基于UG的CADCAM技術(shù)課程期末考試(設(shè)計(jì)論文) (13)_第1頁(yè)
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基于UG的CADCAM技術(shù)課程期末考試(設(shè)計(jì)論文) (13)_第3頁(yè)
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1、基于UG的CAD/CAM技術(shù)課程期末考試(設(shè)計(jì)/論文)論文題目: 化油器 目 錄第一篇 CAD部分一、選題圖形1、選題圖片或照片2、設(shè)計(jì)內(nèi)容簡(jiǎn)述以UG軟件為載體,以CAD/CAM基礎(chǔ)知識(shí)為主線,將CAD/CAM技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)的了解和UG軟件的學(xué)習(xí)有機(jī)地結(jié)合起來(lái),以達(dá)到快速入門(mén)和應(yīng)用的目的,著重講述了制造業(yè)中的CAD/CAM技術(shù)及應(yīng)用,包括計(jì)算機(jī)圖形處理與建模技術(shù)、裝配建模技術(shù)、數(shù)控加工編程、基于UG的CAD/CAM技術(shù)及其基本操作方法。完成模型從建模,裝配,工程圖到渲染的大部分過(guò)程。在圓規(guī)的建模過(guò)程中,根據(jù)圓規(guī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),將主要從UG的基礎(chǔ)建模工具化油器的作用是將汽油霧化與空氣混合形成可燃混合氣

2、,然后送如各個(gè)汽缸。當(dāng) 汽油通過(guò)汽油泵送如化油器中的浮子室,在浮子室內(nèi)有一個(gè)量空,它可以通過(guò)外 界氣體壓力與噴管形成(真空)壓力差,直接將油噴入吼管,變成油滴與吼管上 部通過(guò)空氣濾清器的空氣混合,化油器還分五大系統(tǒng),主供油、怠速、加濃、加 速、起動(dòng),所以結(jié)構(gòu)復(fù)雜,上面只是簡(jiǎn)單介紹,若須明白,還得查書(shū) 提供發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、冷啟動(dòng)、加速、怠速、正常工作等各種工況下的一定數(shù)量與濃 度的可燃混合氣。它包含有主供油系統(tǒng)、怠速供油系統(tǒng)、過(guò)度噴孔、加速泵、節(jié) 氣門(mén)、霧化喉管、阻風(fēng)門(mén)、快怠速機(jī)構(gòu)、空調(diào)提速機(jī)構(gòu)、油平面浮子調(diào)整裝置等 裝置,利用流經(jīng)主、副腔高速氣流的虹吸作用把汽油從浮子室吸出,同時(shí)利用氣 流的切割作

3、用將汽油破碎成細(xì)小顆粒形成初步混合的混合氣,再經(jīng)由進(jìn)氣歧管、 進(jìn)氣門(mén)活塞等加熱蒸發(fā)形成可燃?xì)???諝庠谶M(jìn)氣沖程的吸力作用下,以較高的流速流經(jīng)化油器。 空氣流經(jīng)化油器喉管(氣道截面積縮小部位)形成真空度,連接浮子室的噴管口 也在喉管處,油從噴管吸出,高速進(jìn)氣氣流將被吸入化油器喉管的汽油吹散和霧 化,形成可燃混合氣進(jìn)入氣缸。 二、題目繪制1、零件一的繪制1)三維零件造型 2)工程圖2、零件二的繪制1)三維零件造型2)工程圖3、零件三的繪制1)三維零件造型2)工程圖4、裝配體1、裝配三維圖2、裝配爆炸圖3、裝配工程圖 在做此次UG作業(yè)過(guò)程中,作者自學(xué)并選取了課堂上沒(méi)有接觸過(guò)的曲面作圖,以此達(dá)到在課堂學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和掌握UG軟件的目的。另外,在此過(guò)程中我也得到了同學(xué)和老師的熱情幫助,在此一

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