贛江特大橋施工組織

1、沈海高速莆田至炎陵聯(lián)絡線廣昌至吉安段高速公路泰和北贛江特大橋施工組織方案江西省高速公路投資集團有限責任公司廣昌至吉安高速公路建設項目辦公室二O一六年七月目 錄一、工程概況31、工程簡介：32、工程地質33、主要工程數量3二、施工工期41、工期計劃42、節(jié)點工期4三、臨時設施、施工便道及用電建設規(guī)劃51、拌合站：52、梁板預制場：53、鋼筋加工場：64、施工便道：65、施工用電:76、臨時用地7四、資源配置及安排71、施工主要材料72、主要機械設備73、施工作業(yè)隊及任務劃分8五、主要工程施工方案簡述91、施工總體方案92、擬采用的主要施工方案9六、施工重點難點101、棧橋施工102.樁基施工12

2、3、承臺施工124、墩身施工135、懸澆梁施工146、橋面系及附屬工程19六、附件191：施工總體計劃橫道圖192：施工場站布置圖19一、工程概況1、工程簡介：泰和北贛江特大橋位于泰和縣萬合鎮(zhèn)附近，東起萬合鎮(zhèn)南壟村下游約300米處，西至泰和墾殖場-銅鑼背附近，跨贛江而過，是廣吉高速C3標段的工作內容，是該標段重點難點，也是該標段控制性工程。泰和北贛江特大橋全長1075米，起訖里程為K144+645.5K145+720.5，整個工程包括贛江特大橋主橋及引橋，本橋采用變截面預應力砼連續(xù)梁橋+先簡后連續(xù)T梁橋，橋垮布置為11x40+(63+110+110+63)+7x40。上部結構：主橋采用63+1

3、10+110+63預應力砼變截面連續(xù)箱梁，跨中梁高2.8米，端部梁高6.5米；引橋采用11x40+7x40先簡支后連續(xù)預應力砼T梁。下部構造：主橋采用3.5米厚實體墩，主橋引橋過渡墩采用3.0米厚實體墩，其他橋墩墩身采用雙柱墩。2、工程地質橋區(qū)地形總體起伏不大，通視條件較好。根據地質調繪資料和鉆孔資料表明，贛江特大橋橋區(qū)內未發(fā)現坍塌，亦不存在泥石流、地面沉降、地裂縫等不良地質作用或地質災害；無結構通過，新構造運動不明顯，地震動峰值加速度為小于0.05g，地震基本烈度值按度區(qū)抗震設防、根據鉆孔資料分析，橋區(qū)上覆蓋第四系全新統(tǒng)粉質粘土、礫砂層等，下覆基巖為白堊系（k2z）泥質粉砂巖，基巖裂隙稍發(fā)育

4、，橋區(qū)范圍內中風化基巖面起伏不大；地表水、地下水對混凝土具微腐蝕性。3、主要工程數量序號項目單位數量備注1泰和北贛江大橋基礎及下部構造鉆孔樁2.8m 根2422.2m 根3231.8m 根4841.5m 根245承臺、系梁個256墩臺、柱式墩個68薄壁墩個10蓋梁個367上部構造預應力混凝土連續(xù)箱梁孔4(63+110+110+63)m8T梁片216本工程混凝土量合計6.3萬m3,主體鋼筋用量合計8891.7t，預應力鋼絞線1176.2t。二、施工工期1、工期計劃 本工程于2016年10月1日開工，2018年10月1日完工，工期24個月?？傮w施工計劃見附件一（施工總體計劃橫道圖）。2、節(jié)點工期

5、2016年10月1進場同步開始場站建設、東西側便橋施工； 2016年11月30日開始西側（14#、15#）樁基施工； 2017年6月7日完成所有樁基； 2017年8月1日完成主橋承臺施工； 2017年9月5日完成12#、13#、14#墩身施工；2017年11月19日完成0#、1#塊施工； 2018年4月28日完成懸壁梁現澆節(jié)段施工；2018年6月27日主橋雙幅合龍。2017年6月12日引橋引橋完成上部構造2018年9月25日完成橋面系及附屬工程.三、臨時設施、施工便道及用電建設規(guī)劃1、拌合站：本工程需要用到2#、3#拌和站2#拌合站設在泰和北贛江特大橋東側（1-6#墩附近）面積20畝。3#拌合

