第二章_信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器

1、第二章第二章 信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)光源信號(hào)光源第四節(jié)第四節(jié) LED色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)第五節(jié)第五節(jié) 信號(hào)機(jī)的設(shè)置信號(hào)機(jī)的設(shè)置第六節(jié)第六節(jié) 信號(hào)顯示信號(hào)顯示第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述鐵路必須根據(jù)需要鐵路必須根據(jù)需要設(shè)置各種信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器設(shè)置各種信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器，表達(dá)，表達(dá)列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，用來(lái)形成信號(hào)顯示用來(lái)形成信號(hào)顯示，指示運(yùn)行指示運(yùn)行條件條件。信號(hào)顯示方式及其使用信號(hào)顯示方式及其使用，必須嚴(yán)格按必須嚴(yán)格按鐵路技術(shù)管理規(guī)鐵路技術(shù)管理規(guī)程程（

2、以下簡(jiǎn)稱（以下簡(jiǎn)稱技規(guī)技規(guī)）的規(guī)定執(zhí)行）的規(guī)定執(zhí)行。目前我國(guó)目前我國(guó)鐵路信號(hào)鐵路信號(hào)普遍采用普遍采用色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)，主要是，主要是透鏡式透鏡式色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)和和新型的組合式色燈信號(hào)機(jī)新型的組合式色燈信號(hào)機(jī)及及LED信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)，其他類型的信號(hào)機(jī)已逐漸淘汰。其他類型的信號(hào)機(jī)已逐漸淘汰。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)鐵路信號(hào)有有廣義廣義和和狹義狹義兩種含義。兩種含義。廣義的鐵路信號(hào)廣義的鐵路信號(hào)是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，保證行車安全、提保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過(guò)能力以及編解能力的手動(dòng)控制、自動(dòng)控制高區(qū)間和車站通過(guò)能力以及編解能力的手動(dòng)控制、自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程

3、控制技術(shù)的總稱及遠(yuǎn)程控制技術(shù)的總稱，廣義的鐵路信號(hào)廣義的鐵路信號(hào)包括車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、機(jī)車信號(hào)、包括車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、機(jī)車信號(hào)、道口信號(hào)、駝峰信號(hào)等。道口信號(hào)、駝峰信號(hào)等。狹義的鐵路信號(hào)狹義的鐵路信號(hào)是在是在行車、調(diào)車工作行車、調(diào)車工作中，中，對(duì)行車有關(guān)人對(duì)行車有關(guān)人員指示運(yùn)行條件而規(guī)定的物理特征符號(hào)。員指示運(yùn)行條件而規(guī)定的物理特征符號(hào)。本章講述的鐵路信號(hào)指的是本章講述的鐵路信號(hào)指的是狹義的鐵路信號(hào)狹義的鐵路信號(hào)中的固定信中的固定信號(hào)。號(hào)。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述 1、按接收信號(hào)的感官分類、按接收信號(hào)的感官分類 鐵路信號(hào)分為：鐵路信號(hào)分為：聽(tīng)覺(jué)信號(hào)聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和和視覺(jué)信號(hào)視覺(jué)信號(hào)

4、。 聽(tīng)覺(jué)信號(hào)聽(tīng)覺(jué)信號(hào)是用是用音響表示的信號(hào)音響表示的信號(hào)，以音響的強(qiáng)度、頻率和，以音響的強(qiáng)度、頻率和時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)表達(dá)信號(hào)含義。時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)表達(dá)信號(hào)含義。 號(hào)角、口笛、機(jī)車?guó)Q笛、響墩等發(fā)出的信號(hào)。號(hào)角、口笛、機(jī)車?guó)Q笛、響墩等發(fā)出的信號(hào)。 視覺(jué)信號(hào)視覺(jué)信號(hào)是用是用顏色、形狀、位置、顯示數(shù)目及燈光狀況顏色、形狀、位置、顯示數(shù)目及燈光狀況表達(dá)的信號(hào)。表達(dá)的信號(hào)。 信號(hào)旗、信號(hào)燈、信信號(hào)旗、信號(hào)燈、信號(hào)牌、信號(hào)機(jī)、信號(hào)表示號(hào)牌、信號(hào)機(jī)、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志顯示的信號(hào)。器、信號(hào)標(biāo)志顯示的信號(hào)。2、按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類、按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類視覺(jué)信號(hào)視覺(jué)信號(hào)按信號(hào)機(jī)具按信號(hào)機(jī)具是否移動(dòng)是否移動(dòng)分為

5、：分為：手信號(hào)手信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)移動(dòng)信號(hào)和和固定信號(hào)固定信號(hào)。手信號(hào)手信號(hào)手持信號(hào)旗或信號(hào)燈發(fā)出的信號(hào)。手持信號(hào)旗或信號(hào)燈發(fā)出的信號(hào)。移動(dòng)信號(hào)移動(dòng)信號(hào)臨時(shí)設(shè)置的可以移動(dòng)的信號(hào)牌、信號(hào)燈。臨時(shí)設(shè)置的可以移動(dòng)的信號(hào)牌、信號(hào)燈。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述2、按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類、按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類固定信號(hào)固定信號(hào)設(shè)于設(shè)于車站或區(qū)間固定地點(diǎn)的信號(hào)機(jī)或信號(hào)表車站或區(qū)間固定地點(diǎn)的信號(hào)機(jī)或信號(hào)表示器示器，用來(lái)防護(hù)，用來(lái)防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路站內(nèi)進(jìn)路或或區(qū)間閉塞分區(qū)區(qū)間閉塞分區(qū)以及以及道口道口。機(jī)車信號(hào)機(jī)車信號(hào)設(shè)于設(shè)于機(jī)車駕駛室內(nèi)機(jī)車駕駛室內(nèi)，用，用來(lái)來(lái)復(fù)示地面信號(hào)顯示復(fù)示地面信號(hào)顯示，指示

6、列車運(yùn)行前方條件的信號(hào)，屬于固定信號(hào)。指示列車運(yùn)行前方條件的信號(hào)，屬于固定信號(hào)。鐵路電務(wù)部門鐵路電務(wù)部門負(fù)責(zé)維護(hù)的信號(hào)負(fù)責(zé)維護(hù)的信號(hào)只是只是固定信號(hào)固定信號(hào)，包括，包括地面固地面固定信號(hào)和機(jī)車信號(hào)定信號(hào)和機(jī)車信號(hào)。平時(shí)所說(shuō)的信號(hào)一般專指固定信號(hào)。平時(shí)所說(shuō)的信號(hào)一般專指固定信號(hào)。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述禁止信號(hào)和進(jìn)行信號(hào)禁止信號(hào)和進(jìn)行信號(hào)我國(guó)鐵路按照運(yùn)營(yíng)要求，采用以下我國(guó)鐵路按照運(yùn)營(yíng)要求，采用以下基本信號(hào)基本信號(hào)：(1)要求停車的信號(hào)；要求停車的信號(hào)；(2)要求注意或減速運(yùn)行的信號(hào)要求注意或減速運(yùn)行的信號(hào)；(3)準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)。準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)。要求停車的信號(hào)要求

7、停車的信號(hào)禁止信號(hào)禁止信號(hào)或或停車信號(hào)停車信號(hào)。要求注意或減速運(yùn)行的信號(hào)以及準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的信要求注意或減速運(yùn)行的信號(hào)以及準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)號(hào)進(jìn)行信號(hào)進(jìn)行信號(hào)或或允許信號(hào)允許信號(hào)。視覺(jué)信號(hào)的視覺(jué)信號(hào)的基本顏色基本顏色是是紅色紅色、黃色黃色和和綠色綠色。紅色信號(hào)紅色信號(hào)的基本意義是的基本意義是停車停車，黃色信號(hào)黃色信號(hào)是是注意或減速運(yùn)行注意或減速運(yùn)行，綠色信號(hào)綠色信號(hào)是是按規(guī)定速度運(yùn)行按規(guī)定速度運(yùn)行。另有：另有：藍(lán)色藍(lán)色表示為表示為“允許信號(hào)允許信號(hào)”或或“禁止調(diào)車信號(hào)禁止調(diào)車信號(hào)”；月月白色白色表示為表示為“引導(dǎo)信號(hào)引導(dǎo)信號(hào)”或或“準(zhǔn)許調(diào)車信號(hào)準(zhǔn)許調(diào)車信號(hào)”第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述

