重錘式自動(dòng)保壓型液控止回蝶閥(B系列)

1、重錘式自動(dòng)保壓型液控止回蝶閥（B系列）安裝使用說(shuō)明書(shū)目 錄1. 產(chǎn)品簡(jiǎn)介12. 型號(hào)說(shuō)明13. 標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范14. 主要閥門(mén)參數(shù)25. 電液控制參數(shù)26. 主要零件選用材料 27. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)說(shuō)明37.1 閥門(mén)本體37.2 傳動(dòng)單元37.3 液壓控制單元37.4 電氣控制單元48. 電液功能調(diào)試58.1 操作準(zhǔn)備58.2 就地調(diào)試68.3 聯(lián)動(dòng)調(diào)試68.4 故障保護(hù)79. 聯(lián)動(dòng)運(yùn)行710. 儲(chǔ)運(yùn)、安裝與維護(hù) 810.1 吊運(yùn)810.2 儲(chǔ)存810.3 安裝810.4 日常維護(hù)911. 一般故障及排除方法 911.1 拆卸維修注意事項(xiàng) 911.2 閥門(mén)部分911.3 電液控制部分1012. 附件10

2、重錘式自動(dòng)保壓型液控止回蝶閥（B系列）安裝使用說(shuō)明書(shū)11產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度配管法蘭蓄能器標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)與檢驗(yàn)質(zhì)量保證重錘式自動(dòng)保壓型液控止回蝶閥（B系列）1 .產(chǎn)品簡(jiǎn)介本系列液控止回蝶閥，主要安裝于水利、電力、給排水等各類(lèi)泵站的水泵出口，替代止回閥和 閘閥的功能。工作時(shí)，閥門(mén)與管道主機(jī)配合，通過(guò)預(yù)設(shè)的啟閉程序，低流阻全行程開(kāi)啟，快慢兩階 段關(guān)閉，有效消除管路水錘，實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止；特殊工況下還可實(shí)現(xiàn)無(wú)電緊急關(guān)閥，起到保護(hù) 管路系統(tǒng)安全的作用。閥門(mén)關(guān)閉儲(chǔ)備能源為重錘勢(shì)能。本公司可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特殊要求單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)，多方位滿(mǎn)足廣大用戶(hù)對(duì)該類(lèi)產(chǎn)品的需要。2 .型號(hào)說(shuō)明無(wú)灰鑄鐵Q球墨鑄鐵C碳鋼2單位：kg

3、/ cmX優(yōu)質(zhì)丁睛橡膠 H不銹鋼1垂直板式3三偏心結(jié)構(gòu)防泥沙結(jié)構(gòu)法蘭連接B重錘式自動(dòng)保壓型S重錘式自動(dòng)保壓鎖定型X蓄能器式XS蓄能器式鎖定型液壓傳動(dòng)蝶閥緩閉止回功能單位：mm3.標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范JB/T 5299、GB/T 12238、JB/T 8527JB/T 5299、Q/BZZ 09-2014GB/T 12221鑄鐵法蘭GB/T 17241.6鋼制法蘭GB/T 91129131GB/T 2352-2003JB/T 5299、GB/T 13927、Q/BZZ 09-2014ISO 9001:2000注：可采用其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，法蘭尺寸可按用戶(hù)要求制造，但應(yīng)在訂貨合同中注明。4 .主要閥門(mén)參

4、數(shù)公稱(chēng)通徑DN1200 mm公稱(chēng)壓力PN1.0 MPa密封1.1 XPN試驗(yàn)壓力Ps強(qiáng)度1.5 XPN介質(zhì)溫度& 80 c管道介質(zhì)清水、泥沙水、海水最小流阻系數(shù)0.1注：1Mpa=10.2 kg f/c m25 .電液控制參數(shù)控制類(lèi)型單作用（液壓開(kāi)啟，重錘關(guān)閉）動(dòng)力電源AC380V控制電源AC220 V電磁閥電壓DC24V電機(jī)功率4Kw油箱容積63L （用油量約為容積的 8085%）液壓油YB-N32、YB-N46 抗磨液壓油溢流閥設(shè)定壓力約 14 MPa系統(tǒng)保壓范圍約 914 MPa蓄能器公稱(chēng)容積1.6L蓄能器充氣壓力57 MPa開(kāi)閥時(shí)間2090秒（可調(diào)）關(guān)閥時(shí)間快關(guān) 2.53。秒（可調(diào)）慢

