道路排障及新建施工組織設(shè)計(jì)(技術(shù)標(biāo))

1、臨時(shí)道路排障工程技術(shù)投標(biāo)書投標(biāo)人:公司(蓋單位章法定代表人或其委托代理人:(簽字XXXX 年08 月17 日目錄第一章技術(shù)投標(biāo)書總說明 (1一、標(biāo)書綜合說明 (1二、技術(shù)標(biāo)書編寫說明 (1三、技術(shù)標(biāo)書編制依據(jù) (2第二章施工組織設(shè)計(jì) (3一、工程概況 (3(一工程簡介 (3(二項(xiàng)目基本情況 (3(三合同工程范圍 (3二、工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)及解決措施 (3(一施工范圍大、施工內(nèi)容點(diǎn)多量少 (3(二雨季臺(tái)風(fēng)季施工 (4(三與相關(guān)單位協(xié)調(diào)量大 (4三、施工總承包目標(biāo) (4(一工期目標(biāo) (4(二質(zhì)量目標(biāo) (4(三HSE目標(biāo) (4五、主要施工方案和技術(shù)措施 (5(一道路工程施工方案 (5(二汽車吊裝施工

2、方案 (22(三防塵降噪及環(huán)保措施 (25(三地下管線保護(hù)及地上地下其他設(shè)施保護(hù)措施 (25(四通用土建施工方案 (27六、質(zhì)量管理體系與措施 (32(一質(zhì)量體系現(xiàn)狀綜述 (32(二質(zhì)量理念和目標(biāo) (33(三項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的建立與運(yùn)行 (33(四項(xiàng)目質(zhì)量保證及控制流程 (36(五質(zhì)量職責(zé) (38(六工程質(zhì)量控制程序 (43(七質(zhì)量計(jì)劃 (45七、安全管理體系與措施 (52(一HSE理念 (52(二HSE方針和目標(biāo) (52(四危害因素辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)分析 (59(五HSE培訓(xùn)和溝通 (61(六進(jìn)出場管理 (64(七施工生產(chǎn)過程控制措施 (64(八HSE檢查、監(jiān)測與監(jiān)督 (67(九惡劣天氣應(yīng)對(duì)措施 (

3、68八、環(huán)境保護(hù)及現(xiàn)場文明施工管理體系與措施 (69(一環(huán)境保護(hù)措施 (69(二現(xiàn)場文明施工管理體系與措施 (71九、工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 (76(一工期目標(biāo) (76(二總體部署原則 (76(三總體部署 (77(四施工進(jìn)度計(jì)劃 (77(五進(jìn)度計(jì)劃保證措施 (77十、資源配備計(jì)劃 (83(一人力計(jì)劃及保證措施 (83(二主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 (84(三試驗(yàn)及檢測儀器計(jì)劃 (84十一、地下管線及地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施 (84(一對(duì)地下管線及其他地下設(shè)施的防護(hù) (84(二對(duì)地上設(shè)施的防護(hù) (85十二、成品保護(hù)方案 (85(一成品保護(hù)組織 (85(二成品保護(hù)技術(shù)交底責(zé)任 (85十三、施工現(xiàn)場總平面布置

4、(85(一施工場地總平面布置原則 (85附表 (87附表一:擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 (87附表二:擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 (87第五章項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) (90一、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖 (90(一項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 (90(二項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖 (91二、主要崗位職責(zé) (92(二項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 (92(三項(xiàng)目HSE經(jīng)理 (92(四項(xiàng)目財(cái)務(wù)總監(jiān) (93(五項(xiàng)目費(fèi)控經(jīng)理 (93(六項(xiàng)目施工經(jīng)理 (93(七項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)理 (93(八工程部經(jīng)理 (94(九技術(shù)部經(jīng)理 (94(十質(zhì)量部質(zhì)量員 (95(十一HSE部經(jīng)理 (95(十二費(fèi)控部經(jīng)理 (96(十三采辦部經(jīng)理 (96(十四財(cái)務(wù)部經(jīng)理 (9

5、6(十五行政部經(jīng)理 (97三、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成表 (97(一項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)運(yùn)作程序 (97(二項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成表 (98第六章擬分包項(xiàng)目情況表 (99第七章技術(shù)偏離一覽表 (100臨時(shí)道路排障及新建工程技術(shù)投標(biāo)書第一章技術(shù)投標(biāo)書總說明一、標(biāo)書綜合說明(一首先,誠懇地表示:我公司完全接受本工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)開工日期、總工期、質(zhì)量等級(jí)、工期延誤損失賠償費(fèi)、質(zhì)量保證金、投標(biāo)有效期、安全、文明施工的各項(xiàng)要求。(二我們通過認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究招標(biāo)文件及有關(guān)資料,踏勘施工現(xiàn)場,在分析了各種影響施工的因素和本工程投資開發(fā)的特點(diǎn)、難點(diǎn)后,我們有充分的信心,保證以高質(zhì)量、如期完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定工程范圍內(nèi)的任務(wù)。

6、(三如我公司有幸中標(biāo),一定會(huì)全力以赴,將嚴(yán)格按照業(yè)主管理規(guī)定、遵照有關(guān)建筑工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定組織施工;一定發(fā)揮我公司管理優(yōu)勢,建立完善的管理組織機(jī)構(gòu),落實(shí)嚴(yán)格的責(zé)任制,通過對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置,實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量及HSE管理的預(yù)期目標(biāo),確保工程質(zhì)量達(dá)到一次性驗(yàn)收合格。(四我公司各專業(yè)班組齊全,各類施工機(jī)械裝備齊全,模板、鋼管支撐等設(shè)備材料儲(chǔ)備雄厚,有適合于本工程施工的各類型機(jī)械,完全能滿足和確保本工程施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。二、技術(shù)標(biāo)書編寫說明(一在認(rèn)真、全面地閱讀招標(biāo)文件、圖紙基礎(chǔ)上,深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹設(shè)計(jì)意圖及對(duì)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的要求,針對(duì)本工程的特點(diǎn)結(jié)合我公

7、司多年來在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn),編寫本工程技術(shù)投標(biāo)書。(二本工程技術(shù)標(biāo)書的編制范圍為:項(xiàng)目項(xiàng)目裝置區(qū)風(fēng)運(yùn)輸臨時(shí)道路排障工程招標(biāo)文件所列工作內(nèi)容及有關(guān)圖紙工程范圍。(三本技術(shù)標(biāo)書是我公司對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目總體性的技術(shù)規(guī)劃,對(duì)項(xiàng)目難點(diǎn)重點(diǎn)的解析以及擬采用的解決方案;若我公司中標(biāo)后,將在原標(biāo)書的基礎(chǔ)上按照實(shí)際情況對(duì)各項(xiàng)具體工作進(jìn)行補(bǔ)充和完善,細(xì)化各分部分項(xiàng)工程施工中的細(xì)節(jié)問題,形成一份具有技術(shù)先進(jìn)性、內(nèi)容全面性、科學(xué)合理性、更具針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì),同時(shí)在施工全過程中接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)和審查。(四根據(jù)本工程招標(biāo)文件中對(duì)于工程的施工質(zhì)量、施工工期的要求較高,因此在本工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)中,將重點(diǎn)闡述有關(guān)保證

