節(jié)氣門的匹配-

1、大眾車型節(jié)氣門匹配在了解節(jié)氣門匹配之前,我們首先對節(jié)氣門的作用進行一下基本了解:節(jié)氣門作為發(fā)動機的主要部件,安裝在發(fā)動機進氣歧管前,用來控制進入氣缸內(nèi)的空氣,從而控制發(fā)動機的功率輸出。當經(jīng)過一定時間運行節(jié)氣門體變臟后,導(dǎo)致在怠速時,或者使進氣堵塞,在相同的開度下使進氣量會減少,從而不足以維持發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速;或者因為臟污使節(jié)氣門軸發(fā)卡,使節(jié)氣門不能關(guān)閉到原來位置,增大了進氣量,怠速過高。這時候就需要對節(jié)氣門進行清洗,使進氣順暢或減小怠速時節(jié)氣門的開度,但汽車電腦ECU的記憶值并沒有清除,從而導(dǎo)致其和各執(zhí)行元件或傳感器實際輸入電腦的信號值會產(chǎn)生偏差,出現(xiàn)發(fā)動機運行不穩(wěn)定的現(xiàn)象。這個時候我們就需要

2、用汽車解碼器對汽車的執(zhí)行元件或傳感器進行“基本調(diào)整”,使汽車電腦ECU的記憶值與各執(zhí)行元件的初始狀態(tài)進行匹配學習,讓電控單元了解節(jié)流閥體的基本特性基本參數(shù),這樣才會在以后的運行過程中自動的調(diào)節(jié)它與節(jié)氣門的動作。如果更換或裝拆了某些零部件之后,不進行節(jié)氣門匹配,就會出現(xiàn)電控單元與怠速控制元件的工作會出現(xiàn)不協(xié)調(diào),表現(xiàn)就是怠速控制不精確,不穩(wěn)定,如怠速忽高忽低,怠速不穩(wěn)。節(jié)氣門匹配注意事項:1、電腦沒有故障碼;2、電池電壓不低于11.05V;3、關(guān)閉所有的附件,如收音機、音響、空調(diào)、座椅加熱等;4、節(jié)氣門開關(guān)處于怠速位置;5、一般做怠速調(diào)整時不要啟動發(fā)動機,但老款車型則需要在啟動發(fā)動機的情況下才可以

3、;6、必須在“系統(tǒng)基本調(diào)整”菜單下,不是在“通道調(diào)整匹配”;7、通道號為098、060或001。需進行節(jié)氣門匹配的情況:1、更換電控單元后,電控單元內(nèi)還沒有存儲節(jié)流閥體的特性,需進行節(jié)氣門匹配。2、電控單元斷電后,電控單元存儲器的記憶丟失,需進行節(jié)氣門匹配。3、更換節(jié)流閥體后,需進行節(jié)氣門匹配。4、更換或拆裝進氣道后,影響到電控單元與節(jié)流閥體協(xié)調(diào)工作對怠速的控制,需進行節(jié)氣門匹配。5、在清洗節(jié)流閥體后,怠速節(jié)氣門電位計的特性雖然沒有改變,但在相同的節(jié)氣門開度下,進氣量已發(fā)生了變化怠速控制特性已發(fā)生變化,需進行節(jié)氣門匹配。使用元征X-431對大眾車型進行節(jié)氣門匹配說明:節(jié)氣門調(diào)整匹配只適合于配有

4、電子節(jié)氣門發(fā)動機系統(tǒng)的大眾車系,捷達車兩閥發(fā)動機系統(tǒng)節(jié)氣門調(diào)整匹配通道號為060,而五閥為098。1、基本設(shè)定內(nèi)容:打開點火開關(guān)時,可進行節(jié)氣門控制單元和發(fā)動機控制單元的自適應(yīng)。2、基本設(shè)定過程:進行節(jié)氣門匹配時,節(jié)氣門調(diào)節(jié)器進入應(yīng)急運行中最大位置到最小位置,發(fā)動機控制單元通過自適應(yīng)來學習節(jié)氣門控制單元止點位置及節(jié)氣門的電位計與節(jié)氣門控制器傳感器的比較曲線。3、基本設(shè)定方法及步驟:(1 打開點火開關(guān)不起動發(fā)動機。(2 連接好X-431解碼器,選擇大眾診斷軟件。(3 進入“發(fā)動機系統(tǒng)”,選擇“系統(tǒng)基本調(diào)整”功能并輸入調(diào)整組號:098、060或001 常見車型的通道號: 001 小紅旗488、帕薩