8、鐵路信號(hào)概述3、按發(fā)出固定信號(hào)的構(gòu)造分類、按發(fā)出固定信號(hào)的構(gòu)造分類按發(fā)出固定信號(hào)的構(gòu)造，按發(fā)出固定信號(hào)的構(gòu)造，地面信號(hào)機(jī)可分為：地面信號(hào)機(jī)可分為：色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)臂板信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)是是用燈光的顏色、數(shù)目及亮燈狀態(tài)表示信號(hào)含用燈光的顏色、數(shù)目及亮燈狀態(tài)表示信號(hào)含義義的信號(hào)機(jī)。的信號(hào)機(jī)。特點(diǎn)：特點(diǎn)：具有晝夜顯示一致、占用空間小等，但需可靠的交具有晝夜顯示一致、占用空間小等，但需可靠的交流電源。流電源。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述 臂板信號(hào)機(jī)臂板信號(hào)機(jī)是以是以臂板的形狀、顏色、數(shù)目、位置臂板的形狀、顏色、數(shù)目、位置表達(dá)信表達(dá)信號(hào)含義的信號(hào)機(jī)。號(hào)含義的信號(hào)機(jī)。 我

9、國(guó)鐵路規(guī)定我國(guó)鐵路規(guī)定臂板呈臂板呈水平位置為關(guān)閉水平位置為關(guān)閉，與水平與水平位置向下夾位置向下夾45角為開(kāi)放角為開(kāi)放，夜間夜間則則以臂板信號(hào)機(jī)上的燈以臂板信號(hào)機(jī)上的燈光顏色與數(shù)目光顏色與數(shù)目來(lái)顯示。來(lái)顯示。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述4.按用途分類，固定信號(hào)可分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器按用途分類，固定信號(hào)可分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)是表達(dá)固定信號(hào)顯示所用的機(jī)具，用來(lái)防護(hù)站內(nèi)進(jìn)是表達(dá)固定信號(hào)顯示所用的機(jī)具，用來(lái)防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路，防護(hù)區(qū)間，防護(hù)危險(xiǎn)地點(diǎn)，具有嚴(yán)格的防護(hù)意義。路，防護(hù)區(qū)間，防護(hù)危險(xiǎn)地點(diǎn)，具有嚴(yán)格的防護(hù)意義。信號(hào)表示器信號(hào)表示器是是對(duì)行車人員傳達(dá)行車或調(diào)車意圖對(duì)行車人員傳達(dá)行

10、車或調(diào)車意圖的，或的，或?qū)π艑?duì)信號(hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說(shuō)明號(hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說(shuō)明所用的器具，沒(méi)有防護(hù)意義。所用的器具，沒(méi)有防護(hù)意義。道岔表示器道岔表示器晝間晝間夜間夜間第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述4、按信號(hào)機(jī)的地位分類、按信號(hào)機(jī)的地位分類信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)可分為可分為主體信號(hào)機(jī)主體信號(hào)機(jī)和和從屬信號(hào)機(jī)從屬信號(hào)機(jī)主體信號(hào)機(jī)主體信號(hào)機(jī)是能是能獨(dú)立地顯示信號(hào)獨(dú)立地顯示信號(hào)，指示列車或調(diào)車車列，指示列車或調(diào)車車列運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)，運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)，進(jìn)站、出站、進(jìn)路、通過(guò)、駝峰、調(diào)車等信號(hào)機(jī)。進(jìn)站、出站、進(jìn)路、通過(guò)、駝峰、調(diào)車等信號(hào)機(jī)。從屬信號(hào)機(jī)從屬信號(hào)機(jī)本身不能獨(dú)立存在本身不能獨(dú)立存在，只能附屬于某種信號(hào)機(jī)，

11、只能附屬于某種信號(hào)機(jī)的信號(hào)機(jī)。的信號(hào)機(jī)。預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告信號(hào)機(jī)從屬于從屬于進(jìn)站信號(hào)機(jī)、所間區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)、進(jìn)站信號(hào)機(jī)、所間區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)、遮斷信號(hào)機(jī)；遮斷信號(hào)機(jī)；復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī)從屬于從屬于進(jìn)站、進(jìn)路、出站、駝峰、調(diào)車等信進(jìn)站、進(jìn)路、出站、駝峰、調(diào)車等信號(hào)機(jī)。號(hào)機(jī)。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述5按禁止信號(hào)的顯示意義分類按禁止信號(hào)的顯示意義分類按按禁止信號(hào)的顯示意義禁止信號(hào)的顯示意義分類，可分為：分類，可分為：絕對(duì)信號(hào)絕對(duì)信號(hào)和和非絕非絕對(duì)信號(hào)對(duì)信號(hào)（亦稱容許信號(hào)）（亦稱容許信號(hào)）絕對(duì)信號(hào)絕對(duì)信號(hào)是指是指當(dāng)顯示停止運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，列車、調(diào)車車當(dāng)顯示停止運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，列車、調(diào)車車列必

12、須無(wú)條件遵守列必須無(wú)條件遵守的信號(hào)顯示。的信號(hào)顯示。非絕對(duì)信號(hào)非絕對(duì)信號(hào)是指是指列車列車遇到停車信號(hào)遇到停車信號(hào)，在特定條件下不準(zhǔn)在特定條件下不準(zhǔn)許其停車或停車許其停車或停車2min后以低速繼續(xù)運(yùn)行后以低速繼續(xù)運(yùn)行，并準(zhǔn)備隨時(shí)停車并準(zhǔn)備隨時(shí)停車的信號(hào)。的信號(hào)。自動(dòng)閉塞區(qū)間自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)顯示停車信號(hào)時(shí)，時(shí)，列車必須列車必須在信號(hào)機(jī)前停車在信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)，司機(jī)應(yīng)通知應(yīng)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，通知不到時(shí)，鳴笛運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，通知不到時(shí)，鳴笛一長(zhǎng)聲，等候一長(zhǎng)聲，等候2 min，仍，仍未顯示未顯示進(jìn)行信號(hào)時(shí)，即進(jìn)行信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行能隨時(shí)停車的速

13、度繼續(xù)運(yùn)行，最高速度不超過(guò)，最高速度不超過(guò)20 km/h。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述6.按安裝方式分類，信號(hào)機(jī)可分為高按安裝方式分類，信號(hào)機(jī)可分為高柱信號(hào)機(jī)、矮型信號(hào)機(jī)、柱信號(hào)機(jī)、矮型信號(hào)機(jī)、信號(hào)托架和信號(hào)橋。信號(hào)托架和信號(hào)橋。高柱信號(hào)機(jī)高柱信號(hào)機(jī)的信號(hào)機(jī)安裝在信號(hào)機(jī)柱上，一般用于顯示距離要的信號(hào)機(jī)安裝在信號(hào)機(jī)柱上，一般用于顯示距離要求較遠(yuǎn)的信號(hào)機(jī)上。高柱信號(hào)機(jī)具有顯示距離遠(yuǎn)、觀察位置明求較遠(yuǎn)的信號(hào)機(jī)上。高柱信號(hào)機(jī)具有顯示距離遠(yuǎn)、觀察位置明確等優(yōu)點(diǎn)。確等優(yōu)點(diǎn)。矮型信號(hào)機(jī)矮型信號(hào)機(jī)設(shè)于位于建筑限界下部外側(cè)的信號(hào)基礎(chǔ)上，一般用設(shè)于位于建筑限界下部外側(cè)的信號(hào)基礎(chǔ)上，一般用于顯示距離要求不

14、遠(yuǎn)的信號(hào)機(jī)上。于顯示距離要求不遠(yuǎn)的信號(hào)機(jī)上。因受限界限制，不能安裝信號(hào)機(jī)柱時(shí)，則以因受限界限制，不能安裝信號(hào)機(jī)柱時(shí)，則以信號(hào)托架信號(hào)托架和和信號(hào)橋信號(hào)橋代替。代替。第一節(jié)第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述鐵路信號(hào)概述第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)以其以其燈光的顏色、數(shù)目和亮燈狀態(tài)燈光的顏色、數(shù)目和亮燈狀態(tài)來(lái)表示來(lái)表示信號(hào)，現(xiàn)多采用透鏡式色燈信號(hào)機(jī)。信號(hào)，現(xiàn)多采用透鏡式色燈信號(hào)機(jī)。透鏡式色燈信號(hào)機(jī)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全方便，控制電路，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全方便，控制電路所需電纜芯線少，廣泛采用。所需電纜芯線少，廣泛采用。組合式色燈信號(hào)機(jī)組合式色燈信號(hào)

15、機(jī)是為提高在曲線上的顯示距離而研是為提高在曲線上的顯示距離而研制的新型信號(hào)機(jī)。制的新型信號(hào)機(jī)。LED色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)用用發(fā)光二極管發(fā)光二極管取代的白熾燈泡和透鏡取代的白熾燈泡和透鏡組，采用鋁合金機(jī)構(gòu)組合而成，組，采用鋁合金機(jī)構(gòu)組合而成，顯示距離遠(yuǎn)顯示距離遠(yuǎn)，壽命長(zhǎng)壽命長(zhǎng)，安安全可靠全可靠，是節(jié)能、免維護(hù)的新型信號(hào)機(jī)。，是節(jié)能、免維護(hù)的新型信號(hào)機(jī)。第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)1透鏡式色燈信號(hào)機(jī)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的類透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的類型：型：高柱高柱、矮型矮型高柱信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)高柱信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)安裝安裝在鋼筋混凝土信號(hào)機(jī)柱在鋼筋混凝土信