8、工程質(zhì)量及工期的保證體系和具體措施,同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理,合理組織部署施工,積極配合業(yè)主對(duì)本工程在施工過程中的檢查驗(yàn)收工作,加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制及各施工工序的施工過程控制,充分體現(xiàn)我公司“優(yōu)質(zhì)、高效、文明”之宗旨。臨時(shí)道路排障及新建工程技術(shù)投標(biāo)書三、技術(shù)標(biāo)書編制依據(jù)(一該排障工程招標(biāo)文件及其附件包括合同、施工圖、設(shè)計(jì)變更;(二本工程現(xiàn)場自然條件和現(xiàn)場施工條件;(三項(xiàng)目二期項(xiàng)目現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃資料及相關(guān)說明;(五國家和行業(yè)現(xiàn)行的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任制。本項(xiàng)目使用國家和行業(yè)現(xiàn)行的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表: 第二章施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況(一工程簡介項(xiàng)目裝置區(qū)內(nèi)運(yùn)輸臨時(shí)道路排障工程業(yè)主為公司,排障工程位于

9、惠州大亞灣石化區(qū)項(xiàng)目包括化工一區(qū)、化工二區(qū)以及煤油區(qū)的裝置區(qū)域內(nèi),由公司負(fù)責(zé)建設(shè),主要工作內(nèi)容為路基處理、路面修建、排水溝處理、掃空處理、彎道處理等臨時(shí)性排障工程,屬于項(xiàng)目二期項(xiàng)目配套工程。(二項(xiàng)目基本情況本次排障工程是為項(xiàng)目大件設(shè)備運(yùn)輸、吊裝而進(jìn)行的排障。改造主要包括:路基處理、路面修建、排水溝處理、掃空處理、彎道處理等臨時(shí)性排障工程。包括施工方案中包含的所有施工內(nèi)容(含可能產(chǎn)生的變更。(三合同工程范圍1. 合同工作范圍按招標(biāo)文件及附件。工作包括:1、工程施工及管理;2、施工組織計(jì)劃;3、材料采辦和運(yùn)輸;4、建筑垃圾清理外運(yùn)等;5、施工期地方關(guān)系的協(xié)調(diào);6、運(yùn)輸完畢后期恢復(fù)工作。2. 工作界

10、面按照按照綜合工作量單內(nèi)容施工,負(fù)責(zé)招標(biāo)人提供的施工圖紙范圍內(nèi)一切工作。二、工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)及解決措施通過現(xiàn)場踏勘、招標(biāo)資料等的深入研究,我公司認(rèn)為本標(biāo)段施工具有以下特點(diǎn)和難點(diǎn)。(一施工范圍大、施工內(nèi)容點(diǎn)多量少整個(gè)項(xiàng)目分為多個(gè)部分,各部分之間相距較遠(yuǎn),各點(diǎn)工程量大小不一,變更或臨時(shí)調(diào)整工作多。項(xiàng)目管理空間跨度大,不利于機(jī)械設(shè)備人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)進(jìn)行工序配合。對(duì)此我公司擬采用突出重點(diǎn),兼顧分支的項(xiàng)目管理模式,以工程量最大的部分作為項(xiàng)目進(jìn)度控制重點(diǎn),人員、機(jī)械以此為基地。這樣一來解決了項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員過于分散降低管理效率,亦可解決了關(guān)鍵工序有足夠資源可供調(diào)配。同時(shí)我公司基地即設(shè)置在石化區(qū)內(nèi)對(duì)項(xiàng)目管理

11、有極大便利。(二雨季臺(tái)風(fēng)季施工惠州大亞灣地處北回歸線以南,瀕臨南海,屬于典型的亞熱帶海洋性氣候。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng),次主導(dǎo)北風(fēng)向?yàn)槲鞅焙臀髂巷L(fēng),歷年平均風(fēng)速3米/秒。本地區(qū)雨季為每年的4 8月,臺(tái)風(fēng)影響的起止時(shí)間為510月,尤以79月份居多。按計(jì)劃工期項(xiàng)目開工時(shí)正處于XXXX年的雨季,雨季施工對(duì)土方開挖、換填有很大影響,稍有不慎,就會(huì)因?yàn)橛晁莶?、降水過多無法施工而造成工期延誤,甚至留下質(zhì)量、安全隱患。所以雨季施工是本項(xiàng)目需要重點(diǎn)考慮和認(rèn)真組織應(yīng)對(duì)的難點(diǎn)。為些我公司通過召開各專業(yè)專家論證,首先合理安排施工計(jì)劃,時(shí)刻關(guān)注天氣變化情況,根據(jù)天氣情況開挖適當(dāng)工程量,盡量將土方開挖、換填過程控制在降雨間

12、隙,同時(shí)制定了詳細(xì)可行的雨季施工方案、準(zhǔn)備相應(yīng)物資,以供必要時(shí)采用。(三與相關(guān)單位協(xié)調(diào)量大本項(xiàng)目分多個(gè)部分,各個(gè)部分處于不同的路段,也處于不同的單位和部門的管理之下,涉及的單位多、工種多、需要協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)大。為此我公司擬派公司在石化區(qū)有豐富協(xié)調(diào)管理經(jīng)驗(yàn)的公司領(lǐng)導(dǎo)作為本項(xiàng)目的專職協(xié)調(diào)人,從多方面入手協(xié)調(diào),確保項(xiàng)目順利完成。三、施工總承包目標(biāo)(一工期目標(biāo)總計(jì)300 日歷天;計(jì)劃開工日期:由業(yè)主指定開工日期(以開工令日期為準(zhǔn)。(二質(zhì)量目標(biāo)1. 工程標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量達(dá)到國家及行業(yè)施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。2. 質(zhì)量目標(biāo)1所供材料、配件、設(shè)備質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、合同的要求,材料、配件、設(shè)備質(zhì)量合

13、格率為100%;2所有工程合格并單位工程合格率100%;3單位工程感觀質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到一級(jí);4成品保護(hù)率100%;5質(zhì)量事故發(fā)生率為零。(三HSE目標(biāo)重大傷亡責(zé)任事故為零;重大火災(zāi)責(zé)任事故為零;重大交通責(zé)任事故為零;環(huán)境污染責(zé)任事故為零;公共衛(wèi)生責(zé)任事件為零;可記錄傷害事故率0.5。五、主要施工方案和技術(shù)措施(一道路工程施工方案1.編制依據(jù)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 3790公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 01395公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 01497公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 00489公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 01897室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ 1487城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ

14、 4491市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ 190公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 03395公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 03294公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 03294城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(CJJ 4591公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ 07198地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ 20283混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 502042002公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 01796固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程(CJJ/T 8098給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 5026897給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ 14190市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)

15、定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ 390城市測量規(guī)范(CJJ8-99公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-952.測量放線施工(1、測量前的技術(shù)準(zhǔn)備工作1.1施工測量人員應(yīng)全面熟悉施工總平面圖和各種結(jié)構(gòu)物的頂面標(biāo)高、相互關(guān)系,根據(jù)現(xiàn)場條件制定各階段的施測操作方案。1.2施工測量人員使用的測量儀器應(yīng)做好校驗(yàn)工作,并在校驗(yàn)有效期內(nèi)。1.3測量前會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理單位相關(guān)人員核對(duì)各部位的標(biāo)高、座標(biāo)位置有無變化。1.4本工程的道路標(biāo)高、場區(qū)控制線的引測和傳遞由項(xiàng)目專職測量員進(jìn)行施測。(2、施工測量控制2.1測量控制:針對(duì)本工程的特點(diǎn),現(xiàn)場建立平面及高程控制系統(tǒng),以便在整個(gè)施工期間針對(duì)其他工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測量控制。2.2

16、平面控制系統(tǒng):擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng),測量儀器采用全站儀及100m鋼卷尺。用業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行控制,設(shè)置直線控制樁,控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保護(hù)及使用方便。2.3高程控制系統(tǒng):測量儀器采用水準(zhǔn)儀,根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn),將標(biāo)高引至水準(zhǔn)點(diǎn)上,臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定,距離不得大于100m且前后通視,臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測閉合。2.4施工控制網(wǎng)的觀測時(shí)間選在通視條件良好,成像清晰穩(wěn)定,無大氣折光的影響下進(jìn)行觀測。在觀測過程中重新調(diào)平儀器,使對(duì)中系統(tǒng)誤差變?yōu)闇y組間的偶然誤差。施工控制點(diǎn)采用砼樁埋入地下約1m,施工控制點(diǎn)選在易于擴(kuò)展,通視良好且能長期保存的地方。(3、測量臨

