防護(hù)工程(地梁錨索、框架梁錨索、抗滑樁錨索)開工報(bào)告分項(xiàng)工程開工報(bào)告

1、.浦南高速公路水毀搶修防治工程（南平市境 BK2890+700AK2869+435504段）分項(xiàng)工程開工報(bào)告項(xiàng)目位置： BK2890+700AK2869+435504項(xiàng)目名稱： 地梁錨索、框架梁錨索申報(bào)單位： XXXXXX有限公司日期：.浦南高速公路監(jiān)表 2分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單承包單位： XXXXX工程有限公司合同號(hào)：監(jiān)理單位： XXXXX監(jiān)理有限公司編號(hào)：開 工 項(xiàng) 目：地梁錨索、框架梁錨索所屬分部工程：防護(hù)工程樁號(hào)： BK2890+700申請開工日期：計(jì)劃完工日期：此項(xiàng)工程施工負(fù)責(zé)人：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：致監(jiān)理工程師：上述分項(xiàng)工程已具備條件，申請開工。承包人：日期：1、工程概況：工程

2、部位、工程特點(diǎn)、工程數(shù)量等；2、施工方案；3、人工、材料、機(jī)械設(shè)備到位情況；4、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責(zé)任人；5、測量資料；6、技術(shù)交底資料；附件7、施工圖審查資料； 8、試驗(yàn)報(bào)告； 9、質(zhì)量控制指標(biāo)及實(shí)驗(yàn)檢測項(xiàng)目方法、步驟。意見：結(jié)論：專業(yè)監(jiān)理工程師：駐地監(jiān)理工程師：日期：日期：說明： 1、承包人一欄由小標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理或總工簽署。.浦南高速公路監(jiān)表 2分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單承包單位： XXX工程有限公司合同號(hào)：監(jiān)理單位： XXXXX監(jiān)理有限公司編號(hào)：開 工 項(xiàng) 目：地梁錨索、框架梁錨索所屬分部工程：防護(hù)工程樁號(hào)： AK2869+43 5 504申請開工日期：計(jì)劃完工日期：此項(xiàng)工程施工負(fù)責(zé)人

3、：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：致監(jiān)理工程師：上述分項(xiàng)工程已具備條件，申請開工。承包人：日期：1、工程概況：工程部位、工程特點(diǎn)、工程數(shù)量等；2、施工方案；3、人工、材料、機(jī)械設(shè)備到位情況；4、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責(zé)任人；5、測量資料；6、技術(shù)交底資料；附件7、施工圖審查資料； 8、試驗(yàn)報(bào)告； 9、質(zhì)量控制指標(biāo)及實(shí)驗(yàn)檢測項(xiàng)目方法、步驟。意見：結(jié)論：專業(yè)監(jiān)理工程師：駐地監(jiān)理工程師：日期：日期：說明： 1、承包人一欄由小標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理或總工簽署。.地梁錨索、框架梁錨索施工方案一、工程概況1. 工程部位 : AK2869+435504、BK2890+700。2. 工程特點(diǎn) :AK2869+435504

4、采用 2 孔或 4 孔錨索，錨索長度 28m、30m，上排錨索下傾角 25°，下排錨索下傾角 25°，單孔錨索設(shè)計(jì)荷載 600 700KN，錨索類型為壓力分散型，由 6 組15.24 高強(qiáng)度低松弛無粘結(jié)鋼絞線編織而成，錨固段長度8m。BK2890+700采用 2 孔或 4 孔錨索，錨索長度 20m、 22m、24m，上下排錨索下傾角 25°，單孔錨索設(shè)計(jì)荷載 500KN，錨索類型為壓力分散型， 由 6 組15.24高強(qiáng)度低松弛無粘結(jié)鋼絞線編織而成，錨固段長度 10m 12m。3. 工程數(shù)量 :施工圖設(shè)計(jì)工程數(shù)量：預(yù)應(yīng)力錨索（6 束 15.24mm）合計(jì) 2272m

