公路等級(jí)以什么為依據(jù)進(jìn)行劃分共分為哪幾個(gè)等級(jí)

1、工程中級(jí)答辨習(xí)題通工程專業(yè)00 八年七月中級(jí)根底面試題1、什么叫結(jié)構(gòu)？從幾何角度看，結(jié)構(gòu)分為哪幾類？答：建筑物中支承荷載而起骨架作用的局部稱為結(jié)構(gòu)。 從幾何角 度看可分為桿件結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、實(shí)體結(jié)構(gòu)三大類。2、二級(jí)公路的功能及適應(yīng)交通量如何？ 答：二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路，其適應(yīng)年平均日交 通量為500015000輛。3、高速公路、一級(jí)公路的車道寬度及凈高一般為多少？ 答：車道寬度一般為 3.75m ，凈高不小于 5m。4、何為幾何不變體系？舉例說明。答：在不考慮材料應(yīng)變的條件下， 形狀和位置不能改變的體系稱 為幾何不變體系。如：三角形鉸接體系等。5、求解超靜定結(jié)構(gòu)常用的根本方法有哪些

2、？ 答：主要有力法和位移法。6、中橋與小橋如何區(qū)分？答：30<L<100 或 20<Lk<40 為中橋8 <L <30 或 5 <Lk<20為小橋7、公路路基由哪幾局部組成，其斷面形式有幾種？ 答：由車道車道、慢車道 、路肩、隔離帶、緊急停車帶、爬 坡車道、加減速車道等組成；斷面形成可分為整體式和別離式。8、建筑安裝工程費(fèi)由哪幾局部組成？ 答：由直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、技術(shù)裝備費(fèi)、方案利潤、稅金五部 分組成。9、公路工程招投標(biāo)時(shí)，投標(biāo)有效期一般為多少？答： 70120 天。10、工程量計(jì)量的依據(jù)有哪些？ 答：質(zhì)量合格證明資料、工程量清單及現(xiàn)場測量記錄

3、、圖紙、合 同文件等等。11、建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分析方法有哪幾種？答：、盈虧平衡分析；、敏感性分析；、概率分析法。12 、鋼筋砼結(jié)構(gòu)計(jì)算中常用哪些方法？ 答：容許應(yīng)力法和極限狀態(tài)法。13、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)要經(jīng)過哪幾個(gè)階段？ 答：要經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 階段。14 、平面結(jié)構(gòu)桿件截面內(nèi)力包括哪些？答：、軸力：沿桿件軸線方向的分力；、剪力：垂直于桿軸 線方向的分力；彎矩：對(duì)截面形心的力矩。15、公路路線平面根本線形有哪些？ 答：直線、圓曲線、盤旋曲線。16、公路路線設(shè)置超高的目的是什么？ 答：當(dāng)公路路線平曲線半徑小于不設(shè)超高半徑時(shí)， 應(yīng)在平曲線范圍內(nèi)設(shè)置不同程度的超高，

4、 目的是為了保障行車的平安與舒適， 防止 車輛側(cè)移。17、公路工程路線定線方法常用有幾種？ 答：常用有兩種。即紙上定線和直接定線實(shí)地定線 。18、路基設(shè)計(jì)主要有哪些內(nèi)容？ 答：主要包括：填料選擇、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、邊坡形狀和坡度及地基處理等方面內(nèi)容。19、常用的路基坡面防護(hù)措施有哪些？ 答：有植物防護(hù)、抹面噴漿防護(hù)、石砌防護(hù)等。20、擋土墻按材料和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同有很多型式， 其中應(yīng)用較多 的有哪幾種？答：石砌重力式、鋼筋砼薄壁式、錨定式、垛式和加筋土式等。21、河流調(diào)治構(gòu)造物的作用是什么？答：調(diào)節(jié)水流，整治河道，使水流均勻順暢地通過橋孔，以防止 橋位附近的河床和河岸產(chǎn)生不利的變形， 從而保證橋梁墩臺(tái)和