16、號(hào)機(jī)柱上，上，矮型信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)矮型信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)安裝在信安裝在信號(hào)機(jī)水泥基礎(chǔ)號(hào)機(jī)水泥基礎(chǔ)上。上。高柱透鏡式色燈信號(hào)機(jī)高柱透鏡式色燈信號(hào)機(jī)如圖所示。如圖所示。由由機(jī)柱、機(jī)構(gòu)、托架、機(jī)柱、機(jī)構(gòu)、托架、梯子梯子等部分組成。等部分組成。機(jī)柱機(jī)柱用于安裝用于安裝機(jī)構(gòu)和梯子機(jī)構(gòu)和梯子機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)每個(gè)燈位每個(gè)燈位配備有相應(yīng)的配備有相應(yīng)的透鏡組透鏡組和單獨(dú)和單獨(dú)點(diǎn)亮的點(diǎn)亮的燈泡燈泡，給出信號(hào)顯示。給出信號(hào)顯示。梯子給信號(hào)維修梯子給信號(hào)維修人員攀登及作業(yè)人員攀登及作業(yè)托架托架用來(lái)用來(lái)固定機(jī)構(gòu)固定機(jī)構(gòu)，每一機(jī)構(gòu)每一機(jī)構(gòu)需兩個(gè)托需兩個(gè)托架架第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)1透鏡式

17、色燈信號(hào)機(jī)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)矮型矮型透鏡式色燈信號(hào)機(jī)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)如圖所示。如圖所示。用用螺栓螺栓固定在信號(hào)機(jī)基固定在信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)上礎(chǔ)上，沒(méi)有托架，更不需要，沒(méi)有托架，更不需要梯子。梯子。第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)1透鏡式色燈信號(hào)機(jī)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)高柱和矮型透鏡式色燈信號(hào)機(jī)又有高柱和矮型透鏡式色燈信號(hào)機(jī)又有單機(jī)構(gòu)單機(jī)構(gòu)和和雙雙機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)之分。之分。單機(jī)構(gòu)單機(jī)構(gòu)只有一個(gè)機(jī)構(gòu)，可構(gòu)成只有一個(gè)機(jī)構(gòu)，可構(gòu)成二顯示二顯示、三顯示三顯示和和單顯示信號(hào)機(jī)單顯示信號(hào)機(jī)。雙機(jī)構(gòu)雙機(jī)構(gòu)色燈信號(hào)機(jī)可構(gòu)成色燈信號(hào)機(jī)可構(gòu)成四顯示四顯示、五顯示五顯示。單機(jī)構(gòu)二顯單機(jī)構(gòu)二顯示信號(hào)

18、機(jī)示信號(hào)機(jī)雙機(jī)構(gòu)五顯雙機(jī)構(gòu)五顯示信號(hào)機(jī)示信號(hào)機(jī)各種信號(hào)機(jī)各種信號(hào)機(jī)根據(jù)需要根據(jù)需要還可以分還可以分別帶別帶引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)、容許信號(hào)機(jī)構(gòu)容許信號(hào)機(jī)構(gòu)或或進(jìn)路表示器進(jìn)路表示器。第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)2透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的每個(gè)燈位每個(gè)燈位由由燈泡、燈座、透鏡組、遮燈泡、燈座、透鏡組、遮檐和背板檐和背板等組成，如圖所示。等組成，如圖所示。燈泡燈泡是色燈信號(hào)機(jī)的光源，采用直絲雙絲鐵路信號(hào)燈泡。是色燈信號(hào)機(jī)的光源，采用直絲雙絲鐵路信號(hào)燈泡。一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)燈座燈座用來(lái)用來(lái)安放燈泡安放燈泡，采用，采用定

19、焦盤式燈座定焦盤式燈座，在調(diào)整好透鏡，在調(diào)整好透鏡組焦點(diǎn)后固定燈座，更換燈泡組焦點(diǎn)后固定燈座，更換燈泡時(shí)無(wú)需再調(diào)整。時(shí)無(wú)需再調(diào)整。第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī) 2透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)透鏡組透鏡組裝在鏡架框上裝在鏡架框上，由，由兩塊帶棱的凸透鏡兩塊帶棱的凸透鏡組成，里面是組成，里面是有色有色帶棱外凸透鏡帶棱外凸透鏡（可有紅、黃、綠、藍(lán)、月白、無(wú)色六種顏色），外（可有紅、黃、綠、藍(lán)、月白、無(wú)色六種顏色），外面是面是無(wú)色帶棱內(nèi)凸透鏡無(wú)色帶棱內(nèi)凸透鏡。一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)使用帶棱透鏡使用帶棱透鏡的原因是它的原因是它比不帶棱比不帶棱透鏡輕且較薄，光線通過(guò)

20、時(shí)損失少透鏡輕且較薄，光線通過(guò)時(shí)損失少。使用兩塊透鏡使用兩塊透鏡可以可以縮短焦距縮短焦距，提高提高光源利用率，光源利用率，增加增加射出平行光的強(qiáng)度。射出平行光的強(qiáng)度。滿足滿足信號(hào)顯示信號(hào)顯示距離遠(yuǎn)距離遠(yuǎn)而且具有而且具有很好很好的方向性的方向性的要求。的要求。信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)顯示顏色顯示顏色取決于取決于有色透鏡有色透鏡，可根據(jù)需要選用?？筛鶕?jù)需要選用。 第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)遮檐遮檐用來(lái)用來(lái)防止陽(yáng)光防止陽(yáng)光等光線等光線直射時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤的直射時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤的幻影顯示幻影顯示。背板背板是黑色的，是黑色的，構(gòu)成較暗的背景構(gòu)成較暗的背景，可，可襯托襯托信號(hào)燈光的信號(hào)燈光的亮度亮度，改善嘹望條件。改善嘹

21、望條件。 2透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)只有只有高柱信號(hào)機(jī)高柱信號(hào)機(jī)才有背板。才有背板。一般信號(hào)機(jī)采用一般信號(hào)機(jī)采用圓形背板圓形背板。各種復(fù)示信號(hào)機(jī)、遮斷信號(hào)機(jī)各種復(fù)示信號(hào)機(jī)、遮斷信號(hào)機(jī)及其預(yù)告信號(hào)機(jī)、容許信號(hào)則采用及其預(yù)告信號(hào)機(jī)、容許信號(hào)則采用方形背板方形背板，以示區(qū)別。，以示區(qū)別。第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)一、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)3透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)分類透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)分類透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)分為分為高柱高柱、矮型矮型兩大類。兩大類。高柱、矮型信號(hào)機(jī)構(gòu)高柱、矮型信號(hào)機(jī)構(gòu)按結(jié)構(gòu)又分為按結(jié)構(gòu)又分為

22、二顯示、三顯示二顯示、三顯示兩種。兩種。二顯示機(jī)構(gòu)有二顯示機(jī)構(gòu)有兩個(gè)燈室兩個(gè)燈室。三顯示機(jī)構(gòu)有。三顯示機(jī)構(gòu)有三個(gè)燈室三個(gè)燈室。每個(gè)燈室內(nèi)有每個(gè)燈室內(nèi)有一組透鏡一組透鏡、一副燈座一副燈座、一個(gè)燈泡和遮檐一個(gè)燈泡和遮檐。燈座間燈座間用隔板分開(kāi)用隔板分開(kāi)，以，以防止防止相互串光，相互串光，保證保證信號(hào)信號(hào)顯示顯示的的正確正確。背板是一個(gè)機(jī)構(gòu)共用的。背板是一個(gè)機(jī)構(gòu)共用的。各種信號(hào)機(jī)根據(jù)各種信號(hào)機(jī)根據(jù)信號(hào)顯示的需要信號(hào)顯示的需要選用機(jī)構(gòu)，按選用機(jī)構(gòu)，按燈光配列燈光配列對(duì)對(duì)信號(hào)信號(hào)燈位顏色燈位顏色的規(guī)定的規(guī)定安裝安裝各燈位的各燈位的有色內(nèi)透鏡有色內(nèi)透鏡。單顯示的機(jī)構(gòu)單顯示的機(jī)構(gòu)有：復(fù)示信號(hào)機(jī)構(gòu)、燈列式進(jìn)站