5、。二、工期計(jì)劃計(jì)劃開工日期 2011 年 4 月 29 日，計(jì)劃完工日期2011 年 9 月 20 日。三、材料、機(jī)械設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員情況根據(jù)設(shè)計(jì)工程量及施工進(jìn)度已配備好主要人員、 機(jī)械設(shè)備，并根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)場，詳見浦南高速公路主要人員進(jìn)場一覽表 、浦南高速公路建筑材料進(jìn)場申請批復(fù)單、浦南高速公路建筑材料報(bào)驗(yàn)單 、浦南高速公路進(jìn)場設(shè)備 / 構(gòu)配件報(bào)驗(yàn)單。四、施工工藝1、 錨孔鉆造（1）、錨孔測放：根據(jù)具體工點(diǎn)錨固施工設(shè)計(jì)圖要求，按照設(shè)計(jì)樁號(hào)采用坡面拉線尺量結(jié)合水準(zhǔn)測量放線，孔位在坡面上縱橫誤差不得超過±50mm。如遇既有挖方坡面不平順或特殊困難場地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位認(rèn)可，

6、 在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下， 適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位，盡量做到 “橫平豎直、均勻過渡；平臺(tái)等高、等分坡面” ，嚴(yán)禁框架結(jié)構(gòu)懸空。（2）、鉆孔設(shè)備：鉆機(jī)采用 TK-3 液壓潛孔鉆機(jī)，供風(fēng)采用 ZW-97/日本高風(fēng)壓空壓機(jī)。（3）、鉆機(jī)就位：在指定孔位的坡面上用鋼管搭設(shè)腳手架，在腳手架上根據(jù)坡面測放孔位準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)， 并嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)位調(diào)整， 確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過± 50mm，高程誤差不得超過± 100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要.求，鉆進(jìn)過程中，鉆孔方位角用羅盤儀隨時(shí)校核。（4）、鉆進(jìn)方式：錨孔鉆進(jìn)采用無水干鉆成孔，以確保錨固工程施工不致于惡化邊

7、坡巖土工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。 鉆孔速度應(yīng)根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過程中應(yīng)加設(shè)套管以保證孔壁坍塌，套管采用比孔徑略小的鋼管。（5）、鉆進(jìn)過程：鉆進(jìn)過程中應(yīng)對每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1 0.2Mpa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。（6、）孔徑孔深：鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨孔深度， 要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì) 0.2m 以

8、上。（7）、錨孔清理：鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度之后，不能立即停鉆，要穩(wěn)鉆12 分鐘，防止孔底尖滅，達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，原則要求使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2 0.4Mpa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外， 以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。 除相對堅(jiān)硬完整之巖體錨固外， 不宜采用高壓水沖洗。 若遇錨孔中有承壓水流出， 待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。（8）、錨孔檢驗(yàn)：錨孔成孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過程

9、中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)， 鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛賤塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、 傾角和方位， 全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后， 即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。（9）、錨孔鉆造的允許偏差和檢驗(yàn)方法見錨孔鉆造現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法孔坡面縱向± 50mm用經(jīng)偉儀或拉線和尺量檢查1坡面橫向± 50mm位.孔口標(biāo)高±100mm用水準(zhǔn)儀或拉線和尺量檢查孔軸線傾角±1.0 °用測角儀或地質(zhì)羅盤檢查2孔±2.0 °孔軸線方位用經(jīng)偉儀或地質(zhì)羅盤檢查向孔底偏斜滿足設(shè)計(jì)要

10、求用鉆孔測斜儀檢查3孔徑 (mm)滿足設(shè)計(jì)要求驗(yàn)鉆和尺量檢查4孔深 (mm)大于設(shè)計(jì)深度 200mm驗(yàn)鉆和尺量檢查2、錨筋制作及安裝（1）、錨筋體長度：錨筋體長度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求制作，錨固段長度制作允許誤差為± 50mm，自由段長度除滿足設(shè)計(jì)要求外， 應(yīng)充分考慮張拉設(shè)備和施工工藝要求，一般預(yù)留超長 1.0 1.5m。（2）、錨筋體檢驗(yàn)：在錨筋體制作完成后，應(yīng)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和錨筋體各部件檢查。錨筋股的排列分布與編束綁架應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，筋股順直，不扭不叉，互不貼接，排列均勻，綁架牢固。錨筋自由段各項(xiàng)纏繞密封措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，錨筋體長度和規(guī)格型號(hào)進(jìn)行編號(hào)掛牌，使用前需經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（