5、特B4、奧迪(100,200,V6等老款098 桑塔納GSI 、帕薩特B5(1.8、捷達王(5閥、奧迪(A6,V6060 捷達前衛(wèi)(2閥、A6(1.8,1.8T,2.4,2.8、帕薩特B5(1.8T,2.8、BORA、POLO(4 按“確定”鍵進入設(shè)定過程,節(jié)氣門控制器經(jīng)過MIN到MAX點及中間五個位置?？刂茊卧獙⑾鄳?yīng)的節(jié)氣門角度存入存儲器,此過程大約需要10秒中,隨后節(jié)氣門短時間在起動位置,然后關(guān)閉。(5 當屏幕最后一行顯示“自適應(yīng)完成”字樣時基本設(shè)定完成,按“退出”鍵完成設(shè)定,關(guān)閉點火鑰匙,再打開,啟動發(fā)動機,驗證匹配效果。(6 如果在匹配過程中提示錯誤,常出現(xiàn)以下兩種現(xiàn)象:第一種現(xiàn)象:提

6、示“該車無此功能”字樣或者屏幕最后一行先提示“自適應(yīng)匹配中”,后提示“該車無此功能”,一般由以原因引起:1通道號輸入錯誤,請參見本文前面常見車型的通道號內(nèi)容選擇合適的通道號(適用:直接提示“該車無此功能”字樣;2節(jié)氣門控制單元或?qū)Ь€損壞(適用先提示“自適應(yīng)匹配中”,后提示“該車無此功能”。第二種現(xiàn)象:屏幕最后一行提示“自適應(yīng)錯誤”字樣,一般由以原因引起:1 發(fā)動處于著車狀態(tài),請息火,打開電火鑰匙;2 節(jié)氣門未達到怠速止點:如積碳或油門拉鎖調(diào)整不對;節(jié)氣門拉鎖過緊;節(jié)氣門犯卡。3 蓄電池電壓過低;4 節(jié)氣門控制單元或?qū)Ь€損壞;5 節(jié)氣門體過臟;6 在自適應(yīng)過程中起動了發(fā)動機或踩了油門踏板。(7

7、中斷后故障存儲內(nèi)存儲故障“17967”或“17973”,下次打開點火開關(guān)后自動重新進行基本設(shè)定。常見車型節(jié)氣門匹配舉例:例一:捷達前衛(wèi)(二閥車型的節(jié)氣門基本設(shè)定1、說明:捷達前衛(wèi)車型所用的是西門子公司生產(chǎn)的2V-MPI電噴發(fā)動機多點汽油噴射及點火系統(tǒng),該款車型在進行“系統(tǒng)基本調(diào)整”時必須要先進行“自適應(yīng)清除”,以清除先前自適應(yīng)值,再進行“系統(tǒng)基本調(diào)整”。2、基本設(shè)定的方法及步驟:打開點火開關(guān)不起動發(fā)動機。1 連接好X-431解碼器,選擇大眾診斷軟件。2 進入“發(fā)動機系統(tǒng)”,選擇“通道調(diào)整匹配”功能并輸入調(diào)整組號“00”;3 按“確定”進行清除學習值,屏幕顯示“學習值已清除”字樣;4 選擇“系統(tǒng)

8、基本調(diào)整”功能并輸入調(diào)整組號:060;5 按“確定”鍵進入設(shè)定過程,節(jié)氣門控制器經(jīng)過MIN到MAX點及中間五個位置?？刂茊卧獙⑾鄳?yīng)的節(jié)氣門角度存入存儲器,此過程大約需要10秒鐘,隨后節(jié)氣門短時間在起動位置,然后關(guān)閉。6 當屏幕最后一行顯示“自適應(yīng)完成”字樣時基本設(shè)定完成,按“退出”鍵完成設(shè)定,關(guān)閉點火鑰匙,再打開,啟動發(fā)動機,驗證匹配效果。例二:俊杰、時超： 1、打開鑰匙，不起動發(fā)動機； 2、用 X431 電眼睛進入發(fā)動機系統(tǒng)； 3、讀碼并清除故障碼(有故障須先排除； 4、進入“系統(tǒng)基本調(diào)整” ； 5、輸入“098” ，按確認鍵之后提醒“自適應(yīng)正?！?； 6、關(guān)閉鑰匙并退出軟件，重新起動即可。 例三： 桑塔納 GLI(機械節(jié)氣門體 1、打開點火開關(guān)，不要起動發(fā)動機