5、關(guān) 69。秒（可調(diào)）關(guān)閥角度快關(guān) 75 10 （可調(diào)）慢關(guān) 1510 （可調(diào)）6.主要零件選用材料閥體密封面蝶板密封圈滑動(dòng)軸承傳動(dòng)支架灰鑄鐵、球墨鑄鐵、碳素鋼灰鑄鐵、球墨鑄鐵、碳素鋼不銹鋼、碳素鋼銅合金、不銹鋼優(yōu)質(zhì)丁睛橡膠、不銹鋼/柔性石墨層疊自潤(rùn)滑復(fù)合材料柔性石墨、V形密封圈碳素鋼7.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)說(shuō)明本產(chǎn)品主要由閥門(mén)本體、傳動(dòng)單元、液壓控制單元，電氣控制單元等部分組成。7.1 閥門(mén)本體閥門(mén)本體由閥體、蝶板、閥軸、滑動(dòng)軸承、密封組件等主要零件組成。主閥密封面為三偏心金屬密封結(jié)構(gòu)，密封圈為不銹鋼片/柔性石墨復(fù)合層疊，閥座為堆焊硬質(zhì)合金。三偏心配置的閥板金屬密封圈與錐形閥體密封面，在開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)實(shí)現(xiàn)了

6、瞬間脫離和瞬間接觸， 密封之間無(wú)宏觀摩擦，磨損小，啟閉力矩??；額外增大的一道偏心則增強(qiáng)了閥門(mén)的自關(guān)閉、自密封 性能，即關(guān)閥時(shí)，加大了的水力偏心力矩協(xié)助關(guān)閉；到位后，力矩使閥門(mén)趣壓趣緊。7.2 傳動(dòng)單元傳動(dòng)單元主要由傳動(dòng)支架、油缸、搖臂、重錘杠桿組件等組成，是液壓動(dòng)力開(kāi)、關(guān)閥門(mén)的執(zhí)行 機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)支架上設(shè)全關(guān)限位螺釘，全開(kāi)限位采用油缸缸蓋限位的方式。軸端設(shè)行程開(kāi)關(guān)盒。油缸行程及限位出廠時(shí)均已調(diào)好。若設(shè)備檢修后位置發(fā)生變化導(dǎo)致行程不夠，可旋轉(zhuǎn)油缸活塞 桿頭部的六方進(jìn)行調(diào)整7.3 液壓控制單元液壓控制單元包括液壓站等，可以選擇與主閥分體安裝或整體安裝。圖1液壓原理圖按（圖1），各液控元件功能說(shuō)明如下：

7、A 手動(dòng)泵 Hand Operated Pump用于系統(tǒng)調(diào)試及特殊情況下的手動(dòng)啟閉；B 油泵 Oil Pump MCY型軸向柱塞泵；C 電機(jī) Electric Motor Y系列三相異步電機(jī)；D 溢流閥 Overflow Valve 用于限制系統(tǒng)壓力上限，一般設(shè)定值約為14MPa;E節(jié)流閥 Throttle Valve E1-開(kāi)閥速度、E2-快關(guān)速度、E3-緩閉速度；F 單向閥 Check Valve 用于油路的單向?qū)?；G 二通螺紋插裝電磁錐閥Two-way Cartridge Solenoid ValveG1-快關(guān)控制、G2-緩閉控制；H 空氣濾清器Air Cleaner 用于油箱呼吸空氣