11、3）、錨筋體的儲(chǔ)存、 運(yùn)輸與吊裝：組裝完成的錨筋體應(yīng)順直地分開擺放在通風(fēng)干燥處，露天儲(chǔ)存或制作時(shí)，不得直接與地面接觸，并采用覆蓋措施。水平運(yùn)輸時(shí)，各支點(diǎn)間距不得大于 2m，錨筋體的彎轉(zhuǎn)半徑不宜太小，以不改變和損傷鋼筋體結(jié)構(gòu)為限。垂直運(yùn)輸時(shí)，除主吊點(diǎn)外，其他吊點(diǎn)應(yīng)使錨筋快速、安全脫鉤。在運(yùn)輸和吊裝過程中， 應(yīng)細(xì)心操作， 不得損傷錨筋體及其防護(hù)介質(zhì)和組成部件。（4）、錨筋體安裝：錨筋體入放錨孔前，應(yīng)檢查錨筋體制作質(zhì)量，確保錨筋體滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。錨孔內(nèi)及孔外周圍雜物要求清除干凈。錨筋體長度應(yīng)與設(shè)計(jì)錨孔深度相符，錨筋體應(yīng)無明顯扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象， 錨筋防護(hù)介質(zhì)無損傷，凡有損傷的必須修復(fù)。入孔安

12、放錨筋體時(shí)，應(yīng)防止錨筋體擠壓或扭轉(zhuǎn)，錨筋體入孔傾角和方位應(yīng)與錨孔的傾角和方位一致，要求順直平穩(wěn)推進(jìn)，嚴(yán)禁抖動(dòng)、扭轉(zhuǎn)和串動(dòng)，防止中途散束和卡阻。錨筋體入孔長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3 、錨孔注漿（1）、注漿設(shè)備：壓漿機(jī)具為WHB-100型高壓注漿泵。（2）、注漿材料：水泥采用金牛牌PO42.5R普通硅酸鹽水泥。材料按照設(shè)計(jì)要求確定，壓漿體為1：0.43 的水泥凈漿。（3）、注漿管：一次注漿管采用高強(qiáng) PVC塑料管，二次高壓劈裂注漿管采用國標(biāo)鍍鋅鋼管， 注漿管架線環(huán)及承載板中間穿過； 在地梁段還設(shè)置補(bǔ)漿管， 補(bǔ)漿管由 42mm鋼管及 25mm鋼管組成， 42mm鋼管伸入地層不小于 100mm。（4）、注

13、漿準(zhǔn)備：注漿準(zhǔn)備工作除嚴(yán)格認(rèn)真?zhèn)渲圃牧吓浜媳群捅匾O(shè)備外，.在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時(shí)間再作業(yè)時(shí)， 宜用水或水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路。（5）、注漿漿液：注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。（6）、注漿結(jié)束：錨孔灌漿作業(yè)為孔底返漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液，方可停止注漿，注漿結(jié)束后，應(yīng)將注漿管、注漿槍和注漿套管等清洗干凈。（7）、注漿記錄與試驗(yàn)：注漿作業(yè)過程應(yīng)做好注漿記錄。同時(shí)，每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強(qiáng)度試驗(yàn)，且不得小于兩組，保證滿足設(shè)計(jì)漿體強(qiáng)度要求。（8）、一次常壓注漿：錨孔鉆造完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超

14、過 24 小時(shí)。一次常壓注漿采用全段一次性注漿，采用孔底返漿方法（注漿壓力在 2.0MPa左右），直至孔口溢出新鮮漿液， 嚴(yán)禁抽拔注漿管或孔口注漿，如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落， 在 30 分鐘內(nèi)進(jìn)行孔底壓注補(bǔ)漿 23 次，確?？卓跐{體充滿，在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時(shí)間再作業(yè)時(shí)， 應(yīng)用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。（9）、二次高壓注漿 ( 劈裂注漿 ): 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時(shí)應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。 二次高壓注漿的注漿材料和配合比同第一次注漿相同。 對錨固體的二次高壓注漿應(yīng)在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到 5.0Mpa 進(jìn)行，注漿壓力、注漿數(shù)量