23、復(fù)示信號(hào)機(jī)構(gòu)、有：復(fù)示信號(hào)機(jī)構(gòu)、燈列式進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)構(gòu)、遮斷信號(hào)、預(yù)告信號(hào)機(jī)構(gòu)、引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)、容許信號(hào)機(jī)構(gòu)。遮斷信號(hào)、預(yù)告信號(hào)機(jī)構(gòu)、引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)、容許信號(hào)機(jī)構(gòu)。透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的型號(hào)含義如下：透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的型號(hào)含義如下： A A（矮柱）、（矮柱）、B B（白燈）、（白燈）、A A（藍(lán)燈）、（藍(lán)燈）、U U（黃燈）、（黃燈）、P P（棚下）、（棚下）、R R（容許）、（容許）、F F（復(fù)示、發(fā)車）、（復(fù)示、發(fā)車）、B B（表示）、（表示）、Y Y（引導(dǎo)）、（引導(dǎo)）、J J（進(jìn)路）、（進(jìn)路）、Z Z（遮斷）（遮斷）第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)二、組合式色燈信號(hào)機(jī)二、組合式色燈信號(hào)機(jī)組

24、合式色燈信號(hào)機(jī)組合式色燈信號(hào)機(jī)是為提高在曲線上的顯示距離而研制的新型是為提高在曲線上的顯示距離而研制的新型信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)。透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的光系統(tǒng)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的光系統(tǒng)射出的平行光線，兩側(cè)分別射出的平行光線，兩側(cè)分別只有只有2的散角，的散角，覆蓋面很窄覆蓋面很窄，曲線線段上只能，曲線線段上只能在局部范圍內(nèi)在局部范圍內(nèi)能看到，能看到，在在整個(gè)曲線范圍整個(gè)曲線范圍內(nèi)內(nèi)無(wú)法連續(xù)顯示無(wú)法連續(xù)顯示。組合式色燈信號(hào)機(jī)組合式色燈信號(hào)機(jī)適用于適用于嘹望困難嘹望困難的線路，適用于的線路，適用于曲線半徑曲線半徑30020 000 m的各種曲線和直線軌道上，在距信號(hào)機(jī)的各種曲線和直線軌道上，在距信號(hào)機(jī)51 0

25、00 m距離內(nèi)距離內(nèi)得到連續(xù)信號(hào)顯示得到連續(xù)信號(hào)顯示。該信號(hào)機(jī)光系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，該信號(hào)機(jī)光系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，光能利用率高，顯示距離遠(yuǎn)光能利用率高，顯示距離遠(yuǎn)，主光，主光源顯示距離可達(dá)源顯示距離可達(dá)1000 m，不加偏散鏡可達(dá)，不加偏散鏡可達(dá)1500 m。曲線折射。曲線折射性能強(qiáng)，偏散角度大，性能強(qiáng)，偏散角度大，可見(jiàn)光分布均勻，能見(jiàn)度高，可見(jiàn)光分布均勻，能見(jiàn)度高，有利于司機(jī)有利于司機(jī)嘹望。嘹望。第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)二、組合式色燈信號(hào)機(jī)二、組合式色燈信號(hào)機(jī)組合式信號(hào)機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)組合式信號(hào)機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)只有一個(gè)燈室只有一個(gè)燈室，使用時(shí)根，使用時(shí)根據(jù)信號(hào)顯示要求分別組裝據(jù)信號(hào)顯示要求分別組裝成成二顯

26、示、三顯示及單顯二顯示、三顯示及單顯示機(jī)構(gòu)示機(jī)構(gòu)，故稱為組合式。，故稱為組合式。燈室間燈室間無(wú)竄光的可能無(wú)竄光的可能。反光鏡是橢球面鏡，用來(lái)反光鏡是橢球面鏡，用來(lái)將光源發(fā)出的光反射后聚焦起將光源發(fā)出的光反射后聚焦起來(lái)。來(lái)。燈泡采用直絲燈泡燈泡采用直絲燈泡色片色片可裝可裝紅、黃、綠、藍(lán)、紅、黃、綠、藍(lán)、月白月白五種顏色的，根據(jù)需要配五種顏色的，根據(jù)需要配備其中的一種顏色。備其中的一種顏色。非球面鏡非球面鏡用于用于聚光聚光，XS2-135型的非球面鏡通光型的非球面鏡通光孔徑大，焦距短，球面像差孔徑大，焦距短，球面像差小，光能利用率高。小，光能利用率高。偏散（透）鏡偏散（透）鏡由由多個(gè)棱多個(gè)棱鏡及曲

27、面鏡鏡及曲面鏡組成，是使部分組成，是使部分光線按所需方向偏散一定角光線按所需方向偏散一定角度的度的光學(xué)元件光學(xué)元件。精確度高，。精確度高，透光性能好，性能較穩(wěn)定。透光性能好，性能較穩(wěn)定。前表面玻璃前表面玻璃設(shè)計(jì)成設(shè)計(jì)成向后傾向后傾斜斜15，為防止，為防止反光造成信反光造成信號(hào)誤認(rèn)號(hào)誤認(rèn)。三、三、LED鐵路色燈信號(hào)機(jī)鐵路色燈信號(hào)機(jī)LEDLED色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)一般由一般由鋁合金機(jī)構(gòu)、發(fā)光盤、點(diǎn)燈裝置、報(bào)警鋁合金機(jī)構(gòu)、發(fā)光盤、點(diǎn)燈裝置、報(bào)警單元單元組成。組成。LEDLED鐵路色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)鐵路色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)與與透鏡式色燈信號(hào)機(jī)透鏡式色燈信號(hào)機(jī)大小相同大小相同，分為，分為高高柱機(jī)構(gòu)柱機(jī)構(gòu)和和矮型機(jī)構(gòu)矮

28、型機(jī)構(gòu)兩種。兩種。每種機(jī)構(gòu)又分別有每種機(jī)構(gòu)又分別有二燈位機(jī)構(gòu)二燈位機(jī)構(gòu)、三燈位機(jī)構(gòu)三燈位機(jī)構(gòu)兩種類型，根據(jù)兩種類型，根據(jù)使用需要，還有專門的復(fù)示機(jī)構(gòu)、引導(dǎo)機(jī)構(gòu)等。使用需要，還有專門的復(fù)示機(jī)構(gòu)、引導(dǎo)機(jī)構(gòu)等。XSLE型型LED信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī) 第二節(jié)第二節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)色燈信號(hào)機(jī)第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式一、對(duì)信號(hào)顯示的基本技術(shù)要求一、對(duì)信號(hào)顯示的基本技術(shù)要求信號(hào)是指示信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行必須嚴(yán)格執(zhí)行。從運(yùn)營(yíng)方面來(lái)說(shuō)，對(duì)固定信號(hào)的顯示有如下一些基本技從運(yùn)營(yíng)方面來(lái)說(shuō)，對(duì)固定信號(hào)的顯示有如下一些基本技術(shù)要求

29、：術(shù)要求：1信號(hào)顯示應(yīng)力求簡(jiǎn)單明了信號(hào)顯示應(yīng)力求簡(jiǎn)單明了，使行車人員易于辨認(rèn)；，使行車人員易于辨認(rèn)；2信號(hào)應(yīng)有信號(hào)應(yīng)有足夠的顯示數(shù)目和顯示距離足夠的顯示數(shù)目和顯示距離，以便于司機(jī)能，以便于司機(jī)能準(zhǔn)確及時(shí)地辨認(rèn)信號(hào)準(zhǔn)確及時(shí)地辨認(rèn)信號(hào)，平穩(wěn)地駕駛列車運(yùn)行；，平穩(wěn)地駕駛列車運(yùn)行；3信號(hào)設(shè)備信號(hào)設(shè)備應(yīng)符合應(yīng)符合“故障故障-安全安全”原則原則，當(dāng)信號(hào)設(shè)備發(fā)，當(dāng)信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)能生故障時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)能自動(dòng)地給出最大限制的信號(hào)顯示自動(dòng)地給出最大限制的信號(hào)顯示；4信號(hào)顯示信號(hào)顯示應(yīng)具有較高的抗干擾能力應(yīng)具有較高的抗干擾能力，盡量減少受風(fēng)沙、，盡量減少受風(fēng)沙、雨雪、迷霧和背景以及其他燈光的影響。雨雪、