17、時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)工程施工之前,應(yīng)根據(jù)圖紙指定水準(zhǔn)系統(tǒng)的已知水準(zhǔn)點(diǎn),引導(dǎo)至施工范圍內(nèi),設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),當(dāng)施工牽涉到的水準(zhǔn)系統(tǒng)不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)同意換算為工程的施工水準(zhǔn)系統(tǒng),據(jù)此設(shè)立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后,要逐一編號(hào),其精度要求閉合差不得超過規(guī)范要求,并標(biāo)在圖紙上。根據(jù)需要和設(shè)置的牢固程度應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求是:3.1應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)硬的固定建筑物、構(gòu)筑物上,或者設(shè)置在不受影響和外界干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)。3.2每100m設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。3.3兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間能保持通視。(4、平面放線根據(jù)工程的起點(diǎn)、終點(diǎn)、導(dǎo)線樁和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo),計(jì)算出這些點(diǎn)與附近控制點(diǎn)或建筑物之間的關(guān)系,然后根據(jù)這些關(guān)系把各個(gè)放

18、線點(diǎn)用標(biāo)樁固定在地面上。為了避免差錯(cuò),每個(gè)點(diǎn)在接到監(jiān)理的交點(diǎn)后都要進(jìn)行復(fù)核,并將復(fù)核結(jié)果報(bào)于監(jiān)理。平面放線時(shí),在工程的起點(diǎn)、導(dǎo)線樁、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)均已打樁核定后,再進(jìn)行中心線和轉(zhuǎn)角測量。中心線測量時(shí),應(yīng)每隔2030m打一中心樁,中心樁的間距應(yīng)統(tǒng)一,以便于統(tǒng)計(jì)距離和施工取料。然后根據(jù)工程規(guī)定需要的寬度用白灰撒出開挖邊線。(5、縱斷面水準(zhǔn)測量縱斷面水準(zhǔn)測量之前,應(yīng)先沿工程的施工線路每隔100m的距離設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),以此水準(zhǔn)點(diǎn)測出中心各樁位地面的高程,以檢查設(shè)計(jì)圖地面高程和實(shí)際地面高程是否相同,并以次來確定土方開挖的深度。本工程道路、溝渠的計(jì)量采用斷面法。為此,本工程對(duì)于道路、溝渠的測量要由專人負(fù)責(zé)進(jìn)

19、行,并及時(shí)予以簽證。放線時(shí)要控制好導(dǎo)線樁,以及起點(diǎn)和終點(diǎn)樁的監(jiān)測和保護(hù)。(6、復(fù)測、定位監(jiān)理的現(xiàn)場交樁和書面資料,對(duì)主要原始基準(zhǔn)點(diǎn)(包括導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測,在交樁后7天內(nèi),將結(jié)果報(bào)業(yè)主認(rèn)定后,作為永久保護(hù),復(fù)測中如發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差,要及時(shí)報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理復(fù)測、糾正,在重新交樁后,施工方應(yīng)再次按上述程序上報(bào),直至準(zhǔn)確無誤,業(yè)主認(rèn)定為止。(7、竣工測量工程施工結(jié)束后,即進(jìn)行竣工測量,包括平面測量、斷面測量、平面控制系統(tǒng)的復(fù)核。7.1、為防止施工過程中控制樁位移引起測量誤差,竣工測量前須重新施測。7.2、根據(jù)控制樁施測排水溝渠、道路的中心線,并在原施工圖斷面位置上布樁,定出斷面線,測量

20、方法同放樣,即:室內(nèi)計(jì)算測放數(shù)據(jù),現(xiàn)場用全站儀極坐標(biāo)法施測,并進(jìn)行校核。7.3、根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,檢查路面寬度、軸線偏移、坡度情況、溝渠底寬、邊坡、高程、中心線,對(duì)不合格的進(jìn)行整修,合格后進(jìn)行斷面測量。7.4、用兩架水準(zhǔn)儀測量橫斷面,按原設(shè)計(jì)斷面位置測量,測點(diǎn)間距用視距儀測量,高差較大的采用經(jīng)緯儀測視距,并測渠身、道路縱斷面圖,通過內(nèi)業(yè)計(jì)算繪圖,采用設(shè)計(jì)圖紙比例,以便比較工程實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的程度。7.5、地形圖的測繪,因工程施工精度在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi),用原設(shè)計(jì)圖可以作為竣工圖,但對(duì)有變化及修改設(shè)計(jì)的部分需另行增測補(bǔ)充。7.6、所有測量、計(jì)算、繪圖資料要項(xiàng)目齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,圖表清晰,符合質(zhì)量要求。3

21、.排水工程改建的路面由于是在現(xiàn)狀道上加高,則新建路面會(huì)將現(xiàn)狀雨水口掩埋,故沿改造道路修建臨時(shí)排水設(shè)施,待二期貨物運(yùn)輸完成后鏟除提高的路面層,各檢查井即可恢復(fù)。4.道路工程質(zhì)量總則道路施工外觀質(zhì)量主要為高程正確、線型順直、坡度正確、平整度符合要求四大要素,內(nèi)在質(zhì)量主要為層次清晰、碾壓密實(shí)、搭接合理,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制,嚴(yán)格管理。5.道路工程施工工藝流程老路拆除(如需要管線割接(道路擋墻施工管線施工路基填筑塘渣墊層6%水泥穩(wěn)定碎石基層側(cè)石施工人行道施工粗、中、細(xì)粒式瀝青砼施工。6.道路工程各主要工序施工方法(一老路拆除采用人工及機(jī)械配合拆除,采用反鏟挖機(jī)裝車外棄。(二道路擋墻,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)狀原地

22、坪情況分段砌筑,道路擋墻施工另見相應(yīng)的道路擋墻施工方案。(三雨水、污水管線另見相應(yīng)的排水管道施工方案。(四土路基施工1、路基排水:清理表土前,根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況及現(xiàn)場實(shí)際情況,確定是否挖縱向、橫向排水溝,使土路基土體固結(jié)。2、清理表土:將路基范圍的雜填土、廢渣、垃圾、樹根植皮等外運(yùn)出場,表土處理完成后進(jìn)行路床壓實(shí)。然后進(jìn)行路基回填。3、路基填筑前先測放出道路中心樁以及道路邊樁,在測放出的控制樁上測出道路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高,包括道路橫坡、縱坡在內(nèi)。路基填筑施工過程中按控制樁上的標(biāo)高標(biāo)記線拉建筑弦線控制。4、路基填筑采用履帶式反鏟挖機(jī)整平,局部標(biāo)高不到處采用塘渣補(bǔ)充填筑,路基填筑時(shí),必須按施工規(guī)范要求分層

23、回填,分層夯實(shí),如局部出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象則及時(shí)處理,采用晾曬,換填塘渣等處理方法,以確保路基質(zhì)量。5、路基填筑時(shí)必須仔細(xì)整平,并且按設(shè)計(jì)要求做好橫坡及縱坡。碾壓則采用ZY15振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先慢后快,先中后邊,先低后高及輪跡重疊等原則。碾壓速度應(yīng)均勻,輪跡重疊,重疊寬度控制在30厘米,壓路機(jī)碾壓不到的部位,采用蛙式打夯機(jī)或震動(dòng)機(jī)夯實(shí),并防止漏振。路基壓實(shí)后,不得出現(xiàn)松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。6、根據(jù)設(shè)計(jì)要求,對(duì)土路基進(jìn)行挖、填。路基填筑時(shí)采用壓路機(jī)分層碾壓,分層松鋪厚度最大不超過40cm(壓實(shí)厚度不超過30cm,壓實(shí)度達(dá)到要求后方能進(jìn)入土層施工,路基填筑寬度大

