鋪砟整道技術(shù)交底

1、.山西中南部鐵路通道施工技術(shù)交底記錄編號：D1K95+629D1K109+工程名稱交底類別鋪砟整道500 軌道工程技術(shù)交底內(nèi)容及要求：1 施工工藝概述本工藝為：用機(jī)車牽引 K13 車輛組成的列車裝、運(yùn)、卸、布道碴，由布碴整形車、起拔道搗固車、動力穩(wěn)定車組成的大型機(jī)械化整道設(shè)備進(jìn)行整道作業(yè)。其特點(diǎn)為：機(jī)械化程度高，作業(yè)效率高，作業(yè)質(zhì)量高。2 施工作業(yè)內(nèi)容1、布碴；2、配碴整形；3、起、拔道、搗固；4、動力穩(wěn)定。3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法1、道碴應(yīng)符合鐵路碎石道碴 （ TB2140）中特級碎石道碴的材質(zhì)要求。2、道碴進(jìn)廠（場）時的粒徑級配、顆粒形狀及清潔度應(yīng)符合鐵路碎石道碴相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。3、道床

2、經(jīng)分層鋪設(shè)、起道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)后，達(dá)到初期穩(wěn)定階段時，道床狀態(tài)參數(shù)應(yīng)達(dá)到下表要求。表 1 初期穩(wěn)定階段道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)及檢驗(yàn)枕下道床倒床橫向剛度阻力（ KN/階段檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)數(shù)量（KN/M枕）M）初期用道床剛每 5KM 作為一個檢驗(yàn)批， 每穩(wěn)定707.5度儀檢測千米檢測 2 根軌枕，求平均階段值4、整道后的道床斷面應(yīng)滿足設(shè)計要求，曲線外軌超高應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置，.頁腳 .并應(yīng)在緩和曲線全長范圍內(nèi)均勻減速。5、軌道達(dá)到初期穩(wěn)定階段時，軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。表 2 道床初期穩(wěn)定階段軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差和檢驗(yàn)項 目允許偏差檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)數(shù)量（MM ）高低410M 弦量

3、每5KM抽檢2軌向4直線 10M 弦量，曲線 20M處，每處抽檢 10弦量個測點(diǎn)扭曲（基長4軌距尺量6.25M ）軌距2軌距尺量水平4軌距尺量6、道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時，道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)符合下表的規(guī)定。表 3 穩(wěn)定道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)及檢驗(yàn)枕下道枕下道道床橫倒床縱床密度床剛度向阻力向阻力檢驗(yàn)方檢驗(yàn)數(shù)量（ G/C（KN/M（KN/（KN/法M 3）M ）枕）枕）用道床以 5KM 作為一個檢驗(yàn)剛度儀批，每千米檢驗(yàn) 2 根軌及密度枕，求平均值，要求每 1.75 1201214儀檢驗(yàn)一實(shí)測值與批平均值之差不超過平均值 20%，有橋梁和隧道的區(qū)間應(yīng)在橋隧范圍內(nèi)至少抽檢 10根軌枕7、有碴軌道靜態(tài)平順度鋪設(shè)精度標(biāo)

4、準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。表 4 有碴軌道平順度鋪設(shè)精度標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)序號項目允許偏差（ MM ）檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)數(shù)量1軌距2軌檢小車檢測每 5KM 抽檢.頁腳 .2高低22 處，每處各3水平2抽檢 10 個測4扭曲（基長2點(diǎn)6.25）5軌向2注：扭曲基長為 6.25m ，但在延長 18m 的距離內(nèi)無超過表列的扭曲。8、道床厚度、碴肩寬度及堆高允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定表 5 道床厚度、碴肩寬度及堆高檢驗(yàn)項次項 目允許偏差檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)數(shù)量（MM ）1道床厚度-20每千米抽檢2插件高度20尺量5 處3碴肩堆高不得有負(fù)偏差9、軌面高程、軌道中線、線間距允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定表 6 道床穩(wěn)定階