15、和注漿時(shí)間可根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定，并分段依次由下至上進(jìn)行。4、鋼筋砼框架（1）、鋼筋砼工程是指邊坡錨固工程抑制構(gòu)件，包括錨索框架及錨索墩等。（2）、錨索框架的制作：框架砼由購買商品混凝土和自己拌合兩種方式，從側(cè)面便道運(yùn)輸?shù)狡履_以后用卷揚(yáng)機(jī)通過鐵軌運(yùn)輸?shù)轿粷仓?yīng)滿足下列要求：a、鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2 ，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。b、灌注砼前，將錨墊板按設(shè)計(jì)要求固定好，方向與錨孔向一致，擺放平整，再一起現(xiàn)場澆注、振搗，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。c、錨索框架分片施工，兩相鄰框架接觸處( 橫梁、頂梁 ) 留

16、 2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板堵塞。（3）、混凝土施工采用鋼模板，插入式振搗器。模板安裝必須保證足夠的穩(wěn)固性，以防框架梁線條扭曲。（4）、框架砼質(zhì)量應(yīng)滿足下列要求：a、預(yù)留 ( 埋) 孔位、孔徑和傾角等應(yīng)符合施工圖設(shè)計(jì)要求。b、錨斜托的承力面應(yīng)平整，且與錨桿受力方向垂直。.c、錨索框架強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，外觀上順直、美觀，無麻面。（5）、錨索框架允許偏差和檢查方法見表 4框架的允許誤差和檢查方法表 4序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1孔距偏差±50mm每 20m用經(jīng)緯儀檢查3 點(diǎn)2孔口高程±100mm每 20m用水準(zhǔn)儀檢查3 點(diǎn)3錨索軸線誤差±3°查施

17、工記錄，每 20m查 2 根4框架地梁砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求每個(gè)工點(diǎn)取 3 組試樣試驗(yàn)5框架地梁斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求每5根抽查 1根5、張拉鎖定封錨（1）、張拉鎖定設(shè)備： 錨索張拉采用 YCW-250型千斤頂和配套的油泵和油表進(jìn)行，張拉設(shè)備應(yīng)由有資質(zhì)的檢測中心檢測。（2）、錨筋張拉應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整并與錨筋的軸線方向垂直，斜托正面長為 300mm。b、錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸線在一條直線上， 不得彎壓或偏折錨頭， 確保承載均勻同軸， 必要時(shí)用鋼質(zhì)墊片調(diào)整滿足。c、注漿體與臺(tái)座砼強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉。( 如為抽

18、驗(yàn)錨孔，應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，待驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行) 。d、錨筋張拉應(yīng)按一定程序進(jìn)行，錨筋張拉順序，還應(yīng)考慮鄰近錨孔的相互影響。e、錨筋正式張拉之前，應(yīng)取0.1 0.2 倍設(shè)計(jì)張拉力值對錨筋1 2 進(jìn)行次預(yù)張拉，確保錨固體各部分接觸密貼錨筋體順布平直。（3）錨筋張拉程序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求作業(yè)，常用張拉作業(yè)順序和技術(shù)要求如下：a、邊坡錨固工程的錨筋張拉宜采用超張拉，超張拉力值為設(shè)計(jì)拉力值的1.1倍。錨筋交界處值宜分兩次張拉作業(yè)施加，第一次張拉作業(yè)力值為設(shè)計(jì)張拉力值的一半，第二次張拉作業(yè)直至超張拉力值。張拉分為 5 級(jí)進(jìn)行，每一級(jí)張拉需要穩(wěn)定 5min 以上，最后一級(jí)持荷穩(wěn)定時(shí)間為1015mi