8、過(guò)濾；I液位液溫計(jì) Oil Level Indicator指示油箱液壓油位及溫度；J吸油過(guò)濾器 Suction Filter用于油泵吸油過(guò)濾；K 壓力開(kāi)關(guān)Pressure Switch用于設(shè)定系統(tǒng)自動(dòng)保壓壓力范圍，上限設(shè)定約為 14MPa,下限設(shè)定約為9MPa；L 常閉截止閥 Normally Close Stop Valve用于系統(tǒng)卸壓；M 壓力表 Pressure Manometer用于指示系統(tǒng)油壓；N 蓄能器 Accumulator用作系統(tǒng)壓力的補(bǔ)償O 主油缸 Oil Cylinder單作用缸：油壓開(kāi)啟、重錘關(guān)閉；P行程開(kāi)關(guān)Action Switch用于閥門(mén)全開(kāi)、全關(guān)狀態(tài)的信號(hào)反饋；7.

9、4 電氣控制單元電氣控制單元包括就地電氣控制箱、動(dòng)作執(zhí)行元件、狀態(tài)監(jiān)控元件、遠(yuǎn)程監(jiān)控部分等。電氣控制單元按主邏輯元件類(lèi)別分為普通繼電型和PLC智能控制型（詳見(jiàn)電氣原理圖）。7.4.1 電控箱控制盤(pán)操作說(shuō)明就地電氣控制箱控制盤(pán)安裝元件包括各種狀態(tài)指示燈、就地操作按鈕、旋鈕等。各操作按鈕、旋鈕功能說(shuō)明如下：遠(yuǎn)程/解除/就地一一功能轉(zhuǎn)換旋鈕：旋至“就地”，此時(shí)電控系統(tǒng)切換到本地控制箱控制盤(pán)上控制，遠(yuǎn)程控制信號(hào)不起作用；旋至中間位“解除”，此時(shí)本地和遠(yuǎn)程控制信號(hào)均不起作用；旋至“遠(yuǎn)程”，此時(shí)控制系統(tǒng)切換到遠(yuǎn)程DCS操作狀態(tài)，本地控制盤(pán)不起作用。就閥一一本按鈕只在“就地”狀態(tài)下有效。關(guān)閥一一本按鈕只在“

10、就地”狀態(tài)下有效。停止一一本按鈕只在“就地”狀態(tài)下有效。7.4.2 執(zhí)行、監(jiān)控元件動(dòng)作執(zhí)行元件包括油泵電機(jī)、各種電磁閥等。狀態(tài)監(jiān)控元件包括各行程開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)、熱繼電器、液位信號(hào)等。（具體信號(hào)種類(lèi)按合同）7.4.3 遠(yuǎn)程監(jiān)控部分控制箱內(nèi)設(shè)遠(yuǎn)程控制端子和 DCS相連。其中：遠(yuǎn)程控制指令輸入開(kāi)閥一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；關(guān)閥一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；停止一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；事故關(guān)閥一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；注：遠(yuǎn)控“事故關(guān)閥”輸入信號(hào)，具有最高動(dòng)作優(yōu)先權(quán)，無(wú)視“遠(yuǎn)程/就地”的選擇。本地輸出至遠(yuǎn)程信號(hào)電源狀態(tài)一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；油泵狀態(tài)一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；遠(yuǎn)程狀態(tài)一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；綜合故

