變負荷運行規(guī)程

1、變負荷運行規(guī)程1運行方式本機組可以按定壓和定-滑-定兩種方式運行。調(diào)峰運行時推薦采用定-滑-定運行方式。 即機組在90 %以上額定負荷運行時采用定壓運行，機組在90 %40 %額定負荷之間運行時采用滑壓運行，機組在40 %以下額定負荷運行時采用定壓運行。這種運行方式能夠提高機組變工況運行時的熱經(jīng)濟性，減小進汽部份的溫差和負荷變化時的溫度變化，因而降低了機組的低周疲勞損傷。若機組采用噴嘴調(diào)節(jié)（即順序閥）方式運行時，到90 %額定負荷時I、II號調(diào)閥全開，III號調(diào)閥微微開啟。當機組在90%40%額定負荷之間運行時，鍋爐進入滑壓運行，主蒸汽壓力隨負荷降低 而降低，而在此范圍內(nèi)高壓閥門開度基本不變。

2、當負荷小于 40 %額定負荷時機組又進入定壓運行，在此階段用高壓調(diào)節(jié)閥改變機組負荷。當負荷小于 30%額定負荷時中壓調(diào)節(jié)閥參與負荷調(diào)節(jié)。滑壓運行變化運行曲線見圖4-2-1。2 在機組每年運行時間平均不少于7500h情況下，調(diào)峰運行允許穩(wěn)定運行時間:負荷（ ECR）小時/每年1004500752000401000（注：75% 40%負荷運行時間不允許超過上述時間）3負荷變化率：在20%銘牌功率以下不大于2 % ECR/min ;從50%20%銘牌功率不大于3 % ECR/min從100%50%銘牌功率不大于5 % ECR/min，允許變化幅度為20%4高負荷正常運行期間，如果負荷變動頻繁且變動率

3、較大時，為 使汽輪機高壓缸溫度變化最小，熱應力最低，應選用節(jié)流調(diào)節(jié)方式 （即單閥調(diào)節(jié)）。但若機組長期穩(wěn)定在低于額定負荷運行時則應選取 噴嘴調(diào)節(jié)方式（順序閥調(diào)節(jié)）以獲得較高的熱效率。MSPMPoE4-E-1滑壓運彳亍變化曲線4-3異常運行汽輪機運行時，當與6-2節(jié)中的限制值有一項或幾項已超限進入報警，但沒有一項達到停機值，而此時電廠又不希望立即停機， 這種狀態(tài)下的短時運行稱為異常運行。異常運行時，應密切注意各超限變化趨勢，盡快查找出引起超 限的原因，采取適當措施予以消除。一旦超限值進入停機值應立即 打閘停機。下面列出部分限制值進入報警時應檢查的內(nèi)容。超限項目主要檢查內(nèi)容備注1軸向位移1)檢查主蒸

4、汽和再熱蒸汽參數(shù)及真空是大否有大幅度波動2)檢查推力軸承瓦溫、排油溫度，確認烏金是否磨損。2漲脹差大1）高中壓脹差大a確認脹差萬向，（正脹差增大或負脹差增大）b保持機組負荷，減小主蒸汽溫度的波 動。檢查咼壓排汽溫度c如發(fā)現(xiàn)正脹差增大，應降低主蒸汽溫度或逐漸降低機組負荷d如發(fā)現(xiàn)負脹差增大，應提高主蒸汽溫度或逐漸提升機組負荷?；蛎兹∑渌胧┨釂J汽缸溫度。2）低壓缸脹差大（只有正脹差限制值）a保持機組負荷，減小再熱蒸汽溫度波動。檢查低壓缸排汽溫度。B降低再熱蒸汽溫度或逐漸降低機組負荷。3振動大1）注意母一軸承的振動趨勢，判明振動類型。2）檢查卜列指示值是否正常a軸承烏金溫度及進油溫度；b各瓦油膜壓力

5、；c主蒸汽和再熱蒸汽溫度與汽缸金屬溫度不匹配量 是否太大；d凝汽器壓力，低壓排汽溫度；e高中壓缸金屬溫差；f汽缸膨脹量與脹差；g停機時檢查大軸彎曲值；h測量振動頻譜和軸心軌跡等。3）如果在汽輪機啟動期間發(fā)生振動過大，不應讓機 組運行在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。如振動過大發(fā)生在加載期，應 停止加載而維持汽輪機原負荷運行，待查出原因并消 除后再加載。如在升速期振動超限，應停機檢查，不 得降速運行。4潤滑油壓低1）檢查主油箱油位；2）檢查潤滑油系統(tǒng)有無泄漏；3）檢查主油泵和射油器運行是否正常。5支持軸承瓦1）檢查軸承油膜壓力；溫及回油溫度高2）檢查潤滑油質(zhì)，確認油中是否有雜質(zhì)；3）檢查進油溫度是否正常；4）檢查汽封漏汽是否嚴重。6止推軸承瓦溫及回油溫度高1）檢查軸向位移是否過大；2）檢查潤滑油質(zhì)，確認油中是否有雜質(zhì)；3）檢查進油溫度是否正常。7主油箱油位高或低1）當主油箱油位低時查明潤滑油系統(tǒng)中是否有泄漏。2）當主油箱油位高時查明冷油器是否漏水，或主油箱內(nèi)是否積水過 多。8凝汽器真空變低1）檢查低壓排汽溫度是