道路橋梁工程技術論文道路與橋梁建設論文

1、道路橋梁工程技術論文道路與橋梁建設論文道路橋梁工程技術專業(yè)基于工作過程的課程體系改革研究 【摘要】 目前 , 我國的高職教育實踐教學取得了很大成績。 但也存在著一些突出 問題。 這些問題的存在 , 影響著人才培養(yǎng)目標的真正實現(xiàn)。 本文主要從日常的教 學活動中討論了基于工作過程的課程開發(fā)方式。【關鍵詞】課程 ; 道路橋梁工程技術基于工作過程的課程開發(fā)是面向 21世紀的德國“雙元制”職業(yè)教育改革 的核心內(nèi)容之一。 這種基于工作過程的課程是打破傳統(tǒng)學科型課程體系 , 代之以 與企業(yè)實踐密切聯(lián)系的、理論學習與技能訓練高度統(tǒng)一的、按照工作過程順序 的“綜合性”和“案例性”教學項目。 實現(xiàn)這種替代可通過兩

2、種途徑 :一種是將 原有若干科目教學內(nèi)容按照職業(yè)活動的特點和要求進行整合的“整合式”課程 開發(fā) ; 另一種則是完全打破學科體系 , 按照企業(yè)實際的工作任務、工作過程和工 作情境組織課程 , 形成圍繞工作過程的新型教學項目的“綜合性”課程開發(fā)。 道路橋梁工程技術專業(yè)課的培養(yǎng)目標是與未來就業(yè)崗位群相對應 , 突出行 業(yè)企業(yè)需要 , 提高學生自主學習新知識的能力 , 適應行業(yè)科技進步對人才的需 要。社會對人才的需求在變 , 而我們?nèi)瞬诺呐囵B(yǎng)方式也需隨社會而改變 , 這樣才 能更好的服務于社會 , 使我們所培養(yǎng)的學生能立足與社會之中。因此 , 適應人才 需求的基于工作過程的課程體系改革 , 我們在教學

3、工作中需不斷的摸索 , 不斷的 總結(jié) , 積極探索工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。下面結(jié)合路基路面工程和公路 工程經(jīng)濟這兩門課程談談本人的幾點看法 :路基路面工程 是一門實踐與理論并重、 工程性較強的課程 , 在以往的教 學中我們注重在講授課堂的系統(tǒng)知識以外 , 配合實地參觀、 實物鑒別、 施工實習等輔助教學環(huán)節(jié) , 然而每學期的課堂時間有限 , 實習工地有限 , 學生人數(shù)也偏多 , 而本課程又涉及的內(nèi)容較多 , 因此教學的效果并不是很好 , 高職高專人才培養(yǎng)模 式的基本特征 , 是以培養(yǎng)高等技術應用性專門人才為根本任務 , 以適應社會需要 為目標、 以培養(yǎng)技術應用能力為主線。 所以 , 在授課時 ,

4、 注重學生的知識、 能力、 素質(zhì)結(jié)構 , 構建課程和教學內(nèi)容體系。我們學院本專業(yè)主要面向施工一線 , 培養(yǎng) 具有一定理論基礎、精于土木工程施工技術、善于施工組織和管理的技術應用 性人才。在教學過程中 , 充分考慮就業(yè)市場與企業(yè)的職業(yè)能力需求 , 動態(tài)地調(diào)整 本課程的教學計劃 , 比如說知識側(cè)重點的變動等等。我在授課時 , 發(fā)現(xiàn)學生自學 能力較好 , 而對知識的綜合應用卻很欠缺 , 雖然高職高專教育的重點是側(cè)重學生 實踐應用能力 , 但綜合應用能力太差 , 實踐應用能力無從談起 ; 我們現(xiàn)在的道路 橋梁工程技術專業(yè)教學方式基本都側(cè)重于施工方面 , 設計不懂 , 圖紙的意思不明 白 , 實踐應用能