19、n，并分別記錄每級(jí)荷載對應(yīng)錨筋體的伸長量， 做好記錄。張拉時(shí)錨筋體受力要均勻，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)分析原因，并及時(shí)處理解決。b、對同一結(jié)構(gòu)單元上的錨筋張拉原則要求同步進(jìn)行，確保結(jié)構(gòu)受力均勻，.避免局部變化和相互影響。 如果因施工設(shè)備和結(jié)構(gòu)條件限制，亦應(yīng)結(jié)合上述兩次張拉作業(yè)，根據(jù)結(jié)構(gòu)單元受力特點(diǎn)與規(guī)律，按照“對角循環(huán)、上下循環(huán)”的原則進(jìn)行循環(huán)張拉。c、采用循環(huán)張拉，在第一次張拉作業(yè)時(shí)，按照先左右后中間，先上下后中間和先對角后中間的作業(yè)原則進(jìn)行，結(jié)合具體結(jié)構(gòu)單元受力特點(diǎn)和錨孔布置情況，合理擬定張拉方案。 第二次張拉作業(yè)， 即按照第一次張拉作業(yè)順序循環(huán)張拉作業(yè)，直至張拉滿足設(shè)定最大張拉荷載值。d、錨筋鎖定

20、：錨筋張拉至設(shè)定最大張拉荷載值后，應(yīng)持荷穩(wěn)定10 15min，然后卸荷進(jìn)行鎖定作業(yè)。若發(fā)現(xiàn)有明顯預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。6 、錨孔封錨驗(yàn)收試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，也稱現(xiàn)場驗(yàn)收試驗(yàn)或質(zhì)量控制試驗(yàn)，它是針對所有工程錨索 ( 桿 ) 進(jìn)行的；通過驗(yàn)收試驗(yàn)，可獲知錨索 ( 桿)受力大于設(shè)計(jì)荷載時(shí)的短期錨固性能，以及滿足設(shè)計(jì)條件時(shí)錨索(桿)的安全系數(shù)。將驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)果與基本試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行恰當(dāng)?shù)膶Ρ?，可作為錨索 ( 桿 ) 長期性能評價(jià)的參考。驗(yàn)收試驗(yàn)設(shè)備和方法：a. 試驗(yàn)設(shè)備包括張拉千斤頂、油壓表、油泵和用于連接它們的高壓油管，以及相關(guān)變形量測系統(tǒng)和固定設(shè)施。 張拉設(shè)備投入正式使用

21、前， 應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量單位進(jìn)行標(biāo)定，且在有效期內(nèi)，并應(yīng)繪制壓力表讀數(shù)與系統(tǒng)出力曲線。b. 驗(yàn)收試驗(yàn)對張拉系統(tǒng)的精度要求一般較高，試驗(yàn)時(shí)對錨索施加應(yīng)力和變形需要幾種設(shè)備同時(shí)進(jìn)行測定，如精度較高的油壓表、壓力傳感器、千分表、油標(biāo)卡尺、撓度計(jì)等。c. 驗(yàn)收試驗(yàn)可選擇下述兩種方式之一進(jìn)行試驗(yàn)：（1）業(yè)主委托具有相關(guān)試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)業(yè)績的邊坡錨固工程專業(yè)單位或部門進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。（2）在有關(guān)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表的指導(dǎo)和監(jiān)督下由施工單位組織進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。d. 驗(yàn)收試驗(yàn)應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和規(guī)定要求認(rèn)真做好記錄，并提交試驗(yàn)報(bào)告，供工程驗(yàn)收使用。驗(yàn)收試驗(yàn)的規(guī)定和要求：a. 驗(yàn)收試驗(yàn)錨索 ( 桿 ) 數(shù)量不少于工程錨索 (

22、 桿) 總數(shù)的 5%，且不得少于 3 根。驗(yàn)收試驗(yàn)錨索 ( 桿) 孔位應(yīng)在指定邊坡或項(xiàng)目工程全部工程錨索 ( 桿) 范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進(jìn)行隨機(jī)抽樣。b驗(yàn)收試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加荷，起始荷載宜為錨索( 桿 ) 設(shè)計(jì)荷載的30%，分級(jí)加.荷值分別為設(shè)計(jì)荷載的0.5 、0.75 、 1.0 、1.2 、1.33 和 1.5 倍，最大試驗(yàn)荷載不能大于錨筋承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8 倍。對于壓力分散型錨索， 要求以設(shè)計(jì)最大試驗(yàn)張拉荷載計(jì)算補(bǔ)足差異伸長量（張拉荷載） 后同步張拉至錨索 ( 桿) 設(shè)計(jì)荷載的30%作為起始荷載。如果最大差異張拉荷載大于設(shè)計(jì)荷載的30%，則以最大差異張拉荷載作