6、站設在泰和北贛江特大橋西側（17-20#墩附近）面積20畝； 拌合站設置：封閉式管理，四周設置圍墻，設門樓一處，進出場地內設車輛清洗裝置處；場地內采用20cm厚的C20砼硬化，進出拌合站道路采用15cm水穩(wěn)基層+20cm的C20砼硬化；拌合站采用2HZS90攪拌樓，拌和主機Js1500型兩臺（1臺作為備用），另配備混凝土罐車10臺和2臺混凝土輸送泵車（1臺備用）；配備智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現設備有效的集中控制，整體管理。其他均按照江西省高速公路項目標準化管理指南執(zhí)行。2、梁板預制場： 2.1、基本情況：需要用到梁板預制場2處，梁場計劃2016年11月1日開始建設，2017年3月30日完成門吊標定具備

7、生產條件。2.1.1、2#預制梁場設在泰和北贛江特大橋東側（1-6#墩附近）10畝，主要負責泰和北贛江特大橋引橋0-11#墩及至贛江特大橋共計132片梁的生產。梁場計劃2017年1月開始生產梁板，制梁總工期7個月。 底座及模板配置：月要求生產量為19片，考慮到春節(jié)、不利天氣及設備維修等影響因素，梁場按最大生產量為36片/月設置。 臺座按每10天周轉1次，每個月可生產3片梁，設置12個底座可滿足要求。 模板按3天周轉1次，每天生產3片梁，配備模板3套（2套中模，1套邊模）。 計劃2017年6月開始架梁，架設1臺架橋機，平均架設速度為2片/天。架設橋梁：泰和北贛江特大橋東側。 2.1.2、 3#預

8、制梁場設在泰和北贛江特大橋西側（17-20#墩附近）面積20畝，輻射泰和北贛江特大橋引橋及以西14座橋共計569片梁的生產工作。底座及模板配置：月要求生產量為57片，考慮到春節(jié)、不利天氣及設備維修等影響因素，梁場按最大生產量為90片/月設置。 臺座按每10天周轉1次，每個月可生產3片梁，設置30個底座可滿足要求,其中40mT梁6個、25m小箱梁12個、20m小箱梁12個。 模板按3天周轉1次，每天生產3片梁，配備模板9套，其中40mT梁模板2套（1套中模，1套邊模）、25m小箱梁模板4套（3套中模，2套邊模），20m小箱梁模板3套（2套中模，2套邊模）。 2.2、梁場場地內采用20cm厚的C2

9、0砼硬化，運輸便道采用20cm厚的C25砼硬化。 2.3、梁場設置大門吊2臺用于移梁，小門吊1臺用于模板、鋼筋吊裝等。 2.4、梁場布置圖（附件2）3、鋼筋加工場： 3.1、鋼筋加工場設置在梁場內，占地面積約1800m2，場地內采用15cm碎石墊層+15cm的C20混凝土面層硬化。 3.2、加工場區(qū)內均搭設防雨棚，其中一部分采用移動棚架，用于原材料堆放及交工場地，成品、半成品等堆放在固定棚架內。 3.3、加工場配置數控彎箍機及彎曲機等設備。 3.4、加工場內制作鋼筋籠長線胎架4個，加工好的鋼筋籠用標識牌注明樁基（墩柱）及節(jié)數等。4、施工便道： 本工程地方路網比較充裕，可以充分利用縣鄉(xiāng)道路組織路

10、基土石方、橋梁、涵洞通道施工。主要便道有：（1）、從縣道X745到贛江特大橋 (東側)，進行泰和北贛江特大橋的施工。 （2）、從縣道X800轉X806到泰和北贛江特大橋 (西側)，進行贛江特大橋的施工,同時開展拌合站、預制場作業(yè)，還可進行路基的施工，通過拉通主線縱向便道進入施工現場。（3）、贛江特大橋鋼便橋總長490米。（4）在贛江特大橋東西兩側各設臨時碼頭一處。5、施工用電:施工臨時用電主要用于梁場、拌合站及樁基施工等，本標度臨時用電主要從附近高壓線接入，主要施工臨時用電安裝如下：序號變壓器位置容量（KVA）電力線路架設長度KM負責內容1K144+800附近31512#梁場、鋼筋加工場K14

