施工升降機(jī)安全規(guī)則(GB10055-88 )

1、施工升降機(jī)安全規(guī)則（GB10055-88 ）主編部門：中華人民共和國勞動(dòng)部批準(zhǔn)部門：中華人民共和國建設(shè)部1989-07-01主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了施工升降機(jī)（以下簡稱升降機(jī)）的設(shè)計(jì)、制造與安裝的安全規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于所包括的各種型式和規(guī)格的升降機(jī)。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于電梯、礦山提升機(jī)和調(diào)度鉸車。 引用標(biāo)準(zhǔn) 施工升降機(jī)分類 施工升降機(jī)技術(shù)條件 施工升降機(jī)試驗(yàn)方法 施工升降機(jī)驗(yàn)收規(guī)則 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 術(shù)語 .工作狀態(tài) 當(dāng)?shù)趸\或工作裝置空載或滿載位于最低停靠位置以上任一運(yùn)動(dòng)位置時(shí)，或當(dāng)?shù)趸\滿載位于最低?？课恢脮r(shí)的狀態(tài)均稱為工作狀態(tài)。 .自由豎立的升降機(jī) 自由豎立的升降機(jī)包括無附著式升降機(jī)最大

2、自由豎立高度的工況和附著式升降機(jī)在無附著狀態(tài)下的最大自由豎立高度的工況。 .限位開關(guān) 根據(jù)具休要求使吊籠運(yùn)行到上、下最終?？课恢脮r(shí)自動(dòng)停止運(yùn)行的一個(gè)或一組開關(guān)。 .極限開關(guān) 吊籠運(yùn)行超過限位開關(guān)并達(dá)到其越程最終點(diǎn)時(shí)使其停止運(yùn)行的一種緊急開關(guān)。 .越程 限位開關(guān)與極限開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離。 金屬結(jié)構(gòu) .金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算和制造應(yīng)在各種工作情況和試驗(yàn)情況下均應(yīng)符合中對(duì)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的規(guī)定。 .穩(wěn)定性 自由豎立的升降機(jī)的穩(wěn)定性力矩至少應(yīng)為最大傾覆力矩的.倍。 基礎(chǔ) .基礎(chǔ)的處理 .升降機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)按使用說明書的規(guī)定進(jìn)行處理，該基礎(chǔ)應(yīng)能承受升降機(jī)工作時(shí)最不利條件下的全部載荷。 .基礎(chǔ)

3、周圍應(yīng)有排水設(shè)施。 .基礎(chǔ)的防護(hù) .防護(hù)圍欄 在基礎(chǔ)上吊籠和對(duì)重升降通道應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄。輕便型可移動(dòng)式升降機(jī)可采用其它措施進(jìn)行圍護(hù)。 .防護(hù)圍欄的要求 .防護(hù)圍欄可采用實(shí)體鋼板、沖孔鋼板、焊接或編織網(wǎng)以及鋼管和型鋼等制作。 .防護(hù)圍欄應(yīng)能承受一物體垂直施加的作用力而不產(chǎn)生永久變形。該物體為扁平等邊正 方形，邊緣倒圓半徑為。 .基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機(jī)械聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時(shí)，基礎(chǔ)圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄門開啟后吊籠停車且不能啟動(dòng)。 .如果附件或操作箱位于升降機(jī)基礎(chǔ)防護(hù)圍欄內(nèi)部，應(yīng)另設(shè)置帶鎖緊門的專用區(qū)域并與基礎(chǔ)分開。 停層 .各停層點(diǎn)應(yīng)設(shè)置層門或停層欄桿