24、于設(shè)計(jì)寬30-50cm,以利全幅路基的的壓實(shí),便于削坡。7、土路基壓實(shí)度要求為(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 路墊層、基層施工。9、對(duì)于老路基利用部分先應(yīng)做承載板試驗(yàn),若不到設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)時(shí),應(yīng)按新路基做法進(jìn)行施工,將老路基全部挖除重做。(五砂碎石墊層施工1、擬建機(jī)動(dòng)車道下設(shè)15cm砂碎石墊層,非機(jī)動(dòng)車道下設(shè)15cm碎砂石墊層,人行道下設(shè)10cm碎砂石墊層,采用自卸汽車運(yùn)入,橫向整幅攤鋪并按設(shè)計(jì)要求的寬度加寬0.2 0.3m,縱向分段,采用反鏟挖機(jī)攤鋪,人工配合整平的作業(yè)方法進(jìn)行施工。2、自卸車將砂碎石運(yùn)到填筑點(diǎn)后,按每車體積計(jì)算攤鋪面積,然后設(shè)專人指揮倒放,測量人員測出標(biāo)高和松鋪厚度,挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪。然后人

25、工進(jìn)行精平,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做路拱,路床填砂碎石,應(yīng)控制砂碎石石的最大粒徑小于5cm。攤鋪過程中粗顆粒直徑的砂碎石不得集中,一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)消除。3、壓路機(jī)采用ZY15振動(dòng)壓路機(jī),碾壓時(shí)遵循先輕后重的原則,直線段由路基兩側(cè)向中間碾壓,碾壓時(shí)要求輪痕重疊30cm,嚴(yán)格控制碾壓速度和碾壓遍數(shù)。對(duì)個(gè)別難以壓到的部位采用蛙夯、震動(dòng)夯或木夯補(bǔ)夯確保密實(shí)。初步壓實(shí)后拉線檢查道路的橫坡、縱坡,對(duì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的橫坡、縱坡處采用砂碎石二次找平或挖除,再用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓,直至碾壓到要求的壓實(shí)度、平整度為度,在碾壓過程中,砂碎石層不應(yīng)有任何蠕動(dòng)。4、碾壓完成后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行壓實(shí)度和承載板試驗(yàn)。其

26、中壓實(shí)度應(yīng)大于93%以上,壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。路基頂面回填模量應(yīng)大于等于35MPa。5、由于路基是整個(gè)道路工程的基礎(chǔ),因此質(zhì)量控制必須從嚴(yán),除在施工工藝上加以控制外質(zhì)量檢測也很重要,因此本項(xiàng)目部將加大投入質(zhì)量檢測力度,來檢驗(yàn)施工工藝的可行性和確保工程質(zhì)量。6、砂碎石墊層碾壓過程中要注意地下管線的保護(hù)工作。(六水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、擬建機(jī)動(dòng)車道下設(shè)45cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層,因厚度較大,故機(jī)動(dòng)車道下的水泥穩(wěn)定碎石層分二層攤鋪壓實(shí)。2、水泥穩(wěn)定碎石采用商品穩(wěn)定碎石,選用產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)質(zhì),且又具有杭州市建筑質(zhì)量、安全監(jiān)督總站核發(fā)的產(chǎn)品許可證的生產(chǎn)廠家進(jìn)行拌和及供應(yīng)。拌和時(shí)配合比應(yīng)準(zhǔn)確,拌和應(yīng)

27、均勻,拌和前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場原材料的含水量大小及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)的用水量。拌和好的水泥穩(wěn)定碎石采用自卸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行攤鋪,現(xiàn)場應(yīng)有專人指揮負(fù)責(zé)卸料,專人負(fù)責(zé)安全。3、水泥穩(wěn)定碎石層的施工程序:墊層質(zhì)量檢查測量放樣整理墊層機(jī)械攤鋪人工攤鋪整型機(jī)械碾壓接頭補(bǔ)茬自然養(yǎng)護(hù)。(1砂碎石墊層質(zhì)量復(fù)檢:在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前,應(yīng)先對(duì)砂碎石層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn),主要檢查砂碎石墊層的表面平整度是否符合規(guī)范要求,砂碎石墊層的縱坡、橫坡是否符合設(shè)計(jì)要求,砂碎石墊層的壓實(shí)度,承載板是否滿設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求。(2測量放樣在水泥穩(wěn)定碎石層攤鋪前,將原來的中線樁、邊線樁重新測放、復(fù)核、恢復(fù),并且在中心樁、邊線樁上標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層的標(biāo)高,為

28、確保水泥穩(wěn)定碎石層精度,控制樁每隔5m設(shè)置一個(gè)以引成方格網(wǎng),以便拉線控制水泥穩(wěn)定碎石層的標(biāo)高,厚度等技術(shù)指標(biāo),方格網(wǎng)更有利于檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況,方格網(wǎng)設(shè)置完成后,拉線重新檢查砂碎石的質(zhì)量,對(duì)砂碎石墊層質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的地方進(jìn)行返工處理。(3水泥穩(wěn)定碎石層的機(jī)械攤鋪及人工整形機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石層厚度45cm,不可一次性攤鋪完成,必須分層施工,第一層25cm,第二層20cm。分層攤鋪時(shí),在下層壓實(shí)后應(yīng)及時(shí)攤鋪上層,如上層不能立即鋪筑時(shí)下層應(yīng)保濕養(yǎng)生,再攤鋪上層。兩層為階梯形前進(jìn),相隔時(shí)間不得超過57小時(shí)。攤鋪采用挖掘機(jī)初步推平,人工精平,攤鋪時(shí),安裝充足勞動(dòng)力跟在挖掘機(jī)后面,設(shè)專人消除粗

29、細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別是局部粗集料坑洼處應(yīng)鏟除,并及時(shí)補(bǔ)充新混合料,攤鋪平整。攤鋪時(shí)高度要根據(jù)試驗(yàn)進(jìn)行確定,嚴(yán)禁貼薄層施工,攤鋪時(shí)應(yīng)掌握“寧高勿低、寧鏟勿挖”的原則,嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。每層初壓后用5m鋁合金直尺檢查平整度,及時(shí)進(jìn)行鏟修、整平、低凹處應(yīng)翻松修整,翻修深度不得小于10cm。盡量延長攤鋪長度,減少橫向接縫。(4水泥穩(wěn)定碎石層的碾壓:攤鋪后的混合料必須在2小時(shí)內(nèi)碾壓完畢,采用ZY15振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),邊緣及井周用震動(dòng)夯機(jī)或人工夯實(shí)。碾壓時(shí)要先靜壓再振壓,先邊后中,輪跡重疊30cm。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地試驗(yàn)確定,嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料車輛的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等,保

30、證基層質(zhì)量?；旌狭夏雺簯?yīng)接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。碾壓過程中,水泥穩(wěn)定碎石層表面始終保持濕潤,如表面水蒸發(fā)得快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。(5水泥穩(wěn)定碎石層養(yǎng)護(hù):水泥穩(wěn)定碎石層碾壓成型后,應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù),以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展,特別是在施工后1周內(nèi),表面要保持濕潤,必要時(shí)采用覆蓋麻袋濕潤養(yǎng)護(hù)方式,每天至少灑水2次,不得使表面發(fā)白。也不應(yīng)使基層表面忽干忽濕,防止基層暴曬干裂。養(yǎng)護(hù)期最佳時(shí)間為2025天,最少不少于7天,養(yǎng)護(hù)期間禁止一切機(jī)動(dòng)車通行,天氣炎熱時(shí),可適當(dāng)灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(七水泥砼基層施工1、擬建路因車道寬度小,施工碾壓機(jī)械難以作業(yè)時(shí),對(duì)結(jié)構(gòu)基層采用C15水泥砼,厚度40cm。非機(jī)動(dòng)車道下設(shè)置25cm

