主油箱油位；2）檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)有無(wú)泄漏；3）檢查主油泵和射油器運(yùn)行是否正常。5支持軸承瓦1）檢查軸承油膜壓力；溫及回油溫度高2）檢查潤(rùn)滑油質(zhì)，確認(rèn)油中是否有雜質(zhì)；3）檢查進(jìn)油溫度是否正常；4）檢查汽封漏汽是否嚴(yán)重。6止推軸承瓦溫及回油溫度高1）檢查軸向位移是否過大；2）檢查潤(rùn)滑油質(zhì)，確認(rèn)油中是否有雜質(zhì)；3）檢查進(jìn)油溫度是否正常。7主油箱油位高或低1）當(dāng)主油箱油位低時(shí)查明潤(rùn)滑油系統(tǒng)中是否有泄漏。2）當(dāng)主油箱油位高時(shí)查明冷油器是否漏水，或主油箱內(nèi)是否積水過 多。8凝汽器真空變低1）檢查低壓排汽溫度是