4、。 .層門或停層欄桿不應(yīng)突出到吊籠的升降通道上。 .層門 .層門的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在關(guān)閉時(shí)人員不能進(jìn)出。 .層門應(yīng)符合.和.條的規(guī)定。封閉層門上應(yīng)在視線位置設(shè)一觀察窗，窗的面積不小于且不裝玻璃。 .層門凈高度從地面算起不低于.，層門的凈寬度與吊籠進(jìn)出口寬度之差不得大于 。 .水平滑動(dòng)層門和垂直滑動(dòng)層門應(yīng)在相應(yīng)的上下邊或兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向裝置。 .垂直滑動(dòng)層門至少應(yīng)有兩套獨(dú)立的懸掛支承系統(tǒng)。 .自動(dòng)關(guān)閉滑動(dòng)層門或折迭層門關(guān)門的夾緊力不大于，并不應(yīng)產(chǎn)生剪切作用。 .機(jī)械傳動(dòng)層門的開、關(guān)門過程應(yīng)由司機(jī)操作，不得受吊籠運(yùn)動(dòng)的直接控制。 ，.層門應(yīng)裝有電氣和機(jī)械聯(lián)鎖裝置，吊籠運(yùn)行時(shí)，僅當(dāng)?shù)趸\位于停層點(diǎn)±.

5、時(shí)，層門才能開啟，并且只有當(dāng)全部層門關(guān)閉時(shí)，吊籠才啟動(dòng)運(yùn)行。 .對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)的垂直滑動(dòng)層門，若采用手動(dòng)開門，其所需力大于時(shí)，可不加機(jī)械鎖緊裝置。 .層門鎖緊裝置及其附件的安裝位置應(yīng)設(shè)在人員不易接觸之處。 .層門鎖緊裝置應(yīng)牢固可靠。 .層門鎖緊裝置應(yīng)加防護(hù)罩，且維修方便。 .停層欄桿 .不設(shè)通道層門處應(yīng)設(shè)停層欄桿，并應(yīng)符合.和.條的規(guī)定。 .停層欄桿的開、關(guān)可采用手動(dòng)，但不得受吊籠運(yùn)動(dòng)的直接控制。 .停層欄桿應(yīng)有電氣和機(jī)械聯(lián)鎖裝置，并應(yīng)符合.條的規(guī)定。 .吊籠裝有翻板門時(shí)，僅當(dāng)?shù)趸\位于停層點(diǎn)±.，且翻板門打開并擱在停層點(diǎn)上時(shí)，層門或停層欄桿才能開啟。 吊籠 .吊籠內(nèi)空凈高不得小于，人貨

6、兩用升降機(jī)的吊籠頂部及除門之外的側(cè)面應(yīng)有圍護(hù)。 .材料和機(jī)械強(qiáng)度 .吊籠結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受中規(guī)定的全部試驗(yàn)，試驗(yàn)后不得產(chǎn)生永久變形。并應(yīng)符合. 和.條的規(guī)定。 .吊籠底面的承載能力應(yīng)不低于燉。若按人員體重?zé)跞擞?jì)，則每人占據(jù)的底面積應(yīng)不 小于.。 .吊籠頂部的設(shè)計(jì)強(qiáng)度在任一.的面積上應(yīng)能承受載荷的作用以及在任一點(diǎn)上應(yīng)能承受載荷的作用。 .吊籠頂部僅用于安裝架設(shè)、維修保養(yǎng)和檢查。用于安裝架設(shè)的吊籠頂部周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)身欄桿。 護(hù)身欄桿的高度應(yīng)不低于.。 .吊籠頂部應(yīng)設(shè)緊急出口，并有專用扶梯。出口面積不得小于.×.，并裝有向外開啟的活板門。并裝有安全開關(guān)，當(dāng)活板門打開時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)。 .吊籠門 .

7、吊籠門的寬度應(yīng)與吊籠寬度相同，其高度應(yīng)不低于.。 .層（吊籠）門應(yīng)符合.和.條中有關(guān)的規(guī)定。 .翻板門考慮到運(yùn)送貨物，應(yīng)有的承載能力。 .吊籠門應(yīng)有電氣或機(jī)械聯(lián)鎖裝置，只有當(dāng)籠門完全關(guān)閉后，吊籠才能啟動(dòng)。 .吊籠內(nèi)應(yīng)有足夠的照明。 對(duì)重 .如升降機(jī)基礎(chǔ)下有一空間或通道，則該機(jī)的對(duì)重應(yīng)設(shè)有防墜落的安全措施。 .若對(duì)重使用金屬填充物，應(yīng)采取措施防止其移動(dòng)。若吊籠起升速度不大于燉，金屬填充物可用 兩根或兩根以上的拉桿固定。 .吊籠不能用作平衡另一個(gè)吊籠使用。 鋼絲繩、滑輪和曳引輪 .鋼絲繩 .鋼絲繩的選用應(yīng)符合圓股鋼絲繩的規(guī)定。 .起升鋼絲繩 .型人貨兩用升降機(jī)，相互獨(dú)立的起升鋼絲繩繩數(shù)不得小于。相