31、厚C15砼基層,人行道下設(shè)置15cm厚C15砼基層, 15cm厚C15砼基層待快車道平、側(cè)石完成后進(jìn)行澆筑,澆筑前預(yù)留人行道上樹池孔采用定型木模按樹池尺寸立設(shè)模板,模板上口與人行道砼基層相平,四周用鋼釘打入砂碎石層中固定模板。40cm的C25砼基層分兩層澆筑。2、砼基層所用砼采用商品砼,用滾動(dòng)式攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綀?人工入模,人工整平,平板震動(dòng)器震搗密實(shí),用鋁合金直尺刮平,木模子抹平。3、砼基層澆搗完成后澆水養(yǎng)護(hù),以防止產(chǎn)生裂縫。(八平石、側(cè)石施工1、擬建工程側(cè)石及路緣石采用高湖石。所用材料擬采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)。生產(chǎn)前先簽訂供貨合同,訂合同前先事先確定三家或三家以上的供貨廠家,將其相關(guān)資料報(bào)監(jiān)

32、理、業(yè)主審批,在業(yè)主、監(jiān)理單位同意下采購,側(cè)石、平石進(jìn)場后應(yīng)對(duì)其規(guī)格尺寸、外觀質(zhì)量進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn),合格后方可使用。2、側(cè)石施工根據(jù)施工圖紙確定的側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌,施工前先采用全站儀測定軸線位置,現(xiàn)場施打鋼筋確定樁位,用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)縱、橫坡確定標(biāo)高,并用明顯標(biāo)記在樁上刻畫出來,以便于側(cè)石安裝時(shí)拉線控制。3、側(cè)石施工根據(jù)施工圖紙確定的側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用100cm 側(cè)石,曲線半徑大于15m時(shí)采用100cm或60cm的側(cè)石,曲線半徑小于15m或圓角部分,視半徑大小,采用定制圓形側(cè)石拼裝。4、側(cè)石與側(cè)石及平石之間緊密相貼,不留縫,側(cè)石平石安裝須穩(wěn)固,座漿密實(shí),線型直順,

33、曲線圓滑,側(cè)石頂面無錯(cuò)牙。5、雨水口應(yīng)與平石側(cè)石同步施工,做到安放牢固,位置準(zhǔn)確,坡度正確。6、側(cè)石安裝完畢后,立即進(jìn)行后背砼墊背施工,采用C20砼澆筑,單側(cè)立木模,人工搗實(shí),施工時(shí)防止碰撞側(cè)石,一旦碰撞移位,應(yīng)先修復(fù)后澆筑。7、側(cè)石、平石安放須穩(wěn)固,做到線段直順,曲線圓滑,圓順,側(cè)石頂面平整無錨牙,無缺楞掉角。(九土工格柵施工1、擬建工程新老道路相接處的粗粒式瀝青砼接縫處增加一道寬度3.0m的玻璃纖維復(fù)合土工格柵,拓寬部分快車道的水泥穩(wěn)定碎石基層上增設(shè)一層土工格柵。土工格柵采用單向50型,玻璃纖維復(fù)合土工布抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m,延伸率4%,25×25mm網(wǎng)格。2、土工格柵鋪設(shè)

34、施工要點(diǎn)(1鋪設(shè)前,已鋪好的水泥穩(wěn)定碎石層表面應(yīng)干整、壓實(shí)。(2鋪設(shè)應(yīng)平順不起皺,鋪設(shè)完成后用6短鋼筋固定在水泥穩(wěn)定碎石上,鋪設(shè)的尺寸不小于設(shè)計(jì)寬度要求。(3土工格柵橫向整幅攤鋪,縱向通長攤鋪,搭接長度不小于0.2m。(4新老路面拼接處必須先將老路面用粗粒式瀝青砼先找平后再鋪設(shè)土工格柵,鋪設(shè)應(yīng)平順不起皺,鋪設(shè)完成后,再均勻地灑上粘層油,用量為0.40.6Kg/m2,并且用鋼釘固定在粗粒式瀝青砼層上。(十瀝青混凝土工程施工擬建工程機(jī)動(dòng)車道為瀝青砼路面,各類瀝青混合料均由拌和廠集中拌和,采用自卸車蓋油布覆蓋保溫,瀝青混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪,供料時(shí)應(yīng)均衡連續(xù)供料。1、瀝青砼的施工程序基層驗(yàn)收施工準(zhǔn)備測

35、量放樣各層混合料攤鋪碾壓成型。2、瀝青砼工程各主要工序施工方法(1基層驗(yàn)收:粗粒式瀝青混合料攤鋪前,先檢查水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度、縱坡、橫坡、標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,平石和側(cè)石的安裝線型標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)要求,同時(shí)應(yīng)檢查水泥穩(wěn)定碎石層的承載試驗(yàn)是否滿足設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)的要求。除上述指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求外,還應(yīng)將水泥穩(wěn)定碎石層表面的松散物、浮土、及表層的石粉等雜物清掃干凈。局部不平或成坑之處,應(yīng)用瀝青混合料整平,不得用灌澆瀝青或水泥穩(wěn)定碎石貼薄層。(2瀝青混合料攤鋪施工前準(zhǔn)備瀝青混合料攤鋪前水泥穩(wěn)定碎石層表面要打掃干凈,除去浮土和一切雜物。在瀝青砼攤鋪前,要在水泥穩(wěn)定層上表面噴灑一層施工透層油,以達(dá)

36、到阻斷地地表水下滲和地下毛細(xì)水上升的作用,噴灑透層瀝青灑布機(jī),個(gè)別地方由人工用掃帚掃勻,側(cè)石要用塑料薄膜覆蓋,避免污染。在所有與新鋪瀝青砼接觸的側(cè)面,下水道窨井和進(jìn)水口的側(cè)石、地下管線檢查井的側(cè)壁、已鋪瀝青砼的縱橫施工縫的側(cè)面,均須涂以薄層瀝青粘層油。按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì),以及確定混合料各原材料的組成和要求。確定瀝青混合料運(yùn)輸路線,車輛數(shù)量,確保均衡,連續(xù)供料。(3測量放樣:瀝青混合料粗粒式及中粒式攤鋪時(shí)采用一側(cè)以平石標(biāo)高為控制點(diǎn),一側(cè)則采用在地面上打鋼簽,在鋼簽上用緊固器拉緊鋼絲索來控制標(biāo)高。細(xì)粒式瀝青砼采用加長攤鋪機(jī)工作臺(tái)寬度,以兩側(cè)平臺(tái)為控制點(diǎn)進(jìn)行瀝青砼標(biāo)高的控制。(4