23、為起始荷載。c驗(yàn)收試驗(yàn)中，當(dāng)荷載每增加一級(jí)，均應(yīng)持荷穩(wěn)定10min，并記錄位移讀數(shù)。最后一級(jí)試驗(yàn)荷載也應(yīng)維持10min。如果在歷時(shí)10min 內(nèi)位移超過 1mm，則該級(jí)荷載應(yīng)再維持50min，并在 15、20、 25、30、45 和 60min 時(shí)記錄其位移量。d驗(yàn)收試驗(yàn)中，從50%設(shè)計(jì)荷載到最大試驗(yàn)荷載之間所測得的總位移量，應(yīng)當(dāng)超過該荷載范圍內(nèi)錨筋自由段長度的預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長量的80%，且小于自由段與 1/2 錨固段長度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論彈性伸長值。對于壓力分散型錨索，錨固段應(yīng)視為零， 其自由段應(yīng)分單元按實(shí)際全長計(jì)算。大量的工程實(shí)踐表明，對于土質(zhì)或類土質(zhì)及破碎錨固地層，考慮錨孔軸向壓縮

24、與錨固段孔壁剪切變形特性，其實(shí)測上限值一般比理論上限值偏大5 10%，應(yīng)具體情況具體分析。e在最后一級(jí)荷載作用下的位移觀測期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定， 即在歷時(shí) 10min內(nèi)位移不超過 1mm，或者 2h 蠕變量不大于2mm。f 如果試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)滿足上述 d、e 兩款條件，則認(rèn)為驗(yàn)收試驗(yàn)錨索 ( 桿)合格；如發(fā)現(xiàn)一孔試驗(yàn)錨索 ( 桿 ) 不能同時(shí)滿足上述、 兩款條件， 則需增加抽樣三孔錨索 ( 桿) 進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，直至驗(yàn)收試驗(yàn)錨索 ( 桿) 全部同時(shí)滿足上述、 兩款條件，方可認(rèn)為驗(yàn)收試驗(yàn)錨索 ( 桿 ) 合格。不合格錨孔數(shù)不得超過工程錨孔總數(shù)的 5%。如果發(fā)現(xiàn)驗(yàn)收試驗(yàn)錨索 ( 桿) 不合格，則應(yīng)及時(shí)上

25、報(bào)有關(guān)部門并調(diào)查分析產(chǎn)生原因，根據(jù)實(shí)際情況具體分析，對指定驗(yàn)收工程錨索做如下處理：（1）報(bào)廢或重新安裝；（2）降低錨固力使用；（3）進(jìn)行補(bǔ)救性重新張拉等其它特殊處理措施。7、驗(yàn)收在全部工程錨索 ( 桿) 經(jīng)抽樣進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)并符合上述有關(guān)規(guī)定和要求條件后，方可按照有關(guān)設(shè)計(jì)要求張拉鎖定程序進(jìn)行張拉鎖定和封錨工作。對驗(yàn)收試驗(yàn)錨索 ( 桿) 一般應(yīng)從 1.50 倍設(shè)計(jì)荷載全部退荷至零后， 再重新進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。錨索（桿）張拉完成后應(yīng)及時(shí)對錨頭進(jìn)行補(bǔ)漿和封錨，外錨頭應(yīng)用與錨梁同標(biāo)號(hào)的砼封頭， 以防銹蝕破壞。 對于錨具和錨梁等空隙的補(bǔ)漿應(yīng)作為錨頭防腐的一項(xiàng)關(guān)鍵工序在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下認(rèn)真進(jìn)行，補(bǔ)漿管應(yīng)

26、插入錨梁底面以下進(jìn)行返式補(bǔ)充注漿， 直至補(bǔ)漿孔溢漿為止。 對于錨具及錨筋外露部分應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行去.銹除油后并及時(shí)采用與錨梁同標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行封錨。以上未盡事宜應(yīng)遵循錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（ GB50086-2001）有關(guān)要求及省市高指有關(guān)邊坡錨固工程施工與驗(yàn)收暫行規(guī)定辦理。五、文明施工1. 高陡邊坡處施工時(shí)， 作業(yè)人員必須綁系安全帶； 棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。2. 施工單位應(yīng)為進(jìn)場機(jī)械提供停機(jī)場地。3. 機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人指揮。駕駛?cè)藛T只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。4. 施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、水位暴漲、