8、互獨(dú)立起升鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于。對(duì)重用和接高用鋼絲繩的總安全系數(shù)不得小于。 .單根起升鋼絲繩的名義直徑不得小于，鋼絲繩應(yīng)電鍍處理或采用防腐保護(hù)。 .限速器鋼絲繩 限速器鋼絲繩的名義直徑不得小于。 .層門鋼絲繩 層門鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于。 .鋼絲繩繩頭 .各部件的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠的連接方式，如澆注、編織、鍛造并采用楔形緊固件。如采用 形繩卡則不得小于個(gè)。連接方法應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 .鋼絲繩繩頭的強(qiáng)度不得低于鋼絲繩強(qiáng)度的%。 .型人貨兩用升降機(jī)的起升鋼絲繩繩頭應(yīng)采用如下的形式，不允許僅采用形繩卡： .金屬或樹脂填充繩套； .套管鉸接繩環(huán)； .套筒箍狀緊固繩環(huán)； .楔形錨接接頭。 .

9、鋼絲繩上倍直徑的長度范圍內(nèi)斷絲根數(shù)不得大于總根數(shù)的。 .滑輪和曳引輪 .型人貨兩用升降機(jī)起升用滑輪和曳引輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于。 .型貨用升降機(jī)起升用滑輪和曳引輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于。 .對(duì)重用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于。 .平衡滑輪的名義直徑不得小于.倍的起升滑輪名義直徑。 .限速器專用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于。 .層門專用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于。 .所有滑輪、滑輪組和曳引輪均應(yīng)有防繩脫槽措施。 .滑輪繩槽為圓弧形，其圓弧半徑應(yīng)比鋼絲繩名義半徑大.，槽深不得小于鋼絲繩直徑 的.倍。 .鋼絲繩進(jìn)出滑輪的允

10、許偏角不得大于°。 傳動(dòng)系統(tǒng) .傳動(dòng)系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的安全防護(hù) .傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝位置及安全防護(hù)均應(yīng)考慮到人身安全。其零部件應(yīng)有安全防護(hù)設(shè)施。 .傳動(dòng)系統(tǒng)及其防護(hù)設(shè)施便于維修檢查，有關(guān)零部件應(yīng)防止雨雪、砂漿、混凝土、灰塵等有害物質(zhì) 侵入。 .曳引傳動(dòng) .起升鋼絲繩與曳引輪繩槽之間應(yīng)有足夠的摩擦力，當(dāng)?shù)趸\裝有額定載重量時(shí)，鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的單位壓力應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。 .當(dāng)?shù)趸\或?qū)χ赝Ｖ乖谕耆珘嚎s的緩沖器上時(shí)，起升鋼絲繩不應(yīng)松弛。當(dāng)?shù)趸\超載并以額定起升速度上、下運(yùn)行和制動(dòng)時(shí)，鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)不應(yīng)產(chǎn)生滑動(dòng)。 .卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng) .卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)僅用于無對(duì)重升降機(jī)。 .若采用多層纏繞，應(yīng)有排繩

11、措施。 .當(dāng)?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖器上時(shí)，卷筒上應(yīng)至少留有圈鋼絲繩。 .卷筒兩端應(yīng)有側(cè)邊，其高度高出最外層鋼絲繩并不得小于倍的鋼絲繩直徑。 .型人貨兩用升降機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于。 .型貨用升降機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于。 .型人貨兩用升降機(jī)鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)卷筒上的繩端應(yīng)采用楔形裝置固定，型貨用升降機(jī)鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)卷筒上的繩端可采用壓板固定。 .齒輪齒條傳動(dòng) .齒輪和齒條應(yīng)用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，齒形由機(jī)械加工形成。 .設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)假設(shè)每套傳動(dòng)系統(tǒng)中只有一個(gè)齒參與嚙合，安全系數(shù)不得小于。該安全系數(shù)系指齒條材料的抗拉強(qiáng)度極限與承受的靜載荷在齒條齒形中產(chǎn)生的實(shí)際應(yīng)