11、障一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；主閥全開(kāi)位一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；主閥全關(guān)位一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；15位置一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；75位置一一無(wú)源觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；閥門(mén)開(kāi)度一一420mA模擬量信號(hào)；其他根據(jù)合同要求配置的監(jiān)控信號(hào)等。8.電液功能調(diào)試設(shè)備安裝后，應(yīng)先在“就地”狀態(tài)下對(duì)電液系統(tǒng)各項(xiàng)功能進(jìn)行調(diào)試，各項(xiàng)指標(biāo)合格后，再切換至“遠(yuǎn)程-聯(lián)動(dòng)”運(yùn)行狀態(tài)。調(diào)試工作按以下步驟進(jìn)行：8.1 操作準(zhǔn)備正式調(diào)試操作前，應(yīng)作如下準(zhǔn)備工作：8.1.1 按安裝布置圖及（10.3安裝）要求，檢查閥門(mén)安裝方向是否正確；8.1.2 清理設(shè)備上的灰塵及包裝、安裝殘留物，檢查閥門(mén)及其他電液元件是否有損壞；8.1.3 核對(duì)V電

12、氣原理圖 與控制箱實(shí)物是否相符，若正確則連接電源線(xiàn)及其他控制線(xiàn)；8.1.4 按液壓系統(tǒng)圖 連接高壓油管；8.1.5 油箱加油，第一次加油量應(yīng)至液位計(jì)滿(mǎn)刻度。且在完成一個(gè)開(kāi)閥及自動(dòng)保壓動(dòng)作后，檢查液位應(yīng)在50%刻度以上，不夠需進(jìn)行補(bǔ)充；8.1.6 檢查截止閥L狀態(tài)，為常閉，并應(yīng)用鎖緊螺母鎖緊；8.1.7 再次檢查各種接線(xiàn)無(wú)誤，用萬(wàn)用表測(cè)量電源電壓是否正常。8.1.8 合上空氣開(kāi)關(guān) QF1、QF2,檢查各種指示燈，應(yīng)與相應(yīng)實(shí)物狀態(tài)一致。注意：主閥調(diào)試及運(yùn)行時(shí)，重錘下禁止人員通過(guò)或停留。8.2 就地調(diào)試將“遠(yuǎn)程/解除/就地”旋鈕旋至“就地”。8.2.1 電機(jī)相序確定短暫按下“開(kāi)閥”按鈕后“停止”，檢

13、查電機(jī)旋向，從上往下看，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正；若是反轉(zhuǎn)， 切斷電源更改相序。8.2.2 油路排氣第一次運(yùn)行“開(kāi)閥”時(shí)，松開(kāi)主油缸O尾蓋上的排氣螺塞；短暫按下“開(kāi)閥”按鈕后“停止”，以“點(diǎn)動(dòng)”方式開(kāi)閥，直至螺塞處滲油后，擰緊螺塞。8.2.3 開(kāi)閥按下“開(kāi)閥”按鈕一油泵電機(jī)C啟動(dòng)一液壓油經(jīng)流量控制閥E1、高壓膠管X進(jìn)入主油缸。無(wú)桿腔，舉錘開(kāi)閥一開(kāi)閥到位后行程開(kāi)關(guān)壓合一全開(kāi)指示燈亮，“自動(dòng)保壓”程序啟動(dòng)，電機(jī)繼續(xù)給蓄能器N充壓；直至達(dá)高壓力設(shè)定點(diǎn)后停機(jī)一開(kāi)閥結(jié)束。開(kāi)閥時(shí)間可通過(guò)流量控制閥E1進(jìn)行調(diào)整。8.2.4 自動(dòng)保壓在閥門(mén)全開(kāi)工作狀態(tài)下，液壓系統(tǒng)為自動(dòng)保壓狀態(tài)，即：當(dāng)壓力降至低壓力開(kāi)關(guān)K設(shè)定點(diǎn)時(shí)，電機(jī)