37、各層瀝青混合料的攤鋪施工為確保瀝青砼工程的質(zhì)量,面層細(xì)粒式瀝青砼攤鋪時(shí)采用調(diào)整攤鋪機(jī)工作臺(tái)寬度,實(shí)行整幅一次性攤鋪,而粗粒式瀝青砼同中粒式瀝青砼則采用分幅攤鋪拼接。攤鋪機(jī)燙平板在厚度一旦確定后,不宜在施工中隨意調(diào)整,攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進(jìn)行,中途不宜停頓,機(jī)械行走速度可控制在每分鐘3-6M。為了使攤鋪機(jī)連續(xù)行走,必須供料及時(shí),因此在攤鋪前始終保持有等待卸料的料車最少有5輛,。機(jī)械螺旋分料器不停的旋轉(zhuǎn),并保持兩側(cè)有少于分料器高度的三分之二的混合料。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度和橫坡的要求,因此在攤鋪過程中應(yīng)不斷的用三米直尺檢查。為確保攤鋪厚度和平整度,在攤鋪過程中用鐵桿插入攤鋪

38、層內(nèi)量側(cè)厚度;用三米直尺檢查平整度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。用機(jī)械攤鋪的混合料,不準(zhǔn)用人工反得修整。瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)有篷布遮蓋,以保溫、防雨、防污染。進(jìn)入施工現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)是拌和均勻,無有花白臉和燒焦現(xiàn)象,無粗細(xì)粒分離和成困現(xiàn)象,否則退料。嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度,攤鋪溫度一般正常施工時(shí)不低于110-130但不高于165,因此料車進(jìn)場后及時(shí)量側(cè)溫度,不合格時(shí),必須退料。在交叉口攤鋪機(jī)不便攤鋪的拐角小范圍內(nèi),配以人工攤鋪。對(duì)于施工接縫,在瀝青砼碾壓成型冷卻后,上緣3厘米用切割機(jī)按放樣線切割,3厘米以下層用銑刨機(jī)刨成寬40厘米的斜面,切縫及銑刨處須涂刷乳化瀝青,以增加粘結(jié)力。瀝青砼機(jī)械攤鋪拋高系數(shù),

39、細(xì)粒式為1.21.3,粗粒式為1.151.25,具體由試驗(yàn)段確定。(5瀝青砼的壓實(shí)施工瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式進(jìn)行碾壓;碾壓應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓的程序進(jìn)行;初壓應(yīng)由低側(cè)開始向高側(cè),壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),跟在攤鋪機(jī)后邊按路線方向進(jìn)行,碾壓過程中,不得突然改變方向,壓路機(jī)在起步和停止時(shí)必須減速度緩慢進(jìn)行;復(fù)壓緊跟初壓后邊進(jìn)行,復(fù)壓宜采用重型輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī),碾壓數(shù)遍應(yīng)由試壓確定,但不少于4-6遍,達(dá)到壓實(shí)為止,并無輪跡;終壓是緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓溫度控制在不低于85,終壓后用關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī),碾壓遍數(shù)不少于兩遍,并無輪跡;對(duì)于檢查井井蓋的四周,以

40、及平石的旁邊采用柴油式平板震動(dòng)器補(bǔ)充振實(shí)。3、瀝青砼質(zhì)量保證措施瀝青混合料采取工廠拌制和運(yùn)送,但要按設(shè)計(jì)要求試樣,并取樣進(jìn)行試驗(yàn),以滿足設(shè)計(jì)要求,瀝青砼的配制和施工要在瀝青砼正式施工前做一個(gè)試驗(yàn)段,確定施工工藝、施工機(jī)械、施工管理的技術(shù)要求,為確定瀝青砼的順利施工打下基礎(chǔ)。碾壓成型后的新鋪瀝青層上不準(zhǔn)料車和工程機(jī)械重復(fù)行駛,不得停放攤鋪機(jī)、壓路機(jī)及其他易漏機(jī)油、柴油的機(jī)械或車輛,不得堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。施工遇雨及時(shí)通知拌和廠停止供料,已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料應(yīng)立即快鋪快壓,搶工鋪筑完畢。7.擋墻工程各主要工序施工方法(一擋墻工程總體施工工藝流程測量放樣擋墻基礎(chǔ)開挖碎石墊層擋

41、墻基礎(chǔ)澆筑擋墻墻身砌筑墻面勾縫墻背回填砼壓頂施工。(二測量放樣根據(jù)業(yè)主提供的道路導(dǎo)線點(diǎn)以及道路的橫斷面設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場定位放樣,確定擋墻的軸線。為方便施工時(shí),便于現(xiàn)場水準(zhǔn)高程控制,在擬建工程的沿線擬100m設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)供擋墻及其他工序施工之用。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔半個(gè)月測一次,并隨時(shí)填寫測量手薄,經(jīng)自行復(fù)核后應(yīng)交由監(jiān)理工程師復(fù)測,符合規(guī)范要求后方可使用。根據(jù)測放出的擋墻軸線,按設(shè)計(jì)擋墻的斷面尺寸、埋置高程、原地坪標(biāo)高等換算成開挖面寬度,并用白石灰將擋墻開挖面撒放出來。(三擋墻基礎(chǔ)開挖1、由于擋墻埋深深淺不一,一般為道路擋墻埋深淺,橋梁擋墻埋深深,因此必須分開對(duì)待,采取不同的基坑支護(hù)形式進(jìn)行施工。對(duì)埋

42、深深度小于1.5m的采用放坡開挖,邊坡坡度1:0.75。對(duì)于埋深在1.52.5m采用疏排槽鋼樁,槽鋼采用6m30號(hào)槽鋼,槽鋼間距0.6m,槽鋼與邊坡之間相嵌毛竹腳手片。對(duì)于埋深在2.53.5m采用6m30號(hào)槽鋼密排布置。對(duì)于埋深在3.5m以上采用8m30號(hào)槽鋼密排布置。2、開挖采用履帶式反鏟挖機(jī)開挖,開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留1015cm厚的土層不開挖,在基礎(chǔ)墊層施工前突擊開挖,開挖時(shí)不得超挖,一是超挖不得回填原土,應(yīng)采用碎石回填并夯實(shí)。開挖時(shí)開挖出來的塘渣,土方應(yīng)堆放在擋墻溝槽上唇線5m以外,以防止堆放物過重造成邊坡失穩(wěn)。對(duì)于開挖出來的淤泥、有機(jī)質(zhì)含量高的土方應(yīng)直接裝車外棄。開挖時(shí)工作面寬度應(yīng)按墊層與邊坡

43、坡角的距離不小于0.5m。3、擋墻溝槽開挖過程中采用經(jīng)緯儀監(jiān)測溝槽軸線,并用鋼尺施放擋墻墊層邊線,采用水準(zhǔn)儀監(jiān)測開挖高程符合設(shè)計(jì)要求。4、溝槽開挖完成后,應(yīng)及時(shí)組織監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)及質(zhì)檢部門進(jìn)行基槽驗(yàn)收,對(duì)局部不良地質(zhì)或與地原勘測資料嚴(yán)重不符的應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)部門提出,研究處理方法,最終按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理,禁止隱瞞不報(bào)。(四碎石墊層施工:擋墻溝槽經(jīng)驗(yàn)收后,利用經(jīng)緯儀將擋墻軸線放出,碎石墊層按設(shè)計(jì)要求的幾何尺寸進(jìn)行鋪筑,采用挖掘機(jī)下溝槽,人工攤鋪,震動(dòng)夯機(jī)夯實(shí),在碎石墊層外側(cè)應(yīng)做45°斜坡,并且用土護(hù)坡。(五砼基礎(chǔ)澆筑施工1、擬建道路擋墻砼及橋臺(tái)后擋墻基礎(chǔ)下不設(shè)砼墊層,橋梁駁坎下設(shè)砼墊層,