11、4+800附近31512#拌合站28#樁位附近31520-13#樁基318#樁位附近315214#-22#樁基K145+600附近31513#號梁場、鋼筋加工場4K145+600附近31513號拌合站 另配備200kW、150kw發(fā)電機贛江特大橋東西兩側各1臺作為備用，不便接電的地方可以使用。 6、臨時用地 1、2#拌合站、2#梁場設在泰和北贛江特大橋東側K144+800附近面積30畝；2、3#拌合站、3#號梁場設泰和北贛江特大橋西側K145+600附近面積40畝；四、資源配置及安排1、施工主要材料 1.1、碎石采用：富灘采石場，位于青原區(qū)富灘鎮(zhèn)觀前村，石質為砂巖，距拌合站約30公里；潤旭采石

12、場，位于泰和縣南溪鄉(xiāng)潤旭村，材質砂巖，距拌和站約32公里。 1.2、砂采用吉大砂場（中、粗河砂，儲量30萬立方左右），距拌合站均距約28km。 1.3、 水泥主要南方水泥，采購地點為江西泰和南方水泥有限公司，距拌合站均距約30km。 1.4、鋼材由江西省高速集團統(tǒng)一調配。2、主要機械設備施工部位設備名稱規(guī)格、功率及容量數量橋梁工程裝載機斗容量2.8m32臺挖掘機斗容量1.0m32臺吊車16t 2臺20t 2臺塔吊TC6517以上3臺鉆機（0-10#，16-22#）沖擊鉆16臺鉆機（11#-15#） 沖擊鉆CJF 25型鉆機。6臺墩柱模板模板厚度8mm4套（9米）主墩薄壁墩模板厚度8mm2套（1

13、2米）系梁模板模板厚度8mm2套蓋梁模板模板厚度8mm2套掛籃6對0#塊托架6套0#塊模板6套大門吊4臺小門吊4臺架橋機160T2臺拌合站拌合站配有電腦計量自動控制配合比，單機產量45 m3/h，每個拌合樓總產量90 m3/h2套裝載機2臺3、施工作業(yè)隊及任務劃分項目作業(yè)隊施工任務泰和北贛江特大橋作業(yè)1隊泰和北贛江特大橋11#、12#、13#、14#、15#樁基作業(yè)2隊泰和北贛江特大橋引橋0#-10#、16#-22#樁基作業(yè)3隊2#梁場梁板預制作業(yè)4隊3#梁場梁板預制作業(yè)5隊泰和北贛江特大橋11#、12#、13#、橋14#、15#薄壁墩施工作業(yè)6隊泰和北贛江特大橋引橋1#-10#、16#-21

14、#上部構造施工作業(yè)7隊掛籃施工隊1作業(yè)8隊掛籃施工隊2作業(yè)9隊掛籃施工隊3五、主要工程施工方案簡述1、施工總體方案1.1總體施工順序根據工程特點及工期要求，泰和北特大橋主橋、引橋及路基工程基本上安排同步平行施工，主橋工程為工期控制工程，施工時優(yōu)先安排。1.2主橋施工順序因合龍次序的要求，5個水中主墩中優(yōu)先安排P14和P15墩施工，左右幅優(yōu)先安排左幅橋梁施工。施工準備鉆孔平臺拼裝定位鋼護筒插打鉆孔樁施工鋼套箱圍堰施工承臺墩身施工0#塊施工主梁掛籃懸澆施工邊跨主梁現澆施工主梁邊跨合龍主梁中跨合龍橋面施工1.3引橋施工順序東岸引橋總體施工順序如下：（ P0臺P10）墩樁基施工（P0臺P10墩）系梁施

