群塔作業(yè)管理規(guī)定完整版

1、群塔作業(yè)管理規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化辦公室：VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN群塔作業(yè)管理制度為規(guī)范施工現(xiàn)場安全管理，通過強化塔機(jī)作業(yè)的指揮、管理、協(xié)調(diào)，保證群體 塔機(jī)在施工中安全、合理使用、提高效率、發(fā)揮最大效能，滿足生產(chǎn)進(jìn)度的要求， 特制定本制度。1. 成立由項目部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各施工單位塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的 塔機(jī)作業(yè)指揮中心，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各施工單位塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。2. 各施工單位塔吊管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)木單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急 搶修、日常維護(hù)、檢查評比等項工作，負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心報情況，服從塔機(jī)指揮 中心的整體布置、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3. 塔機(jī)指揮

2、中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機(jī)使用、維修、頂升和運行工 作。4. 塔吊的運輸、拆裝應(yīng)編制方案，有詳細(xì)的安全技術(shù)交底、監(jiān)督檢查、專人指揮、 明確分工，作業(yè)人員必須是經(jīng)培訓(xùn)考核合格的持證人員。5. 塔吊司機(jī)、信號工必須持證上崗，必須熟悉操作塔吊的性能，并嚴(yán)格執(zhí)行說 明書有關(guān)規(guī)定和“塔吊十不吊”。6. 塔吊司機(jī)在每天開始工作時，應(yīng)檢查各安全安全、限位裝置是否靈敏可靠，重點 檢查剎車系統(tǒng)，保證剎車靈敏可靠。7. 塔吊相互間做到禮讓“三先”（后啟動的讓先啟動的，不急需的物件讓急需的， 低塔吊盡量讓高塔，嚴(yán)禁抱僥幸心理強行通行）。8. 塔吊高度控制與頂升時，必須由項目塔吊管理員書而申請、項目總工程師簽

3、字確認(rèn)、項目總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行頂升操作。9. 吊裝前必須排除周圍障礙物方能指揮起吊，起吊不得超負(fù)荷；嚴(yán)格執(zhí)行起 重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)(GB672086)、起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067 85)、起重吊運指揮信號(GB508285)、塔式起重機(jī)安全規(guī)程(GB5144)的相關(guān)規(guī)定。10. 塔吊吊裝時，空間及平而相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋 轉(zhuǎn)，以免發(fā)生碰撞。11. 相鄰塔吊相關(guān)人員所用對講機(jī)應(yīng)分設(shè)不同頻道，便于相互提醒、告知、避讓。12. 指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出 動作指令時，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號工

4、方可發(fā)出塔機(jī) 動作指令。13. 兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺 起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離。14. 兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件(吊 鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的 垂直距離不得小于2m。15. 塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全 高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運輸期間，物料不同結(jié)構(gòu) 及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。16. 明確規(guī)定塔機(jī)在施工中的運行原則：低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜 塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。17. 塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高