5、橋頭引 道的正常使用以及附近農(nóng)田免受洪水危害。22、簡述業(yè)主、監(jiān)理、承包商之間的關(guān)系。答：業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托關(guān)系。 業(yè)主與承包商是合同關(guān)系，是承包與被承包的關(guān)系。 監(jiān)理與承包商是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。23、路面摩阻系數(shù)的測定方法有哪幾種方法？ 答：制動(dòng)距離法、鎖輪拖車法、偏轉(zhuǎn)輪拖車法、擺式儀法等。24、地下水根據(jù)埋藏條件，可劃分為哪幾類？ 答：可劃分為包氣帶水、潛水、承壓水三類。25 、橋梁大體上可以分為幾個(gè)局部？ 答：橋梁大體上可分為橋跨結(jié)構(gòu)、橋梁墩臺(tái)、根底三局部。26、橋臺(tái)的型式主要有哪幾種？答：有重力式橋臺(tái)、輕型橋臺(tái)、框架式橋臺(tái)、組合式橋臺(tái)27、半剛性基層有哪幾種類型？答：、水泥穩(wěn)定

6、類；、石灰穩(wěn)定類；、綜合穩(wěn)定類；、 石灰工業(yè)廢碴。28 、鉆孔樁護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，其平面位置允許偏差為多少？ 答：平面位置允許偏差 5cm 。29 、簡述砂樁的施工工藝程序。答：整平原地面T機(jī)具定位T樁管下沉T加料壓密T拔管T機(jī)具移 位。30 、涵洞按洞身的不同構(gòu)造可分為幾種型式？ 答：可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵和箱涵等。 31、簡述預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉程序？答：0T初應(yīng)力T.05水持荷5 min-0.9水k。32、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)多少？答：砼強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70% 。33 、瀝青貫入式路面按瀝青貫入深度如何劃分？答：貫入深度68 cm為深貫式路面；貫入深度量 45cm為 淺貫式路面。

7、34 、預(yù)應(yīng)力管道壓漿時(shí)的氣溫要求如何？答：當(dāng)氣溫及構(gòu)件溫度低于5C時(shí)，不得實(shí)施壓漿。水泥漿的溫度 不得超過32°C。35、瀝青砼施工的氣候條件？答：、攤鋪應(yīng)防止在雨季進(jìn)行。路面滯水時(shí)應(yīng)暫停施工。、 氣溫低于10 C時(shí)暫停施工；1015 C時(shí)控制混合料最大運(yùn)距；、 未經(jīng)壓實(shí)即遇雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部去除。36、酸性石料花崗石、石英石等作粗集料時(shí)，應(yīng)采取什么措 施？答：宜采用針入度較小的瀝青，同時(shí)采用抗剝離措施如：石灰 漿浸泡、摻加水泥等等 ，保障石料與瀝青的粘附性。37、柔性路面設(shè)計(jì)是以什么作為控制指標(biāo)？ 答：路表容許彎沉值。38、治理滑坡的常用整治措施有哪些？ 答：減重和反壓、排水

8、和防護(hù)、支擋和加固、灌漿法、深層攪拌39、簡述公路隧道的橫斷面組成？ 答：由車道、左側(cè)側(cè)向?qū)挾?L 左，右側(cè)側(cè)向?qū)挾?L 右， 搶修道或人行道或余寬組成。40、一級(jí)公路路基各區(qū)域部位的相應(yīng)壓實(shí)度要求為多少？答：采用重型擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)：00.80區(qū)96% ;0.81.50區(qū)94% ; 1.50以下區(qū)93%。41 、橋梁全長是指什么？ 答：有橋臺(tái)的橋梁應(yīng)為兩岸橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻尾端間的距離； 無橋臺(tái)的橋梁應(yīng)為橋面系長度42、水泥砼的工作性是指什么？ 答：水泥砼的工作性又稱和易性，包含：流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定 性和易密性四方面含義。43、橋面鋪裝層的作用與要求？ 答：橋面鋪裝層直接承受車輛荷載的作用， 其作

9、用在于防止車輛 輪胎或履帶直接磨耗行車道板， 保護(hù)主梁免受雨水侵蝕， 并對(duì)車輛輪 重的集中荷載起分布作用， 且局部參與結(jié)構(gòu)受力。 行車道要求有一定 的強(qiáng)度，防止開裂，并粗糙、平整、耐磨。44、計(jì)算桁架內(nèi)力的主要方法有哪幾種？ 答：有兩種，即：結(jié)點(diǎn)法截取隔離體只包括一個(gè)結(jié)點(diǎn)和截面 法截取隔離體包括兩個(gè)或兩個(gè)以上的結(jié)點(diǎn) 。45、互通立交分兩個(gè)類型，其區(qū)別何在？ 答：互通立交分為樞紐互通立交和一般互通立交。區(qū)別在于： 樞紐互通立交要求匝道盡量為自由流提供條件， 交叉 范圍內(nèi)的各向交通流無交叉沖突；一般互通立交允許存在局部沖突 點(diǎn)。46、交通工程及沿線設(shè)施分為哪幾種？ 答：分為平安設(shè)施、效勞設(shè)施、管理