12、力之比。靜載荷為吊籠自重與 額定載重量之和。 .齒輪和齒條的模數(shù)不得小于。 .齒條應(yīng)牢固地安裝在導(dǎo)軌架上，相鄰齒條的接合處應(yīng)符合中.條的規(guī)定。 .傳動(dòng)小齒輪和安全裝置小齒輪應(yīng)牢固地安裝在軸上，在任何工況下應(yīng)保持傳動(dòng)小齒輪和安全 裝置小齒輪與齒條設(shè)計(jì)中規(guī)定的正確嚙合位置。在任何情況下各小齒輪與齒條在齒高方向的位置偏差 不應(yīng)大于齒高的，各小齒輪與齒條在齒寬方向的位置偏差應(yīng)不大于齒寬的。 .應(yīng)防止外界物體進(jìn)入各齒輪與齒條之間。 .制動(dòng)器 .傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)常閉式制動(dòng)器。吊籠在最不利工況下（額定載荷并以額定起升速度運(yùn)行）和超載試驗(yàn)斷電時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)使吊籠停止運(yùn)行并保護(hù)穩(wěn)定。當(dāng)電機(jī)恢復(fù)供電時(shí)，制動(dòng)器才能松開。

13、 .當(dāng)升降機(jī)裝有手動(dòng)緊急操作機(jī)構(gòu)時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能手動(dòng)松閘。 .不允許使用帶式制動(dòng)器。 .制動(dòng)器應(yīng)防止?jié)櫥秃退秩搿?.若采用兩套獨(dú)立的傳動(dòng)系統(tǒng)，每套傳動(dòng)系統(tǒng)均應(yīng)具備各自獨(dú)立的制動(dòng)器。 導(dǎo)向與緩沖裝置 .導(dǎo)向 .導(dǎo)軌應(yīng)能承受升降機(jī)在額定載重量偏載的情況下，以額定起升速度上、下運(yùn)行和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的部應(yīng)力，及在此工況下安全裝置動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的全部附加應(yīng)力。偏載量應(yīng)符合中.條規(guī)定。 .對(duì)重若有防墜落安全裝置，則對(duì)重導(dǎo)軌也應(yīng)能承受相應(yīng)的附加應(yīng)力。 .計(jì)算由于安全裝置作用在導(dǎo)軌或齒條上產(chǎn)生的應(yīng)力時(shí)，吊籠自重與額定載荷之和應(yīng)乘以如下的安全系數(shù)。 .漸時(shí)式安全裝置為； .瞬時(shí)式安全裝置為。 .導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)與加工應(yīng)符合

14、相應(yīng)的安全裝置的規(guī)定。 .吊籠與對(duì)重的導(dǎo)向應(yīng)正確可靠，吊籠采用滾輪導(dǎo)向，對(duì)重采用滾輪或?qū)а?dǎo)向。 .緩沖 .吊籠和對(duì)重底部均應(yīng)按中.條的規(guī)定安裝緩沖裝置。 .當(dāng)?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖器上時(shí)，對(duì)重上面的自由行程不得小于.。 .額定起升速度小于等于./時(shí)，使用蓄能型或耗能型緩沖器；額定起升速度大于./時(shí)，使用帶緩沖復(fù)位運(yùn)動(dòng)的蓄能型或耗能型緩沖器。 .吊籠載有額定載荷并以%的起升速度作用在緩沖器上時(shí)，其平均加速度應(yīng)不大于（重力加速度），并且.以上的加速度作用時(shí)間不得大于.。 安全裝置 .一般要求 .吊籠應(yīng)設(shè)有安全裝置，即斷繩保護(hù)和限速器，當(dāng)懸掛或支承裝置在工作時(shí)失去作用以及吊籠失控或超速的情況下，安