15、工（P0臺P10墩）墩身、蓋梁施工（P0臺P10）墩T梁預制架設橋面及附屬工程施工。西岸引橋總體施工順序如下： （P22臺P16）墩樁基施工（P22臺P16）墩系梁施工（P22臺P16）墩墩身、蓋梁施工（P22臺P16）墩T梁預制架設橋面及附屬工程施工。2、擬采用的主要施工方案 施工部位施工方法簡述泰和北贛江特大橋主橋P11-P15墩鉆孔樁采用搭設水中鉆孔平臺，沖擊鉆機成孔。每墩配備4臺鉆機。P11-P15墩承臺采用雙壁鋼套箱圍堰施工，承臺采用大體積混凝土澆注方案，每墩配備1套鋼圍堰。P16、P17墩下系梁采用單壁鋼套箱圍堰施工，各墩配備1套鋼圍堰。P11-P15墩墩身采用大塊鋼模板分次澆筑成

16、型。主梁0#節(jié)段采用搭設現澆支架施工，每墩左右幅各配備1套現澆支架。主梁施工采用掛籃懸臂澆筑，12#、13#、14#每墩左右幅各配備1套掛籃。邊跨直線段采用鋼管樁-貝雷梁結構支架現澆施工合龍段采用掛籃改裝合龍吊架施工，合龍順序為：先合龍邊跨、再合龍中跨。東引橋P0-P8墩鉆孔樁、承臺、墩身、蓋梁采用陸上鉆孔樁常規(guī)施工，沖擊鉆機成孔；墩身、蓋梁采用腳手架、大塊鋼模施工。P9-P10墩鉆孔樁、下系梁、墩身、蓋梁采用搭設水中鉆孔平臺，沖擊鉆機成孔；下系梁采用有底鋼吊箱施工，墩身、蓋梁采用腳手架、鋼模板。40mT梁采用2#預制梁場集中預制、架設施工。西引橋P18-P22墩鉆孔樁、承臺、墩身、蓋梁采用陸

17、上鉆孔樁常規(guī)施工，沖擊鉆機成孔；樁系梁采用開挖然后立模板澆筑；墩身、蓋梁采用腳手架、鋼模施工。P16-P17墩鉆孔樁、承臺、墩身、蓋梁采用搭設水中鉆孔平臺，沖擊鉆機成孔；下系梁采用有底鋼吊箱施工；墩身、蓋梁采用腳手架、大塊鋼模施工。40mT梁采用3#預制梁場集中預制、架設施工。六、施工重點難點1、棧橋施工泰和北贛江特大橋主橋東側9#至17#墩為水上施工，擬采用從贛江東西兩側分別架設鋼棧橋（東側300米，西側190米），預留13#-14#之間作為通航通道，橋寬7m，橋面寬度7m。棧橋頂面標高按62m考慮。另P9、P10、P11、P12、P13、P14、P15、P16、P17墩位處設置橫向施工平臺

18、，每個橫向棧橋長30m。1.1鋼棧橋施工順序由于贛江特大橋為整個項目的關鍵點，進場后東西兩側鋼棧橋須與場站建設同時進行，棧橋按12米一跨，按每3天完成一跨進行考慮，西側棧橋有效工作時間為3*190/12=47.5天，考慮不正常因素按60天進行考慮，西側便橋拉通后即刻上鉆機滿足14#、15#墩的樁基施工要求。東側便橋有效工作時間為3*300/12=75天，考慮不正常因素按90天進行考慮，便橋拉通后，即刻上鉆機對13#墩樁基進行施工。1.2棧橋結構棧橋采用鋼管樁貝雷梁結構形式。 棧橋基礎均采用600mm×8mm鋼管樁，連續(xù)墩采用單排鋼管樁，橫橋向布置3根；制動墩采用雙排鋼管樁，橫橋向布置