27、山洪爆發(fā)或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停止施工，人機(jī)撤至安全地點(diǎn)。六、質(zhì)保、安保、環(huán)保體系及保證措施為了加強(qiáng)浦南高速公路金斗山滑坡病害治理工程質(zhì)量控制， 提高項(xiàng)目經(jīng)理部的工程質(zhì)量管理水平， 根據(jù)ISO9000質(zhì)量管理體系、公路工程質(zhì)量管理辦法 、招投標(biāo)合同文件、 業(yè)主與監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件等并結(jié)合工程實(shí)際情況， 建立項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系。1、質(zhì)量保證體系及措施1.1質(zhì)量目標(biāo)和方針質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程優(yōu)良率：95%質(zhì)量方針：“科技興企重質(zhì)量，管理創(chuàng)新塑精品；業(yè)主滿意創(chuàng)品牌，持續(xù)改進(jìn)求發(fā)展”為項(xiàng)目經(jīng)理部總的質(zhì)量方針。2、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施2.1 建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制為確保工程質(zhì)量達(dá)到我

28、們制定的方針目標(biāo)，施工期建立全面目標(biāo)管理， 對質(zhì)量實(shí)行全面管理， 在現(xiàn)場配有較高素質(zhì)、 專業(yè)技術(shù)熟練的管理人員， 配備性能良好的先進(jìn)的施工機(jī)械和檢測設(shè)備，認(rèn)真作好計(jì)量、對原材料、半成品的檢測工作，建立嚴(yán)格的管理制度。使每個(gè)人、部門都有明確的職責(zé)、目標(biāo)。2.2 強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)宣傳教育，做好技術(shù)培訓(xùn)工作人事部門要進(jìn)行安全質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，持證上崗。抓好質(zhì)量思想教育，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)。牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系的有關(guān)程序執(zhí)行，建立完善的質(zhì)量保證體系，使各工種、班組以提高工序質(zhì)量為重點(diǎn)，積極開展重點(diǎn)的攻關(guān)型QC小組活動(dòng)，針對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的關(guān)鍵質(zhì)量問題，開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，

29、采取預(yù)防措施。3、質(zhì)量保證體系、質(zhì)保機(jī)構(gòu)圖（見附件）.4、質(zhì)量保證措施堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照IS09000 系列標(biāo)準(zhǔn)和公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)、要求，在施工現(xiàn)場建立完善的質(zhì)量保證體系，開展全員、全過程質(zhì)量管理活動(dòng)，并在體系的運(yùn)行過程中不斷完善。從思想保證、組織保證、施工保證三個(gè)方面嚴(yán)格入手， 制定完善的工程管理制度， 在施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.1 思想保證樹立質(zhì)量品牌意識(shí)。使全員明確質(zhì)量方針和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，牢固樹立“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)優(yōu)在我手中” 的思想，提高全員質(zhì)量意識(shí)， 增強(qiáng)全員質(zhì)量責(zé)任感，使名優(yōu)戰(zhàn)略意識(shí)深深扎根在廣大職工心中。教育全員、特別是工程技術(shù)人員和

30、質(zhì)檢人員，正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度之間的關(guān)系。堅(jiān)持好中求快，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆暪こ藤|(zhì)量。4.2 組織保證建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，橫向包括項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人，縱向到施工隊(duì)長及工班主要骨干的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理親自負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)小組的工作， 組織協(xié)調(diào)各部門配合好質(zhì)量監(jiān)控工作。施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員，配合質(zhì)量技術(shù)小組的質(zhì)檢工作。形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目部測量隊(duì)、試驗(yàn)室、工程部、材料部等承擔(dān)其相應(yīng)的質(zhì)量管理職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量技術(shù)小組，在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量管理日常工作。施工隊(duì)、班組堅(jiān)持“三檢制