5、力又從何談起。 因此 , 在授課時 , 我們可安排一些課時培養(yǎng)學生的 綜合應用能力以及了解路基路面的相關設計知識。如在授課時水泥混凝土路面 這一章節(jié) , 除了施工理論講解之外 , 有條件可帶學生去施工現(xiàn)場參觀學習 , 但這 種機會比較小 , 畢竟水泥混凝土路面施工時間相對比較短 , 聯(lián)系實習場地難度較 大 , 因此我們可采用視頻的方式進行授課 , 這就要求老師平時多搜集資料 , 授課 時才可以獲得很好的教學效果 , 水泥混凝土路面的設計部分我們可安排兩節(jié)課 的時間讓學生做一個簡單的課程設計 , 或者讓學生利用課外時間去完成 , 這樣我 們的教學計劃可以完成 , 學生的動手能力、 綜合知識應用能

6、力、 查閱資料能力能 得到一個提高 , 而且他們也簡單的了解了水泥混凝土路面的一般設計方法。 此外 因這個設計比較簡單 , 也可結(jié)合 CAD 課程 , 鼓勵、提倡學生用 CAD 軟件解決相應 的圖塊。我所授課的班級中曾有幾個同學用 CAD 完成了所有的圖紙 , 非常漂亮 ,雖然有微小的錯誤 , 但可看出 , 他們認真的對待這個小設計之后 , 動手能力和 CAD 技術確實是提高了?；诠ぷ鬟^程的課程開發(fā)的其中一條實現(xiàn)途徑是完全打破學科體系 , 按照 企業(yè)實際的工作任務、工作過程和工作情境組織課程。教學中應合理優(yōu)化理論 與實踐教學平臺 , 實現(xiàn)課程體系與工作需求緊密結(jié)合。 我們專業(yè)曾經(jīng)有一個班級

7、在學期末即將去工地現(xiàn)場參加幾個月路基施工的實習活動 , 這種變動 , 我們路基 路面工程教學受到影響 , 不可能按原有的教學計劃完成授課任務 , 但學生在工地 的工作也得進行 , 因此我們及時調(diào)整了授課計劃 , 側(cè)重路基施工教學內(nèi)容 , 確保 學生進入現(xiàn)場能夠立刻擔當重任。 事實證明了這種做法是合理的 , 受到工地有關 人員的夸贊。在課程內(nèi)容上 , 基礎理論以應用為目的 , 整合相關課程。增加施工一線“實 際、 實用、 實踐”的內(nèi)容 , 為扎扎實實開展實踐教學創(chuàng)造更大的空間。 使課程突 破學科理論體系 , 形成符合職業(yè)培養(yǎng)目標的特色?？s短與實際工作的距離 , 使學 生獲得較強的就業(yè)能力和可持續(xù)

8、發(fā)展基礎。使學生的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)直接 置于企業(yè)的標準之下 , 教學質(zhì)量提前接受企業(yè)的檢驗。 在公路工程經(jīng)濟教學中 , 可采用圍繞工作過程的新型教學項目的“綜合性”課程開發(fā)方式教學 , 公路工 程經(jīng)濟是應用經(jīng)濟理論對公路工程進行分析 , 達到技術與經(jīng)濟的緊密結(jié)合 , 從而 達到節(jié)約建設資金為目的的一門課程 , 而此門課程的最大特點是公式多、 計算量 大。因此在授課時應注重密切和案例相結(jié)合 , 達到學生實際解決問題的能力 , 而 不是簡單的會計算。此外 , 實例也應有針對性。比如課后和同學溝通 , 知道有一 部分同學想利用暑假時間從事房地產(chǎn)銷售工作 , 雖然我們的專業(yè)是道路與橋梁技術 , 但也可以和同學分析一些房地產(chǎn)銷售在經(jīng)濟學中的應用 , 這樣在同學感興 趣的同時很好的將工作過程和工作情境組織進課程中?；诠ぷ鬟^程的課程體系模式可以在一定程度上克服傳統(tǒng)實踐教學存在的