15、全裝置起作用，并將吊籠制停。 .有對(duì)重的升降機(jī)，當(dāng)對(duì)重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量時(shí)，應(yīng)有雙向超速或失控的機(jī)械式限速器。 .吊籠或?qū)χ貕嬄湓囼?yàn)的操作方法應(yīng)符合中.條的規(guī)定。 .由速度激發(fā)的安全裝置，當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)破壞的任何故障導(dǎo)致吊籠超過起升速度時(shí)，安全裝置起作用。 由力激發(fā)的安全裝置（僅用于卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)貨用升降機(jī)上）。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)非結(jié)構(gòu)破壞的任何位置的 斷繩時(shí)，安全裝置起作用。 .安全裝置在升降機(jī)的接高和拆卸過程中仍應(yīng)起作用。 .安全裝置動(dòng)作時(shí)，設(shè)在安全裝置上的安全開關(guān)應(yīng)將電機(jī)電路斷開，制動(dòng)器抱閘。 .安全裝置動(dòng)作后，故障未排除前用正常起升吊籠的方法不允許使安全裝置松開或復(fù)位。 .吊籠應(yīng)設(shè)置安全鉤，防

16、止當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)吊籠脫離導(dǎo)軌架。 .不同類型安全裝置的使用條件 .漸進(jìn)式機(jī)械限速器可用于任何速度的升降機(jī)上。 .瞬時(shí)式機(jī)械限速器可用于起升速度不超過.的型升降機(jī)上。 .型升降機(jī)應(yīng)采用漸進(jìn)式機(jī)械限速器，不允許采用瞬時(shí)式機(jī)械限速器。 .當(dāng)?shù)趸\裝有兩套或多套機(jī)械限速器時(shí)，都應(yīng)采用漸進(jìn)式的。 .如果對(duì)重裝有限速器且起升速度超過時(shí)，對(duì)重用機(jī)械限速器應(yīng)采用漸進(jìn)式的，低于 時(shí)，可采用瞬時(shí)式的。 .卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)的升降機(jī)應(yīng)設(shè)斷繩安全裝置。 .吊籠在額定載荷工況墜落時(shí)，安全裝置的制動(dòng)要求應(yīng)符合中.、.條的規(guī)定。 .限速器 .限速器的動(dòng)作速度： 升降機(jī)額定起升速度限速器動(dòng)作速度 . ×（） . ×（

17、） . × 限速器最低動(dòng)作速度為.，但當(dāng)起升速度很低并處于額定載荷時(shí)，限速器動(dòng)作速度較低的除外。 .限速器的動(dòng)作速度不能隨意調(diào)整，限速器應(yīng)鉛封。 .應(yīng)打上限速器動(dòng)作速度值。 .限速器動(dòng)作時(shí)，限速器鋼絲繩的張緊力至少應(yīng)為，當(dāng)安全裝置夾緊所需力的兩倍大于 時(shí)，限速器鋼絲繩的張緊力應(yīng)等于安全裝置夾緊力的兩倍。 .安全裝置應(yīng)防止由于外界物體侵入或因氣候條件影響而不能正常工作，任何安全裝置均不能影響升降機(jī)的正常工作運(yùn)行。 .安全開關(guān) .限位開關(guān) .升降機(jī)均要設(shè)置上、下限位開關(guān)，限位開關(guān)是自動(dòng)復(fù)位型的，安裝在導(dǎo)軌架和吊籠上。 .上限位開關(guān)的安裝位置： .當(dāng)起升速度小于等于.時(shí)，吊籠觸發(fā)限位開關(guān)后

18、留有的上部安全距離不得小于.； .當(dāng)起升速度大于.時(shí)，上部的最小安全距離應(yīng)按.增加。 .下限位開關(guān)的安裝位置： 在正常工作狀態(tài)下，吊籠下限位觸板在觸發(fā)下極限開關(guān)之前首先觸發(fā)下限位開關(guān)。 .極限開關(guān) .升降機(jī)均要設(shè)置極限開關(guān)，其作用是當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超出限位開關(guān)和越程后，極限開關(guān)將切斷總電源使吊籠停車。極限開關(guān)是非自動(dòng)復(fù)位型的，動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限開關(guān)安裝在導(dǎo)軌架或吊籠上。 .上、下極限開關(guān)的安裝位置： .上極限開關(guān)基本性能分等 在正常工作狀態(tài)下，上極限開關(guān)與上限位開關(guān)之間的越程距離為： 型升降機(jī)：.； 型升降機(jī)：.。 .下極限開關(guān) 在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開