31、” ，分項(xiàng)工程自檢合格后，由現(xiàn)場質(zhì)量技術(shù)小組進(jìn)行檢查驗(yàn)收，然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制項(xiàng)目經(jīng)理與現(xiàn)場質(zhì)量技術(shù)小組成員直至施工人員都要明確各自的質(zhì)量責(zé)任，層層簽定質(zhì)量責(zé)任狀， 實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度；使每個(gè)分項(xiàng)工程、每道工序的質(zhì)量都有明確的責(zé)任人。制定分項(xiàng)工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲細(xì)則，使操作有標(biāo)準(zhǔn)、行為有準(zhǔn)則。4.3 建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)為搞好工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)管理， 保證和有效控制工程質(zhì)量， 施工管理、工程技術(shù)、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場， 及時(shí)、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報(bào)信息資料，做到及時(shí)收集、 及時(shí)分析、及時(shí)反饋、及時(shí)應(yīng)用，更好地保證工程質(zhì)量

32、。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容主要包括：.進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程簽證等質(zhì)量記錄。歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的記錄；質(zhì)量問題( 或事故 ) 調(diào)查和處理記錄。新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理。機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。國內(nèi)外同行業(yè)和其它兄弟標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段及發(fā)展方向等。5、安全保證體系及措施5.1 安全保證體系安全保證體系圖（見附件）項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 且各工區(qū)設(shè)立專職、 兼職安全員， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，并制定嚴(yán)

33、格的安全措施。成立一個(gè)由本工程項(xiàng)目經(jīng)理任組長的本工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置三名專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)置一名兼職安全員，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周舉行一次活動(dòng)，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)分析原因，及時(shí)組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。建立安全獎(jiǎng)懲制度。 專職和兼職安全員有職有責(zé)，大膽開展安全檢查監(jiān)督工作，行使好安全生產(chǎn)的否決權(quán)，施工過程，無論是專職安全員還是兼職安全員， 都有權(quán)隨時(shí)制止違章指揮作業(yè)行為，對于安全事故的處理，必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的原則。5.2 目標(biāo)和措施在安全生產(chǎn)中始終遵循的基本方針是“安全第一，預(yù)防為主”。在本合同中根據(jù)有關(guān)規(guī)定和要求，制定出切實(shí)有效的安全防護(hù)

34、措施，實(shí)現(xiàn)安全承諾，安全目標(biāo)是：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，年重傷率小于0.4 ，機(jī)械完好率達(dá) 100%，無機(jī)械設(shè)備大事故，無火災(zāi)事故，無爆破器材被盜和爆破事故，堅(jiān)決實(shí)行安全一票否決制。 杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故， 控制各類事故的發(fā)生。加強(qiáng)工程項(xiàng)目施工的安全管理， 加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全， 防止發(fā)生安全事故， 在每一個(gè)工程項(xiàng)目中， 制訂安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件操作規(guī)程，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。利用各種宣傳工具， 采用多種教育形式， 使職工樹立安全第一的思想，.不斷強(qiáng)化安全意識(shí)， 同時(shí)現(xiàn)場為職工辦理保險(xiǎn)， 嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查程序教育經(jīng)常化，

35、確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育， 安全講話，安全檢查制度， 設(shè)立安全監(jiān)督崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均需由專職人員負(fù)責(zé)檢查，合格者方能使用，嚴(yán)禁無證違章操作駕駛， 在交通路口設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。夜間施工要有良好的照明設(shè)施，施工中掛牌上崗作業(yè)，負(fù)責(zé)到人，定期做好安全教育、安全檢查。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。在本工程現(xiàn)場周圍配備、架設(shè)并維護(hù)一切必要而合適的標(biāo)志牌，為員工和公眾提供安全和方便。5.3 事故報(bào)告制度無論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，承包人除采取必要的搶救措施以外應(yīng)立即停止此項(xiàng)目的施工。安全、質(zhì)量事故發(fā)生后，承包人將以最快的方式，將事故的簡要情況報(bào)告監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場并提出處理意見后，承包人將按照監(jiān)理工程師的指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因， 當(dāng)事故原因未查明之前，絕不恢復(fù)施工。5.4 安全具體保證措施施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備安全生產(chǎn)、