14、C啟動(dòng)給蓄能器N充壓；直至達(dá)高壓力設(shè)定點(diǎn)后停機(jī)。可以手動(dòng)慢慢打開(kāi)常閉截止閥L,檢測(cè)自動(dòng)保壓功能。8.2.5 關(guān)閥按下“關(guān)閥”按鈕一快關(guān)電磁閥G1帶電導(dǎo)通，油缸 O內(nèi)壓力油經(jīng)流量控制閥 E2回油箱，重錘下落，帶動(dòng)閥桿蝶板旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閥；快關(guān)時(shí)間可通過(guò)流量控制閥E2進(jìn)行調(diào)整；一當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉到約 15度位置，行程開(kāi)關(guān)壓合一電磁閥G1失電，G2帶電，關(guān)閥進(jìn)入緩閉狀態(tài)，以消除管道水錘；緩閉時(shí)間可通過(guò)流量控制閥E3進(jìn)行調(diào)整；一關(guān)閥到位后行程開(kāi)關(guān)壓合一全關(guān)指示燈亮，電磁閥 G2均延時(shí)失電一關(guān)閥結(jié)束。8.2.6 停止開(kāi)閥、關(guān)閥過(guò)程中，按下“停止”按鈕，將中斷開(kāi)關(guān)動(dòng)作，讓閥門(mén)停止在任意位置，以方便調(diào) 試；快關(guān)過(guò)

15、程中應(yīng)避免使用此功能，以免對(duì)液壓系統(tǒng)形成沖擊。8.2.7 手動(dòng)操作手動(dòng)開(kāi)閥：搖動(dòng)手動(dòng)泵 A,壓力油經(jīng)高壓膠管進(jìn)入油缸，推動(dòng)活塞開(kāi)閥。手動(dòng)關(guān)閥：打開(kāi)常閉截止閥L,油缸內(nèi)壓力油經(jīng)高壓膠管、常閉手動(dòng)閥 L回油，重錘下落，帶動(dòng)閥桿蝶板旋轉(zhuǎn)關(guān)閥。8.3 聯(lián)動(dòng)調(diào)試配置聯(lián)動(dòng)控制電路，“遠(yuǎn)程/解除/就地” 旋鈕旋至 “遠(yuǎn)程”，即可進(jìn)行“泵閥聯(lián)動(dòng)”調(diào)試。先與水泵聯(lián)動(dòng)操作空負(fù)荷運(yùn)行，核實(shí)程序及延時(shí)等有關(guān)參數(shù)，合格即可進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)（動(dòng)水狀態(tài) 下）；運(yùn)行時(shí)主要檢查：開(kāi)閥過(guò)程中閥前閥后壓力變化應(yīng)平穩(wěn)，全開(kāi)后基本相近。能按程序與水泵聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)閥。聯(lián)動(dòng)流程詳見(jiàn)第 9節(jié)“聯(lián)動(dòng)運(yùn)行”。8.4 故障保護(hù)8.5.1 事故關(guān)閥無(wú)論

16、“遠(yuǎn)程“還是”就地“工作狀態(tài)下，若遠(yuǎn)控“事故關(guān)閥”信號(hào)輸入，電液系統(tǒng)均實(shí)施兩階段緩閉關(guān)閥，以保護(hù)機(jī)組安全。8.5.2 電磁閥失電保護(hù)工作方式：電磁閥工作一般采用反作用型，即：關(guān)閥過(guò)程中得電，其余均失電。這樣，電磁閥無(wú)需長(zhǎng)期帶 工作，增加裝置的可靠性。其可選失電保護(hù)工作方式有四種：I）常規(guī)反作用型：在閥門(mén)全開(kāi)工作狀態(tài)下，若控制電源故障失電，電磁閥G1、G2仍保持原失電狀態(tài)，保證機(jī)組正常工作，直至電源恢復(fù)正常。n）電控系統(tǒng)自配備用電源；當(dāng)控制電源故障失電時(shí)，備用電源自動(dòng)接入，此時(shí)電磁閥G1、G2仍保持原失電狀態(tài)；直至關(guān)閥信號(hào)輸入，電磁閥得電關(guān)閥。m）電控系統(tǒng)自配備用電源；當(dāng)控制電源故障失電時(shí)，備用