30、迷霧和背景以及其他燈光的影響。 信號(hào)顯示制度信號(hào)顯示制度表達(dá)信號(hào)顯示意義的基本體系。表達(dá)信號(hào)顯示意義的基本體系。鐵路信號(hào)顯示制度鐵路信號(hào)顯示制度：進(jìn)路式進(jìn)路式、速差式速差式進(jìn)路式進(jìn)路式信號(hào)顯示制度信號(hào)顯示制度指示指示列車列車進(jìn)入不同進(jìn)路進(jìn)入不同進(jìn)路為原則為原則的信號(hào)顯示制度，表達(dá)的是的信號(hào)顯示制度，表達(dá)的是進(jìn)路意義進(jìn)路意義。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：信號(hào)機(jī)所指示的進(jìn)路方向明確。信號(hào)機(jī)所指示的進(jìn)路方向明確。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：顯示復(fù)雜、適應(yīng)性能差、顯示意義不確切，且顯示復(fù)雜、適應(yīng)性能差、顯示意義不確切，且信信號(hào)沒(méi)有明確的速度限制號(hào)沒(méi)有明確的速度限制的含義。只適用于低速。的含義。只適用于低速。進(jìn)路式信號(hào)顯示進(jìn)路式信號(hào)顯

31、示，在，在同一地點(diǎn)或同一架信號(hào)機(jī)同一地點(diǎn)或同一架信號(hào)機(jī)上，上，會(huì)同會(huì)同時(shí)出現(xiàn)時(shí)出現(xiàn)多個(gè)紅燈或一個(gè)紅燈和一個(gè)綠燈，這對(duì)信號(hào)顯示來(lái)說(shuō)多個(gè)紅燈或一個(gè)紅燈和一個(gè)綠燈，這對(duì)信號(hào)顯示來(lái)說(shuō)不夠嚴(yán)肅。不夠嚴(yán)肅。對(duì)對(duì)高速的列車高速的列車來(lái)說(shuō)，司機(jī)為保證行車安全，在來(lái)說(shuō)，司機(jī)為保證行車安全，在沒(méi)有限速?zèng)]有限速含義的含義的情況下，勢(shì)必要情況下，勢(shì)必要按照進(jìn)站線的限制速度按照進(jìn)站線的限制速度通過(guò)車站，因通過(guò)車站，因此會(huì)降低運(yùn)輸效率。此會(huì)降低運(yùn)輸效率。二、信號(hào)顯示制度二、信號(hào)顯示制度第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 速差式信號(hào)顯示制度速差式信號(hào)顯示制度每一種信號(hào)顯示每一種信號(hào)顯示均能表示不同均能表示不

32、同行車速度行車速度的信號(hào)顯示制度，它表達(dá)的是速度含義。的信號(hào)顯示制度，它表達(dá)的是速度含義。速差式信號(hào)顯示制度能速差式信號(hào)顯示制度能采用較簡(jiǎn)單統(tǒng)一采用較簡(jiǎn)單統(tǒng)一的方式，指示的方式，指示:列車通過(guò)本信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度列車通過(guò)本信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，或能或能指示列車通過(guò)次架信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度指示列車通過(guò)次架信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度，或者或者既能指示既能指示列車列車通過(guò)本信號(hào)機(jī)通過(guò)本信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度的運(yùn)行速度，又能預(yù)告又能預(yù)告列列車車通過(guò)次架信號(hào)機(jī)通過(guò)次架信號(hào)機(jī)的運(yùn)行速度的運(yùn)行速度。速差式信號(hào)顯示制度是速差式信號(hào)顯示制度是地面信號(hào)顯示的發(fā)展方向地面信號(hào)顯示的發(fā)展方向。我國(guó)現(xiàn)行的信號(hào)顯示制度基本上屬于我國(guó)現(xiàn)行的信號(hào)顯示

33、制度基本上屬于簡(jiǎn)易速差式簡(jiǎn)易速差式，并，并兼顧兼顧運(yùn)行方向的區(qū)分。顯示數(shù)目少，速度含義的表示尚不完善。運(yùn)行方向的區(qū)分。顯示數(shù)目少，速度含義的表示尚不完善。二、信號(hào)顯示制度二、信號(hào)顯示制度第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式速差制的速度級(jí)速差制的速度級(jí)為三級(jí)：為三級(jí)：禁止通行；減速運(yùn)行；準(zhǔn)許按禁止通行；減速運(yùn)行；準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行規(guī)定速度運(yùn)行。用。用v0 0、v中中和和v規(guī)規(guī)表示。表示。v0 0、v中中和和v規(guī)規(guī)是指列車是指列車通過(guò)該信號(hào)機(jī)的通過(guò)該信號(hào)機(jī)的速度速度，亦即進(jìn)入，亦即進(jìn)入所所防護(hù)的進(jìn)路或區(qū)間始端的防護(hù)的進(jìn)路或區(qū)間始端的速度，稱速度，稱始端速度始端速度。 當(dāng)當(dāng)列車速度較高

34、列車速度較高時(shí)，信號(hào)機(jī)時(shí)，信號(hào)機(jī)只反映只反映始端速度始端速度，不反映不反映終終端速度端速度是不行的。是不行的。例如，通過(guò)列車按例如，通過(guò)列車按v規(guī)規(guī)進(jìn)站（即進(jìn)站信號(hào)機(jī)指示），進(jìn)站（即進(jìn)站信號(hào)機(jī)指示），越過(guò)越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)后，司機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)后，司機(jī)才發(fā)現(xiàn)才發(fā)現(xiàn)前方的出站信號(hào)機(jī)指示，有可能前方的出站信號(hào)機(jī)指示，有可能停不住車，冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)。停不住車，冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)。當(dāng)始端速度為當(dāng)始端速度為v規(guī)規(guī)時(shí)，還需要把進(jìn)路的終端速度（對(duì)接車時(shí)，還需要把進(jìn)路的終端速度（對(duì)接車進(jìn)路來(lái)說(shuō)即是發(fā)車進(jìn)路的始端速度）反映出來(lái)。終端速度級(jí)進(jìn)路來(lái)說(shuō)即是發(fā)車進(jìn)路的始端速度）反映出來(lái)。終端速度級(jí)也是三個(gè)，即也是三個(gè)，即v0 0、

35、v中中和和v規(guī)規(guī)。 二、信號(hào)顯示制度二、信號(hào)顯示制度第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式1、色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式、色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式信號(hào)顯示的意義信號(hào)顯示的意義指示運(yùn)行條件指示運(yùn)行條件運(yùn)行條件運(yùn)行條件包括兩方面的內(nèi)容：包括兩方面的內(nèi)容：（1）本信號(hào)機(jī)本信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路上的道岔開(kāi)通直向或側(cè)向，防護(hù)進(jìn)路上的道岔開(kāi)通直向或側(cè)向，（2）次架信號(hào)機(jī)次架信號(hào)機(jī)的關(guān)閉及開(kāi)放狀態(tài)的關(guān)閉及開(kāi)放狀態(tài)，速度含義內(nèi)含其中。，速度含義內(nèi)含其中。速度的提高，對(duì)速度的提高，對(duì)信號(hào)顯示表達(dá)速度含義信號(hào)顯示表達(dá)速度含義的要求更加迫切。的要求更加迫切。色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式：色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式：將始、終端兩種速度和

36、三個(gè)速度級(jí)組合將始、終端兩種速度和三個(gè)速度級(jí)組合起來(lái)所得的。起來(lái)所得的。三、信號(hào)的顯示方式三、信號(hào)的顯示方式第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式速差制信號(hào)用色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法速差制信號(hào)用色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法紅燈點(diǎn)燈 黃燈點(diǎn)燈綠燈點(diǎn)燈V中/x4v規(guī)/v03v規(guī)/v中2v規(guī)/v規(guī)1v始/v終顯示方式與方法顯示意義顯示數(shù)目v0/x51、色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式、色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式三、信號(hào)的顯示方式三、信號(hào)的顯示方式第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式1、色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式、色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式列車運(yùn)行速度在列車運(yùn)行速度在120 km/h及以下及以下時(shí)一般采用

37、時(shí)一般采用三顯示自動(dòng)閉塞三顯示自動(dòng)閉塞，其其速度等級(jí)速度等級(jí)只有只有兩級(jí)兩級(jí)，按，按規(guī)定速度規(guī)定速度和和零零。列車運(yùn)行速度在列車運(yùn)行速度在120160 km/h時(shí)采用時(shí)采用四顯示自動(dòng)閉塞四顯示自動(dòng)閉塞，其，其速度等級(jí)速度等級(jí)一般分為一般分為三級(jí)三級(jí)，例如，例如160 km/h、115 km/h和和0。綠、綠黃、黃、紅燈綠、綠黃、黃、紅燈四種顯示明確表達(dá)了四種顯示明確表達(dá)了始端速度始端速度和和終端速度終端速度。三、信號(hào)的顯示方式三、信號(hào)的顯示方式第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)和和接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)增加了增加了兩個(gè)黃燈兩個(gè)黃燈和和黃閃黃黃閃黃，即有