10、設(shè)施三種。47、土巖石中的重力水和毛隙水的概念及運(yùn)動(dòng)趨勢？ 答：在毛細(xì)作用下流動(dòng)的水稱為毛細(xì)水，它可逆重力方向運(yùn)動(dòng)， 并可到達(dá)自由水面以上一定的高度。在重力作用下流動(dòng)的水叫重力 水，它總是向下流動(dòng)。48、鋼筋砼構(gòu)件的同一截面是指什么？答：同一截面是指鋼筋受力作用影響范圍， 通常將 30d 范圍內(nèi)的 區(qū)域均視為同一截面。49 、瀝青按其在自然界中獲得的方式， 可分為哪兩種？其標(biāo)號(hào)如 何劃分？答：瀝青按其在自然界中獲得的方式， 可分為地瀝青和焦油瀝青 兩大類，其標(biāo)號(hào)根據(jù)針入度大小來劃分。50、公路工程三大質(zhì)量通病是什么？ 答：橋頭跳車、瀝青路面早期破損、不均勻沉降。道路與橋梁工程中級(jí)專業(yè)1、影響路

11、基壓實(shí)的因素主要有哪些？答：A、分層厚度；B、路基填料粒徑；C 、壓路機(jī)頓位；D 、填料含水量；E、壓實(shí)遍數(shù)1、什么是公路建筑限界？ 答：公路建筑限界是為了保證公路上各種車輛的正常運(yùn)行與安全，在一定寬度和高度范圍內(nèi)不得有任何障礙物侵入的空間范圍。2、什么情況下應(yīng)在曲線上設(shè)置超高？ 答：當(dāng)圓曲線半徑小于不設(shè)超高的圓曲線最小半徑時(shí)， 應(yīng)在曲線上設(shè)置超高。3、當(dāng)施工氣溫低于多少時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料？答：當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于 100C、其他等級(jí)公路施工氣溫低于 50C 時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。4、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于多少？答：瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于 10CM

12、 。5、公路水泥混凝土路面脹縫設(shè)置原那么有哪些？ 答：在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚 改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置 脹縫。6、各級(jí)公路的路基設(shè)計(jì)洪水頻率各是多少？答：高速公路： 1/100 ；一級(jí)公路： 1/100 ；二級(jí)公路： 1/50 ；三 級(jí)公路： 1/25 ；四級(jí)公路：按具體情況確定。7、為考驗(yàn)橋梁支架的穩(wěn)定性、 強(qiáng)度和剛度， 常常對(duì)橋梁支架進(jìn)行 何種試驗(yàn)？答：常常對(duì)橋梁支架進(jìn)行荷載試驗(yàn)。 試驗(yàn)荷載應(yīng)大于所澆梁體自 重及施工機(jī)具重之和的 1.1 1.2 倍。8、在支架上澆筑梁體砼，應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定預(yù)拱度時(shí)，應(yīng) 考慮哪些因素？答

13、：A、支架承受荷載后引起的彈性變形；B、支架受荷載后，由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而 產(chǎn)生的非彈性變形；C 、支架根底在承受荷載后的沉陷；D、由梁的自重加上1/2汽車荷載所引起的彈性撓度；E、超靜定結(jié)構(gòu)，由于砼收縮、徐變及溫度變化而引起的撓 度。10 、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì) 時(shí)，其設(shè)計(jì)原那么是什么？答：荷載效應(yīng)不利組合的設(shè)計(jì)值小于或等于結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的設(shè)計(jì) 值。11 、各類樁根底的墩臺(tái)、承臺(tái)底面標(biāo)高應(yīng)符合哪些要求？答：A、承臺(tái)底面在水中時(shí)，其標(biāo)高應(yīng)在最低冰層底面以下不小于 25CM ；B、當(dāng)有強(qiáng)大的流冰、流筏或其它漂流物時(shí)，承臺(tái)底面標(biāo)高應(yīng)保證基樁不受直接撞擊

14、損傷。12、何為混凝土的抗壓強(qiáng)度？ 答：為標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件在溫度為 20 土 30C 及相對(duì)濕度不低于 90%的環(huán)境中養(yǎng)護(hù) 28d 做抗壓試驗(yàn)時(shí)所測得的抗壓強(qiáng)度值。13、拱架撤除和拱頂填土的時(shí)間應(yīng)符合哪些條件？答：A、拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)，方 可撤除拱架，到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可回填土；B、在拱架未撤除的情況下，拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度到達(dá) 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土，但在拱圈強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100% 后，方可撤除拱架。14、人工挖孔， 除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外， 應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 答：A、挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換；B、二氧化碳含量