19、關(guān)首先動(dòng)作。 .曳引傳動(dòng)升降機(jī)的限位開關(guān)和極限開關(guān)也可由對(duì)重觸發(fā)。 .限位開關(guān)和極限開關(guān)應(yīng)分別觸發(fā)和控制。 .防松繩開關(guān)和斷繩開關(guān) 升降機(jī)的對(duì)重鋼絲繩或起升鋼絲繩繩數(shù)為或大于時(shí)，在鋼絲繩組的一端應(yīng)設(shè)置張力均衡裝置， 裝有由相對(duì)伸長量控制的非自行復(fù)位型的松繩開關(guān)，如果其中一條鋼絲繩出現(xiàn)的相對(duì)伸長量超過允 值或斷繩時(shí)，該開關(guān)將切斷控制電路，吊籠停車。采用單根起升鋼絲繩或?qū)χ劁摻z繩的升降機(jī)也應(yīng)設(shè) 斷繩開關(guān)，當(dāng)斷繩時(shí)該開關(guān)立即切斷控制電路，制動(dòng)器抱閘。 .吊籠頂部活板門的安全開關(guān)應(yīng)符合.條的規(guī)定。 當(dāng)人員在吊籠頂部進(jìn)行接高、拆卸或檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)使該開關(guān)斷路。 .當(dāng)安全開關(guān)是層門（包括欄桿）或吊籠門的機(jī)

20、電聯(lián)鎖中的一部分時(shí)，安全開關(guān)應(yīng)使各門在開啟吊籠不能啟動(dòng)。 .型貨用升降機(jī)除設(shè)置斷繩開關(guān)外還應(yīng)備手動(dòng)安全裝置，該裝置應(yīng)在吊籠達(dá)到工作面后人員進(jìn)吊籠之前起作用，使吊籠穩(wěn)定在導(dǎo)軌架上，以保證裝卸物料人員的安全。 導(dǎo)軌架的附著 .導(dǎo)軌架應(yīng)有附著連接點(diǎn)。 .升降機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備（如鉸手架等）之間的距離不得小于.。 電氣 .電氣設(shè)計(jì) .主電路絕緣開關(guān) .升降機(jī)應(yīng)有主電路各相絕緣的手動(dòng)開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)在便于操作之處。開關(guān)手柄應(yīng)為單向打開接觸器，在“關(guān)”的位置上可以鎖住。 .吊籠照明燈的開關(guān)應(yīng)與主電源開關(guān)相互獨(dú)立，并各自具備明顯標(biāo)記。 .電纜與電線 .電纜規(guī)格其容量應(yīng)足夠通過在啟動(dòng)和正常工作中的

21、電流。 .電路中應(yīng)裝有保險(xiǎn)絲或斷路器，電纜和電線在升降機(jī)工作中應(yīng)防止機(jī)械損壞，電纜在吊籠運(yùn)動(dòng)中應(yīng)自由拖行不受阻障。 .外界干擾保護(hù) 電氣設(shè)備應(yīng)防止外界干擾及雨、雪、混凝土、砂漿、塵埃等物質(zhì)的影響。在需要排水的地方應(yīng)設(shè)有排 水孔。 .接地 升降機(jī)結(jié)構(gòu)、電機(jī)和電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地，電阻不超過。 .控制電路和控制箱 .當(dāng)接地出現(xiàn)故障時(shí)，主控電路和其它控制電路中保險(xiǎn)絲應(yīng)自動(dòng)切斷。 .控制箱應(yīng)牢固，便于維修并備鎖。 .應(yīng)防止控制元件與其它帶電部件或零件接觸。 .為防止同時(shí)操作，上、下接觸器應(yīng)電氣聯(lián)鎖。 .吊籠內(nèi)的操作盤或吊籠外的操作箱應(yīng)便于維修并應(yīng)有良好的視野。 .吊籠頂部應(yīng)設(shè)有在檢修或拆裝時(shí)使用的控制盒，并具有在多種速度的情況下只允許以不高于.的速度運(yùn)行。在使用吊