38、，即有六種顯示：六種顯示：綠綠、綠黃綠黃、黃黃、紅燈紅燈、兩個(gè)黃燈兩個(gè)黃燈和和黃閃黃黃閃黃。兩個(gè)黃燈和黃閃黃分別表達(dá)了兩個(gè)黃燈和黃閃黃分別表達(dá)了限速限速的意義。的意義。兩個(gè)黃燈兩個(gè)黃燈限速限速50 km/h（非提速（非提速12號(hào)道岔為號(hào)道岔為45 km/h，9號(hào)道岔為號(hào)道岔為30 km/h）。）。黃閃黃黃閃黃限速限速80 km/h。進(jìn)站信號(hào)機(jī)信號(hào)顯示的速度意義進(jìn)站信號(hào)機(jī)信號(hào)顯示的速度意義注：注：v規(guī)規(guī)定速度（規(guī)定的允許最高速度）；規(guī)定速度（規(guī)定的允許最高速度）； v黃黃燈限速黃燈限速(四顯示自動(dòng)閉塞的黃燈限速四顯示自動(dòng)閉塞的黃燈限速)； v大大號(hào)道岔側(cè)向限速（大號(hào)道岔側(cè)向限速（18號(hào)道岔側(cè)向限

39、速號(hào)道岔側(cè)向限速80 km/h）；）； v岔道岔側(cè)向限速（道岔側(cè)向限速（50 km/h或或45 km/h或或30 km/h）；）； v引引導(dǎo)限速（引導(dǎo)限速（20 km/h以下）；以下）； v規(guī)/v規(guī)始端速度終端速度，其他的類同。始端速度終端速度，其他的類同。固定信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示舉例固定信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示舉例 機(jī)車信號(hào)機(jī)車信號(hào)的顯示方式：的顯示方式：色燈式色燈式、數(shù)字式數(shù)字式。機(jī)車信號(hào)機(jī)車信號(hào)顯示制度：顯示制度：預(yù)告式、復(fù)示式、預(yù)告復(fù)示式預(yù)告式、復(fù)示式、預(yù)告復(fù)示式。預(yù)告式預(yù)告式機(jī)車信號(hào)機(jī)車信號(hào)復(fù)示復(fù)示列車運(yùn)行前方信號(hào)機(jī)的列車運(yùn)行前方信號(hào)機(jī)的顯示含義顯示含義。我國(guó)現(xiàn)行的機(jī)車信號(hào)是預(yù)告式，我國(guó)現(xiàn)行的機(jī)

40、車信號(hào)是預(yù)告式，指示指示列車運(yùn)行列車運(yùn)行前方信號(hào)機(jī)前方信號(hào)機(jī)防防護(hù)區(qū)段的始端速度護(hù)區(qū)段的始端速度和和終端速度終端速度。復(fù)示式復(fù)示式表達(dá)列車所在閉塞分區(qū)的速度指示，即重復(fù)機(jī)車表達(dá)列車所在閉塞分區(qū)的速度指示，即重復(fù)機(jī)車運(yùn)行運(yùn)行后方信號(hào)機(jī)后方信號(hào)機(jī)的顯示。的顯示。我國(guó)現(xiàn)有的分級(jí)速度控制式超速防護(hù)設(shè)備我國(guó)現(xiàn)有的分級(jí)速度控制式超速防護(hù)設(shè)備采用復(fù)示式采用復(fù)示式的顯示的顯示制度。制度。 預(yù)告復(fù)示預(yù)告復(fù)示機(jī)車信號(hào)機(jī)車信號(hào)與分級(jí)速度控制式超速防護(hù)設(shè)備的與分級(jí)速度控制式超速防護(hù)設(shè)備的數(shù)數(shù)字顯示字顯示同時(shí)使用。同時(shí)使用。四、機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示四、機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式5主體化機(jī)

41、車信號(hào)的概念主體化機(jī)車信號(hào)的概念當(dāng)列車運(yùn)行速度當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到達(dá)到160 km/h以上以上時(shí)，由于時(shí)，由于列車制動(dòng)列車制動(dòng)距離的延長(zhǎng)距離的延長(zhǎng)，憑司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)行車來(lái)保證行車安全已經(jīng)，憑司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)行車來(lái)保證行車安全已經(jīng)成為不可能。成為不可能。當(dāng)當(dāng)從確認(rèn)信號(hào)到采取制動(dòng)措施的時(shí)間內(nèi)從確認(rèn)信號(hào)到采取制動(dòng)措施的時(shí)間內(nèi)列車的走行距離大列車的走行距離大于制動(dòng)距離時(shí)，就會(huì)危及行車安全。此時(shí)，于制動(dòng)距離時(shí)，就會(huì)危及行車安全。此時(shí)，機(jī)車信號(hào)就應(yīng)成機(jī)車信號(hào)就應(yīng)成為主體信號(hào)為主體信號(hào)，機(jī)車信號(hào)作為，機(jī)車信號(hào)作為行車憑證行車憑證，而，而不再是不再是地面信號(hào)的地面信號(hào)的輔助信號(hào)。輔助信號(hào)。由車載信號(hào)和地面信號(hào)

42、設(shè)備共同構(gòu)成機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)，必須由車載信號(hào)和地面信號(hào)設(shè)備共同構(gòu)成機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)，必須具有具有高可靠、高安全性高可靠、高安全性，符合故障一安全原則符合故障一安全原則。機(jī)車信號(hào)機(jī)車信號(hào)作為作為主體信號(hào)機(jī)主體信號(hào)機(jī)后，可取消地面信號(hào)機(jī)。后，可取消地面信號(hào)機(jī)。三、信號(hào)顯示制度三、信號(hào)顯示制度第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式機(jī)車信號(hào)顯示意義機(jī)車信號(hào)顯示意義第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式3機(jī)車信號(hào)顯示機(jī)車信號(hào)顯示第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式各種表示器和標(biāo)志，由于都不是絕對(duì)信號(hào)，且受機(jī)體本身的限制，因各種表示器和標(biāo)志，由于都不是絕對(duì)信號(hào)，且受機(jī)體本身的

43、限制，因此規(guī)定它們的顯示距離不得少于此規(guī)定它們的顯示距離不得少于200m。五、信號(hào)顯示距離五、信號(hào)顯示距離信號(hào)顯示距離是指信號(hào)顯示距離是指從機(jī)車上能連續(xù)確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示的距離從機(jī)車上能連續(xù)確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示的距離。列車從開(kāi)始制動(dòng)到完全停住這一段時(shí)間內(nèi)所走行的距離，叫做列車從開(kāi)始制動(dòng)到完全停住這一段時(shí)間內(nèi)所走行的距離，叫做制動(dòng)距制動(dòng)距離離。我國(guó)鐵路規(guī)定制動(dòng)距離為。我國(guó)鐵路規(guī)定制動(dòng)距離為800m （列車速度（列車速度120 km/h時(shí)的緊急制時(shí)的緊急制動(dòng)距離）動(dòng)距離） 。 在列車規(guī)定制動(dòng)距離小于在列車規(guī)定制動(dòng)距離小于800 m 時(shí)，時(shí)，各種信號(hào)機(jī)及信號(hào)表示器的顯各種信號(hào)機(jī)及信號(hào)表示器的顯示距離示距離規(guī)定

44、如下：規(guī)定如下： （1）進(jìn)站、通過(guò)、遮斷、防護(hù)信號(hào)機(jī)，進(jìn)站、通過(guò)、遮斷、防護(hù)信號(hào)機(jī)，不得少于不得少于 1 000 m。 （2）高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，不得小于不得小于 800 m。矮型出站、矮型出站、矮型進(jìn)路信號(hào)機(jī)，矮型進(jìn)路信號(hào)機(jī)，不得小于不得小于200 m。（3）預(yù)告、駝峰信號(hào)機(jī)、駝峰輔助信號(hào)機(jī)預(yù)告、駝峰信號(hào)機(jī)、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，不得少于，不得少于 400 m。 （4）調(diào)車、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許和引導(dǎo)信號(hào)以及各種表示器調(diào)車、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許和引導(dǎo)信號(hào)以及各種表示器，均不得，均不得少于少于 200 m。 因地形、地物影響信號(hào)顯示的地方，因地形、地物影響信號(hào)顯示的地方，進(jìn)站

45、、通過(guò)、預(yù)告、遮斷、防護(hù)進(jìn)站、通過(guò)、預(yù)告、遮斷、防護(hù)信號(hào)機(jī)的顯示距離信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞條件下不得小于在最壞條件下不得小于 200 m。調(diào)車信號(hào)機(jī)調(diào)車信號(hào)機(jī)因調(diào)車速度低，因調(diào)車速度低，復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī)因是重復(fù)主體信號(hào)的顯示，因是重復(fù)主體信號(hào)的顯示，引導(dǎo)信號(hào)和容許信號(hào)引導(dǎo)信號(hào)和容許信號(hào)在司機(jī)未看到它們顯示之前，已經(jīng)看到主體信號(hào)機(jī)在司機(jī)未看到它們顯示之前，已經(jīng)看到主體信號(hào)機(jī)的顯示，所以對(duì)調(diào)車、復(fù)示、引導(dǎo)、容許信號(hào)的顯示距離規(guī)定不得少于的顯示，所以對(duì)調(diào)車、復(fù)示、引導(dǎo)、容許信號(hào)的顯示距離規(guī)定不得少于200m。列車計(jì)算制動(dòng)距離規(guī)定為列車計(jì)算制動(dòng)距離規(guī)定為800m，其余其余200m是作為是作為司機(jī)