19、3根,縱向設置12米為一跨，每四跨設一制動墩。鋼管樁橫橋向平聯(lián)管采用273mm×6mm的鋼管。鋼管樁頂面采用2I32b的橫向連接分配梁和2I45a縱向分配梁，頂面鋪設貝雷片組，橫斷面布置4組8片貝雷梁，每組片與片間距為0.85m，片與片設置支撐架，貝雷片組與組間設置斜撐。棧橋橋面采用8mm厚鋼橋面板?？紤]履帶吊機配重塊下緣到棧橋橋面的高度為1.1m，為使履帶吊機在棧橋上吊裝作業(yè)時不損壞護欄，本鋼便橋護欄高度按1.0m設計。棧橋結構詳見“棧橋結構斷面圖”1.3棧橋施工棧橋施工利用便道（已完成棧橋）上50t履帶吊逐孔振沉鋼管樁，逐孔架設上部結構的施工方法搭設。 棧橋下部結構施工鋼管樁下沉

20、施工方法鋼管樁下沉采用懸打法施工，利用50t履帶吊機配合打樁錘施打鋼管樁，鋼管樁的樁位及垂直度要滿足規(guī)范要求。鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工棧橋一個墩位處鋼管樁施工完成后，立即進行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、牛腿、樁頂分配梁施工。用履帶吊懸吊平聯(lián)、剪刀撐，到位后電焊工焊接平聯(lián)、剪刀撐。平聯(lián)施工：鋼管樁施打就位后，開始平聯(lián)273×6mm鋼管的連接，平聯(lián)之間的連接采取哈佛接頭形式。 棧橋上部結構安裝棧橋上部結構的安裝采用50噸履帶吊進行架設，單跨2排貝雷梁作為一組進行架設。棧橋橋面板采取8mm鋼板，最后安裝護欄立桿、護欄扶手以及涂刷油漆。每孔上部結構橋面板間留伸縮縫，防止熱脹冷縮引起

21、橋面板變形。1.4水中墩鉆孔平臺的設計與施工橋址處贛江水文情況：橋位下游四公里處為石虎塘水庫，從水庫方了解到常年水位為56.5米左右，最高水位不會超過57米， P9-P17墩位于贛江河道中，鉆孔樁施工采用搭設水上鉆孔平臺，鉆孔平臺主棧橋連接。2.樁基施工 2.1 西側樁基施工（14#、15#）西側便橋通后14#、15#即刻上4臺鉆機展開全面作業(yè)，14#、15#地質情況為砂礫層3米，強風化粉砂巖35.2米，按經驗值沖擊鉆在沙礫層的每天進尺為1-3米/天，強風化粉砂巖為2米/天，按均值2米/天進行考慮，每樁有效工鉆進作時間為38/2=19天,一個墩四輪完成樁基即19*4=86天，考慮混凝土澆筑及不

22、利因素的影響工期按95天進行考慮。完成后所有鉆機即刻轉至11#、12#進行作業(yè)。2.2 東側側樁基施工（11#、12#、13#）東側便橋通后即刻上鉆機對13#進行，考慮經濟性11#、12#可等14#、15#鉆機完成后再進行作業(yè)，同樣按每樁95天完成考慮，13#樁基完成時間為2017年4月3日,11#、12#樁基完成時間為2017年6月7日,主橋主墩樁基完成時間為2017年6月7日。3、承臺施工3.1、鋼套箱設計根據承臺施工時的水文特征，制作、運輸、吊裝方式，結合承臺結構尺寸等因素綜合考慮采用雙臂鋼套箱。橋位處年平均水位為+56.5m，最高水位57米，根據施工工期的安排，承臺施工按常水位考慮，圍

23、堰頂標高考慮高出施工水位1m，圍堰底按入巖層（礫砂層）0.5米考慮。主橋墩圍堰參數情況表墩號承臺標高最高施工水位圍堰高度圍堰標高頂底頂底mmmmmmP11+52.3+48.8+5712.2+57.5+45.3P12+52.3+48.3+5711+57.5+46.5P13+52.3+48.3+5711.1+57.5+46.4P14+52.3+48.3+5712.2+57.5+45.3P15+52.3+48.8+5712.7+57.5+44.8鋼套箱按設計圖紙為浮式防撞套箱，圍堰平面內腔凈尺寸與承臺尺寸相同，根據水頭差、圍堰分塊以及鋼圍堰使用狀態(tài)時的強度和剛度要求，鋼套箱設計為雙壁。 3.2承臺施