44、因此道路擋墻砼基礎(chǔ)立模前在擋墻基礎(chǔ)以外1m處兩端設(shè)建筑鋼管龍門架,將道路擋墻軸線用經(jīng)緯儀測設(shè)在龍門架上,拉線控制基礎(chǔ)立模質(zhì)量,對(duì)于橋梁類擋墻則在素砼墊層用墨線彈出擋墻幾何尺寸、以控制基礎(chǔ)立模質(zhì)量。2、擬建道路擋墻基礎(chǔ)采用組合鋼模板拼裝,外側(cè)采用48建筑鋼管引成支架,支架立腳鋼管打入基底土層中支撐,基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)斜撐加墊板固定模板軸線正確。3、對(duì)于道路擋墻下的碎石墊層應(yīng)在基礎(chǔ)模板立設(shè)后進(jìn)行二次整平及壓實(shí),要特別注意模板下口的填實(shí)。4、擋墻砼基礎(chǔ)采用商品砼,采用滾動(dòng)式攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綀?滑槽入模,插入式震搗器震搗密實(shí)。拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。5、對(duì)于擋墻基礎(chǔ)下配設(shè)鋼筋網(wǎng)片,采用現(xiàn)場鋼筋棚制作成型,人工運(yùn)輸

45、至施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎并安裝到位。鋼筋網(wǎng)片采用水泥砼墊塊墊起,以確保鋼筋網(wǎng)片的位置正確。(六漿砌擋墻墻體砌筑1、擬建工程形式為內(nèi)側(cè)1:0.4坡度。另一種為橋梁延伸擋墻,擋墻前面上部為10:1斜坡。2、漿砌擋墻施工前先在砼基礎(chǔ)上采用經(jīng)緯儀定出擋墻幾何斷面線,并且用墨線在砼基礎(chǔ)上彈出擋墻的底口線。3、采用專用木制樣架控制擋墻砌筑質(zhì)量,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙漿砌塊石擋墻的幾何尺寸制作木制樣架,采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀配合將木制樣架用膨脹螺栓或搭鋼管架固定木制樣架。現(xiàn)場砌筑時(shí)按木制樣架拉線控制漿砌塊石擋墻的幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。4、施工中嚴(yán)格選用塊石,塊石標(biāo)號(hào)及砌筑砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并做出試驗(yàn)段,請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可后

46、方可進(jìn)行全面施工。5、墻體砌筑,面石必須采用表面較為平整的石料,背面及墻體塊石應(yīng)按橫向丁字式砌筑,座漿飽滿,面石采取錯(cuò)縫砌筑,嚴(yán)格控制砌縫寬度,縫寬控制11.5cm,每隔1 1.5cm左右設(shè)丁字石,上下呈梅花形布置,幾何尺寸按樣架法拉雙線控制,分皮鋪漿臥砌。背面拉單線控制幾何尺寸。6、漿砌塊石在使用前必須澆水濕潤,表面如有泥土,應(yīng)清洗干凈,砌筑擋墻的第一層砌塊時(shí),應(yīng)先將底基表面清洗、濕潤,再座漿砌筑,墻身應(yīng)分層砌筑,墻身應(yīng)按沉降縫位置分段進(jìn)行。7、漿砌擋墻砌筑時(shí)砂漿必須飽滿,不得有浮石,所用塊石大小要均勻,沉降縫和泄水孔位置都要按設(shè)計(jì)要求予以實(shí)施,砌筑中斷時(shí)應(yīng)把砌筑好的石層空隙用砂漿填滿,再砌

47、筑時(shí)石層表面應(yīng)仔細(xì)清掃干凈,灑水濕潤后再繼續(xù)砌筑;當(dāng)天砌筑完畢后,應(yīng)及時(shí)對(duì)所砌筑的擋墻進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8、沉降縫處砌筑采用平石砌筑,后背、墻體中間同樣采用平石,禁止沉降縫雙側(cè)各0.5m范圍墻體中間采用砂漿臥鋪,嵌固小毛石。9、擋墻采用人工砌筑,漿砌時(shí)所用的M10砂漿采用拌漿機(jī)拌和,用手拉翻斗車轉(zhuǎn)運(yùn)到砌筑所在地的鐵板上供筑時(shí)用。10、各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固,砌塊間應(yīng)砂漿飽滿,粘結(jié)牢固,不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí),底漿應(yīng)鋪滿,堅(jiān)縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分,然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。用小石子混凝土填塞豎縫時(shí),應(yīng)以扇鐵搗實(shí)。11、擋墻墻身應(yīng)在砂漿初凝后,養(yǎng)生7d左右,在此期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。

48、12、50100PVC泄水管安裝,擬建工程擋墻每隔2-3m留設(shè)泄水管,在擋墻砌筑時(shí)應(yīng)注意及時(shí)放入,并且同一段擋墻內(nèi)的泄水孔標(biāo)高應(yīng)一致,用水準(zhǔn)儀控制高程,砌筑時(shí)泄水管上下、左右不得有塊石直接壓牢,采用砌筑砂漿錨固。泄水管正面應(yīng)同擋墻表面平整,后背應(yīng)適當(dāng)放長5-10cm,以利于包裹土工布。(七墻面勾縫施工橋梁駁坎正面均勾凸縫,采用1:2水泥砂漿勾縫,縫寬控制2.5cm,縫高1.5cm,勾縫力求美觀大方,富有裝飾性,墻面勾縫前應(yīng)沖洗干凈,勾縫6小時(shí)后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù),防止裂縫、起殼脫落。不得勾假縫。(八擋墻回填1、擋墻駁坎等工程須待墻身強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可進(jìn)行回填。2、道路擋墻后背采用0.4m塘渣分層

49、回填,每層回填層下均設(shè)置土工格柵,分層回填,分層夯實(shí),采用蛙式打夯機(jī),震動(dòng)夯機(jī)等配合壓實(shí),并按確定的密實(shí)度要求取樣試驗(yàn)。3、待后背回填至泄水孔濾層標(biāo)高后應(yīng)停止回填,采用一層U-300無紡?fù)凉げ紝VC 管綁扎牢固,泄水孔入口處自下而上分別設(shè)置粘土隔水層及50cm×50cm×50cm級(jí)配砂碎石反濾層。反濾層施工完畢后再進(jìn)行回填塘渣及土方。(九擋墻壓頂施工1、擬建道路擋墻頂面及育英河橋兩端延伸駁坎頂面設(shè)C30及C20砼克頂。2、擋墻壓頂須待擋墻后背回填土或塘渣回填完成,擋墻、駁坎沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行砼壓頂?shù)氖┕ぁ?、砼克頂?shù)臐仓媚０逵?jì)劃采用定制木模,施工時(shí)嚴(yán)格控制模板拼縫,幾

50、何尺寸和表面平整度的加工精度,砼澆筑商品砼,滾筒式攪拌車運(yùn)輸?shù)綀?人工入模、機(jī)械震搗,拆模后用麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù),防止產(chǎn)生收縮裂縫。8.道路工程質(zhì)量保證措施(一路基工程質(zhì)量控制措施路基工程主要取決于四方面的因素,一方面是今后機(jī)動(dòng)車道下的開槽埋管回填土質(zhì)量的控制,二是廢棄管道、檢查井的處理回填質(zhì)量,三是新老路基結(jié)合處及老路基的質(zhì)量,四是拓寬后新路基的壓實(shí)質(zhì)量。1、管道部分回填土按管道回填要求進(jìn)行分層每層夯實(shí),機(jī)動(dòng)車道下管道管頂0.5m以上至路基以下部分回填材料采用間隔土回填,即20cm細(xì)粒土,10cm碎石進(jìn)行分層回填,分層夯實(shí),夯實(shí)采用蛙式打夯機(jī)、震動(dòng)夯機(jī)等小型壓實(shí)工具進(jìn)行夯實(shí)。分層回填時(shí)不得有積水影