46、確認(rèn)信號(hào)司機(jī)確認(rèn)信號(hào)和開(kāi)始制動(dòng)到起作用時(shí)所預(yù)留的距離和開(kāi)始制動(dòng)到起作用時(shí)所預(yù)留的距離。在。在技規(guī)技規(guī)中還規(guī)定；在正線上中還規(guī)定；在正線上信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)防護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度防護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度，即，即閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度，至少不小于，至少不小于800+4001200m。1000m以上以上信號(hào)顯示距離信號(hào)顯示距離，最小不少于最小不少于1200m防護(hù)區(qū)防護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度段的長(zhǎng)度。駝峰信號(hào)機(jī)設(shè)在站內(nèi)，而且設(shè)有駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)。預(yù)告信號(hào)機(jī)僅僅駝峰信號(hào)機(jī)設(shè)在站內(nèi)，而且設(shè)有駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)。預(yù)告信號(hào)機(jī)僅僅起預(yù)告其主體信號(hào)機(jī)的顯示的作用，所以對(duì)駝峰、預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距起預(yù)告其主體信號(hào)機(jī)的顯示的作用，所以對(duì)駝峰、預(yù)告信號(hào)機(jī)的

47、顯示距離要求可以近些，規(guī)定不少于離要求可以近些，規(guī)定不少于400m。 第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、信號(hào)機(jī)及表示器命名1進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)的命名是按進(jìn)站信號(hào)機(jī)的命名是按列車運(yùn)行方向列車運(yùn)行方向進(jìn)行的，進(jìn)行的，上行上行用用S表示，表示，下行下行用用X表示。表示。若在車站若在車站一端有多個(gè)方向的線路一端有多個(gè)方向的線路接入，則在接入，則在S或或X的右下角的右下角加上加上該信號(hào)機(jī)所屬線路名的漢語(yǔ)拼音字頭該信號(hào)機(jī)所屬線路名的漢語(yǔ)拼音字頭。 XD東郊方面的下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)東郊方面的下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)若在若在同一方向有幾條線路引入同一方向有幾條線路引入

48、，出現(xiàn)，出現(xiàn)并置的進(jìn)站信號(hào)機(jī)并置的進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，時(shí)，則應(yīng)加綴則應(yīng)加綴區(qū)間線路名稱區(qū)間線路名稱（單方向可不加）或（單方向可不加）或順序號(hào)順序號(hào)。Ss2、Ss4山海關(guān)方面的上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)山海關(guān)方面的上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)XB1、XB3北京方面的下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)北京方面的下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)上行用雙數(shù)，下行用單數(shù)上行用雙數(shù)，下行用單數(shù) 第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、信號(hào)機(jī)及表示器命名2出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)按出站信號(hào)機(jī)按列車運(yùn)行方向列車運(yùn)行方向命名，命名，上行上行用用S表示，表示，下行下行用用X表示，在名稱的右下角加股道號(hào)，如表示，在名稱的右下角加股道號(hào)，如S

49、、X3；等。；等。線群出站信號(hào)機(jī)應(yīng)加線群出站信號(hào)機(jī)應(yīng)加所屬線群的股道號(hào)所屬線群的股道號(hào)，如，如S58。當(dāng)有數(shù)個(gè)車場(chǎng)時(shí)，則先當(dāng)有數(shù)個(gè)車場(chǎng)時(shí)，則先加車場(chǎng)號(hào)加車場(chǎng)號(hào)，再在，再在右下角綴以股道號(hào)右下角綴以股道號(hào)，如如SI2、X3。第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、信號(hào)機(jī)及表示器命名3接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)按接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)按列車運(yùn)行方向列車運(yùn)行方向命名，上行為命名，上行為SL，下行為，下行為XL。當(dāng)有并置或連續(xù)布置的接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，則在當(dāng)有并置或連續(xù)布置的接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，則在其右下角加順其右下角加順序號(hào)序號(hào)，如，如SL2、SL4、XL1、X

50、L3等（上行用雙數(shù)，下行用單等（上行用雙數(shù)，下行用單數(shù)）。數(shù)）。 第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、信號(hào)機(jī)及表示器命名4發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)按發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)按列車運(yùn)行方向列車運(yùn)行方向命名，上行用命名，上行用S，下行用，下行用X表示，并表示，并在在S或或X右下角先加車場(chǎng)號(hào)，再加股道號(hào)右下角先加車場(chǎng)號(hào)，再加股道號(hào)。如如I場(chǎng)的上行場(chǎng)的上行3股道發(fā)車信號(hào)，信號(hào)機(jī)為股道發(fā)車信號(hào)，信號(hào)機(jī)為SI3。；。；場(chǎng)下行場(chǎng)下行4股道發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)為股道發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)為X4。 第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、

51、信號(hào)機(jī)及表示器命名5調(diào)車信號(hào)機(jī)調(diào)車信號(hào)機(jī)調(diào)車信號(hào)機(jī)調(diào)車信號(hào)機(jī)以以D表示表示，在，在其右下角其右下角綴以順序號(hào)綴以順序號(hào)。從列車到達(dá)。從列車到達(dá)方向順序編號(hào)，方向順序編號(hào)，上行咽喉用雙號(hào)，下行咽喉用單號(hào)上行咽喉用雙號(hào)，下行咽喉用單號(hào)，如，如D1、D3、D2、D4等。等。若有數(shù)個(gè)車場(chǎng)時(shí)，則每個(gè)車場(chǎng)所屬的調(diào)車信號(hào)機(jī)均用百位數(shù)若有數(shù)個(gè)車場(chǎng)時(shí)，則每個(gè)車場(chǎng)所屬的調(diào)車信號(hào)機(jī)均用百位數(shù)字表示，以字表示，以百位數(shù)表示車場(chǎng)百位數(shù)表示車場(chǎng)，如，如I場(chǎng)的場(chǎng)的D101、D103，場(chǎng)的場(chǎng)的D201、D203等。等。如同一咽喉區(qū)調(diào)車信號(hào)機(jī)超過(guò)如同一咽喉區(qū)調(diào)車信號(hào)機(jī)超過(guò)50架時(shí)，則超出部分的調(diào)車架時(shí)，則超出部分的調(diào)車信號(hào)機(jī)編

52、為信號(hào)機(jī)編為D1101、D1103、D2100、D2102等，等，千位數(shù)千位數(shù)表示車場(chǎng)號(hào)表示車場(chǎng)號(hào)。 第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、信號(hào)機(jī)及表示器命名6預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告信號(hào)機(jī)的編號(hào)，的編號(hào)，第一個(gè)字母為第一個(gè)字母為y，后面綴以，后面綴以主體信號(hào)機(jī)主體信號(hào)機(jī)的編號(hào)的編號(hào)，如，如YXD。接近信號(hào)機(jī)接近信號(hào)機(jī)的編號(hào)，的編號(hào)，第一個(gè)字母為第一個(gè)字母為J，后面綴，后面綴以主體信號(hào)機(jī)以主體信號(hào)機(jī)的編號(hào)的編號(hào)，如，如JX或或JS。 第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、信號(hào)機(jī)及表示器命名7復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示

53、信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī)的編號(hào)復(fù)示信號(hào)機(jī)的編號(hào)，第一個(gè)字母是，第一個(gè)字母是F，后綴以主體信號(hào)機(jī)的，后綴以主體信號(hào)機(jī)的編號(hào)。編號(hào)。如進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)如進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)FX，出站復(fù)示信號(hào)機(jī)出站復(fù)示信號(hào)機(jī)FS，調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)FD103，駝峰輔助信號(hào)機(jī)的復(fù)示信號(hào)機(jī)駝峰輔助信號(hào)機(jī)的復(fù)示信號(hào)機(jī)FTF1，駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)FT1，設(shè)兩架駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)時(shí)分別編為，設(shè)兩架駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)時(shí)分別編為1FT、2FT。 第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、信號(hào)機(jī)及表示器命名8駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)駝峰信號(hào)機(jī)駝峰信號(hào)機(jī)以以T表示表示，在右下角綴以，在