15、超過 0.3%時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。對(duì)含量雖不超過規(guī)定， 但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時(shí)， 亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班 作業(yè)等措施。15、公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量共分幾個(gè)等級(jí)？答：A、高速公路；B、一級(jí)公路；C 、二級(jí)公路；D 、三級(jí)公路；E、四級(jí)公路。16 、公路瀝青路面設(shè)計(jì)理論和方法是什么？ 答：瀝青路面設(shè)計(jì)采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù) 體系理論， 以設(shè)計(jì)彎沉值為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)， 計(jì)算路面結(jié)構(gòu) 厚度。17、公路等級(jí)如何選用？ 答：公路等級(jí)應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，從全局出發(fā)，按照公路的使 用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。18、公路工程的抗震設(shè)防原那么是什么？答：地震根本烈度為

16、 7度、8 度、9度地區(qū)的公路工程，應(yīng)進(jìn)行 抗震設(shè)計(jì)；根本烈度大于 9 度地區(qū)的公路工程， 抗震設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行專門 研究；根本烈度為 6 度地區(qū)的公路工程，除特別規(guī)定者外，可采用簡 易設(shè)防。19、公路平曲線內(nèi)側(cè)何時(shí)需要加寬？答：當(dāng)平曲線半徑小于等于 250M 時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。20、路面結(jié)構(gòu)通常有哪幾層組成？答：路面結(jié)構(gòu)通常由面層、基層、底基層、墊層組成。21、路面面層通常分哪幾個(gè)等級(jí)？答：通常分為高級(jí)路面、次高級(jí)路面、中級(jí)路面、低級(jí)路面四個(gè) 等級(jí)。22、高級(jí)路面面層類型通常有哪些？ 答：通常有水泥混凝土、瀝青混凝土。23、次高級(jí)路面面層類型通常有哪些？答：A、瀝青貫入式；B、瀝青碎石；C、

17、瀝青外表處治。24 、路肩橫坡一般要較路面橫坡大多少？答：路肩橫坡一般要較路面橫坡大 1% 2%。25 、橋梁設(shè)計(jì)所應(yīng)遵循的根本原那么是什么？答；平安、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀。26 、橋涵分類依據(jù)什么劃分？ 答：按單孔跨徑或多孔跨徑總長劃分。27 、隧道分類依據(jù)什么劃分？答：按長度劃分。28 、公路上常用的交通標(biāo)志主要有哪些？答：公路上常用的交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志及 指路標(biāo)志等交通標(biāo)志。29、何為水泥穩(wěn)定土？答：在粉碎的或原來松散的土包括各種粗、中、細(xì)粒土中， 摻入足量的水泥和水， 經(jīng)拌和得到的混合料在壓實(shí)及養(yǎng)生后， 當(dāng)其抗 壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí)，稱為水泥穩(wěn)定土。30、何為水泥土？

18、答：用水泥穩(wěn)定砂性土、粉性土、和粘性土得到的混合料，簡稱 水泥土。31、水泥穩(wěn)定土中，水泥劑量的含義是什么？ 答：水泥劑量是指水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)土顆粒的干質(zhì)量的百分 率。32 、水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，水泥劑量一般不宜超過多少？ 答：一般不宜超過 6%。33、水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，何時(shí)進(jìn)行碾壓效果為好？ 答：在混合料處于或略大于最正確含水量時(shí)進(jìn)行碾壓效果為好。34、各級(jí)公路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限分別是多少？答：A、高速公路和一級(jí)公路為20年；B、二級(jí)公路為15年；C、三級(jí)公路為10年；D、四級(jí)公路一般為10年，也可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。35、何為級(jí)配碎石？答：粗細(xì)碎石集料和石屑各占一定比例的混合料， 當(dāng)

19、其顆粒組成 符合密實(shí)級(jí)配要求時(shí)，稱為級(jí)配碎石。36 、何為路床？答：路床是路面的根底，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d。它指的是路面 結(jié)構(gòu)層底面以下 80CM 范圍內(nèi)的路基局部。37 、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，哪幾類土不得用作路堤填料？答：路堤填料不得使用淤泥、 沼澤土、 凍土、有機(jī)土、含草皮土、 生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。38 、采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)， 高速公路和一級(jí)公路的分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過多少？答：不應(yīng)超過 30CM 。39、土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法常用有哪些？ 答：土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法常用有灌沙法、 環(huán)刀法、蠟封法、 灌水法水袋法或核子密度濕度儀簡稱核子儀法。采用核子儀 法時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和比照試驗(yàn)