5、段軌道幾何尺寸靜態(tài)檢驗(yàn)序號項目允許偏差（MM ） 檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)數(shù)量軌面一般路基20高程上水準(zhǔn)儀測1與設(shè)在建筑物10量每 5KM 抽檢計比上2 處，每處各較緊靠站臺20，不得有負(fù)抽檢 10 個測偏差點(diǎn)2軌道中線偏差30尺量3線間距差0，+204 施工準(zhǔn)備1、鋪軌后應(yīng)及時按3m 間距測量各點(diǎn)的總起道量，每次將確定的各點(diǎn)起道量輸入微機(jī)。2、平直地段用激光準(zhǔn)直， 根據(jù)中線樁在 200 600m 范圍內(nèi)安裝激光發(fā)射儀。3、曲線上把曲線資料輸入微機(jī)。4、按照套道方式和起道量確定需要補(bǔ)充道碴的數(shù)量。5 施工機(jī)械及工藝裝備.頁腳 .1、施工機(jī)械包括內(nèi)燃機(jī)車、K13 風(fēng)動卸碴車、配碴整形車、起撥搗固車、動力穩(wěn)定

6、車、裝載機(jī)。2、工藝裝備包括全站儀、水準(zhǔn)儀、直靠尺、鋼尺、測繩、軌檢儀、道床剛度儀。表 7 SPZ200 配碴車的主要技術(shù)性能參數(shù)名稱單位參數(shù)參數(shù)名稱單位參數(shù)線路最大mm150軸重T14超高線路最大33傳動液壓傳動坡高最小曲線m120區(qū)間運(yùn) KM/H80半徑速行最大軸重t23度作業(yè)走 KM/H012行最大海拔m1000連續(xù)運(yùn) KM/H100行環(huán)境溫度-10 車鉤型式上作用 13 號+40連續(xù)工作h6緩沖器MX-1 型時間運(yùn)行時通m100車鉤水平中心MM88010過最小曲線距軌面高度線半徑軌距mm1435每側(cè)最大作業(yè)M3.3(有軌道中高度心起 )軸距mm5500長寬度MM135083025390

7、0輪徑mm840總質(zhì)（重）量T28表 8 09-32 搗固車作業(yè)條件項目作業(yè)條件項目作業(yè)條件鋼軌50KG/M,60KG/M,75KG/線路最大坡度33.頁腳 .M軌枕木枕或混凝土軌枕作業(yè)最小曲線半100M徑道床碎石道床運(yùn)行最小曲線半130M徑作業(yè)線單線或線間距 4M 及以上最大海拔高度2000M路復(fù)線與多線特殊環(huán)可在雨天和夜間及風(fēng)沙、環(huán)境溫度-10 +50 境灰塵嚴(yán)重的情況下作業(yè)軌距1435MM環(huán)境濕度平均 70%最 大 超150MM高表 9 WD-320 型動力穩(wěn)定車主要技術(shù)性能參數(shù)名稱單參 數(shù)參數(shù)名稱單參 數(shù)位位線路最大mm150運(yùn)行最小半m100作超高徑業(yè)線路最大33軌距m1435條坡度

8、m件最小曲線m180心盤距m12000半徑m最大軸重t23軸距m1500m最大海拔m1000輪徑m840高m環(huán)境溫度-1 +40軸重t15連續(xù)工作h6時間傳區(qū)間運(yùn)行液壓傳動車鉤型式上作用 13 號動作業(yè)運(yùn)行液壓傳動緩沖器MX-1 型區(qū)間運(yùn)行km/h80車鉤中心距m88010.頁腳 .速軌高m度作業(yè)運(yùn)行km/h0長寬度m18942X2700X39702.5m連續(xù)運(yùn)行km/h100總質(zhì)（重）量t606 施工工藝及質(zhì)量控制流程.頁腳 .上碴整道施工工藝流程圖7 施工方法及工藝1、風(fēng)動卸碴車由內(nèi)燃機(jī)車牽引進(jìn)行布碴， 牽引速度不得大于 10km/h 。補(bǔ)碴分 3 次進(jìn)行，前 2 次各完成需要碴量的 1/

9、2 2/3 ，第 3 次補(bǔ)足全部道碴。布碴.頁腳 .時應(yīng)使枕盒飽滿，道肩豐厚。2、每次布碴后，由軌道作業(yè)車進(jìn)行起道和穩(wěn)定作業(yè)。前2 次各完成總起道量的 1/2 2/3 ，第 3 次按設(shè)計軌面高程起道。3、配碴整形車將道碴收攏，通過側(cè)犁收攏道碴向線路中心補(bǔ)碴，使道碴充滿枕盒。道碴配置高度低于鋼軌頭部但高于軌枕面不大于10cm，并清除鋼軌及軌枕面上道碴。按設(shè)計斷面對道床進(jìn)行整形，做道肩堆高。4、搗固車作業(yè)前在 200 600m 范圍內(nèi)安裝激光發(fā)射儀， 搗固車根據(jù)輸入的資料進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換，自動控制對線路進(jìn)行起、撥、搗作業(yè)。每次搗固兩根軌枕并夯實(shí)道肩道碴。起道量在 60 80mm 時，搗固兩次；起道量