17、電源自動(dòng)接入，此時(shí)電磁閥G1、G2仍保持原失電狀態(tài)；直至關(guān)閥信號(hào)輸入后關(guān)閥；但當(dāng)水泵停機(jī)（動(dòng)力電源失電）信號(hào)輸入時(shí)，電 磁閥亦得電關(guān)閥。IV）正作用工作方式：電控系統(tǒng)自配備用電源；當(dāng)控制電源故障失電時(shí)，備用電源自動(dòng)接入， 電磁閥得電關(guān)閥。本批產(chǎn)品采用（I ）型工作方式。8.5.3 壓力雙重自保：閥門(mén)在正常開(kāi)啟狀態(tài)下，當(dāng)系統(tǒng)油壓泄漏降至設(shè)壓力設(shè)定點(diǎn)時(shí)，若壓力開(kāi)關(guān)故障，未能控制電 機(jī)啟動(dòng)補(bǔ)壓，而油壓繼續(xù)下降，直至重錘下掉。當(dāng)閥門(mén)剛一離開(kāi)全開(kāi)位，全開(kāi)位行程開(kāi)關(guān)釋放，電 機(jī)馬上啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)壓力自保。9 .聯(lián)動(dòng)運(yùn)行閥門(mén)正常情況下均采用“遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)”的工作方式。根據(jù)配套水泵類(lèi)型的不同，聯(lián)動(dòng)啟閉工況主要有以下幾

18、種：開(kāi)閥離心泵工況（包括離心式混流泵）：先啟動(dòng)泵，延遲預(yù)定時(shí)間后開(kāi)閥，或泵閥同時(shí)開(kāi)啟； 開(kāi)閥軸流泵工況（包括軸流式混流泵）：泵閥同時(shí)開(kāi)啟，或先開(kāi)閥至一定角度，再啟動(dòng)泵；各種工況一般均要求在停機(jī)或停電的同時(shí)關(guān)閉閥門(mén)；也可先關(guān)閥至約 75。位置再聯(lián)鎖停泵。在聯(lián)動(dòng)控制流程中， 就地控制箱直接接受 DCS開(kāi)、關(guān)、停操作指令，同時(shí)輸出0。、15。、75。、 90。位置等信號(hào)參與聯(lián)鎖控制，相關(guān)延時(shí)設(shè)定一般在 DCS中完成。若要在本控制箱中進(jìn)行延時(shí)設(shè)定，需在訂貨時(shí)說(shuō)明。10 .儲(chǔ)運(yùn)、安裝與維護(hù)10.1 吊運(yùn)運(yùn)輸要求包裝可靠，且有防塵防雨設(shè)施；運(yùn)輸起吊時(shí)不得翻轉(zhuǎn)、倒放；開(kāi)箱后用吊車(chē)運(yùn)蝶閥， 起吊時(shí)注意在四個(gè)起

19、吊點(diǎn)中選取平衡位置；大修起吊前，重錘式閥門(mén)應(yīng)將重錘從閥門(mén)本體拆下；吊 裝過(guò)程應(yīng)注意緩慢、平穩(wěn)、輕放，避免因強(qiáng)烈撞擊振蕩而導(dǎo)致零部件受損。10.2 儲(chǔ)存產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，應(yīng)放于干燥處，封閉進(jìn)出口兩端，在密封面涂上防銹油。臨時(shí)停放時(shí)可在 傳動(dòng)支架下設(shè)輔助支承以保持平穩(wěn)。半年不安裝，液壓系統(tǒng)需清洗換油。本閥禁止露天存放。10.3 安裝安裝前應(yīng)核對(duì)本閥銘牌參數(shù) 是否符合使用要求；清洗閥體內(nèi)孔 及蝶板、檢查各部位有無(wú)損壞現(xiàn) 象，各零部件聯(lián)接螺栓是否緊固。本系列閥按重錘方位及閥門(mén) 偏心配置有正裝型、反裝型、正裝 倒裝型、反裝倒裝型四種安裝形 式，閥門(mén)制造時(shí)即已確定， 不能更 改。但不管哪種安裝形式，偏 心