20、。40、路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)， 高速公路、 一級(jí)公路和二級(jí)公路 路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于多少？答：路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于 85% 。41、橋臺(tái)背后、 涵洞兩側(cè)與頂部、 錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土 均應(yīng)分層壓實(shí)，每一壓實(shí)層的松鋪厚度不宜超過多少？ 答：每一壓實(shí)層的松鋪厚度不宜超過 20CM 。42、圍堰堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位多少？ 答：宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位 50 70CM 。43、何為片石？ 答：一般指用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應(yīng)小于 15CM 。44、何為塊石？答：形狀大致方正，上下面大致平整，厚度 20 30CM，寬度約會(huì)厚度的 1.0 1.

21、5 倍，長度約為厚度的 1.53.0 倍。45、何為粗料石？ 答：是由巖層或大塊石料開劈并經(jīng)粗略修鑿而成，應(yīng)外形方正，成六面體，厚度20 30CM，寬度為厚度的1 1.5倍,長度為厚 度的2.54倍，外表凹陷深度不大于2CM。46、孔口護(hù)筒的作用有哪些？答：A、固定樁位；B、隔離地面水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌；C、保護(hù)孔內(nèi)水位泥漿高出地下水位或施工水位一定高 度，形成孔內(nèi)向孔壁的靜水壓力以維護(hù)孔壁免于坍塌等。47 、鉆孔中，泥漿的作用有哪些？答：泥漿是粘土和水的混合物。在鉆孔中，泥漿可在孔壁形成一 層泥皮，阻隔孔外滲流，保護(hù)孔壁免于坍塌；此外，泥漿還起浮懸鉆 渣的作用，使鉆進(jìn)能正常進(jìn)行。4

22、8、檢孔器的作用是什么？答：檢測孔徑和成孔的傾斜度。49、何為橋梁支座？答：一座橋梁中在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力 裝置，稱為支座。50、支座的作用是什么？答：傳遞荷載，并且保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。51 、何為設(shè)計(jì)洪水位？答：橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位， 稱為 設(shè)計(jì)洪水位。52、按受力特點(diǎn)分，橋梁有哪些主要類型？答：A、梁式橋；B、拱式橋；C、剛架橋；D、吊橋；E、組合體系橋；53 、按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分，橋梁有哪些主要類型？答：A、圬工橋；B、鋼筋混凝土橋；C、預(yù)應(yīng)力混凝土橋；D 、鋼橋；E 、木橋。54 、按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分，橋梁有哪些主

23、要類型？答：A、上承式橋；B、中承式橋；C、下承式橋。55、預(yù)防洞口滑坡的主要處治措施有哪些？ 答：主要措施有地表錨桿、注漿樁、深基樁、擋墻、土袋等。56、預(yù)防洞口崩塌、落石的主要處治措施有哪些？ 答：主要措施有噴射混凝土、地表錨桿、錨索、防落石棚、化學(xué) 藥液注漿等。57、公路路基的根本要求是什么？ 答：公路路基必須具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。58、何為路基？ 答：路基是公路的重要組成局部， 它是按照路線位置和一定技術(shù) 要求修筑的帶狀構(gòu)造物， 承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d， 必須具有足夠的強(qiáng) 度、穩(wěn)定性和耐久性。59、何為路堤？ 答：路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。60、何為排

24、水溝？ 答：將邊溝、截水溝等溝槽及路基附近低洼處聚集的水引向路基 以外的水溝，稱為排水溝。61、我省常用軟基處理方法有哪些？答：A、沙礫墊層；B、塑料排水板；C、粒料樁；D、加固土樁；E、薄壁筒樁；62 、瀝青混凝土路面常見的質(zhì)量問題有哪些？答：路面開裂、縱橫向裂縫、網(wǎng)裂、龜裂、坑槽、松散、波浪、 擁包、泛油等。63 、水路混凝土路面的常見質(zhì)量問題有哪些？答：路面開裂、斷板、脫皮露骨、基底脫空、伸縮縫破損等。64 、水泥混凝土路面用沙有何要求？答：應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬，級(jí)配符合要求，細(xì)度模數(shù)在 2.5 以上的 中、粗砂，含泥量應(yīng)小于 3%。65、鉆孔灌注樁成樁后有哪些覺見質(zhì)量通病？ 答：常見質(zhì)量通