51、響,以免影響回填壓實(shí)質(zhì)量,回填壓實(shí)度按道路回填壓實(shí)度取值評(píng)定是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、本工程若老路改建,原文一路道路下已分布有雨水管道、雨水支管及其余配套管線,由于本次道路改建過程中對(duì)原有雨水管道進(jìn)行重建,路中又增加了雨水管線,并且各類配套管線也進(jìn)行了改建、擴(kuò)建或重建,因此在改建過程中,必須密切注意對(duì)原有管線進(jìn)行處理,若開挖同原有管線相碰時(shí),廢棄管道全部挖除干凈,若碰到部分時(shí)則在管道與檢查井連接處采用磚砌封堵填實(shí),檢查井井筒、井室根據(jù)現(xiàn)場情況予以敲除,井內(nèi)采用6:4砂石回填夯實(shí),若在原有管道中間部位局部相碰時(shí),則在局部相碰處兩端也采用磚砌封堵密實(shí),以防止路基土泄入管道,引起路基沉陷。3、根據(jù)

52、設(shè)計(jì)要求,本工程有較多地段,若老路基利用,為確保改建原道路質(zhì)量,在老路基利用段采用承載板、彎沉等檢測手段對(duì)老路基進(jìn)行檢測,并且將檢測后的數(shù)據(jù)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院,以確定路基承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo),由設(shè)計(jì)院最終確認(rèn)方可利用老路基的樁號(hào)。新老路基結(jié)合處在粗粒式瀝青砼下鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵,格柵寬度以接縫為中心左右各 1.5m。機(jī)動(dòng)車道拓寬段宕渣墊層頂面,粉煤灰三渣層以下鋪設(shè)土工格柵一層以增強(qiáng)路基承載力。4、對(duì)設(shè)計(jì)設(shè)有道路擋墻的路段,擬采用先施工道路擋墻,待擋墻完成后全斷面進(jìn)行分層回填壓實(shí)。5、采用汽車運(yùn)輸砂碎石和水泥穩(wěn)定碎石,場內(nèi)配備裝載機(jī)配合轉(zhuǎn)運(yùn),挖機(jī)及人工配合整平、碾壓、檢驗(yàn)循環(huán)流水作業(yè),層

53、次要分明。6、采用12t15t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),擋墻旁邊要留出適當(dāng)寬度,防止擠出擋墻產(chǎn)生危險(xiǎn),碾壓從路邊開始逐漸移向路中,并于全寬內(nèi)順序均勻壓實(shí),碾壓過程中坑洼要隨時(shí)填補(bǔ)平整,發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象,應(yīng)進(jìn)行翻曬或換填處理。碾壓時(shí)碾速不超過每分鐘30m,重疊寬度不小于1/3輪寬。7、對(duì)于擋墻附近不能上壓路機(jī)碾壓之處,采用蛙式打夯機(jī),電動(dòng)震動(dòng)夯等小型壓實(shí)機(jī)具反復(fù)碾壓直至密實(shí)。8、為確?；靥钯|(zhì)量,以及防止雨水等影響,在分層回填過程也設(shè)置橫坡,橫坡坡度按設(shè)計(jì)要求,在道路中心線及兩側(cè)擋墻上設(shè)立控制標(biāo)高的標(biāo)尺,施工時(shí)控線控制。9、分層回填時(shí),應(yīng)按分層回填壓實(shí)后檢測路基壓實(shí)度的方法執(zhí)行,路基填料的壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),

54、壓實(shí)度按填方壓實(shí)度,即0-0.8m之內(nèi)壓實(shí)度控制95%,填方深度大于0.8m時(shí),壓實(shí)度控制93%,路床頂面采用承載板進(jìn)行檢測,確保路床頂面回彈模量。(二道路工程質(zhì)量控制措施1、工程開工前應(yīng)對(duì)工程所需的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)證、測試合格的原材料才準(zhǔn)進(jìn)場。2、瀝青砼、砂漿應(yīng)預(yù)先請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室做配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn),并對(duì)水泥進(jìn)行復(fù)試。3、根據(jù)業(yè)主提供的交樁點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),用全站儀、經(jīng)緯儀測出道路中心線,根據(jù)中心線量出側(cè)石邊線,并放一定的寬度,在路床上每隔一定間距釘一根鋼筋扦,并用水準(zhǔn)儀根據(jù)高程在鋼筋扦上控制道路標(biāo)高,以此類推,一直到路面施工完成為止。4、路基碾壓一定要把路基找平,回填砂碎石及材料中不得含有淤泥、腐植土、

55、樹根、草皮等有機(jī)物及雜物等,在條件許可時(shí)路基兩側(cè)開出邊溝,以利排水。碾壓時(shí)必須從兩邊向中間碾壓,碾壓輪應(yīng)重疊1/2,碾壓遍數(shù)控制在3-5遍,碾壓如發(fā)生彈簧應(yīng)進(jìn)行處理,局部可換墊塘渣、碎石等方法。檢查井和雨水口周圍壓路機(jī)難以碾壓到的部位同步采用蛙式打夯機(jī),震動(dòng)夯或人力夯夯實(shí)。碾壓成活后可進(jìn)行路基密實(shí)度試驗(yàn),路基承載板試驗(yàn)。5、路基壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。6、水泥穩(wěn)定碎石基層:基層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整,不得有浮石,粗細(xì)料集中等現(xiàn)象,一次性攤鋪,攤鋪層應(yīng)高低找平,采用機(jī)械攤鋪,并形成路拱,且采用略高的松鋪系數(shù)(按現(xiàn)場試驗(yàn)段結(jié)果確定,確?！皩幐呶鸬?寧鏟勿補(bǔ)”的施工方法要求,用12T以上壓路機(jī)碾壓后,輪跡深度

56、不得大于5毫米。檢查井和雨水口周圍壓路機(jī)難以碾壓到的部位同步采用震動(dòng)夯或人力夯夯實(shí)。7、瀝青攤鋪前應(yīng)對(duì)粉煤灰三渣基層進(jìn)行全面檢查,局部不平之處應(yīng)用瀝青混合料整平,同時(shí)攤鋪前檢查井蓋高程是否正確。采用6米長鋁合金路拱尺進(jìn)行整平,根據(jù)路面坡勢,將路拱尺固定(可用螺母伸縮來控制坡度,而沿標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)向前推進(jìn),將高出路面基層標(biāo)高的水泥穩(wěn)定碎石,用鐵鏟鏟平。瀝青混合料運(yùn)到工地,要專人測試溫度,混合料在運(yùn)輸過程中要加蓋篷布,以保證混合料表面溫度,嚴(yán)格控制各使用階段的混合料溫度,嚴(yán)禁使用廢棄料。瀝青砼路面碾壓過程中需改變行使方向應(yīng)放慢速度,但不能停止,不能任意調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或急剎車。瀝青砼路面,用10T以

57、上壓路機(jī)碾壓后,不得有明顯輪跡,表面平整,堅(jiān)實(shí),不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。接茬應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦,面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。瀝青砼路面施工,根據(jù)工程進(jìn)展情況,盡量安排在氣溫較高,且少雨的時(shí)段進(jìn)行,確保施工質(zhì)量。8、道路附屬構(gòu)筑物及半成品質(zhì)量(1側(cè)石鋪砌必須穩(wěn)固,線直、彎順、無折角,頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙,側(cè)石拼縫應(yīng)嚴(yán)密,后背塢膀砼必須震搗密實(shí)。(2雨水口收水井內(nèi)壁抹面必須平整,不得起殼裂縫,井蓋座安裝平穩(wěn),井內(nèi)嚴(yán)禁有垃圾等雜物,井周及支管回填必須滿足路基的要求。雨水收水井井口高程必須低于地面或平石10毫米-30毫米,井框與井壁應(yīng)齊平。(3側(cè)石表面不得有裂縫等現(xiàn)