54、右下角綴以推送線的順序號(hào)推送線的順序號(hào)，如，如T1、T2。駝峰輔助信號(hào)機(jī)駝峰輔助信號(hào)機(jī)以以TF表示表示，并在其右下角綴以，并在其右下角綴以到達(dá)場(chǎng)股道到達(dá)場(chǎng)股道號(hào)號(hào)，如，如1股道的駝峰輔助信號(hào)為股道的駝峰輔助信號(hào)為TF1。 第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、信號(hào)機(jī)及表示器命名9通過(guò)信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī)自動(dòng)閉塞區(qū)段自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)的名稱以的通過(guò)信號(hào)機(jī)的名稱以該信號(hào)機(jī)所在地點(diǎn)坐標(biāo)該信號(hào)機(jī)所在地點(diǎn)坐標(biāo)公里數(shù)和百米數(shù)公里數(shù)和百米數(shù)，下行編為奇數(shù)，上行編為偶數(shù)，例如在，下行編為奇數(shù)，上行編為偶數(shù)，例如在100 km+350 m處的并置通過(guò)信號(hào)機(jī)，處的并置通過(guò)

55、信號(hào)機(jī)，下行方向的編為下行方向的編為100 3，上行方向的編為上行方向的編為1004。區(qū)間正線有分歧道岔的通過(guò)信號(hào)機(jī)，包括自動(dòng)閉塞和非自動(dòng)區(qū)間正線有分歧道岔的通過(guò)信號(hào)機(jī)，包括自動(dòng)閉塞和非自動(dòng)閉塞區(qū)段的，以閉塞區(qū)段的，以T字命名，并字命名，并在其右下角綴以運(yùn)行方向在其右下角綴以運(yùn)行方向，如，如TS、TX，當(dāng)，當(dāng)有數(shù)架并存時(shí)，再加綴順號(hào)有數(shù)架并存時(shí)，再加綴順號(hào)，如，如Ts2、Ts4、Tx1、Tx3（上行用雙數(shù)，下行用單數(shù)）。（上行用雙數(shù)，下行用單數(shù)）。 第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)顯示制度與方式信號(hào)顯示制度與方式 六、信號(hào)機(jī)及表示器命名六、信號(hào)機(jī)及表示器命名

56、10.發(fā)車線路表示器發(fā)車線路表示器發(fā)車線路表示器發(fā)車線路表示器以以XB表示表示，加在加在S（表示上行）、（表示上行）、X（表示（表示下行）的前面，在下行）的前面，在S或或X的右下角綴以線路號(hào)的右下角綴以線路號(hào)。XBS5上行上行5股道的發(fā)車線路表示器。股道的發(fā)車線路表示器。11.發(fā)車表示器發(fā)車表示器發(fā)車表示器發(fā)車表示器以以B表示表示，加在所屬出站信號(hào)機(jī)的前面加在所屬出站信號(hào)機(jī)的前面。BS3上行上行3股道出站信號(hào)機(jī)的發(fā)車表示器。股道出站信號(hào)機(jī)的發(fā)車表示器。進(jìn)路表示器、道岔表示器不單獨(dú)命名進(jìn)路表示器、道岔表示器不單獨(dú)命名，與所屬信號(hào)機(jī)或道岔，與所屬信號(hào)機(jī)或道岔的名稱和編號(hào)相同。的名稱和編號(hào)相同。一、

57、信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則一、信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則1一般設(shè)于線路左側(cè)一般設(shè)于線路左側(cè)我國(guó)鐵路我國(guó)鐵路實(shí)行實(shí)行左側(cè)左側(cè)行車制行車制，機(jī)車上，機(jī)車上司機(jī)的座位司機(jī)的座位統(tǒng)一統(tǒng)一設(shè)在左側(cè)設(shè)在左側(cè)，為便于嘹望，為便于嘹望，規(guī)定規(guī)定所有信號(hào)機(jī)所有信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在應(yīng)設(shè)在行車方向線路的左側(cè)行車方向線路的左側(cè)。如果如果兩線路之間距離不足以裝設(shè)信號(hào)機(jī)兩線路之間距離不足以裝設(shè)信號(hào)機(jī)時(shí)，可采用時(shí)，可采用信號(hào)托架信號(hào)托架或信號(hào)橋或信號(hào)橋。裝在信號(hào)托架和信號(hào)橋上的信號(hào)機(jī)，可設(shè)于裝在信號(hào)托架和信號(hào)橋上的信號(hào)機(jī)，可設(shè)于線路左側(cè)線路左側(cè)，也可，也可設(shè)于所屬線路中心線的上方設(shè)于所屬線路中心線的上方。在在特殊情況特殊情況下，如線路左側(cè)沒(méi)有裝設(shè)信號(hào)

58、機(jī)的條件或因曲線、下，如線路左側(cè)沒(méi)有裝設(shè)信號(hào)機(jī)的條件或因曲線、隧道、橋梁等影響，裝在右側(cè)比裝在左側(cè)顯示距離較遠(yuǎn)，在隧道、橋梁等影響，裝在右側(cè)比裝在左側(cè)顯示距離較遠(yuǎn)，在保證保證不致使司機(jī)誤認(rèn)不致使司機(jī)誤認(rèn)的條件的條件下，下，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，也可設(shè)于右側(cè)也可設(shè)于右側(cè)。如雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段的反方向進(jìn)路信號(hào)機(jī)有不少是設(shè)于如雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段的反方向進(jìn)路信號(hào)機(jī)有不少是設(shè)于右側(cè)的。右側(cè)的。第四節(jié)第四節(jié) 信號(hào)機(jī)的設(shè)置信號(hào)機(jī)的設(shè)置一、信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則一、信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則1一般設(shè)于線路左側(cè)一般設(shè)于線路左側(cè)信號(hào)機(jī)設(shè)置的地點(diǎn)信號(hào)機(jī)設(shè)置的地點(diǎn)，由電務(wù)部門會(huì)同運(yùn)輸、機(jī)務(wù)及工務(wù)等有，由電務(wù)部門會(huì)同運(yùn)輸、機(jī)務(wù)

59、及工務(wù)等有關(guān)部門共同研究確定。關(guān)部門共同研究確定。在確定信號(hào)機(jī)地點(diǎn)時(shí)，除在確定信號(hào)機(jī)地點(diǎn)時(shí)，除滿足信號(hào)顯示距離的要求滿足信號(hào)顯示距離的要求外，還應(yīng)外，還應(yīng)考慮到該信號(hào)機(jī)不致被誤認(rèn)為鄰線的信號(hào)機(jī)考慮到該信號(hào)機(jī)不致被誤認(rèn)為鄰線的信號(hào)機(jī)，如圖所示。，如圖所示。第四節(jié)第四節(jié) 信號(hào)機(jī)的設(shè)置信號(hào)機(jī)的設(shè)置此信號(hào)機(jī)此信號(hào)機(jī)易被易被誤為是鄰線的誤為是鄰線的此信號(hào)機(jī)此信號(hào)機(jī)不易被誤認(rèn)不易被誤認(rèn)一、信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則一、信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則2信號(hào)機(jī)柱的選擇信號(hào)機(jī)柱的選擇高柱信號(hào)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)高柱信號(hào)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：顯示距離遠(yuǎn)：顯示距離遠(yuǎn)、觀察位置明確觀察位置明確。色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)盡量選用高柱信號(hào)機(jī)盡量選用高柱信號(hào)機(jī)，特別是，

60、特別是鐵路技術(shù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程管理規(guī)程規(guī)定的規(guī)定的顯示距離較遠(yuǎn)的顯示距離較遠(yuǎn)的信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)。為提高通過(guò)能力，以及運(yùn)輸效率：為提高通過(guò)能力，以及運(yùn)輸效率：進(jìn)站、正線出站、通進(jìn)站、正線出站、通過(guò)、預(yù)告、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)過(guò)、預(yù)告、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)采用采用高柱信號(hào)機(jī)高柱信號(hào)機(jī)；站內(nèi)調(diào)車、側(cè)站內(nèi)調(diào)車、側(cè)線出站線出站采用采用矮柱信號(hào)機(jī)矮柱信號(hào)機(jī)。各種高柱信號(hào)機(jī)各種高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱類型機(jī)柱類型（長(zhǎng)度）、（長(zhǎng)度）、埋深埋深及及機(jī)構(gòu)安裝尺機(jī)構(gòu)安裝尺寸寸，各種矮型信號(hào)機(jī)的，各種矮型信號(hào)機(jī)的混凝土基礎(chǔ)、埋深及機(jī)構(gòu)安裝尺寸混凝土基礎(chǔ)、埋深及機(jī)構(gòu)安裝尺寸，鐵路信號(hào)施工規(guī)范鐵路信號(hào)施工規(guī)范中有中有相關(guān)規(guī)定相關(guān)規(guī)定。第四節(jié)第四