25、病有偏位、混凝土離析、孔底沉渣超厚、樁身混 凝土不完整等。66 、道路交通標(biāo)線按功能可分哪幾類？答：A、指示標(biāo)線；B、禁止標(biāo)線；C、警告標(biāo)線67 、公路工程質(zhì)量保證資料的根本要求是什么？ 答：真實(shí)、齊全、準(zhǔn)確。68 、公路工程質(zhì)量保證資料的內(nèi)容有哪些？答：A、所用材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；B、材料配合比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；C、地基處理和隱蔽工程施工記錄；D、各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表；E、施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響 分析；F、施工中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，到達(dá)設(shè)計(jì)要求 的認(rèn)可證明文件等。69、公路工程質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)是什么？ 答：公路

26、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。70 、現(xiàn)行?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)? 將工程質(zhì)量劃分為幾個(gè)等級(jí)？答：劃分為優(yōu)良、合格、不合格三個(gè)等級(jí)。71 、現(xiàn)行交通建設(shè)工程實(shí)行幾級(jí)質(zhì)量保證體系？答：交通建設(shè)工程實(shí)行“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢三級(jí)質(zhì) 量保證體系。72 、根據(jù)現(xiàn)行?公路工程質(zhì)量管理方法? ，建設(shè)各方職責(zé)如何劃分？答：建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)，設(shè)計(jì)、施工是保證，監(jiān)理是控制。73 、路基路床填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)？答：壓實(shí)度要求不小 95%；填料最大粒徑不大于 10CM ，且要求 水穩(wěn)性好，強(qiáng)度高；壓實(shí)厚度要求不小于 8CM ，松鋪厚度不大于 30CM。74、二級(jí)以上公路路堤基底壓實(shí)度不應(yīng)小于多少？答：不應(yīng)小于 8

27、5% 。75、何為改性瀝青路路面？ 答：改性瀝青路面是指由基質(zhì)瀝青與一種或數(shù)種改性劑通過適宜 的加工工藝形成改性瀝青， 以改性瀝青為結(jié)合料與礦料按一定比例拌 和形成的混合料鋪筑而成的路面。76、改性瀝青的作用是什么？ 答：改性瀝青可以明顯改善或提高瀝青的路用性能。77、鉆孔灌注樁護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)比設(shè)計(jì)樁徑大多少？ 答：護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 20 30CM 。78、鉆孔灌注樁坍孔原因有哪些？ 答：其原因有土質(zhì)松軟，護(hù)筒埋深不夠，孔內(nèi)水頭高度不夠，泥 漿比重不夠因而未能很好護(hù)壁，清孔操作不當(dāng)或清孔時(shí)間過久等。79、鉆孔灌注樁傾斜原因有哪些？ 答：原因有鉆孔中有較大探頭石，使鉆頭偏向一方，遇到軟硬不 同的

28、傾斜交界地層使鉆頭偏向軟層， 鉆機(jī)安放不平使鉆桿不能保持豎 直等。80、鉆孔灌注樁檢孔器長度一般為多少？ 答：檢孔器長度一般為設(shè)計(jì)樁徑的 46 倍。81 、用導(dǎo)管法灌注水下混凝土?xí)r， 導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋置深度一般為多 少？答：一般為 26 米。82 、灌注樁頂標(biāo)高一般應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出多少？ 答：灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出 0.5 1.0 米。83、用導(dǎo)管法灌注水下混凝土?xí)r，卡管的原因有哪些？ 答：A、砼坍落度太小、流動(dòng)性差，且夾有大粒徑石料；B、砼拌和不均勻，或運(yùn)輸中產(chǎn)生嚴(yán)重離析；C、導(dǎo)管漏水，砼受沖洗后，粗骨料集中在一處而卡??；D、砼在導(dǎo)管中停留過久。84 、何為斷樁？ 答：泥漿把灌注的砼隔開，或使截面積嚴(yán)重受損，稱為斷樁。85 、形成斷樁的原因有哪些？答：A、灌注時(shí)間太長，外表砼失去流動(dòng)性，繼續(xù)澆灌的砼頂破 表層而上升，將混有泥漿的表層覆蓋包裹，就成為斷樁；B、導(dǎo)管提升過多。當(dāng)導(dǎo)管沒有提離砼面，只是埋入太淺， 那么可能有泥漿混入，形成夾泥。如導(dǎo)管提離砼面，就成為斷樁。C、當(dāng)發(fā)生卡管或漏水