10、60mm 以下時，搗固一次。5、動力穩(wěn)定車在首次搗固作業(yè)后對道床進(jìn)行兩次動力穩(wěn)定，動力穩(wěn)定車的行進(jìn)速度為 1.5km/h 。以后每搗固一次，動力穩(wěn)定一次，動力穩(wěn)定車的行進(jìn)速度為 0.6km/h 。6、質(zhì)量要求1)起撥道、搗固作業(yè)，在長鋼軌鎖定軌溫20+15 范圍內(nèi)進(jìn)行。2)每次整道作業(yè)完畢，利用軌檢儀對線路狀況的檢測結(jié)果，對搗固車和動力穩(wěn)定車給定的作業(yè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以便有針對性地安排精整作業(yè)。搗固作業(yè)參數(shù)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參見表、表。表 10 搗固作業(yè)參數(shù)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)序搗固作業(yè)參數(shù)第一遍第二遍第三遍精細(xì)整道號及作業(yè)后標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)作業(yè)作業(yè)第四遍作業(yè)第五遍作業(yè)插入枕插入枕插入枕插入枕底以插入枕底以1搗固深度 (

11、MM)底以下底以下底以下下 80下 801001001002夾持時間 (S)0.60.60.80.80.83搗固次數(shù)雙搗單搗雙搗單搗單搗4搗固速度2020201818(M/M)5搗鎬振動頻率3535353535(HZ)6中線差 (MM) 50 3030 307軌向 (MM) 3 2.頁腳 .8水平 (MM)5 4 3 29高低 (MM) 4 3 210扭曲 ( )1.1 1 1 111道床剛度70 120(KN/MM)12縱向阻力 (KN/ 14枕)13橫向阻力 (KN/7.5 10枕)備 注依中樁繩正法繩正法繩正法撥道找小坑作業(yè)撥道撥道撥道表 11 穩(wěn)定作業(yè)參數(shù)序穩(wěn)定作業(yè)參數(shù)第一遍穩(wěn)定第二遍

12、穩(wěn)第三遍穩(wěn)第四遍穩(wěn)號定定定1動力穩(wěn)定頻率 (HZ)353535352下沉量 (MM)20 左右20 左右10 左右10 左右3穩(wěn)定走行速度 (KM0.90.80.70.6 H)4穩(wěn)定荷載 (KN)19.819.819.819.8搗固第五、六遍作業(yè)不進(jìn)行動力穩(wěn)定。穩(wěn)定車在橋上作業(yè)時，荷載采用9.8kN，頻率采用30HZ。橋備注上穩(wěn)定作業(yè)不得進(jìn)行停機(jī)、 重新起振作業(yè)和終止作業(yè)8 施工作業(yè)組織表 12 作業(yè)組織序 號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量每班人數(shù)1風(fēng)動卸碴車K13輛90202起撥搗固車0932臺153配碴整形車SPZ200臺19.頁腳 .4動力穩(wěn)定車WD320臺135裝載機(jī)ZL50 3m333臺6內(nèi)燃機(jī)車DF4臺3129 生產(chǎn)效率及材料消耗MDZ 機(jī)組 (配碴整形車、起 撥搗固 機(jī)、動力穩(wěn)定 車)聯(lián)合作 業(yè)效率為 5-6KM/8H 。10 施工安全及環(huán)境保護(hù)1、穩(wěn)定車在橋梁上作業(yè)時，其參數(shù)宜選定為：作業(yè)走行速度為1.8KM/H ，0.5 倍垂直工作力，動頻率采用30HZ。2、在橋上進(jìn)行動力穩(wěn)定作業(yè)時， 必須在動力穩(wěn)定車進(jìn)入橋梁前 30M 與距橋臺耳墻 10M 外，將穩(wěn)定作業(yè)參數(shù)調(diào)節(jié)至橋上穩(wěn)定作業(yè)的規(guī)定值，并在動力穩(wěn)定車離開橋臺耳墻 10M 后，方可