20、閥座均應(yīng)位于靠近水泵的一側(cè)（如圖2）。安裝時(shí)按閥門(mén)標(biāo)示核實(shí)安裝 方位；同時(shí)，檢查偏心閥座位置進(jìn) 行驗(yàn)證。蝶閥安裝在基礎(chǔ)上應(yīng)校正 水平，保證閥軸不傾斜。閥門(mén)支腳及輔助支撐主 要用于保證閥門(mén)安裝運(yùn)行平穩(wěn)， 不 宜大量承受與其垂直的管道軸向 水推力；軸向水推力應(yīng)通過(guò)閥前或 閥后管道傳遞到承重基礎(chǔ)上。圖2液控蝶閥安裝方位圖正裝倒裝型 Inverting Obverse InstallationInstallation direction10.4 日常維護(hù)10.4.1 出廠時(shí)各部分都已根據(jù)合同要求調(diào)節(jié)設(shè)定好，一般不得隨意調(diào)節(jié)改動(dòng)。10.4.2 設(shè)備需在提供電源條件下工作，要求穩(wěn)定可靠。10.4.3 由于

21、本系統(tǒng)控制閥組采用了眾多螺紋插裝閥，需特別注意油液的清潔度，建議三個(gè)月旁路過(guò)濾油一次。10.4.4 根據(jù)使用工況，24小時(shí)連續(xù)工作制，每半年必須更換油液一次；8小時(shí)間斷工作制可按累計(jì)使用2400小時(shí)后更換一次。加入新油時(shí) ，應(yīng)通過(guò)濾油車(chē)加入，濾油車(chē)的過(guò)濾精度不低于 20W m,并注意使用同牌號(hào)的液壓油。10.4.5 定期檢查油箱液面高度。第一次加油建議加滿(mǎn)液位計(jì)，正常工作狀態(tài)下液面要求滿(mǎn)足在液位計(jì)1/2以上高度位置，底于 1/3高度時(shí)必須加油。10.4.6 應(yīng)定期（一個(gè)月）檢查蓄能器內(nèi)氣體壓力，正常充氣壓力在7Mpa,當(dāng)充氣壓力降低至5MPa時(shí)，應(yīng)及時(shí)充裝氮?dú)?。氮?dú)鈮毫z查：屏蔽自動(dòng)保壓功能，

22、打開(kāi)常閉截止閥L2至一定開(kāi)度慢慢泄壓，觀察壓力表 M2顯示壓力慢慢下降；當(dāng)降至某一值時(shí) ，壓力表指示急速下降至零，該值即為充 氮壓力。也可利用充氣工具直接檢查充氮壓力。但每次檢查都會(huì)放掉一點(diǎn)氮?dú)狻?0.4.7 液壓裝置投入運(yùn)行后，需經(jīng)常到工作現(xiàn)場(chǎng)觀察運(yùn)行情況，看是否有液位低、熱過(guò)載、漏油等異?，F(xiàn)象發(fā)生，如有需及時(shí)處理。11 .一般故障及排除方法11.1 拆卸維修注意事項(xiàng)拆卸時(shí)，應(yīng)注意場(chǎng)地的清潔，精加工零件不能直接置于地面； 清洗零件應(yīng)在干凈的柴油或汽油中進(jìn)行，安裝前不得用棉紗擦試； 拆卸時(shí)，不得錯(cuò)裝或漏裝密封件，對(duì)已損壞的密封件應(yīng)予更換； 拆卸拆卸蓄能器前，必須放空蓄能器內(nèi)壓力油。11.2 閥門(mén)部分閥體軸封泄漏時(shí)，尾蓋端可直接擰緊端蓋螺釘或換密封墊片，閥桿伸出端則需壓緊、添加 或更換填料（見(jiàn)圖 3）。密封面磨損或有泄漏時(shí)，將閥門(mén)關(guān)閉至全關(guān)