24、工順序 承臺圍堰最大高度為12.7米，可分為4節(jié)進行拼裝，每個承臺的有效工作時間可按（拼裝3天+下水1天+焊接1天）*3+拆平臺2+套箱封底等強2+抽水1天+鋼筋和砼澆筑7天=27天考慮,由于鋼套箱不可重復利用，每個承臺都配備一個，即出現工作面可即刻進行作業(yè)，所考慮交差作業(yè)的影響和不利條件的影響，每墩兩個承臺按55天進行考慮。則（14#、15#）承臺的完成時間為2017年4月28日；13#承臺的完成時間為2017年5月28日；（11#、12#）承臺的完成時間為2017年8月1日,即主墩整體承臺的完成時間為2017年8月1日。3.3、主墩承臺屬于大體積混凝土，施工過程中應考慮加冷卻水管、采用低水

25、化熱的水泥等降低水化熱的措施。4、墩身施工4.1 墩身模板設計 主橋實心墩身規(guī)格有兩種：（12#、13#、14#）為350CM*750CM，（11#、15#）為300CM*750CM，墩柱高度比較平均，最低20.4，最高21.6米，可按每套12米（3米一節(jié)共4節(jié)）進行設計，由于兩種墩身截面形式大致相當，在制作模板時考慮，兩種截面形式模板的通用性，準備12米模板兩套。4.2 墩身的施工順序墩身采用翻模施工，每墩進行3次澆筑，第一次澆筑9米，然后留3米作為支撐，第二次再澆9米，第三次澆筑剩下的，每節(jié)可按10天進行考慮，每個墩的有效工作時間為10*3=30天，考慮交差作業(yè)及不利因素影響按35天進行考

26、慮，采用流水作業(yè)的方式。由于11#、15#為邊墩不在關鍵線路上，所以澆筑順序為14#13#12#11#15#，14#、13#、12#墩身完成即開始懸臂梁0#塊作業(yè)。5、懸澆梁施工5.1總體施工順序墩頂現澆段（0#段、1#段）施工掛籃拼裝邊跨合龍段安裝鋼筋、立模灌注混凝土、張拉、壓漿邊跨現澆段施工現澆支架拼裝、預壓及調整施工準備兩懸臂端箱梁安裝合龍吊架及底模，臨時約束鎖定掛籃靜載試驗循環(huán)施工全部懸澆梁段、拆除掛籃邊跨支架搭設及預壓解除兩邊構臨時固結，鎖定橋面系施工中跨合龍段安裝鋼筋、立模灌注混凝土、張拉、壓漿安裝中跨合龍吊及底模兩懸臂端箱梁臨時約束鎖定解除一側箱梁約束鎖定拆除臨時約束5.2 0#

27、塊、1#塊施工5.2.1 施工安排：考慮混泥土齡期、同步施工等對工程質量的影響，12#、13#、14#墩0#塊宜同步平行作業(yè)，即12#、13#、14#墩身均完成后才開始0#塊施工，考慮交差作業(yè)及不利因素工期時間可按75天（含1#塊）。5.2.2 托架安裝：利用墩身施工時在相應位置預留鋼板,，插入I56工鋼，工鋼用槽鋼牛腿支撐，工鋼上安設縱、橫工字鋼，其上為分配梁，分配梁上鋪底模。考慮由于托架彈性、桿件連接縫隙等因素，對托架進行預壓。3.2.3 模板安裝：施工時首先施工0#塊，其外側模使用掛籃側模，不足部分需特制大塊鋼模及側支架并與掛籃側模系統(tǒng)相配套；箱內腹板及橫隔板采用大塊鋼模、梗脅、腹板端模及人洞采用木模上釘鍍鋅鐵皮；箱內設支架，支架上設橫、縱梁，其上鋪設0塊頂板底模；腹板設抽拔拉筋，頂板設外拉筋。5.2.4 混凝土澆筑：模板支立好后,綁扎鋼筋、預應力管道及各預埋件埋設、砼澆注。砼罐車運輸，泵送砼，附著